シティサイクル・ママチャリすべて クチコミ掲示板

一文字ハンドル、ほかの仕様はママチャリ

[yumin_yumin]

今ある自転車が変速は壊れ、ブレーキはブーブーで買い換えたいと思っています。
これまで乗った自転車の経験から、標題の通り、ママチャリ仕様だけど
ハンドルだけは一文字がいいのですが、そういう自転車をほとんど見かけません。

自転車のことはまったく素人なのでアドバイスいただければと思います。

用途は週3〜4日、近所のスーパーに行く程度。
ただし、坂が多いのでできるだけラクに漕げるもの。
径の小さいものより26インチ程度のものがいいです。
デザインなどはこだわりません。
ほかの条件は以下の通り。

・ハンドルは一文字で前傾になるタイプ（ママチャリタイプは漕ぐのに力がいる）
・前かごはできるだけ大きいもの（安く簡単に取り替えられるならそれでも可）
・センタースタンド（スーパーで止めるとき、サイドスタンドは不安定）
・後ろに荷台が付いている（トイレットペーパーなどを荷台に縛れるように）
・ライトは漕ぐのが重くならないもの、前かごに荷物をたくさん載せても隠れない

家で止めるところは屋根がないので雨ざらしです。
予算は2〜3万円を考えています。
メンテナンスをこまめにして長く乗ることはあまり考えていません。

場所は都内（23区）です。
よろしくお願いいたします。

書込番号：15203694

[こゆくち]

ストレートハンドルをシティサイクル
普通のハンドルを軽快車と区別します

シティサイクルに荷台は普通ありません

逆に軽快車には普通荷台は付いています

書込番号：15204930

[yumin_yumin]

こゆくちさん

そうなんですか。素人には難しいですね。
一般的ではないのかもしれませんが、
乗るときの姿勢だけはシティサイクルタイプ、
それ以外は軽快車、という自転車が欲しいのです。

素人的に考えて、どうして前かごが大きかったり荷台が付いていたり
するものはどっしりタイプ（軽快車？）なのでしょうね。
全員が全員、子どもを乗せるわけじゃなくて、買い物はするけど
前傾でラクの乗りたいっていうニーズがもっとあってもいいと思うのですが。

書込番号：15205030

[ツキサムanパン]

シティサイクルと軽快車の区別はもっと曖昧ですよ、業界でも明確な定義が無いですから。
クロスバイクも広い意味ではシティサイクルに含まれます。

『日本の自転車統計でも、軽快車とミニサイクルは「シティサイクル」と総称されている。』ということです。
↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E5%BF%AB%E8%BB%8A

＞買い物はするけど前傾でラクの乗りたいっていうニーズがもっとあってもいいと思うのですが。

クロスバイクとかコンフォートバイクと言われるものの中に該当するものが有りますが、前カゴや荷台を付け、スタンドを変えると最低でも４万円くらいは掛かってしまいます。

書込番号：15205440

[こゆくち]

フロントバスケットはどちらのタイプも標準装備が一般的です
スタンドはシティサイクルは片足が
軽快車には両足が一般的です

雨ざらしのようですからチェーンは完全にカバーされたタイプじゃないと直ぐに錆びます
坂があると言う事ですので内装三段の自転車が良いと思います

夜走行が頻繁にあるならオートライトが標準装備されたのがライトを取り付けたり外したり乾電池の管理が無くなるので楽です

シティサイクルにオートライトと内装三段の変速機
これに荷台を取り付け片足スタンドを両足スタンドにすれば良いと思います
後
スカートで乗られるならスカートガードの取り付けです

書込番号：15205446

[誓不成正覚]

>>yumin_yuminさん

お久しぶりです。
小生も自転車は子供の頃から趣味でロードレーサーなどを自身で組んだり
していましたが、現在はtokyobikeの9Sというモデルに乗っています。

ご存知かもしれませんが、ここのメーカーは自分好みのカスタマイズができる
上に豊富なカラーバリエーションから選べます。

都内での利用であれば若干特殊で予算オーバーになりますが「LITE」というモデルがお薦めです。
http://www.tokyobike.com/web/product/lite.html

メンテフリーで使い捨てならドンキ辺りで5000円程度でも、ご希望に沿ったタイプは
沢山店頭に並んでいますが、どうせ買うなら「乗りたくなる自転車」の方が外出も
楽しくなると思いますが。。。

安くても高くても自転車は自分の足になりますから気に入ったモノを大切に長く使って
あげるのも楽しいですよ。

書込番号：15206369

[こゆくち]

一例です

あさひの自転車

アジャスト26インチ
ストレートハンドル
内装三段変速機
オートライト
音が鳴りにくいローラーブレーキ
これにリアキャリアと両立スタンドを後付けで約26000円
これに取り付け工賃が加わります

変速機無しだと△5000円です

尚
自分の行くあさひではストレートハンドルでシングルスタンドで荷台無しをシティサイクル

普通のハンドルで両立スタンドに荷台付きをファミリーサイクルと呼んでいます
店舗で違いますし工賃も違います

書込番号：15206453

[yumin_yumin]

誓不成正覚さん

どうも。お久しぶりです。
紹介していただいているものは確かに「乗りたくなる自転車」ですね。
かわいくて、素敵♪
でも、あれこれ付けてたらかなり予算オーバーしてしまう。。

雨ざらしなので、丁寧に乗るといっても限界がありそうで。
まぁ、カバーを掛けるとかすればだいぶ違うのだと思いますが
そこまでできるかどうか…。

書込番号：15206487

[yumin_yumin]

こゆくちさん

あさひって、有名な自転車屋さんみたいですね。
リアキャリアと両立スタンドを付けるには店舗に行くのがいいのですかね。
通販で買って自分で組み立て、というのは自信ないので。

書込番号：15206494

[こゆくち]

あさひに限らず実際に店舗に行って実物にまたがって納得されて購入されたが良いです
自分の書いた例の両立スタンドはBRIDGESTONE製造の定価2100円で加工無しで取り付け可能です
店舗によっては取り寄せになります
とにかく実物に接してからの購入が良いです
尚新車に拘らないならストレートハンドルに両立スタンドと荷台を設置してある中古車もありだと思われます

書込番号：15206546

[ディープ･ インパクト]

アルミカゴ

僕もマイパラス501をベースに改造するのがベストだと思います。
http://www.ikesho-n.jp/product_info.php?products_id=31

イオンの自転車はハンドルが一文字ではありません。

具体的に交換する部品は
１．カゴ
◎アルミワイヤーバスケット　￥1,695　
http://www.monotaro.com/g/00282381/
鉄　￥1,062
http://www.monotaro.com/g/00278771/

２．両立スタンド
黒￥632
http://www.monotaro.com/p/3758/6525/
銀￥736
http://www.monotaro.com/p/3758/6577/
ステンレス￥1,886
http://www.monotaro.com/p/3758/6604/

３．リアキャリア
黒￥638
http://www.monotaro.com/p/3758/7155/
銀￥704
http://www.monotaro.com/p/3758/7173/
ステンレス￥1,757
http://www.monotaro.com/p/3758/7216/

４．フラットハンドル　1,890円
日東B819AA　幅：540mm　フラットハンドルバー　バークランプ径：25.4mm
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item20203700005.html

１.カゴは鉄製の方が安いですけど重量が1kg軽いアルミ製をイチオシします。500円の差で1kg軽くなるなら買いです。

２．３の両立スタンドとリアキャリアは黒が一番安い。

1.2.3の部品交換は初心者でも可能、自転車屋でわざわざやってもらうほどのことはありません。もちろん自転車屋に持ち込んでもすぐに喜んでやってくれます（費用も1000円以内でしょう）

４．のハンドル交換は少し難しく費用も部品＆整備で5000円ほどかかるのでお勧めしません。2枚目のマイパラス写真を見ればわかりますがマイパラス501のハンドルは元々フラットハンドル形状で、ママチャリハンドルではありません。だから交換は無駄です。

1.2.3交換に必要な工具は＋ドライバーとモンキーレンチ、もしくは15mmスパナです。マイパラスは通販で購入した場合カゴは外した状態で送られてきます。最初からアルミカゴを取り付ければいいです。

リアキャリアの取り付けについてはここで僕が書いています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/64550811704/#14050173
どういう状態で箱に入っているかは、ここが参考になります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/64550811704/Page=3/SortRule=2/ResView=all/#12907456

ということ僕のお勧めは

マイパラス５０１　　11000円
1.アルミカゴ　　　　 1695円
2.両立スタンド黒　　　632円
3.キャリア黒　　　　　638円　
4．ミシンオイル　　　 220円
http://www.monotaro.com/g/00079009/
MonotaROは3000円以上送料無料なので値段調整のため4を追加しました。35円足りなかった。あと10％割引デーに買えば上記値段の10％引きになります。

合計14000円で希望の自転車の完成！
雨ざらしでさびが気になるならスタンド、キャリアは最初からステンレス製を選択した方がいいと思います。

ライトはこれお勧めします。軽くて明るいです。取り付け場所は前かごの下とか前キャリアのダイナモつけてた所とかでどうでしょう。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00385XBFA/

カゴやスタンド取り付けなど整備でわからない点があれば
自転車道場に質問ください。応援します、がんばって！
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/

書込番号：15206655

[ディープ･ インパクト]

補足　両立スタンドはＲＤ（リアディレーラー）と干渉するかもしれません。実際にやってみないとクリアできるかどうか見えません。一応そういうリスクがあることだけ覚えておいてください。

サイドスタンドで使ってみて、どうしても困るなら両立スタンドに交換するくらいでいったらどうでしょうか？通常はサイドスタンドで何も困ることはないです。

書込番号：15206704

[誓不成正覚]

yumin_yuminさん

「雨ざらしで放置」ということで予算3万ほどなら、単体で購入された方が良いですね。
お住まいの辺りは確かに上り下りが多い地域でしたよね？

自転車のパーツ取り付けは、自動車と同じで作業工賃が非常に高いです。(特に都内の自転車屋は)

であれば、以前ミニベロという種類の自転車を購入した事があるドッペルギャンガー
とかで、吊しのモノを購入されては如何でしょ？
http://kakaku.com/item/K0000124584/

最近では都心部でもよく見ますしドンキでも取り扱っています。
メーカーサイトは以下になりますので良ければ覗いてみてください (^^
http://www.doppelganger.jp/product/602/

書込番号：15206934

[誓不成正覚]

連投で申し訳ない。

リアキャリアが必要とのことなので下記の商品も追記しておきます。
http://www.doppelganger.jp/option/lc2_3/

二人乗りは違反なので荷台として考えても、見た目重視なので実用性は、
そこそこかと思いますが、値段も安い上にスライド式で必要ない時は短く
収納できて取り付けだって女性でも簡単です。

改造した自転車は目立つので、ガッチリ管理しないと盗まれてパーツを
バラ売りされてしまう上に「いかにも」って感じがスマートでないので
私は嫌ですね。。。

上の自転車は95%組立状態で送られてくるので、サドルやハンドルの位置を
適当に合わせたら近所の自転車屋へ行って防犯登録をお願いするついでに
タイヤの空気を入れ、ハンドルの高さ等のポジション調整をしてもらえば
2000円程度で収まるとおもいますよ。

P.S 両立式のスタンドはおすすめしません。

書込番号：15207120

[yumin_yumin]

みなさん

いろいろ書き込みをありがとうございます。
今ちょっと余裕がないので、時間ができたらゆっくり確認します。

ちなみに、ハンドルは一文字と書きましたが
姿勢が前傾になれば、特にハンドルの種類は問いません。

書込番号：15207408

[ディープ･ インパクト]

僕はDOPPELGANGERはお勧めしません。

あとこのリアキャリアもお勧めしません。
http://www.doppelganger.jp/option/lc2_3/

理由は危険だからです。
＞自転車のことはまったく素人
のママチャリ希望の主婦の方に

誓不成正覚さんが、どうしてこういうキワモノ自転車とパーツをお勧めするのか意図がわかりません。

ピラーだけ支持のラゲッジキャリアにどうやって
（トイレットペーパーなどを荷台に縛れるように）
できるのか、かなり危険なことになるでしょう。

体裁や見栄えではなく安全第一で選んだ方がいいです。気をつけて。

書込番号：15209504

[yumin_yumin]

ディープ･ インパクトさん

細かいところまでアドバイスをありがとうございます。
ただ、通販で買って自分で組み立てというのはいささかハードルが高そうです。
さらに、いろいろパーツを買ってオプションで付けるとなるとなおさら。。


誓不成正覚さん

はい。家の周りはアップダウンが多くて、変速の壊れた今のママチャリでは
なかなかしんどくて。
ご紹介いただいたものはスタイリッシュでいい感じですよね。
でもまぁ、近所のスーパーに乗っていくぐらいなので
オシャレさよりは実用性重視なのです。
荷台は確かにちょっと心許なそうですね。。


思い入れをあまり持たない素人があれこれ質問してしまい、
みなさまにイヤな思いをさせてしまったなら申し訳ありません。
ただ、ここでいろいろなことを教えていただき、とても参考になっています。

両足スタンドはあまりお薦めではないようですが、なにか理由はありますでしょうか。
15年選手の自転車がママチャリの横に鎮座しているのですが、
たまにこちらに乗ると、スーパーで止めた際、ぐらぐらして安定が悪く、
隣の自転車に寄りかかりそうになってしまいます。
買い物を終えて重い荷物をかごに乗せると倒れそうになってしまい、
結局ハンドルを持ったままスタンドを外さないといけないような状態になり、
大変不便でなのです。

時間ができたらまずは近所の自転車屋や教えてもらったイオン、ドンキなどで
チェックしてみて、自分はどういうものを欲しているのか改めて
考えてみたいと思います。

書込番号：15209852

[ツキサムanパン]

両立スタンドはディープ･ インパクトさんがおっしゃっているように、変速機が外装の場合、後輪の変速機（リヤディレーラー）に当たって使えないものがあるので。

センタースタンドというものもあります、後に付ける物より小さめでも安定します。
ただ、両足のものはやはり付けられない自転車もあります。

http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/77-hpt-0037/

いずれにせよ店頭で良く確認して気にいった自転車にしましょう。
ドッペルギャンガーは、デザインが気にいって『室内に飾っておくだけ』なら、安くて良いですよ。　(^^;;;

書込番号：15210015

[誓不成正覚]

ディープ･ インパクトさん

見ず知らずの小生の意見とドッペルギャンガー自体を完全否定するご意見はどうですかね？？？
価格から勲章もらって「教えてあげる屋さん」にどっぷりですか・・・(笑)

申し訳ありませんが、小生は自身の経験をもとに書き込みさせて頂いておりますが
何か気にいらない点でもありましたか？

貴殿が一生懸命書いた書き込みを全否定されて悔しいのですか？
情強もいいとこですね。

調子に乗らない方が良いと思いますよ(ry

書込番号：15210056

[yumin_yumin]

ツキサムanパンさん

なるほどー。そういう理由でしたか。
素人に丁寧に教えていただいてありがとうございます。

やっぱり個別にあれこれいじるのは、私には無理な気がします。
あまり多くを求めず、自転車屋さんで可能な範囲で考えたいと思います。

書込番号：15210071

[yumin_yumin]

みなさんにいろいろ教えていただいたことには
本当に感謝しています。ありがとうございました。
方向性がある程度見えてきましたので、解決にさせていただきます。

先着および一番最初に目から鱗のアドバイスをくださった
ツキサムanパンさんをGoodアンサーに選ばせていただきました。

アドバイスいただいた全員をGoodアンサーに選ぶことができないため、
どうかご了承くださいませ。

ありがとうございました。

書込番号：15210083

前輪やライトについて

[P百二十五]

ライトの固定ネジと前輪の固定ネジが全く緩まないのですが、これはそもそも外れない仕様なのでしょうか？

ライトと、カゴを下から支える金属フレームを外したいのですが、このネジが全く緩まなくて困っています。

どなたか いじった経験のある方教えてください！！

書込番号：14824917

[ディープ･ インパクト]

	メガネレンチ

写真の赤丸のねじですか？？メガネレンチを使えば外れます。

書込番号：14825276

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞ライトと、カゴを下から支える金属フレームを外したいのですが、このネジが全く緩まなくて困っています。

この部分は走行していて、緩んでくると危ないので、硬く締め付けてあります。
ナットの大きさにピッタリ合ったレンチを使われる方がいいです。また柄の部分が長い方がテコの原理でパワーを掛けやすいです。
それと工具で、サイズの調節ができるモンキーもありますが、硬いとナットを舐めてしまう可能性があります。

書込番号：14826855

[P百二十五]

返答遅れてしまいました。すいません。

早速外そうと思っていたのですが、後付のLEDライトの方を盗まれてしまい、結局純正のダイナモライトをしばらく使うことにしました。
また時間ができたら、工具とライトを買い直して試してみます。

回答して下さった方、ありがとうございました。

書込番号：14911405

ライトについて

[刹神]

ダイナモ式のライトは重いし音が嫌なのでハブダイナモのライトに変えようかと思うのですが変更することは可能なのでしょうか？
現在オートライトの自転車があって、それを取り外してこちらにつけるなんてことは不可能ですよね…
なにかおすすめのハブダイナモとかありましたら教えて下さい


固定式のライトも考えましたが私はカゴに荷物などを入れるのでハンドルにつけるタイプのライトでは意味が無いと思いました

書込番号：14703770

[刹神]

ちなみに今の自転車は27インチです

書込番号：14703783

[0カーク提督0]

簡単ですよ。
そのハブダイナモの前輪をはずして、こちらに取り付けるだけです。
あと、恐らくハブダイナモの方はＬＥＤライトとかでしょうから、それもばい名もライトの台座に付け返ればＯＫ。
これが基本的考え。
それに伴い、いくつか技術的問題も出てくる！
● 以前の自転車はタイヤ，チューブが古い
・・・前輪ですから、１００円ショップのパンク修理キットを買ってきて取り替えてください。
・・・ＤＡＩＳＯのキットでないとチューブに傷が付きます（経験済み）
● タイヤ交換の際
・・・空気を抜いて、前ブレーキアジャスタを緩め、前ブレーキシューをリリース（開いた状態）にする。
● ハブダイナモから出ている配線
・・・は、差込式ですので丁寧に抜けば取れます。また差し込めます。
● 前輪を外す際
・・・は、カゴステーや、ワッシャ類等、どの順番に取り付けられていたか、フォローしながら分解し、必ず元に戻す。

それくらいですかね・・。
慣れれば、なんてことはないです。
あとは同じ２７インチ・・３／８式のシティサイクル仕様の、タイヤ同士で交換することでしょうか。
最悪１６インチのタイヤに交換しても面白いは面白いですけど・・・。

書込番号：14703843

[ディープ･ インパクト]

M-501はは26×1　3／8なので27インチのホイールは使えません。無理です。

ライトはこれお勧めします。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00385XBFA/

工夫すればカゴの荷物にかぶらない位置もあります。
ハブダイナモでも重いので電池の方がいいです。こっちの方が明るいですしね。

書込番号：14703859

[刹神]

回答ありがとうございます

やはり固定型のライトしかないですね…

書込番号：14705233

[0カーク提督0]

ほんとだ失礼しました！
そもそも新車が２６でしたか！！
こいつはほんとに失礼しました！
あと・・やるんでしらた、カゴ下のカゴ−前輪ガード間にライトを点ける方法もあります。

書込番号：14706203

[asa-20]

http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item30806400005.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30802000001.html

こういうパーツを活用すれば、カゴより下に市販のサイクルライトを取り付けられるよ。
ただし、ライトは駐輪時に取り外さないと、一瞬で盗まれるけどね。

ハブダイナモホイールを別途新品で買おうと思ったら4〜5000円くらい。
ライトは流用できる。あとは費用と電池の入れ替え、オートの利便性、
取り付けもろもろの工賃や手間などで、比較検討してみては。


＞0カーク提督0さん

＞・・・ＤＡＩＳＯのキットでないとチューブに傷が付きます（経験済み）

あの赤いタイヤレバー使いやすいよねー。
たびたび無くすんで、もう4セットは買ってるわー。
パッチは即捨て。

書込番号：14706557

[0カーク提督0]

色んな製品がありますね！

ぼくが提唱したのは、ライトメーカのキャットアイなどの製品を、そのまま取り付ける手法。
http://www.cateye.com/jp/products/category/3/
このページにあるような、取り付け部位がバンド式のライトがあると思いますが、
このバンドを、前カゴの網の部分にかけて、逆さまに取り付ける方法。
粗いメッシュのカゴならつきますが細メッシュだと無理です。
網１本でも何らかの軸（単二電池程度のもの）と一緒に巻きつけると固定できます。

書込番号：14706678

[0カーク提督0]

＞asa-20さん
・・・
赤いプラのです！！
あれはいいですよ！
キャンドゥの金属製では泣かされました！笑
なぜか先端にバリが出ている場合があるんです。
あと、パッチもＤＡＩＳＯのは出来がいいです。
ブレーキシューは出来が悪くて使えない・・・流石に保安部品やちょっと怖いです。

書込番号：14711417

８段変速で安い自転車ありますか？

[ランランのパパ]

自転車の形式にはこだわらないので、ママチャリでもクロスバイクでもマウンテンバイクでも良いのですが、８段変速（１６段、２４段も可）、タイヤサイズ２７インチ以上の自転車に乗りたいと思っています。

近所の自転車店では、３９，０００円のクロスバイクがありました。

３０，０００円以下のものはありますか？

ご存知でしたら教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：14631448

[電産]

多少オーバーしますが。

http://www.ysroad.net/original/anta_lesath.html

書込番号：14631591

[ランランのパパ]

さっそく教えていただきありがとうございました。

ところが、この自転車店に3店舗電話で確認しましたが、どこも在庫なしで、この店全体としてこのレザスは廃盤にしたとのことでした。

ちなみに、その後継車種が、私が質問に書いた39,000円のクロスバイクと言うことでした。

情報ありがとうございました。

もし、他にも良い情報をお持ちでしたら、教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：14632636

[ディープ･ インパクト]

8速ではなく3万より少し高いですけどGIOS　イソラ￥33,900
http://www.rinya-bun.com/gios/29esola.html
135mmリアエンドなので8速化はハブとシフト交換すれば可能です。

2011 RITEWAY　SHEPHERD　29,880円　520mm（写真アップ）
http://kanzakibike.com/s_salesale.html

格安ゴミ自転車ではなく、上記2台はまともな自転車です。

書込番号：14634159

[ランランのパパ]

ディープインパクトさん、ありがとうございました。

とてもいい情報なのですが、身長160センチ用を探しています。
最初に書かなくてすみません

ですが、探し方が分かってきた気がします

ありがとうございました。

書込番号：14653689

[電産]

身長１６０cmの人が700cのタイヤの自転車に乗るのはちょっと大変かも。

書込番号：14653830

[ディープ･ インパクト]

イソラは150cm代の女性でも乗られています。
3万以下ではイソラ以外まともなのは僕は思いつきません。

書込番号：14654436

[ランランのパパ]

みなさん、ありがとうございました。

大変参考になりました。

書込番号：14685964

[電産]

偶然見つけました。この値段が本当かどうか分からないので、興味があるようなら確認してみてください。

http://ysroad-ikebukuro.com/itemblog/2012/06/3f.html

書込番号：14699451

[ヘラーマン]

>電産さん

-（マイナス）とゼロの打ち間違いですね。１ケタ間違い。まあY'sで１万の自転車売るはずもないし、この自転車が１万ってのはありえません。

http://item.rakuten.co.jp/hakusen/dueplus_rd/
Calamita（カラミータ）
Calamita due+(カラミタ ドゥエプラス)
希望小売価格 111,300円 (税込)

書込番号：14707612

M702のリアエンド幅を知りたいのですが、

[スティルライフ]

はじめて、投稿します。よろしくお願いします。この自転車はカスタムベースに良さそうだな、と気になっています。前後に手入れし易いVブレーキと、シンプルで乗り降りし易すそうなスチールフレームな点と価格が◎だと思います。オークションで様々なお店から出ているので、幾つかのお店に質問欄からリアエンド幅について問い合わせた所、135mmと125mmと2種類の返事がありました。実際はどちらが正しいのでしょうか？お持ちの方、是非お教え下さい。よろしくお願いします。あとシートポストの径も知りたいので、お分かりの方がいましたらお願いします。

書込番号：13538649　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

現物手元にないので確認できないのですけど、リアエンド126mm、ピラー27.2mmだったと思います。6段ボスフリーなので135mmはないです。マイパラスは特殊サイズは使っていなくて規格品で組んでます。

ただし部品買うときは自分の自転車を実際に測って確認してください。
僕が買ったのは何年も前なので今と同じかどうかはわかりません。

書込番号：13542793

[スティルライフ]

丁寧に教えていただき、ありがとうございます。ボスフリーで126mmですかー。古いロードレーサーの規格ですね。なるほどです。リヤハブ見つかるか分からないし拡張性はなさそうですが、価格も安いので購入してみる事にします。何か良いカセットフリー8段ぐらいが見つかればクチコミに書いてみます。大変参考になりました。感謝します！

書込番号：13558783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

上で書いているピラー間違ってました。ピラー25.4mmです。修正します。
あと最近の702は不良品が結構あるみたいなので購入後、不良部品は正常品と交換してもらった方がいいです。他の書き込みにもありましたがハブ軸のサビ発生品とか（分解しないと発見できませんが）僕が見た物ではタイヤが著しく曲がっていて到底乗れたものではないものがありました。ホイールは正常なんだけどタイヤの品質が相当落ちてる。古い７０２はそんなことはなかったですけど、今年の７０２は、ゴミタイヤがついているのがありました。

こういうのは製造段階でチェック可能だと思うけど、どうも文句いってきたユーザーには正常品交換はするけど泣き寝入りユーザーには放っておくような感じです。あまりにもひどいものは交換してもらいましょう。

書込番号：14596485

買ったばかりのm702の前輪ハブの錆について

[happle]

グリスが錆で茶色くなってる、内部もよくみると錆びている部分が多い	シャフトにもその錆がまんべんなくついている・・・

m702のグリーンを購入し前輪のベアリングの玉あたりの調整をしようとしました。

家には４台のママチャリがあり（一番古いのが２５年前の物、一番新しいのが５年前の物）玉あたりの調整にはまずガッタガタにして車輪を回して

「あぁ〜、ゴリゴリとかコリコリとか無縁で、こんなにスルスル動くように調整できたらなぁ〜」

と、淡い期待を抱いてから始めます（笑）
古いママチャリばかりなので結局は多少のゴリゴリとかで我慢しますけどね。

m702もいつも通りまずガッタガタにして

「あぁ〜･･･アレ！？ベアリングが玉押しとかに当たってないはずなのになんかゴリゴリするぞ！？」

ハブからシャフトを抜いてみると･･･ハブが錆びてる！
ハブの内部が結構錆びてて、シャフトと当たるところも錆びてました。
シャフトにもその錆が結構ついてました。

パーツクリーナーできれいにしてグリスアップしてガッタガタにしても結構ゴリゴリします。
それなりに玉当たりを調整しシャフトを手でもってリムを回すと玉押しが一瞬引っかかるようなこともあります。
m702のハブはあまりいいのではないようですがこんなものなのでしょうか？
ハブの内部が錆びていると走りとかに影響しますでしょうか？
ハブの穴の錆を金ブラシとかでこすって落せば少しはゴリゴリがなくなるんでしょうか？

何かアドバイスありましたらよろしくお願いします。

書込番号：14481648

[ディープ･ インパクト]

買ったばかりなら不良なので交換してもらいましょう。
さびなんか論外です。ハブは3流品だけど、どこもひっかかることなく完璧に回ります。シャフトにもさびはありません。あったら不良品です。

書込番号：14481930

[アルカンシェル]

こんにちは。

業者の保管状況が悪かったのだと思います。
ハブがサビてくると回転が悪くなります。
ハブ以外にも、フレームの内部とかサビている可能性があります。
買ったばかりですし、交換を御願いされた方がいいと思います。

書込番号：14482031

[happle]

ディープ・インパクトさん
アルカンシェルさん
お返事ありがとうございます！！！

マイパラスに電話して状況を説明したところ

「多少錆などがあっても検査に合格してれば問題ない」

などど言われ買ったばかり（３日前に届いた）だったのでゴネてたら、写メを送ってくれというので先の２枚を送ったところ返信があり内容を要約すると

・２枚の写真を見る限りでは許容範囲内だと思う
・車両自体が安いので高いパーツは使ってないので走りに支障がなければそのまま使ってくれ
・どうしても心配ならリムだけ送ってくれ、問題があれば交換する

でした。

アルカンシェルさんの言う通り、他にも錆びてる可能性は否定できないので初期不良とかで自転車自体を交換してくれるものかと思っていたので･･･がっかりです。
リムだけ送ってもパイパラス側で問題がないと判断されればそのまま送り返されますし、たとえ前のリムだけ交換してもらったとしても後輪はどうなのか？ＢＢとか他のパーツの状態は？とか不安です。

「前輪のハブが錆びてるってことは保管状態が悪い、他にもどこかパーツが錆びてる可能性は高いので初期不良として自転車自体を交換してください」ってマイパラスにメールすればすぐに交換に応じる･･･とは思えないんですけど（涙）

書込番号：14483009

[十八試局地戦]

残念ながら、値段なりの自転車、何処かが悪くなれば使い捨てる類いです。
ホイール交換と言っても、予備品を用意しているとも思えません。

私もマイパラスを掴んでしまったクチです。
1年程乗ってホイールにガタが出ました、バラしてみるとハブが削れており、廃棄処分しました。
仮に、錆が無くとも材質の悪さは如何ともし難い、安いのには理由が有るのです。

書込番号：14483106

[ディープ･ インパクト]

>リムだけ送ってくれ
これハブだけ送ってくれじゃないかな？リムなんて送ってもしかたないでしょう。問題はハブなんだから。僕ならばらしてハブだけ送って交換してもらいます。

1万円の自転車なので往復送料考えれば、自転車全部交換は無理なのは理解できます。企業はボランティアでやってるわけではないですから。上の写真ではサビがどのくらいか全くわかりません。グリスをふきとって状態をもっと鮮明に撮影しないとマイパラス側もわからないと思います。僕も全然わからなかった。

交換せずに使うならハブの突起やサビを紙やすりで丁寧にならしてスムーズにさせるしかありません。乗る上では支障がない部分だし、玉押し分解しなければ、わからないので企業は交換義務はないと言うでしょうね。

ハブだけ送ったら交換してくれると思うけど自転車全部は送料高いから勘弁してよでしょう。ハブ分解して送る気がないなら紙やすりでならして使えばいいんじゃないでしょうか？

＞他にもどこかパーツが錆びてる可能性は高い
鉄で出来てるので、乗ってればすぐにあちこち錆びてきますよ。でもサビたからといって走らなくなるほど支障がでることはないので、それを理由に交換は無理でしょうね。
どっかが壊れていれば出来るでしょうけど。

書込番号：14484202

[happle]

十八試局地戦さん

たった１年で…ですか。
う〜ん、ネットで安く購入するってことはやはりリスクが伴いますね。


ディープ・インパクトさん
あなたには本当に感謝しています。

３ヶ月前に新しい自転車が欲しくなり価格.comでｍ501を見つけて購入しようとしました。
が、あなたの「ネットで買うなら自分で整備ができなければダメだ」的な書き込みなどを見て家にあった１０年以上前に買った２６インチのシングルギアのママチャリを整備してきました。
パンク修理さえしたことがなかったのに、タイヤ交換、チェーン交換、ハブの玉当たりの調整、ＢＢ（セレクタ型）の調整など、ある程度のことは出来るようになったので今回、いろいろ調べてm501よりも軽いm702を購入しました。
念願の（？）パンク修理も２回しました（笑）
工具などもほとんど持っていなかったので、m702を２、３台は買えるお金を使いましたがメンテナンスできるようになった力はプライスレス！だと思ってます。

いつか自分で手組ホイールを組んでみたい気持ちはありますが、まだそこらへんは全然手を出していません。
ので、ばらしてハブだけ送るってのは今の自分には無理なのでタイヤとかシャフトだけ外して送ろうと思います。

ちなみに
「m702のハブ」に「古いママチャリのシャフト」をさしてもやっぱりゴリゴリします。
逆に、「古いママチャリのハブ」に「m702のシャフト」をさしてもゴリゴリしません。

やっぱりハブの状態が悪いんだと思います。

書込番号：14490337

[ディープ･ インパクト]

池商はこっちがきちんと対応すれば、誠意もって対応してくれる会社だと思います。僕が昔買った、Ｍ７０２も一部、部品で納得できないものがあり、普通の人だと絶対気づかない部品でしたが、それをどう納得できないかを電話で詳細に説明したら、すぐに代品を送ってきました。とても誠意ある対応でした。

ただ世の中には自分は何にもしないくせに文句ばっかり言ってる人がいて、そういう人は相手しててもきりないのでビシッと断るしかないと思います。

僕は自分で修理できるものは全部修理します。だからブレーキが片ぎきしてるとか、ホイールが振ってるとか、泥よけが曲がってるみたいなことはどうでもいいです。フレームさえ曲がっていなければＯＫ。

happleさんのような玉受け部分のキズ劣化のような、製品として不良で修正が効かないものは交換してもらいます。しかしその場合でも送料ができるだけ安くなるように最小の部品だけ交換します。元が１万円の自転車なので池商の利益なんてしれてるでしょう、自転車丸ごと送るみたいな話はムチャクチャです。マイパラスはがんばってる良心的な会社だと思うので、できるだけ続けて欲しいので、こっちも汗を流し、マイパラスもそれに答える、そしてもっといい製品開発につなげていって欲しい、そんな感じです。

でも、このハブはケタオチ品なので僕はクイックのハブに交換して捨てました。あとＶブレーキも前後アセラに交換した方がいいです。あんまりろくなのついていません。ブレーキ前後２０００円で安全性もアップします。チェーンホイール、Ｖブレーキは交換した方がすっきりします。

グリップシフトも昔のシマノレボシフトの方が性能は上。シマノと名前ついていてもゴミ部品もあります、まあスラムほどひどくはないですけど。

Ｍ７０２の改造で影響が大きい順に並べると
１．チェーンホイール
２．Ｖブレーキ
３．グリップシフト
４．ハブ

僕が近所のおばちゃん用に改造したものはチェーンホイールはシマノ６００のスクエアＷタイプをシングル化してバッシュガードつけました。ＢＢはそのまま使えます。はっきり言って別物の自転車じゃないかという位、走りが変わります。シマノ600入ってる702はあんまりないでしょう。今日は50km走ってきたとか聞くと（スピードメーターつけてます）大丈夫か．．．と心配しますけど。

２．も交換すれば、特に雨降りは安心。
世界で一台しかない自分だけの最高の７０２を作ってください。

書込番号：14490617

[happle]

ディープ・インパクトさん
またまた返信ありがとうございます。

代わりのリム送ってもらいました。早速、シャフトをいれて回してみると･･･
超スムーズに回ります！！！
池商さんは冷静に対応すればちゃんと対応してくれますね。
自分は最初ちょっと熱くなってしまったと反省してます。

ディープさんのハブはクイックにしたんですか〜、まだ自分はそんな力ありません。
でもできたら整備とかパンクした時、楽ですね〜。今後の課題です。
Ｖブレーキとシフトはディープさんが他のスレッドに書いてあったのをあさひのホームページで見てチェック済みです。
通勤で使おうと思っているのでACERAに代えて雨の日の安心を買おうかな。
シフトも[TOURNEY]　SL-RS41ってヤツの方が軽いみたいですね。
チェーンホイールはどんなのがあるのかいろいろ勉強中です。
最近ようやくディープさんがデュラとかアルテのトリプルとか何のことを言ってるのかわかってきました。
m702はカップアンドコーンって言うＢＢで軸は四角テーパーってヤツですね。

自分は自転車に情熱ありますかね？
真面目に自転車をいじり始めると聞いてみたいことがちょこちょこ出てくるんですよね。
何か疑問があったら次は自転車道場に書き込ませていただこうかな？
今回はいろいろアドバイスありがとうございました。
自分用にm702をいろいろいじっていきたいと思います。

書込番号：14499893

[アルカンシェル]

＞＞代わりのリム送ってもらいました。早速、シャフトをいれて回してみると･･･
超スムーズに回ります！！！

きちっと対応して頂けて、良かったですね。
良き、自転車ライフをお送りください。^^

書込番号：14499937