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高価な付属品

[熟した果実]

カーナビやいいアルミホイールって、高いですよね。

車を買い換えるときに、それらを使おうって、考えて次の車選んだりしてますか？

ちなみに、わたしは愛車セットに付いてた毛ばたきは必ず残してました。w

書込番号：11837825

[インプとエボのFC]

レカロシートは使い回してますが、シートレールは車種別に用意するので、車種選びに大きく左右はされなかったですね。

でもリクライニングセミバケットなので、やっぱりクルマもスポーツ系になっちゃいますが。

書込番号：11837862

[スーパーアルテッツァ]

熟した果実さん　こんばんは。

ナビは使えるとしてアルミホイールを使おうとすると車種が限定されすぎてしまいます。

現在のアルミはヤフオクで売却して、次の車には新たなアルミを購入するかな・・。

書込番号：11837866

[熟した果実]

インプとエボのFCさん

レカロシートはいいですね。マッサージ機のように左右から圧迫されたら、もっといいですね。

スーパーアルテッツァさん

タイヤ選びのとき、偶然見たんですけど、アルミホイール40万円くらいするのあるんですね。

書込番号：11838204

[スーパーアルテッツァ]

＞タイヤ選びのとき、偶然見たんですけど、アルミホイール40万円くらいするのあるんですね。

確かにありますね。

↓のBBSなんか超高い！（4本セットの価格ではありません）

http://www.bbs-japan.co.jp/pro/pro_i.html

書込番号：11838316

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

自分の場合は、ほぼ乗り潰しだから、次の車でって事は考える必要なし^^;

でもレカロは家の中で使ってます。
今の車にはデザインの関係で似合わないんで…^^;
純正も結構いいんで。

使ってるのは、軽ワンボックスのタイヤは使い回してますかね…
スタッドレスだけは前のを使ったりした事があります。

書込番号：11838362

[Birdeagle]

シートは使い回すでしょうね
レールだけ買えば済む話なんでｗ

アルミは・・車種によってホイールの適合サイズ変わってくるし、PCDとかオフセットなんかも考えないといけないのが面倒だからヤフオク行きかなぁ
運良く使えるならそのまま使いますけどｗｗｗ

ナビに関してはそのときに応じて考えるかも
今付けたのがDOPナビで、ちょっと後悔してるんでｗ
まぁ買い換え時期にはナビの性能も上がってて使いやすくなってる事考えると一緒に買い換えかもしれないですねｗ

書込番号：11838984

極悪ショップ

[TAK tiger]

カー用品・ＬＥＤ・玩具のＰＳＰという店は超極悪なショップです。

私がカー用品を注文したところ、発送手続き完了のメールをよこしておきながら、届け日前日になって、

「発送前の梱包時に内部の破損・不良が発見され、当社在庫にも同様の症状が見つかり、急遽メーカーに確認しました所、メーカーの生産体制に大幅の遅れが出ており、来週中の再入荷との報告があり」

仕方なく次の週まで待ったら、今度は

「メーカーからの再入荷を待っていただいておりましたが、本日再度メーカーより連絡があり、廃盤となった旨の報告があり」

といったメールをよこし、注文をキャンセルされました。

私がメーカーに直接確認したところ、廃盤の予定はないということでした。

ちなみにそのショップは、同じ商品を違う価格で今でも販売し続けています。
（私が注文した価格のみ削除されています）

価格の誤表示を認めず、メーカーのせいにして、客の注文を勝手にキャンセルするような店です。

書込番号：11070289

[たこうじ]

スレ主様。

警告ありがとうございます。　災難でしたね。
癒しのショップなどと表記しているようですが、どこが癒しなんでしょうね。
更に商品名や、注文時の値段、現在の表示価格なども知らせて頂ければと思います。

もしヤフーショッピングなどで被害にあった場合は、ヤフーに通報できます。
何を保障し、何を指導するかまでは分かりませんが。

書込番号：11714246

[需要創造]

ご指摘の業者はココでよいでしょうか？

株式会社ピーエスピー
〒562-0035 大阪府箕面市船場東3-10-11
TEL:[phone] FAX:[phone]
店舗運営責任者:黒川　あゆみ(NET事業部)
店舗セキュリティ責任者:飛多　宏三
店舗連絡先:[e-mail]

ちなみに被害に遭われた商品とはどんな商品ですか？

それからコレが事実なら、消費生活センターへ直ぐ被害を申し出して下さい

書込番号：11714391

バッテリー

[エックスエックス]

職場の電動式フォークリフトなのですが、最近、イスを倒して充電してあります。聞くところによると『バッテリーが充電中に熱を持って爆発することもある。』と、リフト屋さんが言ったことによるらしいです。

このことは一般的なことなのでしょうか？　無意味なことのように思えるのですが、おしえてください。

書込番号：10496972

[スーパーアルテッツァ]

エックスエックスさんの大好きなフォークリフトネタですね！

弊社には数台のカウンタータイプのバッテリーフォークリフトがあります。
又、数台のリーチタイプのバッテリーフォークリフトがあります。
更には数台のバッテリーのハンドリフトがあります

しかし、椅子を倒して充電しているリフトは現在のところ、ありません。
又、メーカーやメンテナンスをお願いしているトヨタ　L&Fからも何も言われていないようです。

余談ですがリーチタイプも慣れれば意外と運転は面白いですよ。
とは言ったものの2〜3回運転しただけですが・・。

書込番号：10497166

[スーパーアルテッツァ]

一点書き忘れていました！

弊社のエンジンフォークリフトは燃料をLPGに変更しました。

エックスエックスさんのお勤めの会社のエンジンフォークリフトも省エネ目的等でLPGに変更していますか？

書込番号：10497219

[エックスエックス]

アルさん

＞又、メーカーやメンテナンスをお願いしているトヨタ　L&Fからも何も言われていないようです。

そこみたいですよ。

リーチの乗り心地はセグウェイみたいかもしれませんね。

＞エックスエックスさんのお勤めの会社のエンジンフォークリフトも省エネ目的等でLPGに変更していますか？

５台とも電動です。また、隣の会社のリフトはタンク積んでます。それがガスでしょうか。

書込番号：10497285

[スーパーアルテッツァ]

エックスエックスさん

トヨタ L&Fから何か言われていなか弊社の物流担当者に聞いてみます。

＞リーチの乗り心地はセグウェイみたいかもしれませんね。

立てって乗りますので、そうかもしれませんね。
腰の辺りにはクッションが付いていて立っていても意外と楽に乗れます。

＞５台とも電動です。また、隣の会社のリフトはタンク積んでます。それがガスでしょうか。

粉塵爆発か何かの対策で防爆仕様の電動フォークリフトという事だったのかな。
それとリフトのカウンターウェイトの上に積んでいるタンクはLPGで間違いないでしょう。

書込番号：10497570

[neh]

充電する電流にもよりますが、充電するとバッテリーは熱を持ちますね。
バッテリーにはガス抜きの穴があり、通常は大丈夫ですがその穴が詰まっていたりすると
バッテリーの内圧が上がって爆発する可能性が無いとは言えないでしょう。
そう言う意味では充電時はバッテリーを風通しの良い所に置き、発熱を抑える様にした方が
良いでしょうね。

これは車等に積まれるバッテリーに限らず、エネループ等の充電池全てに言えることです。

書込番号：10497580

[エックスエックス]

みなさん

ありがとうございます。

＞バッテリーの内圧が上がって爆発する可能性が無いとは言えないでしょう。

やっぱり、そうなんですね。

書込番号：10499016

[スーパーアルテッツァ]

弊社の物流担当者に確認してみました。

やはり弊社のフォークリフトは充電中に椅子を倒すような事はしていないとの事でした。

トヨタL&Fとは別のフォークリフトメンテナンス業者と会う機会が偶にありますので確認してみます。

書込番号：10501876

MTとＡＴ

[エックスエックス]

最近は免許にもそのような限定があるそうですね。

この掲示板をご覧の方は、セミプロ級の方も、たくさんいらっしゃるように思いますので、おしえてください。

同じ車種のＭＴに乗ってＡＴより早く走れますか？

ＭＴでいう半クラッチ状態はＡＴでもありますか？

ちなみに、免許更新時期が近づいてきました。むかしは写真を警察前で撮って手続きして、後日講習受けて、また後日免許証を受け取りにいってましたが、最近は免許更新センターに行くと、1時間くらいで完了するのですね。
また、わたしは県の交通安全協会（財）に500円/年を払って、入会してますけど、こういうのありますか？　昔は入会を拒否すると、おつりが机に叩きつけられて、跳ねたものでした。ｗ

書込番号：10131107

[neh]

加速で速いのは、最大トルクを超えて下がり始めたらシフトアップをして、次のギアに入った時に
最大トルクになっている様にすることでしょうかね。
ＡＴでもマニュアルモードがあればそれを使って同様にすれば良いでしょう。
ＣＶＴであれば、常に最大トルクを外さない制御になっていればこれが一番速そうですね。
最近のＡＴ（ＣＶＴ）はロックアップされている範囲も広がり、トルコンの影響も無くなって
いますので。

書込番号：10145156

[黄泉平坂]

＞シフトアップする前と後のトルクを考えると、やはりオーバーレブになら
ならないように目いっぱい引っ張った方が普通は早いタイムが出ます。

確かに体感的にはそうですが、実際にはエンジンの最大出力発生回転数でシフトアップするのが一番速いです。
最大出力発生回転数以上回しても、只エンジンが回っているだけでパワーが付いてこなくなるので、目いっぱい引っ張っても無意味です。（エンジンの性能曲線を見ると判るハズですが）

書込番号：10145309

[スーパーアルテッツァ]

nehさんのご意見には賛同出来ます。

しかし、黄泉平坂さんの

＞実際にはエンジンの最大出力発生回転数でシフトアップするのが一番速いです。

というご意見には賛同出来ません。

＞エンジンの性能曲線を見ると判るハズですが

だからnehさんのご意見のような最大トルク付近を最大に使うようなシフトチェンジに
なるのでは・・。

実際にMT車で最大トルクを最大に使おうとすると、レッドゾーン直前まで回してシフト
アップする場合が多いと認識しています。


ところで加速にはトルクが重要と皆さん書き込まれています。
エクストレイルの場合トルクウエイトレシオが圧倒的に低いディーゼルが2.5ガソリンに
勝てない↓というのはどういう理由？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1019486870

書込番号：10145551

[黄泉平坂]

＞実際にはエンジンの最大出力発生回転数でシフトアップするのが一番速いです。

というご意見には賛同出来ません。

別に賛同する必要なし、セイゼイ無駄にブン回してください（笑）

＞エクストレイルの場合トルクウエイトレシオが圧倒的に低いディーゼルが2.5ガソリンに
勝てない↓というのはどういう理由？

トルクウエイトレシオが圧倒的に低いから。当たり前です。
これで判らないなら、弄られてイヤなのは判りますが偶には板親になってみては？

書込番号：10145804

[スーパーアルテッツァ]

黄泉平坂さん

＞トルクウエイトレシオが圧倒的に低いから。当たり前です。

トルクウエイトレシオの意味が分っていないようですね。（汗）

次回からは新規IDは無く、普段使用されているIDで登場される事を期待します。

書込番号：10145852

[BADHOT]

トルクやら出力やらの数字や回転数にこだわらずに、加速が頭打ちになればすぐに
シフトアップすればいいんですよ。
もっと五感を使いましょう。

どちらにしても最大トルク発生回転数でシフトアップはないでしょう。
今時の車の最大トルク発生回転数なんて中回転域です。
フル加速時にそんなところでシフトアップする奴はおらん。

書込番号：10145927

[黄泉平坂]

＞エクストレイルの場合トルクウエイトレシオが圧倒的に低いディーゼルが2.5ガソリンに
勝てない↓というのはどういう理由？

要は、車重とエンジン特性のちがい？

＞次回からは新規IDは無く、普段使用されているIDで登場される事を期待します。

以外と良い性格してますね（笑）。若しかして？怒ってます？

書込番号：10145946

[キャパシタ]

エクストレイル
2.0 ディーゼルターボ 1660kg/ 360N.m /2000rpn
2.5 ガソリン　1544kg/ 233N.m/ 4400rpm

ディーゼルターボは補機類も多くなるし車重が重いですね。
もちろんギヤ比も含めて減速比による駆動軸トルクが影響するのは言うまでもないでしょう。
100km/hまでの加速だと、3rdギアまでのギア比も重要？

書込番号：10146111

[塩 故障]

＞トルクやら出力やらの数字や回転数にこだわらずに、加速が頭打ちになればすぐに
シフトアップすればいいんですよ。
もっと五感を使いましょう。

確かにそうですね、いちいちメーターなんて見てたら危ないし。
願わくばその五感が鈍感でない事を祈ります。

書込番号：10147281

[BADHOT]

>願わくばその五感が鈍感でない事を祈ります。

新規ＩＤをとらないとイヤミのひとつも書けないのかい？
昔の名前で♪♪出直せ。

書込番号：10147419

[アンパン大好きマン]

速さもそうですが、どうして、MTはATと比べるとあれほど燃費が良いのでしょう！？

書込番号：10147989

[醤油ラーメン]

＞同じ車種のＭＴに乗ってＡＴより早く走れますか？

どこを走って速く走れますかって聞いているのですか？
サーキット？一般公道ですか？それとも脳内ですか？

ゼロヨンなら上手い人ならＭＴ、普通の人ならＡＴ。

書込番号：10148018

[スーパーアルテッツァ]

＞速さもそうですが、どうして、MTはATと比べるとあれほど燃費が良いのでしょう！？

MTが燃費が良いのはロスが少ないからでしょう。

しかし、最近ではCVTというロスの少ないATも出ています。

ヴィッツの1.5RSなんか↓のようにMTでもAT（CVT）でも同じ燃費です。

http://toyota.jp/vitz/spec/spec/index.html

MTは運転が上手い人が乗ったら速いのと同じようにMTも運転が上手い人が
乗らないと逆に燃費は悪化するでしょう。
例えば発進時にクラッチをつなぐ時に必要以上にエンジン回転数を上げて
しまうとかの場合です。

書込番号：10148078

[neh]

＞速さもそうですが、どうして、MTはATと比べるとあれほど燃費が良いのでしょう！？

現在では、必ずしもＭＴの方が燃費が良いとは言えなくなりましたね。
新型レガシーではＡＴ（ＣＶＴ含む）、ＭＴの中で、ＭＴが一番燃費（１０・１５モード）が
悪くなっています。

書込番号：10148381

[エックスエックス]

みなさん　ありがとうございます。

＞ゼロヨンなら上手い人ならＭＴ、普通の人ならＡＴ。

醤油ラーメンさんの言われるように、【上手い人】ならですね。

＞MTは運転が上手い人が乗ったら速いのと同じようにMTも運転が上手い人が乗らないと逆に燃費は悪化するでしょう。

アルさんの言われるように、これも【上手い人】ならですね。

結局、上手くない人はＡＴで十分、ＣＶＴはモアーベターber.ですね。

いろいろなデータも、極端に上手い人のベスト記録的なもののようですね。

ちなみに、質問の設定が、わけわからないもので、失礼しました。単純にゼロヨンのつもりでした。

書込番号：10148468

[アンパン大好きマン]

みなさんおはようございます。
教えて頂いたサイトや、他のカタログをみてみましたが、最近はMTよりもCVTの方が燃費が良いのですね。
驚きました。
性能はどんどん良くなり、人の操作は簡略化されていく。
車の進歩は大変なものですね。

書込番号：10150740

[あと50マイル南へ]

>交通安全協会（財）
20年前に免許を取った時に薦められたけれど
それ以降の更新の時は一度も話を振られたこと無いです
地域によって勧誘に積極的だったりそうでなかったりするんですね

書込番号：10168531

[エックスエックス]

アンさん

＞車の進歩は大変なものですね。

人類の進歩と調和が大事です。

あと50マイル南へさん

わたしは権力に弱いのかもしれませんね。『もろもろの説明の後、ご協力願えますでしょうか？』に、なかなかノーと言えません。こちらから、入会を申し出るのなら、黙ってられるのにね。

街で花束娘に募金をお願いされたり、ボランテアに誘われたり、献血をお願いされたら、断りにくいですね。

書込番号：10169788

[アンパン大好きマン]

あと50マイル南へさん
>地域によって勧誘に積極的だったりそうでなかったりするんですね
営業熱心なところとそうでもないところがあるのですね。
岩手は比較的熱心なようです。

エックスエックスさん
>人類の進歩と調和が大事です。
車の進歩とともに人類の進歩は停滞？退化？してる気もしますね。
多くの人がＭＴを運転できなくなるというのもありますが、何よりも足が衰えてます(^^;)
東京に住んでいたころは毎日の通勤（片道2時間近く）がある意味運動だったのですが、
今は車通勤なので、別メニュー（ウォーキング、水泳等）が必要です。

>わたしは権力に弱いのかもしれませんね
エックスエックスさんはきっと頼まれると断れない性格なのですね^^

書込番号：10171460

[akiakikhr2]

交通安全協会（財）

昔は，警察＝交通安全協会　　もしくは　免許更新手数料＝更新手数料＋安全協会

と誤解させるかのような勧誘でしたが，訴訟沙汰になり現在のように，節度ある？勧誘に変わったと記憶しています。

間違っているかもしれませんが，どちらにしろ会計報告さえ送ってこない任意団体に加入する気はありません。

書込番号：10178271

メーター

[エックスエックス]

そろばんや計算尺をかじったことのある人は、数字よりも目盛りであったり、グラフの方がピンとくることがあります。

わたしの車のスピードメーターは数字ですが、兄の車は違います。どちらでもいいのですが、↑のタコメーターのようだとカッコいいと思います。

そして、水温計って異常だとランプが点灯ではダメなのでしょうか？

いろいろ書きましたが、今日気づいたのは、バックでもスピードメーター動くんですね。でも、そのメーターのスピードは正しく表示されてない気がしました。（実際の速度よりも遅く表示されてるような…）そして、トータルの距離計はマイナスですよね。

ちなみに、4123を記憶するのに、ヨンイチニイサンと語呂でおぼえるより、そろばんの珠（たま）のかたちでおぼえたほうが、長く記憶できます。…やっぱり、そんなことはないと思います。w

書込番号：10099619

[天使な悪魔]

皆様こんばんわ＾＾。

≫スーパーアルテッツァさん。
�煤i;￣□￣）げっ・・・
誕生日一緒なんですか〜やべぇ〜＞＜・・・（笑）。

冗談はさて置き、
タイヤが程好く溶ける位の時は0.5位上がってましたねー＾＾；。
（レースみたく走行ライン以外ゴムだらけですが・・・笑）

＞私の車のタイヤは3.2kg/cm2に調整していますので・・・
≫もしや18〜19インチ位の30〜35%位付けてるのですね〜（¬¬）・・・、
良いな〜σ(･_･)わっちも欲しいな〜＾＾ｗ。

≫エックスエックスさん。
そーそー203高地なのですよ〜、
って何で山の峠で気圧が上がるねん＾＾！ｗ。
（谷でもタイヤの圧力は上がらんと思うがｗ）

てか脳内メーカーって＾＾；ｗ（大爆笑）。


≫なかでんさん。
TPチェッカー良いですよね〜絶対欲しいのです＾＾♪。
＞聞かれたとか聞かれないとか・・・
≫多分空耳アワーですよ〜＾＾（爆・・・笑）、
皆きっと同じ様な事考えますからね〜＾＾；。

それにプラスで空気入れられるアイデアなら考えてましたが〜＾＾ｗｗ。。。

書込番号：10116945

[なかでん]

＞　エックスエックスさん
たしかに中部地方の中に住んでいます・・・

お兄さんに聞いたディーゼルエンジンのかけ方は相当古いかもしれません。
でも、そんなトラックを運転したこともあります。
キーを切ってもエンジンが止まらないのでサイドブレーキみたいなレバーを引いてエンジンを止めていました。
たばこは吸わないので火が付くかどうかまではわかりません・・・

＞　スーパーアルテッツァさん　
昔乗っていたディーゼルエンジン車には見るからにチョークレバーみたいなのが付いていて「　お前の車は今でもチョークレバーが付いているのか？？」と知り合いからは古い車というレッテルを貼られていました。
ちなみにハンドスロットルだったのですが・・・

＞　アンパン大好きマンさん
　今後ともお付き合いよろしくお願いします。

私の車（ＳＸ−４）も満タンからゲージ半分までで４００ｋｍ近く走りますが、ゲージ半分からＥ線まででは１５０ｋｍほどしか走りません。
最初の頃はえっ？？って目が丸くなりました・・・

＞　nehさん
私も脱線好きなので・・・お付き合いありがとうございました

＞　天使な悪魔さん
走行中に空気圧が変更できる装置は確かトヨタのメガクルーザーに装備されていましたね。
ＴＰＭＳ（空気圧監視装置）は北米では標準装備化されていますから日本も近い将来そういったこととなる可能性もありますね。

書込番号：10117900

[エックスエックス]

54ヶ月点検に出したら、新しいＥＫスポーツが代車だった。

旧(夜ber.)　→　新(昼ber.)にメーターが変更されていた。

ちなみに、妹は小学校のノートの片面に【こっちがまえ】と、書いていた。比較に夜と昼を使うわたしに似ている。w

書込番号：10121154

[アンパン大好きマン]

皆様こんばんは！

なかでんさん
ＳＸ４はフリードと燃費がまったく同じですね！
フリードの燃料計は時によりますが、最初の１００ｋｍまでは目盛りが減りません。
減り始めると・・・え、重力！？
加速度をもって減っていきます。

エックスエックスさん
夜Ver、昼Verの比較はわかりやすいですね。
ちょっと気になったのはさすがスポーツ車はタコメーターが大きくて見やすい・・・
またフリードで申し訳ありませんが、
やっぱりタコメーターもバーグラフになっていて、
アイドリング時、３目盛り→４目盛り・・・あ、コンプレッサー動いた。
一目でわかります（笑
さすがにスピードメーターはアナログです。
バーグラフだったらいくらなんでもヤヴァイですよね。
私はアナログが好きです(T.T)

書込番号：10122643

[エックスエックス]

アンさん　こんにちは

＞フリードの燃料計は時によりますが、最初の１００ｋｍまでは目盛りが減りません。
減り始めると・・・え、重力！？
加速度をもって減っていきます。

メモリがあるのなら、均等でないとね。携帯電話の電池も減ってるの気づいたら、もう手遅れですしね。

ちなみに、エックスご用達のスタンドの店主は自動で停まると、給油終わりですが、従業員はそのあと５ℓ以上入れます。だから、メーターが満タンでも大きく違います。

書込番号：10130977

[アンパン大好きマン]

フリードインパネ

エックスエックスさんこんばんは！
>メモリがあるのなら、均等でないとね。携帯電話の電池も減ってるの気づいたら、もう手遅れですしね。
申し訳ありません、携帯の電池が切れてました(;^_^A
仕事柄、お客様への言い訳です^^
電池が切れたら閉店。

満タンのあと５リットル入ると100kmくらい走りそうですね。
ちなみにフリードのインパネですが全てをバーグラフで作ろうとしたかのようなデザインです。
ここまで徹底されているとすごいですね（´ヘ｀；）
写真は停止時なのでわかりませんが、瞬間燃費計もバーグラフです。

書込番号：10131464

[エックスエックス]

アンさん　ありがとうございます。

文字化けはリットルでした。

＞ちなみにフリードのインパネですが全てをバーグラフで作ろうとしたかのようなデザインです。

きれいですね。

ちなみに、アンさんの画像の情報はありませんね。わたしの画像のハッブル宇宙望遠鏡は誰もつっこんでくれませんね。くやしいです。w

書込番号：10136192

[アンパン大好きマン]

Hubble Space Telescope
変わった名前のカメラだな〜なんて思って寝ぼけてました。
こんな技が使えるんですね。
どうやってやってるんですか・・・
私のは切り取りして保存したらカメラのデータがなくなりました。
あっても大して楽しいデータではない気がします。
エックスエックスさんのスレは至る所に仕掛けがあって面白いですね。
ちなみにわたしの染色体はたぶんXYです。
あ、スレ違った。

書込番号：10136383

[スーパーアルテッツァ]

＞ハッブル宇宙望遠鏡は誰もつっこんでくれませんね。くやしいです。w

以後、注意します。m(__)m

しかし、最初の写真のEOS-1Dsは本物ですよね。

書込番号：10137370

[エックスエックス]

メーター検針のアルバイトのおばさんは、どこでも神出鬼没ですね。

会社も自宅も電気も水道もガスもって…

わたしの住んでる町は、むかし都市ガス普及率日本一だったことがあります。

ちなみに、最初の写真はネットに落ちてました。w　そして、レトロな外車(ボルボ?)の撮影日付にも意味があります。

書込番号：10140617

[スーパーアルテッツァ]

この写真の撮影年が2011年のなっていたのは認識していました。
しかし、この年月日に意味があるとは思いませんでした。

アナログ放送最後の日です！


因みに私の家は最近オール電化にしましたので天然ガスのメーターは
無くなりました。

書込番号：10140793

[アンパン大好きマン]

エックスエックスさん
>電気も水道もガスもって…
世の中メーターだらけですね。
最近はガスのメーター検針も自動となっておばさんたちの仕事も奪われているようです。

スーパーアルテッツァさん
オール電化は夜間の安い待機電力が使えるのがいいですね。
かなりうらやましいです。
初期コストを踏まえると何年くらいで元がとれるのでしょう。

書込番号：10141404

[エックスエックス]

アルさん　

カセット式のガスコンロは使ったりしますか？

焼肉は油落とした方が、絶対おいしいですよね。

部屋の天井は汚れますが…

石油ストーブはどうですが？　石油ストーブの燃料計はいい加減ですね。

♪もしも〜　わたしが〜　家を建てたなら〜　小さな家を　建てたでしょう　大きな窓と　小さなドアと　部屋には古い　暖炉があるのよ

アンさん

＞初期コストを踏まえると何年くらいで元がとれるのでしょう。

家を建てるときに、ガス管代がいらないと聞いたことありますが…

書込番号：10141989

[キャパシタ]

こんにちは。
メーターと言えば、クラウンハイブリッドのメータは全面液晶パネルで、アナログメータを映像で作ってますね。
デジタル表示に切り替えもできますけど。
他のメーカーでもプレゼ用の試作は結構見ましたから、今後は増えるかも？

書込番号：10142206

[アンパン大好きマン]

エックスエックスさん
>♪もしも〜　わたしが〜　
♪それが二人の望みだったのよ♪いとしいあなたは　今どこに
このメロディーと詩は世代を超えて伝わる本当に良い歌ですね。
こんなに謙虚で一途な女性は今居るのでしょうか。

キャパシタさん
これはすごいですね。最先端というか、なんだか感動しました。
これなら確かに自分の好みの表示にカスタマイズできますね。
液晶表示ならナビ同様タッチパネル化もできそうですね。

書込番号：10142555

[エックスエックス]

キャパシタさん　

＞メーターと言えば、クラウンハイブリッドのメータは全面液晶パネルで、アナログメータを映像で作ってますね。

すごいですね。また、きれいですね。液晶に映像が作ることができれば、今のバックモニターのように下方でなくて、後方写しだせるのなら（ゲームセンターの自分の車のように）、前方のモニター見て、バックできるようになる日も近そうですね。

そのシステムのモニターで前方・左右・後方を確認すれば、ガラスは不要になるので、黒いゴムの筋に悩まされることもなくなりそうですね。

書込番号：10143138

[スーパーアルテッツァ]

ケンメリGT-R

アンパン大好きマンさん

私の試算では1万円/月光熱費が下がると思われます。
6〜7年で設備投資した金額が回収出来る予定です。


エックスエックスさん

私の家にはカセットコンロはありますが使う事はありません。
非常用として持っている感じです。
テーブルの上では電磁調理器（IH調理器）を昔から使っています。
焼き肉も電気のホットプレートを使っていますがチャンと脂が下に
落ちるようになっています。
ストーブや石油ファンヒーターもありますがここ数年は押入れから
出てくる事はありません。
冷暖房は最近は常にエアコンです。

因みに私の家は小さいですが暖炉はありません。
ってゆうか小さな家には普通暖炉はないですよね。

それとプロフィールの写真が何か分りませんが・・。
もしかして自宅の居間でしょうか？
それなら超豪邸です。


ここらで本題に戻しましてアップした写真はケンメリGT-Rのコック
ピットです。
7連メーターですが一つは時計です。
又、スピードメーターは240km/hまで速度が刻まれています。

書込番号：10143143

[アンパン大好きマン]

娘を寝かしつけるつもりが自分が寝てました。
毎度のことですが。

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
そろそろうちもオール電化を本気で考えてみたいと思っています。
問題は妻が電磁波は体に良くないんじゃないか？という、迷信を信じているのでなんとか
安心させなくてはいけないです。

ケンメリGT-Rは１９７台という販売台数からすると、当時、一部の人しか乗ることができない夢の車だったのですね。

そういえばメーター装備で気になっているのは新型プリウス等に装備されているヘッドアップディスプレイですね。
スピードだけではなく、ナビと連動して右左折の指示等も投影されるみたいです。
これはほしい・・・

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photoflash/detail/mm0129/14/

書込番号：10144320

[エックスエックス]

＞問題は妻が電磁波は体に良くないんじゃないか？という、迷信を信じているのでなんとか

そうなんですか、無害なんですか？　60MBのオフコンが1500万円のころ、妊婦がコンピューター作業すると、ダメだと言われてたような…

今のダイオキシンの話も、その患者いないらしいですね。二酸化炭素の問題も将来はどうなるのでしょうね？

書込番号：10147514

[アンパン大好きマン]

>そうなんですか、無害なんですか？　60MBのオフコンが1500万円のころ、妊婦がコンピューター作業すると、ダメだと言われてたような…
え、有害なんですか？妻は娘には電子レンジに近づかないようにとか、けっこう気にしています。
電話も携帯は娘には使わせないようにしています。
ちなみに内科のお医者さんに聞いたところ、そんなの証明されてないからねぇ。
と、わからない感じでした。

ちなみに私は仕事柄１日に多いときは５０回くらい携帯の電話を受けます。
脳が・・・。

ダイオキシンや環境ホルモンとか、色々よくわからない問題は多いですよね。

書込番号：10147670

どこかに売ってませんか。

[GT愛]

　　最近アノ“バイバイハンド”売ってるの見たことないですか？

書込番号：10046009

[スーパーアルテッツァ]

昔、流行りましたね！

ヤフオクで「バイバイハンド」で検索すれば簡単に見つける事が出来ます。

書込番号：10046713