
このページのスレッド一覧(全219スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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4 | 3 | 2019年2月26日 21:17 |
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3 | 3 | 2018年10月14日 13:12 |
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0 | 0 | 2018年9月13日 20:44 |
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0 | 0 | 2018年8月25日 22:39 |
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0 | 0 | 2018年3月19日 15:44 |
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3 | 5 | 2017年11月3日 14:55 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


軽自動車に対する駐車監視モード付きのドライブレコーダーの取り付けに伴い、バッテリーへの負担が増すため、DRC-300にてこまめにバッテリーの状態を診て、充電が必要な場合は充電しておく、という使い方(バッテリーが上がってからレスキューするという使い方ではなく)を考えているのですが、この使い方(考え)は有効でしょうか?
バッテリーをこまめに新品に交換するに越したことはないと思いますが、できれば2年は保たせたいと考えています。
お詳しい方。ご教示お願いいたします。
1点

おゆきはんさん
有効ですよ。
私も別のメーカーのバッテリー充電器を使って定期的に充電しています。
この事が功を奏して新車で購入して2年でお釈迦となったバッテリーが、充電器で充電を開始してからはバッテリーは良い状態を保っています。
現時点でバッテリーを交換してから2年が経過しましたが、バッテリー診断機の診断結果は良好となっています。
書込番号:22495841
2点

スーパーアルテッツァさん
早速教えてくださって、ありがとうございます。
そうでしたか。
定期的に充電することにより、2年使用しても良好な状態を保てるのでしたらいいですね。
では、私もバッテリー充電器を購入いたします。
重ね重ねありがとうございます。
書込番号:22495869
1点

個人的にはエンジンがかかればそれこそ1時間も走れば満充電に近くなるので充電器よりもバッテリーが上がった時用に
軽自動車ならアマゾンで5,000円程度で売っているジャンプスターターの方がいいかな。
書込番号:22495910
0点



ユピテルレーダー探知機W51の購入を検討しています。取付について調べていると宙吊りステーで取付けしている方がおられますがレーダー感度等にに影響はないのでしょうか?また磁石のスマホホルダーみたいなもので取付けされている方もおられますが、磁力はレーダー感度等に影響ないのでしょうか?
メーカーに問い合せても付属品以外での取付質問はお答えできませんと言われたので・・・
できればバックミラー横にスマートに取付けしたいのですが、こんな取り付け方があるよという方は色々教えてください。
書込番号:22181445 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

自作改造と、携帯マウントの改変で、利用は自己責任ですね。
マウントの取り付けがユピテル独自形状なので、純正を解体して、別のホルダに取り付けるなどの改造。
みんカラ参照
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1951227/car/1464183/2825025/note.aspx
製作難易度、自己責任レベルは、わりとリスキーな取り扱いになると思います。
書込番号:22181768 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>福鯉さん
自分はユピテルではないですが、メーターフードの右側に装着しています。
電源ケーブルを隠しやすいのと、レーダー探知機をスピードメーター替わりに使用するためです。
クルマのスピードメーターは諸々の理由で、多めに表示されるので、GPSを使ったレーダー探知機のスピード表示の方が正しいように感じます。
磁石は精密機械の側は禁物です。
書込番号:22181941 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

法定速度内で走っていればどこに取り付けても
どんな取り付け方をしても問題ありませんよ
なくても大丈夫です
書込番号:22182022
0点



アルファード(H19,後期)に大きいコンソールBoxを購入したのですが、そのコンソールBoxがH16年式の物だったようで、コンソールBox内の配線のカプラーが合わなくて(泣)
どうすれば良いでしょうか?変換出来る配線等ありますか?
0点



こんばんは。
ヤフオクにて点滅ユニットを購入しました。(高速6回点滅、低速4回点滅後、点灯になります。)
買って直ぐに家のACDCコンバーターで点灯確認しましたが、点灯した状態でのLED強弱による微かな点滅になりました。
完全に消灯点滅ではありませんでした。
LEDや電圧電流に詳しい訳でもなく、おかしいなと思い車に行きバッテリー直で繋いでみたら綺麗に消灯点滅しました。
その時はACDCコンバーターがおかしいかなと思いあまり気にしてませんでした。
今日、車に点滅ユニットを取り付けたら、やはり家のACDCコンバーターで点灯確認した時と同じように消灯せずに点灯状態によるLED強弱の点滅になりました。
原因は何でしょうか?
無知ですみません。
取り付け車輌は20系アルファード後期(マイナスコントロール車輌)
取り付け場所はリアリフレクター
配線場所はテールランプの配線にスモール、ブレーキ、マイナスと割り込ませてます。
テールランプのブレーキとマイナスの割り込み配線に点滅ユニットを咬ませてリアリフレクターに配線を繋ぎました。
何が問題なのか全く分かりません……
皆様の知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。
書込番号:22058135 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



レクサスのRX 10系を中古で購入したのですが、トノカバーついていないことが後日分かりました。 ネットで購入できるお店や中古品を探したのですが、なかなか見つからず苦労しております。CPOで取り寄せ可能(車はCPOからは購入しておりません)か問い合わせておりますが、どなたかここなら購入できるよ、等、教えて頂けると大変助かります。どうぞよろしくお願い致します。
0点



この度、コムテック802Vを購入しました。
車は、ヴェルファイアハイブリッドATH20型です。
イグニッションON、OFFとモーター走行、エンジンOFFの燃料条件
でも燃料流量の値が0にならず2と表示されてしまいます。みなさん
はどうですか?。最初は0でしたが、GPSデータ・公開取締データを
購入後はじめて更新してから発生しました。
それと、電波探知ですが以前ユピテルGWR93HVTの時は頻繁に電波受信
警告を発信していましたが、コムテック802Vは2時間街中を走行しても一度も
電波受信警告を発信しませんでした。みなさんどうですか?
ご教授をお願いします。故障のような気がします。
0点

メーカに問い合わせするのが先では?
書込番号:20412492
0点

タイミングがポイントデータ更新なので、そこでトラブル発生と考えるのが自然ですね。
GPSデータとは別に、システムデータもダウンロード出来ますので作り直してみてばどうです?
ただ、現在のmicroSDで上書きするともしトラブった場合、起動すら出来なくなるのは困るので別のカードを使ってください。
バージョンやタイムスタンプもサポート絡みになるなら控えておいた方がいいと思います。
発報はCityモードに入っている時は、あり得ないくらい飛ばしていなければ起こらなくなります。
初期設定のままならLEDインジケーターがグリーン〜ブルーの時です。
逆にその他諸々の発報は初期設定なら鳴らないとおかしいはず。
余計なお世話の警察署や消防署ってやつです。
もう一度、確認され改善しなければサポートですね。
書込番号:20412778 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

アドバイスありがとうございます。
病院に送るか購入店と相談して
取り替える方向で検討します。
買って3日ですのでイエローハットにも相談
しながら病院におくります。普通、無線受信
しまくりですよね。
書込番号:20413581 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

コムテック病院から新品取り替えでかえってきました。レーダー探知は発報するようになりました。
一方で、燃料流量がイグニッションオン、エンジンオフ、モーター走行時に2g/秒と常に表示されます。
コムテックさんに確認をとるとエンジン吸気量が0.2〜0.3g/秒と車両側から情報がきているとのことです。トヨタさんに0でない旨を伝えたところ4.9g/秒までは標準値との回答でした。コムテックさんのマージンの取り方の問題ですね。また、エンジンオフ、イグニッションオン、モーター走行であれば表示を0とすればいいのにと思います。ちなみにユピテルは燃料流量は0となりますので、条件など複雑な計算をしているのでしょう。コムテックさんmade in japanを唄っていますので情報をとって対策してファームをバージョンアップしてください。
書込番号:20459598 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

電波受信ってレーダー操作係りと旗振りとの連絡波でしょうか、最近は受信されてるのが周知されているので、携帯で行っているそうです。
いまどき使えない機能です
書込番号:21329020
0点


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