掃除機すべて クチコミ掲示板

電池マークの点滅について

[川嶋モーツアルト]

電池マークの点滅について教えてください。
こちらの商品を使い始めてもうすぐ1年です。
使用開始から10ヶ月程度経過した頃だと思いますが、フル充電した後、充電時に赤く点灯していた電池マーク部分が何故かフル充電後に点滅するようになりました。これは充電できたからコンセントを抜けという意味なのでしょうか？過去にはありませんでした。
なお、点滅する場合は室温が5度以下または気温35度以上の場合と取説に記載していますが、部屋の温度を見は25度前後です。何故なのか分からない状態です。
また、今までは充電が切れる前に電池部分が点滅してから電池切れとなっていましたが、最近は電池が点滅することなくそのまま充電切れとなってしまいます。こちらも取説に特段の記載はありません。過去に同様のトラブルがあった方、お分かりになる方がいらっしゃいましたら改善方法をご教示賜りたいです。

書込番号：23520567　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuri yuri]

先月にその症状が出て修理に出しました。
結論から言うと「電池」の劣化との事です。
ただ、「電池」という部分には電池はもちろんなのですが、それを制御している「基盤」等も含んで「電池」と言うそうですが、今回はその中の基盤が駄目になった為
「電池」の交換が必要とされました。
修理というより交換費用ですが、15000円程になるという事で躊躇います・・・
もう半分出せば新しい物が買えますので、この手のスティックは使い捨てと割り切るようにして考え直しました。アイリスオーヤマの安いので充分かもしれませんね。

書込番号：24303852　スマートフォンサイトからの書き込み

残念ながら次の2020年モデルはスペックダウン

[ミスターレグザ好き]

2020年8月発売のものは
総重量 3.3kg→3.5kg (おそらくヘッド肥大化による)
騒音値 57〜59dB→59〜62dB
とスペックが落ちています
特に騒音値は長らく59db以下をキープしてしていたので残念です
買うならこの機種ですね

書込番号：23505534　スマートフォンサイトからの書き込み

コードレスをメイン掃除機とするなら

[koutonton]

ダイソン本命としたら対抗は？
https://kakaku.com/article/pr/20/06_dyson/?lid=waku_categorytop_exp_E_78883_3158

書込番号：23505326

[koutonton]

対抗馬「を見つけたぞ！

https://www.sirius-agent.co.jp/store/sc-st100/

書込番号：23542528

[koutonton]

シリウスのスイトルはケーズ電気にデモ機がありましたが、カーペットを掃除するとめっちゃ重たく感じました（モーター自走式ヘッド）。運転音は思ったよりマシでしたが、ヘッドが軽すぎる感はありました。

またダイソンクチコミを拝見させて頂いてますが、ダイソンは修理費2万ぐらいかかるって書いてました。

先日アイリスオーヤマの電源コードのある下記タイプをデモッてきましたが、なかなか良かったです。
https://kakaku.com/item/J0000029986/

今週買う前提でまた行ってきます。

この機種はスティック型なのにコードレスじゃなくコンセント式です。また紙パックタイプでした。
メイン機としてどうか慎重に見極めていきたいと思います。

書込番号：23547676

開封時はご注意を！

[しだひる]

自分でできる簡易な修理や交換で14年使ってきたナショナルの掃除機の本体がとうとう逝ってしまい、
皆さま同様臨時収入もあったので、前から気になってた本機を昨日購入して本日到着して使ってみました。
大体の皆さんのレビュー通りで、まぁ、そんなもんかというのが正直な感想です。
当方メイン機での使用のつもりで買いましたが、やっぱ本来はサブ的な感じですね。
大事に使っていこうと思います。

ところで、当方だけなのかもしれませんが、ダンボール開封時には注意が必要です。

カッターで密封してたテープを切って開封したら、
一番上に替えのダストパックが入った袋があってビビりましたw
ダストパックを梱包してるビニールにうっすら線が付いてましたorz
危うく全滅させるところでしたw　

皆様、くれぐれもご注意下さい。

書込番号：23496293

車も掃除機もやはりV12でしょ。待ち通しい。

[Garmin S60 Premium]

V12早う。

書込番号：23488202

軽さと吸引力のバランスが最強！

[タッケー405]

実物はなかなかのカッコ良さでした。軽い！	サイクロン部分にこびり付くゴミはどうするんでしょうか…というツッコミはあります	日本向けダイソンにもついに着脱式バッテリーが…！

実際に持ってみての1番の衝撃は、ダイソンとは思えないほどの軽さでした！1.9kgということで、今家にあるトルネオVコードレスと同じ重さです。
ここまで軽量化しつつ、吸引力は十分に保っている。しかもV11のような液晶ディスプレイ搭載です。

そして海外版V11に搭載されていた着脱式バッテリーを採用！追加で買うこともできるようなので、2つ揃えて更に長時間運転することも可能になりました。V8 Slimにはなかった純正の充電スタンドも上位モデルには付いてきます。素晴らしいです！
あとは細かいことですが、持ち手が細くなったので握りやすくなりました。とにかくダイソンでこの軽さは魅力的だと思います。

ちょっと残念なのはやはりV8 Slim同様カーペット用のヘッド(ダイレクトドライブクリーナーヘッド)が使えないということ。ダイソンの店員さんもそこは少し残念そうな様子でした。パイプに細いものを採用しているので難しいとの事でした。(その他のデメリットは他のダイソンにも共通することなので割愛します。)

書込番号：23485130　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞タッケー405さん
情報ありがとうございます。

・二次分離の小サイクロン気筒数が、V8(15個)→V10,11(14個）→DigitalSlim(11個)に減っているようですね。パウダーダスト分離性能低下が懸念されます。

・パワーは三段階切り替えですか？だとすると、最長運転時間が60分→40分に減っているのが心配です。電池も小さくなっているように見えますが。

・V8 Slim搭載のスリムヘッドになったのは歓迎です。ダイレクトドライブモーターヘッドが使えないのは残念ではありますが、日本ではあまり使う機会の無いヘッドであることも確かです。

書込番号：23485175

[タッケー405]

＞プローヴァさん
あくまでもV11の後継機ではないので(同じタイミングでV11も着脱式バッテリーを採用したモデルにマイナーチェンジ)バッテリー容量が小さいのは仕方がないと思います。軽さのための選択でしょう。モーターもV11は毎分最大125,000回転ですが、このデジタルスリムは120,000回転です。
そのため、軽さと吸引力のバランスがいいなと感じました。

サイクロンの分離性能に関しては確かに低下しているかもしれませんね。専門的なブログの検証記事を楽しみにしています！

書込番号：23485197　スマートフォンサイトからの書き込み

[タッケー405]

一応新開発のサイクロン構造になっているようです。
コーンそのものの形状や吸気口(エアホール)の形や場所、1つのコーンに対する吸気口の数などは分離性能の善し悪しに関係するようで、(日本では販売されていませんが)海外メーカーでは差別化のポイントになっています。これにより少ない気筒数でも十分な分離性能を保っているモデルもあります。

まあ分離性能は実際に粉ゴミを吸わせてみないとわからないですがね…

書込番号：23485217　スマートフォンサイトからの書き込み

[タッケー405]

＞プローヴァさん
・パワーは三段階切り替えですか？だとすると、最長運転時間が60分→40分に減っているのが心配です。電池も小さくなっているように見えますが。

確かに三段階切り替えなので、中で使った場合はV8 Slimと比べて使える時間が短いですね…そこは確かに心配です。少し勘違いしてしまいました。

書込番号：23485270　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞タッケー405さん
新設計ですか。。
一般的には気筒数を減らすと空気抵抗を減らすために筒の穴径を大きくする必要があり、そうすると流速が落ちるので遠心分離性能が落ちると思います。パウダーダスト取れるのだろうか。。

11気筒と言うと国内メーカー真正サイクロン並みですが、国内メーカーのって真正サイクロンでもダイソンよりフィルター汚れますよ。

ま、出てみないとわからないですが。。。

11のマイチェン版は軽くなってないんですか？

書込番号：23485719　スマートフォンサイトからの書き込み

[タッケー405]

＞プローヴァさん
V11のマイナーチェンジ版は全体の長さが7.8cm短くなったようですが、重さは2.72kgから2.76kgへ微妙に増加しています。

新開発のサイクロン部分は発表会ではこんな画像を使った説明もあったようです。
https://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/1260/503/html/05_o.JPG.html

書込番号：23485888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃっぷちゃぷ]

＞タッケー405さん
＞プローヴァさん
新しいサイクロンですが、サイクロン導入部の形状を変えることで空気の流入量はもちろんですが、流速も上がっているそうです。
さらに昨日店舗で実際に粉ゴミを吸引してみました。
特に分解性能は下がっていませんでした。むしろ上がっているように思います。（フィルターの状態確認から）
稼働時間はV8と同じとのことです。中モードでの時間の違いはバッテリーの違いによるものだと思います。
V8のバッテリーは旧世代ですが容量は多いので。

V11の重量増加はバッテリー取り外し機構のせいだと思います。

ちなみに国産に”真正サイクロン”などというものは存在しません。
全て”サイクロン風もしくはサイクロンタイプ”の掃除機です。
またダイソンのサイクロンは二次分離などではありません。
大きなゴミや小さなゴミを段階的に分離していますが、サイクロンは一箇所、ルートサイクロンだけです。
ステマや国産メーカーのイメージ操作に騙されませぬよう・・・。

書込番号：23486908

[プローヴァ]

＞ちゃっぷちゃぷさん

>>ダイソンのサイクロンは二次分離などではありません。
>>サイクロンは一箇所、ルートサイクロンだけです

ダイソンの英語版の原理説明には上部の小サイクロン筒のことを指して、2nd tier cycloneと書いてあります。第二層サイクロンという意味です。
第一層サイクロンはダストビン内で大きなゴミがくるくる回っているあそこのことを指していると考えています。
ということでダイソンは二回分離しています。
第二層サイクロンがあるかないかが真正かどうかの分かれ目なので、二次分離があるかないかが問題、という言い方をしています。

>>ちなみに国産に”真正サイクロン”などというものは存在しません。
>>全て”サイクロン風もしくはサイクロンタイプ”の掃除機です。

それは違うでしょう。

東芝　VL-CL1600
https://www.toshiba-lifestyle.co.jp/living/cleaners/vc-cl/

これは小サイクロン筒を持つ真正サイクロンでは？

パナソニック　
https://panasonic.jp/soji/products/cyclone/mc_sr580k_sr38k.html

このシリーズも何代か続いてますが、小サイクロン筒を持つフィルターレス（真正）サイクロンかと思います。

書込番号：23487412

[ちゃっぷちゃぷ]

＞プローヴァさん

tier cycloneには二段になっているものと一段になっているものがあります。その2ndのことです。
第二層、というのとは違います。
各社、ゴミが溜まるスペースで大きなゴミを分離していますがこれは単にメッシュの部分で分けているだけのことです。
ダイソンはクリアビン内で遠心力をサイクロン内の空気流入速度アップの為に利用していますが、サイクロンと呼べる部分はシュラウド上部のティアーサイクロン部のみです。

＞＞それは違うでしょう。
違いません。
国産メーカーでも形だけ真似ているものは数多くあります。
挙げられている東芝やパナソニックも同様ですが、形だけ真似ていれば真正になるのでしょうか？
真正とは本来の分離性能まで発揮できていて初めて真正と呼べるのでは？
ダイソン以外のメーカーのサイクロン風掃除機は全て形を真似ているだけで、サイクロン風のパーツ部分で空気とゴミを分離し切れていません。
実際にはその後ろにあるフィルター部分でメッシュ部を通過できたゴミの大部分を堰き止めているだけです。
だからこそフィルターが目詰まりを起こし、吸引力が低下するわけです。
ダイソンはフィルターではなくサイクロンで細かい微粒子のゴミまで分離するので吸引力が変わらないのです。

ちなみに東芝やパナソニックのフィルターレスサイクロンという機種はサイクロン部からフィルターが移動されただけで、サイクロン部のさらに後部にフィルターがあります。
いわばサイクロン部にフィルターがない＝フィルターレスサイクロン＝フィルターがないサイクロンの名称ということです。

書込番号：23491361

[プローヴァ]

＞ちゃっぷちゃぷさん
>>tier cycloneには二段になっているものと一段になっているものがあります。その2ndのことです。

小サイクロン筒の上の段と下の段は同じです。レイアウトの都合上上下に分かれているだけです。下の段と上の段で効果を分けてはいません。

>>挙げられている東芝やパナソニックも同様ですが、形だけ真似ていれば真正になるのでしょうか？真正とは本来の分離性能まで発揮できていて初めて真正と呼べるのでは？

国内メーカーの場合、小サイクロン筒があればフィルターレスサイクロンと言っていますので、それを指して真正と私は言っております。小サイクロン筒の数が多いほど筒当たりの流速を増やせて分離性があがりますが、国内メーカーの場合多くても８個止まりでダイソンの15個等に及びません（今回ダイソンは新製品で10個に下げたのは心配）。
従って国内メーカーとダイソンで分離性能に差はありますが、ダイソンのレベルでないと真正とは言えない、といった純血主義的な言葉の定義を使うつもりは私はありません。少なくとも小サイクロン筒なしですべてフィルターで受ける「なんちゃってサイクロン」よりはるかにマシです。

ですので下記のコメントには強い違和感を感じましたね。

>>ちなみに国産に”真正サイクロン”などというものは存在しません。全て”サイクロン風もしくはサイクロンタイプ”の掃除機です。

少なくともこの時点で貴殿は、小サイクロン筒を持つ国内メーカー製サイクロンの存在をご存じなかったですよね。今回のレスで小サイクロン筒があるだけでは真正サイクロンとは呼ばせない、と話を微妙に変えられてますが。

>>ちなみに東芝やパナソニックのフィルターレスサイクロンという機種はサイクロン部からフィルターが移動されただけで、サイクロン部のさらに後部にフィルターがあります。

ご存じないようですが、ダイソンにもプレフィルターもポストフィルターもついてますよ（フィルター付きサイクロンに比べると全然汚れませんが）。国内メーカーの真正サイクロンもダイソンもこれらのフィルターは通常使用で殆ど汚れません。小サイクロン筒が仕事をしている証拠です。

サイクロン式は吸い込み口から排気口まで流路はつながってますので、フィルターが一切ないと本体を強く振ったりした際にパウダーごみが漏れる可能性があるので。ただ通常使用時にここでパウダーを積極的にせき止める効果はないということです。だから汚れないわけで。

書込番号：23493764

[ちゃっぷちゃぷ]

＞プローヴァさん

＞小サイクロン筒の上の段と下の段は同じです。レイアウトの都合上上下に分かれているだけです。下の段と上の段で効果を分けてはいません。
私が言った「tier cycloneには二段になっているものと一段になっているものがあります。その2ndのことです。」は、あなたのいう、以下のことについて指摘したまでのことです。
＞＞ダイソンの英語版の原理説明には上部の小サイクロン筒のことを指して、2nd tier cycloneと書いてあります。第二層サイクロンという意味です。

真正か否かについてですが、間違った知識をお持ちなので訂正いたします。
東芝をはじめフィルターレスサイクロンと名乗る製品があるの、まして小サイクロン風気筒を持つ製品があるのは当然私も知っています。
問題はそれらの製品も含めて「なんちゃってサイクロン」でしかないのです。
形や内部機構が似ているものだからと言って、燃料を入れても何しても動かなければ、走らなければ本物の自動車とは言えないでしょう。模型でしかありません。
ですがダイソン以外のメーカーのサイクロン風掃除機が全く吸わないと言っているのではありません。
ただ、サイクロンという技術がゴミと空気を分離しても吸引力が変わらない為の技術なのに、使用中に吸引力が著しく低下する製品をサイクロンとは呼べません。
実際に同条件下でゴミを吸わせてみればわかります。バッテリーが切れるまでもしくはクリアビンがいっぱいになるまで吸わせるとダイソン以外のメーカーの掃除機は吸引力がかなり低下します。
なぜ吸引力が低下するのか、それもご存知ないのでしょうか。
役に立たない物を真正と呼ぶのはご存知ないからだと思います。

＞＞少なくともこの時点で貴殿は、小サイクロン筒を持つ国内メーカー製サイクロンの存在をご存じなかったですよね。
もちろん以前から知ってますよ。

＞＞ご存じないようですが、ダイソンにもプレフィルターもポストフィルターもついてますよ
そんなことは知っててあたりませのことですが、この名称も間違っています。
プレモーターフィルターとポストモーターフィルターです。
役割はモーターの保護が主目的です。
ポストモーターフィルターに関しては空気中に含まれている成分の中で異物を除去する役割もあります。
あなたが考えているようにゴミを堰き止めているフィルターでありません。
それに対し、国産メーカーのフィルター、それは小サイクロン風気筒を備えるものも含めてゴミを堰き止める為のものです。
東芝などは排気清浄フィルターといっていますが、汚れてくる上吸引力が低下するので、ここでゴミを堰き止めているのは明白ですし、実際に少し吸わせてみれば汚れるのがわかります。
それこそ小サイクロン風気筒部分が仕事をあまりしていない証拠です。
あなたが小サイクロン風気筒を備えていたら真正と呼びたいのでしたら言論の自由ですから構わないと思いますが、それを読んだ第三者が誤解をするような呼び方は避けた方がよろしいかと思います。

こんな店頭でも試せばわかるようなことをねじ曲げて伝えるのは国産メーカーの方なのでしょうか。

ちなみにダイソンはフィルターを全て外して強くふってもゴミは漏れてきませんよ。
これも試してみればすぐわかることです。
国産の掃除機でフィルターがついているのはゴミをそこで堰き止めないと廃棄と一緒に空中に拡散してしまうからです。
あと、ご存知ないようですのでお伝えしておきますが、国産の掃除機は紙パックであれサイクロン風であれ、ゴミと空気が本体のあちらこちらから漏れています。
機密性が保たれていないから遠心力が弱いままで、遠心力が弱いからゴミと空気を分け切れないので、フィルターで堰き止める必要があるわけです。
国産メーカーのイメージ戦略に惑わされないようになさってください。

私は信者などの類ではありませんが、間違ったことをさも正しいことのように書き込まれているので指摘しました。
他にさらにきちんと吸えて吸引力が変わらない掃除機があるのならダイソンでなくても構わないのですが、現状ではダイソンしかありません。

書込番号：23493929

[プローヴァ]

＞ちゃっぷちゃぷさん
>>他にさらにきちんと吸えて吸引力が変わらない掃除機があるのならダイソンでなくても構わないのですが、現状ではダイソンしかありません。

書かれている事の真偽は判断できませんし、根拠もないので信用はできませんが、この点に関しては結論だけは合っているようです。ただしデジタルスリムに関しては気筒数が大幅に減っているので判断保留中ですが。

私は信者ではありませんがダイソンの技術や商品を愛するものです。過去発言を見ればすぐわかることです。そこに突っ込みを入れて、お前はダイソンの本当の良さは理解してないだろうとか、分が悪くなると〇〇メーカーの社員だろう、とか、まるで中学生並みの発想で呆れますね。

では。

書込番号：23494044

[ちゃっぷちゃぷ]

＞プローヴァさん

＞＞かれている事の真偽は判断できませんし、
どなたでも確認できます。

＞＞ただしデジタルスリムに関しては気筒数が大幅に減っているので判断保留中ですが。
あなたの大好きな小サイクロン搭載の”真正”サイクロンですよ。
吸引力の他モデルとの関係なども私は知っていますが、あなたに教えても無駄なので、ここでは公表しません。
別スレのように話題そっちのけで事実をねじ曲げられても敵わないですし。

＞＞私は信者ではありませんがダイソンの技術や商品を愛するものです。過去発言を見ればすぐわかることです。
愛されているのはわかりますよ。ただ、その技術やそれに対する知識が間違っていると言っているだけです。

＞＞分が悪くなると〇〇メーカーの社員だろう、とか、まるで中学生並みの発想で呆れますね。
そっくりお返ししますよ。
わからないのなら憶測でしかないのに決めつけたことをいっているのはあなたの方ですよね。
分が悪くなると中傷してくる方が余程幼稚だと思います。

もう返信は結構です。
これ以上続けてもあなたが恥を描くだけですし。

書込番号：23494152

[ぽんたか8]

＞ちゃっぷちゃぷさん

サイクロンとは、もともとインド洋や南太平洋で発生する熱帯低気圧の暴風の事を指します。
（北太平洋で発生すれば台風と呼びます）
ダイソンのごみ分解がクルクル回る風を利用した方式だったので、そう呼んでいるだけです。
つまり、遠心力を利用してごみ分解をする方式の掃除機がサイクロン式です。
その分解能力が強いか弱いかは、関係ありません。
読んでいて、知ったかぶりして思い込みの適当なことをを書くのは避けてほしいです。

ダイソンの分解能力が他社よりも高いことだけは確かですが、100％ではありませんし、
吸引力も必ず落ちます。（掃除をしなければ、フィルターも汚れて詰まってきます）

書込番号：23526485

[メカドール]

相変わらず、スペック議論ばかりしてますね。
店頭で実物を比べましたが、Digital Slimは、V8、V11に比べ圧倒的に使いやすいということにつきますね。
即買いしてしまいました。
基本性能についてはV6を使用していて不満はなかったので、Digital Slimでも必要にして十分で不満ありません。
今月末にはバッテリーも発売されるようなので時間は問題ないし、早晩互換バッテリーも出てくるでしょうね。

書込番号：23527829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃっぷちゃぷ]

＞ぽんたか8さん
知ったかぶりはあなたの方ですよ。
わかってないのにいい加減なことを発言しないでくださいね。
今更、サイクロンの語源を自慢げに言ってる時点で議論になってません。恥ずかしいですね。

書込番号：23531749

[kezo]

ちゃぷちゃぷさんはいいから皆が見てる動画見てみなさい。
しっかりプレモーターフィルターが汚れる動画が見れるから。
それともあれ見ても編集で脚色してるとか言うのかな？
特にv10とv11はかなり汚れやすいし。v8と最新DSも容器をふりながらやると、しっかり汚れるのが確認できます(あなたの言うフィルター外してふっても漏れないも間違っている)。
元々その動画の主も使っててv10とv11が汚れることから実験に踏み切ってます。
そしてフィルターが汚れるって事は吸引力の低下を意味します(他のスレであなたは否定してましたが、しかもガムテープで塞いでも吸引力落ちないとかとんでも理論で)。

書込番号：23534193　スマートフォンサイトからの書き込み