カーナビすべて クチコミ掲示板

シガーソケット

昨日、自動車屋に行って付けてもらいましたが、そのようです。
聞くまで、私も知りませんでしたので、じゃまくさいな〜と
正直思いました。

書込番号：464502

私も、初めて知りました。
めんどくさいですね。
昨日はありがとうございました。

書込番号：477313

kitajiさま

情報ありがとうございました。
３０秒ですか！ その場にならないと早いか遅いのかわかりませんが
ＤＶＤて，こんな物ですか？商品の仕様によりますよね！

書込番号：463284

[kitaji]

現在地と目的地との距離、都市部なのか郊外なのかによって検索時間は変わってくると思います。私も東京を主に走っていますが、リルートはちょっと遅いなという印象です。

書込番号：463392

[kitaji]

追伸です。明日、もし忘れなかったらリルートの時間を測ってみましょう。

書込番号：463397

たびたび手間をおかけします。
色々皆様の感想を見ると、トンネル・高速道路など受信できなくなるような走行しているときには、やはりオプションのジャイロ＋車速パルスで拡張してあげないと制度があがらないみたいですね？！

横浜に住んでいますが、運転が好きな割には方向音痴のため又この年になりますと老眼になり地図を見るのが辛いです。
あと候補に上げるとしたら、楽ナビを考えようかどうしようか迷っています。
もう一つ質問してよいですか。全国版のナビソフトはあるようですが関東版だけの地図は発売されているのでしょうか？

書込番号：464359

リルートは遅いですよね。
一番最初のルート検索よりは早いですが、それでも１０秒近くかかるときがあります。ルートから外れてリルートと判定されるまでに時間がかかるのと、ポータブルなので処理ユニットのパワーが貧弱なのはしょうがないのでしょうが、直進レーンで信号待ちしているときに右折を案内されたりするとリルートが延々繰り返されてナビの地図すら見れないこともあります。
勿論ルートのはずれ具合によってリルートの時間もかわるので、瞬時に新ルートを表示することもありますし、多少のずれではリルートしないこともあります。
あとkitajiさんの３０秒って目的地を設定する時間も含まれてませんか？
もしくは「別ルート探索」(こんな名前でしたっけ？)で３通りのルートを表示させるまでの時間だったりしません？私もめったに遠出しないのではっきりいえないのですが、、、、

書込番号：464363

追伸、カキコしてる間に下宿人さんからも新しい意見が出でましたのでレスします。

自分で取り付けや載せ換え、自宅でルート設定などをしないのであれば、「楽ナビ」のような据え置き型をお勧めします。先に書いたようにユニットのパワーも見込めるし自立航法ハイブリットの恩恵も標準で受けられるからです。

それとソフトですが、DVDのタイプは地域版は出ておりません。機種ごとのオリジナルになってバージョンアップ版はあれど、CD(ナビ研対応等)と違い実質ほかの地図ソフトは選べません。

書込番号：464375

かったよさま。
色々教えていただきありがとうございました。
あまり遠出はしませんがもっぱら都内・横浜（関東地区を千葉〜箱根当たりを,,,）
自立航法は必須のようですね！あとは使う目的でしょうか？
やはり方向音痴の私にはやはりナビは必要です。

書込番号：465709

[kitaji]

こんにちは。
昨日、ルートをわざとはずれてみました。
出発地点は東京の神田神保町で、目的地は目黒です。
ストップウオッチで測ったわけではないので（そんなことしたら危ない。笑）１、２、３、と数えましたがリルートが始まって、次のルートを示すまでに早くて10秒位、遅くて20数秒くらいかかりました。
これは実際にルートをはずれてからナビがそれを認識してリルートが始まるまでの時間は含まれていません。

＞あとkitajiさんの３０秒って目的地を設定する時間も含まれてませんか？

30秒は私の感覚だったのでそのぐらいに感じたということでした。お騒がせしました。

書込番号：466774

[kitaji]

さらに追記です。
＞自立航法は必須のようですね！
私は自立航法はつけていません。高速の下にいくとナビが止まるということを見越して、その先の地図をスクロールして確認して使ったりしています。あるいは、なるべく上に高速がない道を使ったりも。（笑）

書込番号：466785

＞＞自立航法は必須のようですね！
＞私は自立航法はつけていません。高速の下にいくとナビが止まると
＞いうことを見越して、その先の地図をスクロールして確認して使っ
＞たりしています。あるいは、なるべく上に高速がない道を使ったり
＞も。（笑）
私も実際Ｐナビで迷子がだいぶ解消されましたが、最初は機能が理解できないのと、持ち前の方向音痴で元取れるか心配でした。
どのようなナビでも、満足行くような使いごごち得るにはユーザの慣らしがいると思うし、ナビに道順任せると知らない道をどんどん紹介されて今までになかった劣悪な迷子なったりもします（これはきっとブランドやグレードに関係なく）。
でもＰナビを早い時期に購入したことでナビとの付き合い方も勉強できたし、釣り行った時に友人から紹介されたポイントを一人でもいけるようになったことは去年の大きな収穫ですね。
今ではポイント登録が４０近く(釣り場だけじゃないっすよ)になってるので、これが処理負荷になってるのかな〜。
最後に自立航法ユニットの車速パルスが上手く取れてなくて、まだまだ高速道路の下で迷子に悩まされていますが、ビーコンの情報って案外すばらしいと思っています。都市部を走る場合渋滞情報はフレッシュな方がいいですね、迂回探索も渋滞避けてくれるし。コレもまたリルートが遅かったりしますが、いちおう何度か助けられてます。（ＦＭーＶＩＣＳでも自主的に逃げるっちゅー手がありますけど）

書込番号：467552

さらにありがとうございます。
”よかったさまのいわれるとおり、ナビの癖をしることによりどうすれば、迷走からぬけられるかですね。”、それと早く手に入れたいのですが小遣いがたまりません！
もう一つ質問させてください。
ナビ自体が、学習機能みたいなものもっているんでしょうか？
例えば一度走行した道などを記憶して、新目的地検索時最短距離などを選んでくれるなどです。（メーカーのＨＰにも記述されていませんでしたので。）

書込番号：469038

下宿人さんこんばんは。
Ｐナビに学習機能はないですね。基本的には始点と終点をお決まりのロジックでルート作成するものだと思ってください。やっぱり廉価版なので歩行者天国とかのお決まりの通行規制もまったく無視されてるし、通行止めになりやすい河川敷や堤防線は使おうとしないし、有料道路の脇にある側道なども私道と公道が交錯しているのかルートに現れることはないですね。
私の場合なるべく通って欲しい場所や間違いやすい交差点はポイント登録しておいて何かしら音を鳴らすようにしています。
ただ走行軌跡を地図上にプロットしてくれる機能があるので、迷子のさなかに「この道とおったんだ」と気づかせてくれますよ。これも2〜300Kmくらいの履歴しか残りませんけどね。

書込番号：469210

日産のバカヤロウ！！

日産車に乗ってます。
倒産しかかっている、ｘａｎａｖｉと結託していて。フロントにカーナビを
奇麗に付けられません（安価に・・・）
今回、ｖ７０００に出会い、安価でＤＶＤナビ＆ＤＶＤムービーに出会いました。
これを、フロントのインダッシュに組み込み、ＭＣ−Ｈ７１０と組み合わせ
ＲＣＡでＶＰ−２同梱の画面と既存の画面を組み合わせ、汎用モニター接続キットをさらに購入し、車内２画面を作り上げました。
これ、結構使える手法です。
馬鹿日産に乗っていて、強制的にＮＡＶＩ付きだった方、検討してみては！
(^○^)””

書込番号：459917

インダッシュスペースにナビ本体を取り付けました。

422464で、インダッシュスペースに本体を取り付ける方法を質問した
ReadyGoです。
無事、取り付けましたので報告させていただきます。

ナビ本体の、固定用穴の寸法は、穴径が5mmで、穴の間隔が40mmです。
これは、トヨタ車の固定板の穴の寸法と同じです。
私の車は日産（エクストレイル）なので、固定板の穴の間隔が広く
電動ドリルで、穴を1個ずつあけました。
さらに、固定板の後ろの穴はそのまま利用するのですが
皿穴仕様なので、平らにします。
ケーブル類は、下2DINと床の間が空いていたので、ここにまとめました。
これで取り付けられました。

ナビ本体は、20mmほど飛び出ています。
本体のふたが側面を利用して開く形式だし、
下2DINの空きスペースに取り付けたんでこれでいいかなと思っています。

ついでに失敗話を！
パルウスEを、TVとFM-VICS用に実装したのですが、
使い物になりませんでした。
TVは何とか映りますが、FM-VICSがまるでダメ！
受信バーが1本も立ちません。
場所は東京タワーから35KMの三多摩地区です。

結局、車のラジオ用アンテナ出力を、ソニー製アンテナ分配器で
2分岐して、ナビに繋げました。

見事に、受信バーが3本立ち、すべて完了しました。

書込番号：457259

私の車もエクストレイルなんですが、ReadyGo　さんはモニターはどこに付けているんですか？教えてください。センターメーターの左側ですか？それとも上につけているんですか？質問ばかりですみません。

書込番号：457978

こんにちは、エクス−トレイルさん。
私も、取り付け位置に悩みました。

センターメーターの左側に取り付ける予定でした。
しかし、助手席エアーバックが動作すると、
どう見てもモニターがすっ飛びます。

従い、買う2日前に、DR2500に変更しました。
そのとき、参考にさせてもらったWEBサイトです。
<http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/1615/>

上2DINの、上側にインダッシュモニター、下側にカーステです。

モニタを後方(車の前方)に下げる機能を使えば
センターメーターの下側(AWD表示)以外は、すべて見えます。
(私の身長は173cmです)

これを読んだみなさんへ、
最初に、DR2000について質問したので、取り付けの情報も
同じ所がいいと思い、ここに載せました。
気を悪くしたら、ごめんなさい。

書込番号：458905

>を付けたために、うまく飛びません。
下が正解です。

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/1615/

書込番号：458910

ショップ取付けについてご意見伺いたく

ＤＲ−２０００とっても気に入っています！
製品はいいのですが、某カーショップで取り付けしてもらった
ところ（２万円）バック信号の接続がされていないことにきがつきました。
（接続信号確認画面でＡＴレバーをＲ、Ｄの位置にすると画面に表示されている車アイコンが左右に向きをかえるはずですが。。。）
カーショップいわく、「精度がいいからバックしても自動的に正しく自車位置
表示するので普通はバック信号接続してないんですよ」とのこと
この店員がいいかげんなのか本当に言っていることがただしいのか？
ご意見伺いたく（特に「らくなび」さん！）

ちなみに時々自車位置修正
をしなくてはならずめんどうでもあります。
（実車位置よりも前方に画面上で表示されている。でもルート案内中は
結構正しい位置に表示されてます）
取説にはバック信号接続しないと精度の保証はしない　と記載されているので
これを武器に無料で再接続させるか。。。
それともインターネットでカーショップ・担当者の実名公開するぞと脅すか。。。

書込番号：456266

[らくなび]

もんとーや01さん

ご指名を頂いて恐縮ですが、お答えできる範囲で少しだけ。

おそらくボーナスシーズンで忙しいから省略してしまったというのが実情でしょうか。店員さんの当然のことのように答える姿勢をみると、そのショップの方針なのでしょう。ショップの中には、本体をマジックテープで床に貼り付けて終わりにしてしまうところもあるので要注意です。

そのカーショップさんが言うように、カロナビのセンサーが優秀なおかげでバックセンサーを配線しなくても「ものすごい」不都合は出ないようですが、精神衛生上良くないので（笑）取付説明書を武器に交渉された方が良いでしょう。２万円の工賃をお支払いになっているのですから、それくらい言う権利はあると思います。書き込み番号[ 406957 ]の中でバックセンサーのことで書き込みしていますので、よろしければご参考ください。

あとあまりこちらが強気に出ると、下手をすると逆に訴えられてしまうので、お手柔らかにされた方がより良い結果につながると思いますよ。

ご参考まで。

書込番号：456375

もんとーや０１です。
らくなびさん　早速ありがとうございます。
最初からは強行に交渉するのはやめときます。
（結局かーっとなったりして。。）
２月頃（取付けがすいてるころ）交渉してみます。
それでも駄目なら各実名をいたるところで（訴えられない
ように証拠もつけて（？））公開してから自分で接続します。。
そのときは（バックナンバー参照しても行き詰まったら）
またよろしくお願い申し上げます。　以上

書込番号：456399

普通、マジックテープで床に貼りつけて終わりじゃなかったんですか・・・

当然、バックに入れたときのアイコンの変化なんて機能があることすら知らず
車庫入れの度に自車位置が間違うのは仕方ないことだと思ってました。
過去ログ見て頑張ってみます・・・

書込番号：460121

Ｓ、ＳＲのちがい、正月特価

結局迷い、ＳＲを買いました。で、取扱説明書を読んでいてパンフレットにないＳとＳＲの違いを発見しました。些細なことなのですが、登録地点名を入力するときＳでは、漢字変換がめんどくさい・・・・つまり、０５５シリーズと同じように（私はＮ０５５Ｖを６年使っていました）単漢字変換なのです。
ＳＲでは、携帯より頭悪いですが、ふつうの変換です。
正月特価でＳとＳＲの値段を近所中のショップで調べましたが、Ｓはドライバースタンド多摩店で１７万円台でした。アフターで心配な方は、ここがいいかもしれません。

書込番号：455877