カーナビすべて クチコミ掲示板

勢いで買っちまいましたがまさかの「地図データ更新不可」

[仮面アメダー]

MMCSがあんまりにもダサいので勢いでポータブルナビを買っちゃいました。
後で地図データ更新不可と知ってがっくり…

書込番号：24927409

[タ☆カヒコ]

地図更新不可でしたか。今時珍しいですね。ポータブルナビはゴリラ一択になりそうです。安物買いの銭失いとは残念。

書込番号：24934206　スマートフォンサイトからの書き込み

イクリプス……終わったな……

[masam.mh]

メールの内容↓↓↓




ECLIPSEカーナビゲーション向けに提供しております「Gracenoteデータベース（CDDB）」を利用したCDタイトル情報の更新サービスについて、誠に勝手ながら来る2023年8月31日をもって終了させていただきます。

書込番号：24921033　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

PCでCD取り込めばタグ情報が勝手に付くよね。
いまどきナビ側で情報付けるなんて少数派だからサービス終了なんやで〜

書込番号：24921375

[ﾏｻﾑｴﾑ]

スレ主です
ログイン出来なくなったから新規で登録

このナビのレビューにも書きましたが私もCDはほぼ使用していません
USBメモリも読み込みが遅いのでほぼBluetoothでサブスクを使用しています

利用者が少ないからしょうがないのですが、今まで出来た事が出来なくなるのは寂しいと思いました

失礼致しましたm(_ _)m

書込番号：24922058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏｻﾑｴﾑ]

イクリプス……終わったな…

って感じが挑発的でしたね
悪意は決してありません

書込番号：24922062　スマートフォンサイトからの書き込み

1年半でCD再生不具合。修理代金は購入代金以上。

[た〜っちぃ]

メーカー保証期間の1年が過ぎた頃から、CD再生機能の不具合が発生するようになりました。挿入してもCDが認識できない、早送り機能を使うと停止してしまう、といった症状でした。初めは回数も少なかったので、だましだまし使っていましたが、１年半頃からは、我慢の限界となったので修理に出しました。修理費用は購入金額プラス約1万…。理由はCD修理はそこだけの部品交換にはできないから、といったことでした…。以前の車のカーオーディオは10年以上交換なし。これは運がよすぎだとしても、まさかここまでとは…。
勿論、新品を購入しました。別メーカー品を。残念ですが、もう当社の製品を購入することはないでしょう。

書込番号：24907946　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

時代も時代なんでCDはPCなどでコピーしたら自宅で保管しておく。

もう10数年CDなんて車に積んでません。

書込番号：24908089　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞た〜っちぃさん
本機の歴代最安値って3万ジャスト位なのでその値段で買ってたとしても修理費4万円って見積もりになったんですか？
そうだとしたらいくらなんでも暴利ですね。
早く壊れるか壊れないかはくじ運の様なものです。運がなかったから今後ケンウッドを選ばないというのもスレ主さんの自由かと。
カーオーディオ事業は完全に斜陽ですから、今後どこまでアフターマーケット用の機器をメーカーが作って行くつもりなのかも不明です。

書込番号：24908157　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞た〜っちぃさん

保証期間を過ぎて壊れればどこのメーカーでもそんなもの。
いつ来るか分からない修理依頼に人員は避けませんので、外注です。

マザーボードは壊れないかもしれないが、DVDはすぐ調子が悪くなる。
でも構造が簡単なので、クリーニングをすれば復活します。
スピンドルモーターやステップモーターがやられるとだめですが。

書込番号：24908831

[funaさん]

訂正
×　修理依頼に人員は避けませんので、
○　修理依頼に人員は割けませんので、

失礼しました。

書込番号：24909381

全く使えない

[埼玉県ヒロ]

新品を購入し 約４ヶ月・・・
【不満�@】エンジンスタートしても ナビの起動に30秒以上かかる。起動前の 地図が表示される前に走り出すと、自車位置がずれて 全く違う位置を表示する。
【不満�A】突然テレビのチャンネルが変えられなくなる。選局ボタンを押すと 放送局名は変わるが 番組は さっきのままである。
突然直ったりもするが 再発する。
お客様サービスセンターに問い合わせるが、あまり良い対応ではない。
(毎日の通勤で使用しているが、ナビがないと不便なので 新品交換は無理。代替機の貸出しは無理。本体を送り 症状がでないと修理しない など)
＊ネット販売の場合は 販売店に送って修理依頼するか、専門のセンターに問い合わせが必要だとか？
メーカーとしてきちんとした対応をして欲しいが、非常に曖昧な対応のため 諦めざる得なかった

書込番号：24900479　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

発売後半年以上たつのにレビューは０で口コミスレもお二人だけ。
ちょっとまずい機器のような気がするね。
スマホで充当させた方が無難ですよ。その間メーカへ送ってどうなるか。

書込番号：24900516

[funaさん]

＞埼玉県ヒロさん 『 ナビの起動に30秒以上かかる。』

わが家の車載ナビ（パナ）ですが、やはり30秒くらいはかかります。それに、決定ボタンを押さないと地図画面に移行しません。
まあ、それ以前に車を移動させることはありませんので、位置がずれるかどうかは分かりませんが。

修理は故障したところを修理するので、症状が出ていないと直せませんよね。
イクリプスも富士通テンからデンソーテンに変わって対応が変わったのでしょうか？
T30エクストレイルで使っていましたが、いい機械でした。

書込番号：24900526

[北に住んでいます]

＞＊ネット販売の場合は 販売店に送って修理依頼するか、専門のセンターに問い合わせが必要だとか？

何処のメーカーのナビ買っても対応は同じ

それが取付が絡むナビのネット購入のリスク

量販店で購入取付してれば、その店に言えば良いだけ。

書込番号：24900529　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

なんでイクリプスなんて買ったんだい。
楽ナビや彩速ナビの方がまだ良いだろう。

書込番号：24900701

[プローヴァ]

＞埼玉県ヒロさん
こんばんは
GPSアンテナはカーナビ付属のものを使ってますか？
取り付け位置がよろしくないとか。。
なんとなくGPSが衛星を拾えてない気がします。

書込番号：24900734　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉お客様サービスセンターに問い合わせるが、あまり良い対応ではない。
〉(毎日の通勤で使用しているが、ナビがないと不便なので 新品交換は無理。代替機の貸出しは無理。本体を送り 症状がでないと修理しない など)

メーカーオプションやディーラーオプションのナビでも対応は同じ。
ディーラーに修理に出しても戻ってくるまで穴が空いた状態。
ごく普通の対応です。


〉＊ネット販売の場合は 販売店に送って修理依頼するか、専門のセンターに問い合わせが必要だとか？

それがネット購入の手間（リスク）

自分で付けたのなら取り外しはできるだろうから、修理に出して、その間はスマホナビで対応できる。

取り付けをどこかに頼んだのなら、工賃払って外してもらい、修理に出す。
戻ってきたら工賃払って取り付け。

こういう部分がメーカーオプションやディーラーオプションナビのメリット。

あなたはサポートを捨てて安さを選んだ。

それだけの事。

書込番号：24900763　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞埼玉県ヒロさん
このナビは元ベースがソーリンだと思いますのでAVN-R10等のイクリプスナビと違い不具合の多いナビの認識しかありません。

メーカーやネットショップとは堂々巡りだと思いますので諦めて修理に出すか新しいナビに交換するしかないと思います。

書込番号：24900784

[John・Doe]

＞イクリプスも富士通テンからデンソーテンに変わって対応が変わったのでしょうか？

親会社が富士通からデンソーになったから社名が変わっただけで、
会社的には何も変わっていませんよ。
昔から安かろう悪かろうなナビメーカです。


＞メーカーとしてきちんとした対応をして欲しいが、非常に曖昧な対応のため 諦めざる得なかった

極普通の人は購入店の保証制度を利用するか、メーカ保証で直すよ。
購入店の保証に入ってなければメーカ保証しかないよね。
その場合、購入店経由で修理に出すか、メーカサポート窓口に発送するか。
貴方の場合は、通販なのでメーカの回答にあるように窓口に連絡する必要があるって訳。
メーカはきちんと対応してる。

通販で買って良いのはDIYで取付ができる人か、故障時に時間が掛かっても文句言わない人だけ。

書込番号：24900832

[埼玉県ヒロ]

最近のナビは 何れも起動に時間がかかるのが普通なんですかね？ ８年前のイクリプスナビを使ってますが、エンジンスタート直後に立ち上がるし、車が動き出しても ちゃんと表示してくれてます。＞funaさんさん

書込番号：24900862　スマートフォンサイトからの書き込み

[埼玉県ヒロ]

＞funaさん
最近のナビは 何れも起動に時間がかかるのが普通なんですかね？ ８年前のイクリプスナビを使ってますが、エンジンスタート直後に立ち上がるし、車が動き出しても ちゃんと表示してくれてます。

書込番号：24900869　スマートフォンサイトからの書き込み

[埼玉県ヒロ]

＞John・Doeさん
ネット販売の安さが 仇となりましたね。
以前のイクリプスナビは ８年経ってますが 問題なく動いてるんですがね

書込番号：24900873　スマートフォンサイトからの書き込み

[埼玉県ヒロ]

＞プローヴァさん
購入時に付属していたアンテナを使っています。受信感度ではなく ナビの起動(パソコンで言う 起動までの時間)が30秒以上かかるのです

書込番号：24900880　スマートフォンサイトからの書き込み

[埼玉県ヒロ]

＞Ｆ　３．５さん
イクリプスナビでも ソーリン？ナビのOEMみたいな物なんですね。品質の面では いまいちのような・・・

書込番号：24900885　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞埼玉県ヒロさん
そうですか。
GPSアンテナの感度不良や不具合があると、自車位置の測定に時間がかかり起動が遅れることはあるかなあと思ったので指摘したんですがわからなかったですかね。

他に考えられるとしたら、常時電源ライン（取説ではバッテリー電源端子）に常時電源が供給されてなくACCにつながっているとか（接続ミス）。この場合も起動は遅くなりえます。

書込番号：24901301

音質…満足されていますか？？

[けはぱぱ]

新車で購入した妻の軽(LA660S)を敢えてオーディオレスで購入し
待ちに待ってアルパインスタイルで装着してもらいました。
が、期待していた音質では無く非常に薄っぺらい音しかでないので、
軽だからスピーカー交換を自分で行いました(RFのTシリーズ)
このスピーカーは別の車でDEH5600の内臓アンプで満足しておりリピートです。
ストアのスタッフの方がご丁寧に車種専用セッティングなど全て設定して
下さっている状態なのですがこれでも全く音質に満足できません。

決して高望みするレベルの耳は持っていないのですが皆様本機の音質満足されていますか？
レビューでは高評価がありますが、当方の環境では音圧が全くなく、外部アンプの導入を悩んでいます。

書込番号：24842025

[里いも]

＞けはぱぱさん　　　　こんにちは、

軽い音とのこと、木質バッフルはお使いですよね。それとドア部との取り付けも、十分しっかりしていますか？

書込番号：24842051

[けはぱぱ]

＞里いもさん

コメントありがとうございます。
9mmのMDFバッフルを2枚重ね合わせて接着したものをM6のボルトナットで6ヶ所固定しています。
デッドニングはしていませんが、それは同じスピーカーで満足している他車も同じ環境なのです(こちらも軽)

書込番号：24842159

[里いも]

それならバッチリ固定されてますので、残りは車自体のフレームが薄いとかじゃないですかね。

書込番号：24842165

[プローヴァ]

＞けはぱぱさん
こんにちは。
薄っぺらい音と言うことは、低音がきっちり出ていないということでしょうか？

スピーカー周りの調整は、他の軽でうまくいったから別の軽でもうまくいくとは限らないと思うんですよね。
車種ごとにドアの内側の状況は異なりますので。

低音がスカスカということは、ドア空間がスピーカーキャビネットとして動作していないからでしょう。
デッドニングよりまずはサービスホール埋めをやられた方が効果的と思います。準密閉空間を作ってあげると低音が良く出るようになります。
ドアが密閉になってないのにグライコ等で低域を盛ると歪が多くなるだけですが、きちんとドアの処理ができていれば低音を盛っても破綻が少なくなります。

あと、ドア処理はフロントだけと割り切るなら、リアのドアスピーカーは音量を落としたり、鳴らさない、のが良いでしょう。リアスピーカーも低域は出ませんので、フロントをきっちりチューニングしてもそれにリアを載せるだけで高域よりな音にしかなりません。

DAF11Zのアンプは低域の駆動力も抜群ですよ。それに見合うようドアの処理をされることをお勧めします。
せっかくアルパインスタイルで取り付けたのであれば、お店の人はこのあたりわかっていると思いますけどね。

書込番号：24842169

[けはぱぱ]

＞プローヴァさん
ありがとうございます。ドアの純密閉化ですかぁ。目から鱗です。
不要な鉛シートがあるのでアンプに手を出す前にやってみます！

書込番号：24842676　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

まず相談するなら自分の環境を『詳細に』出すこと。
隣の隣人に話しているわけじゃないんだからあなたがどのような環境を構築しているかわかるわけ無いでしょう？

書込番号：24842957　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞けはぱぱさん
自社品で設定を詰めて音質が気に入らないならDAF11Zの実力だと思います。

バッフルやデッドニングの小手先施工でそれ程低音改善は見込めないと思います。

知合いのゼストにロックフォードのセパレートスピーカーをHDDサイバーナビで鳴らしていますがそれなりな低音で鳴っています。
今時のデジタルアンプ仕様のナビやオーディオだと相性が悪いのかも知れません？

知合いの車でアルパインやパイオニアのナビやスピーカー取付を良く施工しますがポン付けして調整すると低音不足な音質で低音域はパワードサブウーファー任せな設定の様に聴こえます。

自車はピクシススペースですが少しづつ改善してきましたが低音域はサブウーファーに任せた方がバランスが取りやすかったです。
ダイハツ全般に低音不足でポン付けだとスズキの方がそれなりな音質に聴こえます。

自車はパイオニアCなのでメタルバッフルを使っていますがシッカリとめる事がメインで少しは低音域に貢献していると思いますが？ビビり音も出ず快適です。

元々中音域が薄く聴こえたのでサービスホールを埋める純密閉化（簡単なデッドニングでは無いの？）しましたが低音域も少しは上がりましたがパワードサブウーファーを使い高音から低音までの繋がりが良くなりました。

自分がけはぱぱさんの仕様で設定するならとりあえずセパレートスピーカーならバイアンプ接続、パワードサブウーファーを追加して調整設定して聴いてみてデッドニングを考えます。（デッドニングもメリット、デメリットがあります）

書込番号：24847220

[柊 朱音]

それと
EQの設定も怪しいですね。まさかと思うけどそのあたりの変更も行っていないのでは？

書込番号：24848151　スマートフォンサイトからの書き込み

[けはぱぱ]

＞柊 朱音さん
イコライザーはアルパインスタイルで調整済みでその際は純正スピーカーでした。
決して舐めているつもりはないのですが素人なものでして。お気に触ったのであれば気を悪くさせてすみませんでした。

書込番号：24850935　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞けはぱぱさん
＞イコライザーはアルパインスタイルで調整済みでその際は純正スピーカーでした。

スピーカーを替えられてるのですからイコライジングも変わって来るんじゃないですか？

音の評価は官能評価ですからご自身の好みと異なる事はあると思います。

メーカーは異なりますがN-BOXで楽ナビの車種専用セッティングというのを導入しましたが好みとやや違っていましたのでそれをベースに自分で補正調整して好みに近づけています。

本質的な部分についてはやはりデッドニング等、金をかける必要がでてくるのかもしれませんが触られていないならイコライザーも一度試されたらと思います。

ただアルパインはどうかわかりませんが車種専用セッティングの状態からイコライジングできない場合もあると思いますので確認が必要かと思います。

書込番号：24851137

[柊 朱音]

詳しくは後で書くけどこのようになった原因はすべて『スレ主』の勉強不足だね。
やるべきことはまずはEQ関係の設定をフラットに戻すこと。
その上で再度調整することで全く違うキャラクターを見せてくれるようになるよ。
難しいと思うならアルパインスタイルに再度持ち込んで設定を頼むこと。
それとデッドニングしないならパワードサブウーハーは導入してもいいと思う。
これに期待する効果は2つ。
1つ目は潤沢な低音によるロードノイズのマスキング。
2つ目はドアスピーカーから低音を鳴らなくすることで音が漏れるのを少なくする効果を狙うこと。
この2つはスレ主にとってのメリットも結構あると思うのでおすすめですな

書込番号：24852616　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマダケ]

全く同じ感想お持ちの方いて思わず投稿します。
カロッツェリアとの比較しかも同じスピーカーで同じ感想を持ち、改善方法を探すも基本高評価で対策めいたもの無し。。
特に低音域がもともとカロッツェリアほど増強できないとはいえある程度音大きくしても重みがないと言うか迫力がありません。
もしかして貴殿も耳が良すぎるのでは無いでしょうか？
ストアのスタッフから何かアドバイスあったのか気になります。

書込番号：25191852　スマートフォンサイトからの書き込み

[けはぱぱ]

＞アマダケさん

こんにちは！同じような感想をお持ちの方がいてうれしいです。
結論から申し上げます。Alpineのスタッフさんのご意見です。
「ドアの容量(エンクロージャー)容積不足」では？剛性等も含めてのニュアンスでした。

その後、木製バッフルを金属製に交換し、デッドニングもDIYで施し、
結局パワー不足を感じたので外部アンプもDIYで接続しました(kickerのQクラスでRMS100W)
でも、、、満足できませんね。最新の軽のドアは難物の様です((+_+))

書込番号：25192984

[アマダケ]

＞けはぱぱさん
返信ありがとうございます。
面倒くさがりなので今までデッドニングとか気にしたことも無いので軽だからって理由が主要因ではないかも。。軽でもカロッツェリアならスピーカーがノーマルでもそんなに不満を抱いたことがないもので。
私は稚拙な知識で調べたたところデジタルアンプであることも音質が違う一つの要因かなあと思ってました。デジタル故に正確だけどアナログの様に無段階な部分が無いというか。。
アンプ外付けでもダメだと違うのかもしれません。
私はカロッツェリアの音が好きなもののアルパインのほうがCarPlayが評判非常に良かったので迷いながらもアルパインを選択してしまいました　汗。その前はクルマ購入時に付いてた古いアゼストで、低音弱かったものの音質は嫌いじゃ無かったので後悔してます。
可能であればカロッツェリアのヘッドユニットに付け替えて聴き比べができるといいですよね。安い1DINでも音が気に入らないものは無かったのでどの機種でも大丈夫だと思います。
長文失礼しました。

書込番号：25193664　スマートフォンサイトからの書き込み

[けはぱぱ]

＞アマダケさん

HUの交換は考えていますね。直球勝負ですもんね。ですが腰が重く(笑)
外部アンプは残念な結果でした…決して悪くはなっていないのですがねぇ。。。
アナログのアンプ何て今どき車載用にする根性も財力もなく。

書込番号：25198744

[ラフェスタオーナー]

横から失礼します。

コレの内臓アンプは評論家の方たちからは評判が悪くない。
https://online.stereosound.co.jp/as/17590587
下手な外付けアンプより良いようです。

自分は同一車種でKENWOODのMDV-Z904WからDAF9Zに入れ替えたら、自分の耳では驚くほど中低音が良くなって音の厚みが良くなり感動する程でしたから。
MDV-Z904WどんなにPEQ弄っても、こんな音が出なかったのに・・・。

スピーカーは少し古い奴ですがカロのCシリーズのセパレートで、サブウーファーにTS-WX130DAを入れてます。
前車ではやってましたが、現車はそこそこ聴ける音が鳴っているのでデッドニングはしていません。

書込番号：25198833

[ラフェスタオーナー]

×内臓
○内蔵
誤字失礼しました。

そうそう
まさかとは思いますが、スピーカーのプラスとマイナスを逆に接続しているとかないですよね？

書込番号：25199118

[アマダケ]

＞ラフェスタオーナーさん
そのまさかに期待して確認したものの配線は大丈夫でしたね。
ラフェスタさんはサブウーファー付とのことで、このHUはサブウーファー前提の設計なのかもしれませんね。カロッツェリアは無くてもバスブーストの設計が良いのか純正スピーカーでもかなり厚みのある音作りが出来ました。

書込番号：25204055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

＞けはぱぱさん

＞ラフェスタさんはサブウーファー付とのことで

最初はサブウーファーなしでバスブースト設定で聴いて満足していたのですが・・・

・ドアのビビり音が出てしまった。
・ドアが重くなるデッドニングは避けたかった。（前車でやって重くなった）
・バスブーストするとハンズフリー音声が外に漏れ漏れになる。

と言うわけでドアスピーカーの仕事量を減らすためにサブウーファーを導入しました。

ちなみに、カロのPRS-D700を２枚持っていますが必要なさそうです。
ウチのスピーカーのネットワークがバイアンプ接続に対応しているので試してみたいのですが、今の音質で不都合を感じていないからどうしようかと・・・。(汗

書込番号：25204357

電源が切れなくなりました

[ちゃんちき]

メインスイッチを切ってロックした状態で外から撮影

N-ONEに装着して１週間、不満な点はありますが便利に使っていました。

ふと気づいたら、ラジオが使えなくなった。Android Autoとラジオ画面の切り替えはできるけど、選曲ができず聴こえない。
コンビニに車を停めてチェックしようとしたら、バックモニターもつかない。聞こえないラジオから情報画面へは変わるけどその先が動かず。
とりあえず電源を切ろうとエンジンを切ったが、画面は変わらず。外に出てロックしてもそのまま。ホームスイッチ長押しでも変わらず。Androidのスマホをケーブルで接続すると地図は出る状態になるが、その状態で車をロックしても電源切れず。
いろいろ試す時間もないので帰宅して駐車場に入れて3時間ほどして見に行ったところ、状況変わらず（写真参照）

このままほっておくとバッテリーがあがっちゃうかもしれないけど、そのときはなんとかなるので明日サポートに電話するまでそのままにしておきます。

遠出していてこうなったらイヤですね。

書込番号：24821994

[北に住んでいます]

機械の故障だろうが、電源をACC電源から取っているならエンジン切ると電源落ちなきゃおかしいと思うが｡

書込番号：24822041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちき]

本体から出ている電源ケーブルには、BATとACC両方コネクターがあるのでなんらかの不具合で電源が切れなくなることはあるかも。
ソフトウエアのバグでアップデートしたら治るのか、本体の故障なのか。
CarPlayで使っていたのですが、昨日からAndroid Autoを試し始めたのでそれの問題? とりあえず明日探ります。

書込番号：24822053

[私はたぶん3人目だと思うから]

ナビ電源の大元のヒューズだけ抜いとけば

書込番号：24822055

[ちゃんちき]

取説抜粋　ヒューズのページ

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

サポートに電話した時に症状が再現しなかったら悲しいので、今日はそのままにしておきます。

ナビに行ってるBAT電源のヒューズってどれがご存知ですか? オーディオ(VST)はACCのような気がします。ホンダに確認してみるのが確実ですね。

書込番号：24822093

[MA★RS]

PCと同じでOSハングしたら操作不能になることもあるかと思います。
あっては困りますけど。

再発するのもあれなので、修理に送ってみては。

ヒューズは通常数か所に供給していても代表なのを記載しているだけなので、
回路図を追うか問い合わせた方が良いかと思います。

書込番号：24822106

[プローヴァ]

＞ちゃんちきさん
こんにちは

>>ホームスイッチ長押しでも変わらず。

となると本体は現在ハングっているように見えますね。

>>とりあえず電源を切ろうとエンジンを切ったが、画面は変わらず。

となると配線ミスの疑いも視野に入ります。

電源ラインの黄色は常時電源、赤色はACC電源に接続します。
エンジンを切るとACC電源も落ちるはずですがそうなっていますか？
ACC電源が落ちさえすれば、DA側の電源もハード的に落ちるはずです。

>>N-ONEに装着して１週間、不満な点はありますが便利に使っていました。

少なくとも1週間の間はエンジンを切ったらDA側もオフになっていたんですか？。
いちいちHOMEを長押しして電源を切っていたのなら配線ミスなので直すべきです。
エンジン切ったらDAの電源も落ちていたなら電源配線は正常、となるとDAのハード不良の疑いもないではないですが。。。

書込番号：24822433

[テキトーが一番]

ワゴンRで同じようになった経験があります。デッキはケンウッドのナビ
お客様からの連絡でエンジンがかからない。ということで対応しました。
状況を確認すると、
エンジンは切れたがロックが効かない。
帰ろうとしたらエンジンがかからない。
キーがオフにならない。

キーがオフにならないからロックしない。
キーがオフにならないからエンジン始動から停止して再始動できない(予想）
ということで、バッテリー外すのでもよかったんだけど、原因追及のためヒューズを抜いていく許可を貰い、まずはRADIO。
抜いた瞬間オーディオからカチット音が出てオフになり再始動可能。
そのあと同じ症状になり、オーディオ直すお金がないという事だったので、ヒューズの抜き方を教えて終わった。
ただ、その後、再発はしてない模様
オーディオは個人でつけたらしく、それ以上の原因は追及は出来ませんでした。
スレ主さんのでは左下8番になるのかな
何か参考になれば幸いです

書込番号：24822457

[ちゃんちき]

＞プローヴァさん

一部画面が動くだけで、ホーム画面にも行かず。半端なハングアップですね、

最初からエンジンオフで切れなかったら当然すぐ気づく配線ミスでしょうが、乗ってて突然まともに動作しなくなり車体をロックしても切れないのは本体側の問題でしょう。

結局修理に出しました。

書込番号：24822881

[ちゃんちき]

＞テキトーが一番さん

先にDA7Zの動作がおかしくなりエンジン切っても(当然ACCも)画面が消えない状態で、車両側には問題が起きてないように見えます。
例示いただいたのと違うパターンですね。

＞みなさま
KDDIの障害でつながったりつながらなかったりしているAndroid Autoで使ったのが良くなかった可能性はゼロではなさそうです。
（それまでは AirPlayで使ってました）
冗談はさておき、電源が切れないまま購入したオートバックスに乗って行ったら取り外してメーカー送りとなりました。取り付けはディーラーでしたが、工賃請求なしでした。
ラジオがないのはさみしいけど、radikoで聴けないことはない。アルパインのドラレコにはモニターがついてなくてDA7Zで見るようになってるけど、録画はできてるんだろうな。こういう時に限ってドラレコ画像が必要な事件が起きたりするんですよね。

書込番号：24822900

[プローヴァ]

＞ちゃんちきさん
>>一部画面が動くだけで、ホーム画面にも行かず。半端なハングアップですね、

ACC電源ラインがオフになっているのに、常時電源だけでこう言う半端なハング状態になるんですかね。
不思議です。

書込番号：24822909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちき]

＞みなさま

予備機を掘り起こして暫定復旧しました。雑だけど、裏の配線を押さないようにするとここまでしか入らないのです。滑らないマットをクッションにしています。

DA7Z側のコネクタを確認しましたが、問題なくACCもBATTも接地もちゃんと配線されてます。
予備機をACC,BAT,接地,ANT,ANT Powerとスピーカー前左右につないだところ、ちゃんと動作して電源オフも問題なし。ラジオが元気に聴こえます。
当初の見立て通り、本体になんらかの問題が起きているってことでした。

書込番号：24823227

[やんびーひー]

当該機種で同じ現象がありました。
車屋さんに持っていって症状を伝えて車を預けました。次の日に連絡があり、夜にバッテリーを外して一晩して繋いだら治っていた。でした。
その後は再発していません。
なんだったのでしょう。

書込番号：25021071

[ちゃんちき]

＞やんびーひーさん
同士がいたようで心強いです。
私もバッテリー抜いて置いておけば治るかもと考えたのですが、今回はうまくいっても再発したらイヤなので修理に出したら交換となりました。
工場で現象が確認できたのでよかったです。

それ以来半年、問題なく動作しています。

書込番号：25030233

[購入検討中なり]

こちら問題が解決したでしょうか？　自動車整備職の経験のある者です。　恐らくですが、DA側でACC検知が正常動作していないと思います。　基本的にナビなどの消費電流の高いものは+Bから電流供給しているはずで、 ACCはナビのON/OFF判定をしているだけです。(このモデルも同じかは判りませんが)　ACCはキーOFFのときに電流供給が切られますが、DA側でACC検知が正常に動作していないため、DAがOFFにならないのでしょう。　他の方のバッテリーを外してDAがOFFになったのは、+Bが切られたためで直接の問題解決ではありません。　再度、症状が出た場合は車のキーON/OFFをした時の症状を動画に撮ってアルパインに問い合わせた方が良いかと思います。　ソフトウェアアップデートで直るかと思いますが、いつアップデートしてくれるかはアルパイン次第です。　アップデートされるまでの間はバッテリーを抜くなど対処療法するしかありませんね。

書込番号：25054084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちき]

＞購入検討中なりさん
最初の発言に書いたように、操作もまともにできなくなって半端にハングアップしていた状態なので、電源検知等が原因ではないでしょう。単に電源が切れないだけなら、操作に問題はないはずです。
またコメントに書いていますが、すでに本体交換でトラブルは解決しています。

書込番号：25054099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゅぱり]

DAF9Zで同じ症状
車はプラド150
本機を付けて３年程で突然発生。
電源切れないので仕方なくバッテリーのアース外して遮断。5分してバッテリー再接続したら復旧。
電源遮断により車両本体にエラーメッセージが出たけど走り出したら治りました。
結果的に元の状態に戻ったのでしばらく経過観察。
原因はわからないけど応急処置にはなります。
同じように困ってるヒトがいたら参考までに

書込番号：26243047　スマートフォンサイトからの書き込み