このページのスレッド一覧（全219スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 スロットルコントローラーの意味 |
26 | 4 | 2012年11月30日 11:08 |
NBOXのドレンワッシャのサイズ |
12 | 2 | 2012年9月27日 23:19 |
| スマートキー＆エンジンスターターのカバーについて |
0 | 1 | 2012年9月18日 11:09 |
| スマートフォンレーダー探知機 |
3 | 2 | 2012年6月28日 22:54 |
| 常時電源に着いて |
0 | 1 | 2012年6月4日 10:21 |
| エアコンフィルター |
1 | 6 | 2012年5月5日 12:10 |
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この装置を対応する車種に設置した場合、レスポンスが大幅に向上するとのことですが、自分自身のアクセルの踏み加減を向上させた場合も同じ結果になるのでしょうか？時々、無意味な電子パーツと聞くのですが、これはアクセルが自制心で踏めない人向けに使うと良いとされるものなんでしょうか？
良く目の前を制限速度の７０％程度でノロノロ走る軽トラックとか本機で装着して欲しいと思う時があるのですが、要は軽いアクセルタッチでキビキビ走るようになるようにしたい人におすすめの製品なんでしょうか？
4点
スロットルコントローラーでキビキビ走る様にしても、足でアクセルを踏む代わりにコントローラーで
アクセル開度を大きくしているだけでしょうから、私は付けたいとは思いません。
燃費も下がるでしょう。
それより車に応じた、走り方に応じたアクセルの踏み方を覚える方が良いですね。
書込番号：15411574
3点
オーナーが車に合わせるのではなく、車をオーナーに合わせるパーツ・・・で、どうだろう。
自分のアクセル感覚と、車の感覚を合わせるって事かな。
「ここまでアクセルを踏んだら、これぐらい走って欲しい」って思っても、
実際は、そこまで走らなかったり、ちょっと走り過ぎたりと、車にもクセはあるでしょう。
そのズレを修正出来る物って考えると、なんか意味があるように思えませんか。
＞軽いアクセルタッチでキビキビ走るようになるようにしたい人におすすめの製品なんでしょうか？
その逆で、スロットルを鈍感にして、走らなくしている方も居るようですよ。
書込番号：15411686
6点
ほぼスレ主さんの言うとおりの商品ですよ。
ノーマルは意図的にアクセル踏み始めのレスポンスを鈍くさせてます。安全、扱いやすさ、燃費などが理由かと思います。
それを敏感に反応するように変える商品です。
各モード設計やクルーズコントロールが付いている商品もあるようです。
ご自身の車がアクセル開度の感覚が合わなければ、取り付ける価値のある商品だと思います。
感覚を合わす商品で、早く走る為の商品ではないと思いますよ。
書込番号：15411786 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
現状のスロットルレスポンスやプログラムに不満が無ければ、そのままノーマルで乗っていればイイ訳です。
どんな不満か・・・例えば、
アクセルをオフにした時、エンジン回転数の落ちを意図的に緩めているクルマがあります。
（レースカーのようにストンと回転が落ちるクルマの方が珍しい）
要するにレスポンスを意図的に悪くしている。
MTだと気になると言えば気になるかな。
ヒール＆トー やブリップを使わないでシフトダウンする人にはこっちの方がイイかも知れませんが、
我慢できない人は我慢できないんでしょう。
シフトupのタイミングが、微妙に違和感を感じるし。
サーキット走行をしている人でも、シフトチェンジのタイミングが取り辛いのでスロコンで調整している人も居ます。
また、
クルマによっては、アクセルの踏み込み量とエンジン回転数が比例しない場合があります。
不慣れな人が、思いもよらない急発進になったりしないように、
多少、大目に踏んでもそれなりにしか加速しないようなプログラムです。
繊細な人は、このお節介が我慢できないようですよ。
スロコンだけで改善できるか、ECUまで手を入れる必要があるかは、ケースバイケースでしょうね。
ちなみに私は、
出来るだけクルマに合わせようとするし、実際に直ぐに慣れてしまうのでスロコンは使ってないですが、
チューニングとしてはアリだと思いますよ。
書込番号：15411966
4点
ドレーンボルトのサイズのみでは、ワッシャーは決まりません。
車により、サイズ同じでも、ワッシャーの形状が異なります。何故とか、どういう設計によるものかは知りません。
ディーラーでワッシャー購入するほうが確実です。
尚、私は、オイル交換時ワッシャーを交換したことほとんど有りませんでしたが、
オイルがわずかににじむ程度の漏れが出るので、交換無ではまずいですね。
オイル交換後の廃液は適切に処理くださいね？
書込番号：15110949
3点
丁寧に教えていただきありがとうございます。
＞ディーラーでワッシャー購入するほうが確実です。
ディーラーでワッシャー購入しようと思い、ディーラーに相談しましたが、
ネットに同じ商品がありましたので、そちらを買いました(笑)
＞オイル交換後の廃液は適切に処理くださいね？
知り合いの業者に頼みますので大丈夫です。
以下は参考にする人がいれば、どうぞ。
メーカー品番：94109-14000
私の相談したディーラーでは1枚35円でした。
書込番号：15130280
3点
こんにちは！
現在ヴェルファイアに乗っています。
スマートキー＆ユピテル（VE-E057T）のエンジンスターターの
カバーを探しています。
それぞれのカバーが存在するのか？オススメ品があれば教えて下さい。
宜しくお願いします。
0点
純正スマートキーならありますよ。
ギャルソンD.A.DやK'spec（シルクブレイズ）が代表的かな。
DAD・・・http://www.garson.co.jp/acc/s_key.html
K'spec・・・http://www.kspec.jp/silkblaze/catalog/accessory/smart_keycase/index.html
量販店でも売っていると思いますので、1度足を運んでみてはどうですか？
それと、ユピテルの専用カバーは無いと思います。
書込番号：15083443
0点
スマートフォン用のレーダー探知機を購入しようと思っていますが、感度、使い勝手等はどうなんでしょうか？
ヤックとコムテックが出ていますが、どちらの方がいいでしょうか？
それとも、普通のレーダー探知機の方がいいんでしょうか？
みなさんの意見を参考にして決めたいと思っています。
宜しくお願いします。
1点
こんにちは。
自分なら、付け外しが面倒なので普通の探知機を買って車に付けっぱなしにします。
書込番号：14734424
2点
こんばんは。
やはり、付け外しは面倒ですか・・・。
ごちゃごちゃしなくていいと思ったんですが。
ご意見ありがとうございます。
書込番号：14737782
0点
検電テスターを使って、車の運転席の足元の配線の中から、
常時電源（キーを入れてなくてもテスターで反応する）をいくつか確認できたのですが、
どの配線からでも常時電源として接続してもよろしいでしょうか？
基本的なことを聞いてすいません。
ちなみに車はアルファードハイブリッド２０系、グレード：X
常時電源を電気の通っていないドアカーテシーランプのコードにつなぎたい（助手席も）と思っています。
よろしくお願いします。
0点
プリウスが29000kmになり 今朝暇だったのでエアコンフィルターを外し、ブロアーで掃除してみましたが、結構汚れて黒くなっていました
皆さんは、掃除だけで済ませますか？ それとも交換しますか？ どっち派？
場合によっては買いに行こうか。。。考慮中です
1点
エアコンフィルターは掃除しません１年単位で交換します。
ブロア掛けてたらエアコンフィルターの意味が無くなりますからね。
書込番号：14523911
0点
http://toyota.jp/after_service/tenken/maintenance/clean/index.html
一部を除き清掃はできないようですね。
フィルターの清掃について、埃などの除去は可能ですが、油分を含む排ガスなどによる汚れは除去できません。
そして、埃などについても、１回程度ならば良いですが何回も清掃するとフィルター濾紙の目が潰れフィルター効果を損ねます。
このように考えると交換する方が無難だと思います。
書込番号：14523920
0点
私の場合は車検毎に交換しています。
つぼろじんさんも2.9万kmと走行距離が多いので交換が宜しいのではと思います。
DENSOのクリーンエアフィルターなんか安価で性能も良いようです。
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/caf/index.html
書込番号：14523946
0点
エアコンフィルターは定期交換が理想です。
当方は、取り付け半年後に１回エアーブローして取り付けますが､1年毎で交換してます。
前回の交換時は、湿りが有り、真っ黒になってましたね。
書込番号：14523958
0点
エアコンフィルター換えてきましたけど いゃあ〜高いですね。。。T0004というやつ 4780円のしかなかったものだから。。まあ割引券とポイントを使ってで3950円でした。。。
書込番号：14524225
0点
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