このページのスレッド一覧(全108スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 4 | 2 | 2024年6月12日 09:01 | |
| 31 | 5 | 2024年6月27日 11:57 | |
| 3 | 3 | 2024年12月14日 16:14 | |
| 7 | 4 | 2024年5月20日 09:26 | |
| 2 | 1 | 2024年3月4日 18:14 | |
| 8 | 2 | 2024年3月21日 16:04 |
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ポータブル電源 > EcoFlow Technology > EcoFlow RIVER 2 ZMR600-JP
RIVER2の推奨使用温度範囲:+20〜+30℃
放電温度範囲 :-10〜+45℃
保管温度範囲 :-10〜+45℃ (+20〜+30℃推奨)
使用温度が高すぎる場合、バッテリーの発火を引き起こす危険性があります
車内が上記温度を越えなければいいけど。
書込番号:25761930
![]()
1点
ちゃんとしている会社の様ですので、良いと思いますよ、
発火で検索しても、出て来ないですし、、
私は昨日楽天で買いました。
ラゲッジルームに積んで、サブバッテリーとして使用する予定です。
ただし、起動時にUSB給電となるようで、DC出力に変更出来るかは不明ですが、、
別の機種の回収告知でちと古いですが、、
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
EcoFlowポータブル電源EFDELTAをご使用中の皆様へ
EFDELTA1300-JPをご使用中のお客様へ
お詫びと自主回収、製品交換のお願い
拝啓
平素は弊社製品をご愛顧くださいまして誠に有難う御座います。
この度、弊社が2019年11月から2020年1月までに販売致しましたポータブル電源EFDELTAにおいて、重大製品事故が発生したため自主回収いたします。これは環境等によるものと推定される要因により、製品の不具合や故障を引き起こし製品内部からの発煙、発火に至る事故が発生したことを受け、消費者保護ならびに事故再発防止の観点から事故製品同一生産ロット対象製品の自主回収を行うことと致しました。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
書込番号:25769309
1点
ポータブル電源 > EcoFlow Technology > EcoFlow RIVER 2 Pro
これまで、Jackery ポータブル電源 240 240Whを使用していましたが、
冬の車中泊では、電気毛布が容量的に朝まで持たないため、今回、EcoFlow RIVER2 Proを購入するに至りました。
ところが、12V仕様の電気ケトル(Meltec CK-673)で湯を沸かそうと、この電源に、シガーソケットに接続すると、すぐに、電源が落ちて上手く沸かせません。
Jackeryのポータブル電源では、問題なく、沸かせたのですが、容量の大きい、EcoFlowでは沸かせないのは、どうしてなんでしょうか?
ご存じの方が、おられましたら、ご教示宜しくお願いします。
11点
きんとんとん2さん、こん★☆は
「River 2 Pro」を入手されたとのことで、「Jackery ポータブル電源 240」の3.2倍の容量ですので、いろいろと使い道が広がって楽しみですよね。
このたび、大自工業(Meltec)の「あったCarケトル CK-673」がRiver2Proで使えないとのお話を拝見し、お邪魔した次第です。
同社Webサイトから閲覧できる同機種の取扱説明書によると、「CK-673」の仕様としては
入力電圧:DC-12V
消費電流:12A
との記載が確認できます。
一方、供給側の電源のシガーソケット出力として
「Jackery ポータブル電源 240」は『12V/10A』
「River 2 Pro」は『12.6V/10A 最大126W』
との記載がそれぞれ確認できます。
表記情報のみで単純に考えた場合、必要な電流12Aに対して両ポータブル電源ともに供給できる電流は10Aですので、本来「CK-673」を稼働させるには能力不足ということは考えられませんでしょうか?
12V車両のシガーソケットに直接繋ぐ場合は、車体側は電圧・電流ともに若干高いケースが多く、12Aを消費する「CK-673」のような機器も問題なく稼働できるのかもしれませんが、今回話題に上っているポータブル電源の仕様上は、残念ですが「使えればラッキー」程度で考えた方が良いのかもしれないと思いますがいかがでしょうか?
私も詳しいわけではないので、間違っていれば申し訳ありません(^^;。
ただ、電池の種類がRiver2Proはリン酸鉄リチウムで、高温耐性や充放電回数など、従前のリチウムイオンタイプより格段に優れていると言われていますので、より安全で快適なポータブル電源ライフを送ることができると思いますので、是非有効活用していきましょう!
長文・駄文失礼しました。
書込番号:25731863
9点
>緑の荷車さん
各電源仕様まで調べて頂き、大変恐縮です。
電圧ばかりに目が行き、電流のことを考慮してませんでした。m(__)m
おっしゃるように、車用のケトルなので当然、お湯を沸かせると思い込み、車中泊時に朝のコーヒーを
良い景色を楽しみながら、飲みたいと思ってたら、湯が沸かないことに気付き、焦ってしまいました。(T_T)
おっしゃる様に、電気ケトルは12V、12A仕様なので、どちらのポタ電でも、スペックオーバーでした。
たまたま、Jackery の方が、シガーのブレーカー?に余裕があり、お湯が沸かせていたのだと思います。
次回からは、この電気ケトルを使用する場合は、直接、シガーから電源を取る様に致します。
良いアドバイスを頂き、ありがとうございました。
書込番号:25733080
6点
別件
冬の車中泊
多くの機種は初期状態でエコモードが有効になっており、ある条件で勝手にOFFになります
次の冬になる前には確認をし、スマホ、機種によっては本体タッチパネルからエコモードを無効にするといいでしょう
書込番号:25733165
1点
>きんとんとん2さん
取説から
EcoFlow RIVER 2 Pro DC出力 12.6V 10A MAX126W
AC出力 100V 800W
Meltec CK-673 入力電圧 12V 12A 144W
EcoFlow RIVER 2 Proとしてはちゃんと制御しているようですね。
AC100Vの電気ケトルは、800Wてすのできついかも。
書込番号:25733772
2点
DELTA(1)Max2000:三元系品ですが
2000Wに対し720Wのポータブルエアコンで落ちますので、そう言う仕様でしょう
他メーカーの2048Wh品は720W程度では落ちません
書込番号:25788694
2点
ポータブル電源 > EcoFlow Technology > EcoFlow RIVER 2 ZMR600-JP
エコフローを充電して100%表示されたことがありません。99%からフル充電まで残り5分となっていますが、30分経っても100%になりません。これは初期不良ですか?そういう仕様なのでしょうか?
書込番号:25672386 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
仕様というよりそれが充電池の性格でしょう。
目盛りがあるのだから、絶対100まで行くのが普通と思っていませんか。
こう言うと「何おかしなこと言っているか!」と言われそうです。
スマホなんかも、個体よっては購入して充電しても、100まで充電出来ないことがあります。
何回か充放電を繰り返すと、100まで行くようになったり、残りがあるのに急に電源が落ちたりします。
新しい電池や、逆に古くなってくると、残量表示が不思議な動きをすることがあります。
これは何もリチウムイオンだけでなく、ニッケル水素でも起きます。
以前あったニッカド電池はもっと厄介で、メモリー効果なんて事も起きたりします。
ニッケル水素が出た当時は色々ありましたが、三洋製エネループが出てから、だいぶ良くなって、メモリー効果・低温放電・自然放電も改善されました。
リチウムになって大容量化になって、長く使えれるようになりましたが、製造過程による品質管理が難しくて、よく発熱・膨張・亀裂・液漏れ・発煙・発火が起きるニュースがたまに放送されます。
今回の事例も珍しいことではありません。
何回か充放電を繰り返すと改善することもあるでしょう。
使用で一番気にしないといけないのが過放電です。
ま、様子見してください。
書込番号:25672739
1点
最近購入しました
ZMR601ですが99%表示でした
充電設定も出来るので最大を80%にしたら
79%の時もあったりです。
初期のAC充電途中で容量が変わらなかったり、抜き差しすると増えていたりでメーカーに問い合わせしたら、
不具合の場合30日以内なら交換しますと言ってました。
評価を見ると容量が少ないとか、自分が使用する機器からそれくらい事前に分かるだろうと思って購入しましたが、いざ使用して少ないなと思いましたww
書込番号:25999104 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ポータブル電源 > EcoFlow Technology > EcoFlow RIVER 2 Pro
走行中に車(セレナC27)で充電したいのですが、
@シガーソケット 《12V 120W》 と
A100Vコンセント 《100V 100W》
のどちらで充電するのが、速い(効率的)なのでしょうか?
電気に詳しくないので教えていただければ嬉しいです。
1点
どっちもどっちじゃないかと、、、、商品にはシガーソケットとACアダプタ両方のケーブルがつくと思うのでそれぞれ試してみては?
もしかして、車にACソケット別途追加してって話なら、その追加投資分の元を取るのは至難の業だと思います。
私はジャクリの1000プラスというモデルを使っていますが、軽バンに常備してます。シガーから100W入力で1時間走行で5〜6%回復します。なので、連泊とかはちょっと難しいと思いました。満充電状態で一泊二日に使用して、空っぽになったとしても帰路で30〜40%回復すれば、翌週の通勤用途で30%回復、もしその週にまた利用するとしても往路の走行充電でほぼ回復って感じですかね?
昨年秋に購入しましたが、購入時に屋内ACで充電した以外は常に車内でシガー充電です。
なお、お車の電源出力が多いなら、シガーとACアダプタを併用することで充電時間を短くすることは可能のようです。これは同じシガーから分岐させては意味が無いです。あくまで総出力しだいです。
>@シガーソケット 《12V 120W》
>A100Vコンセント 《100V 100W》
この出力がそれぞれの話なら同時充電すれば速いってことですね。
書込番号:25654444
1点
>ocab555さん
取説のP.8にシガーソケット充電について最大充電電流が8Aと記載があるため、1時間の充電量は96Whです。768Wh/96Wh=8ですが、取説上はロスもあるので約9時間と書かれています。
一方、100Vコンセントの入力についてはP.7について記載があり、常に10A以上の電流を保つよう記載されています。セレナのコンセントは定格が100W/100V=1Aのため、常に10Aの電流を流すのは不可能のため充電不可と思われます。
https://jp.ecoflow.com/pages/download-center
書込番号:25654566
![]()
4点
ACコンセントにUSB-PDのアダプターを挿して、USB-C入力で充電してみてはいかがでしょうか?
書込番号:25741554
0点
ポータブル電源 > EcoFlow Technology > EcoFlow RIVER 2 Pro
https://jp.ecoflow.com/products/river-2-pro-portable-power-station
ここに書かれている通り、19.2V出力の時、40Ah。
基本が768Whであり、出力電圧によって変わってくる。
>他社には記載あり
とのことですが、具体的なメーカーと型番は?
例えばJackery ポータブル電源 1000 Plusだと、
基本容量は1264.64Whであり、直流41.6V時に30.4Ah
等。
各メーカーは同じ出力電圧での記載になっていないので
バッテリー総容量(Wh)での比較になると思います。
書込番号:25647081
0点
ポータブル電源 > EcoFlow Technology > EcoFlow DELTA 2 Max
メーカーからは対応していないと言われております。
実際にDELTA 2 MaxとDELTA2用エクストラバッテリーを接続すると、接続はできます。
アプリからの接続確認とバッテリー残量は確認できますが、充電も放電もできないようです。
3/14時点での最新ファームウェアで接続しましたが、ダメでした。
書込番号:25659683
2点
>☆-FLSTF-☆さん
>もやつさん
メーカーの対応区分は文献を見あさる限り以下の通りです。
DELTA2 ⇒ DELTA2_ex/DELTA MAX_ex/DELTA2MAX_ex
DELTA MAX ⇒DELTA MAX_ex
DELTA2 MAX ⇒DELTAMAX_ex/DELTA2MAX_ex
(_ex:エキストラバッテリー)
推察するに、エコフロー社はエクストラバッテリーは自宅据置き前提に大容量のものを推奨する方針やと思います。例えばPCのRAM増設で1.5倍でなく2倍や3倍にするユーザーが多いように、DELTAMAX系の機種へDELTA2用拡張バッテリーに対応させる意義が乏しいとみたかもです。
当方DELTA2MAXメーカー修理品を買いましたが、本業の電気管理技術者以外にも今後電灯線ナシ倉庫の据置電源ユースを考えており、本体1台で自宅エアコンを4~5時間稼働しますがそれで不足するならDELTA2MAX用エキストラで追加したほうが面倒ないと思いますー。
書込番号:25669033
3点
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