自動車すべて クチコミ掲示板

NX350hステアリングについて

[え〜と！]

初めてのレクサスです。先月納車され約一ヶ月経過したNX350hですが、本革ステアリングが滑(すべ)りすぎで感触がよくありません。前車アウディのしっとりとしたステアリングから大きく違い、違和感がぬぐえません。レクサスはこんなステアリングなのでしょうか。何とかしっとりとした滑(すべ)らないステアリングにしたいのですが、よい対策があればご教示下さい。

書込番号：26432523　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞え〜と！さん

好みでしょうが自身はサラサラした手触りが良くレクサスのステアリングは好きですね。

専門のショップに依頼してパンチングレザーやアルカンターラに張り替える事も出来ますし、DIYで商品買って自分で縫う事も可能ですね(これは昔自分で施工した事があります)　車種専用であります。

DAMDなど最初から売っている物もあります。(高いです)

専門ショップで言えば関東でしたらThinkDesign　さんが有名かな

ポン付けのカバーは安物感ありますし、それ以外ではグローブ付けて運転するしか無いのでは？

書込番号：26432533

[え〜と！]

＞☆ポコ☆さん
ありがとうございます。
そうですか、やはり被せるかたちにするわけですね。

書込番号：26432537　スマートフォンサイトからの書き込み

アルベル、即納状態

[春そら]

当県で、アルベルが即納状態になってます
先週末の折り込みチラシに、アルファードHV即納と言うのが出ていたので、まだありますかって問い合わせたら、あらます、ヴェルファイアは？って聞いたらあらます、いっぱいありますって言うから、どういうことと思って、即ディーラーへ、
すると、驚くほどの在庫車、明日出直しますって言って今日言って来ました
状況聞いたら、2月末に200台近くのアルベルが届いたそうです。店長も訳分からんらしいです。これまで、枠がありません、残クレ優先で一括現金は後回しになりますって言ってたのに、これだけの在庫を抱えて、なんの縛りも無くなってました
ほとんどがアルファードでガソリンとHVが半々と言った感じで、オプションも様々でよりどりみどりの状態です、車来てるので、3月納車可能だそうです、
もう新規オーダーはできないと言ってましたが、まだ100台近く残ってました
私は、ヴェルファイアのHVが希望だったのですが、2台くらいしか無く既に契約済みになってましたがターボ車が10台くらい残ってましたので、パールの内装ブラウンで即決してきました。3月納車の可能なのですが、4月から環境性能割が無くなるので、4月1日の登録にしてもらいました。これだけの在庫を抱えてるにもかかわらす、値引きは数千円の端数をきる程度です。コーティングはサービスになりましたけど、
条件何も無かったので、オプションはパールのみで、ディーラーオプションは何もなしです。
他県も同じような状況なのでしょか

書込番号：26432527　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>他県も同じような状況なのでしょか

そもそも、貴方がどこに住んでいるんですか？

書込番号：26432529　スマートフォンサイトからの書き込み

[春そら]

多分その質問が来るんだろうなって思ってました。
出していいものか迷って、迷惑かけたらいけないのであえて書きませでした。
他県はどうですかの質問は無しにしてください。
こういう状況ななってましたの情報提供のみにして下さいm(_ _)m

書込番号：26432534　スマートフォンサイトからの書き込み

納車期間と受注停止について

[cycler]

こんにちは。

ネット記事で、「ノア・ヴォクシー受注停止」の記事を見かけました。
真偽の程は不明ですが、昨年11月契約の納車が今年の5月頃との事で納車に半年かかるくらい受注すると受注停止になるようです。
半年程度の納車期間はわからなくないですが、昨年契約した方はモデルチェンジの情報なく契約されてる事でしょう。
そうすると、納車前にモデルチェンジが発表される事もありそうで納車待ちの方の中には落ち着かない人もいそう。
まあでも、いつか不明のモデルチェンジを待って納車が先に先になるよりも、素性が明らかな今あるクルマをなるべく早く手に入れるのもありですよね。
自分は中古のS-Gを狙ってみようと思います。

書込番号：26431387　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりはむはりー]

私は11月30日にS-Zハイブリッドを契約しましたが、納車は来週です！隣県のディーラーで12月に同車種を契約した同僚は4月らしいです。
契約時に5月頃のマイナーチェンジの噂は知っていましたが、ここ最近はインフレや品不足もあり、どんなものでも欲しいと思った時に買うようにしているので後悔はまったくしてません。
いい中古車が見つかるといいですね！

書込番号：26432530　スマートフォンサイトからの書き込み

これが結局、BYDの現実・・・ｗ

[渋谷原宿]

タイのBEV台数反動減、これが現実ですよ？
（リンク先会員向け記事）

２月ＥＶ登録が前月比９割減 補助金終了反動、ＢＹＤ99％減少
：NNA https://nna.jp/news/2898463

書込番号：26428064

[ユニコーンII]

1月は駆け込みと処分販売で膨らんだ数字で、2月は例年少ない台数ですから、前月比ってのはちょいと厳しいかな。

まぁ、前年割ってるのは3月以降も厳しい兆候かもしれませんけど。

書込番号：26428074　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

タイ運輸省陸運局（DLT）のデータを基にジェトロが集計したところ、2026年1月のバッテリー式電気自動車（BEV）の新規登録台数は前年同月比3.1倍の4万5,672台だった。内訳は、乗用車が3.4倍の4万2,136台、二輪車が49.3％増の3,379台となった。ハイブリッド車（HEV）は27.2％増の1万7,224台（乗用車が1万7,177台、二輪車が47台）、プラグインハイブリッド車（PHEV）は乗用車のみで83.9％増の1,975台だった（添付資料表1参照）。
DLTのデータ（添付資料表2参照）から、BEV（乗用車）の
1月の新規登録台数をメーカー別にみると、
1位がBYD（DENZA）で1万2,489台（シェア29.6％）
2位がCHERY（OMODA/JAECOO）で9,511台（22.6％）、
3位がSAICモーター・CP（MG）で5,877台（13.9％）だった。
中国メーカー合計でシェア96.8％を占めた。
bZ4Xを投入したトヨタが338台となり、182台のテスラを上回った。

書込番号：26428083　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

＞2026年1月のバッテリー式電気自動車（BEV）の新規登録台数は前年同月比3.1倍の・・・

2月のBEV比率が10％程度にしかならない事を見た方がいいですけどね。
結局、優遇措置が無いと買わないよってユーザーが示してる事なので。

書込番号：26428112　スマートフォンサイトからの書き込み

[渋谷原宿]

2月全体が9割減、BYDも9割減　→分かる
99％減　→なんで？？

つまりそういうこと。

書込番号：26428176

[ミヤノイ2]

タイは年間60万台程度の市場で月にすると5万台程度
1月は補助金廃止に伴う駆け込み需要でEV（乗用車のみ）が42,000台
1月は総計73,000台で月平均を大幅に上回った｡

タイは特殊で大型のピックアップが半分を占めるという市場だったが（税が０％だったので）
毎月2万台くらい売れていたハイラックスが5,000台まで減少｡
全体の発売で初めて中国車が日本車を上回った｡
タイの日本車比率は90％近くあった｡

2月は各社値上げが実行され75-100万円高くなったので新型車でも無いのに
値上がりは誰も買わないので2月の落ち込みは当然｡
1月で3ヶ月分売ったので2月は想定内｡

補助金廃止は事前に予定されていたことであり各社新たに新型車投入で
EV比率は加速していく｡
優遇があるから売れるのでは無く優遇が無くなってから本格的に普及する｡
中国が補助金が無くなってから一気に加速していったように
新型車導入が早くなってくるから｡

優遇があるから売れるのでは無く安く（コスパ良く）なってくるので加速していく｡
各社の競争が激しくなるのでこれまでどちらかというと中国で長く売られていた車種が主流だったが
それでは競争に勝てないので中国での最新機種の導入が早まる｡
中国車は進歩の度合いが桁違いに違いすぎるので同じ300万円でも中身が全然違う｡

例えばアルファードと同じサイズの7人乗り
（アルファードは420万B､セレナ・ステップワゴンは150万B前後､中国車高級ミニバンは200万B）
価格はなんとヤリスクロスより安い79-85万B（ヤリスクロス89万B)
https://www.youtube.com/watch?v=6_TfUo8ujHo&t=15s

高級車では無いが両サイド電動スライド､電動テールゲート､リア電動シート（シートヒーター､ベンチレーション）
フルADAS､サンルーフ､50WQi､リアガラスまで遮音ガラス､ドアもハードプラなど使っていない｡
70ｋWh　航続540km　保証は8年
補助金が無くなっても価格は下がり競争が増す｡

書込番号：26428269

[卒fit]

2026/1
タイのEV販売

1月の新規登録台数をメーカー別にみると、
1位がBYD（DENZA）で1万2,489台（シェア29.6％）

　EVで1番売れたのはBYDだよ。

　タイではBYDは人気車種。

　日本ではアンチEVさんが沢山いるからまだまだ厳しそうw

中国では1500kW充電対応したEVが市販されている。
かたや日本では150kWが最新EVの性能。

　自国に車産業が無い国でどちらに軍配が上がるかは
明らかかな？

　我が日本でも80万の補助金格差でなんとか日本EVが
選ばれるのが精一杯。

　マジにEVでは勝負が決まってしまったかもしれない。

　ガラパコス携帯ならぬガラパコスEV

書込番号：26428304　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

タイで売れてるのは中国メーカ同士で価格競争して安いからであって、性能で選ばれてる訳ではない。
1500kWの大出力の充電器がどんだけ普及してんの？
あとガラパGOスであって、ガラパコスじゃない。

書込番号：26428353

[ユニコーンII]

＞優遇があるから売れるのでは無く安く（コスパ良く）なってくるので加速していく｡

優遇があるから安く売ることが出来るんだけど、相変わらず因果関係を理解出来ない人だよね（笑）

書込番号：26428363　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞BREWHEARTさん

君はタイ在住日本人なのか？

現地の詳しく解説してね。

あら不思議？
全固体電池でればトヨタEVがバカ売れて
話しの時には1500kW充電器話しでないが
BYDならそこは必須なんだ?

因みにBYDは中国国内ではオーナー5名の設置リクエストあれば1500kW設置検討するらしいよ。

書込番号：26428435　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

設置検討ならBYDだけじゃ無く全てのメーカーはしてくれるでしょう。

書込番号：26428646　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

オーナーが5名集まり設置要望で
検討は今やってるEV企業て何処？
教えて。

書込番号：26428713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

中国国内で、BYDに対してオーナー5名が設置リクエストをして、その上で設置された1500kWの充電器はどこに何基あるんだろう。
教えて欲しいな。

他者に求めるくらいの「理系」だったら、自説のファクトやエビデンスくらいは揃えているんだろうなぁ（笑）

書込番号：26428759　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

絵に描いた餅な話ばかりで面白くもないよ。
設置検討？実施されたら教えてね。

書込番号：26428798

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞卒fitさん

どこの企業でも良い、お客様相談室に電話すればいいよ「貴重な意見ありがとうございます、（検討するよう）上層部に上げておきます」と応えてくれるよ。

ところでBYDさんがユーザー様5名の希望で充電器を設置検討するのというのを公式に発表したとの事実は本当にあるのですか？
チョッと調べたけど確認出来ませんでした。
ひょっとしてこれもお客様相談室のマニュアルにそった回答ですかね。

書込番号：26428866　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
ご意見たまわりました。

と趣き違うようですよ。具体的窓口ですね。

2026年3月5日に中国・深圳で行われたBYDの技術発表会（正式名称：「閃充中国」戦略発表会）の動画および公式発表内容に基づき、超急速充電器（閃充）の設置リクエストに関する出所を整理しました。
1. 設置場所リクエストの出所：公式「閃充App」とユーザー参加型選址
発表会のプレゼンテーションの中で、王伝福会長および担当エグゼクティブが言明した内容は以下の通りです。

• ユーザー主導の選址（場所選び）: 20,000基の設置計画において、BYDは「ユーザーが真に必要とする場所に建てる」ことを強調しました。

具体的には、BYD公式アプリ内の「閃充（フラッシュチャージ）」専用セクションにおいて、オーナーが「ここに充電器が欲しい」とピンを立ててリクエストできる機能を連動させています。

• 「4〜5人」の関連性: 動画内では、リクエストが集中した地点（例えば特定の団地や商業施設など）に対して、**「4〜5人のオーナーからのリクエストが重なった地点を優先的に設置候補地として自動抽出する」**というアルゴリズムや、その運用体制について触れられています。これが、ご指摘の「4〜5人リクエスト」の具体的な数字の根拠と考えられます

書込番号：26428880　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

因みにAIに適切な検索ワードいれるとすぐに同じ内容が
見れますよ。

　ダブルチェックよろしく

書込番号：26428883　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

「オーナー5名の設置リクエストあれば1500kW設置検討する」
ではなく、
「既存の充電設備について複数オーナーからのリクエストがあれば、設置可能な場合だと1週間程度で設置出来る」
って事かな。

だいぶ意味が違うね（笑）
やっぱりAIは使い手に・・・（笑）

https://cleantechnica.com/2026/03/05/byd-launches-next-generation-blade-battery-flash-charging/#:~:text=Converting%20them%20over%20to%20flash,a%20week%2C%20according%20to%20BYD.

書込番号：26428913　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞卒fitさん

＞因みにBYDは中国国内ではオーナー5名の設置リクエストあれば1500kW設置検討するらしいよ。

これと全然違うやん、トーンダウンどころじゃ無いですやん。

企業が一定数（2万基）の充電器の設置計画にあたり世論調査をしユーザー様の希望や需要が多い所を優先的に設置して行くのは当たり前ですよ。

自分は上限数を定めず5名のユーザー様の希望があれば設置してくれるのかと思ってましたよ、あなたの書き方なら誤解を生むどころじゃないですよ。
充電器の設置上限数無くBEV5台売れたら充電器1台設置、5万台売れたら1万台設置、とこのようにBYDさんが対応してくれのかと思いましたよ。

まあそんな事あるわけ無いですからね、最初からそのプレゼンテーション？の記事を書いといてよ、それなら普通の事なので自分も何も言わないのに。

書込番号：26428927

[卒fit]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
おや貴殿は
単なる
お客様相談質問が

ご意見賜りました

とか話してませんか？

書込番号：26429122　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞卒fitさん

そうですよ、一般的に企業はお客様のご要望は全て一応検討するしますからね。

でもそうは言ってもあなたのこれ↓
＞因みにBYDは中国国内ではオーナー5名の設置リクエストあれば1500kW設置検討するらしいよ。

これを見るとBYDと言う企業はもっともっと突っ込んでお客様の要望を実現してくれる企業なのかと思ったのです、それであなたに尋ねたのです。
結果、企業として普通の当たり前の方策でしたでしょ、上げといて下げるみたいで落差大き過ぎてチョッと以上にガッカリしたのです。

今後はBYDの発表会の内容をコメントに載せられるのなら、一字一句そのままご披露された方が誤解を生まなくてよろしいかと思います。

書込番号：26429349

CX5 3台目の新車

[ブラフォー]

川崎大師でお祓いを受ける

初代CX5から2017年製（XD Lパッケージ）に乗り換えていました。2026年のフルモデルチェンジ時に買い替える予定でしたが色々考えて現行モデルの買い替えにしました（2月納車済み）
ご参考まで
→理由
・ディーゼル車のラインナップが無い
・外観デザインがあまり変わらない
・全長が11.5cm延長（後部座席のメリットが無い）
・マイルドハイブリッドの必要性が無い
・部材の高騰などで新車価格が高くなる

→最終支払い
・見積り総額463万
・下取り▲127万（62000km走行）
・値引▲41万　　
・支払総額295万
※今春に車検とタイヤ交換が控えていたのも買い替えの一要因です。
新車はSports appearance
ボディカラーはマシーングレープレミアムメタリック
とても気に入ってます。

書込番号：26424992　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

初代の後期型の後2018年の中古にのり現在に至っているものです。
　いずれも2.2Dで3代目にディーゼルがないと知り困っていました。現在11万キロ、通算でリッター17km走っています。
　まあ燃費の良さもありますがトルクフルな運転の楽しさ、軽油も安いしガソリンに戻れない体になっています。笑
　もう新車は無理なので2025~以降の2.2D狙いかなあ

　なんか共感してしまいました。

書込番号：26425390　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

＞ブラフォーさん
＞ただの親父さん


私も本日新車注文してきました！

CX-5 G e-SKYACTIV G 2.5 2WD (2026年式)

見積総額 426万円
下取(CX-5 KFEP 2017年式) 105万円



KFEPの車検が今年の7月だったもので、タイミング的に今かなと・・・
今ならまだ5月納車可能みたいですが、予約は1日でも早い方がいいと急かされました(汗)


実はまだ家族には話していません。どうしよう・・・

書込番号：26432518

原油価格はどこまで高騰？

[r.j.p.h.f]

原油はどこまで上がると思いますか？
アメリカＶＳイランの戦争で原油が上がり続けています。
レギュラーガソリンは1リットル200円が目の前だとか。アメリカＶＳイランが続けば1年後には1リットル300円だとか？
現段階では憶測しか出ていません現実味を帯びていると思う。

戦争嫌い。反対。

書込番号：26429902

[sandbag]

＞r.j.p.h.fさん
プロの目線引用すると
数ヶ月から1年程度は地政学リスクが続く限り、原油・ガソリン価格は「高値圏＋乱高下」が続く可能性が高いです。
https://www.nomura.co.jp/wealthstyle/article/0629/

2、3年スパンではEIAなど公的機関の見通しでは、供給過剰と脱炭素の影響で「じわじわ下方向」が基本線で、ブレント平均50〜60ドル台がメインシナリオです。
https://pps-net.org/statistics/crude-oil6

ただし、戦争・大規模テロ・OPECの協調減産などで一時的に100ドル超まで跳ねる可能性は常にあり、「レンジも不確実性もかなり大きい」と考えた方が安全です。
https://toyokeizai.net/articles/-/924220

ガソリン代については、いま出ている情報をベースにすると、「今年いっぱいは160円台後半〜180円台前半まで上がる可能性があるが、200円超えはかなりレアケース」というイメージになります。
200円/Lクラスになるのは、リーマン前後やウクライナ侵攻直後のように、原油が100ドル超で高止まりし、かつ円安や増税などが重なった「かなり悪い条件」がそろったときです。
現状の公的・民間予測は、そこまでの前提は置いておらず、「原油高・円安が続いても180円程度までで収まる」という想定がベースになっています。
https://www.nri.com/jp/media/column/kiuchi/20260306_2.html

書込番号：26429958　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

ニュースを見ていたら200円くらいまではあり得ると報道していました

高値はいつまで続くかも見通せないと。それはそうでしょうねと思います

通勤で事業者から交通費が支給される会社の社員ならまだしも、公共交通機関や事業者等の負担は大きいでしょう。何れ一般消費者にも関わってくるでしょう

海外旅行を予定する人は燃料サーチャージが高騰したら大変だと思います

書込番号：26429969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

WTI原油 3日	WTI原油 10年	ドル円 10年

相場の見通しは誰にもわかりません。
上がるか下がるかの2択だけなのに、ほんとに難しいです。

今回の戦争であっという間に急上昇すると誰もが思い、昨日は一気に120ドル近くまで急上昇しました。
しかし現在、85ドル付近とかなり戻しています。
理由はわかりませんが、G7の備蓄を協調放出するというニュースが材料視されてるのか？
普通に考えれば、ここで一旦戻したあと、じわじわと上がり続けて昨日の120ドルも再び超えてきそうな気はしますが、相場は往々にして予想と反対に動きますからわかりませんね。

2022年の高値付近まで上がったとして、当時のドル円が140円内外で、国の緩和策があったとはいえガソリンはほぼ200円を超えなかったので、今回もその程度で収まるか、もしくは諸物価も上がっているし200円を超えてきてもおかしくはない気がしますね。

戦争が早く収束すれば良いのですが、それは即ちトランプの大量虐殺が成功裏に終わるということになるので、それも心情的に賛成しにくいです。
ロシアウクライナ戦争では迷うことなくウクライナに気持ちを沿わせることができますが、今回の米イスラエルイラン戦争では、どちらに気持ちを持っていけば良いのか難しいですね。

書込番号：26429995

[高い機材ほどむずかしい]

武装組織支援イラン　ヒズボラ　フーシ　で検索すれば、関係性が見えてくるでしょう。

根はアラビアのロレンスの３枚舌外交など昔からのガザイスラエルの関係にもつながり、深い闇があるね。

書込番号：26430007

[ニックネーム150文字要請]

＞相場の見通しは誰にもわかりません。
＞上がるか下がるかの2択だけなのに、ほんとに難しいです。

＞今回の戦争であっという間に急上昇すると誰もが思い、＞昨日は一気に120ドル近くまで急上昇しました。
＞しかし現在、85ドル付近とかなり戻しています。

仕掛けてる人達がいて、
時事ネタに合わせて株価上げて、
それに便乗してあなたのように儲けようと群がってきた庶民が株価を吊り上げてくれたところで、
仕掛けた人達は高値で売り抜けて、その他の庶民もビックリして売りに走ってるだけでしょ。

米騒動やタカエトークンなんかわかりやすい例でしょ。
米は問屋が価格操作できるから、いまだ下がらないですけどね。

当然、仕掛けてる人達や、それをわかって儲けてる者は、
相場の見通しをわかっていますけどね。
それをわかってないと、
ちょっと小金持ちになった気分で浪費してると、
すぐに地獄を見ますよ。


なお、ある言葉を使うといろいろ問題あるので、あえて誤字を使ってます。
誤字の指摘は野暮ってもんです。

書込番号：26430016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

＞戦争嫌い。反対。

そりゃ同意。
いつまで続ける体力あるかですかね。

書込番号：26430019　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ニックネーム150文字要請さん

私のことをどんなふうに見てるんだか知りませんが、別に心配してもらわなくてもぜんぜん大丈夫ですよ。笑

＞当然、仕掛けてる人達や、それをわかって儲けてる者は、
＞相場の見通しをわかっていますけどね。

それこそなにか幻想をいだいてませんか？
先物はやりませんが株や為替を小遣い程度とはいえ長年やってると、先の見通しなんて誰にも予測不能だということがわかってきます。
儲けている人は、よく勉強し、分析し、努力しているだけですよ。

書込番号：26430032

[麻呂犬]

秋のお米の乾燥のために少しは燃料費が軽減できるかと思い灯油を買って来ました。
先週初め頃ですがリッター100円
翌日から日々値上がり今は115円です。
どうなるんでしょう、先行き不透明ですよね。
軽油も必要なのですが入れる缶が無いです。

書込番号：26430047　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

米騒動の次には原油騒動か・・・２５０−２７０円最悪行くかな？
ハイブリッドで良かったわ。問題は円相場か・・１ドル８０円にならんかなア
それにしてもアルマゲドンはこの戦争の事かもな。
中国のエネルギー事情がベネズエラとイランのおかげて　ひっ迫し、石油を求めて
シベリアへ原油を求めて軍事行動取って欲しいな　
ロシアとの軍事協定なんて独裁政権は破棄する事くらいは屁とも思わない？
中国のシベリア侵攻で　ロシアはウクライナから軍隊を撤退して露中シベリア戦争で
両国とも疲弊して、結果、千島樺太北方４島が日本に帰ってくる？
トランプは中国にシベリア侵攻は黙認する代わりに尖閣には手を出すな
台湾は独立させろと圧力掛け、中国は石油が入るのなら仕方なく承認。
結果　ロシア中国＋北朝鮮＋イラン　共々弱体化していく。　というシナリオなら　最高だけどな。
ヨハネの黙示録のトランペットはトランプの事だと思うけどな・・知らんけど

書込番号：26430072

[神楽坂46]

＞r.j.p.h.fさん
＞レギュラーガソリンは1リットル200円が目の前だとか。

日本政府も黙って見て無いでしょう。

備蓄を放出したり、また補助金復活して国民が払うのは、1リットル200円は超えないと思います。

原油は、どれだけ上がるのか分かりませんが（トランプさん次第が悲しいですね）

書込番号：26430075

[ニックネーム150文字要請]

相場操縦はどんな犯罪？　バブル期にも横行、市場の信頼崩す手口とは
https://www.asahi.com/sp/articles/ASTCX1GF0TCXUTIL017M.html
ーーーーーーーーーーーーーーー
Q　相場操縦とは。

　A　株式などの金融商品が売り買いされる証券市場で、価格をわざと変動させたり、固定させたりすることだ。金融商品取引法で禁止されており、利益目的の場合は、10年以下の拘禁と3千万円以下の罰金が科される。

Q　過去にはどんな事件があったのか。

　A　昭和から平成初期にかけては「仕手筋」と呼ばれる職業的な投資家たちがばっこし、株価操作事件を起こした。インターネットが普及した平成後半以降は、個人投資家がグループをつくり、大規模な相場操縦を行うケースも。

90年　仕手集団「光進」の代表が「藤田観光」の株価を大量注文などで操作

2004年　北海道のデイトレーダーが大量の買い注文を入れるなどして「真柄建設」などの株価をつり上げ

　15年　仕手集団元代表が投資サークルのメンバーらに指示するなどして化学メーカー「新日本理化」の株価をつり上げ

　22年　SMBC日興証券の幹部らが、特定の株式について市場が閉まる直前に自社資金で大量の買い注文を入れて終値を安定化
ーーー(引用終了)ーーーーーーーーーーー

近年では、インフルエンサーや教材など名乗るYOUTUBER 、X(旧twitter)発信者などが、
「この銘柄が伸びる」と信者を誘発して株価を上げさせ、
仕掛けた当人は売り抜けて後は自己責任で片付けられるケースも多いです。

綺麗事を書いてる方の歪んだ思想で、
危機意識や防犯意識が薄れないように一例を残しておきます。

株の話で、少しスレから脱線させて失礼しました。

書込番号：26430077　スマートフォンサイトからの書き込み

[sandbag]

＞r.j.p.h.fさん
トランプ戦争が早期終了との見通しで、WTI原油先物急落しました。

書込番号：26430085

[ダンニャバード]

＞ニックネーム150文字要請さん

浅い浅い。
為替や原油相場なんてのはそんな小口の話じゃないです。
国単位で介入はあるでしょうが、それとて一時しのぎ程度です。
儲けてる人はそのあたりの情報をうまく利用して利益を得ますが、大きな相場の動きはどうしようもないし予測不能です。
実際に取引を長年やってみればわかってきますよ。

書込番号：26430087

[茶風呂Jr.]

18年前？だったかはハイオクで200円超えたなぁ。

GDBインプで50リッター入ったから万札で足りなくなった思い出が。

書込番号：26430101

[ねずみいてB]

＞r.j.p.h.fさん
まぁ、原油価格と、精製されたガソリンなどの末端の小売価格の関係性は微妙ですよね
上がるときは早いけど・・・

戦争は言語道断ですが、そうでなくてもお米や金のように、一昔前では信じられないくらい高騰して、しかもなかなか下がらない

株価が高騰して嬉しそうにアピールする政権でも、物価高騰には触れられたくないし・・・
世界中で確実に物価が上がる政策を、各国が行っているのは確かで、日本も例外ではなくなってしまった

黙ってても物価が上がっていく世の中で、上げられる言い訳ができれば、そりゃこの際・・・って、誰でも考えることでしょう
リッター200円とか普通になりそうだし、電気、ガスも・・・

ユニクロの初任給に抜かれる逆転給与体系の世の中を是正するためにも、何でもこの際・・・って言ってしまって、インフレーションさせてパンク、バーストしてしまえばいい・・・って、投げやりになってる

不毛の大地などを利用するエネルギーの民主化には、まだまだ遠そうですからね

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[ナイトエンジェル]

今後イランでの地上戦を含め戦闘の長期化が予想されるので、昭和のオイルショックのように、都会のネオンサインやイルミネーションが全て消えるような徹底した省エネの暗い時代に入って行くかも。

近所のスタンドも、すでにガソリンが10円程度上がってきました。

なるべく車に乗らないように自己防衛するしかないのかな。

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[ダンニャバード]

＞ナイトエンジェルさん

＞近所のスタンドも、すでにガソリンが10円程度上がってきました。

もう値上がってますか？！
在庫はまだ以前の価格で仕入れたガソリンだと思うんですけどねぇ・・・

我が家も値上がり前にと、日曜日にクルマ3台満タンにして、灯油もポリタンクすべて満タンにして来シーズン用に保管しました。
油が上がるとまた物価が上がるので困りますね。（泣）

書込番号：26430127

[ナイトエンジェル]

スタンドの地下タンクに入荷する時点で上がってるってことでしょうね。
その先（上流）の方のことは分からないけど。

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[コピスタスフグ]

大枠は戦争の行方次第、誰にも分からん。

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[高い機材ほどむずかしい]

＞麻呂犬さん
軽油用ポリ缶があります。マリン用で予備用に使われてます。

https://www.monotaro.com/g/05224066/

保管の消防法上の規定
https://www.monotaro.com/g/05224066/

船舶と同じで農機具も免税措置があります。
https://www.maff.go.jp/j/aid/zeisei/keiyu/pdf/keiyu_28.pdf

書込番号：26430205