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チェーンカバーについて

[グルメ７]

スニーカーライトを購入検討中ですが
写真を見るとチェーンカバーがついていません。ＨＰでオプションも１６インチ用
と書いてあり１８インチのはなさそうです。

チェーンカバーなしでズボンの裾を巻き込んだり、油がついたりしませんか？

書込番号：13699744

[ＢＲＤ]

グルメ７さん　こんばんは。　チェーンカバー付のママチャリと違ってこの手の自転車はチェーンむき出しが多いです。
短パンで無ければ、裾をまくるなり押さえのバンドを使いますね。

書込番号：13699781

[グルメ７]

＞ＢＲＤさん
早々のレスありがとうございます。

そうですか、みなさんそうやって乗ってるんですね。
この自転車、チョイノリ用で買おうと思っているので裾止めたり、短パン
に着替えて・・・って無理そうです。
　
１６インチはオプションあるのに、なんで１８インチはないのかな？？
チョイノリですから１６インチにしようかと思っています。
横浜のほうなので坂が豊富にあるので３速で大丈夫か心配ですが・・・

書込番号：13700544

[ニ之瀬越え]

純正のは確かハーフカバータイプのチェーンケースですよね。

＞チェーンカバーなしでズボンの裾を巻き込んだり
ゼロではありませんが、クランクにチェーンリングケースが付いているのでほぼ巻き込みません。
気になるのでしたら、百均でも裾バンドは売っています。

裾バンドは、２本組みよりこちらの方が優秀。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item33400300003.html
以外に裾バンドは慣れると気になりません。

＞、油がついたりしませんか？
チェーンに注油してふき取らないと汚れます。注油したら余計な油はふき取りましょう。
それでも気になるのでしたら

注油にWAXタイプのでもどうでしょうか
１．フィニッシュライン
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item31925300001.html

２．タクリーノ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item31958000005.html

１．はお住まいが暑いところ限定です。寒くなると硬化して使い物になりません。
２．は優秀。背広を着ての輪行でまったく汚れないのでずっと使ってました。
　　ただ価格が高いです。

どちらも最初に脱脂してからつけないと効果は持続しませんので注意が必要です。

書込番号：13700645

ギシギシと音がうるさいのですが

[破砕リサイクル]

運転するとペダルかサスのあたり？からギシギシと音がします。

結構大きな音で、ベルを鳴らさなくてもすれ違う人に気付かれます。

タイヤを浮かせてペダルを廻すとなりません。
立ち漕ぎでは音がします。

近所の自転車屋に見てもらったのですが、何が原因でどこからなっているのかよくわからないと言われました。

購入された方で同じような症状が出てられる方、対処方法をご存知の方いらっしゃらないでしょうか？
それとも元々こんなものなのでしょうか？

書込番号：13694553

[asa-20]

ペダルを回すたんびにギッチラギッチラ言うなら、ペダルかBBが怪しいと思う。

立ちこぎでは鳴らないということからサドル・シート関係の可能性は薄い。
漕がなくてもペダルに体重をかけるだけで音が鳴るなら、ペダル、クランク周りの可能性が高い。
サスかもしれない。
もしかしたらハンドル周りかも。
スポーク部分も先端がネジなのできしむことがある。
さあどれだろう…

といった感じで、思い当たる咬合部・接合部をひとつずつバラシて、グリスを塗って締めなおす。
これを音が出なくなるまで繰り返す。


＞それとも元々こんなものなのでしょうか？

部品の精度と価格は比例するので、そんなもん。
自転車屋も、自分とこで売ったものでもない自転車で、
しかも異音の解消という工賃を取りづらい作業をやりたくないので、
そういった回答になったと思われる。
BB外してなんぼ、ペダル外してなんぼ、ヘッド周り点検してなんぼ、
で解決したら工賃5000円、1万円でした、では、あなたも納得しないだろうから。
（まあ、たいていは2〜3000円くらいでやってもらえるとは思うが…）

なお上記のペダルとBBの点検を自分で行うとしても工具代だけで5000円弱はかかる。
ペダルレンチ、六角レンチ、フックレンチ、コッターレスクランク抜き、etc。

自分でやる手間と、それによって得られる経験はプライスレス。

原因がペダルだったらホーザンのペダルレンチ2000円でオッケーだけど、
こればっかりは、やってみないことには分からない。

書込番号：13694892

[ニ之瀬越え]

以外に自転車に乗っている時の異音って自分の思っている所からと異なる場合も多々あります。

ネジの増し閉めと注油いうのは基本ですが
＞所の自転車屋に見てもらったのですが、何が原因でどこからなっているのかよくわからないと言われました。
実はこれが気になります。
自転車屋が手を抜いていなければですが。

悪いほうの可能性を考えると
１．折り畳みのヒンジ部分。(噛み合いが悪い）
２．リアサス（本体であれば交換可能かも知れないのでラッキー）
３．リアサスを固定する溶接部分
４．シートチューブの溶接部分

溶接部分は目視して割れが無いか確認しましょう。

＞それとも元々こんなものなのでしょうか？
本来は、そんなもんでは無いと思います。
廉価な折り畳みも乗りますが、そんなのばかりでしたら街中ギシギシ音だらけになります。
※あたり前ですが酷い物は酷いです。そんなのは即交換です。
　ですが・・・廉価な折り畳みのリアサスは構造上しかた無いかもね。だから私は買いません。

買ってすぐでしたら購入店に相談する。
時間が経過していれば、工具を購入して自力で直す。
（とは言っても、場所がわからないのでは手当たり次第になりますが。自転車好きでなければ自転車の価格の割りに工具代や労力があわないかも。）

書込番号：13695340

[破砕リサイクル]

>asa-20さま
>ニ之瀬越えさま
ご回答ありがとうございました。

購入してまだ間もないので販売店に見てもらうことも考えたのですがいのですが
・返送用の梱包材を廃棄してしまった
・明確な故障ではない
・折畳みとはいえ梱包・発送は手間がかかり、その結果(問題無し)で帰ってきたらショック
などなど考えて断念しているところです。

BBとは何か調べないとわからない素人ですが、壊さない程度に調整してみたいと思います。

書込番号：13698667

[kurohige2]

全く同じ症状について悩んだものです。
メーカーに問い合わせたところ、原因はサスペンションです。
サスペンションのバネを直接手でつかんでまわしてください、締める緩むの調整ができてそれにより異音がだいぶ改善するはずです。
ただ、サスペンション自体が音がキュルキュル鳴る構造なので、サスペンションなしの静かな乗り心地は絶対に手に入りません。
個人的にはサスペンション付き買って失敗でした。衝撃を和らげるという機能のために、常時キュルキュルとした騒音とふわふわした乗り心地、踏み込みの力を減退させてしまう構造。サスペンションなしの自転車を買うべきでした。
もしかしたらこの機種だけ、サスペンションがうるさい可能性もあります。

書込番号：13712993

[kurohige2]

訂正します。リンク先の記事を参考にしてください。
バネを回すことで一応の対策になるようですが、騒音は残ります。
原因は、サスペンションの作りの悪さなのでリンク先のように工作することで
かなり改善することが可能なようです。（自分はこれから取り組んでみます）
こういう工作をやりたくない人は他の製品を購入するのを勧めます。

書込番号：13713155

[破砕リサイクル]

kurohige2さま

ご回答ありがとうございます。

こちらで質問した後にサスペンションの調整に気が付きました。
バネがほとんど動かなくなるぐらいまでナットを締め込んでみると、気になる音はほぼ無くなりました。

ただしサスペンションとしての働きがなくなりましたので、乗り心地はこれまでよりハードです。
体重やや多い(80kg)為か、これまでがふわふわ過ぎの感がありましたので、却ってちょうどいい感じです。
バネは飾りになってしまいましたが、一般の自転車はサスは無いと思えば私にとってはあきらめの付く範囲です。

今後少しずつナットを緩めて、音と乗り心地でいいところが見つけて行ければと思います。

ご紹介いただいたホームページの方の様な作業、素晴らしいです。
参考にしていろんな調整にチャレンジしたい！と思いますが・・・難しそうです

書込番号：13715483

リリースレバー がかかりません

[R介]

一昨日BA -100が届きました。
早速梱包を解いて組み立てを始めたのですがハンドルステムのリリースレバーがかかりません。
何かコツがあるのでしょうか？
それとも自分だけなのかな？
このまま乗るのもちょっとどうかなと思うので教えて頂けませんか？
よろしくお願いします。

書込番号：13692095　スマートフォンサイトからの書き込み

[弱気なアマテラス]

こちらの自転車は青乱雲様が詳しく纏められてますよ
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=6440/#13649300
↑のPDFファイルの7ページ目にハンドルステムに関しての記述が有ります。

リリースレバーが掛からない原因と思われる物を上げて行きます

1.リリースレバーの緩ませ方が足りなくて引っ掛かってしまってる
2.異物を噛み込んでいてヒンジが浮いていてリリースレバーが掛からない
3.ヒンジかレバーが変形していて掛からなくなっている
4.ロックピンが引っ掛かっていて折畳み部が噛み合っていない
5.折畳み部の下側のボルト(ロックピンの脇に見えてるボルト)が浮いていて正常に勘合しない

以上、現物の画像が無いので思いつくままに原因と思われる物を列記しました
一つずつチェックしてみて下さい。

書込番号：13692405

[青乱雲]

R介さん、こんにちは！
弱気なアマテラスさん、コメントありがとうございます。ただ、リンク先が誤っているようなので下記に紹介させていただきます。

　『JISD9401：2010　自転車−フレーム』の「折り畳み及び分割機構フレーム」で「a)　クイックレリーズ装置などを使用したフレームの締付け金具は、多重機構（2動作以上の操作で解除される機構）によって確実に固定でき、走行中に緩み又はがたが生じてはならない。」と規定されています。BA-100はフレームと共に、ハンドルステムもこれに準じた構造となっています。
　メインパイプのものと同様に片側がヒンジ構造でその反対側のヒンジ付ボルトで固定され、ロックピンを解除しないとコラムが折れ曲がらないフェイルセイフ機構です。

>> ハンドルステムのリリースレバーがかかりません。

という状況がどういう状況なのか、書かれていないため、私のハンドルステムを横に見ながらの推測ですが、上記のハンドルステムのロックピンを押されていないために、ステムがまっすぐな状態とならず、リリースレバーがかからない状態になっていると思います。その場合、ロックピンを押してください。ハンドルステムがまっすぐになり、ロックピンがかかり、リリースレバーがかけられるようになります。

--------
WACHSEN BA-100 Angriff Maniac
http://www.minami-nagareyama.org/editor/BA100maniac.html

書込番号：13694102

[弱気なアマテラス]

ありゃ、リンク間違うとは恥ずかしい＞＜；
R介さん惑わせてしまって済みませんでした。

青乱雲さん訂正有り難う御座います、お手数お掛けして申し訳有りません。

書込番号：13696905

[R介]

これ以上掛からないのですが…

弱気なアマテラスさん、青乱雲さん、
書き込み有難う御座います。
旅行に出掛けていた為、しばらくログインしてませんでした。

具体的な問題は写真添付しました。
ここからレバーが上がらず、固定が出来ない状態です。
緩める所であるのでしょうか？

書込番号：13715475　スマートフォンサイトからの書き込み

[青乱雲]

レバーを入れた直後	固定する途中の状態	固定した状態

R介さん、添付の写真を見て、「たぶん、これが原因じゃないかな」と想定がつきましたので連絡します。
ヒンジ付ボルトを固定部分の溝に入れるには、レバーが私の添付写真の左のように固定状態と180°反対方向を向いている必要があります。レバーが立っている状態（R介さんの写真）では長さが足りず、固定用ボルトが入りません。
お試しください。

書込番号：13718904

[R介]

青乱雲さん、書き込み有難う御座います。
ようやくはまりました。
やっと試走に行けそうです。（笑）

書込番号：13720808　スマートフォンサイトからの書き込み

600mmのシートポスト（Woodman）について

[青乱雲]

Web検索していて600mm×27.2mmと600mm×28.6mmのアルミ製シートポスト　POST SL PLUS(Woodman）があるのを見つけました。BA-100 Angriffに適用する場合、シートポストの外径30.2mmに対応するシートチューブ内径ですので、変換アダプタ（シートポストシム）を用いる必要があります。
　私の調べた範囲ではシートシムの最大径27.2mmでそれ以上のサイズは見当たらないことから、その通りであれば（強度的には径が太い方がよいのですが）600mm×27.2mmのシートポストとの組合せが容易といえます。
　なお、長く安心して使っていくために、走行面が平坦でなかったり、段差を乗り越える場合は、面倒くさがらず、ペダル上で立つ感じとしてお尻をサドルから離してシートポストに無理な力がかからないように走行することが望ましいと思います。


----------
WOOdman Components 2011 Road & x country freeride Mountain bikes
http://www.woodmancomponents.com/Web/Index.asp
・　このWebサイトではPOST SL PLUSの600mm長は直径34.9mmのみで、woodman-japan.comで紹介される28.6mmの径は掲載されていません。

woodman-japan.com　：　シートポスト　CARBO　＆　POST SL　（カーボ＆ポストSL）
http://www.woodman-japan.com/products.html
・　600mm×27.2mm、600mm×28.6mmのシートポスト（6,500円）が掲載されています。　

書込番号：13667160

ミノベロ20 リコール情報

[ニ之瀬越え]

http://www.diatechproducts.com/news/2011-1013.html

対象は全部で2000台くらい？

お持ちの方はご確認を。

書込番号：13662935

[ニ之瀬越え]

やっちまった　ミノ　じゃないミニだ。

ミノ・・・焼肉でも食べに行くか。

書込番号：13662971

[メタボ明鏡止水]

ニ之瀬越えさん こんばんわ。

貴重な情報ありがとうございます。
早速週末にでも販売店に行ってみます。

最近トップギアにすると、チェーンとギアシフト金具が
干渉するみたいで「カカカカ・・・・」って音鳴りしてまして
今回のリコール内容が原因かわかりませんが、併せて見てもらおうと思います。

本当にどうもありがとうございます。
この書き込み見なければ絶対に気付かなかったです。

書込番号：13677376

フォークについて

[庭ジャングル]

最近修理したばかりの自転車を駐車場のタイヤ止めにぶつけてしまいフォークが後ろへ曲がってしまいました。
余りにショックな出来事に、殆ど考える事ができません。
修理が可能なのか、若しくはフォーク交換が必要なのかアドバイスを頂けないでしょうか。
自転車はアラヤのマイクロハリー16です。
何卒よろしくお願いします。

書込番号：13649300

[アルカンシェル]

クロモリフォークなので、曲がり具合にもよりますが、治せる所だ治せると思いますので、専門の自転車屋で、相談されてみては如何でしょうか。

よくバイクをフレームから組まれるような専門のショップですと、歪んだフレームやフォークを治せる所を知っておられます。
また、フレームビルダーをされている所でしたら、頼んだら治して頂けるかもしれません。

書込番号：13650415

[庭ジャングル]

アルカンシェルさんこんばんは。
明日休みなので早速専門店を当たろうと思います。
それから、まだ希望がある事を教えて頂き少し安心できました。
感謝いたします。

書込番号：13650499

[ディープ･ インパクト]

　どのくらい曲がってるか写真アップしてください。前輪後部とフレームが当たってますか？
　マイクロハリー16はかなり特殊なフォークなので市販されているフォークでの代用は無理だと思います。あと専門店でもし修理したら、たぶん自転車買うのと同じくらいの値段するんじゃないかな？

　フォークが曲がるというのは2種類あってフォーク自身が曲がるのと、ヘッドチューブが曲がるのとがあります。ヘッドチューブの補正はかなり難しいのであきらめた方がいいですがフォークの曲がりについては、自分で治すことは可能です。道具もロープ一本あればかなり治せる。あとは馬鹿力。
　治せるかどうか写真見ればわかるので、アップしてください。

書込番号：13651730

[庭ジャングル]

フォーク1	カタログ

ディープ･ インパクトさん、こんにちは

素人の私が見た感じだと、フォークだけが曲がっているだけでヘッドチューブには問題ないと思います。
またタイヤはダウンチューブには当たっておらず走行自体は可能ですが、
ブレーキシューが正常な位置になっておらず使いづらい状況です。

＞フォークの曲がりについては、自分で治すことは可能です。
自分で修理したいのはやまやまですが、失敗し走行不可能に陥る場合を考えると恐ろしいので
今から近所の自転車専門店(アラヤ正規代理店)に見て貰いに行く予定です。

書込番号：13652785

[ディープ･ インパクト]

自転車屋で治してもらうなら何も言うことはないです。
自分でやる気があるならアドバイスします。
このくらいの曲がりなら、１ｍ位の丈夫なロープ1本あれば簡単に治ります。
5分か10分位。工具は一切いらない。

ただ、ミリ単位でセンターとるなら少し時間かかります。1時間位。

＞失敗し走行不可能に陥る場合
力入れすぎると、そうなる可能性も１％位はあるでしょう。よほど馬鹿力で無茶しない限り大丈夫ですけどね。

自転車屋できっちり治してもらってください。

書込番号：13654067

[庭ジャングル]

�@	�A	�B

事後報告

ディープ･ インパクトさん アルカンシェルさん、こんばんは。
以前はアドバイスありがとうございました。

不時に自転車ショップにて歪み修正をする事ができました。
修理に関して唯一残念だったのは、タイヤが左右の微妙な歪みを修正しきれていなかったところです。
その点に関してはアルカンシェルさんがアドバイス下さったロープを使った修正方で解決しました。
(�@⇒�A)

店長さんからは、交換の場合はやはり代用品はなく特注(2~3万円)しかないと、
次回修正が必要になった時は、再塗装も同時に頼みたいです(笑)

�@左右歪み修正前
�A左右歪み修正後(自力)
�B前後歪み修正後(ショップ)
ショップ：ガソリンアレイ様
修理費：\3,000

書込番号：13663514

[アルカンシェル]

治って良かったですね^^

箕面のガソリンアレイは、昔、行ったことあります。あそこの店長さんは、自転車について詳しそうな方でしたね。

書込番号：13663892

[ディープ･ インパクト]

>アルカンシェルさんがアドバイス下さったロープを使った修正方で解決しました。
アルカンシェルさんが、どこでロープつかった修正をアドバイスしてるの？

僕には自転車屋で治してもらったらとしか読めませんが。

フォークは一度目は修正しても大丈夫ですけど2度目は鉄が劣化していますのでダメです。もう一度やった時は、危ないので、あきらめた方がいいです。

それとフロントエンドからバックエンドまで糸を張ってミリ単位で左右の長さを測ってセンターをとった方がいいです。修正するなら完璧にやっちゃいましょう。

書込番号：13664322

[アルカンシェル]

単なる名前の書き間違えであると認識していますし、それと、両方に同じくらいの感謝をして頂いてると認識しています。自分も「・・・・しか」していないでなく、いろんな意味を込めて、治せると、アドバイスさせてもらいました。

書込番号：13664913

[庭ジャングル]

フロントエンドからバックエンド

お名前を間違えた上に、読み辛い文章で申し訳ありません。
要約すると下記の通りです。
--------------------------------------
前後の歪みはある程修正できていたが、左右の歪みが修正できていなかった。
左右の歪みに関しては帰宅後ロープを使用し自ら修正。
�@左右歪み自力修正前
�A左右歪み自力修正後
�B前後歪み修正後(ショップ)

余談
店主さん曰く「代用パーツはない。必要であれば特注(2〜3万円)」との事。
今後フォークに不具合が発生した場合はパーツの発注に加え、フレームとフォークの塗装を思案中。

ショップ：ガソリンアレイ様
修理費：\3,000
--------------------------------------

ここからさらに質問なのですが
フロントエンドからバックエンドまでというのは、前輪車軸部から後輪車軸部(参考：図_赤線)までという事でよろしいでしょうか。

書込番号：13665123

[ディープ･ インパクト]

一本の直線上に前輪、後輪タイヤを乗せ、その状態でフロントフォークエンドからリアエンドまで計測すれば、アバウトですけど、とりあえず修正はできます。その時ＢＢセンターからフロントエンドまでも計測してください。

もしフロントエンド→リアエンドとフロントエンド→ＢＢセンターの値が異なる場合はリアフォークも狂っています。

フレームを正確に測るには全部部品を外しフレームだけにして糸を使って計測します。

○リアフォークの曲がり狂いチェック
１．ヘッドチューブを通りリアエンドを結ぶ円周に糸を張って結びます。
２．シートチューブと糸までの長さを左右で計測。同じならＯＫ
３．ヘッドチューブからリアエンドまでの長さを計測。左右同じならＯＫ

○フロントフォークの曲がり狂いチェック
１．フロントエンドからリアエンドまで糸を張り丸く結ぶ、左右同じならＯＫ
２．ＢＢに糸を通しフロントエンドにひっかけて丸く結ぶ、左右で同じならＯＫ

フロントフォークは必ずトップチューブ上を通る直線に対して直角において下さい。曲がってると測っても意味がない。糸を張って丸く結び左右の長さを測れば1mm単位の誤差で測れます。

どこまでの精度を要求するかは個人差があるので自分の納得できるところまで左右均等に修正してください。僕の経験では左右で5mm誤差があると、手を離して乗った時に影響が出ます。

最後にロープの修正方法について書きます。

丈夫なロープをフロントフォークに巻いて通し、それをガードレールの柱とか電柱とか頑丈な柱に回してくくりつけ、自転車のハンドルを持って後ろにガンと引きます。フォークは前輪に衝撃を受けて曲がったので、それと逆に力をかけます。フロントフォークは丈夫で素手でやってもなかなか動きません。しかしロープを巻いて自転車のハンドルを持って後ろに引くと、あんまり力のない人でも簡単に曲がりを直すことができます。あんまり強く引くと曲がりすぎるので、慎重に左右の長さを測りながら引きます。

作業的には、そんなに難しくはありません（ロープを結ぶのが難しい？？）
フロントフォークの修正は簡単なので誰でもできます。

リアフォークの修正は、ちょっと難しい。やって悪化することもあるので、あんまり人にはお勧めできない。
非公開にしておきます。以上でした。

書込番号：13669571

[アルカンシェル]

庭ジャングルさん、こんにちは。

まだハンドルが不安定で、ふらつくようでありましたら、フォークを型に固定してミリ単位で治せる工具を持たれている所で、きちっと治された方がいいですよ。

書込番号：13675414

[ディープ･ インパクト]

庭ジャングルさん
アルカンシェルさんのアドバイスは、上のように「自転車屋持って行って治してもらってください」ばっかりなので、僕の回答とごっちゃにしないでね。

Ｑ「自転車壊れました」
Ａ「どっか治せる自転車屋に持っていってきちっと治された方がいいですよ」
　あほらしくて話になりません。時間の無駄。
　きちっと治せる自転車屋があるなら名前教えてあげたら。

フォークはミリ単位で自分で治せます。自転車屋持っていかないと治せないと思うのは、自分で全く自転車修理したことがない人だけ。

ガソリンアレイに持って行っても治らなくて、結局、家で自分で修復したのでしょう。3000円無駄にしただけです。庭ジャングルさんなら最初から根性決めて自分でやってれば修理できたと思います。

フレームビルダー持って行ってもやることは同じ。根性決めて自分で治しましょう。

書込番号：13675798

[アルカンシェル]

ヒモでの修理は、やったことはある。
素人のヒモでの修理方法は、ある程度までは治せるが、それ以上は治せない。
どこまでの許容と完ぺきさを求めるかにも寄るが。
なので、上記のアドバイスをした。
それと、なんぼクロモリ素材のフォークでも、何度も動かすと、金属疲労で強度が落ちてしまう。
どれくらいの知識と技量をお持ちかは、ネットでは分からないので、安全策でアドバイスをした。

それと、ディープさんのアドバイスでの、リアエンドとフロントエンドのヒモでの距離測定方法は、フレームとフォークをきちっと真っ直ぐに固定できるものがないと正確には測れない。

ヒモでのアドバイスは、人のアドバイスを罵倒するほど優れたものではないし、マナー上、するものではない。
当初、ディープさんは、ヒモを使う提案をしたが、使い方は出し惜しみをして書いていないではないか。

書込番号：13676849

[ディープ･ インパクト]

アルカンシェルさんを罵倒したつもりはないですが、自転車板で金メダル背負ってる人が「自転車屋いったら」みたいな捨てＩＤの人でも答えられるような、どうでもいい回答していて恥ずかしくないのかなと思っただけです。具体的に、この自転車屋いったらと教えてあげるなら話は別ですが。

僕の全部の書き込みをみてもらえばわかることですが、今まで「出し惜しみ」など一度もしたことがありません。庭ジャングルさんが自転車屋で治してもらいますと書いたので、やる気のない人に「やれー」といっても困るだけなので書かなかっただけです。

あとヒモっていうのはどんなヒモか知りませんけど、フォーク治すのは運送屋が荷物縛ってるような丈夫なロープでないと無理です。強度が足りない。

この手の曲がりはロープ結んでガンと引けば簡単に治る、最後は手で慎重に曲げれば1mm単位で修正できます。僕は5台くらい修理していますけど手を離してぶれなければＯＫです。

糸張ってはかるのもコツがあって、前フォークが動いてもセンター出してみる方法があります。これも実際やったことがある人なら誰でも知ってる。僕は全部自分の実戦経験から書いています。

＞フレームとフォークをきちっと真っ直ぐに固定できるものがないと正確には測れない。
や
＞ヒモでの修理とか書いてると

ほんとにやったことあるの？？って思われちゃいますよ。

僕は自転車は全部自分で治す主義なので、自転車屋丸投げを勧めている人と同列に並べないでほしいというのが希望です。

＞人のアドバイスを罵倒するほど優れたものではない
僕は優れてるとかはどうでもいいです。実際に故障が修理できたのかできないのか！修理できたのなら、それで十分。

書込番号：13679069

[アルカンシェル]

バイクのフォークというのは、大事な部品で、きちっと治さないと大事故に繋がりかねないものである。

フォークの曲がったのを動かし過ぎて強度が落ちて、走行中、曲がったり折れたりで事故ったらどうするの？
きちっと治ってなくて、不安定でふらついて転けて、大怪我でもしたら、どうするの？

フォークは、バイクの他の部品と違って、命に関わる安全上重要な部品であることぐらい、ディープさんだったら分かるでしょ！

ネットでのアドバイスで、曲がったフォークの状態、どのように治されたかの状況、などを実際に見ることもできないのに、安直に何でも自分でやったらなどと書けない。

ディープさんは、スレの中で、よく経験の有無を自慢気に書いておられるが、もっと経験を積まれたらそのへんの所も分かってくるのではないですか。

スレ主さんのことを本当に思えば、きちっとした所で治すアドバイスが適切である。



それと、ディープさんが、どのようなアドバイスしようが、余程ヘンなことを書かない限り、スレが荒れるのがイヤなので、口出しをするつもりはないが、ディープさんは、よく自分のレスを他の方のレスと比べて、自慢気に、比較したり、見下したりすることがあるが、それは見当違いではないか。レスは、自慢したり比較するために書く物ではない。
レスは、スレ主さんのためにだけするものである！

書込番号：13679947