このページのスレッド一覧（全110スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 レトロな町並みのため発注 |
0 | 0 | 2018年1月26日 23:07 |
| ACアダプターの規格に注意 |
4 | 3 | 2018年1月5日 10:30 |
| ホテルで遊ぼう(^O^)／５（SpurN編）その３ 80年代の電気機関車 |
54 | 32 | 2018年1月5日 10:13 |
| うっ、、、 |
5 | 1 | 2017年12月11日 22:59 |
| 本格的な駅が欲しくて |
2 | 3 | 2017年11月29日 14:56 |
| Fleischmann N のカプラー修理 |
8 | 6 | 2017年11月29日 04:39 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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鉄道模型 > カトー > パワーパック スタンダードSX 22-018
サウンドボックスは、汎用の2.1ですが、今回の新製品と、ハイパーDXは、2.5なので、KATOのACアダプターか、汎用のACアダプターを使う時は、変換プラグが必要となるようです。今回22-081を購入して、手持ちのACアダプターを、使おうとしたら、コネクターが入らす゛、秋月電子で、変換プラグを購入して使ってます。22-081を買う時に、専用ACアダプターが必要ですよと言われた意味が理解出来ました。
2点
spidervさん
よかったゃんかぁー。
書込番号：21484632 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
spidervさん
おう。
書込番号：21485092 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
鉄道模型 > カトー > ユニトラックコンパクト曲線線路R117mm45°(4本入) 20-176
ホテルで遊ぼう(^O^)／
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000815443/SortID=20082036/
ホテルで遊ぼう(^O^)／２(Maerklin編)
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=20129203/
ホテルで遊ぼう(^O^)／３（リマ編）
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000815443/SortID=20147209/
ホテルで遊ぼう(^O^)／４（Spur N編） その１ 蒸気機関車
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000833831/SortID=21388083/
ホテルで遊ぼう(^O^)／４（Spur N編） その２ 古い電気機関車
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000833831/SortID=21421280/
に続いて、80年代の電気機関車で遊んでみます(*^▽^*)
80年に存在した電気機関車は、
■TEE/IC用
103.0 Hamburg-Eidelstedt
103 Hamburg-Eidelstedt/Frankfurt-M1
■103の後継の汎用
120.0 Nürnberg-Rbf
■急行用
110 Hamburg-Eidelstedt/Dortmund-Bbf/Koeln-Deutzerfeld
Frankfurt-M1/Stuttgart
112 Hamburg-Eidelstedt
111 Duesseldorf-Hbf/Muenchen Hbf
■近郊旅客/貨物
139 Offenburg
140 Hamburg-Eidelstedt/Osnabrueck/Seelze/Dortmund-Bbf/Obh.Osterfeld Sued
Koblenz-Mozel/Koeln-Deutzerfeld/Bebra/Mainz-Bischofsheim
Braunschweig/Mannheim/Offenburg/Nuernberg-Hbf
141 Hamburg-Eidelstedt/Seelze/Hagen-Eck/Bebra/Frankfurt-M1/Mainz
Braunschweig/Offenburg/Nuernberg-Hbf/Wuerzburg/Stuttgart
Muenchen Hbf
■重量貨物
150 Hagen-Eck/Bebra/Nuernberg-Rbf/Kornwestheim
151 Hagen-Eck/Nuernberg-Rbf
■複電圧車
181.0 Braunschweig
181.1 Braunschweig
181.2 Braunschweig
182 Braunschweig
184 Braunschweig
■お年寄り
104 Osnabrueck(1982引退)
118 Wuerzburg(1984引退)
160 Heiderberg(1983引退)
169 Garmisch(1981〜1982引退)
144 Wuerzburg/Kornwestheim/Garmisch(z)/Rosenheim(1984引退)
144.5 Freilassing(1983引退)
145 Rosenheim(1984引退)
193 Kornwestheim(1984引退)
194 Mannheim/Nuernberg-Rbf/Augsburg/Freilassing/Ingolstadt(1988引退)
Bw（機関区？）についてはこのあたりが詳しそうです。
http://www.bahnstatistik.de/Werke.htm
http://www.bahnstatistik.de/BwZeitdaten.htm
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Bahnbetriebswerke_in_Deutschland
2点
この間に12件の返信があります。
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112 309-0 Minitrix 512937 |
112 309-0 Minitrix 512937 |
車両番号：112 309-0
メーカー：Minitrix 512937 (51 2937 00)
生産時期：1969-1974
R117 ：○ 若干速度が落ちます
R150 ：◎
R183 ：◎
1965年 - 1974年にRheingoldの牽引で使用されていた機関車です。
1968までが、E10 1308で、1968年以降112 308-0。
1973年以降はBR103になっています。
BR112
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_10#Baureihe_E_10.12/Baureihe_112
Rheingold
https://de.wikipedia.org/wiki/Rheingold_(Zug)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%88_(%E5%88%97%E8%BB%8A)#TEE%E6%98%87%E6%A0%BC
BR112は意外に製品が少ないような気がします。
112 309-0 Minitrix 512937 1969-1974 TEE塗装★ スカートの一部も台車の旧製品
112 499-9 Minitrix 512055 1975-1985 TEE塗装
112 499-9 Minitrix 512155 1974-1985 (EMS) TEE塗装
112 499-9 Minitrix 12055 1986-1996 TEE塗装
112 499-9 Minitrix 12155 1986-1996 (EMS) TEE塗装
112 267-0 Minitrix 12447 2006 TEE塗装
112 312-4 Hobbytrain 241025 2006 TEE塗装
112 499-9 Minitrix 512063 1975-1985 タルキス塗装
Minitrixばっかですね。
この模型はMinitrixの古いタイプなので、
屋根のネジ２個ではずすタイプです。
部品から多分初期のものと思われます。
出来はともかくアンティーク感はあるかと。
E10 338 Minitrix 512930 1969-1970
E40 101 Minitrix 512932 1969-1971
と塗装変えただけって気もしますが('◇')ゞ
客車は長距離のD-Zugなどが合うかと思います。
Rheingold想定だと、1968年〜1973年になるかと
思います。
R117は速度上げればなんとかな感じでしょうか。
書込番号：21482206
2点
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120 002-1 Fleischmann 7350 |
車両番号：120 002-1
メーカー：Fleischmann 7350
生産時期：1979-1988
R117 ：Ｘ
R150 ：◎
R183 ：◎
これは、BR120の試作車で120.0と言われている車両です。
試作車は001から005の５両で、1979年〜1980年に作られました。
VVVFインバーター＋三相交流モーターのはしりです。
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_120
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E5%9B%BD%E9%89%84120%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
模型は、
120 002-1 Fleischmann 7350 1979-1988 TEE塗装 シングルアーム黒★
120 003-9 Minitrix 12502 2002-2006 TEE塗装 シングルアーム赤★
120 002-1 Minitrix 12864 1994-1996 1993年のAEG ? Der Umwelt zuliebe innovative Technik版
120 004-7 Minitrix 12642 1996 orientrot塗装 1996年の 1. Hochleistungslok mit Scheibenbremsen DB/ABB版
の４種類だけです。TEE塗装は２種類だけ。
Fleishmannの方が元々のオリジナルで、Minitrixのは、
赤のパンタなので1980年代終わりの姿になるかと思います。
このBR120.0はテスト機だったので、車両はなんでもいけます。
TEE、IC、D、E、N、貨物なんでも牽引してました。
４軸の割に長めなせいかR117はNGです。
書込番号：21482215
2点
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120 003-9 Minitrix 12502 |
120 003-9 Minitrix 12502 Fleischmann 7350との比較 |
120 003-9 Minitrix 12502 Fleischmann 7350との比較 |
車両番号：120 003-9
メーカー：Minitrix 12502
生産時期：2002-2006
R117 ：Ｘ
R150 ：◎
R183 ：◎
２種類模型が出てるBR120.0 TEE塗装のもう一つMINITRIX版。
FLEISHMANNとの違いは、屋根の配線とパンタが赤塗装なところでしょうか。
赤いシングルアームは1987年以降だと思われます。
車両は、貨物でも客車でもなんでも合うと思います。
こちらも４軸の割に長めなせいかR117はNGです。
書込番号：21482220
2点
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140 819-4 Fleischmann 7334 |
140 819-4 Fleischmann 7334 |
140 819-4 Fleischmann 7334 台車 |
車両番号：140 819-4
メーカー：Fleischmann 7334
生産時期：1973-2000
R117 ：◎
R150 ：◎
R183 ：◎
標準機関車のBR140です。
110 急行用
140 貨物用ですが、近郊旅客も
141 近郊旅客用ですが、貨物も
150 ６軸の重量貨物用
https://de.wikipedia.org/wiki/Einheitselektrolokomotive
110、140、141は見た目似ています。
一応貨物用ですが、近郊旅客用としても使用されていました。
1957-1973年に作られて、2016年まで使用されていたそうです。
ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_40
BR140の緑は
140 001-9 Hobbytrain H2832 2014
140 035-7 Minitrix 11128 2010 スターターセット
140 402-9 Arnold 2319 1995-1996
140 819-4 Fleischmann 7334 1973-2000★
140 824-4 Fleischmann 937181 2009
140 854-1 Minitrix 512070 1977-1982★
タルキスは
140 398-9 Minitrix 12895 1995-1999
140 765-9 Arnold 2314 1992-1993
140 239-5 Arnold 2314 1995
という事で、Fleishmannはタルキス出してないんですよね。。
Fleishmannの標準的な作りなので、左右に開いてカバーを外します。
台車はピンで止まってます。
車両は、貨物でも、TEE/IC以外の客車でも良いと思います。
４軸で長さも短めなので、R117でもOKです。
書込番号：21482247
2点
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140 854-1 Minitrix 512070 (51 2070 00) |
車両番号：140 854-1
メーカー：Minitrix 512070 (51 2070 00)
生産時期：1977-1982
R117 ：◎
R150 ：◎
R183 ：◎
140のMinitrix版です。
ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_40
MINITRIXですが、広げてカバーを外すタイプだったと思います。
FLEISHMANNは屋根上の線が線材ですが、MINITRIXはプラスチックです。
車両は、貨物でも、TEE/IC以外の客車でも良いと思います。
４軸で長さも短めなので、R117でもOKです。
書込番号：21482250
2点
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141 128-9 Fleischmann 7328 |
141 128-9 Fleischmann 7328 |
141 128-9 Fleischmann 7328 |
車両番号：141 128-9
メーカー：Fleischmann 7328
生産時期：1988-2009
R117 ：◎
R150 ：◎
R183 ：◎
標準機関車の一つで、近郊旅客用機関車です。
ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_41
1956-1971年に作られて、2006年まで使用されていたそうです。
最高時速は120 km/h
緑のBR141は
141 022-4 Fleischmann 781103 2011
141 115-6 Fleischmann 734102 2010-
141 115-6 Fleischmann 931202 2012
141 159-4 Arnold 0417 2001 車両セット
141 237-8 Fleischmann 7326 1989-2005
141 371-5 Arnold 0134 1984 限定車両セット
141 444-0 Arnold 2321 1989 1977-1989★
タルキス塗装は
141 128-9 Fleischmann 7328 1988-2009★
141 262-6 Arnold 2322 1977-1998
141 176-8 Fleischmann 732801 2013
FleischmannとArnoldしか作ってないようです。
青色の塗装もありますが、E41時代で141ではないかと思います。
うちの中では新し目のモデルです。
シンプルな基盤、レール集電/架線集電セレクターも下に
ありますし、カプラーはNEMになっています。
車両は、TEE/IC以外の客車なら何でも良いと思います。
４軸で長さも短めなので、R117でもOKです。
書込番号：21482256
2点
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141 444-0 Arnold 2321 |
車両番号：141 444-0
メーカー：Arnold 2321
生産時期：1977-1989
R117 ：Ｘ
R150 ：◎
R183 ：◎
Arnokd版の141です。
ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_41
Fleishmannと同じく左右に広げてカバーを外すタイプだったと思います。
小回りがきかずR117はだめですね。
車両は、TEE/IC以外の客車なら何でも良いと思います。
書込番号：21482260
2点
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150 117-0 Roco 02163B |
車両番号：150 117-0
メーカー：Roco 2163B
生産時期：1981-1984
R117 ：Ｘ
R150 ：◎
R183 ：◎
標準機関車の一つで、6軸の重量貨物用機関車です。
ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_50
1957-1973年に作られて、2003年まで使用されていたそうです。
最高時速は100km/h
タルキス塗装の150は
150 117-0 Roco 2163B 1981-1984★
150 117-0 Roco 23246 1984-1993
150 110-5 Roco 23402 2008-2009
150 098-2 Roco 23403 2008-2009
緑の150は
150 054-5 Arnold 2355 1981-1995
150 022-8 Arnold 2357 1995
150 173-3 Roco 2163A 1981-1984★
150 173-3 Roco 23245 1984-1992
150 144-4 Roco 23245 1992-2001
150 085-9 Roco 23400 2007-2009
150 048-7 Roco 23401 2007-2009
RocoとArnoldしか作ってないようです。
カバーは屋根のネジ１本外すタイプです。
車両は基本的には貨物が合うかと思います。
６軸長めの車体なのでR117はNGです。
書込番号：21482263
3点
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150 173-3 Roco 02163A |
150 173-3 Roco 02163A |
150 173-3 Roco 02163A |
車両番号：150 173-3
メーカー：Roco 02163A
生産時期：1981-1984
R117 ：Ｘ
R150 ：◎
R183 ：◎
ROCOのBR150のタルキス塗装版です。
ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_50
カバーは屋根のネジ１本外すタイプです。
車両は基本的には貨物が合うかと思います。
６軸長めの車体なのでR117はNGです。
書込番号：21482265
2点
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151 025-4x3 Minitrix 512056 (51 2056 00) |
車両番号：151 025-4
メーカー：Minitrix 512056 (51 2056 00)
生産時期：1975-1985
R117 ：Ｘ
R150 ：○ ちょっときつそう。。
R183 ：◎
標準の６軸重量貨物用の150の後継機のBR151です。
BR150は、1957?1973年製造で最高時速100km/h
BR151は、1972-1978年製造で最高時速120km/h
ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_151
BR151の緑塗装は
151 002-3 Lima 220224 1984-1987
151 025-4 Minitrix 512056 1975-1985★
151 025-4 Minitrix 512156 1976-1985 (EMS)
151 025-4 Minitrix 12056 1986-1996
151 025-4 Minitrix 12156 1986-1996 (EMS)
151 042-9 Minitrix 12646 1997-1999
151 025-4 Minitrix 12761 2001-2003
151 017-1 Minitrix 12761 2001-2004
151 032-0 Fleischmann 7380 1975-1995★
151 040-3 Fleischmann 7380 1996-2006
151 049-4 Fleischmann 738001 2010- シングルアーム
タルキス塗装は
151 073-4 Lima 220225 1984-1987
151 073-4 Minitrix 512068 1975-1982★
151 111-2 Fleischmann 7381 1976-1994★
151 138-5 Fleischmann 738004 2014
BR150はArnold、Rocoでしたが、BR151は
FleishmannとMinitrixです。
Limaも出してますが、造形はイマイチです。
カバーは左右に広げてはずすタイプだったと思います。
車両は基本的には貨物が合うかと思います。
６軸長めの車体なのでR117はNGですが、R150もきつそうです。
書込番号：21482270
1点
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151 032-0 Fleischmann 7380 |
車両番号：151 032-0
メーカー：Fleischmann 7380
生産時期：1975-1995
R117 ：Ｘ
R150 ：Ｘ
R183 ：◎
BR151 緑色塗装のFleishmann版です。
ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_151
カバーは左右に広げてはずすタイプです。
車両は基本的には貨物が合うかと思います。
個体差なのかR150もNGです。
書込番号：21482276
1点
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151 073-4 Minitrix 512068 (51 2068 00) |
151 073-4 Minitrix 512068 (51 2068 00) |
151 073-4 Minitrix 512068 (51 2068 00) |
151 073-4 Minitrix 512068 (51 2068 00) |
車両番号：151 073-4
メーカー：Minitrix 512068 (51 2068 00)
生産時期：1975-1982
R117 ：Ｘ
R150 ：○ ちょっときつそう。。
R183 ：◎
BR151 タルキス塗装のMinitrix版です。
ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_151
カバーは左右に広げてはずすタイプだったと思います。
車両は基本的には貨物が合うかと思います。
６軸長めの車体なのでR117はNGですが、R150もきつそうです。
書込番号：21482282
1点
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|---|---|
151 111-2 Fleischmann 7381 |
151 111-2 Fleischmann 7381 |
車両番号：151 111-2
メーカー：Fleischmann 7381
生産時期：1976-1994
R117 ：Ｘ
R150 ：◎
R183 ：◎
BR151 タルキス塗装のFleishmann版です。
ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_151
カバーは左右に広げてはずすタイプです。
車両は基本的には貨物が合うかと思います。
Fleischmann 7380はR150がNGでしたが、こちらはOKです。
書込番号：21482287
1点
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181 211-4 Roco 23331 |
181 211-4 Roco 23331 |
181 211-4 Roco 23331 |
車両番号：181 211-4
メーカー：Roco 23331
生産時期：1995
R117 ：○ 変な音がします。ちょっときつそうです。
R150 ：◎
R183 ：◎
BR181は、フランスとルクセンブルク直通運転のための２電源方式の
電気機関車です。
フランスの
180.0、180.1が1966年、180.2が1974-1975年製造。
180.2はまだ使われてるようです。
最高時速は150km/hで、180.2は160km/hに増加されてます。
背が低いのはフランスの規格に合わせたためだそうです。
ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_181
カバーは左右に広げてはずすタイプです。
ROCOなのでメンテはしにくいです。
背が低いので、強引に詰め込んだ感もあります。
181 201-5 Fleischmann 738401 2011- 青
181 201-5 Roco 23417 2008-2009 青
181 209-8 Roco 23330 1995 青
181 210-6 Roco 23416 2008-2009 青
181 211-4 Fleischmann 738402 2011- タルキス塗装「ロレーヌ」
181 211-4 Roco 23331 1995 タルキス塗装「ロレーヌ」★
181 212-2 Roco 23419 2008-2009 タルキス塗装「ルクセンブルク」
181 213-0 Roco 23418 2008-2009 タルキス塗装「ザール」
214「モーゼル」は商品化されてないようです。
181 212-2 Roco 23332 2000 交通赤塗装
181 221-3 Fleischmann 738403 2011- 東洋赤塗装
もともとRocoが出してて、FLEISHMANNは2011に商品化。
中古で出回ってるのはほとんどRocoだと思います。
車両は、Ffmからフランスに向かうTEEとかにも使われてた
ようですので、なんでも良いかも。
モーゼル河沿いでは貨物や近郊旅客用でも使われていました。
R117はギリOKという感じでしょうか。
ギアに無理な力がかかってそうです。
書込番号：21482297
1点
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184 003-2 Minitrix 512938 (51 2938 00) |
184 003-2 Minitrix 512938 (51 2938 00) |
車両番号：184 003-2
メーカー：Minitrix 512938 (51 2938 00)
生産時期：1969-1979
R117 ：○ ちょっときつそうです。
R150 ：○ ちょっときつそうです。
R183 ：◎
BR184は、フランスとベルギー直通運転のための４電源方式の
電気機関車です。
実際はベルギーの変電施設に悪影響があるということで直通
運転には使われず、４両しか製造されていません。
1965年製造で最高時速は150km/h
ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_410
BR184は
184 003-2 Minitrix 512938 1969-1979 青塗装★
184 003-2 Minitrix 12938 1990-1992 青塗装
184 003-2 Minitrix 12893 1995-1996 タルキス塗装
Minitrixしか製品化してないようです。
カバーは左右に広げてはずすタイプです。
車両は貨物や近郊用の客車があうかと思います。
R117もR150もちょっときつそうです。
書込番号：21482310
1点
MA★RSさん
、、、。。。
書込番号：21484631 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ｎｉｇｈｔｂｅａｒさん
うう、、、
書込番号：21484700 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
MA★RSさん
。。。、、、
書込番号：21484722 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
■複電圧車
181.0 Saarbruecken
181.1 Saarbruecken
181.2 Saarbruecken
182 Saarbruecken
184 Saarbruecken
の間違えでした。
書込番号：21484780
1点
MA★RSさん
。。。、、、
書込番号：21485056 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
鉄道模型 > カトー > 23-211 近郊形地上駅舎
spidervさん
エンジョイ！
書込番号：21392938 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
spidervさん
おう。
書込番号：21393963 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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左 TOMIX JC0310 アーノルドSC 右 Fleischmann |
右：TOMIXを切り詰め 左：FleischmannにTOMIXの首をすげ替え |
中古の機関車を買ったら、カプラーがぶらぶら(;´･ω･)
あけてみたら、ピンが折れ、なぜかKATOのカプラーが突っ込まれていました。
KATOのを入れるためにピンを折った？？
反対側は折れてます。
気持ち悪いので直したいのですが、純正の分売パーツは日本で入手は大変です。
いくつか試してみました。
■写真１
TOMIXのJC0310 アーノルドSC
とFleischmannの古い機関車のカプラー
穴があいてて復元バネで押さえるタイプなのでTOMIXが一番近そうです。
■写真２
１．TOMIXの根元を短縮してみました。。
接着剤で引っ付けて、ピンバイスで穴をあけてみましたが、
接着面が崩壊。。
２．折れたFleischmannの軸に、TOMIXのカプラーのフックを接着してみました。
しばらくこれで良かったのですが、脱線転倒の際に接着面がとれました(>_<)
ダイソーの瞬間接着剤が敗因でしょうか。。
1点
ダイソー…
安物には何かある…？
書込番号：21385865
2点
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結局まんまTOMIX JC0310 アーノルドSC |
ピンはダイソーのTピンを使用 |
復元バネは TOMIX JC0313 カプラー復元バネSCより小さい |
■写真１
最終的にこの状態に。
無理やり押し込んだら、TOMIXがそのまま入りました。
丁寧にやるならお尻を少しやすりで削るか、復元バネの
引っかかってる部分を少し削ると良いかも。
■写真２
ピン折れの修復は、ピンバイスで穴をあけてダイソーのTピンを差し込み
適当な長さでカットしました。
釘も短めのを色々ストックしてますが、ニッパーでカットしにくいです。
その点アクセのパーツは爪切りでもカットできるものが多いので
重宝します。
因みに、Fleischmannの台車の蓋側にも穴があいていて、このピンがはまるように
なっています。ダイソーのTピンはサイズぴったりでした。
■写真３
因みに復元バネは、TOMIXより一回り小さいです。
今回は紛失してなかったので、元のを使いましたが、紛失した場合は、
TOMIXをカットして使うのが良いかもですね。
書込番号：21385882
2点
＞Jennifer Chenさん
ダイソーのはパワーがないかもですね('◇')ゞ
アロンアルファーとか指につくと大変ですが、
ダイソーのは指と指がひっついても簡単にとれます。
書込番号：21385902
2点
MA★RSさん
あぁーあぁー、、、
書込番号：21392937 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
MA★RSさん
おうっ、、、
書込番号：21393043 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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