このページのスレッド一覧（全163スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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 歯車の軸受け貧弱で破損するように設計されている消耗品です |
0 | 0 | 2024年9月28日 16:15 |
| マキタ ヘッジトリマアタッチメント A-53914 グレー |
0 | 0 | 2024年8月25日 19:52 |
| 巻込防止カバーの型番 |
0 | 1 | 2024年8月24日 20:16 |
| マキタ ナイロンコードカッタアタッチメントEM408MP A-71744 |
2 | 0 | 2024年8月22日 22:08 |
| ツムラの三枚刃は凄い ! |
0 | 0 | 2024年6月2日 17:30 |
使用２０時間経過 最初のオイル交換 |
0 | 5 | 2024年5月29日 21:28 |
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本体を解体すると故障原因が簡単にわかります。二つの歯車のうち、小さい歯車の軸受けの片側が破損しその破片が出てきます。
軸受けは極めて貧弱な造りで修復不能。以前はケーシングの入手が可能でしたが、その後生産中止のようで残念です。
したがって、この商品は本体が消耗品として生産販売されていると承知するのが賢明です。
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芝刈り機・草刈り機 > ホンダ > UMR425(LWJT)
ツムラの3枚刃が大き目の石に当たると当たり具合によっては巻込防止カバーが変形します。
型番は72610-VJ3-B11です。普通のチップソーでは多分変形はしないと思います。
ツムラの刃は刃先が長いので石に当たると場合によっては刃先が破断するくらいの衝撃が加わる(チップソーだと10枚くらいは平気でなくなる)ので軸が曲がるのを防ぐ仕組みなのかもという気がしました。ちなみにカバーはアルミ製です。
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二枚とか三枚刃使った事が有りますがカミソリのように研ぎ上げて比較的低回転で使う感じだったかな、石とかに弱いですからね。
現地でヤスリで研げるのがメリットですね。
今はほぼナイロンコードです、クマ笹が出る所はチップソーでないと無理です。
いち部でバリカンが流行っているそうですがあれは重過ぎくんです。
アルミのカバー？
初めて聞きました…
書込番号：25863548 スマートフォンサイトからの書き込み
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マキタのスプリット機用の交換アタッチメント ナイロンコードカッタアタッチメントEM408MP A-71744を使用してみました。
以前のモデルに比べて、ギアケースのギア比を落としてトルクを出すようにしてあるみたいです。
ナイロンコードはΦ2.4㎜～2.5㎜の〇のコードがついてます。
切れ味は今一歩という感じでしょうか？
https://youtu.be/hi1sXNb97XM
見てね
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ツムラの草刈り機用の三枚刃は、一度使うと病みつきになります。チップソーの刃なんか二度と使いたくなくなりました。石に少しでもぶつけると刃が無くなるけどツムラは欠けるだけで刃が無くなるってことは絶対に起こり得ません。そういう刃です。
でも近くのすべてのホームセンターでは売られてはいません。不思議です。
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購入してからの使用時間が２０時間になります。
スパイダーモアは混合燃料ですが、ギアオイル#90が必要となります。
AZ853だと450cc?説明書参照。
車と同じでよいコンディションで使い続けるなら定期的なオイル交換は必須です。
以降は１００時間毎に交換です。
書込番号：25749110 スマートフォンサイトからの書き込み
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まずは取り扱い説明書を熟読。
YouTubeで予習してましたが、853ではオイル交換の方法が変わるようです。
書込番号：25753085 スマートフォンサイトからの書き込み
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準備するのは
ギアオイル９０番
オイル受け
ジェットオイラー(油さし)
段ボール片
取説と実機を見比べてボルトの位置を確認。
書込番号：25753089 スマートフォンサイトからの書き込み
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機械を立ててドレインボルト(排油口)に段ボール片をあてがいます。ボルトを外します。
給油口の黄色い口を緩めて排油します。
購入後の草刈り作業は２０時間ですがオイルは真っ黒で、結構な粘度です。
全部出し終わるまで待機です。
書込番号：25753101 スマートフォンサイトからの書き込み
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排油し終わったら、ドレインボルトを締めて、機械を水平にします。
検油口のボルトを外します。
書込番号：25753107 スマートフォンサイトからの書き込み
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ジェットオイラー(油さし)でギアオイル４５０mlを入れていきます。
勢い良く入れると、オイルが逆流するので、ゆっくり入れます。
いっぱいになると検油口からオイルが出てきます。
給油口と検油口を締めて作業終了です。
書込番号：25753115 スマートフォンサイトからの書き込み
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