
このページのスレッド一覧(全117スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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3 | 5 | 2019年7月14日 11:34 |
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23 | 15 | 2019年5月23日 23:06 |
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4 | 3 | 2019年2月26日 21:17 |
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1 | 4 | 2017年5月25日 23:28 |
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28 | 10 | 2017年1月22日 13:30 |
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25 | 8 | 2017年1月9日 11:16 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


こんにちわ。
大昔はMAGLITEのソリテール(豆球タイプ)を使っておりましたがLEDにしたくて当時流行ってたThruNiteの同じような製品に乗り換えました。しかしMAGLITEが10年以上使用そのものは問題なかったのに対してThruNite製品は4年ほどでダメになりました。LED球が切れたのか基盤の問題かわかりませんが、電池を新品に替えても点かなくなりました。
一応第一候補はMAGLITEのソリテールのLEDタイプにしようかと思ってますが、他にもお勧めがあればお聞かせいただけないかと思っております。アマゾンでの購入予定です。
また、併せて伺いたいのは同様のサイズ(長さ的に同じくらい)でボディが強化プラみたいなのはありませんか?
というのもこちらはバイク用に使いたいのでキーボックス周辺に傷が入るのを軽減するためにプラ製希望です。もちろん防水性も必要です。
どなたかご意見お聞かせください。ライトの明るさの威力はさほど重視しておりません。
1点

軍事用品をバイクで持ち歩くと逮捕されませんか?
非防水の懐中電灯でもビニール袋に入れておけば、防水になります。
100円ショップの非防水LED懐中電灯を複数個持ち歩くのがコストパホーマンスが良いです。
>作業灯 led 懐中電灯 Eletorot ワークライト led ハンディライト 折り畳み式 マグネット付 USB充電式COBライト 夜間作業
>RovyVonオーロラナチュラルチタン素材550ルーメンEDCミニキーホルダー充電式クリーLED懐中電灯、シルバー、プレゼントとしてのアイデア(A4)
書込番号:22795371
1点

GENTOSのキーライトシリーズあたりはどうでしょうか?
コスパが良くてトレイルランニングの世界では利用者が結構います。
書込番号:22795449
0点

魅力的製品を見つけました。
>NITECORE TUP ブラック コンパクト 明るさMAX 1000ルーメン/ 5モード切替 USB充電式 ミニ LED 懐中電灯 キーライト
1000ルーメンの明るさがあれば、洞窟探検で使えそうです。
書込番号:22795487
0点

>ガラスの目さん
あくまでキーホルダとしての用途ですので、ビニール袋は勘弁してください。
洞窟探検もまずすることは無いと思います。せいぜい夜間にバイクの点検をするくらいでしょうか?ほぼ無いとは思いますが、夜間に故障などした場合、異常箇所のチェックが必要な場合がありますので、、、
>74SIERRAさん
GENTOSってありましたね。そういえば。うちにも確かランタンがあったと思います。あまり使ってませんが、、、
製品サイトみました。充電式とか魅力ありますが、どれもサイズが大きいですね。
私の希望するサイズは先に書いたようにソリテールの長さですので全長が8cmほどです。長くても10cm以内が希望です。あくまでキーホルダ用途ですので、、、
とここまで書いたところでネットでかなり小さいのを見ましたが、電池がLR41とのこと、、、、さほど高くは無い電池ですが、やはり単4電池がいいですね。割とどこでも売ってますし、なにしろ安いです。しかも1本でかなりの年数持ちますし、、、
再度アマゾンでいろいろ見てみましたが、どれも一長一短あり、結局ソリテールかなと思っております。
いろいろ見ていて気づいたのですが、ソリテールの最大の利点は、点灯スイッチの仕様です。
この手のライトの多くはボディを締め込んで点灯、緩めてオフなのですが、ソリテールは逆で締め込んでオフなので不用意に緩んで点灯しっぱなしだったり、緩みすぎてバラバラになったりとかがありません。
お騒がせして申し訳ありませんが、初志貫徹?でソリテールにしたいと思います。
書込番号:22796243
1点

改めてミニマグライトとソリテールの出来の良さを再認識。
光源が豆球からLEDになれど筐体の造りの良さは素晴らしい、コレより安くて明るいライトは数あるけど良いモノは良い。
学生時代プラザ合意の前に買って、すぐに円高になり価格がグングン下がって愕然とした最初に買ったミニマグライトが未だに何の問題も無く使えている。
書込番号:22796606 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



皆さん、こんばんは。
これまでAT車のみを乗り継いできましたが、初めてMT車を所有する事になりました。
そこで初歩的な事で恐縮ですが、質問させて頂きます。
MTの乗用車にお乗りの方は、タイヤストッパー(輪止め)を常備されていますか。
想定も含めて、利用状況としてはこんなところです。
・自宅駐車場は平らな所であり、普段から急坂に駐停車する機会は基本的にない。
・あるとすれば、見知らぬ観光地やその道中でふと車を停めたりする場合ぐらい(?)と思われる。
・自身でジャッキアップする事は無い。(困ったら助けを呼びます…呼べない場面はそうそう無い前提)
・サイドブレーキが凍りつくような寒冷地には居ない。そのため、冬場にサイドブレーキを使わず駐停車する機会も無し。
保険的な意味合いからも持っておけば良いとは思うのですが、MT車乗りの皆さんは実際どうされているのかを、よろしければ教えて下さい。
(駐停車時にはサイドブレーキを引き、上り坂ではローギアへ下り坂ではバックギアへ入れるだけで十分間に合っているのかどうか、など)
参考までですが、車重1,200kg程のコンパクトカー(FF車)です。
また、タイヤストッパーを買うとすれば、下記のようなシンプルで安いモノにしようと思っています。
エーモン タイヤストッパー 折りたたみ式 E186
https://www.amazon.co.jp/dp/B001VO1VXE
ご意見・ご回答よろしくお願い致します。
1点

いらないです。
下手に輪留めをすると外し忘れてふっとんで凶器になります。
運送会社のトラックは義務づけていますが、凶器にならないように
ロープをつけて運転席のドアノブにひっかけています。
書込番号:21325353
7点

免許取ってから最初の10年MT乗っていました。
坂道に駐車することもありましたが、サイドブレーキをしっかり引けば別に問題ないですよ。
お守り代わりに持っておいてもいいと思いますが、早晩使わなくなると思います。
書込番号:21325372
3点

私、一応…車に輪止めは常備してます。
坂道でタイヤ交換する場合等にしか使いませんが…。
また、冬場に坂道でチェーン装着しなきゃならない時など、持っていると役立つ事は有ると思います。スペアタイヤと一緒にトランク下に常備ですね。
ちなみに、私の場合はMT車でもAT車でも…常備してます。
書込番号:21325413 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

車載義務がなければいらないと思います。
というか「三角表示板」が自動車専用道などでの「事故や故障時に表示義務」のみで「車載義務なし」という
不思議な代物になってるので私は正しく「車載しなくてよい」と断言できない。
とりあえず単純に「日常の始業点検に必要なものは常備」が私の設定ラインですのでガレージにはありますけど車には積んでません。
日常点検で車の下に体を入れる必要が出れば常備すると思います。
書込番号:21325454
1点

坂道は、
サイドと、ギアロック。
ただ、
冬、湿潤している時、
例えばスキー場とかでは、
ギアロックと、輪留めです。
輪留めって言っても、
専用品ではなく、石ですけどね。
書込番号:21325475 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

皆さん、早速ご返答頂きありがとうございます。
>たぬしさん
外し忘れる事はありそうだなと思いましたが、吹っ飛ばしてしまう事は意識してませんでした。
ドアノブとかミラーに紐を引っかけておけば、さすがに忘れ無さそうですね。
そこまで長くないものの、タイヤの横にニョロっと存在を気づかせる程度の紐がついたタイプもあるので、考えてみます。
>9801UVさん
そうですね、買ったはいいものの、結局使わない可能性が高そうです。
お守りとはいえ、有ると無いではすこーしぐらい違うかな、といったところでしょうかね。
>abcdefzさん
AT車でも常備されているんですね。
私の場合は、タイヤ交換はタイヤ専門店に任せるのと、チェーンが履けない車種(若干スポーティーなモデルなので隙間なし)なので出番はまず無さそうとなりますね。
外出先でバーストした際、JAF等を呼ばずに周囲の人に手伝ってもらってスペアタイヤに交換といった可能性ならありそうです。
スペアタイヤの横に置くスペースがあるかどうか、後で確認してみます。
>aw11naさん
車載義務が無いので、標準装備されていないものと認識しています。
皆さんのコメントを見ていると、実運用上も不要とお考えの方が多いようですね。
旧車乗りの方などで、出先でのトラブルを想定して工具類を持ち歩く方はいらっしゃいますが、おそらくそこまでする方はごく少数でしょうね。
「三角表示板」はこれまでも積んであったものの、運が良いのかまだ利用した場面は無いですね。
>yu-ki2さん
なるほど、雪が溶けかけているような所へ駐車する場合は輪留めがあった方が無難そうですね。
代用できるもの(石など)を現地調達できるのであれば、常備しておかなくても大丈夫という考え方もありますね。
書込番号:21325640
0点

皆さん、ご意見・ご回答ありがとうございました。
それぞれのコメントが参考になりましたので全員にグッドアンサーを付けたいのですが、「外し忘れると吹っ飛んで危険」「スペアタイヤの横に入ればそこへ置けば良い」「石などで代用」を気づかせて頂いた3名とさせていただきました。
これにて締めさせて頂きます、ありがとうございました。
書込番号:21325646
0点

自身がどうするか書き忘れました。
多分使わないだろうなと思いつつ、スペアタイヤの横に入りそうなら常備しようと思います。
自身でジャッキアップしなくても、誰かに助けて貰う際に使う事があったり、まさかの急坂に止める事になった際の保険として、持ってみようと思います。
結果、やっぱり要らなかったとなる可能性が高いですが、まぁ安いのとコレも一つの経験かなというところです。
ある程度迷いがあったので質問させて頂いたのですが、必要・不要以外にも、注意点なども知る事が出来て感謝しています。
ありがとうございました。
書込番号:21325652
2点

参考です。(ネットから借用)
戦車でも使ってますが、やはり目立つ色や、ロープが使用されていますね。
イレギュラー行為こそ注意していても忘れるものですから
忘れること前提で使用してくださいね。
書込番号:21326096
2点

その製品と思しき物、それなりに振るとカタカタ音出るので布で対応して相当年数積載していました。
物使用時はハンドルに音止めの布を掛けするつもりでしたが出先使用が無かったので今の車にはまだです。
スペース・燃費悪化は皆無なのでまた積むかな。
書込番号:21326142
1点

>たぬしさん
改めてのご忠告ありがとうございます。
Amazonでもカラフルなものは幾つか目に留まっていますが、今回は格納のしやすさ優先で折り畳み式のものを選ぼうと考えています。
普段やらないからこそ意識は高まるとは思うのですが、うっかりすれば危険行為となることをしっかり覚えておきます。
(ご指摘頂いた事で、かなり記憶に残ると思います。ありがとうございます)
サンコー(三甲) タイヤストッパー イエロー 黄
https://www.amazon.co.jp/dp/B00RSUS7FU/
>batabatayanaさん
値段なりの安っぽさはありそうなのと、単なるゴム製のものと比べると構造上カタカタしそうではありますね。
布を挟み込むなり、袋なりに収納して保管し、使う際には利用中の目印としてハンドルにかけておくのは、備忘のために有効そうですね。
滑り止めとしてはゴム製の方が優れているのでしょうが、ひとまず携行しやすさを優先して購入してみて、実物を手に取ってから買い直すか考えようと思います。
(オートバックス等へ出向く手間を考えると、ネットショッピングで買ってみてから考えようといういい加減さです…)
書込番号:21326607
0点

最近の車には車載工具は、ほとんど付属してませんが、昔の車はドライバーセット、スパナセット、輪留め(折りたたみ式)が付いてました。
いまは、ホイルナット回しぐらいしかついてません。
自宅には輪止めが3個もあります、ジャッキアップしたときに使ってます。
書込番号:21329009
2点

>nsxxさん
コメントありがとうございます。
1999年から車に乗っていますが、最初に買った車(たぶん1997年式の普通のステータションワゴン)には、工具らしいものはジャッキしか無かった記憶です。
自宅等でジャッキアップされる方は、やはり輪留めをお持ちなんですね。
恥ずかしながら、ジャッキを使った事が無いので、いざ使おうと思ったらスマホ等で使い方を調べて万全を期してからやるか、素直にJAF等のロードサービスに頼る事になってしまいます。
書込番号:21329606
0点

想定される条件と対処で十分ですね。
加えてもしも、動き出した時壁側に進む様にハンドルを切っておく、ですね。
書込番号:22687166 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>麻呂犬さん
コメントありがとうございます!
スレ立てして1年半経ちましたが、輪留めは車に積んでいますが、いまのところ2〜3回しか使っていません。
…思ったより、坂道に駐車する機会が少なく^^;
確かにもしも動き出した時に備えて、ハンドルを切っておくのも被害軽減には必要な事ですね。
AT車から(はじめての)MT車に乗りかえてみて、当件(輪留め)に限らず、様々に予測して運転・対処する事も色々あって、楽しいカーライフを送っています。
こんなスレを立てたなぁと当時の心境等を思い起こすとともに、改めて気を引き締めようと思いました。
ありがとうございます。
書込番号:22687208
1点



軽自動車に対する駐車監視モード付きのドライブレコーダーの取り付けに伴い、バッテリーへの負担が増すため、DRC-300にてこまめにバッテリーの状態を診て、充電が必要な場合は充電しておく、という使い方(バッテリーが上がってからレスキューするという使い方ではなく)を考えているのですが、この使い方(考え)は有効でしょうか?
バッテリーをこまめに新品に交換するに越したことはないと思いますが、できれば2年は保たせたいと考えています。
お詳しい方。ご教示お願いいたします。
1点

おゆきはんさん
有効ですよ。
私も別のメーカーのバッテリー充電器を使って定期的に充電しています。
この事が功を奏して新車で購入して2年でお釈迦となったバッテリーが、充電器で充電を開始してからはバッテリーは良い状態を保っています。
現時点でバッテリーを交換してから2年が経過しましたが、バッテリー診断機の診断結果は良好となっています。
書込番号:22495841
2点

スーパーアルテッツァさん
早速教えてくださって、ありがとうございます。
そうでしたか。
定期的に充電することにより、2年使用しても良好な状態を保てるのでしたらいいですね。
では、私もバッテリー充電器を購入いたします。
重ね重ねありがとうございます。
書込番号:22495869
1点

個人的にはエンジンがかかればそれこそ1時間も走れば満充電に近くなるので充電器よりもバッテリーが上がった時用に
軽自動車ならアマゾンで5,000円程度で売っているジャンプスターターの方がいいかな。
書込番号:22495910
0点



車用の扇風機なのですが、クリップで簡単に取り付けることが出来るものです。
エアコンまでは必要ない時に良く送風を使うのですが、風が少し生暖かく心地良い風とは言えません。
助手席頭上の手すりに扇風機を付けようかと思っているのですが、結構、心地良い風は吹きましたか?
0点

バンに取付ていましたが何処のメーカーも同じ様な製品で取付るのも楽な分外れるのも直ぐです。
車が?ですが1人乗りならまだマシですが意外と邪魔です。
風は心地良いかも知れませんが音が煩いです。
暑くても煩いので外しました。
書込番号:20917265 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>F 3.5さん
返信ありがとうございます。
おっしゃってるのは現行モデルですか?
さすがに30年も前と現在の扇風機では少しは改良されてると思います。
ただ、昔の製品から全く今まで何もかもが進歩していないというのは絶対に有り得ないと思います。
もしも外れやすいのであれば、紐で縛るなりなんなりしてしっかりと固定する必要がありそうですね。
書込番号:20918109
0点

>まる子!まる子!なのだ!!さん
おっしゃってるのは現行モデルですか?
さすがに30年も前と現在の扇風機では少しは改良されてると思います。
>何処に30年前の製品と書込みしましたか?
3年位前の製品なので現行品では無いですが。
ただ、昔の製品から全く今まで何もかもが進歩していないというのは絶対に有り得ないと思います。
>車用扇風機はあまり変わりばえしていません。今売られているのは大体が中華製だし
もしも外れやすいのであれば、紐で縛るなりなんなりしてしっかりと固定する必要がありそうですね。
>自分の主観なので意見として書き込んだだけです。
ご自分で購入して意見をお聞かせ下さい。宜しくお願い申し上げます。m(_ _)m
書込番号:20918195 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



2017年1月中旬納車予定、シャトル(HYBRID X)に買換える事になりました。
現在の車(RB1オデッセイ)で使用していたミラー型レーダー探知機は10年以上使用してお役御免…レーダー探知機も新調する事にしました♪
”ミラー型”か”一体型”かで悩みに悩み…
オデッセイで”ミラー型”のブレや夏場のお辞儀(笑)に悩まされていたので、今回は一体型にすることにしました。
様々なメーカーの中から、用途と機能から”Yupiteru製”が第一候補に。
Yupiteru GWR203sd
・OBDU接続…色々と車両情報を表示させたい
・静電式タッチパネル…スマホ感覚のタッチ、感圧式は感度が悪い?、リモコン不要
・レーダースキャンのフルマップ表示
・GPSデータ/検問と取締りデータが多い
・無線LAN接続…無線LAN搭載SDカードを購入する事で、スマホや自宅Wi-Fiと繋がる
・データ更新有料…更新の必要性はあまりないのですが、どうしても更新したい場合は年会費プラン(4,860円)か35日限定プラン(972円)で更新
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwr203sd/
ここで本題ですが(笑)、上記レーダー探知機をOBDU接続する時のアダプター(トヨタHV用除く)
取説P12からOBD12-M、OBD12-MU、OBD12-MVに対応しているようです。
https://my.yupiteru.co.jp/upload/save_image/manual/pdf/GWR203sd.pdf
特に、一般的に同時購入されている OBD12-MUとOBD12-MVの違いが気になります。
アダプターによる表示機能の違い等はあるのでしょうか?
YupiteruのOBDU適応表やネットでの調査では違いが判りませんでした。
https://www.yupiteru.co.jp/harness/obd2.pdf
皆様からの御教授の程、宜しくお願い致します。 m(__)m
5点

たけ2号さん
シャトルの納車、楽しみですね。
ご質問の件ですが、ユピテルのOBDUアダプターにはOBD12-MV、OBD12-MU、OBD12-Mがありますね。
これらのOBDUアダプターの中で、私のS4で使っているのはOBD12-Mです。
ただし、ユピテルのOBDUアダプター適合表ではOBD12-Mは取付可能とはなっていないのです。(S4の適合は記載されていませんので、レヴォーグでの適合状況です)
この取付可能とはなっていないOBD12-Mでも特に不具合も無く↓のS4のレビューのように車両情報をレーダー探知機で表示出来ています。
http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab
尚、トヨタ系ハイブリッド車ならOBD12-MVが取付可能と記載されている車種もあります。
ただ、シャトルではOBDUアダプターの機種が指定が記載されていませんので、OBD12-MV、OBD12-MUの何れでも使用出来そうですね。
ただ、実際に購入されるOBDUアダプターは、最新のOBD12-MVが良いのではと思いますが如何でしょうか。
書込番号:20546986
2点

スーパーアルテッツァさん、御無沙汰しております(^^)/
早速の御教授、ありがとうございます♪
やっぱり最新のアダプター、OBD12-MVが無難ですよね。
実は"レーダー探知機+OBDUアダプターのSet"がAmazon期間限定特価(1月8日まで)があって…
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%A6%E3%83%94%E3%83%86%E3%83%AB-%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E6%8E%A2%E7%9F%A5%E6%A9%9F-%E9%9D%99%E9%9B%BB%E3%83%91%E3%83%8D%E3%83%AB%E5%BC%8F-%E4%B8%80%E4%BD%93%E5%9E%8B-GWR203sd/dp/B01FLT0RAW/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1483778842&sr=8-1&keywords=gwr203sd&th=1
商品名では"OBD12-MV"となっていますが、写真や質問を確認してみるとどうやら"OBD12-MU"みたいです(苦笑)
レーダー単体と"OBD12-MVアダプター"を別々に購入すると、7,000円強高くなってしまいます。
OBDUアダプターに優位差がなければ、悩まないんですけどね。
引き続き、何か情報がありましたら宜しくお願い致します(^_-)-☆
書込番号:20547889
2点

私も昨日それ発注しました
レーダー本体とOBDコネクターについてよくしらべました 特別、気にしなくていいと思います
古い方がU 新しい方かVでVが50プリ対応になってるようです
レーダー本体ですが同じ3.6インチですが91・93は横幅が長くデザイン的に微妙ですが
203は横幅が小さいしまだ新しいモデルなんでベストバイかと思います
書込番号:20548802
2点

寺田ラーメンさん、ありがとうございます。
これで安心してポチッと注文できます (^^)/
最新式のレーダー+OBDUアダプター、21,281円で購入でき当初の予算より安く購入できてよかったです。
取付箇所は、"みんカラ"等を参考にして検討したいと思います。
まだ、納車前ですが…(笑)
書込番号:20550394
1点

本日、Amazonより商品が届きました。
予想に反して(笑)、OBDUアダプターは最新のOBD12-MVが付属となっていました♪
スーパーアルテッツァさん、寺田ラーメンさん、ありがとうございました。
書込番号:20554353
2点

私も昨日、到着しました
新しいレーダー(OBD)は6年ぶりなんでどんなOBDデータ画面にしようかとニヤニヤしています
納車が少し先なんでダッシュかガラスかどちらがいいかなーっと思案しています
両面テープを貼り付けるのがなんか抵抗あります(特にダッシュは剥がす時、跡残りになるので)
取り付けされたらまたアップお願いします
書込番号:20555497
3点

寺田ラーメンさん、スーパーアルテッツァさん
先日、休暇を取って(笑) 手先が器用な友人に手伝ってもらい取り付けました♪
取付け箇所は Fガラスのルームミラー上部に…
付属の取付けブラケットを逆さにしてFガラスに貼り付け、設定で画面反転させています。
付属の粘着マットは接着が弱いとの情報があったので、自前の強力粘着マットに変更。
又、ブラケットからレーダー本体が脱落しないように、ブラケットとDCジャック付近を結束バンドで固定しました。
肝心のレーダーですが、測位も早くフルマップ表示も非常に見やすいです。
OBDU接続にて「タコメーター・水温計・電圧計・電流計」を小メーターで表示、「高度・全衛星受信数・走行毎燃料消費・走行毎燃費」を1/8表示させています。
カスタマイズでベースカラーを「青」、音声案内は「日本語女性3(萌え系)」にしてみました。
カスタマイズ項目は、120pにも及ぶ取説と睨めっこしながら悪戯してみます(笑)
書込番号:20589315
3点

たけ2号さん
今回の取り付け方、かなり参考になりました。
というのは、私が使っているミラー型の3.2インチモニターでは、私の衰え気味の視力では見辛くなっていたからです。
しかし、ダッシュボード上には絶対に設置したくなかったので、今回のたけ2号さんの取り付け方を真似て私も同じような設置を行うと思います。
全く同じ位置への設置は、アイサイトのカバーが出っ張っていて出来ませんが、運転席正面辺りへドライブレコーダーと並べて設置してみようかと思案中です。
書込番号:20589637
3点

スーパーアルテッツァさん
Yupiteruの2017年モデルが発表(近日発売)になりましたね♪
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwr303sd/
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/a320/
取付け方法は、車種を問わず"みんカラ"にてレーダー探知機で検索し 色々と参考にさせていただきました。
付属のブラケット以外にも、旧モデルのスペアパーツ「宙づり取り付けステー」も流用できるようですね。
あまりスマートではなさそうなので、付属のブラケットにて取付けました。
老眼には大きな画面…
カーナビも大画面にしておけば良かったと、納車後に思った次第です(笑)
書込番号:20591391
2点

たけ2号さん
情報ありがとうございます。
ユピテルからはミラー型レーダー探知機の2017年モデルが間もなく発売されると予想しています。
このモデルが今まで通りのモニターサイズで3.2インチだったなら、GWR303sd辺りの購入を検討してみます。
書込番号:20592300
3点



コムテックさんのレーダー探知機を使用しています。
車両情報をOBDから取得・表示するために、1年くらい前から使い始めたのですが、取締りを実施していない
場所でレーダー波検知の警報が出ることがあります。観察していると最近の車種が対向してくる場合に多い
ように感じられ、昨今の安全装置、追突防止のためのレーダー波に反応しているような気がしてきました。
1) 同じように感じられたことはありませんか?
2) コムテックさん以外をお使いの方はいかがですか?
3) なにか対策をご存知の方、いらっしゃいませんか?
2点

firebird2001さん
ユピテルのレーダー探知機を使っており、このレーダー探知機は最高感度で使用しています。
しかし、私の場合、対向車のミリ波レーダーを検知した事は無いです。
又、車のミリ波レーダーの周波数とレーダー探知機が検知する周波数は異なっているようです。
つまり、対向車のミリ波レーダーをレーダー探知機が誤って検知する事は基本的に無いようです。
参考までに↓でユピテルの「レーダー探知機の技術」が説明されています。
https://www.yupiteru.co.jp/technology/radar/
書込番号:20550469
3点

レーダー探知機が感知する周波数帯と自動ブレーキで使ってるミリ波の周波数帯は別物らしいですから干渉しないと思いますね。
実際ユピテルを使用していますが、現行プリウスとかが対向してきても誤警報は特になりません。
万一、自動ブレーキのミリ波がなんらかの影響を及ぼすことがあったら、警察が行う速度取り締まりにも影響が出て自動車メーカーにクレームを入れてるかも?
書込番号:20550479 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

最近はレー探付けていないのですが
昔のレー探は対向車のレー探にも誤反応していたけど今の機種は誤反応しないのでしょうか?
書込番号:20550573 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>昔のレー探は対向車のレー探にも誤反応していた
パッシヴなのに?
自動ドアとかには反応してたけど、近頃は使ってしないなぁ。
書込番号:20550680
2点

マツダにオプション設定があるブラインドスポットモニタリング(BSM)
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/safety/active_safety/bsm/
は24GHz帯レーダーのようで、後ろに付くとLevel4警告が発報しっぱなしになります。
100%、前方にCX-5以降のマツダ車が走っていますよ。
衝突軽減ブレーキで利用されるミリ派は、周波数30〜300GHzらしいのでちょっと違うかもしれないですね。
[引用]
--------------
ミリ波レーダーはその名の通り、放射する電波にミリ波(波長が1〜10mm程度で、周波数が30G〜300GHzの電波)を利用する
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/column/14/091000064/091600002/?rt=nocnt
--------------
自分の機種(ZERO 700VAの受信周波数 一覧です
GPS(1575.42MHz)
Xバンド(10.525GHz)
Kバンド(24.200GHz)
--------------
取締り用連絡無線(350.1MHz)
カーロケーターシステム(407MHz帯)
デジタル無線(159〜160MHz帯)
署活系無線(347MHz帯、361MHz帯)
W.I.D.E(ワイド)無線(336〜338MHz帯)
警察ヘリテレ無線(340MHz帯〜372MHz帯)
消防ヘリテレ無線(382MHz帯〜383MHz帯)
取締特小無線(422MHz帯)
レッカー無線(154MHz帯、465〜468MHz帯)
新救急無線(371MHz帯)
消防無線(150MHz帯、466MHz帯)
高速管理車両無線(383MHz帯)
警察活動無線(162MHz帯)
警備無線(468MHz帯)
タクシー無線(458MHz帯〜459MHz帯、467MHz帯)
よく誤反応する自動ドアのモーションセンサーは10.5GHz(Xバンド)、または24GHz(Kバンド)だと思います。
書込番号:20550741
9点

>スーパーアルテッツァさん
>ポン吉郎さん
ご教示ありがとうございます。このあたりの知識は全くないもので・・。
なるほど、車のミリ波レーダとは周波数帯が違うのですね。
ポン吉郎さんが言われる通り、それに反応していたら、取締りに影響しそうですから車で使われることは
なさそうですね。
>Jailbirdさん
詳細なデータでのご説明、ありがとうございます。当方、ZERO800Vですので、仕様は同じかと思います。
猫の座布団さんも言われている自動ドアでの誤反応、マツダ車のブラインドモニタの可能性も・・ということ
でしたら、衝突軽減のミリ波ではなくて、可能性としてはモーションセンサーの影響ということですね。
私の車にも停止中の左右安全確認サポートで、動体を検知・警告してくれる機能が付いていますが、この
ような機能を具備している車も増えてきているようですし、有効な対策もなさそうですね。
コメントくださったみなさん、ありがとうございました。
書込番号:20552185
1点

レーダー波をキャッチして警告するなんてのはほぼ機能しないので
GPS地点登録情報があればレー探は無くても良い気がする。
スマフォのオービスガイドってアプリで事足ります、安いし。
最新移動式オービスにも対応して、今月中なら120円で買えます。
現状iOS版しかありませんが。
http://japanese.engadget.com/2016/12/20/2017-1-31-120/
私はレー探の電源引っこ抜いて、このアプリだけで運用中です。
むやみやたらに反応しないので静かですw
書込番号:20552626
2点

>そこら辺にいる村人さん
ご紹介ありがとうございます。そのようなソフトもあるのですね。
ただ、残念ながら、当方ガラケー愛用者でして・・。
また、レーダーとしての機能はあまり重視しておらず、OBDからの車両情報の確認のために装着しています。
HV車なのでバッテリー残量をメインで表示して、燃費運転を心がけるようにしています。
すべての警告や検知を切ってしまえば静かになるのかもしれませんが、せっかくの機能ですので・・。
書込番号:20553516
0点


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