カーナビすべて クチコミ掲示板

携帯機種別のワイヤレス・ミラーリングの接続可否情報

[miki2のこころ]

KENWOODの製品HPにありました（いつこのページが追加されたのでしょうか）
https://www.kenwood.com/jp/car/receivers/products/dmx5523s/option/

携帯によってはワイヤレス接続ができない、ミラーリングができない機種がありますので、購入の際の参考にしてください

ちなみに私はシャープAQUOSsense4だったので、USBでしか接続できないようです

次回携帯更新の際には、この接続情報をもとに機種変更します

書込番号：26222349

[funaさん]

＞miki2のこころさん

どのメーカーもiPhoneとの接続を目指してDA・ナビを作っているので....。
でもiPhoneは高いんだよね。まあ、iPhone７でもワイヤレスCarPlayは使えている。ただし、ヤフーMapはアップデートできない。
iOS16以上が必須のアプリもあるので、やはり11からでしょうか？そうすると、ケンウッドの互換表もまんざらでもない。それ以下でも使えたらラッキーか？

無線AndoridAutoは使えるようになったばかりだし、やはり最新のものを使ったほうが良い。
MOTOROLAとOPPOはほぼ全滅？　そうするとレノボ傘下の会社はだいじょうぶ？

書込番号：26222420

いきなりの不具合発生

[イノキチダー]

ネットショプで購入をし、整備工場にて取付けをしてもらい、マイセットアップをし、全ての機能（CD・SD・テレビ・ラジオ・テザリング等）の作動を確認をした後、画面に新しいシステムバージョンアップのお知らせが出た為、エンジンを切らずシステムバージョンアップが100%になるまで待ってました。
その後画面が再起動をし地図画面になり、普通に起動していましたが、約10分走行した後コンビニに寄りエンジンを切り、買い物を終えエンジンをかけた所、オープニング画面→loading・オープニング画面→loading・オープニング画面→loadingと全く起動しなくなり、最終的には画面が真っ暗になりました。
取付け後1時間も立たないうちに不具合とは！
ずっとサイバーナビを歴代使ってましたが（3台目）最悪です。

書込番号：25013159　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞イノキチダーさん

購入店と取付業者が異なることで、修理も最悪にならないようにご注意ください。

書込番号：25013184

[じゅりえ〜った]

どんな機種でも不具合にあう可能性はゼロではないですからね。

保証に対する手間などの理解を含めネットショップで購入したのでしょう。

自分の運を恨みましょう。

書込番号：25013188　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

私もサイバーナビで同じようになった記憶がありますがリセットボタンがある奴でリセットすれば行けました。
スマートコマンダーで強制リセットしてみてはいかがでしょう？
取付店と購入店が違うので、修理するにも、取り外しに工賃がかかりそうで怖いですね。
結果が分かれば教えてください

書込番号：25013315

[イノキチダー]

アドバイスありがとうございます。
パイオニア修理受付センターに今回の事を話しをし、メーカー保証書が無記名ですが、ネットショプの購入した証明（納品書）があればメーカー保証書（1年間）で修理してもらえるそうですので、修理に出してみます。
パイオニアかKENWOODと悩んで買って、この結果ですよ。

書込番号：25013451　スマートフォンサイトからの書き込み

[イノキチダー]

回答ありがとうございます。
強制リセットがある事を取扱説明書で見ましたが、悲しい事にスマートコマンダーを取り付けてもらう時に、持って行くのを忘れてしまって、マイセットアップの所でスキップをしたので、スマートコマンダーと通信が出来ない為、強制リセット・強制オープンが出来ないです。
SDも中にセットしたので取り出す事も出来なくて。
メーカー保証書（1年間）があるので、修理に出してみます。

書込番号：25013462　スマートフォンサイトからの書き込み

[イノキチダー]

返信ありがとうございます。
型式とMADE IN JAPANと本体にシールが貼ってあったので、MADE IN JAPANなら安心だ。と思ったのに、日本製でも残念な事にハズレを引いたようです。

書込番号：25013472　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

自動車メーカーてもリコール隠しとかしてましたよね？
その会社も日本の会社です。

そもそもリコールという制度がある時点で日本の企業（メーカー）でも不具合は起こりうる前提。
それがソフトウェア関連の製品なら不具合の改善にアップデートなんて方法も確立されてます。

隠すのは別問題だとしても不具合にあうのはスレ主の運。
日本を美化し過ぎじゃないですか？

書込番号：25014686　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞イノキチダーさん
まあ当たり外れなので壊れる時は壊れますよ。逆に元気に動く中華産品もありますし。

パイオニアは今や香港の再生ファンドの傘下なので資本的には国内メーカーとは言えません。

会社が傾いてからカーナビも実質的な新製品も出ていませんので、まして品質やアフターには期待ができなくなっているかと。

半導体問題でも影響を強く受けて、昨年の今頃は市場にほとんど商品が出回っていませんでした。

書込番号：25017431　スマートフォンサイトからの書き込み

[イノキチダー]

ご意見ありがとうございます。
まぁ〜電気製品と言うのは当たり外れがありますからね。
たまたまハズレを引いてしまいました。
今回の事を購入店と連絡を取った所、メーカーの初期不良の判断（初期不良証明書）があれば、返品もしくは交換しますので、メーカーに商品を見てもらって下さい。と言う回答をもらいました。
メーカーにこの事を話をしたら、今回の画面が映らない（作動しなくなった）とは初期不良と言います。とメーカーは言われました。
メーカー側としては、商品を修理センターに送って頂いた時点で、修理をする前提で受付ますので、初期不良と言う判断は致しかねます。と言われました。
確かにメーカーが言う事はそうですよね。
まぁ〜メーカー保証書（1年間）もある事だし、修理に出す事にしました。
ショップの初期不良判断をメーカーにしてもらって、初期不良証明書があれば返品もしくは交換とは？ちょっと疑問に思いました。

書込番号：25017938　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞イノキチダーさん
初期不良証明書みたいなものに一般的なフォーマットはありませんし、メーカーも対応の義務はありませんが、通販ショップはメーカーと直取引がなくメーカーに直接不良返品ができないので、なるべく客にとって面倒なことを言って客が諦めるのを待っているフシもありますね。

ショップによってはメーカー客相に電話して初期不良というコメントが取れれば、担当者の名前を聞いてそれを伝えればOKなんて形だけのところもあります。

メーカーと直取引のない通販で買うというのはそういう事であるという事になります。

初期不良交換は買ったお店との話になりますので、メーカー自身がお客と直接やりとりして初期不良交換することは基本ありません。
メーカーは修理して現状復旧するところまでが義務なので、メーカーも修理名目で送ってこられたら修理するだけになりますね。

まあダメ元で、購入先と話がついてるから壊れたままで、初期不良コメント付きで送り返して欲しいと言ってみるのも手ではありますが。

書込番号：25018059　スマートフォンサイトからの書き込み

[イノキチダー]

テキトーが1番さん！ナビを修理に出し、パイオニア修理センターから電話があり、不具合の原因が判明しました。
CZ912に作動確認の為に、今まで取り付けていたサイバーナビ（ZH0009CS）から取外したSDカード（曲入り）を、電源が入ってる状態でCZ912に挿入をし、普通に曲がかかりましたけど、1度電源を落としてCZ912を立ち上げた所、今回修理に出した状況（オープニング画面→loading）になった事を伝えた所、サービスセンターでSDカードをCZ912から取外して電源を入れた所、何事も無く普通に起動したようです。
私がしたように、SDカードを入れたまま電源を入れ直すとオープニング画面→loadingと繰り返し起動しなくなったようです。
どうやら原因はSDカードのようで、サービスセンターにあるテスト用のSDカード（曲入り）を使用して確認した所、普通に起動したようです。
原因はこのSDカードが不具合をさせていたようです。
サービスセンターからはこのSDカードは使用しないように。と言われました。
確かに今思えばZH0009CSに、このSDカードを入れていた時、急にナビが動かなくなったり、メニューボタンのソース切り替えが出来なくなったり、テレビのアンテナ線を確認して下さい。とか色々不具合が出て、CZ912を修理に出してる間、ZH0009CSを取り付け、SDカードを入れて無い状態では、今までの事は嘘のように絶好調で動いてます。
まさかこのSDカードが不具合を起こした原因とは思いもよりませんでした。
今回はシステムの基盤も変えて頂いたようで、保証で直って来ます。（本日発送しましたと言ってました）
しかし修理代金は無料でも、着払い運賃が発生しますけどね。
まさかのSDカードがナビを不具合にさせた原因だとは。

書込番号：25023510　スマートフォンサイトからの書き込み

[素尾美]

CZ910を使用していますが、同じ症状が何度か出てますので、書き込みさせていただきました。
起動時にSDカードが入っているとSDカードを読みに行く段階があり、何らかの原因でSDカードが読み込めないとシステムが起動せず、ローディングとオープニング画面を繰り返すというものです。
この状態だとSDカードの強制排出もできないので、本体を車から外して修理センターに送るしかないんですよね。致命的な欠陥だと思いますが、メーカーも原因はわかってないそうで。
単にプログラムで起動時にSDカードを読みに行かなくすればいいと思うんですが、そういう修正アップデートの予定もないそうです。

私は音楽ファイル（AAC、mp3）と動画ファイル（mp4）のフォルダを分けて1枚のSDカードに入れてますが、「それらを別のSDカードに分けて入れたほうがいいのでは」と言われました。じゃあ何のためにMusicとMovieの切り替えボタンがあるんだよ…という気もしますが…。

あと考えられる対策としては、SDカードにデータを入れたり削除したりした際に隠しフォルダが生成されることがあるので、それを削除しておく、ということくらいでしょうか。（これはMacを使っている場合だけですが）
エンジンを止める前に毎回SDカードを抜く、というのが一番安全ではありますが、さすがに面倒すぎて現実的ではありませんよね…。

こういう致命的な欠陥の報告が何件も報告されているにも関わらず、何も修正しないのは会社としては終わってるな、と感じました。長年サイバーを使ってきましたが、もう次はないですね。
長文失礼しました。

書込番号：25368388

[まーくん4366]

AVIC-CL912IV-DCですが、自分もSDカード挿入した状態でエンジンOFF→エンジンONでオープニング画面→loading・オープニング画面→loading・オープニング画面→loading→画面が真っ暗、と同じ症状になってしまいました。

Webで検索したところこのクチコミを見つけ、メーカーに送付しての修理依頼になるのかと頭を抱えてましたが、時間をおいて何度かエンジンON/OFFを試したところ、たまたまナビが起動したため、すぐにSDカードを抜いて現象を回避できました。

未だに発生する不具合？のようなので、参考になればと思いレスさせていただきました。

書込番号：26217933

[ナイトエンジェル]

>まさかのSDカードがナビを不具合にさせた原因だとは。

これは、ドラレコなどでもあるようで、メーカーがSDカードを指定するようなこともあるのでは？
何とか以外のSDカードでは保証しないみたいな。

車のナビとかドラレコに使うSDカードは要注意ですね。
室内のパソコンで使うSDカードのように安直ではないような。

書込番号：26218040　スマートフォンサイトからの書き込み

AndroidAuto ワイヤレス接続に悪戦苦闘

[miki2のこころ]

TVもついていなく、CD,DVDもない機種でしかもアンドロイドオートはワイヤレスでできます。
お店の人にアラウンドビューやバックモニターも変換ケーブルで画面に表示できますよということで新車と同時に購入を決めました

2025/6/11に近くのオートバックスで取付

早速スマホでGoogleMAPが使えると思い設定するもAndroidAuto ワイヤレス接続ができません
Bluetoothは今くいきましたが、Wifiの5Gでの接続がどうもできていないようです
USB接続では問題なくできました
スマホは、シャープアクオスセンス4　ＡｎｄｒｏｉｄＯＳ12

ネットでいろいろ検索すると、
車のオーディオディスプレイにBluetoothで接続後、アンドロイドオートのアプリをアンインストール
その後アンドロイドオートのアイコンをクリックすると、スマホ側にワイヤレスで接続できましたアップデートをインストールしてくださいと表示されしばらくするとアンドロイドオートが使えるようになりました

しかし、いったんエンジンを切るとまたワイヤレス接続してくれません（Bluetoothは接続しています）

KENWOODのサポートに確認すると、その組み合わせではUSB接続で行ってくださいとのこと

しかもワイヤレスでつながらない限り、ミラーアプリも動作しません（ワイヤレスで接続できた時だけミラーアプリは動作します）

スマホを変えようかとも思いましたが、ほかのスマホでも同様なことが起きているようです

USB接続で行うと、USBメモリーに入れた音楽が聴けません
USBハブも考えましたが、どうやらUSBハブはディスプレイオーディオが対応していないようです
USBにつけるネットワークアダプタもあるようですが、それをつければワイヤレスになるかもしれませんが、USBメモリーで音楽が聴けません

エンジンをかける前に、スマホのアンドロイドオートを削除して　設定中にアップデートさせ、ワイヤレスで使うか
エンジンを切るたびにUSB接続することでしばらくは対処します

IPhoneのCARPlayはディスプレイオーディオと2.4GHｚのWifiで通信するようですが
Ａｎｄｒｏｉｄスマホのアンドロイドオートはディスプレイオーディオと5GHｚのWifiで通信するようになったということでアンドロイドオートのアプリの修正を待つしかないのかなぁと

5日間悪戦苦闘した結果、最初からこんなことが起きるのがわかっていたら
正直購入考え直してたかもしれません

書込番号：26211565

[@star]

＞miki2のこころさん

別の機種ですが、USB入力が１系統しか無いのでスイッチで切り替えています

AndroidAUTOとUSBメモリの同時利用はできませんが

差し替える手間は省けます

https://www.amazon.co.jp/dp/B0D66G8P26?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1

書込番号：26211574

[cocojhhm]

＞miki2のこころさん
一般的な説明になりますが、接続に失敗した場合は一旦接続関係を削除し最初から取扱説明書どおりに接続をやり直してみてください
この時重要なのはこれまでの先入観を排除し白紙の状態で指示どおりに操作することです

それでもだめという場合は機器とスマホの固有の問題の可能性が高いので、接続に成功したユーザーでないと解決方法の助言はできないと思われます
今回のケースはサポートがワイヤレス不可との回答ならそのとおりなのでしょうね

なおUSBの音楽再生についてはスマホ側のホルダにUSB
の音楽データをコピーしてお使いの音楽再生アプリを使う方法が簡単だと思います

書込番号：26211662　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞miki2のこころさん

まずはスマホを再起動してみることでしょうか。

アクオスセンス4のアップデートはすでに終わっているので、これ以上は難しいかもしれません。
エンジンを切る前は使えるということで、ＷｉＦｉ６に対応したスマホで確かめてください。
うまくいけばスマホを新しくするのも良いと思います。

書込番号：26211679

[miki2のこころ]

ありがとうございます
ディスプレイオーディオの説明書も何度も確認し、BlueTooth接続設定も削除したり最初からも何度もやり直ししました
（5日間かけて、なんども初心に戻ってやり直し）

再現性が高いつなぎ方が
まず車両とBlueTooth接続
スマホのアンドロイドオートアプリを削除（デフォルトでインストールされているので初期状態に戻るだけ）
ディスプレイオーディオのアンドロイドオートの接続実行

でようやくスマホ側に表示　その後アプリの更新がなされアンドロイドオートがディスプレイオーディオ使えるようになる
という流れでした

このほかにも、ちょっと古いスマホ　、タブレット　でも試したのですが、そもそもアンドロイドオートのアプリがインストールできず使えませんでした
最悪、ディスプレイオーディオは音楽、FM、アラウンドカメラ表示　でタブレット単体でGooｇleナビをローカル地図で使うという方法があるかなと

書込番号：26211691

[cocojhhm]

＞miki2のこころさん
ワイヤレスAndroid autoに慣れると有線には戻れなくなりますね
aawireress等のアダプタの接続事例があるなら自分なら多少の出費はあってもワイヤレスで使いたいです

ところでUSBの音楽データはどの位あるのでしょうか?
スマホに移せませんか?

書込番号：26211721　スマートフォンサイトからの書き込み

[miki2のこころ]

＞cocojhhmさん

音楽データは今は４GのUSBメモリーです
スマホに入れるということはスマホの中で音楽再生アプリがインストール必要のようですがまだ入れたことがなく・・・
いろいろ試してみますね　アドバイスありがとうございます

書込番号：26211850

[miki2のこころ]

＞funaさんさん

スマホの再起動も何度かやってみました
次のスマホ更新期待したほうがいいのかも

書込番号：26211854

[cocojhhm]

＞miki2のこころさん
アクオスのサポートではGoogle play musicを紹介しているようですがAndroid auto対応アプリなら何でもいけると思います

本題ですがDA側のデバイスリストは確認されましたか?
Bluetoothは電話、オーディオの他にAndroid autoのアイコンも有効になっていますか?

書込番号：26211861　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞miki2のこころさん

今日は

ふと思ったのですが、このディスプレイオーディオって「ワイヤレスミラーリング」が出来るって有りますが、これがバグの原因かも？

私も、cocojhhm さんご紹介の「aawireress」というドングル使ってアンドロイドオートのワイヤレス接続を使ってますが、一度スマホをいじるためにＰＣと接続するのに、最近ワイヤレス接続ができるようになったのでＰＣとワイヤレス接続してスマホのデバッグをやったのですが、その後アンドロイドオートのワイヤレス接続しようとすると全く繋がりません。
仕方ないので、アンドロイドオートの初期化と、BluetoothとWi-FIの初期化をして事なきを得たのですが、症状がスレ主さんとそっくりなんですよね。（復帰方法を含めて）

結構「ワイヤレスミラーリング」なんていう動作はスマホの深い部分をいじってる気がするんですよね。
当然アンドロイドオート自体はスマホのミラーリングという機能は無いですし。
「ワイヤレスミラーリング」を使わなければ、アンドロイドオートの接続が安定してるって事ないですか？

書込番号：26211872

[cocojhhm]

＞miki2のこころさん
＞redswiftさん
Android autoを使うのならミラーリングは動画関係しか用途はない気がしますが、それならHDMIを使うかFireTv等の外部機器の方が安定していると思います

話がそれますが、ワイヤレスはスマホの充電問題が避けられないのでQi等の充電環境も整えた方がいいでしょうね

書込番号：26211911　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞cocojhhmさん

今日は

＞＞ワイヤレスはスマホの充電問題が避けられないのでQi等の充電環境も整えた方がいいでしょうね

私は、スマホの電池残量と運転時間で「aawireress」に刺さってるUSB Type-Cを抜いてスマホに刺して有線アンドロイドオートを使ってますね。
まぁ、Qiがあればもう一つ便利かもと思うのですが、iPhoneのようにMag Safeはいるかもですね。

書込番号：26211937

[miki2のこころ]

＞cocojhhmさん
デバイスリストはスマホの名前で出ています
ワイヤレスで繋がらない時はアンドロイドオートのアイコンはグレーのままクリックしても反応せず

アンドロイドオートアプリをアンインストールしてもう一度デバイスリストのアンドロイドオートのアイコンクリックすると動き出しアイコンが色が変わります

あとミラーリングはMirrorApp+というアプリを使うようにKENWOODの説明書にはあります
これもワイヤレス接続ができないときはWifiが接続できていないので使えません
ミラーリングとアンドロイドオートは同時に使えないみたいです
ミラーリングもアプリは起動していても　強制終了させてもアンドロイドオートのワイヤレス接続には関係なかったです

それからこのDAはHDMI端子がありません　アナログの映像端子だけだったような

書込番号：26211972　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞miki2のこころさん
返信ありがとうございます

残念ながら現状では有線でAndroid autoを使い音楽はplay music等で聴くのが現実的だと思います

最近DA側のAndroid autoのワイヤレス化対応の増加に伴い、ここでも接続できない事例の相談が増えていますね
ユーザーしか仕様がわからない部分も多いので、聞く方も答える方ももどかしい思いです

なおどうしてもUSBメモリを使いたいのであれば、USBポートの増設キットが用意されている場合もあるのでご確認ください

書込番号：26212031　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞miki2のこころさん

スマホ板の方にスレ主さんがお使いの機種と若干違いますが（AQUOS sense4 lite）参考になるスレが有りました

『AndroidAutoを使えなくなった
（https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000034489/SortID=25932959/#tab）

ザクっとしか読んでませんが、この機種の場合アンドロイドオートがアップデートすると使えなくなる感じでしょうか？
なら、アンドロイドオートを初期化後アプリの個別設定でアップデートをしない設定にしとけば上手くいくのでは？

書込番号：26212337

[miki2のこころ]

＞redswiftさん
ありがとうございます
リンク先情報はすでに確認済で参考にさせてもらいました

アンドロイドオートアプリの自動更新を止めればうまくいくのでは？
ということで早速確認しました

BTで車両のDAと接続後、アンドロイドオート削除（初期インストール状態に戻る）
DAでデバイスリストで選択
すると、アップデートを要求する画面が出てきます
OKするとアップデート後にDAとワイヤレス接続できますが、エンジンを一度切るともうワイヤレスではつながりません
OKしないといつまでたってもアンドロイドオートが使えない状態です

つまり自動更新を止めていても、アップデートの要求画面が必ず出ます

さきほど　DAでカレンダーというものをクリックしてみたら予定がないと
音声で今日の予定はと確認すると音声で答えていました

このカレンダーって何見てるんだろうか・・・・藁

書込番号：26212657

[redswift]

スクショ１	スクショ２

＞miki2のこころさん

＞＞つまり自動更新を止めていても、アップデートの要求画面が必ず出ます

この「自動更新を止めていても」と有りますが、どうやって止めてますか？

先ずは、アンドロイドオートアプリを初期化します。
で直ぐGooglePlayストアのアンドロイドオートアプリの画面を開きます（スクショ１）
そのスクショ１の右上の3点ケバブメニューをタップします（スクショ２）
そこで出てくる「自動更新の有効化」のチェックを外します。

これで、更新を聞いてこないと思うのですが（確約しませんけど）
ただ、更新を聞いてこなくなる代わりにアンドロイドオートも立ち上がらないってパターンは有りそうですね

書込番号：26212690

[miki2のこころ]

＞redswiftさん

スクリーンショットの通りでアプリの自動更新を止めたのですが
アンドロイドオートはこの車で利用できますという画面の下に更新ボタンが配置されます

アプリの自動更新止めたのに　とツッコミを入れたくなります

書込番号：26212817　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞miki2のこころさん
結局サポートの回答どおりワイヤレス不可なのではないでしょうか
繋がるにしても毎回その手順では使用に耐えないと思います

pixel、galaxyは安定しているようなのでスマホの機種変更時の参考にしてください

書込番号：26212832　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞miki2のこころさん

なるほど、アンドロイドオートの自動更新止めても更新と表示されるのですね。
ただ、それってスマホ画面ですよね。
スクショは私の使ってるスマホのアンドロイドオートの設定画面ですが、「ロック状態でもAndroidAutoを起動」にチェックを入れておけばスマホをいじる必要も無く勝手にアンドロイドオートが自動で立ち上がってきますが、それも出来ないのですか？

もし、ダメならバンザイすね。
そのスマホのアンドロイドバージョンは１２って事で、私の使ってる物なんかは１６になっています。
４年前は日本では、アンドロイドオートのワイヤレス接続なんて影も形も無かったわけで、そのスマホにワイヤレス接続を求めるのは酷なんかもしれませんね〜

書込番号：26212862

[cocojhhm]

＞redswiftさん
galaxyですね

書込番号：26212953　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカミニステアリングリモコン配線

[まめおくんくん]

取り出し画像	取り出し位置	取り出し位置２

アルパインのDAF11Zを購入しデリカミニに取り付けしようと思いますがステアリングリモコンを使用するためKTX-G501Rをステアリング裏カプラ配線より取り出すイメージは付いたのですが現行の情報がかなり昔なこととと、日産、三菱それぞれつなぐ位置が違っていて確信が持てないところで皆様にお助けを頂きたくご相談させていただきました。

書込番号：26210386

[遅くてごめん]

KTX-XF11-DM-30-AMを使えば良いのでは？
https://www.alpine.co.jp/files/support/fitting_info/pdf/mitsubishi/21BB_dm_r5.pdf

書込番号：26210398

[まめおくんくん]

＞遅くてごめんさん
早々に返信ありがとうございました。ちなみにこの電源ケーブルに付属しているステアリングケーブルはカプラオンで使用可能かご存じでしょうか？配線取り出しが必要だとそれがどこに接続してよいか分かればいいのですが、、、

書込番号：26210427

[遅くてごめん]

KTX-XF11-DM-30-AMの取説わ見るとそのまま接続されていますが

書込番号：26210438

[まめおくんくん]

＞遅くてごめんさん
ありがとうございました。購入してみます。

書込番号：26210487

無償修理

[1976号まこっちゃん]

5日ほど前に急にナビ自体が立ち上がらなくなりました。
通電はしているようで内部で回転音はしていますが背面ファンは停止、モニターも通電していますが真っ暗でナビ自体も立ち上がらなくなりオーディオも使えず強制リセットも受け付けない症状になりました。

車が古いのでいまさら新しいナビを買う気にならず中古でRZ710を買おうか悩んだのですが、サポートセンターから「もしかして無償で直るかもしれません」と言われダメもとで発送するとどうやらサービスリコールで無償修理になりました。

パイオニアによるとプログラムは最新でしたがどうも解決していないようです。
まずフロントパネルのイルミが点灯しているか聞かれたとので点灯していなければ要注意かもしれません(自分のは不点灯でした)


HPにも22年9月にアナウンスされてますのでとりあえずバージョンアップしていた方がいいようです。
https://jpn.pioneer/ja/car/dl/19-20rakunavi_update/

書込番号：26200345

[1976号まこっちゃん]

無事に修理完了しました。

無償修理でしたが、ボタンイルミ不点灯に関して別問題と言われ2.2万請求されました。
なぜ不具合の問い合わせしたときにボタンイルミ不点灯を一番に聞いてきたのか謎です。
部品料が9千円で技術料が1.1万円…基板交換するだけでだし無償修理でナビ分解してるのにこの価格とは…
中古で買い替えるか悩みましたが点検や部品保証もあるのでもうしばらくこのナビと付き合うことになりました。

書込番号：26202929

５年落ちを購入しました

[fujikoko]

�@画面サイズが大きいこと
�ABlu-rayを観ることができること
�BSDカードへCD録音ができること
に惹かれて古い（12年前）パイオニアサイバーナビから５年落ちでしたが交換しました。
◎良かった点
購入条件にはほぼほぼ満足しています。
ハイレゾ対応で、音の良さは予想外の満足点です。

△不満な点
ナビ性能
「えっ？この道を通らせるの？」ってことが多数あります。高速道路優先にせずに普通に検索すると、片道100kmちょっとの国道一本道をわざわざ2倍以上の距離の高速道路を案内します。他にも極細くねくねの山の中の道を案内するなど見知らぬ土地でナビだけが頼りの時に通った後にため息をつくことも。
音声案内1
高速道路走行中に一般道から合流する際の「ここまでが40km/hです」の表示をそのまま40km/h制限と認識して「速度超過です」と案内してしまう。
音声案内2
女性の案内する声が異なる
「この先」
「〇〇方面です」
の声が前半と後半とで声色の異なる全く別のものとなり、違和感ありすぎ。これからはAIボイスの時代でこんなことはないでしょうが、せめて似た声でお願いしたかった。

ボタン表示
ナビ・オーディオの切り替えボタンが画面上部なので使いにくい。せめて前面にボタンの表示でもあればわかりやすかった。
オーディオオフにするためのボタンに画面をスライドしなければならない。〜初期画面に設定してあれば使いやすかった。

以上、今後のパナソニックさんの改善に役立てばと思い投稿しました。

書込番号：25582620　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞以上、今後のパナソニックさんの改善に役立てばと思い投稿しました。

いや、もう５年も経過してますから、とっくに改善されているんじゃないでしょうか？




ちなみに同じパナソニック製のETC車載器を積んで居ますが、私が使っている製品の声は、南ちゃんこと日高のり子さんの肉声です。
収録は相当大変だったそうですよ。
ナビの音声はほとんどの場合、合成音声だと思います。スレ主さんのナビは中古ですよね？どこか不具合があっての音声不良かもしれませんね。肉声だったなら、ちょっとお疲れモードで声質が違うのかも？(笑)

書込番号：25582630

[X-2000]

自動ルート検索は、第二世代カーナビ以降から搭載された機能ですが、自分の意向とは違ういい加減なルート探索（いわゆるやたらと主要幹線道路を選択するような遠回りの雲助タクシーモード。さらに目的地から離れたところで誘導を止めてしまう。）をする事は幾ら時代が進んでいても完璧な物はないと思っています。事実、GPSの入門はSONYのIPS-360から入りました。
自動ルート検索が無い時代、多数の中継地点のWPを打ち込みその目標地点に向かって走行する、、これは航空機においての長距離洋上飛行以外で、陸上では多くのVOR/NDB（電波燈台）があったのでそれに誘導されてオートパイロットで飛行していたようですが、現在はGPSによるRNAV航法が殆どで離陸してから航空路に乗るとオートパイロットで着陸侵入直前までほぼ自動化されたようです。
カーナビの誘導に関しても、完璧さは望み薄ですね。一番知っている最適なルートは地元の人が良く知っているはずです。
で、私は『NabiCon』に目的地だけでは無く、中継地点を打ち込みCN-F1XVDに転送し、誘導されるように設定しています（これも航空機のフライト前に飛行ルートの設定確認と良く似ている）。
https://navicon.com/user/support/about/
地元の周辺道路道路の事情をご存知であれば、『NabiCon』に「お気に入り」の地点、つまり中継地点を多数打ち込んでおき、そこからルート設定してはどうでしょうか？
過去に第二世代機カーナビでTDRからの帰還ルートで、多数の中継地点の緯度･経度データをパソ通でUPし、当時のカーナビユーザーへ公開していたのは私です。
現在、VICSの普及にともない昭文社の抜け道情報の紙地図はもう見かけなくなりましたが。
スマホの『NabiCon』にルートを設定し、CN-F1XVDで転送させてはどうでしょうか？

書込番号：26200827

[X-2000]

※追記
　少し難しいと思いますけど、RNAV航法とは何か？　は、以下の国交のPDFで解説されています。
https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/12/120606/01.pdf

書込番号：26200835

[プローヴァ]

＞fujikokoさん
こんにちは。
OSがAndroid化した初期の世代ですね。
2年前のちょっと新しめの商品を持ってますが。

速度超過はそう言うバグにあったことはありません。修正されたのかも。
音声案内は途中で声が変わることはあります。
前面にボタンのない使いにくさは今も継承されてます。

今後も直らないんじゃないですかね？
実際にエンジニアが使ってみて、使い勝手をテストしてる印象がありません。
所詮外資系ですから。

書込番号：26200846　スマートフォンサイトからの書き込み