車用エンジンオイルすべて クチコミ掲示板

ドライビング・プレジャー♪

[童 友紀]

このオイル、評判通り最高でした！

書込番号：12518468

[ささいち]

車種とか使用条件とかどのあたりが最高だったか書いてもらえるといいですね。

書込番号：12519456

[童 友紀]

ささいちさん、すみません。仰る通りで失礼しました。

車種は、メルセデス・ベンツ(９５年　Ｅ３２０)です。かなりの古い車で距離も１０万キロ走破しています。

まだ、入れたばかりです。体感でエンジンスタート時のクランキングが二倍早くなりました。
キュン、キュン、キュン、ブルン♪が、　キィ、キィ、ブルン♪　こんな感じです。

書込番号：12519542

[ささいち]

その車種だと０Wー４０は適応外という事はありませんか？

５Wー４０とか１０Wー４０とかでしたら問題は無いと思いますが。

ディーラーでの確認をお薦めします。

書込番号：12519589

[童 友紀]

ささいちさん

お詳しいですね。仰る通り、取り扱い説明書には、書かれていないオイル番手です。

よく解りませんが車が発売された頃は、存在しなかった番手なのかも知れません？
また、通常、旧車に柔らかいオイルは、良くないとも聞きますが・・・
試しに使って、不調をきたすようであれば考えたいと思います。

ご心配、ありがとうございます。

書込番号：12519807

[ささいち]

そんなに大きな問題になることは無いとは思うのですが、

�@オイルが早く減る
�Aエンジンの継ぎ目やドレンボルトからオイルが滲んでくる

という心配は一応あります。

でも急ぎで対策が必要とも思えません。

書込番号：12519859

[童 友紀]

ささいちさん

度々、ありがとうございます。
車が古いこともあり、仰るような不具合は考えられますね。様子をみたいと思います。

因みに、前回は、同じオイルメーカー、ロードマスター１０ｗ−３０を一年、８０００ｋｍ使用しました。オイル量が多少減ったようですが、トラブルはなかったです。
最後は、エンジンの騒音が大きく感じたこともあって交換しました。

交換後、少し走りました。静かになって、トルクが上がったように感じました。

書込番号：12520018

[shimaty2000]

>その車種だと０Wー４０は適応外という事はありませんか？
５Wー４０とか１０Wー４０とかでしたら問題は無いと思いますが。


結論から言えば問題はないですよ。
オイルは、最初の数字は低温始動性を示しています。ということは、０Ｗの方が性能がいいということを示しています。
そして、後ろの数字は、高温側の性能を示していることと、高回転域までオイル皮膜を張ることができる性能を示します。

従って、「０Ｗ−４０」と「５Ｗ−４０」「１０Ｗ−４０」を比較すると、守備範囲は「０Ｗ−４０」の方が広いので、問題はないということです。

あくまで、これは粘度特性のお話しだけですから、やはり純正オイルを使用することをお薦め致します。

書込番号：12520120

[童 友紀]

shimaty2000さん

コメントありがとうございます。少し安心しました。

元々このオイルは、現在の　Mercedes-Benz 229.5 / 229.3　規格に適合してるんですね。
数字の意味は、解りませんけど(笑)

書込番号：12520346

[shimaty2000]

それでは全く問題はありませんね。安心してお使い下さい。

書込番号：12520370

[佐竹54万石]

童　友紀さん、お久しぶです。
期待に違わぬフィーリングで良かったですね。

外車メーカーの場合、純正オイルというよりは市販品のオイルを自社基準に基づいて承認することが多いようです。
R35GT-RもRPが指定オイルになっています。

これを使っても別に問題はないでしょう。

書込番号：12520445

[ねるぴけ]

>０Ｗの方が性能がいいということを示しています.
この日本語は正しくないのでは？

オイルの性能って何？
０Ｗは全ての面で５Ｗや１０Ｗより優れているのか？

書込番号：12520465

[ささいち]

ねるぴけさん
仰る通りです。

少なくとも次回は同じレースプロパンの５wか１０wを使用するのが望ましいと考えます。

書込番号：12520497

[童 友紀]

shimaty2000さん

度々ありがとうございます。
日本車は、エンジンの精度が高いので、恐らく体感できるほどの違いが出ないと思うんですが、私の車は、オイルの違いが顕著にでますので、ある意味面白いです。

書込番号：12520514

[童 友紀]

佐竹54万石さん

前回使ったロードマスター１０ｗ−３０が良かったので、ＲＰを入れる気になりました。

＞R35GT-RもRPが指定オイルになっています。

そうでしたか！高級スポーツカーの指定オイルになっていると釣られちゃいますね。(笑)
ＲＰの価格は、一般的オイルの二倍ぐらいするわけですけど、それに見合う性能を期待します。

書込番号：12520574

[童 友紀]

ねるぴけさん

オイルの性能は、粘度以外にもあるよ。トータルで・・・
ということですね。承知しました。

書込番号：12520644

[童 友紀]

ささいちさん

＞少なくとも次回は同じレースプロパンの５wか１０wを使用するのが望ましいと考えます。

　そうですね。車の取り扱い説明書では、５ｗから始まる番手が記載されていました。
　次回は、それを検討したいと思います。

書込番号：12520678

[ささいち]

どうも・・・このオイルには５wや１０wは無いようですね。

そうなるとラインアップが増えない限り次回は使わない方が良さそうですね。

書込番号：12520683

[童 友紀]

ささいちさん

度々ありがとうございます。
話は反れますが、差しさわりなければ、お使いのお車とオイルを教えて頂けますでしょうか。

書込番号：12520788

[猫の座布団]

0W-40の左の数字が常温下の粘度、右の数字が運転時の粘度を示します。
オイルは温度が上昇すると粘度が低下しますが、エンジンとしては温度に関わらず一定の粘度であることが望ましいので左右の数字の差が大きい程高性能であると言えます。
運転時の適正な粘度は各部のクリアランスやパーツ表面の仕上げ精度等によって変わってくるのでエンジンに適した粘度のオイルを選ぶ必要がありますから指定粘度を守ったほうが良いでしょう。とはいえ条件によってどうしても粘度は変化しますし純正でも0W-20と5W-30の両方が適合するなど多少幅があります。
以前はレースなど温度上昇による粘度低下を見込んでかなり粘度の高いオイルを使用した様ですが、近頃はフリクション低下を狙って粘度の低いオイルを選ぶ傾向らしいです。
冷間時の粘度は運転時よりも高いので指定粘度より高いとオイルポンプの能力が不足する可能性がありますが、低い分には問題ない筈です。

>そうですね。車の取り扱い説明書では、５ｗから始まる番手が記載されていました。

95年当時は0Wが普及していなかったからでは。

書込番号：12520826

[ささいち]

以前はオイルや添加剤なども数種試していた時期もありましたが、現在はトヨタ・ヴェルファイア３５００に乗っています。

オイルもメンテパックですからトヨタ純正の５Wー３０を入れられています。
（鉱物油ですが液化モリブデン入りで安い割にはまあまあのオイルだと思います）

書込番号：12520852

ＲＭ5Ｌ+ハンマー200ｍｌ

[おっちゃんTK]

5年程この組み合わせで使っています。
エンジンから音がしなくなります（笑）

ハンマーについては賛否両論なのですが
実使用で害が出たケースは皆無で。
激静音仕様で加速も超滑らかです。

本田車の友人には軒並み評判悪なので
本田オーナーには勧めません。

今のＲＭはフルシンセではなく高度に精製した
鉱物油がベースですので（VHVI）
モリブデンのハンマーとの相性が
良いのではないかと分析しております。

添加剤として売れば1000円オーバーだと思いますが
機械油の状態なら激安です。（100ｍｌ　300円）

自己責任でね！！

書込番号：12420404

特価ではないけど

[のりぞぉー]

近所のカーマホームセンターで１２８０円でした。

書込番号：12301469

良い

[長町]

5W-30使用。車種はﾀﾞｲﾊﾂﾑ-ｳﾞｶｽﾀﾑRS。2月までは純正ｵｲﾙを使ってましたが、今回奮発して雑誌などで評判の良い本製品を使ってみました。
感想は最高の一言。先週法事のため、親戚を乗せフル乗車になりましたが、純正ｵｲﾙの時に失速した磐越道の、いわき〜郡山間の長い登坂路でも全く失速しませんでした。街中の発進でももたつきは皆無。推奨車種がNA車になってますが、ﾀ-ﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ車でも問題なしです。
ただ、3Lで5千円半ばなので、値段だけﾈｯｸですかね。(自分は気にしてませんが)

書込番号：9285201

[ぽんつく-001]

こんにちは
はじめまして

やっぱりある程度エンジンオイルは、良いものを使用したほうが良いですよね。

本当に高性能オイルに交換すると、エンジンの吹け上がりかたとか実感できますから。
燃費も多少良くなるかな？

ただ、値段が高いのがネックなんですが・・・

書込番号：9393173