『ALTIMAX GS5』 の クチコミ掲示板

[k2leter]

こんにちは、僕は以前までは各メーカ-のフラックシップ系のタイヤをほとんど履いていましたが、今はもう車は国産で１０年目になるので、ここ最近はCINTURATO P7、現在はPlayz PX�Uを履いてます。


僕の場合、雨中の高速やウェットブレーキの制動距離を重視しいます。

最初はピレりはPzeroからP1までピンキリ乗っていたので、次期は無難で安価なPOWERGYで考えていました。

しかーし、コンチのセカンドラインであるゼネラルタイヤのALTIMAX GS5の評判が良く、 気になっています。データや口コミが国内外で少ないですが、HPから推測するに（自社ですから信頼性は疑問ですがｗ）ウェット性能がいいかもしれない。より安いしｗ


現車は１０年目の車なので、ウェット性能Bまでは許容範囲で安いものでいいかなと。

実際に装着している方、POWERGYも以前履いていたとか、逆パターンの方も可です。比較インプレ等あればお願いします。

書込番号：26412402

[k2leter]

最新のGS6のインプレ見つけました。かなりContinental UltraContact UC7に近いと事でした。
これを参考に検討します。

General Tire Altimax GS6 Review, Touring Tyre 15 - 19-inch by Continental Tyre Malaysia - cDrive.my

書込番号：26412558

[銀色なヴェゼル]

＞k2leterさん

ALTIMAX GS5も、POWERGYも、どちらも未使用ですがお邪魔します。

以前のスレを拝見しましたが、車両はCX-3、タイヤサイズは215/60R16ですか？

ご予算が分かりませんが、215/60R16でしたら、他にも安価でラベリング性能の悪くない銘柄もありそうです。

見当違いだったり、既に検討して絞り込んだ上での投稿でしたら、失礼しました。

書込番号：26412628　スマートフォンサイトからの書き込み

[k2leter]

選択は多い方が良いです。何かお勧めありますか?
個人的には安さと動画での性能でこのコンチ系に傾いていますが。
実際は溝ヤマが6ー7分あるので、今秋から来年になる可能性があります。　

書込番号：26412641　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞k2leterさん

資本関係はMichelin-GFGoodrichやBridgestone-Firestoneと同じくContinental-Generalですが、3社とも独自製品と独自販売網を持っています。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/

GENERAL TIREは日本に支社があるわけではないので、代理店を探しましたが無いようです。
並行輸入品（日本向け仕様ではない）の可能性が大きいと思います。
いろいろな種類が売れれば支社を出す可能性はありますが....。
ですので、Continentalが製品保証をするわけではありません。
各タイヤの評判で、数字は10点満点です。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/General/#Passenger-Car
この中にはALTIMAX GS5は見当たりません。アメリカ国内向けでしょうか？

ということで、テストなら別ですが日常使いなら、日本製や日本向けを選んだほうが無難です。
車やタイヤサイズが分かりませんので、提案はできませんが...。

書込番号：26412704

[銀色なヴェゼル]

＞実際は溝ヤマが6ー7分あるので、今秋から来年になる可能性があります。

それまでに多くの銘柄が追加されるかもしれませんから、まだ銘柄を決める必要はないですね。ということで、サイズは215/60R16と仮定して、ざっくりとした情報を投稿します。

以下２銘柄は、EU LABELにおける転がり抵抗はC、ウェットグリップはB、です。

LINGLONG　COMFORT MASTER 215/60R16 99V XL。車外測定されるタイヤの回転ノイズは、列挙した中で一番に煩いです。

MINERVA　MINERVA F209 215/60R16 95H。タイヤの回転ノイズは、次に大きいです。

以下は、全ての項目が上記２銘柄より優れます。

PIRELLI　POWERGY 215/60R16 99V XL

HANKOOK　VENTUS Prime4 K135 215/60R16 99V XL

MINERVA　MINERVA F209 215/60R16 95H、これはXL規格ではありませんから、それほど空気圧管理にシビアにならなくてもいい気がします。個人的には、強化されて高い負荷能力に耐えられるXL規格は、空気圧が必要以上に高いと乗り心地が…

ラベリング性能の高い下記２銘柄のうち、PIRELLI　POWERGYは未使用のため具体的なコメントはできません。様々なネット情報を引用してくるＡＩが参考になると思います。

PIRELLI　POWERGYと同等のラベリング性能のHANKOOK　VENTUS Prime4 は、省燃費で充分な走行安定性があります。国産コンフォートのような、接地面のブロックが細かく非対称な銘柄に比べると、静粛性は程々に思います。

GENERAL ALTIMAX GS5のサイトがありましたが、16インチは終売になっていませんか。写真の通り、製造工場は各地にあります。

https://www.generaltire-tyres.com/car/tyres/altimax-gs5/

ALTIMAX GS6はオールシーズンタイヤのようで、GS5とはトレッドパターンが大きく異なって見えます。

書込番号：26412794

[k2leter]

有難うございます。
コンチは昔ヤナセが扱っていた際は値段が他社に比べて高かったので、僕はこのサイトでも以前書いていますがアメリカから個人輸入しました、サイズ１８、日本未導入でコンチのフラッグシップのスポ−ツタイヤでした。評価もMやPのフラッグシップよりテストデータが優れていたためです。確かタイヤラックからだとおもいます。
そういう事ですからメーカ‐保障や販売店保障はあまり気にしてません。
GS5はアマゾン他や並行輸入ものです、大手ECサイトで見つけれます。またモデルや製造年も２−３年前のものでも関係ありません。
溝はもちろんですが、５部山または２年までで替えますし、過去古い製造年モデルでも特に問題はなかったからです。最新の製造年は高いので。ｗ
高くていいのは当たり前ですので、もう安いアジアンタイヤで十分です。
候補に挙げていただいたノ−マ−クだったタイヤ、そのタイヤの価格、口コミ、動画での実際のインプレ、海外のデータなど見て決めたいと思います。

書込番号：26412834