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少し参考にしたいのですが・・・

皆さん、今、達成率やB-ｽﾍﾟｯｸどのくらいですか？
ちなみに私は【達成率　４２．４％】【B-spec　６８８７】です。
後、B-specスキルは、B-specの上達につながったりしてますか？

書込番号：3841529

[すたから]

うちは９７０日目
【達成率 ８１．９％】【Ａスペ １０８１９ｐｔ】【Ｂスペ ６４１９】
走行距離【Ａスペ ５１２７ｋｍ】【Ｂスペ ３２,４３８ｋｍ】

ＢスペスキルはＢスペの能力の物差しですね。
総合スキルはＡスペポイントと同じでレース毎のポイント。
多種多様な車に乗せたり、コースを走らせたり、キワドイ勝負をさせたりすると車、コース、バトルの各スキルが上がり、それに合わせて良いラインを走るようになったり、競り合いで負けなくなったりするらしいですが、正直な所、１０周未満の短距離レースならＡスペでやった方が勝率は高いです。（汗

書込番号：3843741

私は現在1046日目、
【達成率 79.4％】【Ａスペ 10073pts】【Ｂスペ 8640(97,86,85)】
走行距離【Ａスペ 2,511km】【Ｂスペ 34,455ｋｍ】
です。
AI教育で多用しているおかげで勝率が70％割ってしまいました。

書込番号：3844089

私は752日目、
【達成率48.6％】【Ａスペ 15740ｐｔ】【Ｂスペ7573】
走行距離【Ａスペ 3604ｋｍ】【Ｂスペ 29946ｋｍ（B96,W76,H73）】
普通のレースは自分で、耐久はBスペ様にお願いしてます。
最初はへったくそだったB様も、あきらかに他のAIより上手くなりました。たまにセッティングついでにB様とタイムアタック対決をするのですが、苦手なコースや扱いにくい車だとB様に完敗です。

書込番号：3844423

ドックタグとホールドアップ…

はじめまして。最近MG2始めたんですがドックタグとホールドアップの仕方がわかりません。どなたか教えていただけないてしょうか？既出でしたらすいません。

書込番号：3839573

確かドッグタグ集めはなかったと思うけど。ホールドアップは前とやり方同じじゃなかったかな？

書込番号：3839793

メタルギア３ってあったから３のことだと思ってた…ごめんなさいです。後ろから相手に気付かれないように武器を装備しながら近づいて構える。そして銃で体を死なない程度に撃つか、脅しで体の近く撃てばドッグタグを落とします。

書込番号：3839830

２・・・ですか。イージー(ＳＵＢＳＴＡＮＣＥのベリーイージー)ではどこを撃ったって一発で眠ってしまう(死んでしまう)ので、体をかすめるように撃てば、強情兵からタグを奪えます。それ以外の難易度でかすめるように撃ってしまうと逃げられるので注意してください。ちなみに全難易度共通で、ハンドガンより強力な武器を向ければ(スティンガーのような大型火器でも可)強情兵はビビります。

書込番号：4057747

スタートダッシュの方法を教えてください

初めてレース系のゲームを購入しました。
現在、国内Ｂ級ライセンスをすべてゴールドで取得することを目標に
日々教習所に通っているのですが、コーナーリングの基礎２でどうし
てもコンマ数秒が縮められず、ゴールドに手が届きません。
コーナーリングの技術が未熟なことが原因であることはわかっている
のですが、それ以外にもスタートダッシュで出遅れることが多く、こ
れもタイムが縮まらない一つの原因となっていると思います。
コーナーリングの方法は、デモや説明書をみると分かるのですが、効
果的なスタートダッシュの方法がわかりません。
技術が追いつかないこともあって、取りあえずデフォルトのＡＴにて
操作しているのですが、やはりＭＴで訓練した方が良いのでしょうか？
ＡＴでも効率的な方法はないのでしょうか？
諸先輩方、よろしくご教授お願いします。

書込番号：3838570

この教習ではTCS（トラクションコントロールシステム）がONになってますので、スタートはアクセルべた踏みで問題ないと思います。プロローグからライセンスを引き継いだのでトライしたことが無かったのですが、やってみたら一発ゴールドが出ました。ちなみにTCSがOFFの場合は実車同様、駆動方式と馬力、トラクション効率などに応じて何回転でクラッチをつなぐのがベストか探る必要があります。スタートに関してはMTもATもあまり関係ないと思います。２速発進ワザはMTでないと出来ませんが。

書込番号：3840067

個人的な見解ですが、自動車のスペック画面での『トルク』を
参考にしています。

表示している数値は、そのエンジン回転数の時に最も大きな加速が
得られるという意味なので、『コーナーリングの基礎２』での
シルビアの例だと、４８００回転辺りの時に効率のいい
スタートができると思います。

実際に試してみましたが、他の状況よりもダッシュが効いてます。

ＴＣＳとの絡みの詳細については分かりませんが、
あくまで目安として利用してます。

書込番号：3842341

[さくらももお（仮）]

私の場合は効果的にハーフスロットルを使いますね。
タイミング的には経験的に・・・としか言いようがないです。
ただ遅れたとしてもコーナリングで十分挽回できます。
R3押し込みだかでライン出ませんか？

書込番号：3843158

皆様情報ありがとうございます。
アクセルベタ踏みでやってみたところ、なんとか29.8秒台が出ました。もう少しです。
ハーフスロットルにも挑戦したのですがなかなか難しく、上手くいきませんでした。
4800回転位を発進後しばらくキープするということなのでしょうか？
４つめの試験でこれですから、先が思いやられます。

書込番号：3843852

スタートのカウントダウンがゼロになった瞬間に、
４８００回転辺りになっていれば理想ということです。

発進してしまえばフルスロットルで大丈夫ですよ。

あと余談になりますが、ブレーキングはベタ踏みより
連打する感じですれば制動距離（減速する距離）が短くなり
タイムも縮まります。

手動のＡＢＳみたいなものですかね・・・。（笑）

書込番号：3844165

[さくらももお（仮）]

ハーフスロットルってのの説明不足してましたね・・・。

スタート時は私もフルスロットルです。しかしそのままでいくと
ややタイヤがスリップ気味ですのであえてそこでスロットルを
抜いてまたフルスロットルに戻すのです。

書込番号：3844333

皆様ありがとうございました。
スタート一つとっても奥が深いゲームですね。
皆様の情報を頼りに頑張ってみます。
また、行き詰まったら書き込みさせていただきますので、
今後ともよろしくお願いします

書込番号：3848382

ナレーション付きの車は？

モーターキャリッジのデモ（リプレイ）おもしろいですね。
ドライバーが一生懸命ギアチェンジしてたり、結構細かいメカもあるし、あんな遅い車も、あのカメラワークなのが笑えます。
ほかにナレーション付きの車ってあるのでしょうか？

書込番号：3838428

フリーランのデモ走行ですよね。
試していませんが多分すべてに用意されていると思いますよ。
フォーミュラーGTも詳しく説明されてます。
付属のリファレンスガイド及び各車種のスクロールする紹介文がそのまま読まれてます。

書込番号：3840342

ヨン様いずこ

東京２４６にヨン様の看板があると聞いたのですがどの辺りにあるのでしょうか知っている方ヒントをお願いします。

書込番号：3834658

とりあえずヒントだけ。メインストレートのビル屋上の看板を探してみてください。

書込番号：3834756

へたれ蔵さんありがとうございます　家族３人２時間たっても見つけられず狂っていたところを救っていただきました感謝！　早速探します。

書込番号：3835290

違い

GCでも同じタイトルのやつが出ていますが、内容とかグラフィックとかの差ってありますか？

書込番号：3834580