車用エンジンオイルすべて クチコミ掲示板

宇佐美鉱油 U1ブレンドオイル 0W-20

[i-brown]

車はHB36型マツダ キャロルです。
Castrol Magnatec Hybrid 0W-16 ＋ KURE Oil System Dualub で4,000km少々走行したところ、いつもより早く色が黒くなってきたので、バーダルとタイアップしていると店頭告知があったこちらに交換。予約はWebで行い、支払いは当日にしました。
交換工賃無料キャンペーン中だったので、オイル3Lで3,200円＋オイルフィルタ1,300円の計4,500円でした。
交換中直後の印象では、エンジン音が静かになり、エンジンブレーキが効くようになって運転しやすくなりました（0W-16より抵抗は増えた）。以前のMagnatec Hybrid + Dualubがなかなか優秀だったのか、「まあ、普通の0W-20全合成油」という印象です。ただ、CVT車なので0W-16ではトルクが細く、ECUがエンジンを吹かしていたのを調子が良いと誤認していた可能性もあります。
オイル交換風景をピットの外から覗いていたら、オイル交換周期の質問の後、エンジンフラッシング、エアコンガスクリーニング、CVTフルード交換を進められました。交換周期が短いのでフラッシングは「なし」、エアコンガスクリーニングも前回施工後2年間調子が良いので「なし」、CVTフルードはNUTECをつかっていて交換周期を管理しているので「なし」。と全て断りました。
「エアコンガスは1年に15％ほど漏れますし、水分や汚れが混入します。」と言われたのですが、ほんまかいな？ エアコンガスの系統は密閉されていますし、年15％も漏れたらオゾン層がえらいことになっているのでは？ と内心思いました。
SP級かつ近所で入手できる範囲なら、ENEOS X PRIME 0W-20とShell HELIX HX8 0W-16が好印象です。今度、Mobil 1やCastrol Edgeも後入れ添加剤を入れずに試してみたいですね。

書込番号：24086874

[ktasks]

＞i-brownさん
安くて効果がありよかったですね
（私のバイクのオイルの３分の１）

＞年15％も漏れたらオゾン層がえらいことになっているのでは？
今のタイプはフロンからオゾンに影響ないタイプに変わっているので
大丈夫ですよ。
また
オゾン層が破壊されても
紫外線が酸素に当たるとオゾンになって再生されますので
多量に垂れ流しでなければ問題ありませんしね

書込番号：24086906

[i-brown]

＞ktasksさん
オゾン層って再生するんですね。知りませんでした。
お使いのバイクのオイルって、1L=3,000円くらいですね。そのくらいの価格帯だと1L=2,000円以下のものと比べると違いが分かりますよね。

書込番号：24086972

[ktasks]

生物は紫外線との戦いです
海で生れた植物が酸素　O2を作り
紫外線がO２に当たってO３オゾンになり
紫外線が防がれる様になったので
地上に生物が出れる様になったそうです

指定のオイルだとリッター１０００円なのですが
交換で２Lもないのでどうせなら高いの入れてます
千キロで交換指定という変態バイクなので困りもんですが、、、

書込番号：24087021

[i-brown]

早速、いつもの阪神高速大回りで燃費測定してみたところ、33.9km/lで、交換前の35.6km/lより5%下がりました。
交換前は国道二号出口の信号停止が1回少なく、今回は箕谷JCTで前走車に詰まったりして、単純比較はできませんが、抵抗が大きいのは粘度を上げたので当然ですが、巡航燃費も下がったようです。
評価としては「値段なり」です。

書込番号：24087295　スマートフォンサイトからの書き込み

偽物に注意してください

[c3400toto]

20リッター缶色の濃い方、1リッター缶色の薄い方

4CT-S フォーシーティーSとても良いオイルなのでいつも愛用しております。安さに飛びついてフリマアプリで購入したものが、中身が違うものの疑いあり。本物のワコーズの20リッター缶でしたが中身に違和感があり大手ショップで購入した1リッター缶と中身を比較しましたが、オイルの色が違います。1リッター缶はいつも使っている色でしたが20リッター缶のほうは黄色味が強いオイルでした。皆様も購入時には注意するようにお願いします。いつもお世話になっている整備士に聞いたと有名どころのオイルはよくある話と言ってました。
色が濃い方が20リッター缶のオイルです。
色が薄い方が1リッター缶のオイルです。

書込番号：24033549　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

これが偽物という根拠は微妙ですね。
色は誤差の範囲内かもしれない。

大げさな話をすれば、（同じSSで入れ続けたとしても）ガソリンや軽油の色がその時々で違うのと一緒とも考えられます。

成分が違うのであれば偽物でしょうけど、その証拠はありません。

書込番号：24033600　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

ありゃ！偽物があるんだ。購入方法にだまされる原因があるようですね。フリマアプリとは何なんでしょう。

昔々、日産の純正エレファントオイルの偽物が店頭で流通してたことがある。小さな規模の自動車用品店が多かった時代なので仕入れ時にだまされているのでしょう。
純正は赤色に着色されているが偽物は茶褐色だからすぐにわかる、不具合も出たというから怖いものだと。
当時再生オイルはペール缶だと１Lが１００円ほどで売ってた時代、交換インターバルを長く使い続けるとオイル上がりになるというので短期間で交換する必要があるので安さもどうかなというオイル。添加剤がダメだったんでしょうね。
当時は純正オイルは高かったので偽物が出る余地があったが今でもあるとは。

今は純正オイルも安いので偽物も無いと思ってたが、和光の高級品なら割安で売っても相当な利ザヤが稼げるので狙われたんでしょうね。
和光の流通ルートは限られているので安いのは怪しいと思わなきゃ。

書込番号：24033622

[Ｆ ３．５]

＞c3400totoさん
酸化したのでは？
疑い出したらやはり代理店で購入するしか無いと思います。

昔量販店でお客が高いオイルを購入し交換時裏では安いオイルを入れて誤魔化したなんて良く聴きました。

リビルトA/Cコンプレッサーで新品と謳って外見は確かに新品、中身はボロボロなんてありました。

車関係で儲かっている所だと何かしらしないと懐は肥えないと思います。

書込番号：24033631　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞c3400totoさん
https://www.wako-chemical.co.jp/trademark-right.html
こちらに書かれたことがWAKO'S公式の見解です。

このスレを見た方々につきましてはフリマアプリや各種サイトの小分け販売には手を出さないことをお願いしたいです。
特に小分け販売についてはWAKO'Sでは『一切』責任を負わないと言うコメントとともに注意喚起をしています。
小分けの中には非常に悪質なものもあるようですし、何よりWAKO'Sのように実績をコツコツと積んできたものの信頼をを傷つけても平然としているのは人間のクズとしか言いようはありません。

書込番号：24033704　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

製造年は？
分析出しましょうよ。

書込番号：24033760　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

古いだけでは？

書込番号：24033935

[☆ポコ☆]

＞c3400totoさん

２０Lベール缶のキャップの封印はキチンとされていましたか？
されていたからと言って偽造品ではないとは言えませんが、容器の密封性も疑う余地はあると思います

４L缶の方が酸化を防ぐ上で有利なので、最初このスレを拝見し写真を見た率直な感想は、単なる酸化による色の変化にしか見えませんでした

私はずっとNUTECを使い続けているのですが、１Lの紙の容器で空気を限りなく押し出しながら口から溢れ出す状態でキャップを締めて１年後、未開封新品のオイルと比べた時の色合いが主さんの投稿している写真と同じでした。

これが２０Lと４L缶が逆で濃い方が４L缶だというお話でしたら、私も偽物と疑がったかも知れません

ですので色だけで偽物という決めつけは正規店の関係者が安売りを買わないで！って言ってる様にも捉える事が出来ますし、
公の場で言うのでしたら、他の方もおしゃっている様に成分の分析をしてからじゃないと信憑性に欠けると共に、何より本当に偽物ならば変に疑われず嫌な思いもしなくて済みます。

２０Lベール缶を違う容器に入れて販売している様な正しく小分けは怪しいので本当お勧めしませんし自己責任ですけどね

今回は正規の缶と正規の缶？　ですので内容分析しか真偽は分かりません。

書込番号：24034309

[桜.桜]

https://www.wako-chemical.co.jp/announcement2.html
小分けで裁判してますな､うち関係ないから買わないでねって言ってる

書込番号：24035990　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

このタイプの封印って外さず開けれると思う。（自分はやったことないが）

てか、そもそもだけど画像見るとスレ主さん自身も封印ごと開けてる。

外装の缶は本物でも、封印の意味が曖昧な開け方が出来ると認識している時点で、フリマなんかでは中身入れ替えて出品する人が居ると想像すべき。

書込番号：24036071

[ガラナサワー]

他のメーカーでも商品が怪しい場合はすぐに問い合わせして欲しいという事なので
問合わせればすぐに分かると思いますよ。
こういう商品って保管で質も変わるぽいですけど
たまに油屋の保管してる場所とかって業者向けのドラム缶なんかも青缶とかボルボマークのドラム缶置いてあったりするけど
普通に炎天下ので野ざらしで置いてたりしますよね
２０L缶だって夏は暑くなる倉庫保管だろうしメーカーは酸化するから早めに使えとか半年で交換とか言うけど
結構保管とかで差が出るんじゃなかろうかとかも思っちゃいますよね。
まずは交換してくれるかも分かりませんし問合わせしましょう。
偽物で交換してくれなかったらケチだなーっで諦めればいいんじゃないでしょうか
和光自体値段の操作してますし安い物買って騙された消費者だけが悪いって言えないんじゃないかなと思いますよ。
他のメーカーだと公式の例えば楽天で購入して引っかかった場合は対応しますし。

書込番号：24037071

[隠居暮らし]

和光ケミカルは販売店との契約の際に、ネット通販禁止の契約を交わします。
が、やはり商売ですので、ネットに流す業者もいたり、購入したけど使わない個人もいたり、いろいろあるわけです。

それに和光ケミカルは、基本定価で販売しろと言う強制もあります。
和光ケミカルよりも、リキモリ、ウインズ、モチュール、レプソル、トタルなども含めその他の有名メーカー品を使った方が良いですよ。
和光はお勧めしません、むしろおやめになった方が良いと思います。

なお、新品未開封で屋内保管だと十年くらいは大丈夫っていうふうに聞きましたが。

値段という点では正規品を格安で売ってくれるお店を探すしかありません。

書込番号：24096549

1年毎のエンジンオイル交換

[T-TAKETO153広場]

人によってオイル交換を行うスパンがあると思いますが、今までずっと10年以上、1年に1回交換し、オイルフィルターはオイル交換2回につき1回の間隔で交換してきましたが、これでノートラブルでした。
それ以上の期間は試してないですが、少なくとも最近のオイルであれば1年は大丈夫みたいですね。
年間走行距離は大体10000km程度です。

書込番号：23821882

[アクアリウムの夜]

ちなみに、お車は？

書込番号：23822645　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-TAKETO153広場]

ノアです。

書込番号：23822659

[el2368]

｢オイル交換が趣味なんですか?｣
と聞きたくなるほど、頻繁にオイル交換する人が多いですよね。

交換し過ぎたら車に悪いって事はないので、多く交換するには好きにすればいいですが、、、、

逆に、じゃあどれくらい?となると、すべての車の取扱説明書に、オイル交換のスパンが書かてています。
それを守れば良いだけです。

一部例外もありますが、多くの場合、
･期間として1年か、距離として10,000km〜15,000kmか、の早い方で、
･軽のターボ車とかで、半年もしくは5,000kmの早い方
ってとこで取説に書かれているはずです。

なのに、ディーラーやカー用品店で、頻繁に交換するように言われますが、それは、あくまで商売でオイル交換を売りたいからです。

もう一度言います。
取扱説明書に書いてあるスパンで十分です。

多分、ノアも1年10,000kmか15,000kmじゃないですかんね。


ただし、これは交換の話であって、点検は1年に1回ではダメですよ。

オイルが原因によるエンジンブローは、
Ｘオイルが｢古くて｣エンジンブローってあまりなく、
○オイルが｢足りなくて｣エンジンブローが殆どです。
(オイルが減っていることに気づかない=オイルを交換していないから=オイルが古い。という間接的なつながりはありますが)

なので、乗る度とまでは言いませんが、1ヶ月に1回位は、｢残量｣の確認くらいは必ずしましょう。
特に、車が古いとオイルが減りやすいので。。。

書込番号：23822926

[NSR750R]

たまにいます、2サイクルかと思うほど白煙を掃いて走ってる車。

車種を現すナンバーは、なんと一桁の５、何十年の車歴でしょうか。

後ろを走ってる車は、大迷惑。

書込番号：23822977

[T-TAKETO153広場]

別にうちの車は白煙吹いて無いし。
白煙がモクモクしてる車はオイルが燃えてるような感じだけど、そんなにモクモクする程吹いてるならすぐ入庫させるけどね。

書込番号：23822990

[T-TAKETO153広場]

本当は1年に1回のオイル交換でいいんですよ。
半年ごとに変える人も多いですが、そういう人は大体5000km程度に1回変えてる人です。
半年は少し早いような気もしますけどね。
1年は確実に汚れが酷くなってるので絶対交換ですよ。

書込番号：23823077

[五角形]

会社で廃車したラクティス、十万キロで白煙してましたし、その後任も三万台でガタガタ言っており、そういうのがあるんだと思い知りました。

書込番号：24089155　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

これ、きちんと使用状況とか考慮してやらんとあかんやつなんやけどな。
もちろん距離乗ります、ある程度走りますってやつなら全然これでかまへんねんけどな？中には近場でちょこちょこ、足車ですなんてのもおるさかいな？

足車乗りするならきちんと『シビアコンディション』ちゅーんを参考にしてくれなあかんよ？
車は走らんからええとか距離走らんから変えへんでええちゅうことは無いねん。
むしろそんな乗り方こそオイル交換とかはマメにしてやらんとかんたんにお亡くなりになるさかい気をつけなはれや~。

書込番号：24101588　スマートフォンサイトからの書き込み

もう何も買わない頼まない！

[スパンコールをはいた熱帯魚]

今度は黄色い帽子でおなじみの、大手カー用品店で店員の悪ふざけ動画がアップされました。
私はオイル交換とかでよく利用していましたがもう何も買わない頼みません！
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0426/blnews_190426_4075285412.html
https://www.youtube.com/channel/UCOZilDSjfBdYaOFom_8SSSw

書込番号：22626707

[油 ギル夫]

口や目に入るモノ以外ならどうでも良い。

書込番号：22626833　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

いつも思うのですが。利用してそこの店員と信頼関係が出来ているならば、とばっちりで大変ですね。
程度で終わると思います。
利用したくないのであれば利用しなければ良いだけでココで宣言されなくて良いのではないですか？

書込番号：22626845　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジにて半額]

これは犯罪レベルです。
どういう社員教育をしているのか？現場責任者は何やってるのか？

書込番号：22626923

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ




ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽぅぅ♪(´･ω･`)b

書込番号：22626926

[eikoocb]

本当何でしょうか？

まあ、その店のカッコ悪いCMみたら行く気にならんし実際１度も行ったこと無いので関係無いのですが事実なら閉口してしまいます。

書込番号：22626942　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

イエローハットは最悪だったなぁ。
オイル交換ではオイルを多く入れてエンジンの調子がおかしくなるし、オーディオを買ってつけて貰ったら、内装に傷を付けられたな。
兎に角従業員の質が低くて、仕事が雑の上に知識が無い奴ばっかしだった。
一店じゃなくて二店で同じだったので、それ以来一切行かなくなったわ。

書込番号：22626986

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　黄色い帽子？
⊂)
|/
|

書込番号：22627912　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` 黄色い鳥
⊂)
|/
|

書込番号：22628043

[NR900R]

オイル交換ぐらいＤＩＹで、できます、車の下にもぐる必要ありますが。

廃オイルはオイルを吸収させるオイルぱっくりに、ザ〜っと排出して可燃ごみに出す（地元では禁止されてません）

ただ、パンタグラフジャッキは危ない（こけると挟まれて死亡）、車止めは必要。（ガレージジャッキ、馬を持ってます）

書込番号：22628490

[eikoocb]

逮捕されたね。
店とは関係無い人なのかな？

書込番号：22628896　スマートフォンサイトからの書き込み

[スパンコールをはいた熱帯魚]

逮捕者が出た問題の店は静岡県富士市のイエローハットです。
イエローハットよおまえもか！！って感じでガッカリです。
オイル交換は高いけどディーラーで交換します。

ＦＮＮニュース
イエローハット 不適切動画　ホイールに火...従業員ら逮捕
https://www.fnn.jp/posts/00416866CX

書込番号：22628963

[eikoocb]

この店にはコンプライアンスなんて無いんだな。
ちゃんと面接してるのか？
社会不適合者を雇うよりリタイアした厳格な年配の方々に気楽に働いてから貰う方が安心かも。

書込番号：22629379　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 私わｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ行きます
⊂)
|/
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書込番号：22629380

[aw11na]

自動車関係の2大量販店、イエローハットとオートバックス。
昔はオイル交換でも行ってましたねぇ、ディーラーの敷居が高く感じた20代前半だけ。

個人的な感想はオイル交換作業の為にPIT入るときに、イエローハットは店員が運転、オートバックスは客が運転。
という違いしか分からない。これって全国共通？今もかな？
バイトテロがあったなら店員が動かすイメージのあるイエローハットの方がダメージでかいな。

書込番号：22629545

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　私はディーラー行きます・・・
⊂)
|/
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書込番号：22629619　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` GWの売り上げ大打撃
⊂)
|/
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書込番号：22630173

[とんぼれいだー]

ジェームスでオイル交換してます。最終検査のオイル量チェック、漏れチェックは別の人がやるそうです、ドレンパッキン交換も料金に入ってます。

書込番号：22631132

[つぼろじん]

何もかも心配すればきりがないよ

ディーらだから安心とは限らないよ

書込番号：22632887

[Rheinlandヴュルテン]

クルマの整備はディーラーに任せています。
量販店はグッズを買うかウィンドウショッピングをするところで、整備を任せるところではないと思っています。
『責任の所在』がアルバイトでは話になりませんから。

この掲示板でも、量販店でエンジンオイルを交換したらオイルが溢れてエンジンルームがオイルまみれになり、量販店との損害賠償やり取りになって大変だったという書き込みを見て、整備は任せるものではないと確信していました。

加えて、イエローハットの逮捕動画を見て再確認もできました。

自身の考えに間違えはなく、大変感謝しています。

書込番号：22633050

[レジにて半額]

イエローハットのケースは2店舗で愚行があった
バイトだけではなく数人の正社員も関係しているから酷いね
世間知らずのバイトだけの責任じゃない
イエローハットの病状ははっきり言ってかなりの重症
イエローハットは落ちるところまで落ちて地獄を見た方がいいね

書込番号：22633522

昭和シェルの見解 - オイル交換は5,000km/6か月を推奨

[i-brown]

http://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/helix/enjineoil-anatomy.html
（メーカー推奨時期よりも早めの交換を推奨する内容）

私の場合は6ヶ月より先にメーカーの推奨交換時期10,000kmが先に来るのですが、「Gr.III油の時は6,000kmくらいで次のオイルの銘柄を考えることが多い。」理由がわかったような気がします。資料によると、7,500km位で新油の性能に戻り、その後は下がるようですね。

他のメーカーのページも暇なときに見に行ってみます。

書込番号：22422667

[funaさん]

実にオイル会社に都合の良いグラフですが。
各自動車メーカーもこの程度の実験をしているはずですが、どうなんでしょうね。

書込番号：22422712

[gda_hisashi]

オイル交換時期は距離だけでなく
時間(期間)だったりエンジンの負担にもよります

短めの好感触は不経済で環境に優しく無い(廃油)だったりではありますが車にデメリットは有りません

なのでオーナーの自由(自己判断)で良いかと思います

書込番号：22422927

[kojima33]

そりゃそうでしょ。
1万キロで交換されたら売上が1/2になってしまいますから。

書込番号：22423442　スマートフォンサイトからの書き込み

[i-brown]

皆さん返信ありがとうございます。
Helix HX7 0W-20を入れようと、近所の昭和シェルへ行ってみましたが、ピットが開いていなかったり、在庫がなかったりで、結局はまたENEOS SUSTINAにしました。
巡り合わせにも恵まれませんでした。

書込番号：22423741　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

基本的にオイル交換の目安は車によりけり。

2.5リットル程度しか入らなくて高回転を使う軽自動車のターボ車と9リットル程度入ってほぼ高回転を使わない大排気量の車を同じ感覚で考えたら駄目って事。

カー用品店とかオイルメーカーっの基準って何でも軽自動車のターボ車の基準でしか宣伝していなと思う。

書込番号：22424453

[あほみんぐ]

前のオイル交換から2年たっち1万キロくらい走りましたが、たまに車に乗っている時に焼けたような臭いがするようになりました。
そういう事で、最近、SHELLのスタンドでHELIXを入れてきたら臭いがしなくなって良かった。
私は2年に1度しかオイルを変えませんが、本当はメーカー推奨の1年に1度が良いのかもしれません。
Helix HX5 0W-20 2.9リットル 約4千円
HX3なら2500円くらいだった。
勿体無い事をしたかな。

書込番号：22437512

[i-brown]

HELIXではなくSUSTINA 0W-20での経験ですが、7,500kmを過ぎてから燃費が低下しました。
スレを立てたときは「オイル屋の都合でしょ？」と疑っていましたが、真面目に研究した結果を発表してくれていたようです。
お財布の都合があるので私はGr.III以上なら10,000kmで交換しますが、「興味本位で安オイル巡り」なら、5,000kmで初期性能も中期の性能も評価できるかもしれませんね。

書込番号：22645246

UW-01とUW-02の混合比率と参考SAE粘度

[i-brown]

混合比はVol.%です。以下、缶に書いてある説明です：

------------------------------------------------------------------
ブレンドチャート（参考値）
ブレンドによってきめの細かい粘度セッティングが可能となります。エンジンのポテンシャルを最大限に引き出し、様々なエンジンの使用や走行シーンに対応します。このブレンドチャートは粘度を設定する際の目安です。最終的なご判断はご自身で決定してください。

UW-01：UW-02 = 100: 0 SAE 0W-10相当 20.24 cSt@40℃　5.44 cSt@100℃
UW-01：UW-02 = 95: 5 SAE 0W-10相当
UW-01：UW-02 = 90: 10 SAE 0W-10相当
UW-01：UW-02 = 85: 15 SAE 0W-20相当
UW-01：UW-02 = 80: 20 SAE 0W-25相当
UW-01：UW-02 = 75: 25 SAE 0W-30相当
UW-01：UW-02 = 70: 30 SAE 2.5W-30相当
UW-01：UW-02 = 65: 35 SAE 2.5W-35相当
UW-01：UW-02 = 60: 40 SAE 2.5W-35相当
UW-01：UW-02 = 55: 45 SAE 2.5W-40相当
UW-01：UW-02 = 50: 50 SAE 2.5W-40相当
UW-01：UW-02 = 45: 55 SAE 5W-45相当
UW-01：UW-02 = 40: 60 SAE 5W-45相当
UW-01：UW-02 = 35: 65 SAE 5W-50相当
UW-01：UW-02 = 30: 70 SAE 5W-50相当
UW-01：UW-02 = 25: 75 SAE 7.5W-50相当
UW-01：UW-02 = 20: 80 SAE 7.5W-55相当
UW-01：UW-02 = 15: 85 SAE 7.5W-55相当
UW-01：UW-02 = 10: 90 SAE 7.5W-60相当
UW-01：UW-02 = 5: 95 SAE 10W-60相当
UW-01：UW-02 = 0:100 SAE 10W-60相当 146.88 cSt@40℃ 26.13 cSt@100℃

--------------------------------------------------------------------

UW-01：UW-02 = 90: 10 はSAE 0W-16相当かもしれません。
今回のオイル交換ではUW-01:UW-02＝2.2：0.5（UW-02 18.5％）にしました。0W-20近辺かつ2回試したらUW-02が空になるためです。

書込番号：22057468