
このページのスレッド一覧(全197スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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4 | 2 | 2011年5月22日 07:38 |
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1 | 0 | 2011年5月20日 17:20 |
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2 | 2 | 2011年5月5日 09:54 |
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5 | 8 | 2011年4月29日 17:07 |
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9 | 4 | 2011年4月29日 07:24 |
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20 | 9 | 2011年4月14日 01:21 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


通勤に3万円程度のシティ車をいろいろと検討したところ、次の2車が残りました。
アサヒサイクル ナイトアロー27型内3速AL付
自転車あさひ アルエットS27型内3速AL付
ナイトアローは国内組立のようですが、部品は両者とも中国製が多いのではないかと思います。組立が日本と中国とでは違いは大きいものでしょうか。
1点

日本で溶接して作られたフレームは、精度が高いと思いますが、ナイトアローは部品の組み立てが日本であって、フレームそのものは中国製なので、アルエットとそんなに変わらないと思います。
中国でもいろんなレベルの工場がありますし、昔のことを思ったらレベルも上がっていますので、実際に試乗されて、決められたらと思います。
書込番号:13034436
3点

家電でも中国製が多いので、何でも毛嫌いするものではないですよね。
ただ、自転車あさひは実店舗があるので大丈夫ですが、ナイトアローは通販なので
試乗は難しそうです。
両者フレームがアルミと鉄で車重が3キロ違うのと、リムがアルミとステンレスというのが
大きな違いです。ステンレスが好きなので、アルエットSをベースにパーツを少しづつ交換しようかとも思っていますが、ハブダイナモや内装変速がついていると高額になるのかも知れません。
ありがとうございました。
書込番号:13036915
0点



これまでクロスバイクで駅までの自転車通勤をしていましたが、子供が2人になり、保育園まで子供を乗せて通勤しなくてはいけなくなりました。
後に子供を乗せる事を前提に、
・3段以上の変速付
・当方身長180センチチョイ手足長めの為、少し大き目の自転車
・軽量(難しい?)
・予算は、安いにこしたことないですが、子乗せ等込みで\40,000以下でいい自転車ないでしょうか?
丸石/ウィークリーシティ、プレネール
ミヤタ/アルミスター
ブリジストン/ビレッタ(ユーティリティ)などが候補ですが、いまいちピンときません。
どなたか、いい自転車をご教示お願いいたします。
1点



シティサイクルの購入を考えています。
・1日往復2q程走行(自宅から駅まで)
・帰宅時に買い物をする
・前かごが大きく、底の面積が広い(平たい荷物が入れやすい)
・予算は4万円まで
・女性・スカートでも乗りやすい
・できたら、本体の色が白
<補足で質問です>
今、自転車の取っ手?の部分が
M字型のを使用しているのですが、
まっすぐの形とどちらが走行しやすいのでしょうか?
よろしくお願い致します。m(_ _)m
0点

2011 GIOS ジオス PULMINO お勧めします。whiteあるみたい。
http://www.cycleland-720.co.jp/maker/gios/2011/small-wheel/pulmino.html
もし身長が165cmより大きいなら
GIOSイソラの方がいいと思います。whiteメーカー在庫あるみたいです。
http://www.qbei.jp/product_info/product/23508
かごは、後でつければいいです。イオンとかホームセンターなどで販売されている普通のカゴが取り付け可能です。
例 プラスチック
http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/00/item31000700011.html
少し重いけどステンレス
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/24/item100000002407.html
書込番号:12966097
2点

返信ありがとうございます。
1番目の自転車かわいいですね!
参考にさせていただきます。
かごも後付で探してみます。
書込番号:12972821
0点



おすすめの自転車を教えてください。26インチで、ギアは有ってもなくても良いです。
予算は1万4000ぐらいです。
ライトについて悩んでます。1万円以下の安い自転車を購入して、LEDのサイクルライトを後付けするか、オートライトが付いてる少し高めの自転車を購入するかということについてです。
オートライト付きだと、もしも事故を起こしたりしてリムが変形してしまった場合に修理するのに普通のダイナモ付いてる自転車よりもお金がかかってしまうのでは?と思ったのですが・・・。
いろいろ教えて頂けたらなと思います、よろしくお願いします。
0点

国内有名メーカーのものはこの値段ではちょっと厳しいです。ホームセンターや自転車店がオリジナルブランドで出しているものであれば、それなりの品質のものもあります。個人的には、パンクの心配が少ない、9ミリ厚のタイヤを使ったカインズホームのオリジナルをお勧めしたいですが、19800円と、ちょっとオーバーします。
ダイナモの修理の件については、そんな事故に遭ってしまったら自転車よりも自分自身の怪我のほうがまず問題ですので、考える必要はないと思います。
書込番号:12944122
0点

マイパラスM-501ですね。
http://kakaku.com/item/64550811704/
ライトは性能で選べばHL-EL510
http://kakaku.com/item/64620110003/
コスパで選べばHL-EL320
http://kakaku.com/item/K0000185081/
テールイチオシ TL-LD170R
http://kakaku.com/item/64620110025/
LEDライトは懐中電灯にもなって、長時間使えて明るいので停電の時に威力発揮します。役立ちますよ。
書込番号:12944491
3点

電産さん、ディープ・インパクトさん、ありがとうございます。
でも、電池代とか考えるとどうなんでしょう。充電式のを使えば良いのでしょうか?
書込番号:12944542
0点

言うまでもありませんが、発電式のほうがトータルでは確実に安くつきます。しかし、LEDは電気消費量が電球に比べてはるかに少なく、停車時にも消えないので自動車から目に付きやすいため(自転車の電灯というのは、周りを見るためというよりも、「私はここにいますよ」というアピールのためのものです)安全のために私は後付のLEDライトを使っています。夜間に多く乗るのでなければ乾電池でも問題はありません。夜間走行が多ければ充電式がいいでしょう。但し、後付のライトには防水でないものもありますし、簡単に外せるものは付けっぱなしだと盗難の恐れもあります。
書込番号:12945939
0点

電池の使用時間
HL-EL510 点灯(ハイ)約60時間
http://www.cateye.co.jp/products/hl/el510.html
HL-EL320 60時間
http://www.cateye.co.jp/products/hl/el320.html
TL-LD170-R 点灯約30時間 点滅約200時間(後ろは通常点滅で使う)
http://www.cateye.co.jp/products/tl/ld170.html
僕はライトを選ぶときに1番重視するのは電池の使用時間です。
上の3種類は最も長持ちします。そして光度も明るい。
普通の懐中電灯と比較すれば、どのくらい高性能かを実感できます。
電池はエネループ使っています。
平均1日夜2時間走る人なら1ヶ月に1度充電必要です。毎日夜2時間も走る人ってあんまりいないと思いますが。
テールライトは、毎日夜2時間走っても3ヶ月は充電必要ではないです。
このテールライトほんとに電池消耗しないのでお勧めです。
実際に使ってみないと、その性能の高さは実感できないです。
外観はライトはどれも同じように見えますが性能は雲泥の差があるので、
中身が一流のいいライトを買ってください。
>発電式のほうがトータルでは確実に安くつきます。
というようなことは一流のライトでは絶対ありません。
書込番号:12946256
1点

用途による。
通勤通学程度ならオートライトで十分。
夜に真っ暗なサイクリングロードをトレーニングがてら走る、とかなら、
それなりのライトが必要になるけども、本体の予算からするとそうではなさそうだし。
電池式のライトはつけたままだとすぐに盗まれるので、駐輪時には常に持ち歩かないといけない。
単三充電池x4本はそれなりの荷物になるかも。
HL-EL510をはじめキャットアイのLEDライトの多くには昇圧回路がついておらず、
電池が元気な最初のうちは明るくても、時間がたつにつれて電圧の低下とともにダラダラと暗くなっていく。
逆に言えばそのためにロングライフバッテリーを実現してるともいえる。
このへんは一長一短。ユーザーが選択すれば良い。
最初のチョー明るい数時間だけを目当てに電池を充電しまくり、高速ですっ飛ばすか。
何十時間も使ってそろそろ暗くなってきたな、と思ったころに充電するか。
ハブダイナモのオートライトは明るさこそ電池が元気なうちのHL-EL510にはかなわないが、
走り続けている間は明るさはほぼ一定だし、車に存在を知らせる目的なら十分なもの。
後付ライトを選ぶとすると、キャットアイのライト(3000円〜)と
充電池四本+充電器セット(2000円〜)で初期投資が5000円〜くらいかな。
そのぶん、車体に突っ込んどいたほうがいいんじゃないかな。
いまはホームセンターでもよさげなオートライトの自転車が19800円で買えると思う。
ホームセンターの自転車よく知らないからわからんけど。
書込番号:12946545
1点

電産さん、ディープ・インパクトさん、asa-20さんありがとうございます。
家から1番近いカインズホームに行って見てきました。
27インチ6段ギアで14800円
26インチ軽快車が7980円
26インチ内装3段・パンクしにくいタイヤ・オートライト・ダブルロック?が19800円でした。(パンクしにくいタイヤというのがどんな技術で作られているのか気になりますが・・・)
他は自転車屋で電話していろいろ聞いてみようと思います。
またなにか情報があれば教えて下さい。よろしくお願いします。
書込番号:12950068
0点

>26インチ内装3段・パンクしにくいタイヤ・オートライト・ダブルロック?が19800円でした。(パンクしにくいタイヤというのがどんな技術で作られているのか気になりますが・・・)
手元にチラシがあります。
”従来よりも5ミリ厚い9ミリの底厚タイヤでパンクの心配が減りました”
ということだそうです。参考までに。
書込番号:12950552
0点



シティサイクル・ママチャリ > 丸石 > ウィークリーシティー WKASP276A [シルバー]
片道17Kmの通学用(高1女子)なのですが、坂道が多いので変速段が多て車重が軽く、
3万円位で購入出来る物で選んだのですが、
丸石自転車ウイークリーシティー27インチ 6段と
塩野自転車SRアベニュー27インチ 7段の、どちらが良いか迷っています。
6段ギアと7段ギアのギア比の違い有りますか?
(7段ギアでも、1段目・7段目は6段ギアの1段目・6段目とギア比は
同じで7段ギアは、6段ギアの1〜6段を1段分細かくしているだけでしょうか?)
どちらの車重が軽いですか?
どちらの自転車が良いと思いますか?
また、オススメが有りましたらお教えください。
1点

丸石の方が会社の格は上ですけど自転車そのものは50歩100歩でしょう。高1女子さんの身長がわかりませんが27インチはデメリット大きいのでやめた方がいいと思います。
6段と7段も変わりません。
3万でボロ27インチママチャリ買うなら、1万円でこれ買った方がいいと思います。
http://kakaku.com/item/64550811704/
>坂道が多いので変速段が多くて車重が軽く
マイパラスのスプロケをMAX大きいギアに交換すれば、ある程度の坂は登れます。
こんなの
http://www.cb-asahi.co.jp/item/83/00/item21500100083.html
車重を軽くするには3万の予算では無理なので、スプロケだけ交換で対応すればいいと思います。
書込番号:12944574
5点

ディープ・ インパクトさん、お答え有難うございました。
参考にさせていただきます。
価格が価格だけにどちらの自転車も50歩100歩ですよね。
娘は、身長165cm体重58s位です。 現在、27インチ6段ハブダイナモのママチャリ(メーカー不明、中1より使用している)を使用しているのですが、進学したので新しい自転車に乗りたいようなのです。
昨日使用状況を聞いたところ、6段ほぼ切り替えせず通学している(坂道立ちこぎ 6段重く感じてない)ようで、娘の希望は「楽に通学したい」「オートライト付」ということで、部活(サッカー)が終わると夜なので、ハブダイナモは外せないみたいなのです。
私としては、3万円位でと考えていたのですが、あと1万円足して、コーダブルームのエナフCS21段どうかなと、考え直したりしています。
でも、エナフCSも価格が価格ですし、21段あるとギアトラブルの不安が・・・・。
エナフCSもウイークリーシティーと同程度でしょうか??
中々、決められない現状です。
書込番号:12945315
0点

このへんがお勧めかなあと思います。
http://www.job-cycles.com/brand/gios/ci_esola/index.html
値段は33000円位が相場
http://item.rakuten.co.jp/silbest2/686599/#686599
http://www.qbei.jp/product_info/product/23508
アルミなので乗り心地は硬めですが「エナフCSとかウイークリーシティー」レベルの自転車とは性能が違います。乗ればわかります。
もっと乗り心地のいいのはプリミーノです。
これは僕の持ってるプリミーノ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000045948/SortID=10406333/ImageID=474300/
今まで27インチ乗られていて165cm身長があるとのことなのでイソラの方がいいと思います。
>6段ほぼ切り替えせず通学している
とのことなのでフロント変速機は必要ないと思います。
書込番号:12946347
3点

ディープ・ インパクトさん、有難うございます。
イソラに決めようと思います。
このような選択があるなんて考えていませんでした。
どうも有難うございました。 助かりました。
書込番号:12949098
0点



シティサイクル・ママチャリ > マイパラス > M-501
4月から片道3キロの自転車通勤を始めるためこの自転車を購入。
価格も安く、1週間ほど利用して使用上は特に不満はないのですが、
手放し運転するとフラついて真直ぐ走りません、またリヤの泥除けが購入当初から曲がってついています。
当方自転車は20年ぶりに乗ります、知識ないので簡単な調整で直るのであれば、方法をご教示いただけませんでしょうか?
購入にあたって自転車のクチコミを覗いていたら、とても情熱的な方が多く、ふだんはメンテとかまったくしないタイプなのですが、影響受けてカゴ付け替えたり、ライト付けたり楽しんでます。
0点

はじめまして。
購入して1週間。
1か月後でも購入店に持っていけば無料で調整してくれると思います。
調整でお金を請求される(むしろ、組立てが雑な)お店とは以降、購入を控えたほうが宜しいかと思います。
書込番号:12886441
3点

>またリヤの泥除けが購入当初から曲がってついています。
メーカーに電話かメールして正常な泥よけ送ってもらいましょう。
>手放し運転するとフラついて真直ぐ走りません、
これは走行スキルの問題なのか、自転車のセンターが狂っているのか、なかなか難しい問題です。フレームが狂っているなら正常品と交換してもらうしかありません。
自転車のセンターをとるのはかなり難しいので、どこが原因かは、ひとつひとつ調べてみないとわかりません。
まずタイヤのセンターが出ているかどうかを調べてください。
1度タイヤのボルトを緩めて、下にグッと押し込み、その状態でフォークのセンターにタイヤ&リムがきているかどうかを確認します。
前後確認してください。1万円の自転車なので、完璧な精度を求めるのは酷ですが5mm以上どちらかに偏っていれば、修正しないとまっすぐは走らないでしょう。センターの見方はここに書いているので、これを見て測ってみてください。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/#191-506
書込番号:12886530
3点

こんにちは。
>>手放し運転するとフラついて真直ぐ走りません、またリヤの泥除けが購入当初から曲がってついています。
平な直線道路で、ある程度のスピードが出ている状態で、その時にハンドルから両手を浮かせた途端に、同じ方向に自転車が傾くのであれば、自転車に不具合が出ている可能性があると思います。
調べ方は、まず前輪ですと、前輪を空回りさせてみて、回っている間、前輪が左右のフォークとの間隔が左右、等しいかを見ます。
同じように、後輪を空回りさせてみて、左右のシートステイとホイールとの間隔が等しいかを見ます。
ホイールが回っている間、どちらかに右に寄ったり左に寄ったりしていましたら、ホイールがブレている可能性があります。
フレームの歪みですが、もう一人の助手の方と、1本の3メートルぐらいのヒモを用意されて、自転車の右側からヘッドチューブをぐるりと回してきて、自転車の左側へとヒモを渡します。そして、自転車の後方からその右側、左側にあるヒモの左右の手で掴み、そのヒモを自転車の後輪の左右のハブ軸に当てながらヒモが真っ直ぐになるようにピンと引っ張ります。
そして、もう一人の助手の方に、シートチューブの左側右側にヒモが真っ直ぐに引っ張れていますが、その左右のヒモとシートチューブとの間隔を見てもらい、その左右差が5o以上であれば、フレームが歪んでいる可能性がありますので、買われた所へ持って行かれた方がいいです。
1,2oぐらいでありましたら誤差の範囲です。
お店に寄りましたら、センターの狂いとか見方を、よく御存知でない所がありますので、上記のことを実演されたら納得してもらえると思います。
それと、購入当初から曲がっている泥よけは、買われた所で、無料で交換して頂いたらと思います。
書込番号:12886801
3点

2尺5寸さんこんばんは、レスありがとうございます。
カカクコムの店舗でネット購入したため、店舗もちこみ
は不可でした。
書込番号:12889171
0点

ディープ・インパクトさんこんばんは
ディープさんのクチコミ見て気に入り、この自転車買いました♪
さっそくメーカーに泥よけ交換可能か聞いてみました。対応は非常によく、「部品のみ送ることもできます、ただ、なかなか自分で交換はできないでしょうから送ってもらえば、修理して返送いたします」とのこと。この対応だけで大満足です。
自転車は現在使用中であるし、わざわざ送って直してもらうような不具合でもない、部品送ってもらっても自分で交換できる技術なし。
ということで、メーカーには特に対応お願いしませんでした。
自分で調整しようとして、ネジはずすときれいにタイヤにまっすぐかかるのに、ネジしめると曲がって付きます、ステーを曲げればいいのかな?
てか、気にするなといわれれば、全く気にしない人間なのですが。
>手放し運転するとフラついて真直ぐ走りません、
これはどうやら走行スキルの問題だったようです。アドバイスありがとうございました。
私はディープさんのいう「自転車屋に修理まるなげ」のタイプそのものです、たまたま自転車購入の参考にしようとカカクの自転車板覗いたら、みなさんの自転車に対する情熱がすごくて感化され、簡単な修理で自分で調整できるなら、ご教示願おうとおもったしだいです。
ディープさんの言い切りコメントが大好きです。
書込番号:12889454
1点

ネット購入の厳しいところですネ ToT
フロントホークやフレームが逝っていたら(逝ったら)、数十万するロードバイクも基本交換となるので耐久性や安全性を考えても自身での調整はお勧めできません。
かといって、お金をかけてお店にお願いするのも悔しいと思います。
数ヶ月走りこめば、体も自転車も適度に慣れてくるかと思います。暫く走りこんで納得がいかなければサイクルショップでの買い替えをお勧めします。
ショップのオリジナルモデルなどは2〜3万円クラスでも十分納得できる自転車が見つかると思います。
私がお付き合いしているお店はブレーキやディリーラーの調整はもちろん、子供のチャリの錆取りまでしてくれます(お店での購入車は無料)。
長い目で見たら、ショップでの購入の方が、安く感じます。
書込番号:12889522
2点

アルカンシェルさんこんばんは、
>平な直線道路で、ある程度のスピードが出ている状態で、
ある程度のスピード出していませんでした・・・(^^ゞ
んでスピード出すと、ペダルを踏み込めば若干フラつくものの、真直ぐ走ります、ペダルをこがなければ、ほとんどフラつかず全く問題なし、教えて頂いた方法を試すまでもなく、この自転車のフレームはゆがんでいないと思われました。
丁寧な解説大変ありがとうございました。
ネットで1万円で買った自転車にどうこう言うつもりはありません、値段のわりにいい自転車だと思います。
ここの常連のみなさんのように自転車に愛情もって、簡単なメンテぐらいは自分でするようにします。
書込番号:12889551
2点

オットット!
カキコしている間に、解決したみたいで。
おめでとうございます。
書込番号:12889554
2点

マイパラスはアフターはいい会社ですね。僕も何台か友人知人に頼まれて買っていますが、不良部品があると連絡すると、すぐに部品送ってきてくれました。やる気あるなあと思った。そういうやる気が自転車の作りに出ていて、整備がかなり気合い入ってます。
ブリジストンみたいなやる気のない売りっぱなし自転車とは大違い。
たぶんスティを曲げればセンター出ると思うけど、とりあえず正常品の泥よけもらっとけばいいのに。泥よけのねじはリアはフレームのリアエンド部分に左右2本、BBの後ろあたりに1本(これが結構はずしにくい、車輪外せば簡単に回せる)サドルから降りてくるバックフォークのところに1本、合計4本です。
前は3本。使用工具は+ドライバと10mmスパナ
車輪のセンターは僕が整備したマイパラス6台中2台が狂っていました。ホイールが狂っているのではなくハブの取り付けが寄っていたので、1度ゆるめて、もう一度センターにして締めれば解決。あとハブの玉押しは硬すぎだったし、ヘッド周りも1度ばらして、グリス交換してから調整しました。ハンドルが硬いのは嫌いなので、僕はヘッド周りは、すぐ分解整備します。
ベアリングは結構ショボイのが入ってます。日本製のいいのに交換すれば回転が変わります。いろいろやってみてください。
書込番号:12893858
4点


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