カーナビすべて クチコミ掲示板

これが最近のナビの常識？

[犬西尾東]

15年前のマツダ純正のナビをついに入れ替え、AVIC-RZ120にしました。セットアップを順調に終えたまでは良かったが・・・2点残念な点が。

まず1点、「とまれ標識」の警報をON、「ナビの案内音声」をOFFのセッティングだと、「とまれ標識」の前で雑音が発生し止まらない。
2点目、ハンズフリーが意味をなさない不完全仕様であること。車両停止時はBluetoothで発信・着信可能であるが、車両走行時はBluetoothの着信は可能であるが発信ができない点。

パイオニアの客相で確認したところ、安全上走行時は発信できない設定で変更は不可能との事。走行中ハンズフリー発信通話が不可能なBluetoothナビなんて信じられない。メーカー純正や他社のナビでこんな経験なかったもので、仕事上大変不便で廃棄処分を考えている。

書込番号：25674175

[SMLO&R]

＞犬西尾東さん
> 安全上走行時は発信できない設定で変更は不可能との事

取説をざっとみる限り走行中発信不能との記載は見つかりませんね。
Siriでの音声操作でもダメですか(iPhoneならば)？

書込番号：25674320

[待ジャパン]

廃棄処分しましょう

書込番号：25674471　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬西尾東]

＞SMLO&Rさん
あれ？返信したつもりが反映していないのでもう一度

ご指摘の通り、取説にはこの事実は一切記載がありません。
それどころか、「ハンズフリー通話が可能」と謳っています。
通常「ハンズフリー通話」が可能なら、走行中の「発信・着信」両方が可能だと解釈しますよね。
このあたりの取説の記載はパイオニアというメーカーの○○でしょうね。
改善・・・可能なら改善すべきですよね。
余談ですがメーカーの客相の電話の繋がり難い事この上なかったです。

走行中、「着信のみ可能で発信は不可能」であれば、「ハンズフリー」ではなく
「ハンブンフリー」です。

音声指示に反応するかまだ未実験ですが、客相の答えでは「ナビ本体の設定とかでは変更できません、走行中の発信は一切不可能です」との返答でしたので、たとえSiriでも不可能と思います。試験で可能であれば再度ここにアップします。

書込番号：25674748

[犬西尾東]

＞待ジャパンさん
パイオニアというメーカーの取説見ていると、使いたくない気持ちが非常に強いですね

書込番号：25674753

[犬西尾東]

＞エメマルさん

「一時停止案内」は「ON（音あり）」の設定です。ですから添付していただいた画像と同じ設定です。
そのうえで、取説のP60にある「カスタムキー�B」に「音声案内ON/OFF」をOFFに設定していました。その状態で走行すると一時停止標識で雑音が発生しますが一時停止案内音は鳴動しません。ただラジオの「受信していないが雑音だけする状態」になるだけです。自動では復帰しません。おそらく個体のバグか、RZ120の仕様だと思います。

アースの方法、検討してみます。
アドバイス有難うございました

書込番号：25675046

[プローヴァ]

＞犬西尾東さん
こんにちは。
パイオニアは外資に買収されてからほんと開発力が弱まりましたね。ロクな新製品が出せていません。

問題はソフトのバグかハードの個体不良か、ですね。そこははっきりさせておかないと。

前者ならそのうち修正されるかもですが、後者ですと修理や交換をしないと直りませんので、保証のあるうちに対処が必要です。

書込番号：25675061

[犬西尾東]

＞プローヴァさん
なるほど、パイオニアの御家事情が生んだ製品かもしれませんね。
保障の有無にかかわらず、また交換か修理かも含めて、メーカーが真剣に対処してくれるかどうかそこが一番の課題かもしれませんね。

書込番号：25675077

[エメマル]

＞犬西尾東さん

・「一時停止案内」は「ON（音あり）」
・「カスタムキー�B」に「音声案内ON/OFF」をOFF

に設定してみましたが、一時停止でも雑音は発生しませんでした。RZ120との違いはTVチューナーとHDMI端子の有無くらいなので、個体差でしょうかね。

書込番号：25675588

[犬西尾東]

＞エメマルさん
雑音発生無しでしたか。
私の個体だけの事象なのかもしれませんね。

しかしこの現象に初めて気が付いたときはビックリしました。
ハンズフリーの取説記載の仕方についてもですが
パイオニアに関しての見方が変わりました。

書込番号：25676314

[Hideda]

＞犬西尾東さん
車両停止時はBluetoothで発信・着信可能であるが、車両走行時はBluetoothの着信は可能であるが発信ができない点。

停止時には発信可能であるが、走行時は不可能というのはやはり仕様でしょうね。
両方可能にするのは難しくないように思えます。わざと安全のためにそのような
仕様にしているのではないでしょうか。

書込番号：25676454

[エメマル]

＞犬西尾東さん

楽ナビも少し前のモデルでは走行中に発信できましたし、サイバーでは取説に走行中に発信できないことが書かれているモデルもあるので余計にそう感じるのかもしれませんね。
https://jpn.pioneer/ja/support/manual/navi/13cyber/index.php?section=979

書込番号：25676673

[犬西尾東]

＞Hidedaさん
確かに安全のためにそういう設定にしてあるんだと思います。

それなら、取説や商品案内に
「ハンズフリー通話可能」という表記を書きながら、「走行中は発信できない」ということを書かない
そのパイオニアの姿勢は、虚偽表記とまで言えなくても
紛らわしい、誤解を招く表記と思います。
パイオニアのこの姿勢は問題だと思います。

書込番号：25677449

[犬西尾東]

＞エメマルさん
なるほど、他の機種ではきちんと表記してあるのですね。
AVIC−RZ１２０の場合、取説やスタートガイドのような商品に同封の書類には
記載が無いですね。

なお、客相では「現在のパイオニアナビは全機種走行中発信は不可能」との事でした。
アレしないといけないのかなぁ・・・

書込番号：25677454

[RGM079]

道路交通法改正による、自主規制強化だと思います。

2019年12月1日より、ながら運転の厳罰化と範囲が広がり、「カーナビの画面を注視する」も明確に違法行為となりました。
ボタン一つで出来る着信と異なり、ナビ画面の操作が必要な発信は禁止です。
残念ながら、パイオニア側は常識的な対応です。

今時の一般的なナビなら音声認識で電話をかけれるのですが、楽ナビにはないのでしょうか？
無ければ、スマホ側の音声認識機能をつかって発信を試してみてはどうでしょうか？
("Hey 尻"や、"Ok google"から音声入力)

書込番号：25677752

[犬西尾東]

＞RGM079さん
ワンタッチ発信でなく、いくつかのボタン操作が必要だから発信禁止なのですね。
道交法に抵触するのであればパイオニアの対応は常識的というよりも至極当然の対応でしょうね。

しかし私は、完全にハンズフリー通話が可能ではなくて制限付きハンズフリーであれば
そう明記すべきだと思います。取説には「ハンズフリー通話ができます」の旨の表記はありますが
走行中の発信は不可能との表記は一切ありません。
これは誤解を生みやすい・紛らわしい表現だと思います。
この点でパイオニアの姿勢は私は好きではありません。

道交法の改定に私がアップデートできていないのも問題ですが・・・。

書込番号：25678156

たどり着けませんでした。

[カシオz850]

山梨県南部町のうつぶな公園はあじさいで有名な所ですがこの時期、河津桜及びソメイヨシノもありとても花の綺麗な公園です。先日、うつぶな公園を名称で入力し目的地が出たのでスタートしたのですが残念ながら、内船寺参道石段付近で目的地附近と音声案内が終了し、道路地図も無く付近の方に教えていただき、やっと駐車場にたどり着きました。

書込番号：25662843

[ひろ君ひろ君]

地面の地番　と　入口の住所表記　が違う場合
ナビ君には難しいんだよな　　　　分筆とか土地取引馴れてる人でも難しい

書込番号：25662861

[KIMONOSTEREO]

そういうときは、うつぶな公園駐車場で出る場合もあります。

ナビは大まかな方向を示す便利な道具っていうくらいに思ったがいいですね。
まぁ、今どきならスマホナビとの併用という手もあるでしょう。

書込番号：25662879

[SMLO&R]

＞カシオz850さん

最後は辿り着けて良かったですね。

最近はthree-word address で目的地を入力出来るナビも出て来たようです。
予め三単語を調べておかねばなりませんが、これだと地球上の全ての場所を3m四方の精度で指定できます。

https://what3words.com/

書込番号：25662894

[麻呂犬]

曖昧効果かな？
そんな時は周辺でパーキングとかを探させましょう。
便利な機器も使われると不便ですから使いこなしましょう。

書込番号：25662900　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

内船寺参道石段まで行けたなら後は道なりじゃない？
事前にMAP調べたりしない人なのかな。

書込番号：25662903

[funaさん]

＞カシオz850さん

公園と公園駐車場が離れている場合は駐車場で入れてみる必要があります。
だいたいは「〜駐車場」と入れれば目的地の「〜」へはたどり着けます。

書込番号：25662917

[茶風呂Jr.]

自分は、思いつきでもない予定の行動であれば、事前にストリートビューも使って周辺の駐車場環境を下調べします。

書込番号：25662967

音声入力起動にM910のみ対応外れ

[素人ボン]

不具合として有名な音声入力起動のバグがやっと対策されましたね。
設定で手動起動に対応したのにM910だけ対応してないってひどい・・・。
早く実装して欲しい。

ところで皆さんスピーカー交換はされてますか？
サウンドナビから交換で音質に不満が出たので、今更ながらコアキシャルスピーカーに交換したのですが不満が解消されましたね。
ツイーター付の一番高いモデル行きたいところですが、シャトルの設置方法はかなり悩むので止めておきました。
安価なパーツからどこか鉄に固定して付けられるなら付けたいものです。

書込番号：25657059

ナビ誘導の誤案内が発生

[丘航海士]

本日、群馬から栃木まで出かけましたが、国道走行中に側道へ降りるように誘導され…そのまま側道を直進させて本線に戻る
誘導を行きと帰りの異なる場所で案内されました…

　なぜ？そのような案内が出現したのかわかりません…人生初の現象です。他の方にも発生しているのでしょうか？（バグ？）

　初めて行く場所などで、この現象が発生すると大変困ります。ちなみに発生時の環境は、スマホからテザリングしてネット接続状
態でした。

書込番号：25639657

[バニラ0525]

カーナビなんてそんなものと思ってます。
知らない土地に行けば、気づかないうちに適当な道案内されてる気がします。
気づくから違和感感じますが、
私は、
目的地さえ間違えなければ良しとしてます。

書込番号：25639676

[カレコレヨンダイ]

奇妙な点に気付きました。

この機種、去年発売されたばかりの新しい機種なんですよね？
しかし、2022年の10月にサービス終了したVICSにしか対応してない(新しいITSに対応した機能が付いているという表示がない)ハズレの機種？

だから正確に誘導(ナビ)出来ないのかな？

・・・素朴な疑問です。

書込番号：25639952

[丘航海士]

＞バニラ0525さん
多少の遠回りくらいの道案内位であれば良かったのですが…
本線を降りて…そのまま直進して再合流とは…危険だな〜と思いました

＞カレコレヨンダイさん
FMのVICS情報は受診して、提供時間の表示もされているのですが…旧式のVICS情報は
2021年度で終了とアナウンスされてました

VICS情報により側道を経由して信号を直進し、再合流を道案内するとなればバグでしょうか…

書込番号：25640012

[BIGN]

カレコレヨンダイさん

x20シリーズはVICS WIDEに対応してます。

＞丘航海士さん

渋滞考慮ルートが働いていると言うことはないですか？　渋滞考慮ルートがONならOFFにしてみてください。

書込番号：25640281

[funaさん]

＞丘航海士さん 「本線を降りて…そのまま直進して再合流とは…危険だな〜と思いました」

ナビ案内で側道⇒交差点⇒側道⇒本線。
本当にこんな運転するんですか？
ちょっと地図の先を見れば分かるのに。　縮尺を変えて広範囲で見てみては？

書込番号：25640291

[カレコレヨンダイ]

なんか調べれば調べるほど疑問が深まるばかり・・・

確かに、他のメーカーのナビを調べても新しい機種には[VICS]と[VICS WIDE(従来VICSより情報量が2倍で2015年〜開始)]と、両方に対応しているという表記しかなく、ITSに関しては、何の表記もない。

その一方、ETC2.0車載器やETCポータルサイトの説明ではITSのサービスやスポットに関する説明は書いてあっても、VICSのサービス終了だけしか表記されておらず、[VICS WIDE]なんて言葉すらどこにも載ってない。

もう一度、ナビの方の説明を読み直すと[FM-VICS]とかいう呼び名だったり、[VICS WIDE]は、まだ東京だけしかサービスが開始されてないとか、あと[ITS]との関係もさっぱり分からん。

なんだコレ!?

本件の誤案内も、東京外[VICS WIDEエリア外]だったから正確に案内出来なかったというオチ？

書込番号：25641996

[丘航海士]

＞BIGNさん
渋滞考慮ルートはＯＮとなっております。VICSを有効に活用して本機ナビ機能を発揮する為にもONのままでも
普通に案内していただきたいです。
側道へ降り信号を一つ余計に経由する案内では…渋滞回避ではなく、渋滞突入となってしまいます…

＞funaさんさん
初めて走るルートでは…画面を凝視して運転できず、音声案内があり画面を確認する走りとなり…画面を見た
時には側道を降りる案内画面となっていました。これまでナビでこの様な案内は無かったので驚いてます。

ただ、幸いにも皆さんの利用状況では発生していないようですね。
今月下旬に遠出をするので、もうしばらく様子見してみます。

書込番号：25643433

[プローヴァ]

＞丘航海士さん
こんにちは
パイオニアはこのようなバグっぽい動作は少なめではありますが、たまに起こることはありますよ。
地図データの整合性にバグがある場合、そう言う地域に住んでない場合は顕在化しません。遠出して初めて変な案内が起こる場合もあります。

結局どの程度検証が出来てるか次第ですが、外資に買収された後のパイオニアははっきり開発力が低下してますので、そういう意味では期待できないかも知れません。

書込番号：25643912　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGN]

丘航海士さん

2日前に会社へ出社した時、国道の立体交差がある箇所で同じような感じでいったん側道に入り、側道で戻るように案内されました。渋滞考慮ルートはONの状態です。今までこのような案内はなかったので渋滞状況によってこのような変なルートを引くのかもしれません。おそらく、アルゴリズムのバグでしょうね。

書込番号：25650310

[SMLO&R]

＞アルゴリズムのバグでしょうね。

カーナビのアルゴリズムの基本形は4種類ほどあります。
アルゴリズムはどれも基本的に出発地と目的地の最短距離を選ぶようになっていますが、どのアルゴリズムを採用するかで結果が違う可能性があります。特に数理モデルによる最適化問題ではよくある話で、全く同じ情報を与えても違う答えを出す場合があります。

実装上は各社そこに追加条件を設定できるようにしたり（有料道路を使わない、幅広道だけ、、、等々）どの地図を使うかで結果が違ってきます。

私の車載ナビでデフォルトで経路探索すると必ず起きる現象でこのようなものがあります。
自宅へ通じる一本道を走行中に自宅からある一定距離以上離れた地点で自宅検索すると二本離れた道路に誘導し、自宅近くで元の道路に戻します。自宅前の道路は一方通行の四車線道路ですが案内される道路は幹線道路で片側3車線合計6車線道路です。多分デフォルトの検索条件に「より幅の広い道路を通る」があって、行く・戻るの余計な迂回距離が目的地までの距離との比較で許容条件以内だからでしょう。
私の車載ナビはこの程度のお茶目さでは到底説明しきれないほど、とんでもないルートを探索してきて苦笑するしかないこともしばしばです。

ここで話題の高架下を通されて信号に引っかかった上でもう一度合流、、、というパターンも時々あります。
アルゴリズムが「最短距離」で探索した場合に上と下で地図データ上の距離が違っていたら短い方を選ぶからでしょう。その時に「走行中の経路が最短経路に対し〇〇m以内の延長ならそのまま採用」という条件が多分あると思うのですが、〇〇が現場の実態に合っていない、、、日本中のすべての現場に合わせる〇〇は、、、と言ったことだと思います。

各社このような「論理的に正しくても実行上不適切」な探索結果を出さないように多数の条件設定をしていてかつ動的に変化させているとは思いますが、その習熟度次第で探索の上手さが違ってきてある現場では正しくても他の現場では正しくない、という相反的なケースも多々あるでしょう。

今後検索アルゴリズム自体には変化はないでしょうけれど、ハードウエアの性能向上でより沢山の条件判断を加えても所定時間内にレスポンス出来るようになっていけば少しずつ改善すると思います。

元コンピュータ屋のつぶやき、、、

書込番号：25650348

iPhoneをUSB接続するとBluetootが切断する

[macha1839]

iPhoneから音楽をBluetoot経由で再生するとかなり音質が悪いので試にiPhoneをUSBケーブルでナビにiPodとして繋ぐとアートワークも表示され音質が劇的に良くなりました。
但しUSBで繋ぐとBluetoot接続している別のiPhoneも含めBluetootが全て切断されてしまいます。
こうなるとUSBを抜いてもナビを再起動しない限りBluetootには繋がらないです。
NaviCon等の音楽以外のBluetoot接続必須の機能を使いたいときは一度停車してUSBを抜き、エンジンを再起動しなければならないのはとても不便です。
あまりに音質に差があるので今更Bluetootには戻れないです、ひょっとしてこれは私の機器だけの問題でしょうか？

書込番号：25626644

[バニラ0525]

その前に
hが切断されてます。

書込番号：25627148　スマートフォンサイトからの書き込み

[macha1839]

＞バニラ0525さん

hとは何の事でしょうか？

書込番号：25627279

[バニラ0525]

＞macha1839さん
すみません。
Bluetoot　の綴り
Bluetoothのことです。

書込番号：25627337　スマートフォンサイトからの書き込み

[macha1839]

＞バニラ0525さん
ｈ抜きのままコピペしていたので全部間違ってますね（笑）。
ご指摘ありがとうございます。

書込番号：25627359

[funaさん]

＞macha1839さん

USB2とiPhoneで使っているもの（アプリ、機能等）は何ですか？
もし、
・CarPlayでしたら、Bluetoothと排他利用になります。
・BluetoothでNaviConを利用のときは、USB2に接続のiPhone/スマホは利用できません。逆もできません。これは仕様です。
ユーザーズガイドのP14７のメモをご覧ください。
https://jpn.pioneer/ja/support/manual/manual_pdf.php?m_id=17408

書込番号：25628519

[macha1839]

＞funaさんさん

仕様アプリはNaviConです。
ご指摘の通り同時使用出来ないときちんと明記されておりました。

ただやはり一度USB2に接続して音楽を聴くとUSBを抜くだけではNaviConは使えません、
停車してエンジン再始動でナビをリセットしなければ繋がらないので本当に不便です。

取説も良く見ないで大騒ぎして本当に申し訳ございませんでした。

書込番号：25628639

[macha1839]

＞funaさんさん

なぜか「goodアンサー」 や「解決済み」がつけれません？？
funaさん 本当にありがとうございました。

書込番号：25628682

フロントスピーカーからの異音

[ゆでぃ]

昨年購入し、取り付け後から曲間やソース選択時、オーディオ機能OFF時(ACCオン)にて
フロントスピーカーより異音が発生しています。

不具合の症状について再現性があり、例え本体を初期化後でも
イコライザーの64Hz側を[+3],[+4],[+5],[-3],[-4],[-5]などに設定し、64Hz側ゲインを[0]以外の値に設定していると
無音を挟むオーディオ操作・・・例えば
・USB「スキップ」「バックスキップ」「一時停止」、CD「スキップ」「バックスキップ」「一時停止」
・TV/FM「チャンネル選局操作」や地デジの場合電波が入らず受信しなくなった際
・長距離運転の休憩でACCオンのままボリュームを[0]に設定・・・などの無音時に、
フロント両サイドスピーカーから「ビー」「ププッ」という異音が入ります。

購入後、2ヶ月程度で症状を記録したDVDと一緒にメーカーに修理に出したところ、
「909HDF以外の古いモデル908シリーズでも同様の症状が発生していることを確認している」との内訳話を頂いた上で、「気休め程度で症状は収まらないだろうがアンプ基盤の交換を提案する」との話があり、アンプ基盤の交換に承諾し「DSPやイコライザのリセットが掛かる特定の状況下で症状が発生し、ハードの問題ではなくソフトによる制御上の問題」である可能性が高い旨について意見交換があり、購入後 間もないことから「ファームウェアの更新にて修正するなど対応して欲しい」との要望に対して「時期は約束出来ないがファームウェアにおいて修正する」との返答で、その状況のまま1年が経過してしまいました。

なかなか、不具合修正としてリリースされないファームウェアを待つも、去年の暮れに不具合の対応状況を電話にて確認したところ、「この件について、不具合修正のファームウェアを出す予定はない」との回答だったため、「前回は修正にて対応するという回答だった。もう時期、保証期間が切れるので、不具合で異音が発生する件はしっかり対応してほしい」と伝えたものの、「前回と同様にアンプ基盤の交換しか提案できない」との残念な結果に終わりました。

不具合の続いたパイオニア DMH-SF700からの入れ替えで、操作性や音質において非常に満足していたのですが、このノイズに関して他のユーザーからも声が上がっているにも関わらず、原因が特定可能で修正できそうな不具合を修正しないのって、どうなのかな・・・と思い、書き込みさせていただきました。

修理の方の対応は非常に良いと思うのですが、購入時から発生している不具合やフィードバックが症状を確認した修理担当から技術・開発部門に流れて行かない・・・っていうのは、部署間でフィードバックが消えるような何かがあるのかな？？

不具合について、解決しないままメーカー保証が終わってしまったのですが、
リアスピーカーからは制御信号っぽい異音が出ておらず、AUX出力で外部アンプで解消するかもしれない不具合ではあるものの、メーカー側でもしっかり(異音)確認が出来ていて、よく話せて理解も一致して好印象の修理窓口の方だったのですが、相談があったものをメーカーが修正せずに放置って・・・

長い文章、読みづらくて失礼いたしましたm(__)m

書込番号：25619788

[ひろ君ひろ君]

最近はデジタルのゲイン調整なのでスイッチングノイズは避けられないのでは

書込番号：25619891

[ゆでぃ]

＞ひろ君ひろ君さん
コメントありがとうございます。

外的要因の間接的なノイズではなくて、無音操作が挟まるタイミングでアンプがDSPか何かの制御信号を
ノイズとして出しているんですよ（汗

オーケストラなど楽曲を音量 [1]で再生している時にはノイズが出力されず、
音量 [1]でのスキップやソース切替、音量 [0]にした際のスキップ操作、音量 [0]での停止再生、ソース切替のタイミングなので、ソフトウェアからハードにパラメータ変更(リセットなど)行う際に出力処理でミスっているとしか思えない不具合です。

別ジャンルですが、昔、Win3.1やWin95時代にドライバの問題でSoundBlasterでも一時期、ドライバで処理が適切に行われず音声出力に回り込むなど同様の不具合がありましたが、30年経った今になってナビの音声で同じ症状なので、メーカーに対して「やっちゃったのね」という印象です。

明らかに外的要因ではなく、改善可能な不具合なのに「ファームウェア出さない」という回答を聞くと、せっかく良い製品を作り続けている会社なのに、不具合修正せずに初っ端から諦めるのはメーカーとして情けないとしか言えない状況です。

無音タイミングでパラメータを渡すのだったら、処理の際に一旦ハード側ミュートを行えば解決しそうなものではありますが。

書込番号：25619974

[ひろ君ひろ君]

ミュートすればというよりミュート回路そのものが鳴っているんじゃないかな

だから音楽継続では鳴らないかと

書込番号：25619982

[プローヴァ]

＞ゆでぃさん
ご愁傷様です。
おそらく原因箇所究明に時間がかかることがわかったから、途中でビジネス的に中止の判断になったのかと。

しかし、お客さんとの会話の中でソフト修正を約束するなど、ケンウッドさんちょっと脇が甘すぎるんじゃないかと思いますね。だって本来なら電話対応してる人がその様なビジネス判断できるはずありませんもの。
しかも約束しておいてしっかりすっぽかすなんて、いまだ昭和の雰囲気を残してる会社なのかなぁとか思いました。むしろ微笑ましい？

書込番号：25620201　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆでぃ]

＞ひろ君ひろ君さん

コメントありがとうございます。
返信が遅くなりました。
イコライザー設定にて、特定の周波数[64Hz]に変更を加えたら症状が再現し、
変更を加えた[64Hz]のみ0dBに戻すと症状が現れなくなるので、現象の発生原因としてミュート回路が
絡んでいるかの判断は異なるのではないかと思います。

イコライザー設定にて[64Hz]を0dB固定として、他の周波数[100Hz][1KHz][4KHz]などは変更を加えても症状が現れないので、64Hzのパラメーターが変わった際に単純にソフトからハードのDSPに渡す際に、64Hzが0dBから変更された際の初期化やエラー処理が出来ないまま余分なパラメーターまで渡しているんじゃないかと。


＞プローヴァさん
長らくご無沙汰しております。
不具合を伝えたところ検証したいとの事で、本体を送った際に「他の機種でも同じ異音が発生しているのを確認しています」と教えていただき、逆にそれが好印象で「この人は技術者として信頼できる」と大きな安心を感じました。
おっしゃる通り、本当に今時の会社としては貴重です。

ただ、ハードの問題でなくソフト処理に起因したノイズとなると、「徹底的にノイズ除去。デジタルノイズやクルマ特有のグランドループノイズも大幅に低減」を大きく宣伝しているメーカーだからこそ、音響機器メーカーとしてのプライドを捨てずに消費者の信頼に答えて貰いたいものです。

書込番号：25622918