このページのスレッド一覧（全98スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 エンジンオイルは何を入れるかで迷ったら。 |
5 | 9 | 2022年9月1日 14:59 |
| ネッツのオイル交換 |
25 | 8 | 2020年10月4日 01:59 |
| 容量 |
5 | 5 | 2020年7月30日 13:29 |
| 古いクラウンにモービル1の0w－20オイルって使えますか？ |
35 | 16 | 2021年4月14日 18:03 |
| 結局どこのオイルが良いのでしょうか？ |
66 | 15 | 2019年9月15日 18:01 |
| Shellのエンジンオイルの販売場所について |
7 | 4 | 2019年3月21日 19:17 |
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【使いたい環境や用途】
街乗り
【重視するポイント】
信頼性
【予算】
安価
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
よく、エンジンオイルについて語る人がいますが、castrolのedgeは亜久里がレースでも使用しているようです。
最終的な決定権はホンダらしいですが、予選はスペシャルオイルでも本選はedgeということですからedgeを入れておけば間違いないということでしょうか。
ホンダが選んでレースで使うときに安心という話なので、全合成油だから性能が低くて駄目だとか、そんなことはもう関係ないと思いますが。
どんなものでしょう。
https://e-nenpi.com/article/detail/249663
0点
＞ponpon44さん
何が知りたいのか分かりませんが、
街乗り車の交換では取説どおりで良いのでは？
私はディーラーの定期点検で、オイルは点検パックに含まれていますので、入れてもらえるものを使っています。
細かい銘柄は知りません。
https://kakaku.com/car_goods/ss_0008_0005/0062/
書込番号：24319511
3点
迷ったら純正が定番でしょ？
私も若い頃はカストロールを入れてましたが、あれって所謂プラシーボ効果なんです。
認めたくないものだな、自分自身の若さゆえの過ちというものを！
書込番号：24319622
1点
＞ponpon44さん
部分合成油で安いのが有れば、それでいいと思いますよ
安価な点と、そこそこの持ち
スレ主さんの求めるOILじゃないですか？
書込番号：24319623
1点
|
|
|､∧
|Дﾟ 健康にはMCTオイルが良いらしいよ！
⊂)
|/
|
書込番号：24320187
0点
全合成油ではダメだと言う人がいますし、amazonの口コミでもedgeではダメだと言いたい人たちがいましたので、
edgeを入れておけば安心ではないかと思い質問してみました。
確かに、magnatecでも入れておけば良いかもしれませんし、エンジンオイルの選択に迷ったらedgeかな、と思いましたが、純正が一番安心かもしれません。
またよろしくお願いいたします。
書込番号：24320489
0点
そのURLの記事は古くて0W-20を紹介していますけど、今はもう0W-8の時代ですよ
時代に合ったオイルを発売出来てないメーカーは後れを取ってると思いますよ
今のところは全合成油より100％化学合成油の方が洗浄効果が高いように思えるので私はクリーナーとして少量混ぜて使ってますが、日本車のエンジンはどんなオイルを入れても壊れることは無いでしょう
上記のことから、信頼性と安価で選ぶなら純正をオススメします。
書込番号：24320960
0点
基本的な推奨規格のオイルなら大丈夫ですよ。
確かに音やフィーリングの違いが出るオイルは存在します。
街乗りで安価を希望ならメーカー純正で有れ安価なカストロールでも十分ですよ。
レースはね、交換サイクルが全く別物ですから、そこんところが認識されないんですよね。
書込番号：24645113 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ＦＩＴ３ＨＶが車検でパックで交換されるのはＧＲＥＥＮ。
ＮＥＸＴはないのかと質問すると、うちでは扱っていない、どういうこと、２年前はＦＩＴ３には向いていないと言ってましたが。
売れるタマ（新車）が供給されないので、お勧め品がテンコモリでした
スチーム洗浄、シャーシブラック塗装、抗菌コート、オイル添加剤など総額３万５千円ほど、もちろんすべて断りました。
書込番号：24811441
0点
ネッツトヨタで何リッターオイル交換しても2000円と言われました。どうしたことか？どんなオイルを使ってるのか？ 今度予約して入れてみますが 何か安すぎて怖い気もします。一体どんなオイル使ってるかわかる人いますか？ 交換きたら色々書かされるんだろうけど 安いからいいかなぁ…
書込番号：23703356 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
昔、私が出入りしているネッツ店で普通車2000円、軽自動車1000円。
イベント時は半額でやってもらってました。
ただ原油の値上げなどがあった時期以降はやってません。
ディーラーがやってる事ですから、不備のないオイル使ってるでしょうし、距離または半年くらいでの定期交換ならば問題はないでしょう。
ちなみに私の普通車はその時期まで格安のオイル交換をし、軽自動車はその後他店で980円でオイル交換をしてましたが両車とも15 年乗りました。
書込番号：23703379 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ドラム缶やローリーで販売店が購入しているのなら
激安と言って良いくらいの価格で仕入れているだろうから 安いでしょうね
自分も20-30年くらい前までは 重機やダンプ用に 仲卸業者から20L缶で買っていた時は
2900円で仕入れていたからね 150円/L弱だね
書込番号：23703434
3点
キャンペーンを行う販社によると思いますが、純正キャッスル程度の品質のエンジンオイルを使用してるはずです。
ちなみに私の勤務先で過去に行った顧客に対するエンジンオイル交換キャンペーン(一律1000円)時は純正エンジンオイルより品質の良いものを使用してました。
ディーラーならある程度の品質のものを使用するので問題ないですよ。
書込番号：23703452 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
とあるネッツトヨタはこのオイルのようですね。
おそらくどこでも同じではないかと。
https://www.netztama.com/support/maintenance/oil/engine/
書込番号：23703489 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞白いBRさん
私がVOXY-HVに乗っていた時には、ボトルキープというシステムがあり、工賃込み20リットル15,000でオイル交換して貰ってました。
オイルは、勿論ハイブリッド用の高品質でしたよ。
書込番号：23703580 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
トヨタ系ディーラーならキャッスルの鉱物油ですよ。
２００Lドラム買いなので1L100円もしません。
普通に使っても5Lぐらいでしょ。
良いオイル指定した途端に数倍に値段跳ね上がると思いますよ。
書込番号：23703588
2点
＞ＡＳ－Ｐさん
＞ＲＴkobapapaさん
＞ku-bo-さん
＞kmfs8824さん
＞つぼろじんさん
＞じゅりえ～ったさん
皆さんありがとうございました。参考になりました。一回くらいは入れてみようと思います。
書込番号：23703763 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞白いBRさん
一応、明細のオイルのグレードだけは確認しておいた方がいい。
昔行っていたディーラーは、純正オイルがSNになってる事に私が気が付いてから、２年くらいSMのままだった。
（自分の車は90年代の車、ＡＰＩ規格でＳＨなんで、SＭでも問題無い）
伝票上の入力処理だけ忘れてるんじゃないか？と思ってたけど、その後、ディーラー変えたんで真相は聞かずにそのまま。
今はAPI:SPが出来たから、そのうち純正もSPになるだろう、その時にまた同じようにズレができるだろうと予想してる。
そのズレが出来るだけ少ない方がいいよね。自分の経験上、こんな事が有ったんで参考に。
書込番号：23704053
2点
車用エンジンオイル > マツダ > ディーゼルエクストラ SKYACTIV-D
20リットル入りですか？
年に1度しか交換しないとどうでしょう。3-4回分入ってることになりますが、翌年はまあいいにしても2年も3年も経ったオイルでも問題ありませんかねえ？
オイルフィルター交換有り無しの各使用量も教えてください。
書込番号：23566458 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
開封したオイルは４ヶ月目くらいから劣化や酸化が始まるらしいです。
開封したら半年以内には使い切った方がいいようです。
保管環境次第ではもっと短くなります。
紫外線や湿気を嫌います。
結露で水分が混ざらないようにする必要もあります。
未開封缶ならば2年から3年くらいは持つそうです。
ペール缶はサーキット走行する交換頻度が短い人向け、業者向けですね。
書込番号：23566631
2点
20L入りです。
エンジンの排気量が不明ですがエンジンオイル使用量はマツダのホームページに記載されてます。
http://mazda-faq.custhelp.com/ci/fattach/get/370/0/filename/0015.pdf
オイル交換のみ
1.5L、1.8Lは4.7L、2.2Lは4.8L。
オイルエレメント交換時は
1.5L、1.8L、2.2L 全て5.1L
開封済みのエンジンオイルについても『一度開封すると概ね3ヶ月程度で劣化が始まってきますので本来の性能は発揮できない可能性があります』とあります。
まぁ開封後1年程度ならとくに不具合は出ないでしょう。
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/466/related/1
さすがに開封後2～3年経過したエンジンオイルの使用は、エンジンが壊れることは無いとは思うけどお勧めはできないです。
書込番号：23566824 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
酸化が始まると言っても表面だけです(笑)
冷暗所保管で2年は余裕で持ちます。
3年保管したオイルでサーキット2時間走りましたが何も問題はありませんでした。
書込番号：23567168
2点
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
返信ありがとうございます。3年使えたらいいですね。
先の質問で車はCX5です。
書込番号：23567202 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
御三方、ご回答ありがとうございます。
じつはCX5を購入検討していまして、オイル交換が高いという話から、この製品に辿り着いた次第です。それぞれ回答内容は違いますが、それぞれ了解です。
書込番号：23568060 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この度、親が乗ってるクラウンロイヤルサルーンの古い年式（1999年式）の車に、モービル1の0w－20のオイルを入れてました
親は大丈夫と言ってましたが、確か1999年式のクラウンロイヤルサルーンの指定粘度って5w－30だったと思うんですが
指定粘度より低いエンジンオイルって使用しても大丈夫でしょうか？
親は3月に車検だからヘーキヘーキと軽いノリでした
すぐに壊れたりしないなら自分もいいかなぁ〜って思いますが、、、
書込番号：23095654 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クラウン等の車種関係なく0W20の粘度は専用設計の車しか使用してはいけないと思っています。また古い車に低粘度のオイルを入れると、オイル上がりやオイル下がりを招きかねないかと。排気ガスから白煙が出ていたらアウトですね。
書込番号：23095688 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
0W-20のモービル1よりホームセンターで980円とかで売っている10W-30の格安鉱物油の方がエンジンにはダメージが少ないと思う。
書込番号：23095697 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
やっぱりそうなんですね、ありがとうございます
まぁ3月の車検まで何事もなければいいけど、一応親に忠告しておきます
書込番号：23095700 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私も0wは対応しているエンジンでないと怖くて入れれません。
これ壊れた時はどうするんでしょう。
書込番号：23095702
2点
そんなにすぐ壊れちゃうんですか！？
やばいなぁ...
書込番号：23095716 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
冬季利用に限って言えばヘーキヘーキ
1グレード下にするくらいなら問題はないと思うけど。
10W-50推奨車に、0W-40とか使ってサーキット走っても問題ないし。
書込番号：23095717
4点
そうなんですね！良かったぁ
色々調べてたんですが、指定粘度以下だと壊れる可能性があるとかの意見が多かったので心配してました
理由は分かりませんが、冬のような寒い時期なら大丈夫なんですね
書込番号：23095726 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
待て待て、どこかのバカにのせられないように!
冬季間とはいえその粘度のオイルは使用できないどころかエンジンブロー、事故の原因になる可能性が高い。
すぐに使用をやめさせる。
聞かないならディーラーに引っ張って行ってどうなるか聞かせなさい。
書込番号：23096522 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ミﾟДﾟ彡さん
10w-60指定のエンジンに0w-40入れてクランクメタルが損傷してエンジンから異音が出た車がありました。
書込番号：23096570 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エンジンオイルと言うのは機能性部品です。決して何を入れてもいいわけではありません。正しい粘度を使用する、汚れの度合いと利用頻度に応じた正しい時期で交換しなければ車両火災の原因にもなります。（実際にスバルでオイルに関するキャンペーンをひらいているくらいに重要な事です!）
何度も言いますが、今すぐにきちんとしたものに交換させてください!
人命に関わる可能性のあることです!
書込番号：23096617 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
モービル1ならいけそうな気がする～
書込番号：23096735 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ネタじゃないんだよ。ふざけるなよ?
書込番号：23097012 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さんありがとうございます
知り合いのメカニックの人にも聞いて、すぐにどうこうなるわけじゃないけど
間違いなくエンジンへのダメージは増加すると聞きました
冬の使用に限って言えば壊れることはないとも言ってましたが
それも踏まえて親には幾度も忠告しておきました
交換直後からエンジンの細かい振動が増えたらしいので、間違いなくエンジンへのダメージは増えてると思います
あまりに親が渋るようなら強引でも交換しようかな
書込番号：23097047 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ミﾟДﾟ彡さん
＞確か1999年式のクラウンロイヤルサルーンの指定粘度って5w－30だったと思うんですが
曖昧な記憶でなく、取説を見れば良いだけの話の気がします。
取説が無ければ、トヨタの客層に車検書片手に電話をすれば明確に答えてくれますよ。
書込番号：23097158
1点
親を説得し、普段利用してる整備工場の方に見てもらうと確約できました
皆さんありがとう御座いました
書込番号：23097448 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
17クラウンならOKです。私はその17クラウンに乗っています。取説には、5w-20まで指定オイルになっています。
Mobil1 0w-20は、トヨタの純正５W-20より、40℃も100℃も動粘度がやや高いので大丈夫です。
Mobil1 5W-30は、ｊｚエンジンには少し硬すぎると思います。高速走行での油温の上がり方が0w-20より激しかったからです。
（トヨタ純正０W-20 は、さらさらしすぎているので夏場や高速走行はやめた方がいいでしょう。）
書込番号：24080558
2点
自動車のオイルで100％化学合成オイルとうたっていても分類の違いで
合成油(VHVI)、化学合成油（PAO）、化学合成油（エステル）とあります
アマソンでは安価な100％化学合成オイルは合成油(VHVI)なのでそれなりと書き込みがありましたが
アマゾンで3000円台で売っている同じものがイエローハットでは6000円台で売っていたりします
走行距離10万キロで5千キロごとの交換を心がけています
どこのオイルが良いのでしょうか？
7点
個人的は自動車メーカー純正オイルがいいです。
モービル1が好きだったので長い間愛用してましたが、比べれば原価は安いんだろうけど年中安定して使える純正オイルにたどり着きました。
正直、エンジンオイルは拘り出したらキリがありません。
書込番号：22766461 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞チームナックス大好きさん
こんにちは。
基本的には整備関連はディーラーにお任せしているので、必然的にエンジンオイルも純正オイルを使っています。
結果的にTOTALのエンジンオイルが入っています。
QUARTZ INEO FIRSTというやつで少し高いですが、悪いモノではなさそうなのでコレで良いかと思っています。
シビアコンディションではないと思っているので、1年～1年半または10,000～15,000km目処のサイクルで変えようと思っています。
前車・現車とも欧州車のせいか、ロングライフが純正指定されていますけど、5,000kmスパンで純正以外のオイルを使っている人なんかも結構いらっしゃいます。
私は、その辺りのオイル選びの知識もセンスもないので、深く考えずに純正で良いかと納得しています。（多少高いですが）
書込番号：22766628
2点
ベースオイルの質を考えるとPAOもしくはエステルのみのオイルが良いでしょう。ただそれはレースなどをする人に対してであり、街乗りだけの人達にはオーバースペックだと思います。純正オイルでも良いし、量販店のオイルでも問題ないです。
書込番号：22766718 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
若い頃はカストロールに拘ってましたが今は純正オイルで十分ですよ。メーカー保証もあるし。
書込番号：22766766
4点
やはりモービル1は根強い信者がいますね。。。
私はずっと純正オイルです。
書込番号：22766768
3点
＞チームナックス大好きさん
５０００キロ毎、期間は１年以内であれば、基準を満たしていれば何でも良いと思います。
そのための基準ですから。良い高価なオイルでも長く使ったり長距離交換しなければ意味がありません。
エンジンの潤滑油ということ。オイルで問題があれば、壊れる車が続出します。
皆が高価なオイルを入れているわけではありません。
タクシーなんか安いオイル使ってますよ、それでも５０万キロ程度は難もなしに走ります。
レースをするならレース用。街乗りなら何でも大丈夫。
書込番号：22766779
5点
車や走行シーンによって様々だと思いますよ。
それこそサーキット走行して油温が120度とかになるならばエステル系の高性能オイルを入れ数100kmでオイル交換しますが
入るオイルの量が多めで高回転を使わない普通車なら1年に1度程度しか交換しません。
また逆にオイル量が少なく高回転を使う軽自動車のターボ車は100％化学合成油を3000kmを目安に交換しています。
ちなみに軽自動車に入れているオイルは18リットルのペールで1万円程度のACデルコ５W30を入れています。
https://www.jo-ya.com/store/products/detail.php?product_id=24524
ちなみにディーラーで入れる指定オイルの仕入原価って1リットル100円以下なんですよ。
それに比べたら遥かに性能は良いですよ。
書込番号：22766804
8点
＞チームナックス大好きさん
〉走行距離10万キロで5千キロごとの交換を心がけています
どこのオイルが良いのでしょうか？
レースやラリーしている訳でなければ
例え化学合成オイルでなく激安オイルでも
表示通りの規格品(まがい物でなければ)
何でも大丈夫じゃないですかね
あとはちょっとした違いや気分で
結果
価格差ほどのメリットは無く
普通の使用でハイグレードなエンジンオイルは
自己満足の部分が大きいと思います
なんだか自分が言われているみたい
本当は興味有ります
書込番号：22766913 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
5千K交換なら価格に関係なくSNグレードあたり入れてれば十分だよ。
４Lで２－３千円品で十分。
高いの入れても、何も変わらない。
ただの自己満足のみ。
高いの入れるぐらいなら半額品を2.5千Kで交換した方がましだよ。
書込番号：22767140
6点
＞結局どこのオイルが良いのでしょうか？
結局、普通の乗用車で街乗り用途では大差ないんだと思われます。
一般乗用車にとって重要視したいのはエンジン保護目的ですかね？
金属面にはエステルが良い気がしますがシールを痛めるという話もありますよね。PAOも。
結構前から最近のエンジンのシールは化学合成油に対応してる、なんて言われてましたがやはり結局いずれは傷んでオイル漏れが起こります。
同じ車両で同じ条件で別々のオイルを使用して長期間比較しないとわからない、でもそんな比較は出来ない。
そもそもそんなに長く乗り続けるのか、ということもある。
そして乗り換えるころにはオイルやエンジンも進化や変化してるからまたわからなくなる。
そうこうしてるうちにEV車に乗り換えるかもしれない。
よって、考えすぎは無駄なので安めの化学合成油を使うのがベター、ではないかと思ってます。
書込番号：22767515 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞チームナックス大好きさん
普通に乗ってるだけだと純正オイルでも何も問題ないかと。
私の車は中古で買ってから15年15万㎞以上、純正をディーラーで交換してます。
オイルの減りはゲージ読みで1.5～2.0㎜/1000㎞、指定の5000㎞走っても1㎝位の減りしかない状態。
クランクシールなどのパッキン類はほとんど交換済みで、バルブの劣化とかピストンリングの劣化分と思います。
（買った当時は1.0㎜/1000㎞以下、現在エンジンについてるパッキンで交換してないのはターボ系関係とデスビ周り位かな？）
でもまぁ、純正オイルを勧めるわけでもないです。実際のところ私はディーラーでの整備記録の保管能力目当てにというものもあるしｗ
（10年以上前の整備記録を10分かからずに、伝票再印刷してくれたのは正直びっくりした）
とりあえず純正で交換し続けたデータとして、こういう事例もあるということで参考に。
書込番号：22770016
1点
いろいろご意見ありがとうございました。
スバルの2007年式のフォレスターＸＴに乗っています
iモード中心で高速以外はＳやＳ♯モードはほとんど使いません
宝の持ち腐れになりますが.....
知り合いから安価で購入し、家族にお金がかかりまくる時期です
安価なオイルを5千キロごとに交換していきたいと思います。
書込番号：22781054
4点
>安価なオイルを5千キロごとに交換していきたいと思います。
超激安の怪しいｏｉｌでない安価なｏｉｌで
ハードな使用でなければ十分です
書込番号：22781696
2点
同じメーカーでイエローハットとアマゾンで売っているものに違いがないのならば
工賃を払ってもディーラーなどで交換した方がコスパが高いですね
書込番号：22784989
1点
＞gda_hisashiさん
＞aw11naさん
＞XJSさん
＞gorotoranekoさん
＞餃子定食さん
＞チルパワーさん
＞ぜんだま～んさん
＞ku-bo-さん
＞でそでそさん
皆様いろいろご意見ありがとうございました
いろいろググってみると
TAKUMIモーターオイル のPAO+ESTER X-TREMEというタイプが
従来の化学合成オイル100％に該当するらしいので
こちらのオイルを使ってみることにしました
滅多にハードな走りはしませんが．．．．
最近10万キロを超え、現在の倍以上は乗り続けていきたいので
エンジンへの負担軽減の為にこのオイルに決めました
取説には1万キロごととありますが
5千キロ毎に交換していきます
書込番号：22924058
3点
馬鹿な質問で申し訳ないのですが、なんでShellはアマゾンやオートバックスやイエローハット等のお店であまり売られていないのでしょうか。
私の家の近くだけShellのエンジンオイルが売られていないだけすか。
エンジンオイルにこだわっているわけではないのですが、いつもShellのGSでオイル交換をしています。
しかし、カー用品店などではShellが買えないのでGS意外だと通販になってしまいます。
Shellが自社のエンジンオイルを値崩れさせないようにするとか何か理由があるのでしょうか。
いつもお願いしているところはHX5の0W-20が\1200/Lなので私の軽自動車には3000円もあれば入れられるのでお願いしているので通販で買わなくても十分といえばそれまでですが。
0点
普通に考えればガソリンスタンドの利益を阻害するようなことは元売りとしてはならぬ事ではないでしょうか？
カストロールはGSは無いですしモービルは既にエネオスに吸収されちゃったし！
書込番号：22548003
3点
エネオスのSUSTINAもオートバックス等には置いていないんじゃないかと思いますが、置いていましたか？
GSでは燃料だけでは儲からないから、自社の製品を販売＋工賃で少しでも利益をって事と推測します
量販店に卸しても石油会社の利益にはなりますが、GSには一銭も入らないから（通販は基本DIYだから問題なし）。
書込番号：22548121
3点
＞あほみんぐさん
こんにちは。
JTB48さんが挙げられている理由と、フェラーリとパートナーシップもある中でのブランド戦略もあって量販店で捌く路線は取らない、といった辺りなのかなと想像しています。
FAQを見てみましたが、さすがに当件は無かったですね＾＾；
http://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/helix/qa.html
答え（真相）はわかりませんが、賑やかし程度にコメントしただけです…失礼しました。
書込番号：22548122
1点
＞北に住んでいますさん
SUSTINAはオートバックスかイエローハットで売られていた記憶がありますが私の間違いかもしれません。
また、ShellはGSで売るのが基本ですか。
カー用品店で売られていたら良かったのですが。
また、拘っているのではありませんが、なぜかガソリンとエンジンオイルはShellになっています。
書込番号：22548396
0点
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