ドライバーすべて クチコミ掲示板

初代レガシーと似た感じのドライバー教えてください。

[esuko]

エースドライバーの08　レガシーが壊れました。
昨年レガシーのタイプ‐Sの440�tを買って試したのですが、全然合いませんでした。初代レガシーの打感が好きです。音も低くて良いです。似た感覚のクラブをご存じであれば教えていただけると助かります。HS46位です。

書込番号：15292527

[XJS]

難しい質問ですね〜
タイプＳもそんなに変わらないと思うんですけどね、シャフトの違いってことは？？

レガシーのヘッドの特徴は重量が重め、重心がかなり深い、重心距離は少し短め、打感柔らかい。
この条件だとRYOMA D1かな〜　ただ、ネックが長い。

レガシーもタイプＳもネックは短い。っていうかネックがない。
ってことは同じシャフトで比較してもレガシーだと多少柔らかくなる、とは言えます。

一番いいのはレガシーの中古を買う

書込番号：15301305

[esuko]

アドバイスありがとうございます。確かにシャフトは違います。クワトロ75　Sと DI-6Sなので重量が少し軽いのは確かです。打つと球1個分内側にあたる感じです。念のため初代のヘッドは1個手に入れました。
リョウマがお勧めですか。そのクラブはまだ打ったことがないので興味はあります。エポンはどうですか。感じがお分かりであれば教えてください。

書込番号：15303553

[XJS]

その2つのシャフトは正反対といっていいくらい違うんでは？
しかも重さも違うし、合わないのをヘッドのせいにしちゃダメっしょ。

打感が気に食わないってだけのことなんですか？

ならばヤマハなんかいいんじゃないですかね。
でも重心特性などが初代レガシーに近いのは現行品ではRYOMAくらいしか見当たらない。

レガシーもヤマハも同じところで作ってるって噂です。そのエポンのとこ。

タイプSは打ったことないけど同じヘッドでも打感には当たり外れがありますからね〜
または芯食ってないから初代より硬く感じるとか。

書込番号：15304295

[esuko]

ありがとうございます。当方シャフトに疎いのでとても参考になりました。
先調子のシャフトを探してみます。

書込番号：15319371

FCTポジションについて

[ちゃいなー]

ゴルフを半年前から初め、先日初めて購入するドライバーとして
USモデルのFlexR 10.5度を購入しました。

飛距離も安定度も良くなり感激しているのですが、
FCTでロフト角を落として試してみたいと思い
FCTマニュアルを読んでみたのですが、-0.75と-0.75Uの違いがわかりません。
両方ともロフト角が0.75下がるまでは理解できるのですが、
UとUじゃない違いをご教授頂けないでしょうか。
(アップライトという名称まではわかりましたが・・・)

書込番号：15306854

[XJS]

ライ角ってやつです

書込番号：15309523

[ちゃいなー]

ご回答ありがとうございます。
ライ角でググってみたところ、初心者の私でも少し理解できました。
U側にするとフェイスが若干？左を向くわけですね。

元々アッパースイング気味で若干スライスする事があったのですが、今日-0.75Uにしてみたところ綺麗な弾道で安定するようになりました。
ありがとうございましたm(_)m

書込番号：15309962

[XJS]

そうそう、水平な地面に対して左を向きます。ロフトの少ないドライバーは若干です。

書込番号：15310992

競技等で使えますか？

[oka01]

SLEルール適合とか記載の所もありますが、不明確。
Ｒ＆Ａのサイトまで行って検索しましたが、商品名は確認されますが、この商品が大丈夫かが不明です。

バージョンや日本仕様、ＵＳ仕様に関わらず問題ないのかを含め、教えて下さい。

書込番号：15158904

[brassie]

oka01さん、今晩は。

参考までですが、
ＳＬＥ（スプリング効果）ルール（2008.1.1以降）について、テーラーメイドでは、

2005.12.6付　報道資料で、｢これ以降、発売する新製品に関しては、全てルール適合内のゴルフクラブを開発・販売していく｣と発表しています。

従って、2005.12.6以降、発表・発売されたゴルフクラブは、日本、アメリカ製品とも、ルール適合クラブであり、ＲＢＺドライバーも同様と思います。

書込番号：15160553

[oka01]

＞brassieさん
ありがとうございます。

そういうことなら間違いないですよね。

書込番号：15163351

スペック選びについて

[shun2600]

超久しぶりの書き込みになります。（ID忘れたので取り直し）
一時期、狂ったようにクラブを買い替えていましたが、ここ最近少し落ち着いていました。
ドライバーの弾道が高過ぎるのでプロギアのエッグセブンを試打してみようかなと、
ゴルフ５にて試打クラブを取り寄せて頂き数本打ち比べて来ました。
まずは自分のスペックですが、身長176センチ・体重70KG・41歳・運動歴（野球）。
2年くらい前に測ったHSは44前後で、飛距離は計測・ラウンドともに約240ヤード。
さて当日計測したクラブですが、
PRGR EGG SEVEN（7度）+ノーマル（M43)
TOUR STAGE901（9度）+TOUR AD EV7(S)　【マイクラブ】
RAZR FIT（9.5度）+TOUR AD I65（S)
上記の順番で計測したのですが、ショックな事にお気に入りで使用していたマイクラブは最高到達点が40Mに達するほど、スピン量も3,500〜4,000とめちゃくちゃ多めでした。
結果としてRAZR FITがずば抜けて好結果で、最高到達点30Mでスピン量2,500〜3,000。
まだまだスピンも弾道も高いのですが、マイクラブよりも20ヤードも飛び、方向性抜群。
ゴルフ５のお兄ちゃんが言うには、クラブというよりも正反対のシャフトの影響大との事。
長くなりましたが、ここで質問です。
ヘッド形状も気にならないので、購入しようと思うのですがロフト8.5度って如何なものでしょう？
正直上級者というレベルには程遠いので無難に9.5度を選ぶべきでしょうか？

書込番号：14214873

[shun2600]

追加書き込みになります。
今回のRAZR FIT計測では、HS47で飛距離250〜270ヤードでした。
マイクラブでは、HS46で飛距離230〜240ヤード。
PRGR EGG SEVENは、HS46で飛距離240〜250ヤード。
特にマイクラブでは、ヘッドが返りきれずにフェースが開き擦り気味。
ミスをすると大きく右にフケあがる傾向が顕著との事でした。
コースでは、気合いが入って掴まえているのか、どちらかと言えばドローです。
（確かに１ラウンドに１回〜２回くらいは大きく右に大けが有り）
ゴルフ５のお兄ちゃん曰く、I-65は中元調子なのでしなりが抑えられてしっかりと
ヘッドが返っていてフェースも閉じられているので相性抜群とのコメントでした。
勉強不足ですが、TOUR AD I-65って随分昔の発売ではなかったでしたっけ？
それともリニューアルしての再販売なのでしょうか？
今まで自分は先が走る系のシャフトが好きだったのでノーマークでした。

書込番号：14215115

[shun2600]

またもや自己レス失礼します。
そういえば、ゴルフ５お兄ちゃん推薦でﾃｰﾗｰﾒｲﾄﾞのR11（8度に調整）＋ﾓﾄｰﾚ（S)も打ってました。
正直好きなクラブではないのですが案外違和感なかったです。
8度にしたわりには弾道も高く、スピンも多く（3500前後）、飛距離240ヤード平均くらいでした。
しかし、前からスピン多めだったけどいつのまにこんなスイングになってしまったのか。＾＾；
まだ、発売前だけどネットでI-65付で5万程度で買えるようなので近々買ってみると思います。
少し価格が安定（安く）してから買うと思うので引き続き、8.5度と9.5度どちらがお勧めか回答お待ちしております。

書込番号：14220400

[ゲニ子]

上級者でないから8.5度は無理とかそんなことはありません
ロフト選びはスイングタイプなどに大きく影響するので…

一番は両方の試打クラブを取り寄せてデータを見比べて決めてみてはいかがでしょうか？
今回はヘッド付け替えが簡単に行えるのでフィッティングしやすいと思います
また、融通が利くようならリアルロフトを測ってもらえる工房などにレンタルクラブを持っていって、リアルロフトを測ってから決めるという方法もあります

ロフト表記はオリジナルとリアルと二種類あり、クラブに書いてあるようなロフト表記はまずあてになりません
なので工房でリアルロフトを測ってもらうことで自分にあったヘッドロフトというのが明確になってきますし、今後クラブを変えるときのロフト選びの基準として使えます

案外、今のマイクラブが表記は９．５でも実際は１１．５度ロフトが付いてるなどザラにあるので；

ご参考までに〜

書込番号：14232344

[shun2600]

ゲニ子様

返信＆回答、ありがとうございます。

確かに仰る通り、弾道の高低（特にDR）はスイングとHSで大きく変わるので一概には言えないですね。
今月号の月間GD誌によると、試打したRAZR FITは表示9.5に対しｽｸｴｱﾎﾟｼﾞｼｮﾝでのﾘｱﾙﾛﾌﾄ11度だそうです。
今使用しているTOUR STAGE901（9度）のﾘｱﾙﾛﾌﾄは測った事がありませんが勝手なTOUR STAGEのｲﾒｰｼﾞからﾘｱﾙﾛﾌﾄ11度ということはないように思います。
他に試打したPRGR EGG SEVEN（7度）とﾃｰﾗﾒｲﾄﾞR11（8度）よりもRAZR FIT（9.5度）の方がはるかにﾊﾞｯｸｽﾋﾟﾝが減少している事を考えるとﾛﾌﾄ云々ではなくてｼｬﾌﾄの影響の方が大きいのかも知れないと思い始めてしまいました。
となると、RAZR FITである必要はなく、TOUR AD I-65が挿さっていれば良いのでしょうか？う〜ん（−−？）

雑誌でﾘｱﾙﾛﾌﾄは大きく寝ている事がわかりましたので、試打ｸﾗﾌﾞを測る必要はなくなったと思います。
う〜ん、したらどうすれば良いのでしょう？あっ！そうだ、I-65の挿してある別のｸﾗﾌﾞを試打してみます。
ｼｬﾌﾄ（I-65）によりﾊﾞｯｸｽﾋﾟﾝ量が改善されるとなったらﾍｯﾄﾞの好みで買い替えを検討してみます。

御回答頂いた内容からかなり脱線したお返事になりましたが、ありがとうございました。

書込番号：14244684

[shun2600]

再度の試打をしてきましたので勝手に御報告致します。
今回の試打の目的はRAZR FITが良いのかTOUR AD I-65が良いのかの検証です。
ショップでI-65の挿さったRAZR FIT以外のクラブはありますか？との問いに対し、
TOUR AD I-65はｸﾞﾗﾌｧｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ社とｷｬﾛｳｴｲ社共同開発の復刻版との事！！
先ほどﾈｯﾄで調べた所、以前／復刻版の比較で、重量72ｇ／65ｇ・トルク2.2／3.3・
調子は両方とも中元調子との事で以前の方が断然ハードな使用でした。
で、話しは試打に戻ります。
復刻版TOUR AD I-65となると当然ｷｬﾛｳｴｲのｸﾗﾌﾞにしか挿さっていません。
よって、RAZR FIT（9.5度）とﾚｶﾞｼｰﾌﾞﾗｯｸ（9.5度）で比較する事にしました。
RAZR FITから打ってみると以前良かったのだから良いに決まっています。
しかし、以前と違うｼｮｯﾌﾟ測ったので平均でHS46・ﾊﾞｯｸｽﾋﾟﾝ2,800〜3,300・打出し角13〜15度・飛距離240ﾔｰﾄﾞ。
会社帰りで自分のｸﾗﾌﾞを持って行っていなかったのですが納得の計測結果です。
続いてﾚｶﾞｼｰﾌﾞﾗｯｸを打ってみると平均でHS46・ﾊﾞｯｸｽﾋﾟﾝ2,300〜2,800・打出し角11〜13度・飛距離250ﾔｰﾄﾞ。
ﾚｶﾞｼｰﾌﾞﾗｯｸは顔も良いし曲がらないし一発で惚れてしまいました♪
この結果にはﾍｯﾄﾞの特性に加えてゲニ子さん御指摘のﾘｱﾙﾛﾌﾄも大いに関係するように思います。
同じ9.5度表示でも見た目にも明らかにﾚｶﾞｼｰﾌﾞﾗｯｸの方がﾛﾌﾄ立っていました。
恐らくﾚｶﾞｼｰﾌﾞﾗｯｸ＋I-65を購入する事になると思います。
ゲニ子さん、御回答頂きましてありがとうございました。

しかし・・・ﾚｶﾞｼｰﾌﾞﾗｯｸ・・・高いな。（＾＾；）

書込番号：14277610

[ゲニ子]

shun2600さん
少しでもお役に立てたのなら幸いです^^
ちなみに…個人的見解ではありますが、スピン量はヘッド性能の方が大きく影響すると思います
シャフト性能も影響ありますが、ヘッドに比べれば影響は小さいと思います
ただ、シャフトのしなり・硬さ・重さ・長さがあっていないと適正スピン量は得にくいので、その辺りは詰めてくださいね
そのうち凝りだすと工房に足を運ぶ日々が…ｗｗ
素敵なゴルフライフを〜♪

書込番号：14327252

[わっぱ回し]

shun2600さんクラブはもう購入してしまいましたか？
RAZR FIT の8.5or9.5でお悩みのようですので及ばずながらアドバイスさせていただきます。
ご参考までに。
バックスピン量や最高到達点（高さ）などの一番の決め手はやはりスイングだと思います。
要はインパクトでの入射角の問題でもしshun2600さんのタイプが打ち込み型でスイングの改造予定がないのなら8.5でしょう。
しかしあまりお勧めはできません。結局はバックスピンの多めの吹け球になりかなり飛距離をロスしてしまうからです。
つぎにリアルロフトについても確かにキャロを初めとする海外のブランドはモデルにもよりますが寝ている傾向にあります。
しかし前途でも申し上げましたがインパクトゾーンでレベルから若干のアッパーにコンタクトしていれば9.5でもおそらく中弾道位の強い球になると思いますよ(^o^)
シャフトの調子についてもインパクトポイントや入射角は殆どずれないスイングのかたまっている方は先の動くシャフトのほうが飛距離は出ると思いますが逆に力まかせに打ち込む方には元調子の方がヘッドが暴れにくくなり一発の距離はありませんが安定して飛ばせると云うことだと思います。
ゴルウ5の店員さんもそのへんの所でのフィッティングかと思います。
やはりドラはキャリーがでたほうがなんといっても気持ちがイイですからね。
以上のことからshun2600さんにはスイングを今一度チェックしていただいてから検討して頂きたいと思います。

参考までにRAZR FIT使用プロではローロフト気味ですがあのミケルソンでも9.5のようですよ！

書込番号：15091537

[shun2600]

わっぱ回しさん、御回答頂きありがとうございます。
しかし、随分前の質問に対し、価格コム２回目の回答になぜ選んで頂いたのでしょう？（笑）
前回の私の書き込みが３月ですから、恐らく４月前後にレガシーブラックの8.5度＋Ｉ-65を購入しました。（＾＾）
購入してから約半年たちますが、お陰さまで過去１０数本のマイＤＲと比較して飛距離・方向性ともに最高です。
但し、慣れなのか購入当初の低い強弾道が、いつのまにやら中弾道になり、このままでは高弾道？となりつつあります。
仰る通り、スイングなのでしょうね・・・。
今の所、とにかく曲がらないのでスコアも７年ぶりくらいにハーフ３０台が出たのでスイングいじらない方が良いかなと思いつつ。
一度もレッスンを受けた事がないので、子育てが落ち着いて自分の時間が出来たら本気でスイング改造するつもりです。＾＾

書込番号：15094457

リシャフトに詳しい方

[hurley3203]

詳しい方にお聞きしたいのですが、

昨日、RBZのUSモデルを購入しました。硬さはXです。

何回か使用しましたが、かなりひっかけがきつくドフックが出る始末です。

知り合いにTOUR ADのBBシリーズがいいよと言われシャフトの購入を考えています。

硬さは一度違うドライバーでBBの6Xを打ったときかなりよく6Xにしようと思っています。

純正長さは46ｲﾝﾁなのですが短くしようと思っています。

このシリーズのシャフトでお勧めの長さはありますか？

・純正シャフト・・46ｲﾝﾁ(D4)
・BB6X　　　　・・45.75ｲﾝﾁ(D3)
・BB6X　　　　・・45.5ｲﾝﾁ(D2)

やはり45.5ｲﾝﾁのほうがD2でやさしくなるのでしょうか？

ちなみに私のヘッドスピードは47〜49です。

よろしくお願いします。

書込番号：14938272

[ダフリ番長]

hurley3203さんへ

私ならまず、純正である46インチで組むと思います。
ですが、ウッドはシャフトが長くなれば長くなるほど、ミートが
難しくなると思われます。

46インチでミート率が悪くなったと思えば、
0.25インチづつカットして、自分が一番打ちやすい
長さ調節をしていけば良いのではないでしょうか？？

シャフトが短くなればバランスが変わりますが、
バランスがD4からD3に変わったところで、振っただけで
わかる人はほぼいないと思います。

hurley3203さんがその微妙な差がわかる人であるのであれば、
鉛を貼る等でバランス調整をお勧めします。

これは私的な考えですので、hurley3203さんの意に反しているかも
しれませんが、御一考して頂けたらありがたいです。

書込番号：14943212

[Nice Birdy !!]

横からお邪魔します。

私もダフリ番町さんのご意見に賛成の一票です。

長い物から短い物への調性は可能ですが、一旦短くしてしまった物は容易に調整できません。

また短くしてしまった物に、鉛の貼付等で切った張ったの調整もあまり良い結果をもたらさないと思います。


PS.
リシャフトする時は、クラフト担当者の力量をよく吟味した方が良いですよ。

中には本当にひどい質のクラフトマンがいます。

例を挙げれば『お客様の言う通りにやったらこういう感じになってしまいました...』と、作業工程中の「報連相」も無いまま、平気で事後報告で済ましてしまう輩が結構多いです。

お仲間の内で、情報通の方に事前相談された上で対応されることをお勧めします。

勝手に長文失礼しました...m(__)m

書込番号：14947380

[hurley3203]

ご回答ありごとうございます。

４６インチで組むことにしました。

これから振ってダメなようならカットしていきます。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：14990179

オープンフェイス

[diablo2555]

カタログを確認させて頂いた所、1度ほどオープンフェイスになっていると表記されておりますが、STR8の変更でスクウェアにすることは可能でしょうか？スクウェアにできるとなるとロフトは何度になるのでしょうか？

わかる方がいらっしゃいましたらお手数ですがよろしくお願い致します。

書込番号：14575995

[クルクルラップ]

2010 NIKEGOLFカタログに詳しく載っていました。
フェイス角をフラットにするための1°クローズは2通りあるようです

ロフトは＋1°で共通。
ライ角が標準仕様より�@‐1°か�A‐2°
になるかの差のようです。

私はDJ-6Sですが、標準仕様でも真っ直ぐ飛びます。カチャカチャは使ってないです。
HS46〜47、飛距離250y程度です。

書込番号：14611209

[diablo2555]

よくカタログを見ればわかることだったのですね、わざわざありがとうございました。
純正のRを使用しておりますが、非常に打ちやすいのですが、スライサーなのでできたらスクエアーかちょっとフックフェースにしようかと思いまして…ありがとうございました。

また、何かありましたらよろしくお願い致します。ペコリ(o_ _)ｏ))

書込番号：14611764

[クルクルラップ]

2011,12年度版カタログには記載がないみたいです…

付属レンチ取説に同封されていた簡易調整表よりも2010年度版カタログ（表紙:黒）が一番です…日本語ですし…。

写真とったのですが、携帯では返信内に添付できないのでしょうか？

書込番号：14613970

[diablo2555]

ありがとうございます。ショップでも確認させて頂いたので大丈夫です。
ご迷惑お掛けいたしました。
又何かありましたら宜しくお願い致します。

書込番号：14614815