ドライバーすべて クチコミ掲示板

フック時々ドロー

[sisan12]

Ｔｒ　Ｒ５４０ＸＤ　10.5　フジクラＴＭ６５　Ｓ　から買い換えました。　このＤＲで260〜270　ストレート＆軽いドロー　ＨＳは未計測です。
　ＮＸは44.5　10゜シャフトＳを使用しています、まだ練習が浅いですがとにかくフック系しか出ません、ストレートボールを見たのは右に抜けたプッシュしか見てません。(スライス０）
　ヘッドが走る様なイメージはしっかりあるのですが・・・。まだまだ練習不足です。　グリップ若干細め？　飛距離は同じぐらいかなぁ　音はいいですね　打感はＴｒのほうがよかったです。

書込番号：6058730

[ビーバーくん]

グリップ若干細め・・・ココから改善かな？。細いグリップはフックしやすいので下巻きテープで調整するか今のグリップよりも太い物に代えてください。他のクラブでしっくりすた物と同じ太さが良いと思います。また今のグリップがラバーの場合コード入りの物にするとシャフトが硬く感じます。もしも軟らかいと感じていましたらお試しください。

書込番号：6062044

[sisan12]

なんとかストレートが出てきました(５球中３球ぐらい）ですかねぇ。でも左回転はしています。
　グリップですが　下巻きテープで調整　とは今のグリップの上から調整できるのですか？　手っ取り早いのは交換ですが貧乏性なものでなかなかもったいなく踏み込めない状態です。　劇的に効果が期待できるようでしたら即交換ですね。

書込番号：6062370

[ビーバーくん]

今のグリップの上からの調整はムリです。注射器で抜くかカットしてしまうしかありません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちなみにクラブによってグリップの太さが違うのは違和感ありませんか？。自分はなるべく同じ太さになるように調整しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また今のグリップがバックライン有りの場合フックに入っているとかなり影響があります〈なしの場合は無関係〉。有りの場合はよく見てください。もしもフックに入っていれば太さの件もありますから交換なされてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以外とグリップに無頓着な人が多いですがゴルファーとクラブをつなぐ唯一の部分ですから気を遣ってください。

書込番号：6062798

[sisan12]

やっぱりグリップ交換することにしました、バックライン有りのやつですがフックに入っているというのはアドレス時に下から見てシャフト中央部より右ってことでしょうか？今まで気にせずショップに任せていました。
　ゴルフプライドの品でニューディケードMCCを使用していたのでそれにしようかなと思っていますがもしかしたらグリップ赤でボディが青はバランス悪すぎ？　

書込番号：6070350

[ビーバーくん]

バックライン・・・文面で表現するのは難しいですが要はバックラインを真下にするとフェースがカブったり開いたりしないように真っすぐに入っていれば大丈夫です〈右にずれているのはフェースが開くと思いますが？・・・〉。グリップによってはかなり難しい場合もありますが頑張って入れてください。ちなみに色はお好みで良いと思います。

書込番号：6071671

[sisan12]

ビーバーくんさん こんばんは
グリップ交換しました２本目です、一本目はツアーヴェルベット？をいれてみましたがグリップ自体が硬く感じられバックラインが強すぎた感じがしたので練習１回で即交換、使い慣れたニューディケードMCCを入れてとりあえず落ち着いています。
　
　ＮＸにしてからイメージですがバックスイングの手のトップ位置が肩ぐらいの高さまで下がってきています、これ以上高くすると必ずフックが出ます、飛距離は練習場で２４０Ｙぐらいでしょうか、ストレートか軽いドローです。　コンペが近いのでこのイメージで行くつもりですがなんかＤＲの性能を出していないような気がしてならない今日この頃です。　
　追記　でもそのおかげ？でしょうか７Ｗは自信をもって振れるクラブになりました。

書込番号：6094084

機種出し過ぎでは？

[カタギのマタギ]

いやあ、r7SUPER-QUAD 4月にはグローバルモデルとして出るらしいです。
(オークションで高価購入した人にはひどい仕打ちとしか思えないですね)
バーナーも復活らしいですよ。
テーラーさん機種出しすぎじゃないですかあ？

↓ご参考までに

http://www.gew.co.jp/topics/backnumber.cgi?year=2007&month=02#935

書込番号：6051375

[さにさに]

r5をやめてバーナーでしょうか。最近はどのメーカーを選んでも
性能差が出にくくなってきてるので見た目や懐かしさで勝負
ということでしょうかね。

それにしても・・・スリクソンだけでなくテーラーやBSまで
次々に新しいものを出すようになってきました。。新しいクラブ
買ってもサイクルが早いので賞味期限が短くなってきた感じです。

書込番号：6053664

[カタギのマタギ]

さにさにさん

>賞味期限が短くなってきた感じです。
まったくその通りですよね。選択肢が広がるのはありがたいことですが、新品買ってもすぐ次のモデルが出るのはイヤなもんです。
(私もともと新品出てもすぐ飛び付く方ではないですが)

それにしても今度のスーパークワッドは460ccらしいですが、今のr7460とはどういう位置付けになるんでしょう？
特に460TPなんかとは完全にターゲットがカブる気がします。
r7425は無くなるんですかね？

書込番号：6053715

[さにさに]

＞今のr7460とはどういう位置付けになるんでしょう？
特に460TPなんかとは完全にターゲットがカブる

ウエイトポジションが460より増えて425と同じようになるのと
色が黒くなることくらいでしょうか(苦笑)
色々いじりたい人はSUPERQUADのほうがベターということなので
しょうね（ただウェイトはいじっても殆んど大差ないので460の
ようにシンプルな方がいいような気がしますが）

＞r7425は無くなるんですかね？

現在これのTPを使用中なのでなくなると寂しいですね。
パターもネオマレットからピンタイプに回帰傾向ですよね。
制限は460ｃｃまでで行き着くところまでいってますので
この先は異形か縮小しか道がない感じがします。（あとは長尺？）

書込番号：6053982

[カタギのマタギ]

もしくはシャフトメーカーとタイアップしてのスペシャルシャフト仕様ですかね？
でもツアープロが使わないと売れないんでしょうね(日本では)・・・

書込番号：6054916

[ガクエンシングル]

>特に460TPなんかとは完全にターゲットがカブる気がします。
通常のスタティックバランス（superquad6FではD2）で使用される方は、カブると思います。
バランスを軽くしたい私などは、quadTPの正しい後継として、大変期待しています。

ただ8.5度Xは、品薄のようで、次のロッドのメーカー出荷は６／末だそうです。

書込番号：6407143

[ガクエンシングル]

やっとのことで、SuperquadTPを手に入れました。
quadTPユーザでしたので、４６０はやはり大きいですね。
バックフェース側が長く見えますし、
8.5度ですが、ロフトが開いて見えます。

書込番号：6485460

四角ワッチより・・・

[amanjunkie]

四角いサスクワッチは最低の打音でまったく打つイメージを作れませんでしたが、こちらのFT-iは音はあまり話題になっていないので普通の範疇にはいる打音なのかな？

調べていると非常に直進性が高いようで期待しているのですが、ネックはやはりその特異な形状と10万弱という金額でしょうか？

どなたか試打された方はいないのかな？？
是非感想をうかがいたいものです。

書込番号：5996946

[pei2love]

amanjunkieさん

はじめまして、先週末試打してきましたよ。
スペックは10度シャフトRしかありませんでしたが、
方向性は前評判通り抜群の印象です。
ヘッドスピード44〜46ですがRでも違和感無かったです。
音はそれなりに響く感じで、昔のホークアイを可愛く
した感じでちょっぴり（本当にちょっぴり）はずかしい
くらいですかね。

同時に、HYPERERC(10.5 SR)も試打しましたが、予想に
反して飛距離はともに推定250Y位で、FT-iもそこそこの
ヘッドスピードでふってやれば飛ばないなんてことは
なさそうでした。

話がそれますが、イマイチ納得いかず違うショップで
HYPERERCのツアーADやデアナマ、レギュラーSシャフトを
比べましたが、SRが一番しっくりきました。

FT-i10 SRとHYPERERC10.5 SRで悩むところです。

書込番号：6076804

[ひでぷ〜]

みなさん　こんにちは。

僕も先日試打しました。

スペックは標準シャフト(FTシリーズ50)の10度DRAW・フレックスRです。
ナイキに比べると形は四角いけど大きさ・フェースも普通のクラブに近いです。打音もそれほど特殊ではなかったですよ。少しクラブが重いのかバランスが重いのか、僕のように非力だと結構疲れるかもしれませんね。鳥かごで打っただけなので弾道とかはよくわかりませんでした。

書込番号：6133888

ついに登場か？

[ビーバーくん]

今月号のゴルフスタイルに907シリーズの写真がでかでかと出ていました。D1、D2、D4と三種類あるようです。D1は例の三角ヘッド、D2は460CCのノーマルヘッド、D4は325CCだったか？のノーマルヘッドのようです。ホーゼルは905と同じく太く見えましたので〈スルーボア〉同じシャフトの入れ方と思われます。タイトリストの契約プロは殆ど907シリーズに移行するみたいなのでかなり気になります。

書込番号：5965044

[さにさに]

おお！ついに登場の予感ですね！

私は断然D1（三角）が気になりますので早く発売してほしいです。
ただ、ナイキのSUMOのようにクセが強くないことを願いつつ・・・

D4はずいぶん小さいですね。D3がないのが気になりますが
どうなのでしょうね？お蔵入り？？でしょうか

タイトリストはキャロのスルーボアと違ってネックも含みますので
かなり先端硬くなりそうです。。（Sでも振動数275以上行きそうな感じです(＾＾；）

＞契約プロは殆ど907シリーズに移行

先週号のゴルフダイジェストでアダムスコットの連続写真が
載っていましたがもうすでに907だったのでしょうかね？
ヘッドの形状は三角でなく丸だったので907であればD2でしょうか。

今月号のゴルフスタイル今日立ち読みに行きます(笑)

書込番号：5965249

[パーシモン1ｗ]

＞ただ、ナイキのSUMOのようにクセが強くないことを願いつつ・・・
個性的なヘッドが出てくる時代になりましたね。
重りを交換できたり、窪みがあったりとしますが、基本的な形状は変わりませんから・・
サソーくらいなか？

私もＤ１のオニギリ形状が気になる。
ＳＵＭＯより使い易そうだ。

＞D2は460CCのノーマルヘッド、D4は325CCだったか？
Ｄ4ありがたい。
最近、460ｃｃが多くて、400ｃｃでも小型扱いですからね。
小さめのヘッドは、それはそれで利点もあるんですｙ
ヘッドの返りが良いので、ミート率が良くて硬いシャフトを好むような人には使い易い。
160ｃｃパーシモンからすれば、どれでも可。
この頃、ＦＷ代わりになってますが・・

でも、中間の400ｃｃが無いのも面白いですね。
どっちかに分かれるのか

＞今月号のゴルフスタイルに907シリーズの写真がでかでかと出ていました。
＞今月号のゴルフスタイル今日立ち読みに行きます(笑)
私も

書込番号：5965310

[ビーバーくん]

すみません。D4は425CCでした。おもいっきり100CCも間違っていました。ごめんなさいです。

書込番号：5966459

[パーシモン1ｗ]

＞D4は425CCでした
それは残念。325ｃｃだったら・・

書込番号：5967286

[タイトフリーク]

はじめまして。

皆さんご存知でしたらすみません。。。

タイトリストのD1とD2ですが、Titleistの米国サイトでＣＭ出てます。ちなみに、D1とD2のみの発売になるみたいです。。

http://www.titleist.com/

僕も460ccクラスは905Rでてこずったので、Ｄ４を待ち望んだのですが、残念です。

NikeのSUMOは意外と打ちやすかった（SUMO2はダメです(*.*)心臓に悪い）ので、もしかしたらD1は期待が出来るかもしれないです！

お邪魔しました。。。

書込番号：5977005

[ビーバーくん]

タイトフリークさん情報有難うございます。自分も905RアルディラNV75X使用しています。ヒールに鉛を貼りつけて調整してますが好い感じです。しばらくは静観しているつもりですがかなり気になるのも事実です。

書込番号：5979314

[さにさに]

自分も現在425ｃｃ（ｒ7）を使ってるのでD4がでるとしたら
420ｃｃくらいに抑えてくれるとうれしいです（できれば三角で）

本国？のサイトを拝見しましたがみると欲しくなりますね(苦笑)
日本でも春頃でるのでしょうか。。

まずは試してからですね。

SUMOは・・・昨日行った練習場で打ってる方がいましたが･･･
凄い音ですね。注目度は上がりそうです(苦笑)

書込番号：5979484

[パーシモン1ｗ]

この春は、変り種のクラブが増えるみたいですね。
予定だ、発売だというのが、雑誌にいろいろと載るようになりました。
吉とでるか凶とでるか、楽しみです。

書込番号：5980629

[ビーバーくん]

ホントに新しいドライバーは気になるものです。特にD1は是非試打してみたいです。試打の結果が良かったら困ってしまいそうですが・・・SUMOスクエアも恐くて打てません。もしも飛んで曲がらなかったらと思うと・・・タイガーが使用していれば買っちゃうかも？〈K.J.CHOHは使用していますが・・・〉。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぜんぜん話が違いますがキャメロンはSUSのバターが流行っていますがブロもサビるのがイヤで打感については目をつぶっているみたいです。ただしデービスラブは今年から黒染めに戻したみたいですがすでにブチブチとサビています。

書込番号：5981044

スーパークワッド

[りんぼう]

なんかもう、「最終形態」って感じですね・・・
限定品らしいので欲しい方はお早めに。
テーラーメイドも遂にここまで来ると、次期モデルは一体どうやってくるんでしょうか？
興味津々です。

書込番号：5892371

[カタギのマタギ]

460CCにサイズアップして黒塗りにした425TPですね。
「限定」とか言いながら、そのうち量販しそうな感じ・・・
がするのは私だけ？
75のREAXシャフトではどのみち歯が立ちません。
マニアのコレクターズアイテムですね。

書込番号：5892996

[りんぼう]

どうやらそのようですね・・・
一応これはＴＰなので、販売終了後にノーマルバージョンが出たりして。
この先、テーラーメイドも「異型」に進むのかな？

書込番号：5899147

[カタギのマタギ]

米国でスーパークワッド公式発表されたようです。
やっぱ量販されますね。
テーラーは異形ドライバーは出さないとも言っているようです。

↓ご参考まで
http://www.gew.co.jp/blog/tom/newitem/000152.html

書込番号：5972805

もう少し重めが欲しい・・・？

[カタギのマタギ]

雑誌やWEBなどあちこちで評価が高いようですが、セミハードヒッター向けをうたうならもう少し重め(310g前後)にして欲しかった気がします。
X-DRIVEではハード過ぎると感じる私みたいなレベルって、結構いると思うのですが・・・
どうでしょうか？

書込番号：5851325

[shun2611]

そうですね、最近のﾉｰﾏﾙｼｬﾌﾄのDRは軽過ぎると思います。
特にｾﾐﾊｰﾄﾞｽﾍﾟｯｸを謳うなら310ｇはほしい所ですね。
最近はｽﾁｰﾙｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾑなのでﾊﾞﾗﾝｽからも最低310ｇでしょう！

書込番号：5851631

[パーシモン1ｗ]

＞最近はｽﾁｰﾙｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾑなのでﾊﾞﾗﾝｽからも最低310ｇでしょう！
それが・・軽量シャフトが主流になってきましたから
どうしても、ドライバーが300ｇほどとなりがちですね。

少し前は、アイアンでもDGがそこそこあったんですが、今ではかなり少なくなってしまいました。
上級とかプロモデルと言われるような物にしかなく・・

代わりに、軽量であるNS950を代表とした物が標準化しています。
他には、NS850、GS75があります。

DGを使う人には、ドライバーで310〜320ｇほどでも、普通に使えます。
NS950でも、310ｇほどなら使用できますね。
ですが、それ以下のシャフトやNS950でも、ゴルフを易しくしようとするれば、300ｇそれ以下となってしまいます。

日本では、平均スコア100を切る方は、予想外に少なく。
大半は、120〜130くらいの方が多いようです。
その辺りになると、スイングがまだ十分に出来ていない人が多く、そういう方でもゴルフが楽しく易しく出来るようなクラブ作りとなりますと、柔かいシャフトで軽くなってしまいます。
腰の捻転が出来ず、手振りの人が多いので・・

ですが、製作する方は、ゴルフを良く知る方々です。
ですので、試行錯誤の上、良い組み合わせ、使い易さを吟味し良質なものを作ってくれています。

でも、スイングで出来たり、慣れてくれば、もう少しシッカリ目のシャフトが良いな・・となってしまいますね。

書込番号：5852200

[マスターズ休暇]

スリクソンWRはセミハード仕様として、目のつけどころがいいように思います。

日本では100前後のゴルファーが大半でしょう。120以上叩く人はあまり見かけません。
ちなみに週刊GDの新年号の記事によれば90〜110で約2/3、120以上は3.4％。
社内コンペなどではコースデビューする人もいたりするので、もう少し120以上が多くなりますかね。

書込番号：5855907

[パーシモン1ｗ]

＞日本では、平均スコア100を切る方は、予想外に少なく。
＞日本では100前後のゴルファーが大半でしょう。

ist8008さん、one2oneさん、詳しい情報知りませんか？
見たことある雑誌のよって違ったのでしょうか？

書込番号：5856606