コンチネンタルすべて クチコミ掲示板

GENERAL 215/60R16 95V AltiMax GS6

[k2leter]

コンチネンタルタイヤ傘下のゼネラルタイヤ、海外で評判が良いので購入、昨日装着しました。取り替えたBSのプレイズpx-z2
の半額以下です。当たりも柔らかく、コンチ系に近い。これから高速や雨天のグリップなどインプレ投稿していきます。

書込番号：26548493

YOKOHAMA GEOLANDARから履き替え

[FSKパドラー]

cxｰ5初期装備のYOKOHAMA GEOLANDAR から履き替えです。高速走行多めで、4年で7万4千キロ走行しまして、溝マークまであと少しといったところです。

MICHELIN CROSSCLIMATE 3 と悩みつつ、AllSeasonContact 2 の購入に至りました。
価格的には　CROSSCLIMATE 3 の方が安価ではあったのですが、性能レベルは同等評価であったし、高速静粛性では　AllSeasonContact 2　が上回る性能であるとのことなので、こちらを購入することにしました。

今月末に履き替えしますが、GEOLANDARより全体的に評価が高いので、走りの基本性能もさることながら、燃費も良くなりそうな予感がします。楽しみです。

書込番号：26544567　スマートフォンサイトからの書き込み

[telstar1]

＞FSKパドラーさん

初めまして。
telstar1 といいます。

本板への書き込み、ありがとうございました。
オールシーズンタイヤの商品の性質上、
夏は閑散期でしたので、書き込んでいただいて良かったです(^o^)

小生はミニバンで、サイズも違いますので
スレ主様のCX-５での印象、横浜のGEOLANDAR
との比較を楽しみにお待ちしております。
そして、冬季になりましたら、是非雪上でのインプレもお願いします。

小生は、今年初めでは雪道走行を試せませんでしたし、
東京在住のため、本格的な雪道走行は
なかなか体験できない環境にあります。
もし、スレ主様が雪道走行を多くご経験されているのであれば、
そのインプレは、本商品を検討されている方にとっても
大変に参考になるのではないかと期待しております。

では、今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：26544722

[FSKパドラー]

＞telstar1さん
コメいただき、ありがとうございます。
別スレでのタイヤインプレッション見てました。参考にさせていただいております。

私は四国なので、年に何回か山地部走行時に積雪路を走るかもといった具合です。四国は冬でもサマータイヤ組がほとんどで、数年前に大雪があった際、積雪路や凍結上り坂でサマータイヤ組が苦戦しているところも、GEOLANDARで安心感があって助けられました。これからはオールシーズンタイヤで乗り継ごうと思った次第です。

それにしても、数年でオールシーズンタイヤの性能が随分と上がったものだなと思いました。タイヤ交換終わったらレビューします。

書込番号：26544874　スマートフォンサイトからの書き込み

[telstar1]

＞FSKパドラーさん

おはようございます。
telstar1です。
早速のレス、ありがとうございました。
また拙スレもお読みいただき，ありがとうございました。

小生は数年前に初めて自車(今とは異なるワゴン車でしたが)で
10月に四国を1週間かけて回ったことがありました。
それまで知らなかったのですが、四国も意外に険しい山間部があり、
狭い道(国道)があることを知りました。
貴車のCX -5とほぼ同じサイズの車(四駆)でしたので、
FSKパドラーさんも、慎重かつ上手に運転されているのではないかと
想像しています。
貴車で7万Km以上も走行されているとのことですので、
橋を渡って中国や関西地区にも出向かれているのでではないかと想像しています。
さすれば、おそらく雪道にも遭遇されるでしょう。
オールシーズンコンタクト2は、夏道では、
意外なほどしっかりした乗り心地が良いことは実感できました。
小生は、まだ雪道での走行を体験していませんので
その時の走行性能を楽しみにしています。
もちろん、その時にオールシーズンタイヤの性能を発揮しなければ
　　楽しむ
という状況ではありませんが(苦笑)。

すみません。駄レスでした(反省)。
今月末の履き替え後のインプレをお待ちしています。
よろしくお願いします。

書込番号：26544932

[FSKパドラー]

履き替えて2週間。
まだまだ走行500kmほどです。
高速使いが多く、雨天日走行も多かったので、まだタイヤ特性がよくわからないことも多いですが、初期インプレッションです。

見た目。走行感。
サイドウォールが丸みを帯びています。履き替え前のGEOLANDERは、サイドウォールが硬く、サイドウォールは直線的でしっかりしていた印象でしたので、走りもカチッとした走行感がありました。
このサイドウォール特徴からか、走行感も柔らかくてしなやかな印象です。ヨレたりする訳ではないので、嫌な特性はありません。むしろ、乗り心地の良さを感じています。ハンドリングも若干軽くなりました。

走行音。
非常に低い。GEOLANDERと較べて格段に静かです。街乗りでも高速でも同じ印象です。嬉しい。

今後、燃費も見ていって、レビューします。

書込番号：26563482　スマートフォンサイトからの書き込み

[telstar1]

＞FSKパドラーさん

こんにちは。
telstar1です。

換装後のインプレのアップありがとうございました。
サイズこそ違えど、小生のインプレである
　　しなやかっ
と大きく相違はないようで、安心しました。
やはり、この商品の特長なのでしょうね。
これから走行を重ねると、多少の違いは出てくるとは思いますが
しなやかというは、あまり変わらないのではないかと予想しています。
小生の場合は、走行を重ねると
　初期の、柔らかい
という印象は薄れて、しっかり感を感じるようになりました。
FSKパドラーさんの場合も同じかどうかはわかりませんが
今後のインプレの報告も楽しみにしています。

書込番号：26564983

[Nozo-min]

私もオールシーズンタイヤは3銘柄を履かせた経験があります。

[235/55R18]
　ヨコハマ BluEarth-4S AW21
[235/50R20]
　ピレリ Scorpion Zero Allseason
　ミネルバ All Season Master

今回は"235/45R21"で探していて、ここに行き着きました。

私が住んでいるのは年に1〜2回積もるような雪が降るか降らないかの地域ですが、それでも安心が得られるものです。
よって、今回も純正タイヤは新車外ししてオールシーズンタイヤに履き替えようと思います。
ですが、本当にこの銘柄のタイヤで良いのかと迷っていました。
# 迷うほど、このタイヤサイズのオールシーズンタイヤは銘柄がないんですけどね。

telstar1さん、FSKパドラーさんのコメントは本当に参考になりました。
そして、私もこのタイヤにしよう！と決心できました。

まだ納車前(2027年1月予定)ですが、感想は改めて書き込みします。

書込番号：26565580

[telstar1]

＞Nozo-minさん

こんにちは。初めまして、telstar1 です。
＞FSKパドラーさんの立てたスレですが、お借りして話を進めます。

まずは拙インプレをお読みいただき参考にされたとのこと
御礼申し上げます。
小生は初オールシーズンタイヤであり、
ミニバンも初なので、いろいろ斬新な体験をしています。
Nozo-min さんの予定されているタイヤサイズはだいぶ大型なので、
多少印象は変わるかもしれませんが、小生とFSKパドラーさんの共通する
　　しなやか　である
という印象は変わらないのではないかと予想しています。
他のダンロップ、ミシュラン、ピレリ、トーヨーなどの
定評のある競合銘柄と悩むところですが、
年に数回ある降雪への保険と考え、乾、湿潤路を重視するのであれば
コンチネンタルは良い選択ではないかと愚考します。

納車が年明けとのことですが、今年は暖冬予想のために
東京などでは意外に降雪が早いかもしれません。
納車が楽しみですね(^｡^)
では、納車になりましたら、インプレのアップを是非お願いします。
楽しみにお待ちしています。

書込番号：26566097

[telstar1]

＞Nozo-minさん

telstar1です。
一つ訂正です。

Nozo-min さんのお探しのサイズのオールシーズンタイヤでは、
　コンチネンタル、ダンロップ、ミシュラン
の3択だったのですね（価格コムサイトでは)
そうなると悩むところですが、
やはりコンチネンタルの選択で正解のような気がします。
蛇足ながら。

書込番号：26566106

夏の印象も良好

[telstar1]

今年の１月末にタイヤ交換し、７か月経ち約5000kmを走行しました。

さほど長距離を走行したとは言えませんが、
夏のオールシーズンタイヤの印象が掴みましたので
報告させていただきます。

最初の頃の
　　しなやか
という印象にさほど変化はありませんが、
初期の、柔らかいとの印象は薄れて
　　しっかり感
が出るようになりました。
これが一皮剥けた本来の印象なのか、
夏の高温時の印象なのかまでは、わかりません。
ただ、全体の好印象であることに変化はありません。
今年は酷暑とまでは言えませんが、猛暑の中での路面印象も
変わらず、しっかりした、しなやかさを維持していて
ヨレ感は全くありません。
日本の猛暑での路面にも適していると思います。

世の中インフレであり、タイヤも9月から値上がりしています。
コンチネンタルも然りですが、購入時にはミシュランの
クロスクライメイト2より安価だったのが、高くなってしまいました。
一方のダンロップのシンクロウエザーは1月に比べば下がっていますので
悩むところですが、スレ主としては、価格対効果でお勧めしておきます。

以上、夏のオールシーズンタイヤのインプレでした。

書込番号：26544396

初コンチネンタル

[柳太郎]

車はステップワゴンスパーダハイブリッド。
サイズは純正の205/60/R16
純正で付いていたエフィシェントグリップが思いのほか乗り心地良かったものの、3万キロでベンチマークが見えてきたので、３年前にトランパスMP7に。
これが期待外れで、横揺れは酷くなる、ノイズをひらう、耐久性も35000kmで2mmを切ったことから新しいタイヤを物色。

候補は
グッドイヤー　エフィシェントグリップ　RVF02
ヨコハマ　advan v552（中国向け？）
ブリヂストン　レグノ　gr-vii ２年前
コンチネンタル　ウルトラコンタクトuc6
コンチネンタル　コンフォートコンタクトcc7
等々でしたが、最終的に安く（1本11250円）で最新モデルのCC7にしてみました。

メリット
静か、アスファルトからのノイズも少なく、ドライは勿論ウェットも不安無し。
気になってた横揺れもしっかりおさまって、非常に快適です。
おすすめ。

書込番号：26501772　スマートフォンサイトからの書き込み

いいタイヤです

[A350-941XWB]

先々代デイズルークスハイウェイスターターボに乗っていてダンロップのEC204を履いてましたがひび割れが酷くなり日常運転にも支障をきたすようになったためタイヤ交換を考えていたところ近隣のショップでタイヤ４本交換工賃込みで4万円で見つけたので即決しました。最近の原油高でこの値段で買えるお店はまずないと思ったのとまず感じたのがEC204と比べてノイズも静かですし安定性が全然増したような気がします。燃費はまだわかりません。ミシュランのエナジーセイバー4も検討候補にありましたが近隣のショップを回って調べたところ最安値で工賃込みで51000円でした。コンチネンタルが軽自動車用のサイズを出してるのも初めて知ったので意外でしたが世界的なメーカーなのでおそらく失敗はないかと思います(笑)

書込番号：26495234　スマートフォンサイトからの書き込み

[A350-941XWB]

追記させていただきます。燃費は前のEC204ではリッター/22km近く走っていましたがコンチネンタルはリッター/17km近くまで落ちました。静かなタイヤですが残念ながらリピはないですね。

書込番号：26507755　スマートフォンサイトからの書き込み

ALTIMAX GS5

[k2leter]

こんにちは、僕は以前までは各メーカ-のフラックシップ系のタイヤをほとんど履いていましたが、今はもう車は国産で１０年目になるので、ここ最近はCINTURATO P7、現在はPlayz PX�Uを履いてます。


僕の場合、雨中の高速やウェットブレーキの制動距離を重視しいます。

最初はピレりはPzeroからP1までピンキリ乗っていたので、次期は無難で安価なPOWERGYで考えていました。

しかーし、コンチのセカンドラインであるゼネラルタイヤのALTIMAX GS5の評判が良く、 気になっています。データや口コミが国内外で少ないですが、HPから推測するに（自社ですから信頼性は疑問ですがｗ）ウェット性能がいいかもしれない。より安いしｗ


現車は１０年目の車なので、ウェット性能Bまでは許容範囲で安いものでいいかなと。

実際に装着している方、POWERGYも以前履いていたとか、逆パターンの方も可です。比較インプレ等あればお願いします。

書込番号：26412402

[k2leter]

最新のGS6のインプレ見つけました。かなりContinental UltraContact UC7に近いと事でした。
これを参考に検討します。

General Tire Altimax GS6 Review, Touring Tyre 15 - 19-inch by Continental Tyre Malaysia - cDrive.my

書込番号：26412558

[銀色なヴェゼル]

＞k2leterさん

ALTIMAX GS5も、POWERGYも、どちらも未使用ですがお邪魔します。

以前のスレを拝見しましたが、車両はCX-3、タイヤサイズは215/60R16ですか？

ご予算が分かりませんが、215/60R16でしたら、他にも安価でラベリング性能の悪くない銘柄もありそうです。

見当違いだったり、既に検討して絞り込んだ上での投稿でしたら、失礼しました。

書込番号：26412628　スマートフォンサイトからの書き込み

[k2leter]

選択は多い方が良いです。何かお勧めありますか?
個人的には安さと動画での性能でこのコンチ系に傾いていますが。
実際は溝ヤマが6ー7分あるので、今秋から来年になる可能性があります。　

書込番号：26412641　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞k2leterさん

資本関係はMichelin-GFGoodrichやBridgestone-Firestoneと同じくContinental-Generalですが、3社とも独自製品と独自販売網を持っています。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/

GENERAL TIREは日本に支社があるわけではないので、代理店を探しましたが無いようです。
並行輸入品（日本向け仕様ではない）の可能性が大きいと思います。
いろいろな種類が売れれば支社を出す可能性はありますが....。
ですので、Continentalが製品保証をするわけではありません。
各タイヤの評判で、数字は10点満点です。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/General/#Passenger-Car
この中にはALTIMAX GS5は見当たりません。アメリカ国内向けでしょうか？

ということで、テストなら別ですが日常使いなら、日本製や日本向けを選んだほうが無難です。
車やタイヤサイズが分かりませんので、提案はできませんが...。

書込番号：26412704

[銀色なヴェゼル]

＞実際は溝ヤマが6ー7分あるので、今秋から来年になる可能性があります。

それまでに多くの銘柄が追加されるかもしれませんから、まだ銘柄を決める必要はないですね。ということで、サイズは215/60R16と仮定して、ざっくりとした情報を投稿します。

以下２銘柄は、EU LABELにおける転がり抵抗はC、ウェットグリップはB、です。

LINGLONG　COMFORT MASTER 215/60R16 99V XL。車外測定されるタイヤの回転ノイズは、列挙した中で一番に煩いです。

MINERVA　MINERVA F209 215/60R16 95H。タイヤの回転ノイズは、次に大きいです。

以下は、全ての項目が上記２銘柄より優れます。

PIRELLI　POWERGY 215/60R16 99V XL

HANKOOK　VENTUS Prime4 K135 215/60R16 99V XL

MINERVA　MINERVA F209 215/60R16 95H、これはXL規格ではありませんから、それほど空気圧管理にシビアにならなくてもいい気がします。個人的には、強化されて高い負荷能力に耐えられるXL規格は、空気圧が必要以上に高いと乗り心地が…

ラベリング性能の高い下記２銘柄のうち、PIRELLI　POWERGYは未使用のため具体的なコメントはできません。様々なネット情報を引用してくるＡＩが参考になると思います。

PIRELLI　POWERGYと同等のラベリング性能のHANKOOK　VENTUS Prime4 は、省燃費で充分な走行安定性があります。国産コンフォートのような、接地面のブロックが細かく非対称な銘柄に比べると、静粛性は程々に思います。

GENERAL ALTIMAX GS5のサイトがありましたが、16インチは終売になっていませんか。写真の通り、製造工場は各地にあります。

https://www.generaltire-tyres.com/car/tyres/altimax-gs5/

ALTIMAX GS6はオールシーズンタイヤのようで、GS5とはトレッドパターンが大きく異なって見えます。

書込番号：26412794

[k2leter]

有難うございます。
コンチは昔ヤナセが扱っていた際は値段が他社に比べて高かったので、僕はこのサイトでも以前書いていますがアメリカから個人輸入しました、サイズ１８、日本未導入でコンチのフラッグシップのスポ−ツタイヤでした。評価もMやPのフラッグシップよりテストデータが優れていたためです。確かタイヤラックからだとおもいます。
そういう事ですからメーカ‐保障や販売店保障はあまり気にしてません。
GS5はアマゾン他や並行輸入ものです、大手ECサイトで見つけれます。またモデルや製造年も２−３年前のものでも関係ありません。
溝はもちろんですが、５部山または２年までで替えますし、過去古い製造年モデルでも特に問題はなかったからです。最新の製造年は高いので。ｗ
高くていいのは当たり前ですので、もう安いアジアンタイヤで十分です。
候補に挙げていただいたノ−マ−クだったタイヤ、そのタイヤの価格、口コミ、動画での実際のインプレ、海外のデータなど見て決めたいと思います。

書込番号：26412834