このページのスレッド一覧（全1780スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ご相談させて頂けますでしょうか？ |
0 | 3 | 2006年2月17日 01:46 |
| これほし〜い |
0 | 0 | 2006年2月16日 21:26 |
| エスケイプＲ３のサドル交換 |
0 | 2 | 2006年2月16日 07:44 |
| ESCAPE R3 |
0 | 2 | 2006年2月15日 01:38 |
| これもﾋﾞｱﾝｷですよね? |
0 | 21 | 2006年2月15日 00:28 |
| メンテナンス！ |
0 | 1 | 2006年2月11日 23:46 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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クロスバイク > GIANT > 06 Escape R3
現在自転車を購入したいと考えています。色々調べてみましたが、専門用語、メーカー、車種、等、沢山あり、どれを買ったら良いのか分からないので、アドバイスして頂ければと思います。
ここに書き込んでいるように、クロスバイクが欲しいとおもっています。約１０年前にMTBで通学していました。その時の事を思い出すと、MTBよりスピードが出るタイプのがいいなと思っています。
ロードバイクのようなスピード重視の自転車に、タイヤがMTBのようなボコボコしたタイヤの細いものが付いている様な自転車はあるのでしょうか？
用途は、通勤と、週末のツーリングです。せっかくなので金額的にもある程度良いものがいいと考えています。（２０万円以内）
現在、ルイガノのLGS-RSR V1や、GIANTのFcrZero 等が気になっています。
でもこの辺りの自転車は、タイヤがもの凄く細いようですが、MTBのようなタイヤの細いタイヤを付け替えたり出来るのでしょうか？それとも、普通、そんな事はしないのでしょうか？
また、おすすめの自転車を教えて頂ければと思います。
0点
自転車欲しい！さんこんばんは。
自転車欲しい！さんがに合うのは、シクロクロスバイクだと思います(ドロップバーですが)
パーツの互換性はバツグンで、ホイールベースがロードよりも長くて、タイヤの種類は、太いものやブロックタイヤ等もあります。
どちらもいいと思います。zeroの方が若干グレードダウンですね。ジャイアント得意のテクトロを使っているので105以上に変えた方がいいと思います。
v1やzeroは、もし履けるとしたら25Cが限度ですね。それ以上は、クリアランスが足りないと思います。おおよそなのでshopで確認してください。
最終的な判断は、サイズと見た目で・・。
書込番号：4829377
0点
ZR9000さん、こちらこそこんばんは。
早速のご返信、本当に有難うございます!!
早速シンクロクロスバイクを調べてみましたが、まさに探していた自転車です。
ただ、初めに書くべきだったかもしれないのですが、ハンドルは、出来ればフラットがいいと思っています。（Ｖ１や、ＺＥＲＯの様な感じのもの）後から申し訳ありません。
シンクロクロスバイクは、一般的にはドロップハンドルなのでしょうか？
また、Ｖ１や、ＺＥＲＯでも履ける、ブロックタイヤ（？）もあるのでしょうか？その様な事をするのはあまりお勧めじゃないとかって事もあるのですか？
質問ばかりで申し訳ないのですが、最後に、“テクトロ”とは何なのでしょうか？
ご返信頂けますでしょうか？よろしくお願いします。
書込番号：4829482
0点
シクロはドロップハンドルです。でも、後から変えられることができますから気にしなくてもいいと思います(ブレーキレバー、シフター、ハンドル交換)
>v1やzeroでもはけるブロックタイヤ
無いです。
>テクトロとは・・
ジャイアントの傘下にあるブレーキメーカーです。
特徴は、安い、効きすぎか効かなすぎの両極端で、完成車に多く採用されています(特にジャイアント)。他の人の評価も低い、個人的には最悪のブレーキメーカーです。
書込番号：4829517
0点
クロスバイク > センチュリオン > 06 Cross Over
このCross Overに乗っている人教えてください！
乗ってみてどうですか！？
自分は今GTのノマドに乗っていますが近じか新車を購入したいと考えています。
この自転車はかっこいいし、モノもよさそうなので、購入を考えていますがどうでしょう？
毎日乗る自転車なので乗りやすい自転車がいいです。
（よいか悪いかは実際に乗ってみないとわからないと思いますが・・・。）
0点
クロスバイク > GIANT > 06 Escape R3
この度、サドルを交換しようと考えております。どなたかおすすめのがありましたら教えてくださいませ。かなり質がよくて長距離ツーリングでもつかれないのを求めています。多少高くなってもOKヽ（´ー｀）ノです。
0点
スペシャのBGシリーズ、セラサンマルコのGEL入りのもの。
ただサドルは自分のお尻にフィットしないといけないですから、"これがいい"というのは無いです。
サドル選びは自転車の中で一番難しいです。
あと、レーパンかパッド入りインナーパンツをはいたほうがいいです。
書込番号：4824797
0点
親切なお答えありがとうございます。では、自転車やさんにいって実際に自分のオケツにあうのを選んできます。
書込番号：4826862
0点
GOODBOYSさんこんばんは。
R3と同じ価格帯で同等は同じジャイアントのクロス3400ぐらいじゃないでしょうか(コンセプトは違いますが)
重量は重くなりますけど、色々付いています。
書込番号：4819566
0点
はじめまして､最近ｵｰﾄﾊﾞｲから自転車に転向しようとしているﾓﾉです｡わからない事ばかりで困っている最中です｡通勤ﾒｲﾝの用途で乗りたく､予算は5〜6万円ぐらい｡尚且つ､実用車のような地味な色は嫌なのでﾋﾞｱﾝｷが候補の1台です｡他の候補はｼﾞｵｽのﾙｰﾁｪなどです｡で､会社の自転車好きな人に聞いたら｢こりゃ台湾だよ｡ﾋﾞｱﾝｷっつっても名前だけだよ｣と酷評されました｡実際のところどうなんでしょうか?台湾ﾋﾞｱﾝｷは本国ﾋﾞｱﾝｷとは､やはり質感とかｸｫﾘﾃｨｰは違うものなんでしょうか?近くに自転車専門店があれば現物を見る事も出来るんですが‥
0点
ｱｽﾄﾛﾏﾝﾃｨｯｸさんこんばんは。
Cieloは本国ではないですね。
質感は本国と台湾では違うかな?並べて見ないとわからないです(私はそうでした)
クォリティーは、同じフレームで比べないと判りません。
台湾の技術力はトップクラスだと思います。
気持ちの問題もあります。maid in italyかmaid in taiwanか
書込番号：4814998
0点
ZR9000先生､こんなところでまでお世話になります｡ほぼ決まったかに見えた私のﾌｧｰｽﾄﾊﾞｲｸなんですが､ｽﾎﾟﾝｻｰの｢高いんちゃう?｣というお言葉に､ﾜﾝﾗﾝｸ下げる事を余儀なくされまして‥台湾製とはいっても作りが雑だったりというのではなく､好きな人が見れば｢それはﾋﾞｱﾝｷだけどｲﾀﾘｱﾝじゃないんだね?｣っていうﾚﾍﾞﾙの問題なんですね?まさに気持ちの問題｡まぁﾅｲｷもﾘｰﾊﾞｲｽもｴｳﾞｨｽｼﾞｰﾝｽﾞめｴﾝﾎﾟﾘｵｱﾙﾏｰﾆも､殆どがｱｼﾞｱ生産ですもんね､気にするような事じゃないって事ですか｡ちなみに､ZR師匠がどちらかを買うとしたらどちらに行きますか?参考までに‥
書込番号：4815119
0点
私でしたら・・難しいですね。
信頼性や街乗りで比較したらcieloなのですが、ハンドル周りが気に入らない。
が、優越感に浸れる(造りうんぬんじゃなくてメーカーで)
対してジオスは、激坂があるならギアはワイドの方がいいし、11Tも生きる。
スタンド付き。
が、サスの色が気に入らない。
パーツは交換すればいいが、サスはそうもいかない。
何故なら、値段が高い。
そう考えると、ビアンキが半歩リードかな。
でも、ジオスとビアンキ以外を選びますね。
書込番号：4815211
0点
どっちに書き込もうかと迷いましたがこっちにします。
スプロケ、RD、FD、チェーン、ギアクランク、シフターは統一した方がいいです。
書込番号：4815247
0点
さすが師匠､着眼点が違いますね!私は値段とﾃﾞｻﾞｲﾝ(ﾐｰﾊｰなので)ばかり見てました｡お世話になりついでに師匠､以前も同じような事を聞いた気もしますが､5万円前後で(前回教えていただいた車種よりﾜﾝﾗﾝｸ下ですが)師匠のｵｽｽﾒ!っていうと何ですか?すみません､最近こんがらがっててわからなくなってきました‥
書込番号：4815254
0点
クロスバイクは、難しいです。2極しかないです。
開き直るか、8万からの物を選ぶか。
ビアンキとジオスは個人的なラインに到達しておりますので、買っても大丈夫。
開き直り：
ジャイアントのクロス3400とか。
リジッドでもいいなら、スコットのSPORTSTER P6、SUB 40(予算オーバーかもしれないが、セールをねらう)
余ったお金で、ブレーキや駆動系のパーツを買う。
あまりにも高グレードのパーツを付けると、フレームが負ける
フレーム重視：
クロモリでもいいならジェイミスのコーダ(カカクコム価格で\50,400)
フレームがいいので、パーツをグレードアップしても大丈夫(ある程度のグレードなら大丈夫)
ただ、シフターはグリップシフトかも?
ジオスやビアンキがバランス取れているので、どちらかを買ったほうがいいかもしれません。
それかMTBにする。
書込番号：4815342
0点
なるほど‥深いですね｡言い方が悪かったらすみませんが｢おｼｬﾚさんの好きそうな単なるﾌｧｯｼｮﾝﾊﾞｲｸ｣⇔｢敷居を低くしたﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ｣の両極端って感じですか?その狭間にあるのは､言うなれば｢値段の高いﾌｧｯｼｮﾝﾊﾞｲｸ｣や｢安いｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄで組んだﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ｣‥とか?その中でもｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ出来るﾓﾉと､ｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟより買い換えた方がいいようなﾓﾉなど‥って感じですか?非常に奥が深くて､まだまだ勉強が足りません｡いつも師匠に頼りっぱなしじゃ申し訳ないんで､帰り道に自転車の本を買って帰って､自分でももっと調べてみます｡煮詰まったらまたお願いします!
書込番号：4815520
0点
そんな感じです。
値段の高いファッションバイクというより、名前だけのバイクかな。例えばシボレー、フィラ等。
本を買って勉強した方がいいかもしれません。
良心的なshopの店員さんと話するのもいいですよ。
煮詰まったら来てください。
書込番号：4815571
0点
おじゃましまーす。ここむちゃあついですね。しかしアストロさんよくこんな車種しってますねー。すごい探究心。さてＺＲさん僕からもお聞きしたいのですが５万前後という条件でジャイアントはクロスが出てきたのですがエスケープはよくないのでしょうか？皆さんの評価は高いような気がするのですが（もちろん人それぞれということはあると思いますがあえてお聞きします。）
書込番号：4817130
0点
自給自足さんこんばんは。
熱いですか、まだまだですよ。
エスケープは悪くないですが、ジャイアント得意?のシマノとスラムのミックスなので変速にトラブルが出る確率が高いです。R3は、テクトロでグリップシフトでBBが悪いですし、R2も、テクトロでBBが悪い。
こんな事を書きましたがパーツをすぐ交換するか、どうしてもエスケープじゃなきゃイヤという人には、R2以上をお勧めします。コスパは良いけど、半端な値段に思えます。
最低でも、ブレーキはAVIDかシマノを付けてくれないと。
書込番号：4817484
0点
ＺＲさんこんばんは。ジオスのスレでＺＲさんがＲ１・Ｒ２をお勧めしてたんで気持ちがかなり固まってたんですがそういわれると混乱してしまいます。カーボンフォークはいいと思うんですけどねー。クロモリはさびると聞いたんですが。。サスつきは避けたいのでこの２つのどっちかのフォークになってくるのですがＺＲさんはどうお考えですか？
書込番号：4820197
0点
クロモリは錆びます。重量は重いです。
予算がある前提で：
R1とR2ではギア比はR1の方が街乗りに適しています。
身体に優しいのはR2です。トラブルが少ないのは、R1です。
しばらくスラムを使うのでしたら、R1がいいと思います。
フレームが一緒なので、後々パーツをグレードアップするならどちらも大差は無いと思います(ホイール交換前提で)
R1、R2共にハブ、BB、ブレーキが良くないので、そこからグレードを上げたほうがいいと思います。
書込番号：4820290
0点
ＺＲさん早速のお答えありがとうございます。自分は一旦買ったらまずいじることないです。となるとエスケープは避けたほうがいいかなと思ってます。ちなみにＲ１の方が街乗りに適しているのにＲ２の方が体に優しいということはどういうことですか？あと甘えついでに実売５から７でカーボンフォークってエスケープ以外ありますか？？
書込番号：4820555
0点
最近ｵｰﾄﾊﾞｲから自転車に転向しようとしていてわからない事ばかりで困っている最中ならﾌｧﾐﾚｽでｺｰﾋｰ一杯で何時間でも１人で考えてて下さい｡
台湾ﾋﾞｱﾝｷは本国ﾋﾞｱﾝｷとは､やはり質感とかｸｫﾘﾃｨｰは違うものなんでしょうか?等、そのﾁﾝｹな価値観を公の場所で｢俺に言わせりゃ‥｣みたいな事を書くのは､あなたの見識の狭さと友達の少なさを露呈するだけです｡
書込番号：4820639
0点
>自給自足さん
身体に優しい理由はシートサス、チェーンガード、ギア比がMTBに近い。
5〜7万でカーボンフォークは無いと思います。
この値段でBB、ブレーキ、ハブに良い物を使っているバイクは少ないです。
もう少し予算を上げるか、R1,R2にした方がいいかと思います。
>フレンドハムスターさん
やっぱり気にする人はいますよ。
質問があったので、答えただけですが・・
どっちがいい？って聞かれたら、｢俺に言わせりゃ‥｣みたいになります。
書込番号：4821429
0点
フレンドハムスターさんこんにちは。お名前が発言内容とタイプが違うので面白いですね。o(*^▽^*)o~♪ 確かに全く見識はないです。自転車友達もおりません。ここはそういうことをお聞きしていいところかと思っていました。快くお答えしてくれるお方もいましたので。でもそれが不快な方もおられるようでしたらやめます。失礼しました。ここを２ちゃんみたいな掲示板にしてくださいな。
書込番号：4821435
0点
ZR9000さんこんにちは。
そうですねﾁﾝｹな価値観を｢俺に言わせりゃ‥｣みたいな事を公の場所で書くのがここの書き込みでした。
大変失礼いたしました。 汗(^o^;
書込番号：4821445
0点
すいません。読み違えてました。ＺＲさんの悪口かいてたんですね。困った人ですねぇ。掲示板でそういうことするのはやめてほしんですけど。私の悪口ならいざしらず。ＺＲさんにみんなどんなけ親切に色々教えてもらってるか。あなたの人間性の低さを露呈しているだけですけど。まぁこんなこといってもそういうこと書く人は書きたいことだけ書いてもうこないんでしょうけど。みなさんあらしてすみませんでした。
書込番号：4821449
0点
間違えないように！ ｱｽﾄﾛﾏﾝﾃｨｯｸさんのひとりよがりに対してですよ。
ZR9000さんはご親切にアドバイスして頂いたのでお答えしたまでです。
書込番号：4821483
0点
まぁまぁまぁ、冷静になりましょう。
これ以上続けていくと、アラシになります。
カカクコムさんにも迷惑をかけてしまうので・・
>自給自足さん
私は大丈夫ですのでお気になさらずに。
書込番号：4821500
0点
この後に1件の返信があります。
クロスバイク > GIANT > 06 Escape R3
注油、空気圧チェック、ブレーキの効き具合、ハンドルのガタツキ、クイックのガタツキ。
注油をする前に、パーツクリーナーやディグリーで落としてから注油をする。
空気圧チェックは乗る前に、指で押す程度。
買った直後って、グリスや注油がされていないと思いますのでやったほうがいいです。
書込番号：4813588
0点
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