このページのスレッド一覧（全1659スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 イクリプスBEC113 |
0 | 2 | 2025年12月5日 07:53 |
| EVからガソリンモードへの切り替え時の異音 |
2 | 3 | 2025年12月5日 07:18 |
| 運転中の腰痛の悩み |
39 | 26 | 2025年12月5日 06:16 |
| 海外モデル？ |
7 | 8 | 2025年12月4日 21:50 |
| ワイパーゴム交換について |
43 | 12 | 2025年12月4日 21:04 |
| 純正ホイール |
14 | 6 | 2025年12月4日 18:40 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
ダイハツのムーヴにリヤカメラを取り付けようと思います。イクリプスBEC113をダイハツ純正ナビNMZK-W73Dに取り付け可能でしょうか?
イクリプスBEC113Gではダメなのでしょうか？
教えて下さい、宜しくお願いします。
書込番号：26356000 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ムーブも沢山あります。
BEC113とBEC113Gだとコネクターが違います。
NMZK-W73Dもコネクターを確認してみて下さい。
NMZK-W73D等のダイハツナビはカメラコネクターは4Pではありません。
BEC113とBEC113Gも製廃なので購入は難しいと思いますが？
書込番号：26356064
0点
自動車 > トヨタ > クラウンエステート 2025年モデル
まず 価格コム 掲示板では ほぼほぼ異音相談は解決しないと 断ったうえで
う＾＾＾＾ん
書込番号：26356212
0点
クラウンエステートには乗ったこともありませんが・・・
＞アイドリング時にEVモードからガソリンモードに変わる際に
HEVでしょうか？PHEVでしょうか？
アイドリング時とは？エンジンは回っている状況ですか？
EVモードではエンジンは停止しているはずですが。
もしかするとHEVモデルで停車中、システムON、エンジンは停止状態から、エンジンが再始動した際の挙動、ということでしょうか？
であれば、トヨタのハイブリッドシステムの宿命的な持病かもしれません。
衝撃音ではなく振動ですが、昔はプリウスなどでも頻発していたようだし私の古いエスティマハイブリッドでも以前は頻発してました。10万キロ以上走行した現在はなぜか発生しなくなりましたが。
常に発生するようなら明らかに異常ですので、ディーラーで改善策を検討してもらってください。
書込番号：26356243
0点
＞ダンニャバードさん
HEVです。
アドバイスありがとうございます。
ディーラーに相談してみます。
書込番号：26356266 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スバル > レガシィ アウトバック
こんにちは。
50代の初老のオッサンです。
同じ悩みをお持ちの方がいたらとアドバイスもらいたく、投稿しました。
BT5をlimitedEX を昨年末に購入し3月に納車されました。
前車がゴルフ7のヴァリアントです。
ナッパーレザーのシートの内装に惚れ込み、実際にその高級感あるインテリアとゆったりした乗り心地に
心から満足しています。
一方で、唯一の悩みが腰痛です。
もともと腰痛持ちではあるんですが、前車で辛くなることはなかったんですが、
アウトバックに乗ってから、短時間での乗車中でも腰痛に悩まされるようになりました。
革シートも以前、レガシィB4 で乗っていましたが、悩まされることはなかったです。
同じ仕様に乗られている方で悩みをお持ちの方おられませんか。
また、こんな対策、工夫しているよ、などのアドバイスいただけると、ありがたいです。
アウトバックが大好きだからこそ、解決して長く乗り続けたいです。
6点
車での腰痛は乗り換える度に常に伴いますね。
同じ車では有りませんが私ながら気をつけている事です。
先ずは前に腰をずらさないこれを最優先にしています。
そしてMTならクラッチが確実に操作できる位置に座席を合わせます。
ATならブレーキメインかな。
座席の前側が上げ下げ出来るシートが有りますがあまりあげ過ぎると太腿が圧迫されるので好みでは有りません。
ハンドルと背もたれの位置関係は好みですが取り回しの出来る所を模索しています。
後は身体が慣れるまで湿布のお世話になってます。
書込番号：26306246 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
家系ラーメン大好きにーさんさん
どうしても体に合わないシートってあり、私も代車で借りた車のシートが合わなくて腰が痛くなった経験があります。
そのような腰痛に下記のような腰痛対策クッションを使えば、多少は腰痛が改善されるのではと考えています。
・EXGEL 自動車用
https://seatinglab.jp/shop/c/c30/
・BONFORM サポートクッション
https://www.bonform.co.jp/ec_site/corporate/list?category_id=54&orderby=2
・Meikaso クッション
https://meikaso.com/%e8%a3%bd%e5%93%81
・コジット CAR FITY
https://www.cogit.co.jp/feature/carfity/
その他、下記の「腰痛」クッションに関するパーツレビューもご確認下さい。
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=544&kw=%e8%85%b0%e7%97%9b&trm=0&srt=0
書込番号：26306263
2点
ラーメン大好きにーさんさん
こればっかりは何ともです。
現在のお車がにーさんに合わないんです。
体型とシートやペダルレイアウトの相性ですので。
どうしようもないんですね。
車種は違いますが、以前坐骨神経痛になった
クルマがありました。
何をやっても駄目で、
結局乗りなれたVwに乗り換えました。
試乗程度では判りにくい部分なので
とても残念でした。
書込番号：26306268 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
レザーを諦めてウエットスーツ地のカバーかけると体が楽になりますよ
書込番号：26306271
1点
＞家系ラーメン大好きにーさんさん
＞また、こんな対策、工夫しているよ、などのアドバイスいただけると、ありがたいです
腰の痛みは人それぞれですが、
わたしは、背もたれを寝かしすぎない（座って顔を動かさず（上下）前が見える様な位）
腰を一番後へ（背もたれに腰をくっける）
座席を運転に支障を汚ない様に出来るだけ上側へ上げる
背もたれと背中の間にクッションなどを入れる（ランバーサポートでダメな時）
ハンドルと座席を近すぎないように、色々動かして一番いいところに合す（座席の上下もですが）
運転が長くなるようでしたら、１時間位を目途に車をおりて運動をする。
その他にも有ると思いますが。
書込番号：26306277
3点
＞家系ラーメン大好きにーさんさん
BT5までアウトバックを3台乗り継いできましたが、お悩みと同様にどのモデルでもノーマルのシート状態では腰痛に悩まされてきました。
スーパーアルテッツァさんのご回答にもある腰痛対策クッション（私が使っているのは、ファイテンのボンフォームシートクッション）で、解消していますのでご参考まで。 *へたることもあるのでリピ買いしています。
https://item.rakuten.co.jp/aitokushop/aiac119e8e2b/
書込番号：26306397
4点
みなさまありがとうございます。
せっかく気に入って革シートを選んだので、できるだけ、腰痛グッズを使わない方法がないかとおもっていました。
みなさま、ご苦労されているようで、
どうも、アウトバックはランバーーサポートの位置が高すぎるのではないかと感じています。
新型のフォレスターなどはファブリックの分ですが、とても座り心地よく、
座面のコシもありました。
書込番号：26306418
0点
 |
|---|
＞家系ラーメン大好きにーさんさん
こう言った物で腰や首の負担を軽減される事をお勧めしますよ
書込番号：26306424
1点
＞家系ラーメン大好きにーさんさん
タイミング悪く書き込んでしまいました
上記の書き込みは無視していただいて構いません、失礼しました
＞腰痛グッズを使わない方法がないかとおもっていました。
無理ですね
書込番号：26306426
2点
＞家系ラーメン大好きにーさんさん
腰痛の原因によって対策も変わりますので、詳しく書かれた方が良いと思います。
ランバーサポートの位置はとりあえず腰痛に直接関係は無いと思います（もちろん、長時間乗って
苦楽はありますが）。
１）単純にクッションが悪くて、縦方向の振動で腰痛（サスやシートが硬い）
２）腰回りに隙間があって、コーナーの度に腰の位置がずれて腰痛（皮張りに多い）
３）隙間は無いが、座面がコーナーの際に曲がる方向と反対方向に傾くため、コーナーの度に
背骨に負担がかかって腰痛（国産車に多い）
どんな感じなのでしょうか？
老婆心ながら。
書込番号：26306451 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞家系ラーメン大好きにーさんさん
整形外科で腰痛を治しましょう。
このマン放置すると７０代になってもっとつらくなります。
書込番号：26306459
0点
＞家系ラーメン大好きにーさんさん
中身は見ていませんが、検索したらこんなのが・・・
スバルの講師さんおススメの座り方が紹介されているそうです
https://www.youtube.com/watch?v=uNgYm17Wwws
書込番号：26306572
1点
＞家系ラーメン大好きにーさんさん
シートポジションを大きく変更して試されてはどうでしょうか？
初めてスバル車を購入した際、なかなかシートポジションが決められずに困ったことが有りました。
シートポジションを高め、低めのそれぞれで前気味、後ろ気味など、改めて試すと発見があるかもしれません。
ドライバーモニタリングシステムを切ってドライバーポジションメモリーを駆使して何回も変更して探りました。
結構大変でした（笑）
書込番号：26306614
3点
スレ主さんのシートは、レザー仕様なんですよね。
ファブリックだったら、レカロのエルゴメドをお勧めしたいのですが。
過去に、自分も使っていて、車を乗り換える度に，移設して使っていました。
魔女の一撃をくらった腰にも、問題無く使えて，快適でした。
書込番号：26306621
1点
思いのほかたくさんレスいただき、ありがとうございます。参考になります。
痛みの質で言うと、同じ姿勢が辛くて、腰がだるく疲れて、合わせて尻が痛くなる感じでしょうか。
前車のゴルフヴァリアントは、座面けっこうコシのある硬さだったのが良かった気がします。
＞4DR党さん
確かに一度リセットいいかもしれませんね。
動かせる部位が多すぎて余計に決まらないんですよね。
特に座面前部の上下が…
＞ねずみいてBさん
オススメ動画ありがとうございます。
丁寧な説明映像ですね。とても勉強になりました。
ナッパレザーユーザーの方で同じ悩みをお持ちの方は意外とおられないのでしょうかね。
書込番号：26306694
0点
 |
 |
|---|---|
2〜3千くらい |
み〜ちゃんが買ったやつ |
腰痛持ちならクッションではなくて腰サポーターがオススメや
腰痛持ちじゃないから腰痛の辛さがわからないけどサポーターの方が支えられてる感ある
どんないいシートだといわれても合う合わないがあるからね
み〜おんちゃんも親に腰痛防止でシートクッションを買ってやったんだけど
脚が痛いといわれてしまって放置されてしまったよ
10000円以上したんだけどね
やっぱり膝の幅とかあるからサイズは人それぞれだからね
サポーター買ってください
だいたい腰が痛いのは仕事とかが影響してるんでしょう？
仕事でも使えるしいいよこれ
書込番号：26306696
0点
革シートは尻や身体が滑るのでシッティングポジションがズレやすいので、腰痛持ちの人には、不向きなのかも知れない。
個人的にはファブリックが一番良いと思う。
書込番号：26306728 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
何が（どのように姿勢が変わったことが）原因かを突き止めないと対策しようがないかと。
ちなみに私もスバル（SJフォレスター）のシートは合いません。直だと数十分で腰痛が出ます。原因は、骨盤を立てる姿勢を取りにくいことです（その前のホンダ3車では問題無かった）。お尻が深く入らず骨盤を立てる姿勢を取ると腰とバックレストの間に隙間ができてしまい、背中を付けると胸から肩が窮屈になります。
対策は、背もたれ中央にエクスジェルの薄いパッド（廃番）をヘッドレストのシャフトからぶら下げ、深く座ったお尻の上（腰の後ろ）から背中下半分で挟んいます。骨盤が立ち胸を張った姿勢になり、腰から背中は何時間乗っても問題ありません。
ランバーサポートは車には付いていないので、アウトバックのがどうなのかは分かりません。個人的には、本革かどうかはあまり関係なく（私のフォレスターはアルカンターラですし）、形状と体の支え方の問題だと思います。低く座らせる昔のレガシィより着座位置が高いぶん背もたれは立て気味になるでしょうから、その辺りも関係があるかと。
書込番号：26306797 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>もともと腰痛持ちではあるんですが、
腰痛持ちなら普段、車以外にも腰が痛い習慣が遭遇する場面が多いそうですね
それは根元から直さないと解決しないし、車を変える度に対策する羽目になりますから
私は寝る時に使うイタリア製のマットレスに変えてからは腰痛に悩ませることはなくなりました
部屋の椅子もゲーム用のチェアマンに変えて腰の痛みなんて遠い昔って感じます
ここまで治ればどんな車でも腰が痛いまでは行かないと思いますけどね
書込番号：26306948
0点
外野にできるアドバイスは限られるので、私の独り言だと思って読んでいただければ思います。
最近はヘッドレストが前傾傾向なのでバックレストはやや倒し気味にしてみる。
起こしすぎるとヘッドレストが気になって背中を丸めやすくなる。
座面は頭上が気にならない程度に上げてみる。前端は下げたほうが腰痛にはいいらしい。
膝を伸ばしすぎない姿勢がお勧め。
ランバーサポートを時々出したりひっこめたりと動かしてみる。
上体は動かないほうがいいとよく聞くが、スポーツドライビングするわけでもなければ動かしたほうがいい。
動かさないから血流が悪くなって腰痛などが出やすくなる。若いころとは違うことを自覚する必要があるよね。
私はバックレストをちょっとだけ多めに倒し気味にしています。それでもハンドルの一番上を握っても腕が伸び切らない程度です。
ハンドルはいっぱいに手前に引いています。座面は結構上げ気味。上限より少し下げている程度。
左折時にはちょっとだけ上体を起こしてハンドル操作します。そうすることで体を動かし疲労感が少なくて済みます。
書込番号：26307041
1点
この後に6件の返信があります。
スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > iceGUARD SUV G075 225/65R17 102Q
G075 225/65R17
スタッドレスタイヤ探していたところ このモデルこのサイズの「海外モデル」なるものを見つけました
生産は国内らしいのですが 国内モデルとの違いはあるのでしょうか？
そもそもそんな物は存在するのでしょうか？
0点
探し物.comさん
以前ブリヂストンに海外向けのスタッドレスタイヤについて質問した事があります。
その時の回答を下記します。
―――以下ブリヂストン回答抜粋―――
海外向けのスタッドレスタイヤは、ネット業者様などが独自のルートで輸入・販売をしているものとなります。
海外用と国内正規品は仕様が異なる可能性が高いです。
ただ海外用と国内正規品の詳細な仕様の違いを明確に申し上げるのは難しい状況です。
その理由としては、海外向けタイヤ仕様は各国の使用条件に合わせて決めておりますため、コンパウンドから構造まで、現地を考慮し適正化しているからです。
―――以上ブリヂストン回答抜粋―――
以上のように海外モデルは国内モデルとは性能が異なると考えて良いでしょう。
これはヨコハマでも同じ事でしょう。
書込番号：26354410
2点
並行輸入タイヤとして存在します。
225/65R17というタイヤのサイズは多くの車種で採用されています。
スピードレンジが国内向けのQ(160km/h)からT(190km/h)へと変更されています。
国内向けとの違いはコンパウンドを硬めにアレンジして高速走行時の安定性を高めています。
反面、凍結路面での性能を国内向けと比べ多少落としてます。
書込番号：26354413 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ヨコハマのiceGUARD SUV G075の商品ページによると↓のように225/65R17 102Tが記載されています。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/iceguard_suvg075_size/#inch17
ここに225/65R17 102Tが記載されているという事は、国内モデル用でも速度記号T（190 km/h）のiceGUARD SUV G075が存在しています。
これに対して225/65R17 102Qは在庫限りの商品と説明されていますので、225/65R17というサイズのiceGUARD SUV G075は国内モデルでも速度記号Tに置き換わるようです。
書込番号：26354427
1点
追記です。
225/55R18や235/60R18というサイズのiceGUARD SUV G075も速度記号Tに置き換わるようです。
又、235/50R19や265/70R18 116Tというサイズは速度記号Tのみ記載されています。
書込番号：26354449
0点
iceGUARD SUV G075 225/65R17 102Qには、EU LABELが存在します。
Fuel efficiency D (転がり抵抗)
Wet grip E
External rolling noise B/71dB (車外計測のタイヤ回転騒音)
同銘柄の速度記号Tには、EU LABELが存在せず、 代わりにiceGUARD iG53なら速度記号TがつくサイズのEU LABELがあります。
Fuel efficiency C
Wet grip E
External rolling noise B/72dB
高い速度域に対応出来るようゴムが硬くなった事で、摩擦力の低下に伴って転がり抵抗が改善。一方、硬いゴムでは車外でのタイヤ回転騒音が増加している事が分かります。
他社製品も含めて日本向けのスタッドレスはゴムが柔らかい速度記号Qがメジャーですから、それよりも硬い速度記号Tは海外向け、なんだと思います。
書込番号：26354547
2点
https://www.y-yokohama.com/product/tire/iceguard_suvg075_size/#inch18
↑ ここに乗っているものは国内向け、速度記号QからTへ変更中のようです。
他社の国内向け製品が更新される中、YOKOHAMA iceGUARD SUV G075 のQ製品は、ときどきサイズの増加はありましたが2016年と古く、手入れが必要だったのでしょう。
昨年の9月3日より変更開始のようです。
サイズ表の注意によると、Tに変更済みの製品のQは在庫限りだそうです。
来年にかけて各社とも新製品を投入してくると予想されます。
書込番号：26354813
0点
探し物.comさん
iceGUARD SUV G075の速度記号Tの製品についてメーカーに確認してみました。
そうすると速度記号Tの製品は海外仕様のものを日本で販売するのでは無く、あくまでも日本仕様のスタッドレスとの事です。
という事でiceGUARD SUV G075は、速度記号だけでは日本仕様か海外仕様か判断出来ない状態となっています。
その見分け方ですが、タイヤに貼られている商品名が記載されたシールが日本語か外国語かで判断出来ます。
つまり、タイヤに貼られた商品名が記載されたシールが日本語なら国内正規品で日本仕様のスタッドレスとなります。
又、シールが外国語なら並行輸入品で海外仕様のスタッドレスとなるのです。
ただ、これは通販で購入するのなら商品が手元に届くまでタイヤに貼られたシールを確認する事は出来ません。
この辺りは購入前に通販業者に尋ねてみれば、国内正規品か並行輸入品か答えてくれると思います。
あとは価格が極端に安い場合も並行輸入品の場合が多いです。
書込番号：26356089
0点
自動車 > マツダ > CX-80 2024年モデル
運転席側ワイパーの拭きムラが気になり、みんからで社外ワイパーゴムの適合を調べたのですが情報が無く、代わりにCX60に適合するPIAA650mm 超強力シリコート呼番152 SMFR650を購入しました。
交換を試みたのですが、新しいゴムが中々入っていかず30分程格闘しましたが、結局交換できず、諦めました…。
前車のCX30ではものの1，2分で交換出来ていたので、非常に驚きました。
そもそも、CX80に適合するワイパーゴムではなかったのか、私のやり方が悪かったのか分かりませんが、調べても情報が少なく、適合するワイパーゴム等情報をお教え頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたします。
書込番号：26095704 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ぼーまー@S.D.さん
NWBのCX-80用のワイパー替えゴムなら、グラファイト替えゴムで適合する商品があります。
具体的には運転席MF65GN、助手席MF43GNという品番の商品が適合との事です。
詳しくは↓からCX-80を検索してみて下さい。
https://www.nwb.co.jp/sch/search.php
書込番号：26095724
3点
 |
 |
|---|---|
https://www.nwb.co.jp/sch/search.php?
NWBはCX-60もCX-80も同じ型番の替えゴムが表示されるから形状は一緒じゃないかなぁ。
書込番号：26095725
2点
https://autoexe-store.com/products/aero-sports-wiper-blade-cx-80?variant=42915582247118
もしくはAUTOEXEのブレードにまるごと交換しちゃうとか。
書込番号：26095733
5点
ゴムが入っていかないってことは幅が６ミリとかのワイパーを買ったのかも？
入っていかないって大きいから入らないんでしょうから。
書込番号：26095734 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞ぼーまー@S.D.さん
＞適合するワイパーゴム等情報をお教え頂ければ幸いです。
製品紹介じゃなくてすみません
わたしは、初めての交換の時はオートバックスなど自動車用品店で購入します。
間違いなく適合する製品を売ってくれますので、それで次からは教えてもらった製品を購入するようにしています。
ネットで購入より少し高くなりますが。
書込番号：26095766
5点
 |
|---|
PIAAやガラコ では適合がないみたいです。
ｃｘ−６０と同じならＮＷＢ？。
ゴムの形状図です。 入らないはずですね。
PIAAでもこれだけいろんな形状があります。
https://www.piaa.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/03/refill_silicoat_1.pdf
書込番号：26095970
4点
＞スーパーアルテッツァさん
＞MIFさん
＞神楽坂46さん
＞高い機材ほどむずかしいさん
＞私は◯◯かもしれませんさん
みなさま、早速の返信ありがとうございます！
皆様がおっしゃられる通り
適合表に示されているNWBを使用するべきですね…
近々、購入して交換してみようと思いますので、
交換後また書き込みいたします。
本当にありがとうございました(^^)
書込番号：26096376 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ぼーまー@S.D.さん
まさしく先日、スーパーアルテッツァさんが書かれたNWBのMF65GNとMF43GNに交換した者です
アーム立てて、ブレード外し、ロック解除して・・・と取説どおりで問題なく完了しました
まぁ、シリコンとかでなく安価ですが、当然新しのでビビりもなく、きれいに拭きとってくれます
ネット通販でしたが、43の在庫は微妙でした
書込番号：26096439
2点
間違って買うんですよね、私も雪用ブレードの方型番を幅が同じだから付くと思って買ったら
つかなくて、友達の車に合うのがわかったので、あげました。
長さと幅だけではだめだと、その時知り勉強になりました、
みんなするから？勉強代と思って気にしないことです。
PIAAとかなぜつくらないんでしょうね。？
書込番号：26096508
1点
FIT3ですが、前回アームにつけた状態で交換したらすごく時間がかかったのでワイパーアームから外して交換しました。
フロント両方全行程で３０分もかかりませんでした。
アマゾンで左右別に配達されました、異様に梱包の箱がデカい。
書込番号：26220588
1点
>PIAAとかなぜつくらないんでしょうね。？
ピアはいいよね。
よく考えて設計されてると思う。
フォレスターで使ってたけど、軽いし脱着も簡単だし超良かった。
書込番号：26221048 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そのリンクからcx-80にたどりつくことができませんが？
そもそもcx-80の名前すら表示されません。
問題があって削除されたということでしょうか。
書込番号：26356045 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新型のモデルの試乗車や展示で純正ホイールみたかたはいらっしいますか？
住んでいるところでは全部20インチなので…
質感や見た目のバランスはどんな感じかと確認してみたいなので。
最初からダウンオプションみたいな設定ですかね
0点
私見ましたよ
いい感じでした、くらいしか言えない
私の感想です
書込番号：26342328 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞himiko@さん
>最初からダウンオプションみたいな設定ですかね
bZ4Xは、全グレード18インチタイヤが標準で、20インチタイヤはZグレードでのオプションです。
日本向けは、一充電走行距離 （746km等）をアピールするためか？２WDが充実しています、日本では、タイヤも含め（格好より）燃費重視の方が売れると判断しているんでしょう。
書込番号：26342380
2点
先々週ぐらいに契約してきましたが、20インチの方が見た目良かったですよ。
当たり前と言えば当たり前ですが。
高かったですけど。。。
書込番号：26347293 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞himiko@さん
ダウンオプションの意味有るのか
わかりませんがTOYOTAの良心と感じます。
見た目は写真からでも明らかで
20インチのデザインが嫌いで
18インチのデザインが凄く好き以外は
大半の方は20インチがカッコよく見えそうです。
TOYOTAはオプション価格が良心的なので
18インチ実際に見なくても大丈夫と思いますよ。
金額的にも20インチを考えるとリーズナブルです。
書込番号：26351747 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私も試乗して商談してきました。２か所のディーラーに行きました。試乗車は２０インチでした。今の車も２０インチですが維持費を考えて標準１８インチで考えていましたが、１８インチの仕様用がよくわからず確認をしました。
最初のディーラー 鉄チンア+ルミキャップ（間違い）
２件目 プリウスと同じ仕様アルミにアルミキャップ こちらが正解なようです（軽量化+傷ついた時の修理の容易）
どなたかが言っていたように走行距離を延ばすために標準は１８インチにしているが２０インチを売りたいので、OP２０インチでのコストが安いのではと思いました、
自分は１８インチがよかったが、納期優先で選んだ在庫が２０インチだったので２０インチになりました。タイや選択はメーカーOPでした。
書込番号：26355824
0点
 |
 |
|---|---|
2022年仕様 |
2025年仕様 |
なお、例のリコールを受けてかどうかは分かりませんが、2022年モデルではホイールボルト仕様だったものが、2025年仕様ではホイールナット仕様に変わっています。
穴径や座面形状までは調べていませんが変わっている恐れがあります。
2022年仕様と2025年仕様ではホイールに互換性がないものと考えておいた方が良さそうです。
購入される際は適合車種の製造年までご確認ください。
書込番号：26355937 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】新PC構成の検討
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
