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ホンダ エアウェイブにつけてみました。

[ちっちゃいてつじん]

取扱説明書によるとフロアマットの下に敷くようになってましたが、
フロアマットの形状に合わせてカットするのが手間なので、ボディと内張り？との間に入れてみました。
内張りをはがして初めて気づいたのですが、助手席側にはすでに発泡スチロールが張ってあり、ある程度はメーカーで対策済みだったんですね。

で、結果として、アイドリング時には費用対効果あるんじゃないでしょうか。
走行時に関してはマットを敷いた面については効果があると思いますが、代わりにドア部分の風切り音が気になり出しました。

やっぱりバランスって大切ですね。

次はモールかテープに挑戦してみたいと思います。

書込番号：11860850

感動しました！

[ジョニ吉]

このお店で買ったのですが、メールの問い合わせにも親切でしたし、商品もすぐに届いて感動しました！みなさまもぜひ！ちなみに私が買ったのはコレ」です。

http://item.rakuten.co.jp/driveworld/s1777/

小さな画面なのにとても見やすいですよ！
http://kakaku.com/auth/bbsnew/Input.asp?BBSTabNo=8&CategoryCD=3223&ViewLimit=2&Input=%90V%8BK%8F%91%82%AB%8D%9E%82%DD

書込番号：11744680

[number0014KO]

商品の感想よりも先にショップへの賛辞が書かれているし、自分のＨＰへのリンクもそのショップのものだし．．．

どっからどう見ても、自作自演の宣伝にしか見えないのですが．．．

書込番号：11745575

汎用シャフトブーツ

[サマンサ タバサ]

ＦＦ車の汎用ＣＶジョイントブーツを工具のストレートにて買いました。スゥエーデンのＤＵＳＰＲＯＬというメーカーの物で９８０円です。分割式や純正品の約５／１の値段です。交換に際して、ハブからシャフトを外す必要はありますが、専用のコーンというツールを使えば、シャフトの分解の必要はないです。驚異の伸縮率で、薄くても丈夫そうです。ただ耐久性に関しては、暑い日本に耐えうるかは未知数ですね。

書込番号：11373393

絶妙な公差、長さはセミロングです。

[ImaginBreaker]

長さはセミロングです。
スタンダードより長い分、トルクは掛け易いのですが狭い所では若干回しづらいこともあります。
スパナの「エラ」も小さく、メガネ部分も薄いのでネジに対してレンチは掛けやすい。
梨地仕上げなので油にまみれた手でも滑りにくいのですがメッキではないので「錆びます」
これに限らずｈａｚｅｔはレンチ部分の寸法公差は絶妙で、ネジに対して「レンチが掛かりやすく」かと言って外す時もスムーズに外れ、少々角の取れた「ナメ気味」のネジでも容易に緩めることが出来る。
唯一、価格の高いのと「錆びる」のが難点。

書込番号：11206945

意外とハイパワー

[papanosuke]

作動音はコンプレッサーなのでそれなりに大きく、振動で本体が動きます(^_^;)

エアホーンのタンクも難なく満タンにでき、
タイヤの空気入れ用だけに使用するには十分すぎるパワーです。

バルブの部分が若干安っぽい造りなのがちょっと残念

書込番号：10361398

[ふかふか布団でぐーすかぴー]

この手のコンプレッサーは本体よりも先にバルブチャック部が壊れます。（プラ製ですからね^^;)
私もプラ製チャック部が破損したので金属のチャックに交換しましたが、本体価格と同じくらいの費用がかかりました。

結果の保障はできませんが、しばらく使用しているとパワーが落ちたようになることがあるので、ケースを開けてピストンとクランク・ギア等稼動部の注油をすると新品以上の動きになりますよー

書込番号：11148296

効果はあります

[t-24]

リッツのヒューズはそれなりの効果は、あると思います。
私の場合はトラック（1.5t）日産アトラスの場合
取り付けると明らかに変わります。
自分で取り付ければ、すぐわかります。
取付方向によって、トルクが出る場合と、回転が伸びる場合があります。
説明書では、トルクが出るほうにセットすることを、すすめているようです。
たかがヒューズなのです、自分で確かめるのが一番です。
取り付けた瞬間にすぐ反応があります。
もし、反応が無ければ、反応のある位置を探せばよいのです。

書込番号：10890632

[RS-71]

物理学的な根拠と、計測器を使用して数値的な効果を発表すれば、さぞ売れるでしょう。（笑

書込番号：10893094