このページのスレッド一覧（全1657スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 デジタルインナーミラーの映り込み対策 |
10 | 5 | 2024年12月14日 06:31 |
| パーキングブレーキサポート |
12 | 5 | 2024年12月14日 02:33 |
| applecarplay 有線接続での音楽再生のノイズ 雑音 |
2 | 2 | 2024年12月13日 16:00 |
| フロントブレーキ（RSグレード）の雨天時異音 |
50 | 9 | 2024年12月13日 12:32 |
| パワーウインドウのロック |
15 | 11 | 2024年12月12日 16:07 |
| リモートエアコン使用時のパワーイージーアクセス作動について |
16 | 9 | 2024年12月12日 14:45 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル
後期型アウトランダーデジタルインナーミラーの映り込みについて質問です。特に昼間 明るい時間帯のミラーへの映り込みが酷く、とても見ずらいです。明るさを調整しても見やすさは変わりませんでした。反射防止フィルムを検索しましたがまだ販売されていないようです。何か対策のアイデアご存知の方あれば教えてください。ディーラーの回答は、晴れの日、明るい時間帯は、普通のミラーをご利用くださいとのことです。
書込番号：25990919 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
天井内側が写るようにしておけば
ムーンルーフの車じゃダメだけど
書込番号：25990926
4点
デジタルインナーミラーはルームミラーの角度である必要はないので
下に向けたり、自分に向けたりで写り込みは軽減はされると思います。
反射防止フィルムはあることはあるのですが、貼ると画面が磨りガラスのように
ボケボケになりますので、反射しない時に非常に見づらくなります。
デジタルルームミラーの必要な性能として、まず液晶の質（IPS液晶）、高解像度
周囲の明るさに負けない輝度
周囲の明るさに合わせられる明るさ調整範囲の広さ（昼間は明るく、夜は減光する機能。センサー付きで自動調整が望ましい）
リアカメラの映像が滑らかでカクカクしないこと。
これらが満たされていない仕様だと、我慢する見え方がどうしても出ますね。
無理しないで鏡で見ることになります。
書込番号：25990975
4点
白クマ大将さん
家族が乗っている車に後付けのデジタルインナーミラーを取り付けました。
最初ミラー面は液晶表示をOFFにして普通のミラーとしても使えるようなミラーの角度に調整していました。
しかし、これでは白クマ大将さんと同様に映り込みが酷く液晶画面が見辛かったです。
この対策として液晶表示をOFFにして普通のミラーとして使う時よりも、ミラー面の角度を上向きにする事としました。
これで液晶表示でミラーを使う時には昼間でも映り込みを防ぐ事が出来ます。
ただし、液晶表示をOFFにして普通のミラーとして使う時にはミラー面の角度の調整が必要になります。
ただ、最近は液晶表示をOFFにして普通のミラーとして使う事が無くなりましたので、ミラー面の角度調整を行う必要も無くなりました。
書込番号：25991080
0点
天井が映るような角度にすれば映り込みゼロ
デジタルインナーミラーの基本です
これを知らずに老眼だから見えないとかいっちゃう人が多い
書込番号：25991541
1点
皆さまからの返信で目からウロコです。頭が古いのでデジタルインナーミラーを普通ミラーのような角度に合わせる必要はなし、天井に向ければ映り込みなしは、なるほどと早速試して見ました。確かに映り込みが無くなり、とても見やすい画像になりました。ありがとうございます。初デジタルミラーで使い方を理解できていなかったようです。
書込番号：25998248 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > アルファード 2023年モデル
 |
|---|
ハイブリッド車です。自宅の車庫に1〜2回切り返して車庫入れします。途中で添付した画像が出て、パーキングブレーキサポートは使用できませんと表示が出ます。左右どちら側から入れてもリアコーナーのセンサーがピーピーと断続音が鳴り、切り返して最終的にバックが鳴りますが、自動ブレーキは作動しません。妻がよく乗るのですが、妻は補助としか考えてないので、自分でブレーキを踏むと話します。私は余り乗らないのですが、先日は左コーナーでブレーキぐ作動しましたが、その後表示が出て作動しませんでした。販売店で調べてもらうと、異常はなく、センサーは毎回は作動しない場合があり、時速15キロ以下や2〜4mの間に障害物があった場合、急加速と判断した時などの条件があるみたいです。皆さんはこういう体験ありますか？通常は車止めがあるので、そこまで作動ばかりしないですかね…。
書込番号：25991827 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
狭い場所での駐車だとこの画像の様に出ます。
毎回ではなくランダムなので自分で停めた方が早くて楽。現段階ではその程度の機能なので過度な期待は出来ません。
センサーが気になるなら感度も変更出来ます。自動駐車も駐車位置は前後左右に微調整出来ます。
書込番号：25991885 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
まず、パーキングブレーキサポートではなく、PKSB：パーキングサポートブレーキです。
写真右下に、車を丸で囲った黄色い警告灯が点いてます。これは、運転支援情報表示灯で、ブラインドスポットモニター、安心降車アシストやPKSBの機能が停止している時に点灯する様です。
多くの機能は、一旦停止しても、エンジンOFF→ONで復帰するので、毎回起きるとなると、PKSBがOFFになっているのが原因と思われます（これは、ONに設定し直さなと自動復帰しません）
設定方法は、取説でパーキングサポートブレーキで検索し、″システムを作動させるには″
を参照ください。
書込番号：25991993
2点
右下の丸い警告灯と真ん中のメッセージはドアミラーを格納したときと同じ表示だと思いますが、違いますか？
書込番号：25992446 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞〓 とろろいも 〓さん
その通りです。
しかし、単にドアミラーを閉じたから点くのではなくて、ドアミラーを閉じると、PKSB等の安全支援システムが動作するための条件が満たされなくなり、機能を停止したことを知らせる警告灯です。
例え、ドアミラーが開いていても、安全支援システム機能（PKSB,BSM,安心降車アシスト,RCTA等）の他の条件が満たされないために機能停止している場合にも同じ警告等とメッセージが出ます。
ただ、多くの場合、一旦機能が停止しても、条件を満たせば（ドアミラーを開く等）、リセットされて機能は復帰するとのこと。
ただ、PKSGを機能OFF設定（設定画面でOFF）にしている場合は自動復帰せず、機能ONに設定し直さないと動作しません。
上記は、すべて取扱説明書の″運転支援情報表示灯″の説明に書かれています。
各機能により色々な条件があり複雑ですが、ご一読をお勧めします。
書込番号：25992572
2点
トヨタチームメイトも装備しているようなので、前後に限らず周囲の静止物に対してもブレーキが掛かるはずですよね。
その障害物は側面にも存在していますでしょうか？
トヨタチームメイトの場合、前後以外の周囲物(側面)に対してのブレーキの機能も付いていますが、それについてはセンサーで直接検知するわけでは無く、ハンドルのキリ角とクルマの内輪差などを計算して障害物の位置を特定してブレーキを掛ける仕組みであったと思いますので、何度も切り返すと計算から導かれる障害物の位置が特定できなくなりサポートが終了されるのかもしれません。
計算によって導いていた側面の障害物についてはブレーキをかけられなくなったということで、センサーが直接感知している障害物(前後とバンパーの脇に程度)に対してはブレーキは掛かると思います。
センサーの反応を示すインジケーターは、側面が消えているだけでは無いですか？？
全てが憶測で違うかもしれませんが確認してみてください。
書込番号：25998174
0点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
＞ぶっさん112255さん
信頼できるAPPLE純正USBケーブルを使ってください。
それでもだめなら、ディーラーへ苦情を言っても良いのでは。
書込番号：25997526
0点
雨天時などフロントブレーキ周辺が濡れている状況で起こる現象で
ブレーキを踏むと「キィー」という甲高い音がなる現象に悩んでます。
納車当初は時間とともに解決されるものかと思っていたのですが
半年経った現在でも起こっています。
同じような現象になっている方はいるのでしょうか？
3点
ディーラーには相談、対応はしたんですか？
書込番号：25989968 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ディーラーには相談していないです。
明日が半年点検なので相談しようと思っているのですが、
自分以外にも同じ現象が起こっている方がいないか気になったので、、、
書込番号：25989984
1点
気にしない事です
ブレーキは鳴いてもなんの問題もありませんから、電車なんて止まる時キーキー鳴きっぱなしですよね
多数の命を預かり電車ですら鳴き放題で対策などしてないのですから、雨で鳴くくらいは何の問題もありません、私なら雨降ってるから泣きたいって時がありますけどねぇ。
書込番号：25990014 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
ブレーキ鳴き、永遠のテーマですね。
書込番号：25990024 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ブレーキ鳴き、永遠のテーマですね。
自車は鳴かないので、そうは思えない。
書込番号：25990076 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
パッドの面とりすると 鳴き止むとか
シムをマシマシにすると 鳴き止むとか
信じるか 信じないかは 貴方しだい
私は 潔く パッドを交換します
書込番号：25990170
4点
まずはディーラーに調整を依頼しましょう。
書込番号：25990187 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞regendさん
気にする人多すぎ・・
普段、鳴きが出ないなら良いと思うけどね
書込番号：25990314
5点
自分のRSも雨降りや湿度が多い時期に止まる寸前の時速5Km以下でブレーキの鳴きがありました。
下り坂で停止するときは、キーという音でなく、ギーというかなり大きな音も出ていました
ディーラーに点検してもらい、ブレーキパッドにコーティングをしてもらったら症状はなくなりました。
ディーラー曰くコーティングがはがれてくるとまた音がするかもしれないとのことでした
書込番号：25997303
2点
自動車 > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル
パワーウインドウのロックボタンの解除が出来なくなることが時々あるのですが、皆さんのお車は同じような現象ある方いないでしょうか?
夏に車内の熱気を出すのに全ウインドウを全開にしばらくして閉めようとしたのですが、ロック(ホールド)されていてしばらく解除できずコントロール不能な状態がありました。その時はしばらくして解除できたのですが、後日同現象がありその時はゲリラ豪雨のタイミングも重なり酷い目にあいました。何度か現象あったためディーラーに問い合わせをしたのですが、他にそのような事例がない為にかれこれ数カ月対応待ちな状態です。
同じような現象あるはいらっしゃいませんか?
書込番号：25995180 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞アウトアウトさん
＞パワーウインドウのロック
開けた状態でロック？
とりあえず、必要な時以外パワーウインドウのロックはしない。
私は子供が小さい時以外ロックしたことが無いので
書込番号：25995237
3点
Cバスに 何かアクセサリーを接続されていますか
書込番号：25995358
0点
＞湘南MOONさん
ありがとうございます
自分もロック(ホールド?)は基本使いません
開けた状態でなんて尚更です
何かの拍子で自分でボタンを押してしまったのかもしれませんが、気づいたらLEDが光っていてホールド状態になっていたという感じです
たまたまそういう事が続いたので、試しに何度か押したところ現象が何度かありました
どういう状況でも、ON/OFF出来るのが通常かと思い、質問させて頂いた次第です
書込番号：25995361 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひろ君ひろ君さん
ご回答ありがとうございます
電気関係あまり詳しくないのですみません
納車後に社外のETCを付けてもらったくらいでそれ以外は特に触っていないです
そういう事も原因になる可能性はあるのでしょうか
書込番号：25995363 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
パワーウインドウロックスイッチが押されていたとしても運転席からのウインドウ操作可能が正しい動作なので、主様の状況はロック解除が出来ない云々以前にパワーウインドウ関係全般の故障である可能性があります。
書込番号：25995847
2点
パワーウインドウロックスイッチをONにした時ウインドウ操作が出来なくなるのは助手席、後部席です。
運転席からの全席ウインドウ操作はパワーウインドウロックスイッチのON、OFF関わらず操作可能ですよ。
書込番号：25995858
3点
＞kimtakaさん
ちょっと違うのでは？
ロックスイッチが押されていると運転席の窓以外開閉出来ないという事だと思います。
少なくとも私のはそうですね。
書込番号：25995869
1点
＞kimtakaさん
ありがとうございます
パワーウインドウ関係全般の故障である可能性もありえますか
ロックされた状態の動作的には通常であります
そのロックがされたまま、ON/OFFできなくなってしまうのですがロックボタン自体が悪いのか、全般的なのかですね
書込番号：25996108 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞96にゃんにゃさん
ありがとうございます
ロック状態だと運転席のウインドウは動きますが、助手席と後部席は運転席側からの操作でも動きませんよね(?_?)
一番困るのがロック状態でキープされたままになってしまう時があるんです
切れないという(^_^;)
書込番号：25996126 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ロック状態だと運転席のウインドウは動きますが、助手席と後部席は運転席側からの操作でも動きませんよね(?_?)
少なくとも私の車ではそうです。ご質問のような症状は経験ありませんが、恐らくスイッチ基板の交換になるような気がします。
書込番号：25996311 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Surf's Upさん
御意見ありがとうございます
やはりそうですよね
ロックなんて使う事は無いのですが、たまたま起きた現象でした
真夏の炎天下や雨中で窓全開でそのタイミングがまた最悪でした(TT)
何度か出たので、その状態でディーラー持っていき確認してもらったのですが、他に同じ事例がないとのことで何もしてもらえない状況ですので、皆様の車はどうなのかなと気になりスレたてさせてもらいました
書込番号：25996411 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > クラウン スポーツ 2023年モデル
パワーイージーアクセスについて教えてください。
リモートエアコンを使用すると、駐車場に到着して運転席のドアを開けた時点でステアリングのチルトが復帰します（再現率100%）。
これは故障でしょうか？ それとも仕様でしょうか？
もちろん、乗れないことはないですが、チルトアップ状態での乗降に慣れてしまうと、乗る前にダウンされると不便です。
パワーイージーアクセスの設定は、チルトのみ作動で、テレスコとシートは非作動にしています。
パワーイージーアクセス作動については、テレスコが復帰しない現象が私の２台の車で見られたので、以前に質問させていただきました（書込番号：25902580にて）。こちらについては、再現率が低いのと、テレスコを非作動にしてもさほど不便ではないので、そのようにして使用しています。
どうも私の個体はパワーイージーアクセスで問題が発生してしまうようですが、本事例については再現率が100%ですので、仕様でないなら次回の点検時に相談してみます。
ちなみに、リモートエアコンは非常に重宝しています。
RSはエンジンがかからないので、駐車場付近の家に気兼ねせずに使えます。
今朝もフロントガラスに霜が降りていましたが、乗車時（5分後）には運転に支障がない程度にまで解けていました。
2点
＞駐車場に到着して運転席のドアを開けた時点でステアリングのチルトが復帰します（再現率100%）。
＞これは故障でしょうか？ それとも仕様でしょうか？
バグじゃね
ドア閉めて復帰してほしいよね
書込番号：25992457
3点
＞狸御殿さん
私の保有するクラスポZの場合は通常テレスコのみ作動にしています。やはりリモートエアコンからドア解放して乗り込む際にテレスコが復帰しますので、ステアリング系の動作は仕様だと思います。乗り込む前に動作されると不便ですよね。
私は今月初めにリモートエアコンの1ヶ月お試しとの事から先週から使い始めました。
ちなみにお尋ねしたいですが、フロントガラスのデフロスターをリモートエアコンで動作させた場合、エアコンの操作パネルの表示やインパネのデフロスターボタンのLED点灯状況はいかがでしょう？
私の場合、リアの霜取り動作と合わせてリモート指示していますが、リアの霜取りボタンのLED点灯はするのですがフロントガラスデフロスター機能表示系に変化が確認出来ないのです。
現在トヨタにホームページから問い合わせして回答待ちですが、よろしければ皆さんの情報もお聞かせください。
書込番号：25992533
3点
＞ひろ君ひろ君さん
あえらすぅさんも同様なようで、仕様らしいですね。
ご指摘の通り、私もバグだと思いますが、何か理由があってのことかも分かりませんね。
今度、機会があったらディーラーで聞いてみます。
＞あえらすぅさん
情報ありがとうございます。
自分のだけでないことがわかり、スッキリしました。
ところでフロントデフロスターですが、A/Cをオンにしてフロントガラスに乾燥した空気を流すものですよね。
フロントガラスの霜取りはA/Cをオンにするわけではないので、フロントデフロスターとは少し違うのではないでしょうか。
書込番号：25992554
2点
なんか間抜けなプログラムミスですね。汗
アップデートで直ったら万々歳でしょうけど、なにかと理由を付けて「仕様です」で済まされそうな気がしますね。
ガンバレ、トヨタ！
書込番号：25992591
1点
リモートエアコンのソフト担当者が気お聞かせて
状態遷移を叩いてくれたことを
チルトの担当者は２度目の状態遷移かけちゃってるんかな
書込番号：25992619
1点
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|---|
＞狸御殿さん
＞ところでフロントデフロスターですが、A/Cをオンにしてフロントガラスに乾燥した空気を流すものですよね。
＞フロントガラスの霜取りはA/Cをオンにするわけではないので、フロントデフロスターとは少し違うのではないでしょうか。
トヨタのホームページにあるリモートエアコン説明PDFだと
霜取り動作はフロントデフロスターの作動と記載があるのでお尋ねしたところでした。
https://toyota.jp/pages/contents/tconnectservice/contents/pdf/remote_aircon.pdf
まぁ先ほど検索したらハイブリッドZがリモートエアコンの適用外だったのも判明しましたので、トヨタからの回答は動作対象外車種ですねでこの件は終わりそうですね。
書込番号：25992623
1点
＞あえらすぅさん
確かに、その資料にはフロントデフロスターと記載されていますね。
私はMyTOYOTA＋で「霜取り」＞「フロントガラス」をオンに設定しています。
乗った時にデフロスターとA/Cスイッチのボタンは点灯していなかったと思います。
念のため明朝に確認し、違ってましたら報告します。
私はアプリを開いて「エアコン」ボタンがあることを知った次第です。
アプリの霜取りマークとデフロスターのマークは微妙に違いますが何か関係あるのでしょうか。
書込番号：25992715
2点
＞あえらすぅさん
今朝、確認したところ前回のコメントは間違っていました。
（厳密に言うと正しかったのですが、笑）
昨夜の降車時、AUTO点灯、A/C消灯。
今朝、自宅でエアコンと霜取りのフロントガラス、運転席シート、ステアリングをONにして起動。
5分後に車に到着し、助手席のガラス越しに見ると、A/C点灯、フロントデフロスター点灯、AUTO消灯でした。
そして、荷物を載せるために助手席ドアを解錠したら、A/C消灯、フロントデフロスター消灯、AUTO点灯となりました。
助手席側を先に解錠しましたが、おそらく、運転席ドアを先に解錠しても同じだと思います。
ただし、運転席側からだと、これらの点灯状況は見にくいと思います。
ですので、上に書いた
＞乗った時にデフロスターとA/Cスイッチのボタンは点灯していなかったと思います
は、正しかったのですが、もっと正確に言うとドアを開ける直前までは点灯していました。
＞フロントガラスデフロスター機能表示系に変化が確認出来ないのです。
あえらすぅさんの上記疑問ですが、乗車後のことと思いますので、心配であればドア解錠前の状態を確認されると良いでしょう。
書込番号：25994652
1点
＞狸御殿さん
ご報告ありがとうございました。
私も今朝のリモートエアコン始動後に助手席側から確認したところ、フロントガラスデフロスターボタンのLED点灯を確認できました。
ドア解放でフロントガラスデフロスターは消灯するのに、リアウィンドーデフォッガーは動作したままってこのチグハグな動作設定もバグですかね？
まずは疑問解決出来ましたありがとうございました。
書込番号：25996351
0点
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