このページのスレッド一覧（全219スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 おススメのミラー型GPSレーダーを教えてください＞＜ |
9 | 6 | 2011年1月15日 15:29 |
シフトパネル |
0 | 1 | 2010年12月18日 21:14 |
| バッテリー上がりについて |
5 | 10 | 2010年12月20日 21:08 |
| デンソーエアコン用エアーフィルター |
33 | 24 | 2010年12月26日 13:17 |
| HIDに交換 |
4 | 3 | 2010年11月27日 05:12 |
| ナンバーフレーム |
1 | 1 | 2010年11月21日 03:18 |
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ミラー型のGPSレーダーを探していて
ユピテル社かセルスター社かコムテック社のを買おうかと思っています
しかし色んな種類がありすぎて、何がいいのかわからなく途方に暮れています。
そこで、質問したいのですが、
おススメのミラー型GPSレーダー探知機は何でしょうか？
3点
私の場合、ユピテルのミラー型レーダー探知機を2機種続けて使っています。
私の機種は少し旧型の「MCR997si」ですが、最新式の「GWM35sd」がお勧めです。
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwm35sd/index.html
ユピテルはレーダー波の検知能力が他のメーカーより高いという長所があります。
ただ、最近はステルスタイプが増えており、あまり役には立ちませんが・・。
尚、ミラー型レーダー探知機の欠点として車の振動に共振してミラーが振れてしまう場合があります。
特に足回りが硬い車の場合、微振動に対して共振しやすくなります。
それと私の予想ではユピテルから新型のミラー型レーダー探知機が近々発売されると考えています。
書込番号：12509909
1点
昨年までミラー型使ってました。
昼間は殆ど視認できませんｗ
ミラー振動して見づらい。
ドライブレコーダを付けてる場合、ノイズ影響を受けGPS受信しなくるｗ
書込番号：12510329
1点
私が使っているユピテルのレーダー探知機は、そこまでは振動していないようです。
又、足回りが柔らか目の車に設置したところ、振動が殆ど無くなったのを確認しています。
前述の最新式レーダー探知機「GWM35sd」は軽量化を図り、振動防止対策を行っています。
従いまして、私が使っている「MCR997si」よりは振動が少ないものと推測しています。
それとミラー型レーダー探知機設置によるナビ、ETCの誤動作は私の場合、発生していません。
書込番号：12510862
0点
ノイズ発生するドライブレコーダ・・・あんしんminiって奴です。
以下のに買い替え検討中
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110113_419916.html
書込番号：12510977
1点
GWM35sdを使って３か月になります。
それまではMR986siを使っていました。
ユピテルはデータ更新に料金がかかります。
その代わり、毎月データが更新されます。
セルスターとコムテックは更新無料です。
そのため、ミラー型のシェアはセルスターが一番だったと聞いたことがあります。
現在はGPS内蔵となり、既存設置のレーダーに関してはどの社も似たり寄ったりですが、
レーダー感知の基本的な性能は、オートバックスの店員さんに聞いても、過去の実績を判断しても、ユピテルが一番だと伺います。
なので、私はデータ更新は1年か2年に1回程度しかしないこともあり、ユピテルを使っています。
ちなみにユピテルデータ更新料はポイントで100％還元してくれますので、次期レーダー購入時に使うことができます。（会員割引もあって、ネットや安売り店よりもさらに安くなります。）
書込番号：12511680
3点
回答ありがとうございます
ミラー型レーダーに関してはメリット・デメリットがあり
賛否両論のあるようですね
おススメは 『GWM35sd』ということですね
レーダー性能はユピテルが一番のようですが、
更新にお金がかかるとなると、他のものよりコストパフォーマンスは下がってしまいます
そこで、更新費用が無料で、シェアが一番のセルスター社の製品を買う事にしました。
忙しい中回答してくださった
スーパーアルテッツァさん
CBA-CT9Aさん
Berry Berryさん
わかりやすい返信ありがとうございました！
書込番号：12512211
0点
トヨタ、アベンシス2003年生産。専用のシフトパネルがなか②ありません(:_;)
同じトヨタ車などでまったく同じ形状の張り付けタイプ、またはカバータイプありませんか？
合うならメーカーも問いません。シルバーでシンプルなので変えたいなぁと(~_~;)
0点
楽天やヤフオクで「アベンシス トヨタ純正 ウッド調パネル」で検索すれば見付けられると思います。
書込番号：12386498
0点
皆さんこんばんは、こんにちは、おはようございます。
初めて書き込みします。
二週間程前ルームランプの消し忘れでバッテリーを完全に上げてしまいました。
それで仕方なく販売店に電話して、スタータバッテリーのようなものを使ってエンジンを掛けて貰い事なきを得ました。
そこでサービスマンにバッテリーの交換は必要ですか？と質問したところ、まだ新しいので大丈夫との事でした。
良く言われるバッテリーを完全に上てしまった場合、交換が必要という話もあります。
交換が必要なのかそれとも不要なのか、本当はどちらなのでしょうか？
今現在クルマは特に問題なく使用出来ています。
回答の程宜しくお願いします。
0点
バッテリーが上がってから何ヵ月も放置していた、というような場合でなければ大丈夫です。
古いバッテリーで電極が劣化してしまって、充電してもすぐ上がってしまうようなら交換が必要ですけど。
書込番号：12376917
0点
新しければ直ぐには交換は必要無いでしょうが、多少は寿命が
短くなるかもしれません。
尚、古ければ↓のように交換が必要かもしれませんが・・。
http://gyb.gs-yuasa.com/support_car/empty/index.html
書込番号：12376953
0点
こんにちは。
細かい状況がわからないので断言できませんが、エンジンが掛からない状況であっても、バッテリーは完全には上がっていない場合もあります。
ディーラーやＧＳにはバッテリーテスターがあります。
普通ならバッテリー交換が適切と思いますが、販売店にお願いしてバッテリーの状況を確認してもらうのがよろしいでしょう。
ちなみにこの手のテスターは、交換を勧める方向の結果が出やすいのでその旨は承知の上でご利用ください。
書込番号：12376963
0点
バッテリーを完全に上げてしまったとのことですが、
キーをひねったときには、メーター内の警告灯とかのランプ類はつかなかったのでしょうか？
劣化具合が一番分かりやすいのは、比重と負荷テストでしょうね。調べて見てください。
バッテリーが痛む原因は、
・完全放電
・急速充電
・熱
・経年劣化（サルフェーション等）
が主なところです。
書込番号：12376969
0点
皆さん早速の回答有難う御座います。
バッテリーが上がったかといって、即交換しなくてはいけない訳ではなさそうですね。
しばらく様子を看る事にします。
＞キーをひねったときには、メーター内の警告灯とかのランプ類はつかなかったのでしょうか？
はい全く点きませんでした。
最初、キーレスが全く反応せずリモコンの電池を疑ったのですが、いざクルマに乗ってスタータノブを回したところ、警告灯類が全く点灯しませんでした。
サービスマンにバッテリーが新しいから大丈夫だと言われたのですが、
クルマは来年初回の車検を迎えます。
ということは、新しい内には入らないのではと思います。
実際のバッテリーの寿命はどの位なんでしょうか？
書込番号：12377163
1点
＞クルマは来年初回の車検を迎えます。
セルモーターの回りが悪くならないか等、様子を見ながら初回
車検時にはバッテリーは交換した方が無難かもしれませんね。
＞実際のバッテリーの寿命はどの位なんでしょうか？
私の場合は概ね4年毎に交換しています。
書込番号：12377219
0点
セルが回る力が無かった（電圧が落ちていた）。 バッテリーケーブルで電源借りれば、動いたその後、自車で充電された。
運が良ければ５年から６年。 バッテリーも当たり外れ（品質）１年で駄目になる事も。 頻繁に乗っていれば５年以内くらいかな
書込番号：12377224
2点
＞サービスマンにバッテリーが新しいから大丈夫だと言われたのですが、
＞クルマは来年初回の車検を迎えます。
＞ということは、新しい内には入らないのではと思います。
＞実際のバッテリーの寿命はどの位なんでしょうか？
新しいうちには入りませんね。
オートバックス等、用品店では２年ごとの交換を推奨しています。
もちろんセールストークに由来するところがありますが、
逆を返せば、寿命といわれても仕方がないところもあります。
ディーラーで無料点検サービスとか、キャンペーンで行うことってありますよね。
その際にでも、バッテリーの負荷テストや比重測定を受けてみたらいかがですか？
また、比重計も簡単なものでも良いので持っておられると、今後交換の見当がつくと思います。
今年の夏は暑かったので、バッテリーも相当頑張ったことでしょう。
寒くなってくると、バッテリーの能力も下がります。
夏のダメージが冬に現れたりします。
私の同じ職場の人の車、２台ほどバッテリーの寿命がつきました。
予め、比重計などで定期的に点検しておくと、少しは気が楽かも知れませんね。
書込番号：12377454
0点
レス失礼します。
鉛蓄電池、で検索してください。
情報が出てきます。
新品バッテリーでもアガル（深い放電）とバッテリーにダメージです。
充電してスタータが駆動できれば良いですが、ダメージはあります。
新車搭載品は一部を除いて、コスト第一品です。
日産だと半年または１万キロまで保証らしいです。
アガッタ場合は、市販品へのご交換をお勧めします。
なお、新車搭載時よりも容量の大きな物が良いです。
特に軽やコンパクト系だと小さいバッテリーがついている場合もあります。
軽27B17、コンパクト系だと34B19などです。
ホンダの平成１０年新規格以降のライフで大きいものは44B19ですが、フィットは大きくても38B19です。
デミオは小排気量ガソリン車にもかかわらず55D23Lが新車時搭載品の場合もあります。
各メーカーの考え方は違います。
私の場合、ヴィッツSCP10のバッテリーサイズをB19からB24へ変更（トレー、取り付け金具を変更しなくてもOK）しています。
バッテリーの寿命はバッテリー本体や発電機や配線などの不具合を除き、たいていは車の使用状況に左右されます。
信号待ちで電気装置（ワイパー、曇り止め、エアコン、ライト関係）を多用する場合は発電機の発電量ではまかないきれないのでバッテリーから補助してもらいます。その後、走行によってバッテリーへ電気が蓄えられれば良いのですが、短距離走行や電気装置を多用して走行した場合は蓄えられません。
このような場合は、バッテリーの寿命が比較的短いです。また、保証期間に達しなくて交換したケースもざらです。
同一メーカーの国産車用の実売価格が安い商品と高い商品は、大きくは容量（高いものが大きい）・保証期間（高いものが長い）が異なりますが材質（高いものは銀使用など）や構造（高いものは極板の枚数が多いなど）も、もちろん異なります。
構造や材質が異なれば寿命（耐久性）にも大きく影響します。
書込番号：12396081
0点
デンソーエアコン用エアーフィルターを買いましたが、純正品に比べて脱臭効果が弱いようです。メーカーに聞いたら純正品より性能が落ちるということでした。純正同等品と説明していたのに残念。
こういうものなのでしょうか？今度純正品に交換します。２度と社外品は購入しません。
3点
エアコンフィルターに限らず、オイルフィルターなども純正が一番ですよ。
書込番号：12303483
3点
エアコンフィルターの脱臭効果については気にしたことがなく、
いつもカー用品店で目についたものを購入していました。参考まで
に教えていただきたいのですが、脱臭効果のよしあしというのは、
具体的にどのようにチェックされているのですか？
書込番号：12303571
0点
交差点で停車時トラックの後ろについた時、外気導入でエアコンをかけると、純正品はくさい臭いが入ってきません。デンソー品は入ってきます。他にも、外気導入時純正品は臭いが入ってきません。
書込番号：12303636
2点
外気導入ってあんまり使わないけど
排気ガスのにおいが室内に入ってこないということは
今までなかったなぁ・・・
入ってくるのが普通だと思ってた。
書込番号：12304645
4点
外気導入では、排気ガスに限らず匂いは、入るけど
エアコン使用時は、内気循環にしています。
エアコンフィルターは、純正は高いので使いません。
書込番号：12305013
1点
ホンダシビックはフルオートにすると内気循環と外気導入が自動切換えなので、外気導入時に臭いにおいが入ってしまいます。そのために高脱臭効果が必要です。
書込番号：12305521
0点
フィルターの色が緑なら、トヨタのディーラーで準純正品として３１５０円で売られて
いるものと同等品だと思います。オートバックスのＰＢならオレンジですが。
ホンダ純正だと４２００円のアレルギーフリーの白いフィルターなら、１０５０円高い
だけにモノがいいですね。
書込番号：12308566
6点
>フルオートにすると内気循環と外気導入が自動切換えなので
へぇ・・・そこまで自動制御するんですね。
どういう基準で「外気導入」って、判断するんだろう？？？
フロントガラスに風を送るボタンを押すデフロスタっていうんでしたっけ？
あの時だけ自動で外気導入ってなうけど（それでも、自分で内気循環にするけど）
それ以外は
エアコンで自分で外気導入ってやる場合しか
外気導入ってならないんだと思ってた。
書込番号：12310425
0点
どういう基準で「外気導入」って、判断するんだろう？？？
と言われても、メーカーの設定で判りません。フルオートにすると自動的に切り替わります。
用は純正フィルターに比べてデンソーフィルターの脱臭能力が劣るということです。はじめから能力が劣ると書いてあれば購入しませんでした。
書込番号：12310514
0点
＞どういう基準で「外気導入」って、判断するんだろう？？？
＞と言われても、メーカーの設定で判りません。
あぁ、ごめんなさい。
私の独り言みたいなものです。
失礼しました。
書込番号：12310977
1点
＞はじめから能力が劣ると書いてあれば購入しませんでした。
それを書いたら、売れませんよ。
使って初めて良い、悪いが分かるものであって、今回はスレ主さんが身をもって体感しただけですよ。
その分純正品は、高価なだけあるでしょ。
書込番号：12311141
0点
デンソーは純正品同等と書かなければ問題なかったと思います。消費者は同じ性能と思ってしまいます。安かろう悪かろうでは、中国製と同じです。デンソーブランドを信じたのに残念です。
書込番号：12311658
1点
純正品だとただのフィルター（集塵）機能だけの物もあります。
軽自動車の純正だと定価１０００円未満の物（ワゴンＲ ＭＨ２１Ｓは純正税別定価８７０円）もあります。
デンソークリーンエアフィルターは、フィルター機能プラス防臭・防カビ、となっています。
ホンダの純正はどうなっているかはわかりませんが、ちゃきんくんさんの記述から、純正の中でも各性能を備えたグレードの高い物だと思われますので、デンソーが純正に劣っていたのでしょう。
デンソーの物は、フィルター機能のみの物と比較すればフィルター以外の機能もあるので悪くはないとは思います。
他にも自動車用エアコンフィルターは各メーカーから販売されていますので、検索してみてください。
書込番号：12404657
3点
スレ主さん
放置スレはいけませんよ。
皆さんに失礼ですよ。
書込番号：12407789
0点
のりぞぉー さん 最近飲み会で帰りが遅く、遅れまして申し訳ありません。
本題に入ります。デンソーのフィルターが純正同等品で脱臭効果があるとのことで購入しました。脱臭効果無しのフィルターも販売しているようです。それですと、もう少しお安いみたいです。純正品のグレートが高いのか判りませんが、標準装備品です。純正フィルターを購入しました。
書込番号：12407864
0点
この前、トヨタにエアコンの温度設定のことで話に行ったら
まぁ、エアコンフィルターが汚れていたこと・・・。
で、交換しましたが、￥3,500くらいでした。
オートバックスあたりだといくらくらいかなぁ・・・
私の場合、普通だと、カーショップに出向くわけですが
その時には、エアコンの点検をしてもらったので
まぁ￥3,500くらいなら点検料としてはいいだろうと思い、そこで交換しました。
経緯は、WISHで書きますね。
書込番号：12409345
0点
えと・・・
交換した記憶がなく・・・（ｵｲ）
エンジン用のエアーフィルターは交換したのですが
エアコン用のフィルターは本当に記憶がなかったのです。
車検の時に交換したという記憶もなくって。
いやぁ。。。見事に汚れてました。
ちなみにもし無交換だとしたら
５年半、108,000㎞無交換だった、ということになります＾＾。
書込番号：12409836
1点
この後に4件の返信があります。
インサイト所有者です。
ヘッドライトをハロゲンからHIDにしようと思うのですが、どのメーカーの物にしたらいいのかわかりません。
2万円以内
5000K
品質が良い
無知な自分にアドバイスお願いします。
0点
特に安物は加工精度が悪く、乱反射しやすいと思います。
出来るだけ有名メーカーのを使って下さい。
とりあえず自分がバイクに取り付けてる物を買った所です。
http://www.rakuten.co.jp/atv-yours/
バルブはPHILIPS製ですので、いいと思います。
くれぐれも35W以上にはしませんよう…
対抗車の事を考えて光軸の調整願います。
書込番号：12280129
0点
2万円以内で正常品を買うのは困難です。
予算４～６万円は準備しなけれは良い物は買えませんよ。
安い物で中国製がありますが、最悪な品質の物も有りますので、手を出さない方が良いと思います。
書込番号：12281751
2点
自動車のナンバープレートはサイズがどれも一緒なので大きさは一緒ですよ
書込番号：12248200
1点
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