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鉄粉除去剤について

[ボギーがパー]

この度、CPCコーティングをした車を購入しました。
コーティングのメンテナンスの説明を見ると、鉄粉や塗装ミストを除去する粘土など使用した場合は、メンテナンスクリーナーをして下さいとありました。

それも大変だと思い、いろいろ調べてると、スプレー式の鉄粉除去剤があることがわかりました。

そこで、スプレー式の鉄粉除去剤は、本当にツルツルになるのでしょうか？
それとも、ツルツルにするには、やはり粘土が必要なのでしょうか？
情報がありましたら、宜しくお願いします。

書込番号：11063198

[カメ像命]

ボギーがパーさん

スプレー式の鉄粉除去材は、小さい鉄粉や浅く付いている物は良く取れますが、塗装に深く入り込んだ物は粘土ではないと取れないようです。
先日、私の車も鉄粉除去の作業を行ないましたが、スプレーで取れない物は水を流しながら粘土で作業しました。

CPCコーティングをした車へ使用した場合の影響は判りませんので、鉄粉除去材販売メーカーへ問合わせてみてはいかがでしょうか？

書込番号：11063556

[ボギーがパー]

カメ像命さん。

早速の返信、ありがとうございます。
やはり、綺麗に鉄粉除去するには、粘土で仕上げが必要なんですね。
しかし、小さい物は良く取れるみたいなので、メーカーに問い合わせしてから、コーティング車でも大丈夫なら、一度購入してみます。

書込番号：11063651

[カメ像命]

ボギーがパーさん

書き忘れましたので・・・
鉄粉除去が出来たかどうかですが、手で触ってもある程度判りますが、タバコ（最近はあまり吸う人がいませんが・・・）やお菓子等の箱を包んでいるセロハンに指を入れボディーを軽く撫でてみてください。
素手で触るより判り易いと思います。

書込番号：11063699

スイフトスタイルのホイールについて

[たくみるく]

ただ今２０１０年式スイフトスタイルの納車待ちなのですが

ノーマルだと見た目が寂しいのでインチアップを考えています

最小回転半径がスイフト中でも一番低いと言うことはホイールの

選択肢も狭まるんですよね？

A-TECHのシュナイダープレストの１５や１６インチが候補なのですが

皆様のご意見よろしくお願いします。

書込番号：11052703

スティングレーＸのLEDサイドターンランプ取り付けについて

[mmm7ko]

ワゴンＲスティングレーのＸにはLEDサイドターンランプが標準装備されていません。
配線を替えたら取り付けられるそうですが、どなたか取り付けされた方はおられませんか？
おられましたら、その時の費用を教えてください！よろしくお願いします。

書込番号：11044202

インプレッサのハイビームHID化

[黒どら]

こんばんは。
よろしくお願いいたします。

もうじきインプレッサ(新型)が納車される者です。
ロービームは純正HIDにしています。

自分は、視力が非常に弱く、近視・乱視がひどいため、運転時(特に夜や雨の高速・山道等)にとても苦労しています。
納車後はハイビームをHID化する気満々でいましたが、ネットで色々調べていると、合法･違法の情報が入り乱れていて、混乱してしまいました...
結局のところ、どうなのでしょうか？

色温度は当然視認性重視で、４５００ケルビンを考えています。
当然ですが、先行車・対向車が在る場合は使うつもりはないです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：10931653

[Birdeagle]

光軸がちゃんとでて、明るさも規定値内ならいいんじゃ？
でもHiをHIDなんかにしたら切れやすくて高く付くと思うんですけどね
俺はあんまり勧めたくないですねぇ
HIDって要は蛍光灯だから頻繁にOnOffやってると簡単に切れちゃいますし・・

話は変わるけど最近電球でも蛍光灯タイプ出てきてるけど、あれをトイレとか洗面所に付ける人って少ないでしょう？
あれって頻繁に電源入切する場所だから切れやすいって理由で付けないんですよね（高いからっていう人も中にはいたりするけどｗ）
HIDもそれと一緒
Loなら夜間走行中は常に付けておくから問題無いけど、Hiを常用する人って少ないでしょう

それにHIDにしたからっていって見やすくなるとも限らないし・・
視力が弱いからHiをHIDにするっていうのはどうなんだろう・・・

書込番号：10931929

[neh]

４灯式でハイビーム側もＨＩＤにすることの法的なことはわかりませんが、ハイビームは
パッシングや対向車のすれ違い等で、短時間で点灯／消灯する頻度が非常に多くなります。
ＨＩＤは蛍光灯と同じで点灯／消灯の回数が多くなるほど寿命が縮みます。
また点灯直後の色、明るさの問題もあるかもしれません。
このため、純正標準ではハイビーム側もＨＩＤの設定の車が無いのだと思います。
４灯式ハイビームをＨＩＤ化する場合こういうデメリットがあることを知っていますか？
２灯式ならＨＩＤでハイロー切り替え式で点灯／消灯することなくハイビームに切り替える
ことができるので、ハイビーム側もＨＩＤにしたかったのなら２灯式のＨＩＤ車を選べば
良かったですね．．．。

書込番号：10931976

[黒どら]

Birdeagleさん、nehさん
ありがとうございます。

HIDでの頻繁なon/offがよろしくないことは、ある程度理解していました。
『バーナーの寿命が半分になっても良い！』くらいの気持ちではいたのですが、やはりあまりオススメ出来ないようですね...

自分の中では、「PIAA・CATZ製など、いわゆる一流？メーカーを使用すればある程度は保つかな...」とか、「デジタルバラストや、ハイビーム専用HIDキット『Mach-01，マッハ-01，サンヨーテクニカ』など、初期点灯時間が短く出来るものならいけるかな？」と、考えていました。
サンテカは評判悪すぎですが！！

バイクをHID化し、夜間高速の走りやすさから、車でも絶対に付けたいと考えておりました...

書込番号：10933473

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

どっちにしても、納車されてから判断するしかないです…
４灯式ですからハイビーム点灯時もロービームが点いてます。
かなり明るいと感じると思いますので、心配するとしたら色温度の差でしょう…
ローがHIDだと、ハイのハロゲンの色温度が5000k以上でなければ違って見えるかもしれません。
自分のRX8がハイがハロゲンで、多分4500k近辺なのでHIDとの色温度差が目立ちます。
目立つだけで、自分は気になりませんが…^^;

ですので交換するとしてもハイビームのバルブ交換で色温度を上げる程度でいいと思います。
でも
>>視力が非常に弱く、近視・乱視がひどいため
という事だと、色温度は上げない方が視認性はいいと思いますけど…

書込番号：10935602

[佐竹54万石]

黒ドラさん、こんにちは。

>結局のところ、どうなのでしょうか？

国土交通省の　道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2009.10.24】
〈第一節〉第42 条（前照灯等）です。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_042_00.pdf

明るさ的には合計で30万カンデラを越えなければいいようです。以前は22.5万カンデラ
だったと思いますが、昨年変更されたみたいですね。

参考までに（カンデラ合計数は改定前の数字です）
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=29604;id=prius3x#29604

書込番号：10940530

[黒どら]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん、佐竹54万石さん
ありがとうございます。

そうですね...
確かに4灯式は運転したことがないので、ローHID＋ハイのハロゲンでもかなり明るく感じるかもしれないですね!!

光度の合計も関係してくるのですね...
さすがに、ハイ・ロー・フォグ全てHID化しても３０万カンデラは超えなさそうですが...


納車されてから判断したほうが良さそうですね！
ローHID＋ハイのハロゲンで満足できるかもしれないですし。
それで不満があれば、ハイビームを一度HID化してみるとか...(すぐに故障するかもしれないのを覚悟した上で。)

ありがとうございました。

書込番号：10947621

フォグライトＨＩＤ化について

[みーちゃんＰａＰａ]

こんばんは。
デミオＤＥに乗っています。
フォグライトを、ＨＩＤ化したいのですが、純正のフォグライトには、シェード（銀色の傘のようなもの）がついていません。（バルブは、Ｈ１１で先が黒く塗られています。）
このようなフォグをＨＩＤ化する場合、普通のＨＩＤキットを、ポン付けでいいのでしょうか？何か遮光対策が、必要なのでしょうか?

書込番号：10920084

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ちなみにヘッドライトはハロゲンですか？

どっちにしろフォグの位置でHIDにされると対向車にとっては「光害車」に
なりますので、おやめ下さい…
それに低い位置で明るくするよりヘッドの方で対応する方が効果が大きいです。
ハロゲンであれば高効率バルブにするだけでも明るく出来ますし…
それにフォグランプの常時点灯は禁止はされてなかったと思いますが、対向車に
とっては迷惑な事が多いです。

ちなみに対向車が無い場合でしたらHIDのフォグでも構いませんが…

書込番号：10920638

[みーちゃんＰａＰａ]

早速のご回答ありがとうございます。
ヘッドライトは、６０００ＫのＨＩＤです。
雨や雪の日、ヘッドライトのみだと暗く感じ、フォグをつけるのですが、
この純正フォグが、また、情けないほど暗く、点いているのかどうかわからないほどの代物です。
そこで、３０００ＫのイエローＨＩＤはどうかなと思ったのですが・・・。
やはり光害車になってしまいますか・・・。
ハロゲンランプのイエロータイプを探したほうが、よさそうですね。

書込番号：10920825

[neh]

フォグランプをハロゲンからＨＩＤ化するのは、光軸を合わせた（下げた）としても上方への
光の漏れが多くなるものがほとんどで、対向車にとって目を刺すような眩しさがあり非常に
迷惑です。　実際にフォグランプをＨＩＤ化している車は眩しいものがほとんどですね。
また、ＨＩＤ化している車ほど、必要が無いのに点灯させているものが多いです。
それに上方への漏れ光でフォグとしても役に立たなくなるでしょう。
バルブカバー（シェード）が無いのならバーナーの直接光が前方全体を照らすことになり
間違いなく対向車（自転車や歩行者に対しても）を眩惑するライトになります。
明るさを上げたいのなら高効率バルブに変える位にとどめてほしいですね。
自己満足だけで、他人に迷惑をかける様なことは止めてほしいです。

ヘッドライトが６０００Ｋで良く見えないというのなら、４０００Ｋ位のバーナーに変えましょう。
濡れた路面でも良く見える様になりますよ。

書込番号：10920854

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

雨や雪の日という事だと、6000kは見にくいでしょうね…
暗く感じるといえどルーメンとしてはハロゲンより高いと思います。
今までがハロゲンの車に乗っててデミオに乗り換えたんならなおさら…
自分も色温度の変更をお勧めします。

書込番号：10920936

[佐竹54万石]

お二人が書かれているようにフォグのHID化はやめましょう。
悪天候時だったら黄色い効率バルブがいいと思います。

http://www.fet-japan.co.jp/catz/products/bulb/bulb_rsy.html
http://www.carmate.co.jp/products/detail/224/BT914/
http://www.piaa.co.jp/products/car/bulb/halogen/index.html#14
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/xDy.html


もしくは社外品の後付けフォグに変更するとか。（HID化よりはコストもかかりません）
http://www.cibie.com/page/foglamp/t353.html
http://www.piaa.co.jp/products/car/lamp/street_lamp/index.html

書込番号：10923402

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ちなみにフォグとは前方１０数メートルまで照らせるライトです。
低い位置なのは霧の時に地上から30~50cmくらいは霧が無い場合が多いので
ヘッドじゃ霧で拡散する場合に使う物です。

まあ自分はコーナーリングランプ代わりに使う場合が多いですが…^^;

書込番号：10923659

[みーちゃんＰａＰａ]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん、nehさん、佐竹54万石さん　こんばんは。
いろいろ教えていただきましてありがとうございます。
危うくカー用品のネットショップの口車に乗ってしまい、光害車化してしまうところでした。
佐竹54万石さんに教えていただいたような黄色い高効率バルブにしようと思います。
週末にでもカー用品店にでも行ってきます。
ありがとうございました。

書込番号：10925512

[Birdeagle]

デミオのフォグってH11でしたよね
あんま種類ないかも・・・ｗ
PIAAのプラズマイエローかIPFのディープイエローあたりが入手性高いかなぁ
PIAAだと5000〜6000円程度
IPFだと4000円程度かな

俺もどっちかにしようか考えてますｗ
こないだ白馬まで行ったら全然見えなくて・・・ｗ

書込番号：10925588

[Twilight-Mission]

はじめまして。

マツダディーラーでフォグのHIDキット販売(施工込み)の広告入っていましたよ。
非合法の物の取り扱いはしないので、一度ディーラーにお聞きになられては
いかがですか？

前の方も書かれているように、合法とはいえ対向車への眩惑への影響も教えてくれます。

書込番号：10927886

おしえて！ ： スズキのキャリーのメーター交換なのですが

[きどりっこ]

速度メーターなのですが　１５年式LE-DA63T と　１８年式EBD-DA63T　の互換性というか流用というか出来るか教えてください？

書込番号：10869912