車用エンジンオイルすべて クチコミ掲示板

ドライビング・プレジャー♪

[童 友紀]

このオイル、評判通り最高でした！

書込番号：12518468

[童 友紀]

ささいちさん

度々ありがとうございます。
話は反れますが、差しさわりなければ、お使いのお車とオイルを教えて頂けますでしょうか。

書込番号：12520788

[猫の座布団]

0W-40の左の数字が常温下の粘度、右の数字が運転時の粘度を示します。
オイルは温度が上昇すると粘度が低下しますが、エンジンとしては温度に関わらず一定の粘度であることが望ましいので左右の数字の差が大きい程高性能であると言えます。
運転時の適正な粘度は各部のクリアランスやパーツ表面の仕上げ精度等によって変わってくるのでエンジンに適した粘度のオイルを選ぶ必要がありますから指定粘度を守ったほうが良いでしょう。とはいえ条件によってどうしても粘度は変化しますし純正でも0W-20と5W-30の両方が適合するなど多少幅があります。
以前はレースなど温度上昇による粘度低下を見込んでかなり粘度の高いオイルを使用した様ですが、近頃はフリクション低下を狙って粘度の低いオイルを選ぶ傾向らしいです。
冷間時の粘度は運転時よりも高いので指定粘度より高いとオイルポンプの能力が不足する可能性がありますが、低い分には問題ない筈です。

>そうですね。車の取り扱い説明書では、５ｗから始まる番手が記載されていました。

95年当時は0Wが普及していなかったからでは。

書込番号：12520826

[ささいち]

以前はオイルや添加剤なども数種試していた時期もありましたが、現在はトヨタ・ヴェルファイア３５００に乗っています。

オイルもメンテパックですからトヨタ純正の５Wー３０を入れられています。
（鉱物油ですが液化モリブデン入りで安い割にはまあまあのオイルだと思います）

書込番号：12520852

[童 友紀]

猫の座布団さん

詳しいご説明、ありがとうございます。

＞冷間時の粘度は運転時よりも高いので指定粘度より高いとオイルポンプの能力が不足する可能性がありますが、低い分には問題ない筈です。

　オイルポンプ能力の問題もあるのですね。一つ勉強になりました。

＞95年当時は0Wが普及していなかったからでは。

　やはり、そうでしたか。
　現在、ＭＢの指定オイルにもなっていることだし安心して使えそうですね！

書込番号：12520866

[童 友紀]

ささいちさん

ありがとうございます。
自動車メーカー純正オイルは、ホンダなども人気がありますね。
メンテパックなら手間いらずで安心ですね。

トヨタ・ヴェルファイア３５００の燃費は、如何ほどですか？

書込番号：12520900

[ささいち]

いや・・
そうではないのです。

これを書いてしまうと折角高級オイルで満足しているスレ主さんにとって刺激が強すぎるので出来れば避けて通りたいのですが・・・０Wを指定していないエンジンにはきちんとした理由があります。
当時そういったオイル規格が無かったのは、そのオイルを使用することに耐えうるエンジンが存在していなかったからだとお考え下さい。


必ず５W又は１０Wオイルを使用してください。
メーカー保障を受ける上でも問題となるでしょう。

書込番号：12520942

[ささいち]

大排気量なのでアイドリングでの消費は大きめのようです。

市街地は条件による個体差が大きく出ます。私の場合は６〜７です。
高速走行ではオートクルーズ多用で８０〜９０キロ設定で１２〜１３キロ程です。

高速では同程度の燃費の人が多く居ます。

燃費には不満を持っていません。

書込番号：12520967

[童 友紀]

ささいちさんの仰りたいことは解ります。

いわゆる省エネ？設計エンジン用オイル？なので、世代が違うエンジンには適さない。
ということでしょうか。

その辺のリスクがあるとすれば、それを承知で選んでいます。

メーカー補償については、既に終わってますので、万一故障したら・・・
この程度で故障するとは思えませんが、他の車に乗り換えます。

ご心配は、ありがとうございます。

書込番号：12520997

[童 友紀]

ささいちさん

燃費について、ありがとうございます。結構、走りますね！
私は、市街地で５で、高速でも１０は、いかないと思います。

書込番号：12521011

[shimaty2000]

>元々このオイルは、現在の　Mercedes-Benz 229.5 / 229.3　規格に適合してるんですね。
数字の意味は、解りませんけど(笑)


スレ主様の車に適合しているということは保証の対象でしょうね。
欧州メーカーは自社ブランドの純正オイルは発売していません。元売りメーカーが販売するブランドのオイルに自動車メーカー認定マークを入れて販売しています。

適合しているならば、０Ｗであろうと５Ｗであろうと関係ないでしょう。
ただ、今ご使用の０Ｗ−の方が、１０Ｗ−より低温始動性が優れ、高温域は３種類とも同じと考えれば、０Ｗの方が守備範囲が広いので優れているといえます。

しかも、鉱物油だとあまりサラサラなオイルだと、高温域をカバーできませんが当該オイルは歴史ある化学合成おいるですから、その点も心配がありません。

自動車メーカーの認定オイルになっているならば、わざわざ５Ｗ−や１０Ｗにしなくてもいいのではないでしょうか？

書込番号：12521309

[童 友紀]

shimaty2000さん、コメントありがとうございます。

約５０ｋｍ走った感想を・・・

交換前のオイルは、同じ　Mobil1のＲＭ１０ｗ−３０でした。
この時、エンジンの感触は、まるでＢＭＷシルキー６のようでした！
そう。絹のように滑らかな回転でありながら重厚感がありました。


Mobil モービル1 レースプロバン RP 0W-40 へ交換して・・・

これは、どう表現したら伝わりますでしょうか。
そう。この感触は、まるでカローラレビン１６００ＧＴＶです！　
二気筒が無くなってしまったかのような軽く吹け上がる感触です。

それにしても、オイル交換だけで、まるで違う車になってしまう感触って、面白いですね(笑)

みなさん、ご意見ありがとうございました。

書込番号：12527722

[Sleep-Walker]

こんなところで油売ってちゃ困りますね・・・（爆！

書込番号：12527767

[shimaty2000]

ですね。
そういうことを味わうとメンテナンスが楽しくなりますね。
車って無機質な機械なんですが、結構、生き物に近い機械ですよね？
変な表現ですが、可愛がってあげると活き活きとしてくるところがね。

タップリと可愛がってあげて下さい(^-^)/

書込番号：12527796

[童 友紀]

ＢＭＷに一度は、乗ってみたいです♪

＞Sleep-Walkerさん

＞こんなところで油売ってちゃ困りますね・・・（爆！

　バキッ、ドテッ。。。　み　みつかっちゃったー(汗)

　Sleep-Walkerさんは、オートバックスセブン等でオイル交換をすることもなく・・・
　やはり、メルセデス・ケアなんでしょうね！

書込番号：12528149

[童 友紀]

＞shimaty2000さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑

＞タップリと可愛がってあげて下さい(^-^)/

　実は、去年の暮、タイヤ泥棒の被害にあいまして、車が、とても惨めな姿に・・・
　それなんで、少しだけ贅沢をさせてあげました(笑)

　shimaty2000さんは、私と同じベイスターズ・ファンですか？　

皆さんは、愛車やオイルの写真などを撮りますか！
話は反れますが、縁側で写真集をやっていますので、お気軽にご参加下さい。

モービル１　これは、バナナで釘が打てるオイル？です(笑)　ナイスです♪

書込番号：12528213

[shimaty2000]

>shimaty2000さんは、私と同じベイスターズ・ファンですか？　

そうなんです。
ただ、ベイスターズファン歴は２年と短いんです。
というのも、元々、巨人ファンでしたが息子がベイスターズファンで、横浜スタジアムへ連れ出されファンになったんです。

巨人よりベイスターズの方が選手と距離が近く応援も楽しくて、今は、ベイスターズオンリーです。
でも、内川選手が、、、残念
村田選手に再起を祈るしかありませんね。今年の村田選手はやると思いますよ（ホントかな？）

縁側にも寄らせていただきますね。

書込番号：12528246

[童 友紀]

ＧＴＶにも乗ってみたかったです！

オイル交換　してますか！(ﾆｺﾆｺ)
　　　
ミスターGさん、モービル1を使った感想を一言!

う〜〜〜ん。どうでしょう(満笑)　いわゆる一つの〜　ダイナミックなスイング　のですね〜
グッと、引きつけて　１　２　３　パッチ〜〜ン♪　 では、ないでしょうか(満笑)
　
　　ありがとうございました!

shimaty2000さん

私と全く逆ですね! 私の場合は、息子に連れられてドームへ足を運びました!
なんでもラミレスファンだとか! 縁側、どうぞエントリーして下さい!

グッドなカーライフをお送り下さい♪　パッチ〜〜ン!

書込番号：12528719

[童 友紀]

みなさん、こんにちは。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑


その節は、多くのご意見を頂きありがとうございました。

その中に、私が使用している車(旧車)では「オイル漏れ」の心配があるとの
ご意見がありました。


半年近く使用しての感想です。

・先ず、オイル漏れはありません。

・若干ですが燃費が良くなったと思います。
　燃料満タンで走行距離３００ｋｍを切らなくなりました。

以上、ご報告させて頂きます。

書込番号：13061669

[ささいち]

オイル漏れが無いのは、エンジンの精度が元々高く、１０万キロを超えてもガタが来ていないと言う事でしょう。

当時から０Ｗに耐えられる設計のエンジンだったのでしょう。
（当時は０Ｗ規格が無いので、表記は出来ない）

書込番号：13064781

[童 友紀]

ささいちさん、おはようございます。　　　　　　　　　　　　↑↑

その節は、色々とご意見を頂きまして、ありがとうございました。



結果から申し上げて・・・

モービル１とメルセデスのマッチングは、旧車であっても最高です。


それにしても、エンジン回転数2000rpm以下で走行しているのに
どうして、Ｆ−１のような官能的なサウンド(音量は極小さい)を放つのでしょうか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まか不思議です。

書込番号：13064910

ＲＭ5Ｌ+ハンマー200ｍｌ

[おっちゃんTK]

5年程この組み合わせで使っています。
エンジンから音がしなくなります（笑）

ハンマーについては賛否両論なのですが
実使用で害が出たケースは皆無で。
激静音仕様で加速も超滑らかです。

本田車の友人には軒並み評判悪なので
本田オーナーには勧めません。

今のＲＭはフルシンセではなく高度に精製した
鉱物油がベースですので（VHVI）
モリブデンのハンマーとの相性が
良いのではないかと分析しております。

添加剤として売れば1000円オーバーだと思いますが
機械油の状態なら激安です。（100ｍｌ　300円）

自己責任でね！！

書込番号：12420404

特価ではないけど

[のりぞぉー]

近所のカーマホームセンターで１２８０円でした。

書込番号：12301469

良い

[長町]

5W-30使用。車種はﾀﾞｲﾊﾂﾑ-ｳﾞｶｽﾀﾑRS。2月までは純正ｵｲﾙを使ってましたが、今回奮発して雑誌などで評判の良い本製品を使ってみました。
感想は最高の一言。先週法事のため、親戚を乗せフル乗車になりましたが、純正ｵｲﾙの時に失速した磐越道の、いわき〜郡山間の長い登坂路でも全く失速しませんでした。街中の発進でももたつきは皆無。推奨車種がNA車になってますが、ﾀ-ﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ車でも問題なしです。
ただ、3Lで5千円半ばなので、値段だけﾈｯｸですかね。(自分は気にしてませんが)

書込番号：9285201

[ぽんつく-001]

こんにちは
はじめまして

やっぱりある程度エンジンオイルは、良いものを使用したほうが良いですよね。

本当に高性能オイルに交換すると、エンジンの吹け上がりかたとか実感できますから。
燃費も多少良くなるかな？

ただ、値段が高いのがネックなんですが・・・

書込番号：9393173