このページのスレッド一覧(全224スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2005年3月19日 19:00 | |
| 0 | 2 | 2005年2月22日 08:31 | |
| 0 | 1 | 2005年2月15日 10:04 | |
| 2 | 7 | 2005年2月25日 11:40 | |
| 0 | 1 | 2005年1月18日 10:49 | |
| 0 | 0 | 2005年1月14日 19:07 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
ドライバー > テーラーメイド > R360 XD ドライバー [XD-50]
コストパフォーマンスが良くて打ち易そう〜 いま320ti使ってるんで買い換えたいんですが、試打クラブが無くて(TT)
どなたか、情報あれば教えてください
購入希望スペックはSシャフトでロフト9.5が欲しいっす
0点
ドライバー > テーラーメイド > r7 クワッド ht ドライバー レフティー [M.A.S.2 7 50 PLUS]
r7本当かな?
だれか感想を書いてくれない?
また
TLCカートリッジポジション?コレどうゆう意味ですか?
2005/02/02 r7
Quad DRIVER(400cc)M.A.S2 7 50Plus【テーラーメイド】
スゴイ、の一言!
どのクラブを使ってもスライス系のボールしかでなかった。
飛距離も250ヤードも飛べばいいほうだったのに、このクラブを持って(TLCカートリッジポジションを変えてみました)コースへ出たら、なんとなんとまっすぐにボールが飛ぶじゃないですか!しかも飛距離が30ヤードものびました。
280ヤードPar4が見事1オン成功。この高い買い物は大成功
そんなに飛ぶかな〜?信じられないな〜
数年前に、r360を買ったが、飛ばなかったよ?
だれか、テストして投稿してください!
また、これは、高反発で、来年から使えないのではありませんか?
0点
2005/02/21 23:07(1年以上前)
これは誰かの書き込みに対するご意見ですか?
書込番号:3968997
0点
まぁ、信じる信じないはその人自由ですからな。
TLCカートリッジポジションとは、内蔵されているオモリのネジの位置を自分で変えることによって、自分に合うクラブにチューニングできるというものです。
あと、r7には低反発仕様もあるのでご安心を。
書込番号:3970521
0点
ドライバー > タイトリスト > チタニウム 983K H・CR ドライバー [AIRWEIGHT]
983K HCRの中でこのAir weightだけ書き込みがないようですが、どうなんでしょ?私はアイアンは680CBのDG R300(海外モデルなのでR300があるんです。)を愛用していて、これのR 10.5が気になっています。YS-6やspeederはRがないですし。
0点
2005/02/15 10:04(1年以上前)
9.5度のSで使用していますが、気に入っていますよ!
ミスショットの少なくなり、安心して使えます(デビューは今月末ですが・)
ただ、飛距離は落ちますよ・・(コブラ454、BSのXドライバーと比べてですが)
書込番号:3935367
0点
ドライバー > キャロウェイ > ERC+フュージョン ドライバー [JV 55 E シリーズ]
某店でERC2(US物)を12,998円で購入しました。
色々な所での書き込みを見るうちに、どうしても打ちたくなりまして。
スペックはシャフトがSYSTEM50でF、9.5度です。
Fと言うのは、日本で言うところのSに当たるそうです。
重量、バランスなどはまだ測っていないし、カゴもまだなんですが、
このころのUS物も低反発なのでしょうか?
どなたかお解かりになりませんか?
0点
USは全て低反発だったと思います。
JPのノーマルは高反発、プロは低反発
書込番号:3906060
1点
2005/02/09 16:22(1年以上前)
US仕様もJP仕様もすべてERC2は高反発です。違いはシャフトとヘッドのソールの色くらいです。厳密にはヘッド重量が違うと言う方もおられます。
私はERC2〜GBB2〜GBB2αと移りましたが、結局ERC2に戻りました。 ERC2が一番飛びます!(当ればの話ですが。)
今はフジクラのスピーダー661にシャフトを交換し落ち着いてからは、もっと飛ぶクラブが見つかりません。
今春発売のERCHOTが待ち遠しいです。
書込番号:3906383
1点
2005/02/14 09:16(1年以上前)
書き込みありがとうございます。
練習場が200Yしかないので、今のDR(r5-YS6)との飛距離の比較は
できないのですが、打感が柔らかく感じます。
シャフトのせいかな?
音もr5より全然小さいですね。
45.5インチあるので、ヘッドがよけい小さく見えます。
でも何年も前のDRと性能が変わらないんじゃ、
何万円もかけて買うのがやんなっちゃいますねー!
書込番号:3930137
0点
2005/02/16 10:28(1年以上前)
私は飛距離追及派でして、飛ぶと言われれば必ず打ってみます。しかし、ここ一発の当りでERC2に勝るものはない感じのような気がします。
このクラブは芯を外すと全然飛ばないので、私はリシャフトして長さを 44.5インチにしてからは小さく見えずに当りやすくなりました。
でも時代の流れで、平均飛距離を周りが伸ばし出しているのを見て、少し不安になってきています。
460ccの大型ヘッドで平均を取るか、ここ一発か悩んでいます。実際ドラコンでは友人の最新クラブに並ばれることもしばしばです。
r5−YS6ならそちらの方が平均飛距離を出しやすいでしょうね。
書込番号:3940352
0点
2005/02/23 11:17(1年以上前)
良く見たらヘッドは9度でした。今グラファイトデザインのW70とI65があるのですが、ERC2に挿すかオノフ(種類は迷ってます)もしくはスリクソン404で迷ってます。シャフトも先調子と手元調子で別物なのですが、ERC2だったらどちらがお勧めですかね?
W70だとチーピンが出やすくなるのでしょうか?
このシャフト良く知っている方いましたら、アドバイスお願いします。
書込番号:3975593
0点
2005/02/24 13:54(1年以上前)
W70とI65ですか。私は両方違うクラブで試した事が有りますが、一概にどちらとは言い切れません。
それはスイングタイプにもよることでしょうし、スライサーならW70、フッカーにはI65とかあるわけでして。
ERC2は重心距離が短いタイプですので、W70だとチーピンが出るかもしれません。 I65はチーピンが出にくいの思いっきり振りぬくといいかもしれませんね。
でも気を抜くと右へスッポ抜けます。
私事ですが、私はフッカーですが、つかまりの悪いシャフトはあまり好きではないです。つかまり過ぎが嫌な方にはI65はいいでしょうね。
ただ、I65はヘッドスピードがいると思います。
書込番号:3980384
0点
2005/02/25 11:40(1年以上前)
ここ数年、チーピンとプシュアウトに悩んでるんです。
右肩が下がって煽り打ちになっているのは、良く解るんです。
気をつけていても、インサイドアウトなんでドロー系です。
I65の方が合いそうですが、W70は飛ぶという噂ですから、
挿してみたいような・・・
その時はERC2じゃ無い方が良さそうですね。
スイング改造が先かな!
書込番号:3984562
0点
ドライバー > ブリヂストン > ツアーステージ X-DRIVE TYPE350 ドライバー [TXD-65]
2005/01/18 10:49(1年以上前)
あの時は強烈なフォローで打ち下ろしだからです。
他のホールでは200y弱のアゲで3鉄打ってましたよ。
書込番号:3797349
0点
ドライバー > テーラーメイド > r7 クワッド ドライバー [M.A.S.2 7 65 TOUR]
現在r7 65Tourを使っているのですが、どうも私にはシャフトがあわないみたいです。そこで、リシャフトを考えているのですが、誰か、65Tourの純正シャフトを買ってくれないでしょうか?
0点
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