このページのスレッド一覧（全3187スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 本番でベストの93 |
1 | 1 | 2014年8月3日 15:24 |
 秋にモデルチェンジ？ |
1 | 1 | 2014年6月30日 14:18 |
 税込39990円！ |
0 | 1 | 2014年8月30日 18:43 |
アイアンを含めたゴルフクラブの質問です |
18 | 17 | 2014年6月9日 08:41 |
 SLDRアイアンとSLDR S シリーズの新製品 |
18 | 40 | 2014年5月23日 19:41 |
| タイトリストがつくったゼクシオ？ |
1 | 0 | 2014年5月6日 11:01 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
アイアンセット > クリーブランド > 588 TT アイアン 6本セット [トラクション 85 フレックス：S]
購入後、数回練習場で振りいざ本コースでデビューさせました。
以前のアイアンがSRIXONの8年前でしたが、よく上がり、よく飛びました。
ショートで他メンバーと同番手（7＃）でトライしましたが、止まる距離も若干短めです。
打った感じも、楽にクラブが仕事をしてくれるオートマチック感に満足です。
コスパも十分でとても満足でした。
又、「クリーブランド」のアイアン？と、私の周りに所有者がいないのもOKでした。
0点
クリーブランドや～ 久しぶりや～ と、懐かしくなりました。
前回のクチコミ・・・ ４年前～ スゲー 超マイナー
2003のTA-7、未だ使っています。
もっとも、加齢による体力低下で、カーボンシャフトのウィルソンの使用が
増えていますが・・・
ＴＡ－７の思い出・・・
Ｐで残り１００ヤードがピタリと決まる。
１９０ヤードを３Ｉでワンオン、バーディー。
フェニックスから、ワッツまで、こいつと周りました。
（当然だけど、ツアーじゃないよ。ドアマのプライベート）
クリブ大好きで、ハイボアドライバーから、アイアン、ウエッジ、パター、
キャップ、ウェアと・・・全部揃えました。
クリブ・・・人気のないのが、魅力です。。。
嬉しくなって、はしゃいてしまいました。 失礼しました！
書込番号：17798206
1点
アイアンセット > ダンロップ > スリクソン Z525 アイアン 6本セット [NS PRO 980GH D.S.T. フレックス：S]
![スリクソン Z525 アイアン 6本セット [NS PRO 980GH D.S.T. フレックス：S]のオーナー](https://img1.kakaku.k-img.com/images/spacer.gif "スリクソン Z525 アイアン 6本セット [NS PRO 980GH D.S.T. フレックス：S]のオーナー"){kind=small}
jaikilliさん
はじめまして。
私は現行Z525を使用していますが、新商品が出るなら
購入はその後にしますよ。
新商品のコンセプトも知りたいですし、試打もしたいところです。
その後で、新、旧決めた方が良いと思いますし、その方が
旧タイプは更に価格が安くなります。
今、どうしても必要であれば仕方ありませんが、情報を取ってからでも
遅くないと思います。
書込番号：17682734
1点
アイアンセット > ダンロップ > ゼクシオ セブン アイアン 5本セット [MP700 フレックス：S]
ゴルフ５にて、先週末の特売で衝撃プライス「39,990円」にて購入しました。ちょうどアイアンを買い換えようかなと思って、テーラーメイドのRBZを検討していました。しかし先週ゴルフ５のチラシが入り、限定数３とのことでしたのでどうせ売り切れて、もうないだろうと思って店に行ってみたところ、私の欲しいＳシャフトのセットが残っていました。RBZも同じような価格でしたので、どちらにしようか迷っていたら、店員さんに「RBZより絶対ゼクシオのほうがいいですよ！この価格じゃ中古でも手に入りませんよ。」とすすめられ、クラブを持って構えてみるとヘッドが大きくやさしそうな顔つきでしたので、ゼクシオに決めました。早速練習場で使ってみましたが、宣伝文句通り、「高い弾道で、よく飛び、曲がらないやさしいクラブ」と言う表現がピッタリです。ヘッドが大きいのでとても安心感があります。型落ちでも全く問題ありません。なお、AW、SW、5Iはセットには含まれていないので他のﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟにて購入しました。
0点
買い物上手ですね！ナイス＾＾
私もこのアイアンを使用してますが、打ちやすく気に入ってます。
このクラブのお陰で練習好きになりました。
書込番号：17884488
0点
５２歳で始めてはや８年もゴルフをしている者です。 始めて以来毎週末の土日はラウンドしております。平均スコアは９５から１００＋ ベストは８３ですが、９０を切れるのは希で２ヶ月に１回程度。 ドライバーのHSは３８から３９程度で飛距離はキャリーで１９０から１９５、ごく希に２００ぐらいだと思います。
ドライバーはいろいろと迷いながら使用してきましたが、現在はゼクシオ７に薦められて付けたスピーダーVC4.2のS、重量295グラムに出会い、今までになく安定しています。 フェアウェイウッドは苦手ですが最近手に入れたグローレの３，５，７に450SRシャフトで何とか失敗も少なくなってきています。 アイアンはインプレスｘのDスチール（NS850R)とブラック(標準カーボンR）を季節によって使い分けています。
もっと上手になりたいと週に2回程度は練習を続けていますが、上級者の使用しているトップブレードが薄いフォージドアイアンに憧れもあってMP５４（NS950S）を買ってしまいました。 ラウンドしてみると重量差は感じましたが結構使えて、ひどいスコアにはなりませんでした。
しかし、全体を眺めてみるとなんとなく今使用しているセットがバラバラなような気がして迷いはじめていたところ、ゴルフショップの店員さんに「そう感じるならもっとやさしいアイアン、例えをばピンのG25にNS850のRを装着して、フェアウェイウッドも根本的に全部変えてドライバーに合うセットにしてみたら？」とすすめてもらいました。ちなみにインプレスｘｄスティールとブラックの場合、ほとんど5番アイアンは飾りみたいなものでした。
私の今の一番安定しているドライバーを基本にして、あと2-3年は使える全体の流れの良いセットに組みなおしてみたいと思うのですが、知識豊富な皆様のお勧めがありましたら、ぜひご教示いただきたいとご相談させていただきます。オーダーの地クラブよりも入手が簡単なものを希望します。 G２５はデザインとオフセットに違和感があり、個人的に興味があるのはヤマハの新しいRMXフォージドや、タイトリストのVG3,などのものですが、お勧めがあれば、それらにこだわりはありません。
おわかりかと思いますが、私の年齢からしてこれ以上HSが速くなったり体力が向上することはないと自覚しています。
面倒くさく、わかりにくい質問かも知れませんが、どうかよろしくご教示をお願い致します。
1点
こんばんは♪
ドライバーがゼクシオ7なら・・・
全て、ゼクシオ7で統一するってのが、一番近道な気がします^_^;^_^;^_^;
なんでも、そうですが・・・
ドライバーからサンドウェッジまで・・・全てセット物で揃っているシリーズならば・・・
全てセット物で揃えるのが一番バランスが良くて、間違いが無いです♪
モチロン、ドライバーを変えても良いなら・・・
グローレでも、RMXでも、VG3でも良いと思います。
まあ・・・でも、重量フローさえ大きく外して無ければ・・・ドライバーとFWが別メーカーでも、大した問題では無いと思いますけどね^_^;
ドライバーだけ、重量級のSシャフトとか？？
逆にアイアンセットがDGスチールだとか？？
極端な事が無ければ、ブランドがバラバラでも大した問題ではないと思いますけど。。。
気になるなら・・・セット物で揃える！・・・ってのが一番間違いが無いです♪
ご参考まで♪
書込番号：17599891
1点
＃４００１さん、私のつまらない質問に、さっそくのご返事ありがとうございます。
ウェイトフローというのは、初めて聞きましたので、調べてみましたら、セット全体の重量バランスのことと理解してよろしいのでしょうか。 グラフにして調べてみようと思いますが、私の場合はなんとなく、軽いドライバー、軽いFW、重いアイアンとなっているような気がしてきました。
ほかのところで見たらドライバー＋８０グラムから１００グラムが適当なバランスのアイアン5番になるとも書いてあり、ちょっと混乱してしまいます。
そうですか、ゼクシオ７で揃えるという手が順当なのですか。 うーん。 実は私はゼクシオのデザインがあまり好きではなかったので、考えたこともありませんでした。
練習場にゴルフ屋さんが併設されているので、こんど借りて使ってみますね。
ありがとうございます。
書込番号：17599963
1点
うーん、確かにMP54はドライバーに比べてちょっと重た目に見えますが、
ご本人が結構使えてると感じているのであれば、別に変える必要ないのでは？と思います。
MP54気に入られてるようですし。
買い替え前提であれば、やっぱりゼクシオ7アイアンが筆頭候補とするのが無難ですが、
G25のオフセットが苦手ということであれば、おそらくゼクシオアイアンもお好みではないのでしょう。
ファイズやグローレも同じような見た目ですし、合わないかな？
VG3やRMXフォージドが気になってるということであれば、同じようなタイプだと
・キャロウェイ/レガシー
・キャロウェイ/APEX
・フォーティーン/TC777
・スリクソン/Z525
・オノフ/フォージド
あたりが候補になるでしょうか。
シャフトは今のNS950から軽くするのであれば、NS850RかGS85Rかカーボンか。
どれもストロングロフト設定なので、5Iが難しく感じるようなら5Iは抜いて、
24度とかのユーティリティに差し替えるのも一手ですね。
ちなみにお好みじゃないようですけど、G25アイアンはとても良いクラブですよ。
普通に1本単位で買えるし、フィッティングしてライ角やらグリップの太さやら選んで、1本1万円ですからね。
見た目はちょっとイマイチですが、ミスに強くて球も上がり易くて、よくできてます。
書込番号：17599988
1点
おはよーございます♪
MP54を気に入って使っているなら（それほど調子が悪くないなら）、MP54のシャフトをリシャフトするって手があると思います。
ミズノなら、カスタムは楽でしょう♪
イメージからすると・・・
DR・・・軽くて硬い
FW・・・超軽くて軟らかい
IR・・・普通で硬い
こんな感じですかね？？
アイアンを850Rとかにすると重量フローとシャフトの硬さ的には釣り合いがとれるかもしれません？？
書込番号：17600174
1点
Cevitoさん、ご返事ありがとうございます。
いろいろな種類のクラブをご教示くださいましてありがとうございます。
ますます悩みが増えそうです。 笑
G２５の評判は、かなり良いですね。 試打をしてみたいと思います。
同じく、レガシーも試してみたいと思います。
立ったロフトの５番アイアンがこれほど多いのは、何故なのだろうかと思います。
一般的に24度の5番アイアンを活用している人が多いのかどうかが気になります。
書込番号：17603482
0点
＃４００１さん、再びありがとうございます。
リシャフト、その手もありますね。
ほかのクラブを試打してみて、重量バランスも考えてみます。
天気が悪いのでなかなか試打できないのですが、いろいろな考え方を整理できてきたような気がします。
実際に試打してみて、またご報告いたします。
書込番号：17603498
0点
＞ほかのところで見たらドライバー＋８０グラムから１００グラムが適当なバランスのアイアン5番になるとも書いてあり、ちょっと混乱してしまいます
メーカー3社に電話で聞いてみたことがありますが、こういう理屈でアイアンとドライバーのウエイトを決めていないそうです。
ようするにメーカーの答えは「どうでもいいこと」だという事です。
まあ仮にSWからドライバーまで重量バランスやクラブバランスを考慮してびしっと決めたセットを構築したとします。
それでいて、SWからドライバーまで同じ力感で打っている人はどれだけいるのでしょうか？
ドライバーはブンブン振って、SWはこっつんと打っていればいわゆるバランスフローは無意味です。
＞立ったロフトの５番アイアンがこれほど多いのは、何故なのだろうかと思います。
「7番アイアンで150yd、5番くらいは打てないとねえ」っていう嘘の常識があるからです。
＞一般的に24度の5番アイアンを活用している人が多いのかどうかが気になります。
24度は4番アイアンのロフトですからほとんど無意味なクラブです。
お飾りにするなら同程度ロフトのUTやFWを入れるのが合理的。
FWの形状になるほどやさしくなります。
FWは苦手と書かれていますが、同ロフトのアイアンよりも物理的にやさしいです。
例えば18度ロフトのアイアンがあったとして、5Wとどっちが打てる気になりますか？
アイアンからドライバーまでトータルでフィッティングしてくれる場所を探してみるのが一番客観的でしょう。
書込番号：17603551
1点
悩みを増やしてしまいましたね(笑)。
>立ったロフトの５番アイアンがこれほど多いのは、何故なのだろうかと思います。
STYLISTさんが書かれている内容の他にも
・技術が進歩してロフトが立っていてもやさしく打てるようになった
・体力が落ちてもアイアンの飛距離を維持したいニーズがある
・ショートホールで他の人よりも短い番手で打ってニヤリとしたいニーズがある
あたりでしょうか。
>一般的に24度の5番アイアンを活用している人が多いのかどうかが気になります。
ロフトの立っているクラブを打つにはHSと技術が必要ですが、まああんまり活用できてないでしょうね。
私が初めて握ったクラブは5Iでロフトが30度くらいあったと思いますが、それでもまともに打てませんでした。
実質7Iが一番飛ぶクラブでしたね。
それに比べれば今のクラブは相当やさしく作られてると思いますが、やはりロフトの立ったクラブは難しいです。
女子プロなんかのセッティングを見ると5Iを抜いている人も多いですし、6Iがない人もいます。
（代わりに24度とか27度のユーティリティが入ってる。男子でも片山プロなんかはそうですね。）
最近ゼクシオやエッグ、リミックスなんかは5Iを抜いて5本セットとかで販売してますね。
残り170Yを5Iを握ってでぺしっとグリーンを外すゴルファーよりも、残り160Yをユーティリティでビシっと乗っけるゴルファーの方が格好いいです。
書込番号：17604284
3点
おはよーございます♪
>立ったロフトの５番アイアンがこれほど多いのは、何故なのだろうかと思います。
↑案外フェアウェイウッドが苦手な人は、ウッド型のユーティリティーとかもダメなんですよ^_^;
もう見た目だけで気持ち悪くて・・・構えにくい。。。
理屈じゃないんです^_^;^_^;^_^;
構えた瞬間に当たる気がしないんですよ（笑
だから・・・アイアン型で「飛ぶ」クラブのニーズってのは無くならないし。。。
ストロングロフト化が衰える事もないです。
今時の、ポケキャビ型の大型ヘッドのアイアンならストロングロフトでも楽にボールが上がりますんで・・・
シャフトさえ無理してなければ、ヘッドスピードの遅い人でも打てますよ♪
でもね・・・
失礼ながら・・・m(_ _)m。。。
スレ主さん位の年齢で・・・いつも90前半～80台で回るような人で・・・フェアウェイウッドが苦手って人はお目にかかった事が無い^_^;^_^;^_^;
こっちが180Y～190Yのショートホールを、5Iでビシッ！とグリーンオンさせても・・・
相手は、5Wとか・・・22度位のFWやUTでその内側に乗せてくるんですよorz
グリーン外しても、ショートゲームが上手くてね。。。寄せワンでしぶとく拾ってくるんですねorz
ティーショットで、50Y以上差をつけても・・・上がってみれば同じ・・・
こっちは下手すれば、グリーン周りでチョロチョロやった挙句、3パットで・・・「○○君、ゴルフはティショットだけじゃないんだよ～～♪」なんて言われちゃう始末で^_^;^_^;^_^;
↑これ・・・干支で2回り違う人に言われました（笑
私のスペックは、40後半アラフィフ・・・HS45-46 HC11 173cm 69K・・・です。
ちなみにG25の前モデル・・・G20はフルセットで使ってます♪（サブですけどね^_^;）
もともとPINGのEYE2でゴルフを始めたんで・・・異型の大型ヘッドに慣れてると言うか？？（笑
今でも、好き好んで使ってます♪
G20にくらべたら・・・G25はずいぶんマトモと言うか？？（笑・・・スタンダードなヘッド形状ですね♪
ご参考まで♪
書込番号：17604568
1点
STYLISTさん、理路整然としたコメントをありがとうございます。
コメントを拝読しながら、うんうん、とうなずいておりました。
実は、昨年あたりから自分の実際の「キャリー」での飛距離について冷静に考えてみようと思うようになってから練習場にあるRec checkで計測して数字のみメモに取ってみたのです。ヘッドスピード、ボールスピードを計測している機械なので感情や希望抜きに数字を出して来ます。（上手に打てた時の数字のみです）
その結果はこんな感じでした。
ドライバー 190-198
スプーン 175-180
５番ウッド 165-170
ユーティリティ４番 160前後
５番アイアン 150-155
６番アイアン 145-150
７番アイアン 135-140
８番アイアン 125-130
９番アイアン 100-110
ピッチング 95-100
この数字を見てから、それまで７年間自分がどのぐらい誤った自分自身の飛距離感覚を持っていたのかがわかり、コースの上で選ぶクラブも激変しまして、やっと９０を切るスコアが出る回数が（ときどきですが）増えてきました。
やっぱり１５０ヤードで７番というのは、私や周囲の友人たちの大部分には全く当てはまらないので、不思議に思っていました。
なんとなく自分が感じていた疑問について整然とお答えくださり、感謝です。
書込番号：17606633
0点
Cevitoさん、またまたありがとうございます
やはり、マーケティングのためにロフトを立てたクラブを販売しているのですか。 とてもよくわかります。
ところで、今日のラウンドで一緒にまわった友人がG25のアイアン（950GHのR）を使っていたので、借りてみました。
ちょっと驚くぐらいやさしいクラブでした。 見た目のオフセットはとても気になりましたが、5番、6番アイアンがちゃんと打てたのには驚きました。
ちょっと迷いが少なくなったようです。 彼のクラブを借りて練習に行ってみようと思います。
ありがとうございます。
書込番号：17606677
0点
＃４００１さん
ありがとうございます。 でも、ご指摘ほど私は上手ではありません。 平均的には９５から１００＋で、時々９０を切る、と言った幹事です。（最初の書き込みの表現が悪くてすいません）
ちなみに今日は９５でした。
さきほど書き込みましたが、今日はちょっとアイアンについて、G25を借りてみたので何となく霧が晴れそうです。
フェアウェイウッドは、1ラウンドすると1回か2回、大事なときにミスショットするんです。もっと練習しようと思います。
＃４００１さんのご先輩ほどの技は無いのです。（私の周囲には100ヤード以内が安定している同世代がたくさんいますが・・）
リシャフトについて、早速親しいゴルフ工房に問い合わせをしてみました。 思ったより安くできるのですね。
書込番号：17606719
1点
アマチュアゴルフ界にはいろんな嘘がまことしやかに流通しています。
7番アイアンで150ydというのはそもそもロフトが何度なのかの定義が無いですよね？
だからメーカーは俗に7番と彫るクラブのロフトをむやみに立てています。
結果5番と彫った4番が打てなくなるんです。
同列に語られる「ドライバーの平均230ydくらいかなあ」はとんでもない嘘です。
平均230yd打てればもう技術はプロ並みです。
「ゆっくり振ろう」も嘘です。
プロでゆっくり振っている人はいません。
テレビでプロのスイングリズムをつかんで、実際に打ってみると、めちゃくちゃ早いリズムで打っていることに気が付かされます。
そして飛ばす人ほどスイングリズムは早いです。
せっかく計測された数値も番手でしか捉えておらず、ロフトを失念されておりますね。
ロフト=飛距離ですからまず自分のお使いのクラブロフトを知ることです。
例えばUT4番ってメーカー表示だけでも2度くらい違うのはあたりまえで、リアルロフトでは4度くらい違うこともあるでしょうね。
で、私のお勧めはリシャフトはやめて、吊るしのクラブで試打をしてみることです。
3Wと5番アイアンは抜いて、5W、7W、9W、５～６UTにするとスコアアップに貢献すると思います。
シャフトで飛距離は変わりません。そんなのメーカーの嘘です。
それから上手くなりたければグースのあるクラブを使うべきです。
特にSWは探してでもグース物が良いです。
なんか引っ張っちゃいそうでなんて言うお方も身近におられるかもしれませんが、そういう方はスイングが悪いんであって、グースのせいではありません。
計測値はいたって普通の結果だと思いますが、上手に打てた時の数字は意味が無いです。
各番手で少なくとも10球くらい打った平均値で自分の飛距離をつかみましょう。
そうすれば、もしかしたら100ydは8番アイアンのハーフショットが一番平均値が高く、方向性が良いかもしれません。
上手くなりたければそこをつかむことです。
ちなみにレギュラーティーのプレーでドライバーの平均200yd打てたら完全にシングルレベルですからそこを目標にしましょう。
書込番号：17607210
2点
STYLISTさん
ご指摘ありがとうございます。 おっしゃる通りに考え方を変えるとクラブの組み合わせ、そしてゲームの組み立てが相当変わりますね。 飛距離ゲームじゃないのですから、これが大事なことだと自覚しました。
ロフトについて失念しておりました。
ドライバーはゼクシオ７の10.5度 HSは38から39が平均値
FWはグローレの15度、18度
ユーティリティは24度
アイアンはヤマハDブラック
5番24度、6番27度、7番30度、8番34度、9番38度、Pが43度
こうなっています。
今日の結果の感触が良かったのでCevitoさんお勧めのG２５を調べましたら、しごくまっとうなロフトで5番26度です。 グースもあるので真剣に検討してみようかと思います。
私のヘッドスピードでしたら、スティール（９５グラムNSPRO950）とカーボン（重量７５グラムか５５グラムのどちらか）の、どちらが良いのでしょうか。
身近な人は「振り切れる限り重いほうが良い」と言いますし、他の人は軽いほうが良いとも言うものですから、かなり迷っています。 ちなみに今までのXDブラックは冬場用、XDスティールは夏場用でそれぞれおよそ３６０グラム、３８５グラムぐらいです。 どちらも、そして今日使わせてもらったG25（４００グラム）も無理なく振り切れて普通にフィニッシュできています。
質問ばかりですいません。
書込番号：17607363
0点
H/Sがいくつだからシャフトを重く云々も嘘です。
クラブ重量は人間の筋力で決まります。実際に打ってみて自分がどう感じるかどうかでしかわかりえないのです。
H/Sが直結するのはシャフト硬度です。
これまたみんなシャフト硬度Ｓを選びたがるので、メーカー純正シャフトは柔らかめにできています。
シャフト硬度は一般に振動数で表現されるのが多いですが、純正のシャフトだと250cpmくらいでS表示になります。
シャフトメーカーのシャフトだと、下手すりゃ270cpmもあるのにSだったりします。
普通はＲです。Ｒはレギュラーの意味ですからＲが標準なんです。
それからトルクはねじれです。
スイング中にどれだけシャフトがねじれるかを数値化しています。
ここでも「ロートルクだからしなりを感じるねえ」なんて知ったかぶりする書き込みを散見しますね。
書込番号：17607566
1点
今のクラブで６番アイアン 145-150ならば、G25の5番で150ydを打つのが当然です。
もしG25の方が飛ぶのだとしたら、グースのおかげでつかまっているということです。
無意味な5番ではなく打てる5番になる可能性があるのですから検討するのは良いと思います。
同じく７は34度くらいでしょうから同じ飛距離を求めること自体無茶だと言う前提で試打してください。
また、必ずSWも同じグースシリーズでそろえるべきでしょう。
書込番号：17607578
1点
STYLISTさん, Cevitoさん, ＃４００１さん
皆さんのおかげで、白い霧の中にあった私の疑問、そして選ぶべき方向がだんだんとわかってきました。
これからじっくりと選んでみます。
Cevitoさんお勧めのG25、私は外観だけで「苦手」と思っていましたが、実際に打ってみるチャンスがあったので先入観が消えました。 ありがとうございます。
STYLISTさんのご指摘「無意味な5番ではなく打てる5番」はたいへん大事だと思います。 シャフトの件もありがとうございます。振り切れるならスペックだけで怖がることはやめるようにします。 飛距離比べをするゲームじゃないので自分の飛距離を安定して出せるようにがんばります。
＃４００１さんのご先輩のレベルに近づけるようにじっくり練習とラウンドを重ねたいと思います。 私は年齢６０、身長１７２センチ、体重７２キロ、hcは２１です。 せめて数年以内にティーンのハンディキャップになれたらなあと思います。 最近思うのは、「なんで５２になるまでゴルフを敬遠していたんだろう？ もっと若いときからやっていればよかった」ということです。
また何かの質問をすると思いますが、そのときは宜しくお願い致します。
皆様のご返事でたいへん勉強になりました。 深く感謝いたします。
ありがとうございます。
書込番号：17607734
3点
またまたビックリ、テーラーメイドから、
６月６日 ＳＬＤＲのアイアン
６月１６日 ＳＬＤＲ Ｓ ドライバー・同フェアウェイウッド・同ハイブリット
の新製品が発売されるようです。
ＳＬＤＲミニドライバーの表示に『ＳＬＤＲ Ｓ』とソールにロゴ表示されてあったので、何かと思っていたら、Ｓシリーズとして、シルバーで発売され、これで、ブラック・ホワイト・シルバーの３つのヘッドの誕生です。
アイアンは、ＳＬＤＲのロゴ表示の他、やはり、スピードポケットの溝が入っており、全体的に見ると、かっこいいアイアンのように見えます。
ＳＬＤＲでまとめたい方には、嬉しいですね。
ドライバーは、１０・１２・１４・１６のロフトで、ＣＭには１４が映っており、１４が主力製品と捉えている感じ。
ドライバーのメインロフトが１４とは、またまたビックリです。
1点
ミニドライバーに非常に興味と関心を持っています。
発売されたら速攻でGETしてしまいそうです（苦笑）
書込番号：17493900
1点
Nice Birdy!!さん、お久しぶりです。
ＣＢアイアンの調子は、如何ですか。
私も、ＳＬＤＲＳミニドライバーに関心があり、近日入荷予定の店のＨＰを毎日眺めています。
２６０㏄ロフト１２・１４・１６で、どれを選びますか。
私は、狭いコースを攻めるため、１４か１６で迷っています(^_^;)。
書込番号：17494504
1点
brassieさん
こちらこそ、長らくご無沙汰しています（苦笑）
CBアイアンですが、やっとTOUR AD AD95Sに馴染んで来たところです、
難し過ぎず、捕まり過ぎず、まずまずと言った感じですよ。
現在のところ、1W→U5までSLDRシリーズ TOUR ADで揃っています。
1W→5WのMT-6Sは、「中調子」ですが独特な撓り感があり、タイミングを掴むのにもう少し時間を要します。
U4→U5のUT-85は、同じ「中調子」でもかつてのライフルのようなしっかり感があります。
TP WEDGE 2014にもTOUR AD仕様があれば良いのですが、メーカーに確認したところ対応していないとのことでした（爆笑）
GW連休中は、ラウンドに行かれましたか！？
これから、梅雨入りまでが良い時期ですね！！
お互い、存分に堪能したいところですねヽ(^o^)丿
また、お付き合いくださいね(^_-)-☆
書込番号：17495990
2点
発売日の訂正
ＳＬＤＲＳドライバー・フェアウェイウッド・ハイブリットは、アメリカ市場で、
５月１６日の発売
でした。
誤報、申し訳ありませんm(_ _)m。
書込番号：17496853
1点
brassieさん
貴重な情報のご提供を、どうもありがとうございます。
5/16 US発売開始 と言うことは、日本発売は6月でしょうね！？
今から、非常にワクワクしています。
続報もよろしくお願いしますね...m(__)m
書込番号：17498058
1点
brassieさん Nice Birdy !!さん
こんにちは。
既に楽天でUSモデル即納24800円(税抜)で発売しているんですね。
打ってみたいけど、どこで使うか悩みますね～(笑)
でも、ドライバー並に飛ぶのでしょうね。
キャロも以前ミケルソンがオーダーして作らせたので、きっと同様に発売するのでしょうね。
今後、同伴者の3wドライバーにキャリーオーバーされると.........
病気が発症しそうで怖いです。買っちゃいますか～
書込番号：17507488
1点
biburosuさん
この際、一緒に行っちゃいましょうよ（苦笑）
ただ、日本仕様を待った方が良さそうです。
個人的には、TOUR AD仕様を狙っていますよ♪( ´θ｀)ノ
書込番号：17507568
1点
Nice Birdy !!さん
ふふふっ そうですよね。イエローのMT挿すのもいいかもしれないですね。
昨日、美香プロのドライバー見て、にんまりしてましたよ。小ぶりでいいですよね。
しかも、漆黒のブラックがステキでした。
今はキャロやスリに浮気していますが、最後はTMに戻ってきますので、ご安心を！
書込番号：17507620
2点
biburosuさん
鋭い！！
私も見逃さずにチェックしていましたよヽ(^o^)丿
御主、只者ではないな...（爆笑）
書込番号：17507638
1点
brassieさん
スレ主の貴殿をさて置いて、話が脱線してしまったようですみませんm(__)m
と言うことで、MINIご一緒に如何でしょうか！？
また、情報があったらお願いしますね！！
書込番号：17507662
1点
brassieさん
私もスレから脱線してごめんなさいm(_ _)m
久しぶりにわくわくする話題をありがとうございました。
Nice Birdy !!さん
また、よろぴくね～
書込番号：17507684
1点
brassieさん
biburosuさん
この度は、有意義な話題の提供と、真摯なご対応をありがとうございました。
お蔭様で、非常に楽しく、有意義な情報交換ができました。
ここ数年、当ゴルフ板の「品位・質」「量」両面の低下が著しい傾向にありますが、こうしたやりとりの積み重ねで復興して行けたらと思います。
今後とも、お付き合いよろしくお願いしますね。
PS.
日本仕様のSLDR MINI DRIVER の発売開始に関する情報等、入手されましたら是非tもご一報くださいm(__)m
書込番号：17509603
1点
楽しい盛り上がりですね(^o^)。
5/16アメリカ市場で、ＳＬＤＲＳシリーズのウッド系が発売されますが、各製品を見ますと、ソールに「Ｓ」のロゴが入っています。
ミニドライバーも同様で、ソールの同じところに「Ｓ」のロゴが入っており、『ＳＬＤＲＳミニドライバー』が正式製品名です。
発表及び発売が別々ですが、同じＳシリーズの中に、ドライバー・ミニドライバー・フェアウェイウッド・ハイブリットがあるということになります。
ＳＬＤＲホワイトドライバーは、35000本限定で、日本仕様はないと思いますが、ＳＬＤＲＳついては、これまで限定発売の報道はないので、日本仕様の生産があるのではないかなと思っています。
ということは、ミニドライバーも同じＳＬＤＲＳですから、［もしかしたら］と思います(^^)。
楽天市場を見ますと、ＴＰモデルを含め売れ行きは、良いようです。
ただ、特殊なドライバーですので、数はどうなのか、利益を上げられる、など様々考えてテーラーメイドが、どう判断するかです。
明明後日の5/16、ＳＬＤＲＳシリーズの発売後、どのように展開するか見てからでも、遅くないと思います。
書込番号：17510564
2点
brassieさん
biburosuさん
楽天市場を見ていたら、US仕様でSLDR MINI DRIVERにアッタスを挿したカスタム仕様が発売されていますよ。
http://item.rakuten.co.jp/ashiyagolf/tm-sldr-mini-at?s-id=adm_browsehist_item
グラグラ...m(__)m
アッタスって使ったことが無いんですが、どうなんでしょう！？
書込番号：17514418
0点
Nice Birdy!!さん
ＳＬＤＲ Ｓ ミニＴＰドライバーのようですね。
テーラーメイドは、ミニドライバーとミニＴＰドライバーに、それぞれ「フジクラ」シャフトを用意していましたが、ミニＴＰドライバーだけが、リシャフト可能だそうです。
アッタスは、過去、Ｒ11ドライバーでアッタスＴ２．６トルク３．４を使用していましたが、私的には、硬いシャフトのイメージを持っています。
ＳＬＤＲ Ｓ シルバーシリーズの発売が間もなくです、日本仕様が、あるかないか、どっち(?_?)。
書込番号：17514705
0点
brassieさん
TPですか！？
もう駄目です...
我慢できません（爆笑）
書込番号：17514735
0点
brassieさん
SLDR MINI TPの方ですが、レンチでシャフトの脱着・交換ができるのでしょうかね！？
現在のところ、US仕様品しか流通していないので、ノーマル仕様とTP仕様の相違点がイマイチ分かり難いです(>_<)
何処かに、ネタ無いでしょうか！？
お助けくだされ...m(__)m
書込番号：17516075
0点
Nice Birdy!!さん
ＳＬＤＲＳシリーズは、ＦＣＴ機能はないようです。
ＳＬＤＲＳミニドライバーについても、同様、ＦＣＴ機能はありません。
従ってレンチでのシャフトの交換は、出来ないようです。
ノーマルとＴＰの違いは、テーラーメイドが用意しているもので、
ノーマルのシャフトが、フジクラ・スピーダー５７ ０．３５０インチの直径
ＴＰのシャフトが、フジクラ・モトレースピーダー７．３ツァースペックシャフト ０．３３５インチの直径
であり、
ヘッドは実物を見ていないので、はっきりしませんが、映像を見た限り、ノーマル・ＴＰともシャフト直径を除けば、同じヘッドではないかと思います。
ヘッドのロフト表示の下に、［５２０Ｘ６Ｐ１１］？と見えましたが、なんの表示なのか分かりません。
ＴＰのロゴ表示については、フジクラ・モトレースピーダー７．３のシャフトに「ＴＰ」のロゴが入っています。
いよいよ明日、ＳＬＤＲＳシリーズのアメリカ市場での発売となり、日本で、ミニを含めどうなるのか楽しみです。
書込番号：17517531
0点
brassieさん
biburosuさん
今日、ゴルフ５に良い合わせして見ました。
判明した事実は、以下の通りです。
①5/23から受注生産
②ロフトは14度のみ
③シャフトは国内の主要仕様品だったら対応可能
今月内には、何らかのプレス広告があるのかと思います。
グラグラ...苦笑
書込番号：17518170
0点
訂正！！
＞今日、ゴルフ５に良い合わせして見ました。
「...良い合わせ...」は「問い合わせ」の誤りです（苦笑）
誤記、失礼しました。
書込番号：17518205
0点
この後に20件の返信があります。
アイアンセット > タイトリスト > VG3 アイアン 2012 6本セット [NS PRO 950GH フレックス：S]
BSツアステGRから乗換えで、二木Gでマークダウン品を購入。ライ、ロフトを測定してもらいましたがほぼスペック通りで満足(ちなみに店では曲げはやりたくない感じでした)。ろくに練習もせずコースに持ち込みましたが、結果は満足。ミスヒットに強く「やさしい」です。ロフトは前GRから2度立っており距離も出ます(無理しないスイングでGRなみの距離がでるという感じ)。打感はGRと較べて「硬い」ですが、フェースの肉厚も薄いでしょうしまあ仕方ないでしょう。総じて顔つきはアスリート系ですが、打つとやさしさを感じタイトル通り「タイトリストがつくったゼクシオ」という感じ。まだ使いこなせてはいないですが長くつき合おうと思います。いいクラブです。
1点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】15万らしい
-
【Myコレクション】A20?
-
【Myコレクション】30万構成
-
【欲しいものリスト】サーバー用自作PC 構成案
-
【欲しいものリスト】10月7日
価格.comマガジン
注目トピックス
（スポーツ）
