このページのスレッド一覧（全161スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 歯車の軸受け貧弱で破損するように設計されている消耗品です |
0 | 0 | 2024年9月28日 16:15 |
| 製品保証について |
13 | 5 | 2025年6月28日 11:23 |
| マキタ ヘッジトリマアタッチメント A-53914 グレー |
0 | 0 | 2024年8月25日 19:52 |
| 巻込防止カバーの型番 |
0 | 1 | 2024年8月24日 20:16 |
| マキタ ナイロンコードカッタアタッチメントEM408MP A-71744 |
2 | 0 | 2024年8月22日 22:08 |
| エアフィルターの劣化 |
2 | 1 | 2025年1月7日 17:42 |
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本体を解体すると故障原因が簡単にわかります。二つの歯車のうち、小さい歯車の軸受けの片側が破損しその破片が出てきます。
軸受けは極めて貧弱な造りで修復不能。以前はケーシングの入手が可能でしたが、その後生産中止のようで残念です。
したがって、この商品は本体が消耗品として生産販売されていると承知するのが賢明です。
0点
芝刈り機・草刈り機 > HiKOKI > CG18DA (JC)
購入後使ってみて、使用感に不満無いのですが、一点気になったのが製品保証についてです。
基本的に保証期間の定めなく無保証で、初期不良のみ販売店判断で対応とのことでした。
こちらの商品、バッテリセットで4万円前後とまあまあ高額です。こういった現場系機器では普通なのかな?情報共有まで。
書込番号：25869719 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
１年保証じゃないのでしょうか？
現場系機器は経費で買って経費で修理します
そう簡単に壊れないと思いますよ
書込番号：25869904
1点
1年保証も無いです。
初期不良だけだと思います。
この機種で公共事業には参加出来ないですが、一般にしてもその使い方は千差万別で下手な方が使うと高負荷が判断できずに短命で終わらせてしまいます。
現場系…
そうですね、電動工具とかもその扱いです。
書込番号：25870029 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
サポートにも電話したんですが、保証一切なしで間違いないです。2〜3回使って壊れたら結構ショックですよね、大事に使います。
書込番号：25871356 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
sinqcさん,、皆さん、こんばんは。
今頃なんですがこちらのスレを見て驚きました。保証が無い…？
この機種はどちらかというと一般の人も使うタイプなので保証が
無いというのは正直驚きました。
で、sinqcさんと同じく問い合わせをしてみてこの機種だけでなく
36V機も同じように保証が無いのか質問したところ、同じで無いそうです。
まぁ、確かに草刈り機は本体を振り回して草で汚れて機械の使い方としては
ハードとは思いますが…
う～ん、でもやはり保証が無いのは少し心許ないですね。
書込番号：25910160
2点
バッテリーの保証も無いです。
2で使ってるのにバッテリーがかなり熱をもって熱膨張でケースにヒビが入ったと思ってます。
真夏でも熱で停止する事は無かったのですが。
接着剤で直して使ってます。
買って２年ほどです。
細い木を叩き切るような使い方したりしますが、今の所壊れていません。
書込番号：26222794
2点
芝刈り機・草刈り機 > ホンダ > UMR425(LWJT)
ツムラの3枚刃が大き目の石に当たると当たり具合によっては巻込防止カバーが変形します。
型番は72610-VJ3-B11です。普通のチップソーでは多分変形はしないと思います。
ツムラの刃は刃先が長いので石に当たると場合によっては刃先が破断するくらいの衝撃が加わる(チップソーだと10枚くらいは平気でなくなる)ので軸が曲がるのを防ぐ仕組みなのかもという気がしました。ちなみにカバーはアルミ製です。
0点
二枚とか三枚刃使った事が有りますがカミソリのように研ぎ上げて比較的低回転で使う感じだったかな、石とかに弱いですからね。
現地でヤスリで研げるのがメリットですね。
今はほぼナイロンコードです、クマ笹が出る所はチップソーでないと無理です。
いち部でバリカンが流行っているそうですがあれは重過ぎくんです。
アルミのカバー？
初めて聞きました…
書込番号：25863548 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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マキタのスプリット機用の交換アタッチメント ナイロンコードカッタアタッチメントEM408MP A-71744を使用してみました。
以前のモデルに比べて、ギアケースのギア比を落としてトルクを出すようにしてあるみたいです。
ナイロンコードはΦ2.4㎜～2.5㎜の〇のコードがついてます。
切れ味は今一歩という感じでしょうか？
https://youtu.be/hi1sXNb97XM
見てね
2点
購入してから十数年。
そこそこ使いまわした時期もあったが、最近は出番なし。
それでもメンテナンスと確認のため年1回はガソリンを入れ、運転点検と停電シミュレーションを行っている。
その際エアフィルターの劣化を発見しました。
スポンジなどのプラ・ゴム製品は加水分解を含め劣化が避けられないので、いずれ来るとは思っていたが、もはやボロボロ。
洗浄するどころではなく容易に千切れる始末。
正規品に交換する事も考えたがたかがスポンジフィルター。
わざわざ高い物を買う事もあるまい。
で、採寸したがノーマルでは125×45×ｔ15
アマゾンで探すが厚さ15㎜はメジャーでないのかそこそこお高い。
まあ、ケースの構造上厚くても問題ないと思い20㎜の物を買ってハサミでチョキチョキ。
オイルを適度に含ませて見事復活しました。
ちなみにスポンジの劣化は発電機使用の有無とはほぼ関係なく起こります。
現状でも販売されている機種だが、発売開始から十数年経ってますので皆さんも一度点検を！
ボロボロになってエンジンに吸い込まれるとおそらく故障しますゆえ。
余談ですが点検窓合わせ目の気密パッキン（スポンジ）もボロボロでした。
ヤマハさん、プラグやオイル交換などケースをガバッと開けた方がやりやすいので小窓の点検整備窓廃止にしませんか？
その分部品も増えるし、ビビるし、剛性も落ちるし、いいこと無いです。
1点
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