DIY・工具すべて クチコミ掲示板

リョービ ASK-1000

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

電動式のノコギリです。最初はおもちゃのような感じでしたが、使っているうちにコツもつかめてきました。

枝の始末をするのに普通のノコギリでは時間等での疲労の蓄積と量が多いので数日かかっていました。

このノコギリを使ったら半日で大方かたずいてしまいました。大変便利な道具だと思いました。

欲を言えば、部品精度がもう少し良いと振動も少なくなるんじゃないかと思うのは気のせいでしょうか。

重さも手ごろで見た目よりも軽いです。

リョービはキョーセラになりましたが何故にまだ商品があるのかと不思議な感じがします。

書込番号：25158275

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

ノコギリ刃を固定している金具がねじが緩むと外れてどこかに行く恐れがあるので、ねじのところに細いステンレスの針金を巻いて本体と繋げておくようにしました。近くで落ちると見つけやすいですが木の枝を切っているときに落ちたらと想像すると探すのに手間がかかると予想します。六角レンチにも針金を巻いて外しやすいようにもしました。意外と簡単に外れない点は評価できるのですけどね。

書込番号：25199427

ガーデンバケツ EGB-4N （剪定枝処分）

[SKI-CAT]

剪定枝の処分の為に以下のサイトを参考に、「E-Value　 ガーデンバケツ 小 45L EGB-4N 」を購入。
https://sky-oto.hatenablog.com/entry/202212diy2

剪定枝の袋詰めがこんなに楽になるなら、もっと早く買えば良かった。お勧めです。

書込番号：25142701

[ぷっかり雲]

以前からHCで同じような「ガーデンバケツ」を観ては
どうしようか？と考えていました…
使わない時はたためるのが良いですね！

我家は大中小それぞれ3つのタライで処理していますが
浅いのですぐ一杯なるのが欠点です。
https://review.kakaku.com/review/K0000590620/ReviewCD=1448928/#tab
https://review.kakaku.com/review/K0000562802/ReviewCD=618469/#tab

SKI-CATさんの書き込み＆引用サイトの内容で
今年買ってしまうかも…www

書込番号：25150328

このドリルドライバーにして正解です

[極める角度が違う]

この商品を購入して驚いたのが非常に【モーター音が静か】です　多分、最近売っている電動工具ではトップクラスの音です
さすが回転するモーターを得意分野にする日立製ですね

木材に下穴を開けてから木ネジを打つ環境では、この製品を買うのが間違いなしです。

じつはプロの職人さんでもこの10.8Vのドリルドライバーを使っているみたいです。

書込番号：25083622

[馮道]

グリップも細身で握りやすくて良いですね。
ホームセンターで、インパクトとのセットが14800円であるのが悩みどころです。


うちは、最近dcm（SK11）の10.8V使ってますが、差し込みバッテリーは、グリップが太くなるので大人でも手に余ります。

Hikokiも10.8Vシリーズを拡充して欲しいところ。
（サンダーあると良いですね。）

書込番号：25083642　スマートフォンサイトからの書き込み

ジャッキー電動化は可能の様です。

[おかめ@桓武平氏]

ジャッキー電動化プロジェクト
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001354621/SortID=25016232/#tab

の内容を訂正します。

本機の設定が「低速、ドリルモード」にて
前輪荷重が950kgの車のジャッキアップした結果
車は持ち上がりました。
(参考：後輪荷重は580kg)

但し、直結したモードで、腕に負荷が掛かるので、注意が必要です。

まあ、
インパクトドライバー・インパクトレンチの様な打撃がないので、
インパクトドライバー・インパクトレンチよりは静かにジャッキアップが可能の様です。

1) SK11のSJU-1TO(車載ジャッキアップソケットセット)
→ 当方の車載ジャッキがカナダ製でしたので、
ジャッキの爪を研磨して使う感じです。(削り過ぎ厳禁です)

SJU-1TOは角ドライブが12.7sq.なので、
お持ちのハンドツールでもジャッキ操作は可能かと思います。

2) マルフジケンザンのMA-21(車載ジャッキ電動化プラグ)
→ジャッキに依存しませんが、接合部に少しロスが出てしまいます。
→21mmのタイプですので、21mmのソケット(私は、TOP EDX-21を使っています)が必須です。

こちらのMA-21は、構造上、「手動」では使い勝手が悪いかと思います。

この他に、
3) PAOCK SSPOWER PJS-127Rや
4) エマーソン 車載ジャッキヘルパー EM-234
もある様ですが、買って試していません。

書込番号：25028067

[おかめ@桓武平氏]

11/30、札幌圏も雪でしたので、
本番でSK11のSJU-1TOを使いジャッキアップし、
タイヤ交換をしました。

夏用のOZのアルミホイールは、
細いソケットでないとナットを緩められないので、
「KTC 早回しクロスレンチ」も頼んでいます。

しかし、今回はまだ到着していないので、
本番では使えませんでした。(汗

書込番号：25032202

[おかめ@桓武平氏]

運転席側のスペースが、
約60cmの条件です。

今年の春までのタイヤ交換作業は、
毎回車を移動する必要がありました。

たまたま、庭のDIYで震動ドリルを買ったので、
「ジャッキー電動化」した次第です。

・昔使っていたフロアジャッキの柄が邪魔。
・車載ジャッキのハンドルも長く邪魔。

→ 2022年、電動化により解決。

・クロスリムレンチも作業者側のソケットが邪魔。

→ KTCの早回しクロスレンチで解決予定。(現物は、12/4到着予定)

なお、「ホイールナット緩め電動化」は、2023年以降に予定しています。

もし、「ホイールナット緩め電動化」してしまうと、
KTCの早回しクロスレンチとKTCのスピンナハンドルが使わなくなる感じです。

「ホイールナット緩め電動化」による課題は、
インパクトの打撃による騒音問題が残りそうです。

書込番号：25032403

[おかめ@桓武平氏]

>> 4) エマーソン 車載ジャッキヘルパー EM-234

本日、最寄りのDCMに本製品があったので、Getしました。

今日は、本製品の単体テストの評価になります。

接合部分はM10のボルト・ナットなので、
17mmの工具(※)が別途用意する必要があります。
※スパナ、モンキレンチ、めがねレンチなど

恐らく、車載ジャッキに永久連結して運用する感じになるので、
今まで使っていたハンドルが使えなくなります。

従って、「車載ジャッキに永久連結して運用する」場合、
そのジャッキを車載中、緊急でも対応出来る様、
かわりの手作業でも可能な工具を車に入れて置く必要があるかと思います。

ジャッキを操作する方法は。
12.7sq.の角ドライブか21mmのソケットの２パターンのいずれかで
ジャッキアップする感じです。

12.7sq.の角ドライブの方を使う場合、
ボール付きのソケットアダプタですと、
しかり止まる様ですが、
ソケットアダプタを外す時は、
インパクトレンチ用のピン穴部分を押して外す必要がある様です。
(尚、SK11 SJU-1TOの場合は、その様な外し方は不要です。)

書込番号：25034505

[ぷっかり雲]

＞おかめ@桓武平氏さん

＞なお、「ホイールナット緩め電動化」は、2023年以降に予定しています。
別スレでTW300D予定と言うことで…
＞インパクトの打撃による騒音問題が残りそうです。
規定トルクで締め付けたナットは瞬時で緩みますので
打撃は少なく騒音はあまり気にならないかと…

我が家は田舎の住宅地なので、1年を通して近所から色々な音色が♪〜
タイヤショベル、家庭用除雪機＆耕運機、刈払機＆チェンソー等のエンジン音
電動工具（丸鋸、カンナ、インパクト等々）
電動＆エンジン高圧洗浄機等など

但し、朝7時前、夜19時以降は暗黙のルールで音は流しません！
こんな住環境ですから、私はきっと都会には住めませんねwww

書込番号：25034638

[美良野]

EM-234はワッシャーを追加しても途中で緩んできます。インパクト使用だからしょうがないけど。
これも200N・m必要だけど１４．４V　135N・mのインパクトドライバーだとかなり打撃します。
これ以下だと負荷が掛かって壊れる可能性があるかも。

書込番号：25034779

[おかめ@桓武平氏]

＞ぷっかり雲さん

ここの住宅地は、市街化区域ですが、
側に大学があり若い方もいますが、
インパクトを使っているユーザーがいないのか
聞こえないのかの感じです。

どちらかと言いますと、
手作業でタイヤ交換している方が多い感じです。

書込番号：25035098

[おかめ@桓武平氏]

＞美良野さん

>> これ以下だと負荷が掛かって壊れる可能性があるかも。

SK11 SJU-1TOの使用になりますが、
何故か、40Nmのドライバードリル(ドリルモード)でも、
打撃なしでジャッキーアップが出来てしまいます。

EM-234の総合テストは、外がとても寒いので、先延ばしです。

でも、家中で結合テストまでは試せそうです。

書込番号：25035109

[おかめ@桓武平氏]

>> 3) PAOCK SSPOWER PJS-127R

本製品、12/11(日)に到着です。
なお、本製品は、パンタジャッキの爪が1つのタイプ専用となっています。

ピンとOリングは、本製品には設定がないですが、
TONEやTOPの物を流用可能の様です。

または、TOP EPA-4(インパクトレンチ用ワンタッチアダプター)を使うのもアリかと思います。

書込番号：25048449

[おかめ@桓武平氏]

電動化の部品で「手動」で試しました。

作業スペースが60cmの幅で
「KTC スピーダーハンドル」を使う前提です。

1) SK11 SJU-1TO

ユニバーサルジョイントを噛ませると、
ソケットが外れ易いです。

2) マルフジケンザン MA-21

ユニバーサルジョイントは不要です。

3) PAOCK SSPOWER PJS-127R

ユニバーサルジョイントは不要です。

4) エマーソン EM-234

ユニバーサルジョイントを噛ませてもOKです。

「KTC スピーダーハンドル」の柄が短い分、
標準のハンドルより重いのがネックです。

書込番号：25048715

[美良野]

エマーソン EM-234をよく見たらねじ切り不良でした。
ねじ切りが足りなくてスプリングワッシャーを何枚もかませないと締まらないことが判明しました。

書込番号：25050023

[おかめ@桓武平氏]

＞美良野さん

>> エマーソン EM-234をよく見たらねじ切り不良でした。

EM-234は、製造だけ中国製の様です。
ダイス加工に問題があったということですよね。

カメラのアルカスイス部品ですが、
中華製でタップ加工やダイス加工の不良品がありました。

保証が効けば、保証してもらうといいかと思います。

書込番号：25050086

[おかめ@桓武平氏]

12/11、HP487Dを使った場合でも試しています。

1) SK11 SJU-1TO

手作業の「スピーダーハンドル+ユニバーサルジョイントの組み合わせ」では、問題ありましたが、
電動では、問題ない感じです。

2) マルフジケンザン MA-21

部品の説明書通りでは、
片手をフックの付け根を持つ様にと記載されています。

ドリルをしっかり両手で固定出来ないので、
ドリル本体が地面に叩き付けられました。

使い勝手は、良くない結果となりました。

まあ、ドリル本体を両手で固定した場合は、
ジャッキアップは可能でした。

3) PAOCK SSPOWER PJS-127R

ジャッキアップは可能でした。

4) エマーソン EM-234

ジャッキアップは可能でした。

書込番号：25050103

[おかめ@桓武平氏]

使った部品	接続した状態

最近、Ko-ken 4755をゲットしたので、
スピンナハンドル+ラチェットアダプタでの構成で検証して見ました。

検証日：2023/01/19(木)

・スピンナハンドル(400mm) --- KTC BS4E
・ラチェットアダプタ --- Ko-ken 4755
・エクステンションバー --- KTC BE4-150 (100mmの方、おすすめ)
・車載ジャッキアップソケット --- SK11 SJU-1TO

1.5t超えの車両の前輪(前輪荷重：950kg)でも、
ジャッキアップ作業で、
タイヤが地面から持ち上がりました。

なお、「スピーダーハンドル」は、ドリルとしての穴あけでも使えます。
でも、電動作業の方が綺麗に穴あけは出来ます。

書込番号：25105318

墓石コケ

[A.C.kubric]

我が家の墓石は表面がざらざらなので　コケが繁殖しやすく困っていました。場所柄電源無いので　どうしようか困っていたけど　バッテリー式はパワーが不安でした。３６ボルト仕様で決めました。正解でした。パワー申し分ないです　バッテリー予備買うのが高いのが不安です。

書込番号：25025921

[麻呂犬]

飛び散ったコケはお隣さんとかに掛かりませんでしたか？

書込番号：25025985　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷっかり雲]

＞A.C.kubricさん
パワーは十分そうなので第一目的は達成ですね！

＞バッテリー予備買うのが高いのが不安です。
https://amzn.asia/d/5OtgnHq
それなりにしますね…

リチウムの原料は海外依存なので致し方ないところ…
https://www.shimadzu.co.jp/boomerang/22/07.html
海水からリチウムが抽出する方法が確立されれば
お安くなるかも？（期待）

書込番号：25027150

[A.C.kubric]

コケというより　水しぶきのようでしたが(汚れた感じはしなかった)　次回はブルーシート持って行ったほうがいいですね。

書込番号：25029401

予想以上の働き 買いです

[hasuken]

タイルの洗浄	外構壁の洗浄	下半身の汚れ

初めて使ってみて、「予想以上によかった」と言えます。
○汚れ落ち
吐出能力は申し分ない。実際に外構の壁とタイルは見事に汚れが落ちた。10年以上もほったらかしにしてあったので「新築時に戻った」というわけではないが、すこぶるきれいになった。この機種は吐出圧力を変えることはできないが、標準の3in1ノズルは、「ロータリージェット」「扇状ジェット」「1点集中ジェット」で汚れ落ちの具合がはっきり違うので以下のように使った。一番汚れが落ちる強いジェットは1点集中ジェットだが、汚れを落とす範囲が線のように極端に小さく広範囲の汚れを落とすのは大変なのでロータリージェットで落ちない汚れのみに限定した。最も活躍したのはロータリージェットでこけやカビ、黒ずみなどほとんどの汚れを落としていった。扇状ジェットは汚れ落としには弱かったので、最後に砂や泥を弾き飛ばすのに使った。注意点は、ロータリージェットでも相当圧力が強い(手に当たると痛い)ので、目地やコンクリートでもひび割れたりしていると破損したり欠片が飛んでいくこともあった。それと、余談ではあるが3枚目の写真のようにズボンや靴が相当汚れる。
○機械音
初めて動かしたときには、音の大きさにびっくりしたが、聞き慣れるとあまり気にならなくなった。高周波な音でもないので不快感はない。電動チェーンソーなどの音よりも小さいので住宅街の一戸建てで苦情を言われることはないと思う。
○耐久性
何よりもモーターの稼働音(異音)に注意していた。ボッシュのモーターなので外れを引いていなければそう簡単に壊れないだろうと思っているが。連続使用は最長でも15分から20分に留め、休み休み作業していたので全く問題はなかった。あとは何回同じような作業がトラブルなしでできるか。
○使いやすさ
5時間くらいは作業していたが、特に使いづらいと感じたことはなかった。水道ホースや高圧ホース、電源等が短く、取り回しが悪いというコメントもあったが、自分はあまり気にならなかった。ただ、高圧ホースはそれなりに硬いので長さという点ではなく取り回しは良くなかった。
○そのほか
洗車も良くするので、洗剤フォームが標準である点も購入の動機になったが、ボディの汚れを洗剤と高圧だけで落とせるのか疑問なのと、ボディを傷めないためにもスポンジで手洗いする方が良いかなと思った。

書込番号：25007189

[ぷっかり雲]

＞hasukenさん
商品満足されているようで良かったですね！
＞余談ではあるが3枚目の写真のようにズボンや靴が相当汚れる。
高圧洗浄機あるあるですね(笑)
長靴は必須！
洗浄場所によっては、洗車用の前掛け（ビニール）が役に立ちます。
例えば　https://amzn.asia/d/5ZWYpV2

使用感が詳細に書かれていますので（画像も含めて）
購入を検討されている方に向けて、レビューを書いてみませんかwww
https://review.kakaku.com/review/K0001014766/#tab

書込番号：25007434