このページのスレッド一覧（全209スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 購入された方に質問です。 |
2 | 4 | 2013年11月27日 06:07 |
| シングルギアで走りは……… |
49 | 31 | 2013年11月27日 22:32 |
サドルが痛すぎ(涙) |
39 | 10 | 2013年11月6日 11:41 |
| 多分BBから異音がします。 |
7 | 5 | 2013年11月17日 22:34 |
| ハンドルがガタつきます。 |
16 | 6 | 2013年10月20日 16:25 |
| タイヤのバルブの調節について |
15 | 12 | 2013年9月27日 18:41 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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折りたたみ自転車・ミニベロ > OTOMO > HIATE HI-206 [アイボリー]
会社のエレベータに乗せてしまっておくことを前提に探しています。
HIATE HI-206は畳んだり、広げたりするのにどのくらいの時間を要しますか？
そもそも頻繁にそういうことはしないものでしょうか？
1点
一般的な話として、
折りたたみですけど、あまり廉価な自転車は折りたたままないです。
強度が無いので、繰り返すと故障する。
重いので持つと疲れる。
カゴ付きは思ったほど小さくならない。
私が出入りしていた、マンションでも誰も折りたたまないです
折りたたみ時間は30秒弱です。
慣れればもっと短くなります
書込番号：16878194 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
イラついたり、急いでいると、ヒンジ部分に指を挟んだり、
チェーンやギアでズボンを汚したり、色々な被害もあります。
書込番号：16882079
0点
こんにちは。
こちらのバイクではないですが、よく似たタイプで、ペダルを折り畳み、ハンドルを折り畳み、フレームを折り畳み、シートを下げたらOkという具合で、慣れると１分も掛からないと思います。
折り畳んだ時に、ワイヤーがスムーズに引っ掛かることなく、流れているかを確認していました。
＞＞そもそも頻繁にそういうことはしないものでしょうか？
状況によりけりだと思います。狭いエレベーターだと、折り畳まないと邪魔になると思います。
持ち上げなくても、折り畳んだまま転がせることができるタイプであれば、楽でスペースも取らないです。
書込番号：16885701
0点
頻繁に折りたたむなら高くてもA-bikeやストライダの方がいいと思います。簡単に折りたためるので、都内の通勤に使っている人もいるほどです。
書込番号：16885722
0点
折りたたみ自転車・ミニベロ > DAHON > Presto SL 2014年モデル [ポリッシュ]
初心者ですが質問致します。よろしくお願いします。このプレストSLですが、軽量かつシンプルで魅力たっぷりですが、走りのほうは、どうなんでしょうか！そこの部分が少し引っかかっています。わかりやすいコメントよろしくお願いします。
0点
この間に11件の返信があります。
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|---|---|
自由度の高いフレームねえ。
車体価格9万円の自転車に
ディレーラー：105 RD5701SS 4.600円
カセットスプロケ：105 11-28T 4.593円
チェーン：105 10Speed 2.588円
（シフターは手元にあったSL-R770を使いましたが、Tiagra 10 Speedを記載します）
シフター：Tiagra 10 Speed 5.161円
ディレーラーハンガー：DAHON 3.675円
チェーン引き：Bazooka 980円
取付工賃：BB入替含む 8.400円
合計 29.997円
かけて
写真１のようなチェーンラインで
写真２のようなディレーラーハンガー使って（これクイック使えるのかな？？）
やりたい人はやれば。
＊写真は以下のページから転載
http://hashirin.com/archives/1524712.html
書込番号：16830250
1点
多段変速化できませんとか言い切ったから、今度は費用とチェーンラインにケチつけ出したか
いつものことね
知らんかったなら知らんかったでいいのに
とりあえず多段化は可能ってことで
ま、やりたい人はやるだろうね
チェーンラインは、チェーンステーが短いから仕方ないやね
そして手間と費用をかけて完成したものは、
最低の乗り味と漕いでも進まぬホイール径と、ろくに使われもしない折りたたみ機構
ああ、今日も日本のどこかで、そのスタイルに騙された素人が、小径折りたたみというゲテモノ地雷を踏むんだなあ
すぐ横に5万でクロスバイクが売ってるというのに
書込番号：16830396
4点
別に多段化を推奨する訳でもないですが(^_^)
ディープさんもお気づきの通り、結構特殊なディレイラーハンガーがこの自転車用意されてますよね。
で、使えるとうたってますがセンター本当に出るのかなあという疑問は私もあります。
ハンガー自体はNC加工で作製されるので精度の心配は余程ないと思います。
けど最後の部分は人の手で調整ですからね。
シングルを多段化した経験は私は無いですが、趣旨は違いますがA2Zのディスクブレーキアダプターで普通に使えるのですけど、使ってるとほんのチョッピリずつずれてくんですよね。
駆動系に関わる所って変な事すると、単純に動かない所が難しいですね
因みにダホンですが、今まで色々やらかしてます。
あんまり、表立って出てこないですけど。
書込番号：16830457 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
最近は週末になると自転車店に行って折りたたみ自転車を眺めています。ふと気になった自転車があって、それはファイブリンクスです。皆様ごご存じですか？折りたたみは素早く縦長になります。値段も9万円代とBD-1やブロンプトンと比べれば、かなり安くおさえられます。ちょっと試乗した感想です。乗る前にスタッフから以前と比べてフレームが強化されサドルの角度も垂直になったそうでハンドルのふらつきが改善されたそうです。……でもこぎ始めはやはり少しふらつきがあるそうで、いざ試乗です。ひとこぎめは、やはり少しふらつきましたが、スピードに乗るとあまり違和感もなく走れました。この自転車はどうですか？輪行にはいいと思いますが……他の自転車ですみません。
書込番号：16852204
2点
ﾌｧｲﾌﾞﾘﾝｸｽ知りませんでした。サイト拝見しましたが面白い折り畳み機構ですね。しかし強度と耐久性が心配です。折り畳み買うなら、私だったら実績のあるメーカーのやつにしておきます。ストラーダとかなら安心感もありますよね。
テレビでやってるように輪行なら７００Ｃロードでも何ら問題ありませんし、２０インチミニベロでも当然大丈夫です。２０インチミニベロで車輪を外せば、ほとんどの用途で折り畳みは不要と思いますが、どうしても折り畳み必要でしょうか？その方が自転車としては楽しいと思います。
書込番号：16856028
2点
まさちゃん98さんコメントありがとうございます。私自身あまり自転車の知識がなく初心者ですので、どうしても素人考えで、楽ちんコンパクトを選んでしまいます。将来的にロードバイクやミニべロで輪行していろいろな場所に行きたいな～！
書込番号：16856760
0点
＞２０インチミニベロで車輪を外せば、ほとんどの用途で折り畳みは不要と思いますが
まさちゃん９８さんは、御自分でお持ちの上で本当にそう思っているのでしょうか？
だったら良いですけどねぇ。
個人的には、２０インチでもドロップなら良いけどフラットバーは意外に収まりが悪いから折り畳みの方が圧倒的に持ち運びは良いです。
なので実際、折り畳みが不要なんて事無いです。
折り畳まないミニベロで色々輪行したけど、長さは短くなるけど、高さはフォークが長いから収まりが悪くなります。
やってみればわかりますよん。
ただ折り畳みは、強度と重量の問題で走りは不利になります。
ファイブリンクスにしてもストラーダにしても自転車ってのは構造が単純な方が良いのですよ。
タイヤが小さいのに、フルアルミなんて長距離なんか乗ってられないですよ。
せいぜい20km位で自分ならやんなっちゃう。
走る距離も用途も考えて買わないと、無駄金になるのでよーく考えましょう。
書込番号：16857382
1点
二之瀬越えさん体験談ありがとうございます。……購入にあたって、もう少し細かく書きますと、私は今、東京に住んでいて週末時間があれば家から原宿や渋谷まで東京散策に行きます。往復でいろいろ見て30㎞～40㎞ぐらいなります。それでこの頃、歳のせいか30㎞～40㎞が苦になりつつあります。そこで折り畳み自転車だったら片道行けるだけ行って帰りは電車で帰ろうと考えています。それと折り畳み自転車だったら始めは関東近辺で千葉の房総や鎌倉まで電車で行ってその街を自転車で散策したいと思っています。まとめますと①東京散策に片道は自転車で帰りは輪行 ②関東近辺で、その土地を散策、行き帰りは輪行で………それと自転車の購入予算は10万以下で……そんな用途にあった自転車ありませんか？どうぞよろしくお願いします。
書込番号：16859696
2点
おはようございます。
東京で輪行は厳しいですね。山手線なんか早朝位しかすいてませんし、地下鉄のホームは遠いし、乗り換えは大変だし。私は車に積んでむしろ東京を離れる方です。
東京で輪行なら、１６インチ折り畳みで良いと思います。しかし盗まれますよ？１０万円の折り畳みを駐輪したら秒殺です。
ダホンなら、このプレストＳＬかカーブＤ７かですね。試乗されると良いでしょう。あと、１６インチで思いつくのは、ストラーダＬＴ、あと、職場の人が乗っていたCARRY MEというのも輪行できそうです。色々試してください。
書込番号：16865434
3点
まさちゃん98さん、情報ありがとうございます。ど素人なので全然知りませんでしたけど、まさちゃん98さんの言う通り高い自転車は盗まれるそうで自転車屋さんも言ってました。鍵しめてても盗まれるので、なるべく店に入る時は折り畳んで店に置かしてもらう用にしましょう。と言われました。それを聞いて、え～自転車って鍵しめてても盗まれるんだ～！何か衝撃を受けました。それを気にしながら乗るのもいやだな～と思ったり、下手にいろいろお店に入って散策出来ないな～と思いました。地方はそんな事ありませんよね？大都市だけですよね。そ～そ～この世の中、歩きながらスマホしてても盗られちゃう時代ですから高い自転車は、なおさらですね。悪人が多い世の中です。
書込番号：16867162
2点
東京、横浜、そのほか諸々にいました。先の話の20インチのミニベロ乗って輪行してました。
当然ながら、その自転車は盗まれた事なんかありません。
重たいワイヤー錠は輪行では荷物になるので細いワイヤー錠＋南京錠タイプ（スポーク１本とフレームを固定する）でしたけど。
＞往復でいろいろ見て30㎞～40㎞ぐらいなります
という事は走行距離が15km前後で良いですか？
16インチに拘るなら、一旦否定しましたが、プレストより５LINKSです。
で、何故か？
16インチは乗り心地が悪いと、何度も書いていますが速度を出さないという条件でいけば、5LINKSは現行のままでサスペンションシートポストが使えるはずです。
サスペンションシートポストは色々否定意見もありますが、こういう自転車で用途を限れば有効に作用します。
プレストの方はサスペンションシートポストを使おうとすると、もう一本ピラーがいります・・・それも専用のを探さないと。
けど、お奨めはこっち GIANT IDIOM １
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000051#overview
ハンドルポストが折りたためて、シートピラーが長いため輪行時に短くして前後のタイヤを外せばかなりコンパクトになります。
重量が9.6kg。
サドルやシートピラーを軽量なのに交換すればまだ軽くなります。
乗り心地は固いので、長距離には向きませんが、カメラありがとうさんの距離ならさほど問題にならないと思います。
ミニベロが好きなら実売で10万ちょっとのGIOSのLAMPOでも良いと思います。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/minivelo/lampo/index.html
クロモリなのでちょっと重めですが、乗り心地は良いですよ、でも輪行でコンパクトにはならないです。
書込番号：16868845
1点
二之瀬越えさん、色々な情報を細かく丁寧に書いて頂きましてありがとうございます。鍵もいろいろ工夫すれば大丈夫そうですね。ふと思ったんですが自転車から離れる時は｢監視中」とか｢防犯ベル付き｣とか｢私は見ています。｣とか貼っとけば多少は効果があるかな～と思ったりしました。………それとジャイアントのIDIOM 1もスタイリッシュでかっこいいですね。さまざまな輪行方法や折り畳みがあるので迷ってしまいます。色々情報ありがとうございます。
書込番号：16871711
0点
週末、都心(東京散歩)を走っていたら、ファイブリンクスを置いてあるお店を発見、思わず入ってしまいました。去年の形なのでフレームが強化されてないものですが試乗して来ました。やはり新しいタイプの方が乗りやすく前の形だと立ちこぎをした時にバランスを崩しました。それで私は毎回、違うお店を訪れると同じ質問をします。質問①最後は自分の足なんでしょうが、スピードはどのくらい出ますか？質問②だいたい１日どのくらい走れますか？と２つ質問をします。このお店は①まぁ35㎞でますよ。②１日、70㎞、80㎞は走れますよ。と言われました。ここのお店が1番スピードも距離も走れる見たいで…何かど素人なので、いい加減な答えをしたのでしょうか？私は今、3万円代の安いクロスバイクを乗っていますが35㎞出すのは意外と気合いがないと出せません。１日の距離も50㎞走れば良いぐらいです。いろいろと自分でお店の答えに惑わされず考えて買った方が良いと思いました。いろいろなお店があるものです。
書込番号：16879007
1点
その質問ってまったくの無意味。
人によって、エンジンが50ccにもなれば1200ccにもなるんで。
おたくさんだとせいぜい90ccかそこらですよ～なんて、客商売で言えないでしょう。
だいたいにして、折り畳み小径って速度を求める乗り物じゃないよ。
それよりも乗り心地だとか、折りたたみの簡便さ、
折りたたんだ状態での持ち運びなど試させてもらったほうがよっぽど有意義だよ。
書込番号：16879497
3点
asa-20さんコメントありがとうございます。……質問をした訳ではありませんよ。ただ色々なお店があって素人だと言葉で買ってしまう事があるので良く考えて買った方がいいと言う事ですよ。それと確かにasa-20さんの言う通り、乗り心地は大事ですね。試乗して見ないとわからない事です。大事です。折り畳みは見て持って折り畳みの仕方を見ればわかる事です。それも買うか買わないかの大事な条件です。スピードや距離も次に大事な条件ですよ。コメントどうもです。
書込番号：16880573
0点
折りたたみでは無い小径車ですが、某クリテリウム(レース)こんな事がありました。
そのクリテは、その年はロードのビギナー部門のスタート30秒後に小径車がスタートしたのですが・・・5周目で小径車のトップはビギナーのトップを抜いています。
ビギナーっていったってタイムから見れば、無茶苦茶悪い訳でもなく小径車の乗り手がとんでもなく速かっただけ(笑)
それも自分が速いから風除けのドラフティングもほとんど使えずなので・・・
その時は、良いもの見せてもらったって感じでしたね
結局、人力に頼る所は気合と根性(勿論体力ありきで)比較しすぎても意味が無いので程々にしましょう。
書込番号：16880668 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
二之瀬越えさんコメントありがとうございます。自転車に素人だから様々なお店に行き、お話しを聞く事が大事だと思っています。無意味だとは思っていませんよ。二之瀬越えさん見たい自転車に詳しくなれば、そんな事も意味がないのかも知れませんが……あとは自分の性格かも知れませんね。
書込番号：16881703
1点
別否定してるわけでなくて、話を聞くことは大事だと思いますよ。
私なんか、出張の度に色んなお店に足を運びますから。
で、気をつけて欲しいのは販売ノルマがあるので良いことしか言わない自転車屋も多々存在します。
私は、初めていく店は初心者ぽい感じでいくので、明らかに自分の経験から”それ嘘じゃん”って話を店がするところもありますからね。
（バイトならまだしも。。。店主がそれやっちゃ。。。）
そういうのを、突っ込むこともせず ”ほほぉ” と軽く否しながら話を聴くと良いと思います。
まあ、こういうのは自転車に限らず何でも同じですよね。
書込番号：16882146 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
二之瀬越えさんこんばんは、そうですね。商売だからしょうがないと言えばしょうがないんでしょうが、私個人の意見ですが、商売と言うのはお互い気持ちよく『買ってくれてありがとう、売ってくれてありがとう』の誠心がないとダメだと思うんです。ですので、たのえノルマ商売のお店が折り畳み自転車を50%OFFで売っていても買いません。むしろ丁寧にお客さんの気持ちになって接客するお店で定価で買います。またもしかしたらお世話になるかも知れませんからね……今の時代、商店が少なくなりチェーン店が多くなったせいか、洋服のユニ〇〇や本のブックオ〇なんかは、お客さんの顔も見ずに洋服や本をなおしながら「いらっしゃいませ！こんにちは」を連呼するだけで、そんな接客あるのかな～と日本の商売も変わったな～と淋しさを感じました。挨拶をする時には人の目を見ていらっしゃいませ！ありがとうございました。と言わないとね。……お話しが少しずれましたが、気持ちの良いお店『買ってくれてありがとう、売ってくれてありがとう』のお店で買いたいと思います。すいません。長々と！
書込番号：16888737
0点
皆様、私のために時間をさいて色々と情報を出して頂きましてありがとうございました。だいぶ買う自転車も絞れてきました。本当にありがとうございました。
書込番号：16888782
0点
折りたたみ自転車・ミニベロ > DAHON > Route 2013年モデル [ルビーレッド]
慣れもあるのかも知れませんが、念願のDAHON ROUTE購入後、いざ公園で子供達と試し乗りしたところ、サドルが痛すぎて長いこと乗れません(涙)
これから乗り慣れて平気になれば良いのですが、
もしもどうしても合わない場合、オススメのサドルはありますか？
また、サドルの取り付けについて、初心者ゆえわからないことだらけですが、どのメーカーでも取り付けは出来るのでしょうか？折りたたみ自転車専用サドルじゃなきゃダメとかありますか？
アドバイスをお願い致します。
5点
こんにちは。
付いているサドルは、２千円以下ぐらいの安いもので、好きなサドルに変えられたらと思います。
規格は一緒なので、一般の自転車屋さんで売られているサドルに変えることはできます。
痛いのでも、クッションが硬すぎて痛いのか、座ると柔らか過ぎるクッションが潰れてしまって痛いのか、形状が合わなくて痛いのか、いろいろありまして、自転車屋さんで、実際に触ってクッションなど確認して購入されたらと思います。
スペシャライズドのコンフォート系などは、クッションが良くオススメです。
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/bg-com-pl-cl06/
書込番号：16789502
3点
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まるで合わない靴を履いてるようですね！
私も未だにガラスの靴（サドル）を探してます
ほんと靴よりサドルの方が買ってる気がします。（笑）
因みに女性用サドルで検索してみては如何ですか？
書込番号：16789566
4点
どこが、どう痛いのか、もう少し詳細に書いて貰えると助言し易いです。
(例)サドル先端が会陰に刺さるようだ。
高さ以外にも、前後位置、傾き、調整幅は広いです。
買い替える前に色々試してみて下さい。
書込番号：16790197 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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スペシャライズド ミラノ イチオシです。
http://www.81496parts.com/jouhou/specialized/comfort.html
自転車道場のミラノサドル紹介
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-6906/
ちょっと値段は高いですけど品質は確かなので自転車を変えても一生使い続けられるサドルです。
書込番号：16791320
3点
皆様、早速のアドバイスを本当にありがとうございましたm(__)m
店頭で見たり乗ったりしたときはサドルのデザインも本当に可愛くて、コンパクトで一目惚れだったのですが、まさかあんなに痛いとは(笑)
中学生の娘も『…股に刺さるよ』と笑ってました。
体重を後方にずらすとやや緩和されますが、やっぱり思いきってサドル交換すべきかもしれませんね。(また出費が泣)
ちなみにサドルカバーではダメですか？
女性用もあるんですね、オススメメーカーも検索してみます！
皆様のご意見、とっても役に立ちました。
ありがとうございました
m(__)mm(__)m
書込番号：16797948
1点
＞＞ちなみにサドルカバーではダメですか？
ゲル（クッション材）入りのカバーですと、いくらか座り心地は良くなりますが、もし、カバーがサドルに、綺麗にフィットしていなかったり、長い時間の使用でズレてきたりしますと、違和感を感じることがあります。
書込番号：16798675
3点
安物買いの銭失いでサドルカバーやらジェルサドルやらを買うくらいなら、ママチャリ用サドルを買った方がいいです。
自転車用サドル￥428
http://www.monotaro.com/g/00505502/
もし、もう少しお金を出す気があるならスペシャライズド ミラノをお勧めします。
4000円位で販売されています。ミラノは他のサドルとは別格で、どんなサドルを使ってもお尻が痛いという人の最後の希望です。僕も100人以上の人の相談に乗って自転車も組んであげてきたけど、お尻が痛いという時はミラノが定番です。今までミラノに交換してお尻が痛いと言った人には会ったことがありません。ミラノは自転車変えても一生使い続けるので4000円は安いです。
小さいお金でもドブ捨て続けると、すぐにミラノ買う値段オーバーするので気をつけてね。
かっこが気にならないならママチャリ用のスプリングが2個入ってるサドルは安いし効果もあります。ママチャリサドルかミラノかの2者択一しかありません。
書込番号：16799143
5点
>長い時間の使用でズレてきたりしますと、違和感を感じることがあります
・・・
上品ですね
ママチャリ乗っていますが、僕は、金玉後ろがしびれることがあります。
ときどき腰をあげたりしないとやはり痛いです。
サドルを、前傾にすると相当改善されます。
要はおしり＝天然のシリコンで支える率を上げるわけです。
ちなみに女性はどうなんでしょうね？？
前は骨っぽいけど・・・
・・・・・
・・
辞めときましょう！
書込番号：16801710
3点
折りたたみ自転車・ミニベロ > ライフオンプロダクツ > WACHSEN BA-100 Angriff
他の投稿(BA-100)を見ていると、この自転車はBBの不具合が多いと見受けられます。
自分の自転車もBBあたりから異音がします。
締め付けが弱いだけか、グリスが少ないだけなのかもしれないですがとりあえず1回分解してグリスアップしてみようと思いました。
それとも初めからBBを替えた方がいいですか？？
自分は自転車は初心者なものなので詳しい方々におしえていただきたいと思いました。
まずグリスアップの場合の工具ですがフックの様な工具と、シマノのコンタレックス抜きTL-FC１０とモンキーとボックスレンチ位でいいですか？
他に必要な工具あれば教えてください。
グリスアップでも直らない場合はBBごと替えようかと思ってるのですが、BBをUN-２５にした場合追加で工具は必要ですか？
写真見ると取り付け穴？がギザギザになっているので専用の工具も必要かと思ったのですがありきたりな工具で代用できたりするのでしょうか？
書込番号：16742086 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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今までに何度も回答しているので、こちらを見て下さい。
クランク、BBは交換できますか?
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000045948/SortID=14000975/
クランク抜き工具は、これが一番安くて使えます。
TL-FC10と同じものコッタレスクランク抜き 22-702 486円
http://www.straight.co.jp/item/22-702/
TL-UN74Sと同じもの カートリッジBBツール 22-701 567円
http://www.straight.co.jp/item/22-701/
ボックスレンチは必要ありません。BBは特殊形状のものがあり、たぶん外すのが苦労すると思います。
＞締め付けが弱いだけか
通常、完成品の締め付けは外せない位めちゃくちゃ硬いので関係ないでしょう。
＞グリスが少ないだけなのか
グリスは品質悪いのと劣化で固まってることが多いです。
＞1回分解してグリスアップしてみようと思いました。
きちんとしたグリスで分解整備すればたぶん直ります。
＞それとも初めからBBを替えた方がいいですか？？
音だけならグリスアップで直るので交換する必要はないでしょう。
でもBBを交換すると走りが軽くなるので性能アップしたいなら交換した方がいいです。
自分が求めている性能が何かで決めてください。BBは外せれば作業の90％は完了です、取り付けは簡単。クランク側のねじは逆ねじなので気をつけてね。がんばって！
書込番号：16742941
1点
早速の回答ありがとうございます！
がんばってBB交換してみようと思います！
きちんとしたグリスとありますが、やはり自転車専用のものにした方がいいですか？？
単車用(耐熱用、常温用)と工業用のグリス( 緑色の蛇腹の容器に入っている乳白色 )はあるのですが代用はしない方がいいですか？
書込番号：16745509 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
購入後半年以内なら組み付けが緩かっただけという可能性もあります。その場合は増し締めして終わりです。私の場合はそれから１０年、何の問題もなく使えてしまいました。使っている部品のレベルと脚力によると思いますが、参考までに。
書込番号：16745923
2点
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自転車道場定番お勧めグリスはAZウレアグリスです。
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=DS788
ホームセンターで80g200円位で販売されています。量は80gで十分。
その手持ちのグリスの材質がわからないので返答できませんけど硬くなければ使えます。
しかしAZウレアグリス使うと回転が軽くなり安い物なのでAZウレアの方がいいかなと思います。
他に自転車関連で使うものでお勧め品は、このあたりに出ています。
安物買いのいい部品たち1
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-3/
安物買いのいい部品たち2
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-86/
安物買いのいい部品たち3
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-2612/
書込番号：16745928
1点
皆様のお陰でゴリゴリは治りました！
ありがとうございました！
とりあえずグリスアップでゴリゴリは収まりました！治りましたがBBを買ったのでこれに取り替えてみようと思います。たくさんのアドバイスありがとうございます！
書込番号：16849124 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
折りたたみ自転車・ミニベロ > ライフオンプロダクツ > WACHSEN BA-100 Angriff
折りたたみ自転車BA-101を購入して２０ｋｍほど走ったのですがハンドルが前後にガタつく感じがあります。
折りたたみ部の金具はしっかりしめたのですが、フロントブレーキを握って前後に押すとフレームとハンドルの付け根あたりが微妙に動いている様に見えます。
治す方法をどなたかおしえて下さい。
書込番号：16720151 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
購入したお店に相談しましょう
いじってからでは無料修理などの対応も
してくれなくなります
書込番号：16720779
2点
返品しちゃう
フォークがきちんと入ってなくてヘッドパーツがちゃんと締まってないだけだと(スパナで直る)思いますが、ベアリングとか部品とかなら面倒ですからね。
私なら、全部ばらしてパーツがいかれていたらパーツも変えちゃいますが、工具とか揃ってないのでしたら現状で、返金なり交換なりした方が良さそうです
書込番号：16721085 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|
ハンドルを10cmほど持ち上げ落として、ガタガタと音が鳴るようならナットをしめます。
ナットは写真1の上側のナット1番をゆるめ、2番の丸いナットを締めます。
ハンドルを持ち上げて落としてガタガタと音がならない位置で、かつハンドルが一番軽く回転する位置まで2番を締めます。最後に上の1番ナットを締めて固定。
それで直らないなら返品した方がいいでしょう。
書込番号：16721377
6点
こんにちは。
ハンドルステムの折り畳んでいる所を開いたら、六角のネジがあり、そこが緩んでいて締めると、いいかもしれないです。
それで直らなければ、ヘッドのナットが緩んでいるかもしれないです。
書込番号：16722365
4点
皆様回答ありがとうございます！
ハンドルの付け根のナットを締め直したらマシになりました！
帰りに調整してもらった自転車屋でもう一度確認してもらいガタつきはとりあえず収まりました。
ご教授ありがとうございます！
それとは別に坂道を3速でのぼっていたら左足のクランクを下に下げた時にコリコリとゆう感触があるのですがこれもどこか締め直したら直りますか？
自転車屋にも言ってチェンジを再調整してもらってから再現はしてないのですがすこしきになります。
書込番号：16723032 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
BA-100の事例です。コリコリが発生したり治まったりしていましたが、ボトムブラケットの分解整備で解消しました。分解した部品には、潤滑油らしきものがほんの少量、黒く汚れてへばりついていました。
今はコリコリが治まっていても再発すると思います。クランク固定ボルト、ペダル取り付けボルトを増し締めしてみてください。おそらく改善しません。
ボトムブラケットの分解整備がお勧めです。
工具類は自転車店の工賃（\3,000？）とほぼ同額で入手できると思います。
作業は簡単です。このあたりを参考に楽しんでください。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070524-BB-Bicycle/BB-Bicycle.html
書込番号：16731762
2点
折りたたみ自転車・ミニベロ > Tern > Eclipse P9 2013年モデル [Black/Red]
これに乗り始めて４ヶ月ほどが過ぎましたが、乗車時間は延べ１０数時間。
空気を入れるときにバルブ（フランス式）のグラつきに気がついたので、しっかり固定するまでナットを回したあと、空気を入れました。
しばらく（数分）走るとバーストしたような急激なパンクで、バルブとチューブの境界から漏れていました。
これまで、１０台以上の自転車（バルブは英式）を乗り換え、メンテナンスも自分でしていましたが
このようなパンクは初めての体験で、バルブナットの締め付けが原因だと思うと不安です。
このタイプのバルブはグラついても問題はないのでしょうか？
タイヤ仕様：Schwalbe Kojak, 507, 24x1.50 F/V
1点
こんにちは。
＞＞このタイプのバルブはグラついても問題はないのでしょうか？
多少のぐらつきは、問題はないです。
多分、バブルのナットを締めすぎたのだと思います。ここは軽くでいいです。
タイヤの細いスポーツ車のチューブは、ブチルであっても肉厚は、ママチャリのチューブに比べて薄いですから、それほど丈夫ではなく、できるだけ負荷は掛けない方がいいです。
書込番号：16623658
1点
アルカンシェルさん
早速の回答を有り難うございました。
たしかにチューブはとても薄く感じました。
リムの形状は、内側へ山の形にかなり盛り上がっています。
まったく慣れていなかったので、これまで通り、ナットをガッチリ締め付けてしまいました。
次からは注意して、軽く締めるようにします。
書込番号：16623778
0点
仏式バルブのナットは着けなくても良いんです。強いて言えばタイヤを装着して空気を１気圧入れるまでは着けても良いですが、それ以降は不要だしむしろ変なストレスが掛かるので有害だと思います。
書込番号：16624168
2点
まさちゃん９８さん
＞仏式バルブのナットは着けなくても良いんです
そうだったのですか・・・
チューブは空気圧で外側（タイヤ側）に向かって密着するので、そういうことですね。
英式では、ナットが緩いときにバルブが傾いたことがあって、そのとき以来ナットをシッカリ締め付けることにしていました。
今になって、自転車のバルブについて理解できました。
どうも有り難うございました。
書込番号：16626014
0点
>英式では、ナットが緩いときにバルブが傾いたことがあって、そのとき以来ナットをシッカリ締め付けることにしていました。
一般論ですが、英式の方が空気圧が低いので締め付けてもトラブルが起こりにくいです。英式でも仏式でも、バルブが傾いたら失敗なので、チューブを一旦外して装着やり直しすべきです。ナットがなくても真っ直ぐならそれで良いんです。
書込番号：16626050
1点
kokoeneさんのバーストの原因は「バルブのねじをきつく締めたからではなく」
１．チューブを入れる時にバルブの穴に垂直になるように入れなかった。
２．ななめに入っているバルブをねじをきつく締めて垂直にしようとしたので、チューブのバルブ部のゴムが変形して引っ張られ破れた。のが原因です。
まさちゃん９８さんの説明は最初のレスは間違いで後のレスは正解です。
これは正解。
＞英式でも仏式でも、バルブが傾いたら失敗なので、チューブを一旦外して装着やり直しすべきです。
これは間違い。
＞仏式バルブのナットは着けなくても良いんです。強いて言えばタイヤを装着して空気を１気圧入れるまでは着けても良いですが、それ以降は不要だしむしろ変なストレスが掛かるので有害だと思います。
バルブはナットで固定した方が絶対にいいです。しかしナットで固定する条件として必ずチューブを入れる時にリム穴に垂直に入れなければいけません。斜めに入れるならナット固定がない方が長持ちします。
英式バルブは仏式より直径が太く、穴もギリギリなのでチューブを入れる時に斜めになりにくいので、あまりトラブルは発生しません。しかし仏式の場合はチューブによってバルブの直径が異なり、細い物があります。英式よりは遊びが大きく、きちんと整備しないと斜めになる確率が高くなります。チューブを全部入れてから斜めを修正することは不可能でチューブを痛めるのでやってはいけません。だからタイヤやチューブの扱いができない初心者は、ねじつきバルブを使った方が斜めに入れるリスクを減らせます。
＞むしろ変なストレスが掛かるので有害
というのは整備が下手で失敗している時だけです。きちんと垂直に入れている場合はねじで固定している方が安定していてチューブは長持ちします。
どっちにしてもビットリアのチューブのようにバルブの直径が正確で品質の安定している一流チューブを使って、きちんと完璧な整備をしなければ、ねじを使っても使わなくてもチューブは痛みます。
大事なことはリム穴に対してバルブが垂直に入っているかどうかであって、バルブのねじを使うかどうかではありません。きちんと垂直に入れた場合はねじを使った方がいいのは当たり前です。
＞英式では、ナットが緩いときにバルブが傾いたことがあって
タイヤのはめかたが間違っているのが原因です。基本的な整備がまるで出来ていません。バルブのねじがどうこうなんて関係ないことです。基礎からやり直しましょう。
僕の今までの実戦経験から言えばバルブにねじが切ってあるチューブの方が品質がよく、バルブはねじで固定した方がチューブは長持ちします。整備スキルの低い人が自分の整備ミスを部品のせいにすることがよくありますが、そういうものにだまされないように修行を積んで自分の整備スキルをあげてください。
書込番号：16626447
3点
ディープ･ インパクトさん
そして皆さんへ
いやあ、驚きました（汗）・・・
これほのどアドバイスをいただくことができたことに感謝します。
ディープ･ インパクトさんの「整備スキルの低い人が自分の整備ミスを部品のせいにすることがよくあります」に耳が痛いです（トホホ・・・）。
どなたのアドバイスも、タイヤの構造を想像しながら読みました。
次の対策に役立ちそうで、たいへん参考になりました。
長い間、自転車のメンテナンスをやってきたのですが、知らないことを知ったつもりになっていたのが怖いです。
みなさん、ほんとうに有り難うございました。
書込番号：16627737
0点
バルブが傾いている場合にナットで真っ直ぐにするのはダメだけど、真っ直ぐ入っている時はナット締めた方が良いと言うことですか。このナットは６角じゃなくてギザギザを手で回すようになっているものもありますね。柔らかく絞めましょうという意味かもしれません。私は何時からかナットもバルブキャップも着けなくなりました。こまめにチェックしてればそれでも大丈夫です。
書込番号：16630061
1点
＞ナットは６角じゃなくてギザギザを手で回すようになっているものもありますね。
仏式バルブで6角ナットなど見たことがありません。またナットは全部手で回します。工具を使って締めたりはしません。
少し自転車知っている人なら、ド素人のアホな独り言はすぐわかるのですけど、自転車知らない人はマジ受けして信じるかもしれないので、一応書いておきます。
＞長い間、自転車のメンテナンスをやってきたのですが
間違いを気づかず同じことを繰り返しても上達はしません。常に反省し、一流を目指して切磋琢磨して、澄んだ眼で自転車を見なければ時間が無駄なだけです。
＞それでも大丈夫です。
のような甘い整備ではなく、真剣勝負で最高の状態へ持って行きましょう。
書込番号：16633238
1点
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|---|
ギザギザと６角 |
>＞ナットは６角じゃなくてギザギザを手で回すようになっているものもありますね。
>仏式バルブで6角ナットなど見たことがありません。またナットは全部手で回します。工具を使って締めたりはしません。
見せて差し上げましょう。６角ナット。どんなチューブについてたか忘れちゃいましたけど。
>少し自転車知っている人なら、ド素人のアホな独り言はすぐわかるのですけど、自転車知らない人はマジ受けして信じるかもしれないので、一応書いておきます。
ちょっと過信があるようですね。
書込番号：16633766
2点
まさちゃん９８さん
>仏式バルブのナットは着けなくても良いんです。
>不要だしむしろ変なストレスが掛かるので有害だと思います
>このナットは６角じゃなくてギザギザを手で回すようになっているものもありますね。
>柔らかく絞めましょうという意味かもしれません。
こんなことを言っている時点でど素人ですよ。
>全部自分で整備し
と言う割には
>ホイールをフレームにつけたまま玉当たり調整
>ハブベアリング破損・玉押しがキズだらけ
>玉押しのキズが絶えません。どうしたらよいですかね？諦める？
調整がでたらめ
>>ディレーラーハンガー曲がってますね。
>曲がってますね！今気付きました。１０年間で何回もコケたので曲がったんですね。
>アルミなんで曲げ戻すより、調整ネジで対応しといた方が良さそうです。
>>スプロケとRDはボロで拭きました？
>はい、少し拭いてみたんですが全然綺麗にならないので諦めちゃったんです。
掃除をしないもんだから鉄粉、油、ホコリ等がこびりついて取れない状態でも平気
エンド幅135mmに130mmのホイールを無理やりつけ、安全だと言い張る。
等やっていることがでたらめ。
>１０年間自転車屋と口をきいていません。
自転車屋さんの方が係わりたくないんでしょう。
書込番号：16636536
2点
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バルブとチューブの接続部が破損 |
まさちゃん９８さんの写真に触発されて（笑）
チューブ破損状況の写真を揚げてみました。
「最近のバルブのナットは手で軽く締めてください」と
自転車整備のプロから説明をうけました。
今回のバーストの原因は、やはり締め付けによるものです。
とても良い経験をしました。
みなさん、ほうとうに有り難うございました。
書込番号：16639082
1点
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