折りたたみ自転車・ミニベロすべて クチコミ掲示板

乗り心地は良いですか！

[カメラありがとう]

ブロンプトンの購入を考えています。東京で安いお店があれば教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：16686589

[アルカンシェル]

こんにちは。

東京では、ＬＯＲＯのお店は、折り畳み自転車、小径車の専門店で、時々、試乗会などやっていますので、それに参加さえてみられたら如何でしょうか。
また、お店に、試乗車が出ていることもあります。

一度、御自身の脚で体感されてみては、如何でしょうか。

＞＞http://www.loro.co.jp/item/fold_mini/brompton/index.html


Y’s Roadの有楽町でも、ブロンプトンや小径車に力を入れているみたいです。

http://ysroad-yurakucho.com/itemblog/cat-genre/cat-folding/

書込番号：16687111

[まさちゃん９８]

自転車店は値段で決めるのは良くないです。

http://www.cycleshibuya.com/
http://www.gcs-yokohama.com/
http://blog.livedoor.jp/ehicle/

行ってみて、乗ってみて、話してみて、決めましょう。

書込番号：16687217

[ディープ･ インパクト]

試乗は和田サイクル　営業時間 13:00-21:00　　定休日 毎週火曜、水曜
東京都杉並区桃井4-1-1　 tel.[phone]
http://www.wadacycle.jp/wadacycle/BROMPTON_wadacycle.html

サイクルハウスしぶやお花茶屋　東京都葛飾区お花茶屋1-26-2　TEL:[phone]
http://www.cycleshibuya.com/user_data/trial_bike_ohana.php

値段は東急ハンズ　渋谷店あたりが一番安いのでは？
でもこの自転車価格高いので値段気にするなら買わないほうがいいと思います。
ブロンプトン販売店一覧
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/dealers.html

もし試乗するなら
KHS F20-Rなどと乗り心地比べられたらと思います。20世紀の自転車と21世紀の自転車の違いがわかるかもしれません。

完成度で言えばF-20R、F-20RCのスペシャルモデルか
http://www.khsjapan.com/

お天気お姉さんというドラマで使われていた
KHS F-18ACE　、F-20ACEあたりが21世紀の折りたたみ自転車でコスパいいと思います。
http://taguchi-cycle.jp/khs12-f18ace.html

書込番号：16687562

[カメラありがとう]

取り急ぎ皆さまの情報を頂きまして、ありがとうございます。実際いま考えているのはブロンプトン、BD-1、を考えていますが他にもいい折りたたみがあるみたいで迷ってしまいます。輪行目的なので他にいい自転車があれば教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：16687647

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞輪行目的なので他にいい自転車があれば教えて下さい。よろしくお願いします。

あと、軽量なところでは、ダホンとかでしょうか。

Mu P8、11,5キロ
Dash P8　10,9キロ
高くなりますが、Mu SLX　8,6キロ
http://www.dahon.jp/2013/product/Mu_SLX/

書込番号：16688367

[カメラありがとう]

ｱﾙｶﾝｼｪﾙさん情報ありがとうございます。ダホンですか、確かにブロンプトンやBD-1と比べれば値段が安く私にとっては良いです。丈夫さてきには、どうなんでしょうか？………もつ人の扱い方にもよりますが……よろしくお願いします。

書込番号：16688897

[アルカンシェル]

こんにちは。

ダホンの上級モデルは、丈夫と聞きますが、やはりフレームが分解される以上、どうしても強度は弱くなります。


丈夫さでは、下記のバイクのように、フレームが一体の方がいいです。
輪行時は、クイックリリースで前輪後輪が簡単に外せて、（イデオムの場合、ハンドルを折り畳めて）、輪行袋に入れると、いけます。

イデオム２　９速のイデオム１もあります。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000035&action=outline

GIOS　パント
http://www.chari-u.com/gios07/15pant07gios.htm

GIOS　ランポ
http://www.chari-u.com/gios07/28lampo.html

GIOS　ミグノン
http://www.chari-u.com/gios07/16mignon07gios.htm

書込番号：16691191

[カメラありがとう]

ｱﾙｶﾝｼｪﾙさん お早うございます。いろいろ私の知らない情報ありがとうございます。選択しが広がり迷ってしまいます。(嬉しい悲鳴) ジャイアントのイディオムも魅力ある自転車ですね。連休中にお店に行って体感してきたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：16695460

[カメラありがとう]

先日、皆様の情報をもとに自転車店でブロンプトンとBD-1に試乗してきました。あくまでも個人的な感想ですがブロンプトンの方は、少しスピード感にかけました。車輪の径が小さいせいでしょうか？でも折りたたみ携帯性はNo.1です。一方、BD-1は軽快な走りを味わえました。折りたたみの大きさブロンプトンの1.5倍と比べると大きいです。でも折りたたみの平均を考えればまずまずだと思いました。ん〜迷いますがBD-1の方が一歩リードでしょうか……

書込番号：16760955

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞車輪の径が小さいせいでしょうか？

ブロンプトン、１６インチのホイール径と、BD-1は１８インチのホイール径で、BD-1のホイール径が、少しだけ大きいのでその差がでたのかも。
あと、車重がBD-1の方が若干、軽いので、その差も感じれたかもしれないです。

書込番号：16762294

タイヤのバルブの調節について

[kokoene]

これに乗り始めて４ヶ月ほどが過ぎましたが、乗車時間は延べ１０数時間。
空気を入れるときにバルブ（フランス式）のグラつきに気がついたので、しっかり固定するまでナットを回したあと、空気を入れました。
しばらく（数分）走るとバーストしたような急激なパンクで、バルブとチューブの境界から漏れていました。
これまで、１０台以上の自転車（バルブは英式）を乗り換え、メンテナンスも自分でしていましたが
このようなパンクは初めての体験で、バルブナットの締め付けが原因だと思うと不安です。
このタイプのバルブはグラついても問題はないのでしょうか？
タイヤ仕様：Schwalbe Kojak, 507, 24x1.50 F/V

書込番号：16622893

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞このタイプのバルブはグラついても問題はないのでしょうか？

多少のぐらつきは、問題はないです。

多分、バブルのナットを締めすぎたのだと思います。ここは軽くでいいです。
タイヤの細いスポーツ車のチューブは、ブチルであっても肉厚は、ママチャリのチューブに比べて薄いですから、それほど丈夫ではなく、できるだけ負荷は掛けない方がいいです。

書込番号：16623658

[kokoene]

アルカンシェルさん
早速の回答を有り難うございました。
たしかにチューブはとても薄く感じました。
リムの形状は、内側へ山の形にかなり盛り上がっています。
まったく慣れていなかったので、これまで通り、ナットをガッチリ締め付けてしまいました。
次からは注意して、軽く締めるようにします。

書込番号：16623778

[まさちゃん９８]

仏式バルブのナットは着けなくても良いんです。強いて言えばタイヤを装着して空気を１気圧入れるまでは着けても良いですが、それ以降は不要だしむしろ変なストレスが掛かるので有害だと思います。

書込番号：16624168

[kokoene]

まさちゃん９８さん
＞仏式バルブのナットは着けなくても良いんです

そうだったのですか・・・
チューブは空気圧で外側（タイヤ側）に向かって密着するので、そういうことですね。

英式では、ナットが緩いときにバルブが傾いたことがあって、そのとき以来ナットをシッカリ締め付けることにしていました。
今になって、自転車のバルブについて理解できました。
どうも有り難うございました。

書込番号：16626014

[まさちゃん９８]

>英式では、ナットが緩いときにバルブが傾いたことがあって、そのとき以来ナットをシッカリ締め付けることにしていました。

一般論ですが、英式の方が空気圧が低いので締め付けてもトラブルが起こりにくいです。英式でも仏式でも、バルブが傾いたら失敗なので、チューブを一旦外して装着やり直しすべきです。ナットがなくても真っ直ぐならそれで良いんです。

書込番号：16626050

[ディープ･ インパクト]

kokoeneさんのバーストの原因は「バルブのねじをきつく締めたからではなく」

１．チューブを入れる時にバルブの穴に垂直になるように入れなかった。
２．ななめに入っているバルブをねじをきつく締めて垂直にしようとしたので、チューブのバルブ部のゴムが変形して引っ張られ破れた。のが原因です。

まさちゃん９８さんの説明は最初のレスは間違いで後のレスは正解です。
これは正解。
＞英式でも仏式でも、バルブが傾いたら失敗なので、チューブを一旦外して装着やり直しすべきです。
これは間違い。
＞仏式バルブのナットは着けなくても良いんです。強いて言えばタイヤを装着して空気を１気圧入れるまでは着けても良いですが、それ以降は不要だしむしろ変なストレスが掛かるので有害だと思います。

バルブはナットで固定した方が絶対にいいです。しかしナットで固定する条件として必ずチューブを入れる時にリム穴に垂直に入れなければいけません。斜めに入れるならナット固定がない方が長持ちします。

英式バルブは仏式より直径が太く、穴もギリギリなのでチューブを入れる時に斜めになりにくいので、あまりトラブルは発生しません。しかし仏式の場合はチューブによってバルブの直径が異なり、細い物があります。英式よりは遊びが大きく、きちんと整備しないと斜めになる確率が高くなります。チューブを全部入れてから斜めを修正することは不可能でチューブを痛めるのでやってはいけません。だからタイヤやチューブの扱いができない初心者は、ねじつきバルブを使った方が斜めに入れるリスクを減らせます。

＞むしろ変なストレスが掛かるので有害
というのは整備が下手で失敗している時だけです。きちんと垂直に入れている場合はねじで固定している方が安定していてチューブは長持ちします。

どっちにしてもビットリアのチューブのようにバルブの直径が正確で品質の安定している一流チューブを使って、きちんと完璧な整備をしなければ、ねじを使っても使わなくてもチューブは痛みます。

大事なことはリム穴に対してバルブが垂直に入っているかどうかであって、バルブのねじを使うかどうかではありません。きちんと垂直に入れた場合はねじを使った方がいいのは当たり前です。

＞英式では、ナットが緩いときにバルブが傾いたことがあって
タイヤのはめかたが間違っているのが原因です。基本的な整備がまるで出来ていません。バルブのねじがどうこうなんて関係ないことです。基礎からやり直しましょう。

僕の今までの実戦経験から言えばバルブにねじが切ってあるチューブの方が品質がよく、バルブはねじで固定した方がチューブは長持ちします。整備スキルの低い人が自分の整備ミスを部品のせいにすることがよくありますが、そういうものにだまされないように修行を積んで自分の整備スキルをあげてください。

書込番号：16626447

[kokoene]

ディープ･ インパクトさん
そして皆さんへ

いやあ、驚きました（汗）・・・
これほのどアドバイスをいただくことができたことに感謝します。

ディープ･ インパクトさんの「整備スキルの低い人が自分の整備ミスを部品のせいにすることがよくあります」に耳が痛いです（トホホ・・・）。
どなたのアドバイスも、タイヤの構造を想像しながら読みました。
次の対策に役立ちそうで、たいへん参考になりました。
長い間、自転車のメンテナンスをやってきたのですが、知らないことを知ったつもりになっていたのが怖いです。
みなさん、ほんとうに有り難うございました。

書込番号：16627737

[まさちゃん９８]

バルブが傾いている場合にナットで真っ直ぐにするのはダメだけど、真っ直ぐ入っている時はナット締めた方が良いと言うことですか。このナットは６角じゃなくてギザギザを手で回すようになっているものもありますね。柔らかく絞めましょうという意味かもしれません。私は何時からかナットもバルブキャップも着けなくなりました。こまめにチェックしてればそれでも大丈夫です。

書込番号：16630061

[ディープ･ インパクト]

＞ナットは６角じゃなくてギザギザを手で回すようになっているものもありますね。
仏式バルブで6角ナットなど見たことがありません。またナットは全部手で回します。工具を使って締めたりはしません。

少し自転車知っている人なら、ド素人のアホな独り言はすぐわかるのですけど、自転車知らない人はマジ受けして信じるかもしれないので、一応書いておきます。

＞長い間、自転車のメンテナンスをやってきたのですが
間違いを気づかず同じことを繰り返しても上達はしません。常に反省し、一流を目指して切磋琢磨して、澄んだ眼で自転車を見なければ時間が無駄なだけです。

＞それでも大丈夫です。
のような甘い整備ではなく、真剣勝負で最高の状態へ持って行きましょう。

書込番号：16633238

[まさちゃん９８]

ギザギザと６角

>＞ナットは６角じゃなくてギザギザを手で回すようになっているものもありますね。
>仏式バルブで6角ナットなど見たことがありません。またナットは全部手で回します。工具を使って締めたりはしません。

見せて差し上げましょう。６角ナット。どんなチューブについてたか忘れちゃいましたけど。

>少し自転車知っている人なら、ド素人のアホな独り言はすぐわかるのですけど、自転車知らない人はマジ受けして信じるかもしれないので、一応書いておきます。

ちょっと過信があるようですね。

書込番号：16633766

[α7大好き]

まさちゃん９８さん
>仏式バルブのナットは着けなくても良いんです。
>不要だしむしろ変なストレスが掛かるので有害だと思います
>このナットは６角じゃなくてギザギザを手で回すようになっているものもありますね。
>柔らかく絞めましょうという意味かもしれません。
こんなことを言っている時点でど素人ですよ。

>全部自分で整備し
と言う割には
>ホイールをフレームにつけたまま玉当たり調整
>ハブベアリング破損・玉押しがキズだらけ
>玉押しのキズが絶えません。どうしたらよいですかね？諦める？
調整がでたらめ

>>ディレーラーハンガー曲がってますね。
>曲がってますね！今気付きました。１０年間で何回もコケたので曲がったんですね。
>アルミなんで曲げ戻すより、調整ネジで対応しといた方が良さそうです。

>>スプロケとRDはボロで拭きました？
>はい、少し拭いてみたんですが全然綺麗にならないので諦めちゃったんです。
掃除をしないもんだから鉄粉、油、ホコリ等がこびりついて取れない状態でも平気

エンド幅135mmに130mmのホイールを無理やりつけ、安全だと言い張る。
等やっていることがでたらめ。

>１０年間自転車屋と口をきいていません。
自転車屋さんの方が係わりたくないんでしょう。

書込番号：16636536

[kokoene]

バルブとチューブの接続部が破損

まさちゃん９８さんの写真に触発されて（笑）
チューブ破損状況の写真を揚げてみました。

「最近のバルブのナットは手で軽く締めてください」と
自転車整備のプロから説明をうけました。

今回のバーストの原因は、やはり締め付けによるものです。
とても良い経験をしました。

みなさん、ほうとうに有り難うございました。

書込番号：16639082

買い物のための自転車

[りあ♪]

こちらの商品とドッペルゲンガ―のM6-27、もしくは第三の未定の自転車、と思い検討しています。
目的は通勤と買い物です。
普段徒歩２０分弱のところまで主婦が買い物に行くのに、手提げやリュックサックだけでは面倒で重いです。
自転車があれば、買い物が楽になります。
通勤も傾斜のある坂道があるので自転車がほしいです。
釣りにも自転車でいくつもりです。なので、かごは学生の鞄が入る程度のものは必要だと思っています。
基本的に舗装された道や踏切を通るくらいです。パンクを見てくれるところが周りにはありません。

月に数度、車に乗せるつもりで、調子が良ければ、輪行でJRにも乗ります。（田舎なので関東ほど込み合いません）
徒歩で片道１時間半の舗装路も自転車でいくでしょう。運動不足解消のため海辺を走ります。

５年乗れればいいかな、と思っています（良品に越したことはありませんが）。
メンテナンスの知識はなく、知識をどこで習得できるかわかりません。
近隣に安価で良心的な自転車屋が（そもそも自転車屋そのものが）ないため、こちらで質問するに至りました。

職場でアドバイスをしようか、という人もいるにはいるのですが、現物は見られなさそうです。

こちらを閲覧していただいている方に助言いただければ幸いです。
宜しくお願いします。

書込番号：16608602

[ディープ･ インパクト]

ドッペルゲンガ―のM6-27
http://www.doppelganger.jp/product/m6_27/
WACHSEN BC626
http://www.b-grow.com/freeweb/bc-626/
ともに車体重量が18kgあります。10kgの米袋２つ。この重さだと
＞輪行でJRにも乗ります。
は、かなり力のある男性でも地獄を見ます。女性だと、ほぼ不可能。

＞車に乗せる
のも大変。
車重は最高でも12kgくらいでないと、扱いが苦痛です。

身長や身体の大きさ、予算がわからないので何ともいえませんが。160cmくらいあるなら
アルカンシェルさんと同じですがGIOS　ミストラル　430mm
このページの下の方に青、黒、白のミストラルが出ています。39900円
http://kanzakibike.com/s_06gios.html

身長が150cmくらいならα7大好きさんと同じ、GIOSプルミーノをお勧めします。
このページの中間に白、青、赤、茶、ピンクのプルミーノが出ています。35000円
http://kanzakibike.com/s_06gios.html
プルミーノはブザー・ビート〜崖っぷちのヒーロー〜というバスケットのドラマで山下智久が乗り回してました。
http://www.dailymotion.com/video/x13dm7p_%E3%83%96%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%88-2_animals

ものすごくサドル低くて誰がこの自転車設定したの、このドラマ制作に自転車知ってるやつおらんのか？と思うくらい、ひどいフォームでした。

どうしても折りたたみ自転車がいいというならお天気お姉さんで主人公が乗っていた
KHSのF-18ACEという折りたたみ自転車。がよさそうです（実物見てないので予想だけです）
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00100270

プルミーノは前カゴ、アルミバスケット￥1,695
http://www.monotaro.com/g/00282381/
もしくは特大カゴ　￥ 1,967
http://www.amazon.co.jp/dp/B0088V9A8G/

ミストラルは前カゴつけるより、リアキャリアつけて、サイドバッグをお勧めします。
リアキャリア　MT-800N ￥ 1,880
http://www.amazon.co.jp/dp/B00133GNSQ/

UNICO(ユニコ) KONNIX リアパニアバッグ46 ブラック/グレー￥ 6,426
http://www.amazon.co.jp/dp/B0087BCC8W/

ミストラルにリアキャリアMT-800Nつけてサイドバッグ装着が一番楽で荷物がたくさん積め、使い勝手がいいと思います。

書込番号：16609603

[りあ♪]

たくさんのご意見をこんなに早くいただきましてありがとうございます。

＞電産さん
ご意見ありがとうございます。
組立は１年ほど前にマイパラスの自転車で行っており、不可能ではないと思っております。
自転車屋さんは車で行く範囲で知っているところだとアサヒさんというところです。一度見に行きましたが、全体的に割高な（物はいいのでしょうけれど）印象を受けました。学生時分に地元で親に買ってもらった自転車が１万円しないものだったと思いますので、予算もそれなりのつもりで行ったのです。
今回こちらで相談してみて、想定以上に自転車の相場というのは上がっているのかしら、と思いました。むろん、折り畳みなどになりますと相場が上がることはこちらのサイトでみてみてもわかりましたが。

＞まさちゃん９８さん
ご意見ありがとうございます。
メンテナンスについては、簡単なものでしたら学びたいと思っております。但し、その知識を順次ネットで検索するなりするほかに方法がわからない、という意図で記述しました。できるものならできるようになりたいのです。言葉足らずでした。
自動車は詳しくありませんがミニバンという種類のものです。
一年前にマイパラスの自転車を購入しており、月に数度車へ乗せておりました。ランキング上位のものだったと思います（籠が小さかった）。
その際には自動車はミニバンではなくコンパクトカーでしたが、乗せるのが大変なので次は折り畳みにしてほしいと主人から要望がありました。

前輪が外せる、というのは初耳で、そのような自転車があることは勉強になりました。
折り畳み自転車の振動が変、というのは大きなストレスになるものでしょうか？走行距離は上に述べた通りで、長距離の予定はありません。
ご案内いただいた店舗は、行ける範囲にないようで、サイトを参考にいたします。ありがとうございます。

＞アルカンシェルさん
ご意見ありがとうございます。
自転車のかごというものは、どのようなタイプの自転車にもある程度取り付け可能なものなのでしょうか。目的が買い物と通勤と釣りなので、かごは必須です。しかもかなりはみ出して乗せると思われます。主に上方面にですけれど、左右にもはみ出す予定です。ひどいときはハンドルにもぶら下げます（自転車にはよろしくないでしょうが）

予算については２万程度までで考えておりましたので、正直それ以上ですともう数か月貯金かな？というところです。そして、それだけのものを購入して、どれだけの年数使用するものかも不明です。みなさんどうしておられるのでしょうか。実家で購入した自転車は１０年近く乗った覚えがあるのですが、自転車屋さんにみてもらっていても、寿命はもう少し短いのでしょうか。
あと、ライフサイクルの変化で５年以上乗るようですと子供を載せられるタイプがほしくなるとも思います。
自転車に趣味性は求めていないのですけれど（むしろ扱いは雨に降られても乗るので悪いほうだと思います）、どれほどの予算が適当なのでしょうか。

タイヤが外せて修理ができるとなると、自転車屋さんに行く必要がなくなりそうですね。これもこのような方法があるとのこと、知りませんでした。

かごの取り付けの可不可、予算と寿命で選択肢が変わってくると存じます。

＞α7大好きさん
整備不要とのこと、候補としてみます。

＞ディープ･ インパクトさん
夫婦ともどもそれほど体格が良いわけでもなく、力もありません。
以前マイパラスの自転車を購入した際は、車に乗せるのはそれほど大変ということもないようでしたが、車体の大きさから面倒ではあるようでした。18ｋｇ、と主人に言ってみると、普通のママチャリくらいなら大丈夫、と申しておりました。たびたびであると大変だと思いますが、月に２度程度の予定です。選ぶ際の重要度順としてはコスパと価格、使い勝手もろもろの中の一つくらいかなと思います。

身長は160ｃｍくらいです。
かごは使えそうですね。
取り付けが可能で、予算が上げられるなら挙げていただいた自転車をじっくり見たいと思います。

今夜は少し遅くて時間がないので、簡単で申し訳ございませんが、ここまで。


みなさま、本当にありがとうございます。

書込番号：16612517

[電産]

＞実家で購入した自転車は１０年近く乗った覚えがあるのですが、自転車屋さんにみてもらっていても、寿命はもう少し短いのでしょうか。

　こちらに書き込んでいる人は自転車に詳しい人ばかりですが、私は素人です。今の自転車を使い始めたのは1995年ですから、もう18年になります。ちなみに購入したのは1994年で、死んだ母の物を引継いだものです。

　寿命はどう考えるかによります。実は、今、後輪のスポーク交換で「入院中」です。これを見ても私が素人だということが分かりますね。他の人なら自分でやってしまうでしょう。全てのスポークなので10日以上かかるのだそうです（店からの代車に乗っています）。

　それ以外に、サドル、タイヤ、ペダル、前ブレーキ（ブレーキシューでなく、ブレーキアーチ本体）、ブレーキワイヤなどいろいろなものを交換しています。当然それなりに費用は掛かっています。

　ここまでやるのは母の形見だからで、そうでなければ買い替えるかもしれません。ただ、リムはステンレスなど結構丈夫なので長持ちすることは確かです。安物はアルミの事が多いです（逆にアルミだからと言って必ず安物だということではありません）。

書込番号：16613023

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞自転車のかごというものは、どのようなタイプの自転車にもある程度取り付け可能なものなのでしょうか。


上記のカゴのサイトで上げさせて頂きましたカゴは、アタッチメントが装着でき、ワイヤーなどが邪魔にならなくて、カゴを装着できる空間があれば大丈夫です。

上記でアップしましたカゴは、スポーツ車などの、カゴの台座がフロントに取り付けることができないタイプの自転車でも、台座無しで取り付けられるカゴです。
そのかわり、台座が無いので、あまり重いものは入れられないです。

下記のタイプで、最大荷重７キロまでです。
でも、あんまり重いと、走行バランスに悪影響がでますので、もう少し軽い方がいいと思います。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/42/00/item31051500042.html

あと、デザイン的な好みや、入れるものの容量などで、決められたらと思います。



＞＞予算と寿命で選択肢が変わってくると存じます。

登坂、輪行などで軽量であること、パンクなどのメンテナンスのし易さ、前輪、後輪が簡単に外せて車に乗せやすさなどで、バイクとして性能の良く作られているスポーツ車を、御紹介、致しましたが、同じスポーツ車でも、耐久性の良いクロモリフレームのバイクがあります。
先述、御紹介しましたミストラルは、アルミフレームで、クロモリフレームよりかは、耐久性の面で少し劣ります。

そのクロモリフレームですと、屋内保管が前提でしたら寿命はあると思います。野外の保管ですと、寿命はどんなバイクでも早いです。
雨に濡れても、帰ってから拭いてあげれば大丈夫です。

今、２０１３年モデルの在庫処分で安くなっていますジェイミスのコーダスポーツはいいと思います。
カゴも取り付けれます。

スポーツ車の価格はどうしても、安くて３万円台からになってしまいます。(^^；

http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1478738/

http://www.jamis-japan.com/coda-sport.html

書込番号：16613347

[まさちゃん９８]

りあ♪さん

>メンテナンスについては、簡単なものでしたら学びたいと思っております。但し、その知識を順次ネットで検索するなりするほかに方法がわからない、という意図で記述しました。できるものならできるようになりたいのです。言葉足らずでした。

まあしかし、何百キロも離れた通販よりは、行こうと思えば車で行ける５０キロ以内位の通販、あるいは対面販売が良いとは思います。

>自動車は詳しくありませんがミニバンという種類のものです。
>一年前にマイパラスの自転車を購入しており、月に数度車へ乗せておりました。ランキング上位のものだったと思います（籠が小さかった）。
>その際には自動車はミニバンではなくコンパクトカーでしたが、乗せるのが大変なので次は折り畳みにしてほしいと主人から要望がありました。

ミニバンであれば、「小径車の前輪外し」でも大丈夫ですが、ご主人が折り畳み希望であれば、そうするしかないですかね。小径車の軽快感、なかなか言葉では伝わりません。

>前輪が外せる、というのは初耳で、そのような自転車があることは勉強になりました。

そうですね、私の個人的な意見となりますが、折り畳みよりも、前輪外すことをお勧めします。

>折り畳み自転車の振動が変、というのは大きなストレスになるものでしょうか？
>走行距離は上に述べた通りで、長距離の予定はありません。

私は毎日１時間、自転車に乗ることを楽しみにしているので、振動が変だと楽しくないなーと思いますが、自転車は移動手段であって気にしないということなら、折り畳みでも良いと思います。


電産さん

>こちらに書き込んでいる人は自転車に詳しい人ばかりですが、私は素人です。
>今の自転車を使い始めたのは1995年ですから、もう18年になります。ちなみに購入したのは1994年で、死んだ母の物を引継いだものです。

いやー、自転車を長持ちさせるプロですね！私も１８年やりたいです。シングルスピード化して長持ちさせようかと考えています。

書込番号：16613434

[ディープ･ インパクト]

マイパラスをお持ちだとのことですが５０１でしょうか？もし５０１か７０２をお持ちなら
ドッペルゲンガ―M6-27、WACHSEN BC626より軽くて優秀なので買い換えるより、それを、より快適な物に整備して乗り続けることをお勧めします。

整備方法などについては自転車道場でもいろいろ実戦踏んでいる方が報告されているので見て下さい。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Page=6/SortType=WriteDate/#191-6463
僕もレビューを書いています。
http://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?NickName=%83f%83B%81%5b%83v%a5+%83C%83%93%83p%83N%83g&CategoryCD=6455

僕が上で紹介した自転車はマイパラスよりワンランク上の自転車ですけど、M6-27クラスの下の自転車を買うなら、マイパラス５０１か７０２を買った方がいいと思います。中途半端に悪い自転車を買ってお金を捨てない方がいいです。

＞メンテナンスの知識はなく、知識をどこで習得できるかわかりません。
自転車道場で質問あげてくれれば習得できるかもしれません。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/

書込番号：16617971

[りあ♪]

このページを見ながらうんうん唸っていて返信が遅れました。
電産さん、アルカンシェルさん、まさちゃん98さん、ディープ・インパクトさん、ありがとうございます。

普通の自転車を車に月に２、３回乗せて、欲を言えばJRに乗れたらな、というのは難しかったかな？スポーツ車も面白いかしら？と考えています。

月に１度お米を買って背負うなり乗せるなりしてさらに買い物袋を載せるので、高いと自転車に申し訳ないかというのが正直な気持ちです。さらに、屋内にしまうのはエレベータなしのアパートの階上階住まいでは厳しいです。共用の簡易な屋根のある自転車置き場はありますが。

寿命について、電産さんには脱帽しました。それだけ長く乗っておられたら、居住環境の変化やライフスタイルの変化もあると思います。でも、乗っておられるのですね。私も子供を載せる自転車がほしいようなことになっても乗れるかしらと考えてしまいます。
自転車は今まで4,5台程度しか乗っておらず、適当に長く乗って使い捨て、の気持ちでいた私には驚きです。

アルカンシェルさん
おすすめいただいた商品拝見しました。
スポーツ車をお勧めいただく理由もわかりました。
が先に述べたように屋内保管が難しいこと（毎回もって上がれない）、重量物（両手いっぱいの買い物袋など）を載せることを考えると難しいかなと思います。拭いたりカバーをかける程度はできます。
車載はしたいですが、買い物と通勤の優先順位が上かなと思っております。
これらの課題がクリアされればあるいは、と思っております。

まさちゃん９８さん
小径車でも進むのであれば構わないかなと思っております。ズボラなもので、漕いだらいっぱい進むのがいいなと思い、Googleで検索すると小径車はすすまない、とあったので候補から外しておりました。折り畳みは実際折りたたまれているのを見たことがないので執着はないです。主人が楽だといいなという程度です。
これからの季節、過ごしやすくなるので、自転車で海辺を走るのも運動になるかな（まだ予定は未定ですが）とは思っています。振動が変だと楽しくない、というのはそのあたりに出るかもしれません。
あまりガタガタするようだと買い物にも支障が出ますね。両手いっぱいの買い物袋やら図書館の本やらを載せたいので。

ディープ・インパクトさん
マイパラスですが、昨年転居した際に手放してしまいました。乗せ降ろしが面倒であることと、短期の使用にもかかわらず大変痛んでいたので、手放しました。同じ自転車は購入しないつもりです。悪くありませんでしたが、かごが小さかったこと、一度手放したのでもう愛着がなく再度購入に抵抗があるからです。当時より車載の機会は格段に減っているのですが。
マイパラス自体はそこそこ頑丈でメーカの電話対応もよかったです。
もう一度購入する気がないのならもう少しよい自転車を買って長持ちさせるほうが良い気もしますね。
ご紹介いただいたページはまだじっくりと拝見しておりませんが、クロスバイクの魅力について書かれていますね。
移動メインの乗り物だと思うのですが、私のような月に数度荷物をぎっしり載せて登坂するような人にも向いているのでしょうか。
歩いて２０分ほどの距離を登坂したりしなかったりです。自転車があれば行動範囲は広がるという期待もあります。
かごがつけられるにしても、そこまで丁寧に扱える環境にないこともあり、皆様の助言を生かせない気がして申し訳ないと思っております。

お財布の都合と急いでいないこともあるので、もうすこし悩みます。

返信が遅いこと、決まらないこと、つたない返信ですがお許しくださいませ。

書込番号：16624336

[ディープ･ インパクト]

＞予算については２万程度まで
とのことなのでマイパラス５０１しかないかなと思います。
フレームの狂いを見たり自力で自転車を見極めることができる方なら、ホームセンターなどで掘り出し物があるかもしれませんが、値段が安いのはまともにセンター出ている自転車はなかなかありません。

マイパラス５０１は１万円ですがフレームはまともなので整備すれば、それなりに乗れる自転車になります。サビやすいなどは雨ざらしで放置など管理の影響が大きいと思いますが、５０１は全体的に黒塗装しているので、まだましでしょう。

前カゴは小さくて使い物にならないので交換すればいいです。カゴは２９８円からあります。
http://www.monotaro.com/g/00443185/
この４５１円のかごの方が、大きくて作りがいいです。
http://www.monotaro.com/g/00282370/

身長が１６０cmとのことなので４万出せるならミストラル４３０mmをお勧めします。
４万で売られていますけど部品構成、フレーム品質を考えると１０万くらいの価値はあります。

書込番号：16625919

[まさちゃん９８]

>小径車でも進むのであれば構わないかなと思っております。ズボラなもので、漕いだらいっぱい進むのがいいなと思い、Googleで検索すると小径車はすすまない、とあったので候補から外しておりました。

偉大な（ほろにがい）ランスアームストロングという人が高ケイデンス走法というのを発明しました。軽いギアで沢山漕いだ方が結果として速く走れる（楽にたくさん進む）という作戦です。人間の筋肉の特性によって、沢山漕いだ方が楽チンということが判明したのです。

>あまりガタガタするようだと買い物にも支障が出ますね。両手いっぱいの買い物袋やら図書館の本やらを載せたいので。

そうであれば、折り畳みじゃないフレーム、お勧めですね。

書込番号：16626074

[りあ♪]

返信ありがとうございます。

長く乗れるなら４万出すのもありなのかな？と思うようになってきました。まだ抵抗はありますけれど。
但しその場合購入は年末まで（もしくはその先まで）延びます。

通勤と書いたのでクロスバイクをあげてくださったのもあるかもしれませんが、現在通勤距離は２ｋｍ程度、サイクリングするにしても5ｋｍ程度です。極端な登坂はありません。

ディープ・インパクトさん
ご推薦のマイパラス、特に不満があったわけではないので（スタンドとかごを変えたいと思ったくらい）、最終的に候補がなければ買おうかなと思います。ただ単に、さして愛着を持てなかった、一度さよならした自転車をもう一度同じお金を出して買うのに抵抗があるだけなのです。
言うならば、よく自転車置き場にカバーをかけておいていても転倒してボロくなったので、次は対策を簡単な対策をとりたいな、と思っています。

さて、予算を拡充した場合のミストラルはありかなと思えてきました。
他の掲示板でもおすすめされていますね。
今の候補は

ミストラル
小径車（予算はミストラル程度まで）
あと、自転車について検索していたら出てきた、女性向けのクロスバイク何某、
ブリヂストン　http://item.rakuten.co.jp/e-apt/4185/?scid=af_pc_ich_link_tbl&sc2id=257748455
CODA　SPORTS　http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1478738/
クロスバイクの価格コム上位、
ミキストフレームの何某（商品が出てこない）

というところまで目移りしています。
ご推薦のものををぱっと買う決断力がなくて申し訳ないのですが、代わりに自転車の世界を少し覗き見た気持ちになっています。

迷うのは、
総合的にかかる初期費用、
荷物に積載できる重量とそのバランス（買い物袋は意外と大きいです。トイレットペーパー買ったりねぎやらキャベツやら。）
スカートで乗れるかどうか（重要視すべきかわかりませんが普段ズボンはきません。）
です。これを考えるとクロスバイクは候補から外れる…？女性向けというのもあるようですが。

棒１本でない自立スタンド（特に雨風時必要）と飛んでいかないカバーとかご（これは前かごのみorプラス教えていただいたサイドバッグでもいいかなと。但しサイドバッグのイメージがいまいち掴めません。ねぎとか本数冊とかは可能でしょうか）、あと盗難防止のしっかりした鍵は欲しいなと思っています。ついている、もしくはつけられるかどうか、そして費用は好み次第でしょうけれど具体案はまだです。
場合によってはサスベエをつけようかと思っています。

ググっていたら
http://d.hatena.ne.jp/cyberity/20120702/1341243700
というのを見つけました。

まさちゃん９８さん
折り畳みである必要はない、というのは納得できてきました。
実際主人は普通のママチャリ程度であれば乗せられると申しております。乗せやすさの問題かな？と勝手に思っていますが。一斗缶を２つ持てるくらいの体力はあるらしいので。
自転車を仮に5ｋｍなり10ｋｍなり走らせると楽しい世界があるらしいというのは気になります。
が、そこにお金をかける魅力がまだわからないので実用面について長く質問をさせていただいております。
普通にママチャリ→子供産んだら子供乗せるかごを付ければいいや、だと思っていたので。
輪行は経験がないので頻度や実感が不明です。
移動が楽であれば、現在バスもなく足が遠のいている坂道のその先にも行けるとは思うのですが。

ご面倒をかけまして申し訳なくありがたいです。

今のところ予定が取れませんが、もう一度サイクルベースあさひに顔を出すなり、どこか自転車屋さんを覗いて実物を見たいと思っています。今日はホームセンターにいってきましたが、ここの掲示板をみているとそのうち壊れる自転車にみえてしまいました。

書込番号：16629235

[電産]

　物にもよると思いますが、ホームセンターの自転車は案外まともですよ。今は大手の国産ブランドでも、ママチャリクラスはパーツは中国製が多用されており、その割には値段ばかり高くてお勧めできるものではありません。某自転車メーカーでアルバイトしたことがありますが、何十万もするスポーツ車を除いて、パーツは安物ばかりで組んでいました。台風が来た翌日から一週間休みになったこともあります。船が来れなくなってパーツ在庫が底をついたからです。

　ホームセンターに限りませんが、自転車屋と言うのは買ってからが重要なのですが、残念ながらろくに技術がない店もあります。以前、近所の某ホームセンターに後部タイヤの交換に持ち込んだところ（前輪くらいなら自分で交換しますが、後輪はママチャリの場合外すものが多くて面倒です。ちなみにスポーツ車の場合は簡単に外せます）変な音がするようになり、別な店に持ち込んだら3時間も時間をかけて調べてくれました。チェーンケースにやたら長いビス取り付けてあって、チェーンが当たっていたのだそうです。技術料はわずか200円でした（買った店は実家の近くなので、買った店に持ち込んだのではありません。相当な老人がやってる店だったのでそもそも今もあるかすらわかりません）。
　あさひあたりならネットを見る限り評判はよさそうですが、店にもよると思います。中にはぼろくそな書き込みもありますから。

書込番号：16629870

[ディープ･ インパクト]

＞ミキストフレームの何某（商品が出てこない）
ラレーTM7　Trent Sport Mixite 700です。予算を大幅に超えているのでお勧めしませんでした。
http://item.rakuten.co.jp/cycle-yoshida/00140223/
2014年は売値68000円位になっています。

スカートはいて乗るということなら最初にお勧めしたプルミーノしかありません。
ミストラルはちょっとスカートは難しいです。

＞ねぎとか本数冊とかは可能でしょうか
米10kgと白菜と大根とキャベツと2Lペットボトル4本くらいなら積めます（僕はいつも、そのくらい積んで買い物に使っています）

しかし子どもさんを乗せるならバイクトレーラーをお勧めします。
通常は5万以上するものですけど、これ安いです￥ 20,760
http://www.amazon.co.jp/dp/B002QAVQ14/

これだと荷物はものすごく積めます。そして安定していて安全、またどんな自転車にも取り付け可能で自転車を選びません。ロードバイクでもピストでも可能。
しかしこれだけでも2万円越えてしまうので予算が無理ですね。

僕は今までに自転車関係で500万以上は使っていますけど病院に行かない健康とか医者代使わないこと思えば安いものだと思います。しかし自転車の価値は価格で決まるものではないので値段出せばいいというものではありません。
3万以上するブリヂストン MarkRosa マークローザスタッガード 点灯虫は1万円のマイパラス５０１より自転車の価値で言えば下です。買わない方がいいでしょう。

たぶん、りあ♪さんの自転車に対する思いが今は2万円くらいなのだと思うので無理に高いのを買うと不満ばかり増え楽しくないかもしれません。ミストラルを買ってもサイドバックやキャリアが別に必要で4万円では買えません。

予算を抑えたいなら自力で整備をやるしかありません、お金はないけど自転車への情熱はあるという人なら2万円でも楽しく自転車とつきあえます、しかし自分の汗を流すつもりもなく、自転車には2万円位しかかけれないのならマイパラス５０１がベストではないかなと思います。
ホームセンターの自転車でも2万円以内でいいのを探すのは、かなりスキルがない人でないと難しいです。

自転車にお金をかけたくない人が、高い自転車買うとほとんど失敗します。いい自転車というのは価格やブランド名で判断できるものではないので、急いで買う必要がないなら「高物買いの銭失い」にならないように、よく勉強して、いいものを見極めるスキルを身につけて賢い買い物をしてください。

書込番号：16630265

[りあ♪]

電算さん
ホームセンターの自転車は案外まとものとのこと、返信ありがとうございます。
わかればいいのですが見極める目がないので、残念ですね。

お店の良しあしは持ち込んでみないとわかりませんね。パンク修理してもらっていた程度ではわからないのだろうとも思います。実家のそばの自転車屋さんにはパンク修理とチューブ交換をしてもらったことしかないので腕が良かったのかどうかわからず仕舞いです。

あさひのぼろくそな書き込みは見た覚えがあります。それで不安になった次第ですが、行かないとわかりませんね。
口コミは私は割とすぐに信じますが、経験に勝るものはないので実際お店に行ってみたいと思っています。

ディープ・インパクトさん
最後のくだり、何となく腑に落ちました。
私は今自転車についてネットで調べていますが、きっかけはこちらに書き込みをして皆様の助言をいただいたことです。
それで乗ってみたいと思うようになっています。そうでなければクロスバイクに興味のきの字もなかったでしょう。

自力整備はおそらくある程度楽しめると思います。組立は好きな作業ですから。
ただ経験も楽しんだ経験談もあまり知らないので高いものを買おうと思えず、今調べているのが一時的な熱で終わるかもしれないと思ってしまうわけです。

医療費などの面から見たのはなるほどなと思いました。私は体に不調をいつも抱えていますが、原因は運動不足です。で、納得しました。

候補に挙げた自転車へのコメントはどれも助かります。
近隣に自転車屋さんはないと思っていましたが、自転車屋さんにかかわりのある人がいたのでとりあえずその自転車屋さんを覗きに行くつもりです。

プルミーノ（口コミをみたらよかった）を買うか、マイパラスを買って走行距離が延びるようだったらクロスバイクを考えるのがいいのかもしれませんね。
はて、今思い出したのですが、マイパラスは車載を何度かしているとチェーンから変な音がでたりしていました。
ちょっと候補順位下げます。調べて整備すればいいのですが。
あとは今後興味が出てきたものを買うかどうか、といったところです。メーカのHPなど見て回っています。
自転車の前に買うものがあるのでおっとりゆっくりで、すみません。


はじめは折り畳みを買おうと思っていたので、ここに書き込んでよかったです。
２万以上の自転車については、実際同じような体格の人の経験談をみるか、実際跨ってみないとわからないだろうと思います。子供時代にMTBもどきに乗っていたので、スカートで絶対無理！とは思っていないので無理そうなものにも未練があるのですけど。


これまで上げていただいたのはどれもこれも大変参考になりました。他に候補が上がらなければ今まで挙げていただいたのを買います。
しばらく自転車屋さんにいく時間がとれませんが、行って決めるなりなんなりしたらまた報告しようと思います。

ちなみに昨晩書き込みをした後に目移りしたのが、SUITTO　W　です。予算から少し外れますが用途とデザインがぴったりだったので。http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000095
ほぼ一目ぼれに近い感じ（ピンク、スカートで乗れそう）ですが、予算の問題と丁寧に扱うなら車に乗せたいし家に持ってあがりたいし、です。


時間をかけて選んでもいいので、買ったら長く乗りたいです。

書込番号：16631593

[ディープ･ インパクト]

SUITTO　Wはゴミなのでやめた方がいいです。GIANTは現在お勧めできるようなのがありません。
GIANTは消費者をなめているとしか思えないです。
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000095#specifications

まずシングルギアでBBの軸長が127mmはありえません。足が開いて悲惨なことになります。
BBセット VP BC73 127.5mm-68mm

部品はよくこれだけゴミ集めたなあという構成です。
チェーン KMC Z72
ブレーキセット TEKTRO Vブレーキ
ブレーキレバー TEKTRO
ギア SRAM PG730 7S 12-32T
ヘッドセット VP-A01
ハンドルバー Aluminum 25.4 580mm
ハンドルステム Aluminum 25.4 アジャスタブル　90mm
サドル GIANT COMFORT LITE　MEMORY FORM

シートピラー Aluminum 30.9x300mm
30.9のシートピラーなんて、どこ探してもないでしょう。どこ探してもないということは将来全く交換ができないということです。いい自転車とは将来いい部品に交換しやすい自転車です。

ハブも最低のゴミハブ。
Fハブ FORMULA 36H NUT
Rハブ FORMULA 7S 36H NUT
リム GLM CR-18 36H
スポーク Stainless 14G
タイヤ KENDA KWEST 26x1.5
チューブバルブ 英式バルブ
極めつきは英式バルブ。

フレームもアルミで乗り心地は地獄を見るでしょう。
こんなゴミ買うならマイパラス５０１の方がましです。

＞マイパラスは車載を何度かしているとチェーンから変な音がでたりしていました。
RDをぶつけたのでしょう。自転車には絶対ぶつけてはダメな場所があり、そういうことを理解していないと自動車に積んだり、輪行した時にぶつけて簡単に壊してしまいます。それはどんな高額な自転車を買っても同じ。

GIOS　ミストラルとGIANT　SUITTO　Wとの違いが何なのか？？を見分けてください。
早くいい自転車を見分けられるようになってください。悪い自転車には長くは乗れません。がんばって！

書込番号：16631815

[まさちゃん９８]

http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000070#specifications

ジャイアントでも、VIA2W なら、クロモリなんですけどね。

書込番号：16632528

[電産]

　スレの質問に関係ありませんが、話しかけてしまったので、途中経過だけ報告します（こちらを突っ込まれるとスレヌシさんに迷惑をかけますのでご容赦願います）。

　車輪そのものが老朽化しており、スポークだけ交換することができないので、車輪そのものの交換になるそうです。費用は18,000とのこと。普通だったら修理をやめるでしょうから、常識的に考えればこれくらいで寿命でしょうね。

書込番号：16633764

[E=mc^2]

上の方でやたら高価なものを薦めている人がいますが、自転車に何万円も出す必要はないですよ。
私の自転車は1万円くらいで買ったものですが、6年目現役です。
自転車で重要なのは車体性能よりも運転技術ですので、ベテランユーザーなら1万円クラスでもパトカーを振り切れるくらいです。

書込番号：16634266

[終末のフラクタル]

＞ベテランユーザーなら1万円クラスでもパトカーを振り切れるくらいです。
何を頭の悪いレス入れてんのさ。
みなさんE=mc^2の言うことはスルーで。

書込番号：16634501　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘラーマン]

まさちゃん９８さん

>ジャイアントでも、VIA2W なら、クロモリなんですけどね。

自転車のことがわかっていないようですので
クロモリならなんでもいいのではありませんよ、こんなのプルミーノと比べたらゴミ自転車です。


スレ主さん

高い自転車を買えば長く乗れるわけではありませんよ。
拭き掃除、チェーンの掃除とオイルアップ、空気入れ、タイヤ交換、ブレーキシューの交換、ワイヤー交換などの最低限のメンテナンスをして初めて長く乗れます。

前のマイパラスと同じつきあいかたをするなら寿命は同じです。

書込番号：16634800

[りあ♪]

返信ありがとうございます。

どうも、数日前に返信したものが反映されず消えていたようです。皆様には遅くなりまして申し訳ありません。

SUITTOがダメとのこと、ありがとうございます。

とりあえず、直近で必要であればマイパラス、そうでなければ併用なりなんなりでミストラルかブルミーノを買おうと思います。いずれもマイパラス以外は実車を見てからにするつもりです。（知人には用途が不明瞭だといわれましたが（汗））

挙げていただいたかごやCODASPORTS等、すべて購入の際に参考になります。

色々と長くお付き合いくださり、ありがとうございます。
自転車に以前より興味がわきましたので、メンテナンス等々、またこちらで拝見するつもりです。
はやく、よい自転車とそうでない自転車を見分けられるようになりたいです。
それに、普段まったく運動しない私の運動器具としてもうまく付き合えばなるのですね。前回雑に扱った分、次うまく付き合える自信はないのですけれどそうできたらと思います。

まとめての返事になりましたが、自転車が好きな皆様の助言をいただけて本当にありがとうございました。

書込番号：16655613

サドル

[はるたんちん]

今まで使っていた折りたたみ自転車が古くなったので
新規の購入を考えています。

半年までに1台買い換えた折りたたみ自転車のサドルが
とても、硬くて（細さも細く）お尻が痛くなって
ジェルパットを別途購入しました。

こちらの自転車のサドルはいかがでしょうか？

かわいいし購入を考えています。
よろしくお願いします。

書込番号：16524586

[ＢＲＤ]

はるたんちんさん　こんにちは。　　ユーザーではありません。
格好いい細いサドルがはやりです。
　でも案外普通のママチャリのサドルが大きくて柔らかなので乗りやすいです。
このミニベロのシートポスト径がアルミニウム φ27.2で長さ300mmです。
http://www.doppelganger.jp/product/550/spec/#spec
痛そうで取り替えられるなら、自転車屋さんで調べて置かれると良いですよ。

書込番号：16524733

[アルカンシェル]

こんにちは。

ドッペルのバイクを何台か見ましたが、サドルは、配色だけが違っていて、どれも同じようなサドルを装着されていたかのように思います。
サドルの硬さは、少し硬めでした。
体重の軽い方が乗られたらもっと硬いと感じられるかもしれないですし、逆に体重の重い方が乗られたら、ソフトに感じられるかは分からないです。
実際に乗って見られるのが一番ですが、なかなか乗るチャンスがないと思います。

どのメーカーのバイクもそうですが、完成車に付いてくるサドルは、一番コストが掛かっていないものが装備されていますので、あまりサドルに期待されない方がいいと思います。
気に入らなければ、好きなサドルに交換すれば良いという割り切られた方がいいと思います。
交換は工具があれば、簡単にできます。

書込番号：16526933

[ニ之瀬越え]

お尻がいたいは人それぞれですが・・・
この自転車は基本的に硬い部類には入らないです。

ただそれとお尻が痛くなるかは別問題です。
走る距離によって変わるので、御近所さんをまわる位なら良いと思いますよ。
※（御近所さん＝一時間程度？）速度をある程度出したり距離走るのでしたらどんな自転車もサドルは気にしないと辛いでしょ。

書込番号：16527766

[ディープ･ インパクト]

CIONLLI　サドル616　￥422
http://www.monotaro.com/g/00282902/

サドルは500円出せばあるので、ジェルパット買うよりママチャリのサドル買った方がいいです。
このドッペルのサドルより上の422円のサドルの方が品質はいいので痛かったら、サッサと交換しちゃいましょう。

書込番号：16528456

[はるたんちん]

お返事をいただいた4名の方、ありがとうございます。

無知なので、サドルを変えるという頭は
まったく、ありませんでした(ToT)

参考にさせていただき、購入を考えたいと思います。

書込番号：16529371

ハンドル変えたい

[odc]

某ブロガーさんのレビューを読んでBA-101を購入しました。
まんま初心者の初自転車です。（ママチャリ除く）
しばらくは近所の多摩川沿いをただ走っているだけで楽しかったのですが、
だんだん欲が出てきて改造したくなってきました。
BA-101の画像を検索しているとノーマルではハンドルがいまいちなのかなと。
今のハンドルを途中からぶった切るのは怖いので
折りたたみ機能をあきらめようと思います。
そこでどんなパーツを買えばよいのか？
ブレーキ、シフトの付け替えは初心者でもできるのか？
アドバイスください。
よろしくお願いします。

書込番号：16511157

[ディープ･ インパクト]

僕は実際にやったことはありませんが、青乱雲さんの情報によるとヘッド22.2mmなので
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000045948/Page=5/SortRule=2/ResView=all/#13174135

まず、アヘッドステムを使えるように以下の部品で変換します。
１．トランズエックス JD-ポスト アヘッド変換コラム￥ 945
http://www.amazon.co.jp/dp/B002FB7J06/

変換をすれば市販されているアヘッドステムはすべて使用可能になるので、あとは自分の好きなのを選んで組み合わせるだけです。この時に注意することはステムとハンドルのクランプ径をそろえること。クランプ径は31.8mmと25.4mmの2種類あります。
僕なら31.8mmを使いますけど、値段は25.4mmの方が安くどちらでもいいです。
31.8mmの組み合わせ例
Bazooka(バズーカ) ストレートハンドルバー 31.8 ブラック￥ 1,995
http://www.amazon.co.jp/dp/B0067FBY3O/

BBB ステム BBB ハイライズ AH OS 110MM 31.8 35D MTB ブラック BHS-25　\ 2,646
http://www.amazon.co.jp/dp/B002YNRWZC/

25.4mmの組み合わせ例
Bazooka(バズーカ) ストレートハンドルバー 25.4/580mm ブラック￥ 1,470
http://www.amazon.co.jp/dp/B00E0F4URU/

BBB ステム ハイライズ AH OS 70MM 35D MTB ブラック BHS-24 ￥ 2,697
http://www.amazon.co.jp/dp/B000VT0E9W/

ステムとハンドルはクランプ径さえ同じなら、どんな組み合わせでも使えるので自由に選んでください。上のBazooka(バズーカ) ストレートハンドルは赤、白などもあります。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item20247900002.html

＞ブレーキ、シフトの付け替えは初心者でもできるのか？
やる気があるならできます。がんばって！

書込番号：16512238

[odc]

ありがとうございます！
まんまこのまま買ってやってみようと思います。
やる気と時間はあるのでとりあえずチャレンジ。
経過・結果報告します。

書込番号：16554889

ホイールの交換

[エンペラー180]

リアのホイールのリムが歪んでしまって、
ホイールを交換しようと思っているのですが、
どこのメーカのどのホイールがスペック的にあうのか
よくわかりません。

どなたかご教示願えませんでしょうか。

書込番号：16498114

[まさちゃん９８]

リムが歪んだというのは何かにぶつけたということでしょうか。ぶつけてなければ、スポークレンチでスポークの張力を調整することで歪みをなおすことができます。振れ取り、という作業です。やり方は、自転車をひっくり返して手でホイールを回してブレーキレバーを操作してブレーキシューに近付きすぎる場所を見つけて、その場所のスポークを調整するのです。専用工具でなくても小型のモンキーレンチでも調整できます。

ぶつけて歪んだ場合はホイール交換が必要となります。同じグレードのものでよければメーカーに保守部品の小売を依頼してみてはどうでしょう。

グレードアップしたいのであれば、フレームのリアのエンド幅（ハブの幅）を計測してみてください。それが分かれば色々アドバイスできると思います。

書込番号：16498420

[エンペラー180]

まさちゃん９８さん

返信ありがとうございます。
リアのスポークがいつの間にか３本程折れていて、歪んでしまったようです。
なので、これを機にホイールを変えようかと。。。
スペックをHPで確認したところ

リム 　　　　アルミニウム 20"×14G×28H
リアハブ スチール φ3/8"×190mm×135mm×14G×28H

となっていました。なのでエンド幅135mmということでしょうか。
初心者なもので申し訳ありません。。。

書込番号：16499150

[まさちゃん９８]

こんばんは

２０インチ４０６というホイールが使えます。

ネット検索したところ、

http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/26/item100000002606.html
コンプリートホイール-8R　リアホイール　20インチ（ETRTO：406）

というのが使えそうです。現在のギアがおそらくボスフリーなのでカセットスプロケットも購入する必要があります。同時に購入すれば取り付けもやってくれるでしょう。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/78/40/item100000004078.html
CS-HG41-7　カセットスプロケット　シマノ7速対応

タイヤとチューブも必要です。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/00/item23901900020.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item100000010003.html

書込番号：16499864

[電産]

　この自転車にこれだけの投資をして交換する価値があるのでしょうか。最後は本人の判断ですが、パーツを交換して長期間使うような自転車ではないというのが正直なところです。

書込番号：16499962

[エンペラー180]

まさちゃん９８さん

いろいろ調べていただき、ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
私の知識がまだまだたりないですね。。。

電産さん

買い替えも確かに選択肢の一つとして検討はしておりました。
まあ、今まで乗ってきた思い入れがあるということで
乗り続けられたらというところです。
返信ありがとうございました。

書込番号：16500455

[ディープ･ インパクト]

ドッペル本社から純正　20インチ自転車用 完組リアホイール を買った方が値段も安く（3000円）間違いもないです。
http://www.be-s.jp/doppelganger/parts/#parts_23

ドッペルのフレームは特殊なので、まさちゃん９８さんが紹介されている一般売りのホイールが使えるかどうかは、やってみないとわかりません。まさちゃん９８さん紹介の米式バルブチューブもこのリムが対応しているか確認必要です。たぶんこれは英式バルブ用リムです。自転車の部品は少しの違いでも使えないので余計なリスクをかかえるより、ドッペル本社から純正　20インチ自転車用 完組リアホイールを3000円で買って、他の部品は全部今のを流用すればいいと思います。がんばって！

書込番号：16501433

[エンペラー180]

ディープ･ インパクトさん

お返事ありがとうございます。
実は、ドッペルHPの部品販売から注文したのですが、
在庫がなく別にあう他社製品を探してくれとのことで
このような質問をするにいたったところです。。。

書込番号：16501925

[まさちゃん９８]

在庫切れなら次回入荷日を回答すれば良いのに社外品探せとはＨＰが見せかけだけと言われても仕方ありませんね。

恐るべしドッペル！それでもフレームに対する愛情があれば乗り越えられると思いますが、折り畳みではそこまで思い入れを持つことは困難じゃないですか？

書込番号：16503188

[エンペラー180]

まさちゃん９８さん

返信遅くなりもうしわけありません。

近々の入荷予定がないとのことでした。それならHPも欠品中にしてもらいたいものです。

みなさんからの貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：16516317

[書き子]

スレ立ち上げから時間が経過しおりてますが、今後の参考のために記します。＞まさちゃん９８さん
メールで製造元に問い合わせましたら在庫有で4500円で送料900円でした。＞エンペラー180さん

書込番号：21213266　スマートフォンサイトからの書き込み