このページのスレッド一覧(全1712スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 2 | 2024年8月27日 07:03 | |
| 6 | 1 | 2023年6月6日 14:39 | |
| 0 | 1 | 2022年5月14日 09:32 | |
| 0 | 0 | 2022年4月29日 11:17 | |
| 8 | 0 | 2021年8月12日 17:06 | |
| 7 | 2 | 2020年11月10日 22:38 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
ドライバー > ダンロップ > ゼクシオ エックス ドライバー 2022年モデル [Miyazaki AX-2 フレックス:S ロフト:10.5]
こちらのモデルを中古で購入検討しています
今までドライバーは歴代テーラーメイドモデルを使用しており
テーラー用のトルクレンチを複数所持しています
レンチはダンロップのこのモデルと互換性はあるのでしょうか?
0点
(ゼクシオは所持していないのですが…)持っているキャロウェイ、テーラーメイド、ピンは(年代が違っていても)同一です。
全メーカー、同一と聞いたことがあります。
書込番号:25861656
2点
>GT185さん
返信遅くなりすいません
貴重な情報ありがとうございます!
書込番号:25866685
0点
ドライバー > キャロウェイ > PARADYM MAX FAST ドライバー [SPEEDER NX 40 for Callaway フレックス:R ロフト:10.5]
キャロウェイのパラダイムのmax fastを使い始めました。ゼクシオの甲高い音に比べると、何とも頼りない感じです。ステルスグローレもそうでしたが、こんなもんでしょうか?
書込番号:25288736 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
そんなもん
特にカーボンを多用したものほど打音が響きにくい。
書込番号:25290184
2点
ドライバー > タイトリスト > TSi3 ドライバー [Tour AD DI 6 フレックス:S ロフト:9]
ドライバーのソールのSURE FIT トラック部分についたマット汚れが取れなくて困っています。
綺麗にする方法を教えていただけたら幸いです。
私、アベレージ105くらいの初心者ゴルファーです。
フィッティングでこのドライバーを勧められ購入しました。
フィッティングの際に打った感じはとてもよかったのですが、いざ練習場に行くとダフリまくってしまい、ソールがマットの汚れだらけに。。。
SURE FIT トラック部分以外の汚れはすぐに取れたのですが、SURE FIT トラック部分のマット汚れ(緑のヤツ)だけどうしても取れません。。。
ヤスリで擦ってしまえばとれるのでしょうが、削りとる感じがドライバーを痛めてしまいそうで怖くてやれていません。。。
どなたか、SURE FIT トラック部分のマット汚れをうまく取る方法をご存知ではないでしょか?
よろしくお願いいたします。
0点
いきなりヤスリですか。
コンパウンドで磨いてみたらどうですか?
マットブラックが艶っぽくなってしまう可能性高いけど。
書込番号:24745244 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドライバー > テーラーメイド > SIM MAX ドライバー [TENSEI BLUE TM50 フレックス:S ロフト:10.5]
今まで、グローレF2 10.5度を使用していて弾道が高すぎるので
SIM MAX 10.5度を購入しましたが、最適な弾道を探すため様々なシャフトを
試打していたところ、グローレの時と比べてスリーブネジが、変形しやすいのです。
グローレの場合は、何度もシャフトを差し替えて作業しても変形は無かったのですが
SIM MAXの場合は6回〜7回位で星形の溝部分が少しずつ変形してきます。
グローレのスリーブネジとは形が違うため共用出来ないので、ネットオークションで
スリーブネジのみ購入しています。
ネジの材質が弱くなっているのでしょうか。
グローレは、シャフト交換のため何度かネットオークションで購入した社外品ですが
一度もネジの変形はありません。
0点
ドライバー > ブリヂストン > BRIDGESTONE GOLF TOUR B JGR ドライバー 2019年モデル [TOUR AD for JGR TG2-5 フレックス:S ロフト:9.5]
サスペンションコアで反発計数をルール内に抑えているようですが、サスペンションコアを緩めるなどすれば反発計数が高まって飛距離が伸びたりするのでしょうか?
書込番号:24285814 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ドライバー > ピン > G425 MAX ドライバー [PING TOUR 173-65 フレックス:S ロフト:9]
昨日某大手ゴルフ量販店で申し込みしてきました。
オーダー申し込みの際に店員さんから強くガラスコーティングを勧められましたが保留にしました。
ツヤのあるヘッドであれば迷いもなかったのですがg425の艶消しがどのようになるのか不安に思いました。
そもそも必要なのかもわかりません。
汚れやキズに強いメリットはわかりますがどうなんでしょう?
皆さんはどうされてますか?
書込番号:23676843 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
携帯画面や車用のやつと似たようなもんですよ、多分。
艶消し部分にやっても意味ないでしょう。
艶のある塗装部分にはいくらかの効果はありそうだけどメッキ部分はあまり…
どちらにしろダフりの傷を防ぐほどのもんじゃないでしょう。
ちなみに自分も艶消しヘッドのドライバー使ってますがソールとシャフトに一応、携帯画面用のやつが余ったので使ってます。
自分でやる方が好きなだけ施工できるんで納得できるはず。
書込番号:23684722 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
やらないよりはマシ。というレベルでしょう。
車業界では、ガラスコーティングとガラス系コーティングで大きく違います。
ワコーズのサイトが分かりやすいですね。
自分の場合は、バリアスコートをふくピカにスプレーする使用法で機械ものすべてに愛用しています。
明るい色はより鮮やかに、黒はより黒く、艶面はよりテカテカに、マットはより深い色になり、メッキはより光り輝きます。
洗浄保護効果もあり、対象材質は広範囲ですので、特に長期保管や売却の時に有効です。
デメリットは、値段が高めでヌメヌメするのと石油臭があることですので、アイアン打面とグリップにはむきません。
書込番号:23780585
1点
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