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折りたたみ式サイドテーブルの大きさ

[白くまあいす]

４０系アルファード所有の方へお尋ねします。
Zのセカンドシート間にある折りたたみ式サイドテーブルですが、大きさがどの程度か教えてください。

書込番号：26460410

IONIQ5 一泊二日 距離1005km 電費7.7km/kWh

[らぶくんのパパ]

�@自宅出発時	�A帰宅時　電費7.7km/kWh	�Bビーナスライン　富士見台	�C美ケ原美術館　(道の駅)

IONIQ5で一泊二日、奈良南部の自宅から長野県白樺湖へ行ってきました。
美ケ原スカイライン、ビーナスラインなど標高約2000mの標高の高いところを何度も登り降りましたが、電費は平地と変わらないのは下りの回生発電のおかげでしょう
走行距離1005km 電費7.7km/kWh
前車のリーフe+よりは悪い数値ですが、400kgも重い重量級(2t超え)の車としては良い電費だったと思います。
１日目の昼間は外気温20℃超えでエアコン使用、2日目の早朝は3℃、朝の美ケ原も3℃とヒーター使用でしたが、総じてはエアコン負荷も最小で済んでいると思います。
�@自宅出発時 リセット
�A帰宅時　距離1005km 電費7.7km/kWh
�Bビーナスライン　富士見台　(背景は八ヶ岳、富士山、南アルプス)
�C美ケ原美術館　(背景は北アルプス)

書込番号：26460345

[Horicchi]

＞らぶくんのパパさん

長距離走ご苦労様でした。恐縮ですが教えて、
出発時B残=97%
帰宅時B残=35%
経路充電はどの程度でしたか？。充電量、B残量変化なども。
ﾄﾞﾗｺﾝ電費=7.7km/kWhと%電費との乖離は？。

書込番号：26460469

ハリアーの車高について

[まなぶちゃん１号]

現車がレクサスis Fスポで車高の低い車の次はクーペSUVという選択をしましたが、インスタで見るハリアーのカスタムを見ていたら、前述と矛盾していますが、ローダウンしたくなり、車高調を検討しています。
嫁さんはローダウンを猛烈に反対していますが、お許しがもらえたらカスタムしていきます。
下げすぎると実用性が無くなるので、指一本分くらいに収めたいです。
ノーマル車高のハリアーもSUVらしくてカッコイイのですが、皆さんはどちらがお好みでしょうか？
アンチコメントは残念な気持ちになるので、なるべくいじめないでください。笑

書込番号：26460324　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞まなぶちゃん１号さん

ハリアーはSUVなので、ローダウンが良いとは思いません。

つまり、ノーマル車高が好みです。

書込番号：26460332　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

因みに私は今カロクロ乗っており色々とカスタマイズしていますが、車庫はノーマルです。

書込番号：26460339　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

ノーマルでも悪く有りませんが、2〜3センチ程度ダウンが見た目的にも一番良く見えますしノーマルよりもフラットライド感が向上するので長距離や高速が快適になります。車高調はオーリンズが一番オススメです！予算抑えるならテイン、ある程度の性能も欲しいならＨＫＳが良いかと思います。

書込番号：26460350　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。

自分も最初は車高の高い車にしたくてハリアーをオーダーしたのですが、インスタに投稿されてるカスタムされたハリアー見ていたら、ローダウンもなかなかカッコ良く見えてきてしまったので、今の気持ちはローダウンして乗りたいです。

昔はダットサン、サファリ、ブラドと乗り継いできていて、車高も上げて乗ってました。

書込番号：26460374　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

トランスマニアさん
コメントありがとうございます。

オーリンズ良いですよね。
今の第一候補はブリッツの車高調です。
タイヤは245 35 21でホイールをフロント9.5Jリア10Jにして引っ張りタイヤにして、ツライチに出来ればなー…
などと楽しみながら悩んでます。笑

テインは低予算で、HKSは機能重視なのですね。
沢山アドバイスいただき参考になりました。

書込番号：26460383　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

結構スゴい構想ですね。

言うほどワルくないと思いますよ。
https://www.craft-web.co.jp/blogs/tajimi/371151/

書込番号：26460413　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

マイペェジさん
コメントありがとうございます。

自分もこのサイト見ました。
クーペライクSUVなので、ハマる人にはハマりますよね。

フェンダーの隙間を無くしたら野暮ったさが解消される様に思います。

書込番号：26460466　スマートフォンサイトからの書き込み

Dynamic Sound Yamaha Ultimate でハイレゾ音源再生は？

[えりあす215]

GN0W 2025年10月マイナーチェンジ版が3月納車されました。グレードは P Executive Package です。

YAMAHAオーディオシステムを最大限に楽しみたく、いろんなデバイスでハイレゾ音源を試している最中です。

まだ試していないのは USBメモリにハイレゾ音源を入れ、USB端子に接続して再生する形くらいです。

今まで試したデバイスと入力は以下の通りです。
�@Pixel10pro にUSB Audio Player Pro アプリを入れ、配線にてAndroid AUTO接続 でハイレゾ音源を再生
�A上記デバイスとアプリ、Android AUTOをBluetooth接続 でハイレゾ音源を再生
�BPixel10proのファイルフォルダにハイレゾ音源を入れ、USB端子に配線接続、Android AUTO で再生
�C上記方法をBluetooth接続 でAndroid AUTOで再生
�DSONYのWALKMAN NW-ZX707を HDMI端子に接続して
ハイレゾ音源を再生
�E上記デバイスに USB Audio Player Pro アプリ を入れ、HDMI端子に接続して ハイレゾ音源を再生

�@から�Cは アウトランダーのナビの仕様で、デバイスをAndroid AUTOの対象としてしか認識しないようです。
Android AUTO再生は 音源をダウンサンプリングしてしまい、ハイレゾ音源を活かしきれていません。

�Dと�Eは ナビがWALKMANをAndroid端末と認識、しかしWALKMANの仕様上 Android AUTOでは出力させないため、無理やり的にHDMI端子にして再生してみたものです。

こちらの結果は、ナビ側が HDMI端子からの出力は画像と認識するのか、砂嵐音+小音+超ダウンサンプリング の再生で 電波の悪いラジオ音源みたいな再生音になってしまいました。

YAMAHAオーディオシステムでハイレゾ音源を楽しんでおられる方は、どのような組合せで楽しんでおられるのか、教えてください。

書込番号：26460294　スマートフォンサイトからの書き込み

未塗装樹脂についた取れない汚れ

[millpar]

ルーフレール下の無塗装樹脂ルーフモール？にいつのまにかウォータースポットのような黒いシミができておりまして、モールクリンやミネラルリムーバー、コメリ青、シンナー、クイックディテイラー、メラニンスポンジなど、かなりの用品を試してみましたが全く落ちませんでした。樹脂復活系はただ黒くなるだけで、シミは消せませんでした。
この正体をご存知の方いらっしゃっいましたら教えて欲しいです。宜しくお願いいたします。

書込番号：26460258　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっピーかっピー]

ワコーズ VAC バリアスコートや、KURE(呉工業) LOOX(ルックス)で磨いたら、私は取れました。
私は、ヴェルファイア30前期ですがフロントウインドの左右の黒いモール用でLOOXを使ってました。

書込番号：26460273

[millpar]

＞かっピーかっピーさん

ありがとうございます！
LOOKSはプラスチック表面仕上げ剤というスプレータイプの商品でしょうか？磨きはメラニンスポンジなどでしょうか？質問ばかりすいません。

書込番号：26460280　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

横から失礼します。

クレ商品、色々、信頼して何十年前から愛用しておりますが、
ルックス（クレのブランド）、おっしゃってるスプレーの表面仕上げ剤は、塗装面の小傷や汚れ落としに愛用しておりますが、
未塗装樹脂は、対象外となってます。
未塗装樹脂には商品説明通り、使ったことありません。
ルックスにも、未塗装樹脂用の商品あります。
実際に使ったことないのでわかりませんが、
リンク先載せておきます。
よろしければ除いてください。


https://www.kure.com/brand/looks/

書込番号：26460305

[えうえうのパパ]

汚れだったら意外と消しゴムが有効なことも？

しかし、そこまでされてもダメならコンパウンド等で物理的に削るしかないのかも？

書込番号：26460308　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

クレの商品のなかに、
ルックスワンダークリーンと言う商品ありますね。

未塗装樹脂も対象ですね。
使ったことないですが、良さそうですね。
失礼致しました。

書込番号：26460342　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

私でしたら、マイクロファイバーにコメリ赤を1：1で薄めたものを付けて、拭いてみます。
30秒間隔で3回。
その後、すぐさま水で湿らせて固く絞ったマイクロファイバークロスで液剤を回収します。
それでダメなら諦めます。

書込番号：26460359

[コピスタスフグ]

＞この正体をご存知の方

浸透していたら磨いて（削って）も取れないですよね。未塗装樹脂は、本来磨いたり削ったりはNGなはず。気にしないのがいちばん、あとは塗るか交換か、ヒートガンで表面を溶かす（リスク大）か。

書込番号：26460401　スマートフォンサイトからの書き込み

新車購入検討

[かーぷマエケン世代]

【使いたい環境や用途】
通勤
【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
仕事を変わり現在バス通勤しておりいずれ時期は未定ですがまだバスが走ってない時間帯に家を出ることになるので新車購入検討しています。見た目だけでタフトかタントファンクロスを候補にしています。まずはディーラーへ行きたいですが車については無知で聞きたいことが分からずで何を聞いたらいいかアドバイスください。サブスク購入で考えています。よろしくお願いいたします

書込番号：26460216　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞かーぷマエケン世代さん

先ずは最寄りのディーラーに電話して
タフトかファンクロスの購入を考えてます、
と商談の予約を入れましょう。
また試乗したいとも伝えておきましょう。

試乗車はターボかNAかを訊いて
タフトもタントも試乗する事をお勧めします。

タフト、タント共に普通のオプション、フロアマットやナビなどを付けた状態で見積もりを貰いましょう。

これらを比較して、
タフトにするのか、タントにするのか、
ターボにするかNAにするか、
どのグレードにするかを決めて行けばいいと
思います。
売れ筋グレードも訊いてみると参考になります。
先ずはこの辺りからのスタートですかね。

書込番号：26460239　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

通勤ならほぼ毎日のことですので
乗り心地
静粛性
先進安全性能
音響の充実
を念頭にご相談ご試乗してみてください
毎日乗るなら見た目以上に快適か否か
ぶつからない車かどうかも重要だと思います
タフトとファンクロスに該当するか
わかりませんがひと世代前のダイハツ車は
先進安全性能の低さとCVTの違和感を
検証すべきと思います
モデルが新しい方が相対的に性能向上しており
その中でモータージャーナリストの
評価が高い車種は
ダイハツならムーブ
日産のルークス
維持費もコスパも最強と思い
私が注文しちゃったのは
軽枠を外れますが
ホンダのSuper Oneです
これら評価が高い車も乗り比べてみると
より良い1台に出逢えると思いますよ

書込番号：26460317

[kmfs8824]

サブスクの契約で定められた走行距離を超えた場合に発生する超過走行料金や、車両価値が契約時に設定された残価を下回った場合(事故など)に発生する残価精算費用等は詳しく聞いておいた方がいいでしょう。

車両としてはタフト、タントファンクロスにしてもターボ車を選んでおいた方が無難です。

パワー不足を感じて契約途中で解約したくなった時、違約金が発生するため、ストレスの無いターボ車をおすすめします。

書込番号：26460355　スマートフォンサイトからの書き込み