クロスバイクすべて クチコミ掲示板

通勤用のかばん

[石橋を叩いて渡るタイヤ屋]

皆さんはどんなかばんで通勤されていますか？

今はメッセンジャーバッグみたいなものを使っていますが、お弁当や財布、工具、チューブを片側の肩で担ぐと一時間の道のりはさすがに疲れます。


こんなのお勧めだよ〜とかここでこんなの売ってるよ！ってなのがあれば教えていただきたいのですがどうでしょうか？？？


ちなみに予算は８０００円前後です。
よろしくお願いします！！

いつも質問ばかりで申し訳ありません。

書込番号：6576670

[バルサマック６センチ]

石橋を叩いて渡るタイヤ屋さん、おはようございます。

自分は完全防水を見込んで、オルトリーブのベロシティかメッセンジャーをその日の荷物の量で使い分けています。

やはり中が浸水すると後の整理が大変なので防水機能は外せないです。

これは完全防水の物としてはお手ごろなようです。

サイズが合えば使えると思いますよ。

コニックス ドライ・メッセンジャーバッグ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/m-bag.html

書込番号：6577124

[石橋を叩いて渡るタイヤ屋]

バルサマック６センチさん

なんだか良さそうですね〜
どうしてもメッセンジャーバッグのイメージだとぶらぶら動いてしまって抵抗があったんですが、、、

これなら良さそうですね！！！

有り難うございます！！

書込番号：6578293

[blackbox3722]

こんばんは、便乗質問させてください。

メッセンジャーバッグだと片方の肩への負担が大きく、また安定度が低いと思いますが
何故このタイプのバッグが普及しているのでしょう。それに肩がこりませんか？

上記理由で通勤にはデイパックを使ってます。朝は問題ないのですが、帰りはヘタって
いるためかバッグが負担となり上半身が辛くなります。また背中の汗の蒸発が妨げられ
るため、バッグ無しのときよりも確実に体温が上昇しているのも気になります。

腹筋・背筋を鍛えたり、ある程度慣れれば大丈夫なんでしょうか。

なお、通勤は片道約17キロ、バッグはサイクルスポーツ2〜3冊ほどの重さです。

書込番号：6580609

[タヤン]

メッセンジャーバッグを使っている理由は
荷物をすぐに取り出せるから。
あとリュックタイプだと会社に着いたとき
背中がビショビショになっているから。

ちなみに中身は、財布・携帯・新聞・雑誌
後はレンタルビデオくらいなので
それほど重く感じません。

書込番号：6581019

[バルサマック６センチ]

blackbox3722さん、こんにちわ。

確かにメッセンジャータイプは片方の肩で受ける為、余り重量のある物では肩に負担が掛かってしまいます。

自分は慣れもあったのでしょうが、自分はこれを避ける為に信号待ち等で掛ける肩を入れ替えていたりしました。

安定性に関しては、物によりサイドストラップと言う補助ベルトが付属している物もあります。

肩紐を短めにし、サイドストラップを着ける事で安定性は高くなりますよ。

蒸れる件に関してはデイバッグタイプの場合は両肩にくるストラップや背中を覆うバッグ部分がある為、実は結構不利な物が有ります。

空気のトンネルを設置したトピークのバックパックを使用した事も有りますが期待する程の効果は有りませんでした。

ドイターのバッグパックはベンチレーションを考えて作られているそうなので蒸れに関しては改善されているかもしれませんね。


これは自分がバッグを選ぶ条件なので選ぶ方によりこの条件は当てはまらないと思いますが、自分は防水性を第一の条件としています。

やはり自転車での通勤は雨との闘いがある為、最低でもレインカバーが有るもので無いと通勤では使えませんでした。

撥水程度のものでは数度濡れると浸水が始まってしまうものもあり、今では完全防水のオルトリーブに行き着きました。

ベロシティやメッセンジャーは大きな袋状なので荷物の出し入れに難がありますが、

完全防水の為、荷物を気に掛ける必要が無く走行に集中できています。

ただオルトリ＾ブは背中の通気性を考えていないので、ものすごく暑いです。

書込番号：6582037

[ＯＷ４８]

背中に何かを背負っての自転車は冬以外は辛いものです。
質問されている方の通勤時間が共に１時間程度かかるとなれば尚更です。
自転車用ではない登山用のエアベンチレーションザック（背面パネルにテンションをかけ弓状に曲げたもの）３５リットル及び１４リットルの２サイズ持っています。冬は背中が寒いくらいですから効果は勿論あるのですが夏は矢張り暑い！それにblackbox3722さんも言われるように重量感も加味され暑さ倍増という感じです。
簡易的対処法としてリュックをサドルに引っ掛からない長さまでずり下げると背中上部が開放され灼熱感と重量感は多少は和らぎます。
ストラップ長が不足している場合は市販のバックル付ストラップで簡単に延長もできます。
ただ、傍目にどう写るかは不明です。私は気にしませんけど。

ロードバイクの口コミ[6484284]夏の遠乗り時の荷物運搬法？でツーリング用の荷物運搬グッズが各種紹介されていますが、通勤用にもいいかもしれません。特にキャラダイスはスマートな印象で私自身購入したいところですが今は無理です。取付条件も限定されるようですし。

用途を通勤のみに絞った場合、こんな実務的な製品もいいかなと思っています。大で約１４リットルと容量も十分。キャリアと併用で多少重くなりますが、リュックの灼熱拷問から開放される点は確かなメリットです。とはいってもこれすら買えません・・・

http://www.cycle-yoshida.com/azuma/rear/6n3_page.htm

書込番号：6583488

[黒陽]

荷物の量が多くないならフロントバッグってのもありかと。
脱着も数秒でできますし、ハンドリングにもそんなに影響は
ないと思います。雑誌とか大きいものは入りませんが。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2007/f265.html

書込番号：6588933

[blackbox3722]

タヤンさん、バルサマック６センチさん、ＯＷ４８さん、黒陽さん、おはようございます。

自分としては黒陽さんに紹介してもらったF-265みたいなフロントバッグが希望なんですが、どれも小さいですね。

横長のバッグだとブレーキレバー（STIレバー）と干渉しやすいので小さくせざるを得ないでしょうが、縦長のバッグならA4版程度の大きさであってもフロントに取り付けできると思うのですが、そのようなバッグは見つかりませんね。

とりあえず、荷物を可能な限り減らしてデイパックをずり下げる方向でいってみようと思います。

世の中にはこんな人も居るようです
http://c27.s289.xrea.com/my_bike.html

書込番号：6591041

[うーむ。。。]

>ドイターのバッグパックはベンチレーションを考えて作られているそうなので蒸れに関しては改善されているかもしれませんね。

この前ドイターのバックパックを買いまして、先週末ようやく本格デビューでした。
背中に縦に2本のクッションがあつらえており、背中とバックパックはそことの2本線で接します。背骨とバックパックが接触しないので快適そうですし、そこに空気の通り道が出来るので涼しそうなのでこれを選びました。

実際に使ってみると、思ったより空気の通りは少なかったです。でもそれが悪いのではなく、逆によく考えられているなと感じました。走ってもスースーするわけでないのでダウンヒルでも寒くありませんし、かといって必要十分に空気が通るので背中は蒸れません。
ダウンヒル用の風よけ(よだれかけみたいなの・・・)、レインカバー、ヘルメットホルダーなど細々とおまけがついています。

以上簡単ですが、自転車用バックパックとしてよく考えられた製品だなと思います。お薦めです。

書込番号：6645158

[石橋を叩いて渡るタイヤ屋]

私も結局、ドイターのトランスアルパイン30を購入しました。

送料込みで9450円でした。
サガミサイクルでは定価の10％引きだったので通販で買いました。

猛暑の中一時間使ってみましたが汗はかくものの蒸れは全くなく快適でした。

それ以上に以前はメッセンジャーバッグを使っていましたが背負っていてずれるのがだいぶ気になって運転にも少し支障がありました。
当たり前ですがトランスアルパインはほぼ動かないので乗りやすくて快適です！


今回はなかなか良い買い物をした気がします。

特に気に入ってる点は、バッグが２気室になっているので汚れ物をしたの気室に入れたりといろいろ出来るのでよかったです。

結構おススメですよ！！

書込番号：6647848

バルブの長さ

[晴耕雨眠]

そろそろ ESCAPE R3 用の予備のチューブを買おうと思います。
バルブはロングバルブでよいのでしょうか？
教えてください。

書込番号：6637832

[ディープ・インパクト]

ロングバルブです。

書込番号：6645978

[晴耕雨眠]

ディープ・インパクトさん
早速の回答ありがとうございました。
取り扱い説明書には記載がなく、若干の不安があったので助かりました。
ありがとうございました。

書込番号：6647639

クロスバイクを購入したいのですが・・・・。

[入門者。]

健康診断の結果報告を受けて、、、運動を始めることを決意しました。
そこで一番長続きするであろう、自転車にしました。
クチコミやネットでまずはどのタイプを購入するかと悩んだところ
最終的にはロードに挑戦したいと考え、まずは第一歩として
クロスバイクを考えました。

しかしクロスバイクと言っても、種類や値段、仕様によって
選択肢が変わってくるのを学びました。
が・・・もうすでに頭がパンクしました。

そこで皆様のアドバイスを頂きたく、こちらに投稿させていただきます。
自分の仕様ポイントを挙げますので、そちらを考慮していただき、
アドバイスお願いいたします。

・走る道は街です。（じゃりは除き、段差は１０ＣＭ以内だと思います）
・値段は車体価格６万までで考えています。
・所在地はつくば市なのでオススメのショップあれば教えていただきたい。
・身長１７５、体重は・・・体重って関係ありますか？（泣）
・初級から中級程度のバイクで、できれば長く乗り、次回はロードに挑戦したいです。
・盗難が怖いので３階の部屋まで運ぶので軽量なものが良いかと・・・。
・部屋に飾るようになるので、色やスタイルが良いと尚よいかと・・・。
・すぐにでも購入したい。新モデルのタイミングは？
今のところの購入ポイントは以上です。
自分で気づかないポイントもあるかと思いますので、
その点につきましても、アドバイスいただきたいです。
勝手なことばかりですが、どうかご教授お願いします。

書込番号：6628091

[よっしー1046]

入門者。さん、こんばんは。
私も今年2月にクロスバイクを購入した初心者です。
私と購入動機や条件などがほとんど同じだったので（笑）参考程度にお読みください。
私も去年の9月くらいから同様に悩みまして、ネットや書籍を調べた結果、下の車種を候補に挙げました。
色やスタイルは好みが分かれるかと思いますのでご自分でご判断ください。
購入前の悩みも楽しいものです（笑）

1.GIANT Escape R3
　→定番中の定番ですね

2.GIOS Cele　　　
　→フロントサスペンションが気に入れば

3.MERIDA Grand Road T1
　→一説にはR3より部品はいいみたいです。

4.FUJI Absolute
　→最近このサイトで評判がいい？

5.PROGRESSIVE FRDシリーズ
　→国内（関西）メーカーです。マイナーですが評判は悪くないみたいです。
　　但し関東圏では扱っているお店が少なく、サイズも小さめです。

6.SCOTT Sub30 Classic
　→悩んだ末私が購入した車種です。
　　マウンテンバイクよりのバイクで、タイヤも厚めの32cを履いています。

まぁ上記以外にもあることはあるのですが入門者。さんの書き込みを拝見すると多分これらの車種が候補になるのではと思います。
値段ですが、ネットで購入する場合メンテナンス等の費用が入っていないためリアル店舗で購入するより割安で購入できます。
メンテ本を購入して自分で出来ると判断できればネットでの購入もありかと思いますが、初心者であればやはりリアル店舗での購入をお勧めします。
（お店もある程度調べる必要がありますが）
また新モデルですが、メーカーによって違いますがおおよそ11月あたりから08モデルが登場してくると思います。
ただ正規代理店などのHPにもすぐにアップされれ訳ではありませんし情報を得るにはさらに時間がかかるかと思います。

最後に購入後半年たった私の感想ですが、マウンテンバイク寄りのバイクであったため、もう少し軽やかさが欲しいと思うようになりました。
（近いうちにタイヤを細くする計画を練ってます）
予算オーバーですが最初からGIANTのFCR2あたりを購入してもよかったかなとも思いますが、まぁ概ね満足しています。

私も最初は情報量の少なさに頭を悩ませましたが、それも今となってはいい思い出です。
楽しいバイク生活の始まりですので、気長に楽しく悩んでみてください。

長文失礼致しました。

書込番号：6632663

[入門者。]

よっしー1046さんへ

コメントありがとうございます。
自分なりにここ二日でネットで
さらに勉強しました。
それを踏まえてまた報告させていただきます。

1.GIANT Escape R3
なんですが、定番中の定番ってのは同じ意見です。
ただ、定番過ぎてイヤ・・・
これだけ調べて結果がGIANTってなんか悲しいようで（ただ、今の気持ちは・・・）

2.GIOS Cele　
なんですが、ブルーならスタイル、色など部屋に飾っておけるほど
デザインだと思っています。
ただおっしゃるとおりのサスがどうしても許せなかったです。
クロス→ロードへ進みたいこともあり、
サスは必要ないかと思っています。
その代わりに今はカーボンフォークがよいかと思っています。

3.MERIDA Grand Road T1
なんですが、今このコメントを見ながらスペックなどを比較しました。
コストパフォーマンスも高くよい自転車ですね。
なぜ、このバイクは人気ないのか、そして
なぜ自分も今まで知らなかったのか・・・不思議なくらいです。
ただ、一言いえることはセールスポイントがないのでしょうか？

4.FUJI Absolute
これはこのサイトでは評判高いですね。
自分の中では色がイマイチでした。上記のメリダの下位ぐらい
の順位ですかね。こちらも人気はないですがコストパフォーマンスは高いと思います。

5.PROGRESSIVE FRDシリーズ
こちらはＦＲＤ？？？「？？？」の部分で
何を選んだらよいのか？数字が表す差はどこなのか？
悩みすぎて到達点が見つかりませんでした。
ＦＲＤ３２０の黄色なんか、かっこいいと思ったんですが、
ハブダイナモ標準装備って必要なのか？
普通のライトでもいいような・・・
走りに対してデメリットになるのではないかと思ってました。


6.SCOTT Sub30 Classic
こちらはＭＴＢよりだったので、落選しました。
ＭＴＢからのチェンジされる方などはよいのでしょうか？
と思いました。

以上、オススメいただいたものへの自分なりの
意見（ダメ出しというなの言い訳です）です。

先日、ＴＲＥＫの取り扱いのお店に行ってきました。
試乗できなかったのでなんともいえないのですが、
正直欲しいと思いました。
ただ、こちらのサイトやさまざまなサイトで
勉強したところ、初期費用でオプション、アクセサリーなどで
１万ほどの見積もらないとマズイを気づき
最初の投稿の６万ではマズイと知りました。
車体は５万程度に抑えて、残りで自分なりに色づけしたいと
今では思っています。

今、自分なりに結果を出しまして
この結果でよいのか、皆様にお聞きしたいです。
「GIANT ジャイアント ESCAPE R 2 」
です。

選んだポイント
・カーボンフォーク
・GIANT嫌いでしたが、大手？もあってコストパフォーマンスを優先
・最安値（ネット）で５６０００だったので、余裕があるかと
・近所のASAHIで購入できるかと、、、（今からASAHI行ってきます。）

こちらを読んでいただき、さらによい自転車がありましたら
どなたかアドバイスお願いします。
でわ、ASAHIに行ってきます。

書込番号：6633612

[ゾラック]

ESCAPE R 2、良いと思いますよ。
コストパフォーマンスを考えると、どうしてもGIANTになってしまうのがちょっと抵抗ありますが、安くてちゃんとしてるのだからしかたが無い（笑）
個人的には、サスペンションシートポストなんか不要に思うのですが、気に入らなければ交換すればいいでしょう。

ただ、スポーツとして自転車に乗ろうとお考えなら、いっそ最初からロードレーサーでも良さそうな気もします。
フラットバーは長距離走るときの快適性でドロップハンドルに劣ります。
予算が合わないことにはどうにもならないのですが…

別の場所にも書きましたが、これからの時期は新型発表前で自転車はどんどん品薄になります。（すでに完売の機種やサイズもたくさんあるはず）
気に入った自転車にめぐり合える事を祈っております。

書込番号：6634251

[入門者。]

asahi行って来ました。

目的のバイクはありませんでした。
前日ネットで下調べをしていたので、
無いかな〜って思ってましたが、本当になかったです。

ただ収穫としましては。ASAHIオリジナルのバイクだと思うのですが
２９８００でクロスバイクがありました。
このバイクがどの程度のものか分からないのですが、
初心者にはどうなのかと思っちゃいました。
レバーシフトなのも、ちょっと心惹かれるポイントでした。
どなたか２９８００のクロスバイクを乗ってる方
乗り心地など教えていただけませんか？

自分の近場に自転車がasahiしかないので、
asahiで取り寄せてもらうぐらいしかないかと思ってます。
少し足を運べR2あるのですが、皆様のコメントを見ていると
近場が一番みたいですので、まだ購入店でも悩むしだいです。

実際に見て、ネットで調べるほど
悩むばかりです・・・・。
購入する際に、まだ自分のバイクスタイルがわかっていないだけに
見た目or値段orスペックなど、
どこかで割り切った見方をしないと無理だと思っています。

書込番号：6635116

[ゾラック]

入門者。さんの場合、「自分のバイクスタイルがわかっていない」のではなく、「今のところ存在してない」のです。すべてはこれから作っていくものなのですから。

で、ご自分ではどうしたいのでしょう？

ちょっとコンビニに行くとき、今まではクルマだったけど自転車で行って見よう…的な使い方なら29800円のクロスバイクでもママチャリでも充分でしょう。
片道数十分かけて毎日自転車通勤しよう、休日には50〜100キロ走ってみようとお考えなら、おそらく29800円バイクはすぐに物足りなくなっていくことでしょう。

まずはご自分の目標なり目指すスタイルをはっきりさせるのが先決だと思います。
目標も無しに行動を継続できる人は滅多に居ませんから。

つくば市はかなり前に数回訪れましたが、道路が広くて自転車には快適そうでうらやましいです。
つくば市でスポーツサイクル（特にロード）に関して有名なお店はこちらです。
http://www.sbtm.jp/index.html

ただし、値段は通販などよりはるかに高いです。
そのかわり、通販やネットでは得られないものがきっと見つかると思います…たぶん。
他にも良い店はあると思います。
ネットで調べて、ご自分で実際に行って対応などを肌で感じた方が確かだと思いますよ。

書込番号：6635422

[よっしー1046]

入門者。さん
色々調べられているようですね。
R2であれば問題ないのではないでしょうか。
でもR2ってアサヒで5万で買えますか？

今は早く購入したい気持ちでいっぱいで疲れてしまっている状態ではないでしょうか？
せっかく楽しい購入計画を立てているのですから、少しの間バイクから頭を切り離して暫くしてから新鮮な気持ちで考えるとまた新たな視点で考えられるようになるのではないでしょうか。

アサヒ29,800円の自転車は知らないですが、自転車の値段って調べれば調べるほどパーツや素材の良し悪しに比例しています。
正直、いずれロードに乗ろうしている方にはすぐに物足りなくなる代物だと思います。

つくばあたりのお店は知らないのでアドバイス出来ませんが購入前には必ず他店でもいいので実機を見ることをお勧めします。
私も車種を選んでいるときには、東京・千葉など遠征しました（笑）
特にカラーなどはカタログ・ネットで見たものとは大分印象が違います。
予算5〜6万は決して安い買い物ではないと思いますので納得して購入したいものです。

ジャイアントを選ばなかった私が言うのも何ですが（笑）最初は最安値のR3あたりを購入して色々いじり倒してバイクの勉強をするのには最適なバイクかもしれないですね。
本体を購入した後には改造欲・物欲にとりつかれることででしょうから（笑）
でも気づいた時にはシラスやRSR4以上の値段になっていることと思いますのでご注意を。

書込番号：6635638

[入門者。]

ゾラックさん
コメントありがとうございます。

そうですね、まだ自分で見えてない部分が多かったです。
なにも分からずクチコミしてしまったことお詫び申し上げます。

自分なりに、自己分析とこれからのことを考えたことをあげて見ます。

・走る道は街です。（じゃりは除き、段差は１０ＣＭ以内だと思います）
・値段は車体価格「５」万までで考えています。
・所在地はつくば市なのでオススメのショップあれば教えていただきたい。
・身長１７５、体重は・・・体重って関係ありますか？（泣）
・初級から中級程度のバイクで、できれば長く乗り、次回はロードに挑戦したいです。
・盗難が怖いので３階の部屋まで運ぶので軽量なものが良いかと・・・。
・部屋に飾るようになるので、色やスタイルが良いと尚よいかと・・・。
・すぐにでも購入したい。新モデルのタイミングは？
・毎日（雨天以外）では乗りたいと考えています。距離ではなくて１時間
　土曜日は４時間ほど、日曜日は２時間ほどのツーリングを計画しています。
・サスペンションは不要と思っています。（勉強した結果です。）
・初期装備で何が必要なのか今、探しています。
・走行時間帯なのですが平日は２０：００〜　土日は８：００〜を計画しています。

上記が今のスタイル兼購入ポイントになっています。


ゾラックさんが紹介してくださったお店は
土日にでも行ってみたいと思いました。
ありがとうございます。

書込番号：6637929

[入門者。]

よっしー1046さん
コメントありがとうございます。

案の定なのですが、ASAHIにＲ２はありませんでした。
Ｒ３とＦＳは置いてあるぐらいで、あとはＫＯＮＡがありました。
ＡＳＡＨＩなので、仕方ないですね＾＾

「今は早く購入したい気持ちでいっぱいで疲れてしまっている状態ではないでしょうか？
せっかく楽しい購入計画を立てているのですから、少しの間バイクから頭を切り離して暫くしてから新鮮な気持ちで考えるとまた新たな視点で考えられるようになるのではないでしょうか。」

おっしゃるとおりです。さすがに疲れてきました。
病んでるかもしれないです（笑）

そこでよっしー1046さんへ、ご質問なんですが
初期装備で必要なもの、オススメ品などありましたら
教えていただきませんか？
今のところ車体とライトと空気入れと反射板しか考えていません。
上記のオススメ品　ａｎｄ　追加で必要なものありましたら、
お願いします。

Asahiの29800なんですが、ゾラックさんのアドバイスも参考にして
却下することにしました。
また最初から自転車探しをしてみようと思います。

カスタマイズする元を買うことも、
最初は考えていたのですが・・・
自分にはあまり知識がないので、下手にしないほうが
よいと思っています。
ので、原型にある程度のアクセサリーを追加するぐらいで
走ろうと思っています。

今日もこれから、ゆっくりネットで調べていきます。
なんでもよいのでアドバイスください。
一言、一言が勉強になっています。
ゾラックさんとともに自分の師匠です。
でわ。

書込番号：6637955

[よっしー1046]

入門者。さん
私もバイク購入を決意して１〜２ヶ月はネットに本にと毎日のように調べていました。
ほかの製品と違ってバイクの情報量は少なく、またサイトによって表現がマチマチでよくイライラしたのを覚えています（笑）

残念ながら私たちのような条件（値段）では選択肢が少ないのが現実です。
もう２〜３万予算があれば、それこそカッコよく性能のいいバイクが選べます。

これを現実として受け止め、本当に自分が望んでいるバイクは何かを見極めて購入することをお勧めします。

ゾラックさんが仰るように今は０８モデル発売前のタイミングなので０７モデルは品薄のはずです。
逆に考えると売り切るために多少の値引きがされそうなものですが正直、そうした状況にはリアル店舗では遭遇出来ませんでした。

バイク購入は少々他の製品とは違うことを認識されると少し気が落ち着くのではないでしょうか。

さて師匠と呼ばれるにはあまりにも知識や経験がないので困ってしまいますがご依頼のパーツ類について私が学んだ経験をお話ししたいと思います。

長くなるので各ポイントを箇条書きにします。
（一度普通の文章で書いたのですが長くなりすぎて・・（笑）

フロントライト（前照灯）
・LEDライトなどは道を照らすものではなく、点滅させることにより自分の存在を知らせる程　度の明るさである
・CATEYEの定番HL-ELシリーズは装着すると意外と大きい
・経済性に拘るなら使用する電池にも気を使いたい

リアライト
・絶対に必要なものではないが夜道に点滅させると非常に目立つ

ポンプ（フロア）
・ママチャリとは違い、空気圧は常にチェックする必要あり（パンク防止）
・定番中の定番、TOPEAK　ジョーブロースポーツは160PSIまで入れられ値段も手頃
（クロスバイクで一番多い28Cのタイヤは殆ど130PSI）

ポンプ（携帯）
・携帯性（小ささ）も重要であるが、ポンピングするのに結構力が必要なので自信がない場合　にはミニフロアポンプのように立てて使用するタイプも検討

キーロック
・盗難が半端なく多いそうなので必携
・ワイヤーの太いタイプは安心であるが、巻きクセが強く使用時に伸びきらない物もあるので　注意
・最初は感じませんが・・・重いです（笑）
　コンビニ程度にしか止めないのであれば簡易タイプでもいいかも？
　

携帯性マルチツール
・サドルの調整（高低）などで必ず必要になるので最低限のツールでもいいので必携

ウエア類
・意外と高い（笑）→バーゲンやユニクロ活用（笑）
・最初はお尻が痛くなると思います。パッド付きインナーパンツは必要かも。

以上こんな感じでしょうか。


その他、パンク修理キットやケミカルなど必要なものもありますが、特別コメントすることはないかと思います。

バイク本体同様、パーツも結構悩むかもしれません。
悩んでいる時も楽しめるように気を楽にしてワクワクしながら選びましょう。

楽しいバイク生活を送れますよう頑張ってください。

書込番号：6638304

[入門者。]

よっしー1046さん
早いお返事ありがとうございます。

さっそく、アドバイスいただいたアクセサリーを
前提に調べてみたいと思います。

さっきまでバイクを調べていたのですが、
２台候補が上がってきました。

・2007モデル　JAMIS(ジェイミス)　CODA(コーダ)　税込52,500円

・2007モデル　MARIN(マリン)　MUIRWOODS（ミュアウッズ）税込49,560円

の2点です。

ここまで絞れたのですが、細かいパーツの性能が
自分ではわからないのでゾラックさん、よっしー1046さん
をはじめとした皆様から客観的な意見を頂きたいです。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：6638416

[ゾラック]

入門者。さん
詫びることなんぞありませんので(^_^;)

街なか（舗装路）を走るならクロスバイクかロードバイクが適しています。
4時間走るならクロスバイクよりロード（ドロップハンドル）の方が遥かに快適です。
私も舗装路でサスペンションは不要だと思います。スポーツサイクルは段差を越える時にサドルにどっかり腰を下ろして走るものではありませんから。
サドルから腰を上げて抜重しながら越えれば直径23ミリのロード用極細タイヤで簡単に歩道ぐらいの段差を越えられます。
体重は80〜100キロぐらいまでならなんの問題もありません。

ニューモデルの発表は8月から9月ぐらいで、デリバリーは10月から翌年の2月ぐらいになります。今は端境期なので自転車はドンドン品薄になってます。すでに完売している機種やサイズもたくさんあるはずです。
ですので、すぐに乗りたいのであれば、あれがいいこれがいいとあ〜だこ〜だ迷ってるヒマはありません。
良さそうな店で、「今手に入る品物」を手に入れるしか無いのです。でなければ、涼しくなるまで待たなければならない可能性大です。

まずはお店でちゃんと相談してみてください。
コンビニに買い物に行くように「これください、あれありますか？」だけじゃもったいないです。高い買い物ですから、自分の求めるものを店主やスタッフに説明して相談するのが基本であり、その方がお得ですよ。

4時間（あるいはそれ以上）走るなら、最低限必要な装備はヘルメット、グローブ、パッドつきパンツ、ライト類、それにハンディ工具とパンク修理セットと携帯ポンプに予備のチューブ。
出先でパンクしたらその場で自分で予備のチューブと交換して走ります。（チューブは家で修理）
また、家用にメーターつきのポンプが欲しいですね。細いタイヤは高圧を必要とし、チューブのバルブ形状がママチャリとは違うのでママチャリ用のポンプは使えません。（フレンチバルブ）携帯ポンプはあくまで応急用です。

スポーツサイクルは「自転車買ったからあとは乗るだけでOK」ではありません。
他のスポーツと同じで、おぼえる事はたくさんあります。サドルの高さを決めるのもそれなりの知識がいりますし、走りなれてくるとハンドルの高さも変える事になります（そのほうが走りやすいから）。きっとビンディングペダルやシューズも欲しくなりますよ。
また、自転車の整備も必要です。
そういった意味で大規模ママチャリ屋よりもプロショップをオススメしますね。必要な小物類もプロショップの方が選択肢が広いし的確なリコメンドが得られると思います。また走りやすいコースや快適な走り方（ペダリング、ライディングフォーム等々）のアドバイスも期待できます。
自分で調べて出来ないことではありませんが、そういったKnowHowの価値はとても大きいです。初心者の方は、目先の価格だけで店を決めると損しますよ。

ではでは、良い自転車ライフを。

書込番号：6638470

[ゾラック]

入門者。さん。

MARINは26インチホイールで、どちらかというと街中をキビキビ走りまわると楽しいタイプです。マウンテンバイクにフラットタイヤと言う感じ。
JAMISのCODAは700Cというロードと同じ規格のホイールで抵抗が少ないので長距離走るのが楽しそうですね。
もちろんMUIRWOODSが長距離にまったく不向きってことはありませんが、フィットネス用途ならCODAだと思います。

JAMISを扱っている代理店が色々ありそうなのがほんの少しばかり不安要素ではありますが…一番の問題は在庫が有るか否かでしょう。
っていうか、私がカタログがわりに使ってる店のサイトではことごとく完売(^_^;)

書込番号：6638566

[入門者。]

ゾラックさんへ

コメントありがとうございます。
さっそく、仕事をサボって（笑
仕事の合間に紹介していただいたショップへ行ったのですが・・・
休みでした（汗）、ちゃんと休みは調べるべきですね。
これも勉強だと思いました。

現在は０８モデルをチェックしています。
・・・・そしてまた、頭がパンクしそうです。
０８モデルをイチから調べていくと
かなり大変ですが、それも楽しみだと思いがんばっています。
ゾラックさんのオススメありましたら、
アドバイスください。

ひとつ気になったことなんですが、
タイヤのサイズ？って表現があっているか分からないのですが
２３、２６、２８のサイズのものを
自分は選んでいたのですが、
２３と２８でもかなりの違いってあるのでしょうか？
自分では２８がパンクしづらい程度にしか
思っていなかったのですが、
これからはこのサイズも選ぶポイントにしたいので
ご教授お願いします。

書込番号：6640845

[入門者。]

よっしー1046さん
コメントありがとうございます。

アクセサリー選び、楽しくなってきました。
まずはよっしー1046さんオススメの品を基準に
いろいろなものを見てみました。

自転車同様、こちらも決定までには時間かかりそうなのですが
実物を見るのが一番だな〜っと思っています。
色などがたくさんあるので、
それだけでも個性をアピールできると思っています。
自転車の色との兼ね合いもあると思うので
基本の車体の色が決まれば、アクサリーの色も決まりそうなんですが・・・

よっしー1046さんへ、質問なんですが、
現時点で次のバイクを購入するなら
どれを買いますか？

コメントお願いします。

書込番号：6640858

[よっしー1046]

ご指名ですね（笑）

今ですか？

結構今のバイクは気に入っていますので同じかもしれません。

あえて挙げるなら・・・・

少々予算オーバーですが、GIANTのFCR2あたりかもしれません。

乗ったことはありませんが、あの軽快そうなフォルム（実際軽いのでしょうが）が好きですね。

既にご存知かもしれませんが私が参考にしたサイトを挙げておきます。

http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/
http://www.cb-asahi.co.jp/
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/
http://www.amazon.co.jp/b/ref=topnav__gw/250-0310345-7668209?%5Fencoding=UTF8&node=14304371
http://oshiete.goo.ne.jp/

書込番号：6640961

[ゾラック]

タイヤのサイズで28と23は乗った感覚は大きく変わります。ローラースケートとアイススケートの差みたいな感じです。
ちゃんと空気圧管理を行って段差は抜重で処理している限り、特にパンクしやすいことも無いです。自分はここ5年以上23Cタイヤでパンクを味わってないです。

ですが最初から23C装着を条件にする必要もありません。
もともと装着されているタイヤで十分慣れ、タイヤが磨り減るか、細いタイヤにしたくなった時に交換で良いでしょう。
28Cタイヤは多少手荒く扱ってもびくともしない信頼感がありますし。

バイクのスペックを一つ一つサーチして比較しているのですか？
大変ですね〜。
最低限の条件を設けてそれをクリアした中で自分が良いと思ったカラーリングやスタイルで決定したほうが簡単ですよ。「リアが8速以上でサスペンションなし」ぐらいの縛りで十分でしょう。
それでも予算の兼ね合いとか色々悩むもんですが、悩んでるうちが一番楽しい（笑）

私のお勧めはこれ。
http://www.chari-u.com/gios07/6aerolite07gios.htm
ドロップハンドルは嫌とか予算とかほとんど気にしてませんが（大笑）

フラットハンドル限定だとやはりFCR2になっちゃいますね。
あの価格で重量10キロをきるのはGIANTのみでしょう。
でなければ、こっち。
http://www.chari-u.com/raleigh07/raleihcross07/3rfs07ra.htm
http://www.chari-u.com/raleigh07/raleihcross07/1rf707ra.htm
2007年モデルばかりですが他にもいろいろありますので見てください。
http://www.chari-u.com/submessenger.htm


正直なところ、自転車の性能なんてそんなに差が無いんですよね、エンジンの差に比べたら。だから、自分で見て気に入ったバイクが世界で一番なんです。
とりあえずスポーツバイクを大量に陳列しているY'sロード新宿あたりで実物をご覧になってはいかがでしょう？

書込番号：6642789

[入門者。]

よっしー1046さんへ
コメントありがとうございます。

サイトの紹介ありがとうございます。
昨日はじっくりとサイトで勉強していました（笑
初心者にはやさしいサイトだったので
すごくためになりました。

GIANT：FCR2
かっこいいですよね〜

昨日はついでに、ちょっと高価バイクをチェックしてました。
いや〜値段が１、２万違うだけでもかなりの差が見えました。

今日も勉強しながら、自転車探しやってきます〜＾＾

書込番号：6643450

[入門者。]

ゾラックさんへ
今日もコメントありがとうございます。

今はバイク購入には一番適してない時期だな〜って思いました。

ラレーのバイクってシブイっすね。
そして軽いですね。自分はまだまだ見えてないところが多いっす。
ＧＩＯＳのブルーは鮮やかすぎです。
自分ももう少し予算あればカンターレを購入してみたいです。


ゾラックさんってどのくらいのバイク歴なんですか？
現在までどんなバイクを乗ってきたのか、
これから乗りたいバイクってどんなのですか？

書込番号：6643469

[よっしー1046]

連日連夜のお勉強お疲れ様です。

高いバイクに目が行っちゃいました？

多分ここらあたりで、当初の予算を守るか、どーせ買うなら1〜2万上げて納得のいくバイクを買っちゃうか（この表現がぴったし！）
暫く悩むことと思います。

どちらかにするかは個人の考え方によりますのでアドバイスは出来ませんが、今まで自分が同じ境遇で得た経験（後悔したか、
納得したか）で結論を出すしかないかと思います。

カンターレですか？
いいですね（笑）
でもピュアフラットの方が条件に近くないですか？
私が最後まで悩んだのがピュアフラット（予算オーバー）を買っちゃうか・・でした。

バイク本体選びに疲れたら、パーツ選びに切り替えましょう。
本体に比べて値段はそれほど考えずに選ぶことが出来ますので楽しいと思いますよ。

あとタイヤの太さですが、最初から23cは少々怖いと思います。
28cならさほど違和感なく乗れると思いますのでお勧めです。
でも慣れちゃうともっと軽さを求めて細くしたくなります。
その時は待望のロードバイクですね。

バイクって購入した後も勉強することがいっぱいです。
それこそ空気を入れることでさえ、多分最初は戸惑うと思います。
あまりあせらずに気長に乗れる相棒を見つけてください。

気分転換に私のブログでも覗いてみてください。
勉強には決してなりませんが（笑）、購入後のバイク生活の一端が見えるとは思います。

ではでは。

書込番号：6644917

予約入れました

[自転車人になりたい男]

一ヶ月ほど前から皆さんのコメ＆アドバイスを読みながら
ようやく数日前にカンターレの予約を入れる決心が付きました。
まるっきりの初心者なのですが、本体と同時に必要な物はなんでしょうか？
スタンド等・・・
泥よけはいかがな物でしょうかね。
納車が９月初旬と言うことで、少々気合いが削がれた感が否めないのですが
待つ間に少しずつ勉強していきたいと思っています。
その辺も何か良いアドバイス等がありましたらご教授下さい。
しかし、これほど納期が掛かるとは驚きましたね。
因みに色はブルーです。
ショップは東京御徒町の某有名ショップです。

書込番号：6575814

[えるまー３５]

なんといっても大事なのはまずヘルメットです。１万円以上のものをオススメします。グローブも必需品です。３０００円程度。

その他のウェア類はきりがありませんのでぼつぼつ揃えればいいと思います。靴、ペダルはできればそのうちビンディングが欲しいところです。

整備、修理関係はまずパンク修理キット。一度パンクしたチューブは基本的には使い捨てですので、新品のチューブ、タイヤレバー、空気ポンプです。ポンプはある程度大型であれば炭酸ガスカートリッジは必要ありません。ゼファールのものが一般的です。

チューブ、タイヤレバー、アーレンキー４ミリ、５ミリ、そして軍手の片方がプロファイルデザインの工具カンというのにぴったり入ります。

ボトルゲージは２箇所付いていると思いますのでシートチューブに工具カン、ダウンチューブに飲料ボトル、トップチューブに合わせてポンプを付けると完成です。

お財布やケータイはポケットでもいいのですが普通のシャツ、ズボンだと落としやすいので、ウエストポーチか、できればサドル下にサドルバッグを付けると身軽になります。

スタンドや泥除けは基本的に無いほうが身軽です。私はマンションなので駐輪場に置くしかないので仕方なく軽量スタンドを付けています。

オプションは乗り出してから必要なものを揃えればいいと思います。昼間しか乗らないならライト類は要らないし、スピードメーターが要ると思えばつければいいし、まずは乗ることが肝要です。

書込番号：6576083

[自転車人になりたい男]

えるまー３５さん
早速のアドバイスありがとうございます。

＞ボトルゲージは２箇所付いていると思いますのでシートチューブに工具カン、ダウンチューブに飲料ボトル、トップチューブに合わせてポンプを付けると完成です

超初心者なので理解できない用語があり
まだまだ勉強せねばならないと痛感しましたです。

雑誌等から知識を得ようと〔Tarzanの特集本〕　〔自転車人〕
この２誌を買ってみました。
TSUTAYAで探してみたけど、自転車関連は意外と少ないですね。
オートバイ本は沢山あるのですが・・・

お薦めの雑誌！教えて下さい。

書込番号：6576222

[ディープ・インパクト]

雑誌よりまずここを最後まで見てください。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/name/name.html

えるまーさんの言葉の意味がわかると思います。
ここもメンテナンス情報の宝庫です。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

シマノのＨＰも利用価値大。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja.html

あと個人的に好きなページ自転車自作研究会
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/index.html

レース情報ならここです。
http://www.cyclingtime.com/

本よりネットの方がはるかに詳しいですよ。

書込番号：6576308

[自転車人になりたい男]

おおぉ〜！
ディープ・インパクトさんも登場していただけましたか！
嬉しいです^^

それじゃこれから早速リンクして頂いたサイトを見てみますね。
有り難うございます。

後6週間あるのでなんとかなりそうです。
自転車人になるのが徐々に現実味を帯びてきましたです。

書込番号：6576367

[ＧＩＯＳカンターレ]

自転車人になりたい男さん、こんにちは。
納車9月になるんですね！（08カンターレになるんですか？）でも楽しみですね♪

先日、はじめて長時間乗りました。そのときに思ったのですが、、
“おけつ”が痛かった。。。“さお”の根元も・・

パットが入ったパンツが必要だと痛感いたしました。

書込番号：6579101

[ゾラック]

チューブが基本的に使い捨てってのはちょっと…
そりゃそうなさってる方も居ります、とくに薄いロード用のチューブなどでは。
でも、厚手のクロスバイク用のチューブを使い捨てが基本と断言なさるのはどうかと…使い捨てなのに必要な装備としてパンク修理キットを挙げるのも意味不明かな。

出先ではパンク修理している時間が惜しいのでその場で新品と交換し、帰宅して時間があるときに修理ってのが一般的ではないでしょうか？

あと、ボトルゲージではなくボトルケージですよ。
英語にすると CAGE→ケージです。
お店のサイトでも間違ってることが多々ありますね。
ディレイラーの種別でもロングケージとショートケージ。
これも良く「ゲージ」と誤った表記をみかけます。


高級な自転車ほどフレームのパイプの肉厚が薄いので、スタンドはあまり奨励されないのですが、必要ならセンタースタンドがよろしいかと。見た目もおしゃれだし、チェーンステーの根元はそれなりに肉厚があって丈夫です。
それにあの位置だと転倒したときにフレームにダメージが波及しにくいです。
ただし、フレームの形状によっては取り付けられない場合もありますので自転車店と相談が必要です。

書込番号：6579141

[ディープ・インパクト]

　CANTAREはWHR500が入っているのでタイヤはロードバイクと同じになります。チューブは1本400円位であるので安全のために修理より新品交換をお勧めしたいですが、修理に絶対的な自信がありパンク→転倒してもいいと納得しているなら修理して使ってもいいでしょう。
　僕は400円で血を見たくはないですね。

　タイヤの空気圧管理をきちんとしていれば滅多にパンクはしませんから、それほどの出費にはなりません。昔からチューブラータイヤで走ってきた僕みたいな人間からいうと（たぶん、えるまーさんもチューブラー派でしょう）パンク＝タイヤ丸ごと交換が普通なのでチューブだけの交換なら安いことだなと思ってしまいます（価格でいうと10分の1）。

　ゾラックさんのいうように28C位のクロスタイヤならチューブも太くて空気圧も低いので修理して使うのもいいと思います。

　ボトルケージは英語読みだとそうでしょうけど日本語ならゲージでもいいんじゃないでしょうか？アメリカに媚びずに、いっそ「水筒入れ」と言えばいいのにね。

　ノートパソコンを正しくはラップトップというんだとアホなアメリカ人が言うので、これは日本語でノートパソコンというんだ、といってしまった。僕はサドル、リム、ハブ、タイヤ等自転車部品名は全部日本語だと思っています。競輪は今は世界戦でkeirinとなり英語になっていますから、シマノが「ゲージ」と言えばそのうち「ゲージ」が英語になるかもしれません。

書込番号：6580525

[ゾラック]

チューブラータイヤですか？
私は修理して使ってましたよ。お年玉使わないと買えなかったクレメンのセタなんかはもちろんですが、練習用のタイヤでも当然でした。
高校生の分際で使い捨てになんかできませんでしたね、小遣いがあらかたブッ飛びますもの。
おかげで裁縫が上手になりましたね〜（笑）

ゲージってなんだかご存知ですよね。計測器とか基準といった意味があります。
ボトルの容量を測る装置ならボトルゲージでいいと思いますよ。
そんなものを年中自転車につけて走るのはゴメンで〜す。

書込番号：6581255

[うーむ。。。]

リアディレーラーの場合、言葉を極力正しく使おうとするなら、
正しくはssタイプだとシマノの取説でも"short cage"なので、ショートケージですかね。

一方、"short gauge"と使うなど、そもそも英語での誤用だか慣用表記だか本来表記だかしらないですがありますから、何とも言い難いところはあります。
自分も"ゲージ"であり"gauge"であると今の今まで思ってました。。。車輪間の距離とかはgaugeですから、プーリー間の距離もgaugeかと。。。

まあカタカナで日本語化してどっちも広く通用する言葉になっているので、こだわっても仕方ないかな。誤用のまま定着した外来語をいちいち言い出したらきりないし。外人に面と向かってどっち使っても通じますよ。

# これを調べるためにシマノのサイトから部品展開図をとってきましたが、ssとgsの違いはインナープレートとアウタープレートだけで、後の部品は同一ですね。と言うことで、フロントのトリプル化するときにはこれを替えるだけでよさそう。いくらかな？　
#って、これが言いたいがための書き込みだったりして。

書込番号：6581351

[ディープ・インパクト]

ゾラックさん器用！時代が少し違うのかもしれませんけど今のチューブラータイヤはパンク修理は不可能です。僕は中学時代からビットリア一筋ですけど、修理したタイヤは天振りが出るのと危険なので使い捨てでした。円高１本千円なんてタイヤがあった時代、ラッキーでしたけど。

　山の下り90kmでコーナー回ったり、追い込むので修理タイヤでは怖くて走れないです。一度下りでタイヤがパーストして大転倒して血だらけになりましたけど、命が惜しければタイヤはお金かけた方がいいです。リムセメントもパナレーサーみたいな３流品は怖くて使えないです。タイヤ外れたら天国へ上ってますから、あんな欠陥商品どうして売ってるんだろと思います。

　今はチューブラーで安くてまともに使えるようなのは皆無状態、ビットリアも安いクラスからは手を引きました。ＷＯの性能があがりチューブラーを使う人が減ったので決戦用高級タイヤだけ残っていますが練習用で安全に使えるようなのは見あたらないです。練習はＷＯでしろということでしょうね。1本1万円のタイヤはさすがに練習に使うのは気が引けます。

　他の部品は故障しても死ぬことはないですけどタイヤだけは故障が死に直結していますから、あんまりパッチゴムを張ったチューブなんて使わない方がいいと思います。時速40km以下で走るのと60km以上で走るのではタイヤへの負荷は雲泥の差がありますから。

書込番号：6582763

[テイエム・オペラオー]

はじめまして！

自転車人になりたい男さんへ＞
良いですね〜、カンターレ僕も欲しいです。
しかもブルーが良いですよね！
感想聞かせていただこうと思いましたが、納車が9月なんですね。。。

ディープ・インパクトさんへ＞
今までいろいろな口コミを見せていただいてディープインパクトさんの知識には感服しました（笑）
尊敬の念もこめてニックネームも真似ました（笑）

私もフラットバーで10万前後を考えていますが、カンターレが一番お勧めですか？　他にはピナレロのTREVISOも考えているのですが。
後、JAMISのCODACOMPももう安く売ってないですし。。。
何か、お勧めはありますか？
希望としては、手軽にロードに近く、普通の街乗りやスニーカで乗れるようなタイプが希望です。
差し出がましくて申し訳ないですが、お力添えをと思いまして。
よろしくお願い致します。

書込番号：6589441

[ディープ・インパクト]

　テイエム・オペラオーさんフラットバーならカンターレをお勧めします。ドロップならBASSO　VIPERです。どちらも10万以内です。
　ちょっと旅に出ていてネット見れなくてお返事できません、あさってくらいにテイエムの生まれた牧場あたりを通過する予定です。

　うーむ。。。さん北海道寒いです。僕は知床はいけないかもしれません。寒すぎ、風邪ひきそう。ＭＴＢで気をつけて知床峠いってください。カムイワッカは通行止めみたいです。日勝峠をさけたら日高の風で峠の倍くらいきついです。えりもがとぅおーい。

　北海道なんてママチャリで十分．．．ではありません。とってもひろーいい。さむーい。自転車で走っている人いませーん。牧場の馬は喜んで走ってます。テイエム・オペラオーさんいい自転車買ってくださいね。

書込番号：6592122

[テイエム・オペラオー]

ディープ・インパクトさん＞
早速の返信ありがとうございます。
カンターレ探しましたが、なかなかブルーが無く最初は素人なので知っているショップで買おうとしたらもう2008モデルになって価格が変わるから注文は待ったほうが良いよとの事で現在中断中。。
どうも価格は上がるみたいですね。どこもかしこも原料高騰ですね。そのショップで安くなりそうで良いモデルがあったら紹介してもらう予定ですのでまた良かったら色々教えてください。

北海道。。。いいですね〜！！　テイエムの生まれた牧場も行きたい！！　僕の連れも昔の夏休みはツーリングに行ってました。バイクですが（笑）

自転車人になりたい男さんへ＞
購入されるのは2008モデルになるのでしょうか？
羨ましい（笑）

書込番号：6592825

[Sak!]

＞ＧＩＯＳカンターレさん
＞＞08カンターレになるんですか？

ほへ？　もう08モデル出るんですか！？
08出たらカンターレかルイガノのLGS-RSR 2を買おうと思って資金ためてる真っ最中なのに（笑）。

＞テイエム・オペラオーさん
＞＞2008モデルになって価格が変わるから注文は待ったほうが良いよとの〜

なんてこった……

それはそうと、カンターレにはセンタースタンドは取り付けられないとどこかの記事で読んだ気がするのですが、本当でしょうか？

書込番号：6594332

[自転車人になりたい男]

皆さん色々なアドバイス、有り難うございます。

モデルは07年モデルのようです。
納期が9月初旬になるのはショップの入荷が8月中旬過ぎと
お盆時期一週間休日になるのが重なってのことらしいです。
あと、納車待ちが６００台くらいあるそうです。
　
このショップ、見た目と違って凄い実力なのでしょうか！
まぁ楽天でもかなりアクセス数があるようなので売り上げも上々なのでしょう。

秋口には納車間違い無しでしょうから今から体力を付けて待つこととします。

書込番号：6594549

[うーむ。。。]

ディープさんこんなところに。

誰かさんのハンドル名の影響もありクッチャロ湖稚内経由で知床です。300キロ弱走りました。

おかげさまで羅臼から知床峠は制覇しましたが、膝を壊し、弟子屈周りを諦め宇登呂に下りバスでもう一度峠を登って羅臼に戻った所です。八合目過ぎに痛みを覚えましたが、以降は登りが少ないのは知っていたのでほぼ右足一本で峠まで登りきりました。

宗谷岬では風邪が強いのはいつものことですが、今度は特に強く？稚内までの30キロは台風なみの逆風のなか歩くより遅く走ったりして３時間近くかかりました。辛かったですが、日本中に貼ってある安倍首相の「逆風に負けるな」ポスターをみて僕のほうがよほど楽だと頑張ってしまった。その無理が祟ったかも。

まあ極軽度なので数日安静で大丈夫、まだ少しなら走れるかも。やはり膝痛持ちにとってトリプルは生命線かも。クランク周りに整備上気になる症状もあるし。

今夜は羅臼熊ノ湯前のキャンプ場ですが、明日以降は天気予報みて決めます。

詳細は帰宅後にまた。

書込番号：6599188

[テイエム・オペラオー]

うーむ。。。さんも北海道走ってるのですか・・・。
皆さんすごいですね〜
僕も膝痛持ちなので鍛えないと壊してしまいます。
無理しないで下さいね。　水が溜まりますから（笑）

自転車人になりたい男へ＞
07モデルですか？　秋口が楽しみですね！
私もまだ購入する自転車は決まってませんが、購入したときにすぐ走れるように、足腰鍛えておきます！
全くの素人なので、最低限の体力は付けておかないと（笑）

書込番号：6599475

[Sak!]

自転車人になりたい男さんにつられて訳ではありませんが（どちらかというと価格改定につられました）私も取り寄せ依頼しました。

ショップの人に問い合わせしてもらったのですがさすがに今の時期07モデルで残っているのはサイズも色も一種類だけでサイズは真ん中のみ、色はブルーのみだそうです。
08モデルは早ければ９〜10月に日本に入ってくるとのことでした。
でも、価格改定されるので、最近飛び込みおおいそうです（笑）。

で、本日通勤途中にカンターレかピュアフラットかはっきりしないのですが、乗っているツーキニストの方見かけました。
やっぱり、格好良いですねー。

書込番号：6601487

[自転車人になりたい男]

＞うーむさん。。。
北海道３００�qですか！
凄いですねぇ。バイクなら一走りだけど自転車での３００�qは想像もつきませんです。
膝、これ以上悪化させないようお気を付けて旅をお続け下さい。

＞テイエム・オペラオーさん
悩んでないでこの際一緒に買ってしまいましょうよ^^

＞ Sak!さん
おぉ〜！オーダーしましたか！
それで納車はいつ頃になるのでしょうか？
楽しみですね。
カンターレの白ならアトミックサイクルに一台あるそうですね。
でもワタシはどうせ買うならブルーと思っていたので・・・
カメラも趣味のようですね。
お互いチャリとカメラで楽しみましょう。

書込番号：6601532

[Sak!]

昨日、注文したお店にアクセサリ類買いに行ったらもうカンターレ本体は届いているような感じでした。
「組立・整備・調整がまだなので納車できない」みたいな感じで（店員さんが整備室に入っていってなにか確認してたので）。
もしかして結構早く納車されるかも。問屋さんあたりが在庫握っていたのかな？

書込番号：6614099

[テイエム・オペラオー]

久しぶりの書き込みです。
自転車ついに決めました！

本当はカンターレの様なフラットのクロスが良かったのですが、近くに改装セールしている店があり、キャノンデールのシナプス４（おそらく2006モデル）が4割引だったのでそれに決めました！

最初からドロップはどうかな〜とか、ドロップならバッソかなぁ・・・とも悩みましたが、4割引なら買いだろうと思って決めました！

今週末に納車なので楽しみにしています！

書込番号：6642212

シートステーのサイズを教えて下さい

[うしくい]

R3といっしょに後部ライト（SL-LD200-R）を購入しようと思っています。
この商品はシートステーに取り付ける際にステーのサイズ（径）にあったオプションパーツを購入する必要があるようです。
どなたか、R3のシートステーのサイズ（径）をお教えください。
よろしくお願いします。

書込番号：6638187

[バルサマック６センチ]

うしくいさん、おはようございます。

テールライトにはシートステー用とポスト用の２種類バンドが付属しています。

特殊な形状のフレーム以外は付属の物で間に合うと思いますよ。

シートポストに付ける場合は付属のバンドでそのまま付きます。

シートステーに付ける場合はどうしても外側に出っ張るので、破損には気を付けた方が良いですよ。


今年は残暑も厳しいようです、水分補給に気を付けて安全運転で楽しんで下さいね。

書込番号：6639447

[うしくい]

バルサマック６センチさん、ありがとうございます。
とりあえず、購入したいと思います。

書込番号：6639884

シフトが前後で逆なのは合ってる？

[雨に唄えば]

いろいろ迷走した結果“CODA”を購入しました。
うれしがって、寝る前にビリー隊長にしごかれる代わりにあちこち走り回っています。

ひとつ教えて欲しいのですが、“CODA”の変速機とシフトは

DERAILLEURS : SRAM SX4 rear, Shimano C51 bottom pull front
SHIFTERS : SRAM SX4 Unilever trigger-shift, 24-speed

の通りのはずですが、右手のリアの変則は親指側を押すとシフトダウン、人差し指側を
押すとシフトアップ。それに対し、左手のフロントの変則はリアとは逆になっています。

よくわからないのですが、これが普通なのでしょうか？
どうぞ、よろしくお願いいたします。

書込番号：6639174

[バルサマック６センチ]

雨に唄えばさん、おはようございます。

ＣＯＤＡとは良い自転車を購入されましたね。

しなやかなクロモリのフレームなので乗り心地も良く、長く乗れる自転車ですよ。

変速の件ですが、シフトレバーの動きは一部を除き左右逆ですので大丈夫です。


日中は日差しも強く厳しい暑さが続きますが、水分補給に気を付けて安全運転で楽しんで下さいね。

書込番号：6639334