シティサイクル・ママチャリすべて クチコミ掲示板

青だけ安いのは何故？

[type64]

価格.COMで１／５現在最安のA-PRICEさんですが、なぜか青色のみ１００円安です。
青だけ安い理由って何でしょう？　
何か仕様が違う？
それともショップ評価にあった「よくある値段間違い」なのでしょうか？

書込番号：13984533

[ディープ･ インパクト]

全部同じ値段ですね？10500円
http://www.a-price.co.jp/special/mypallas_m501/

色違いだけで仕様は全色全く同じです。
特定の色だけ安く売る時は、在庫処分したい時、人気がなく売れ残りそうな時だと思います。その色でもいいと思うなら買えばお得です。

書込番号：13991584

[type64]

返信ありがとうございます。
どこをどう見ても同じ仕様なのは分かっていましたが・・・安心です。

お店の方からは、注文確定と入金確認のメールが来ました。
１０４００円で大丈夫だったようです。

ですが、青色は不人気色なのか、今日はさらに安く１０２００円のタイムセールス中のようです。

金曜の午前中に確認メールがきましたが・・・
発送は３〜５営業日後との事で週明けのようですね。この連休の組立てと防犯登録行きたかったのですが、残念です。
Ａｍａｚｏｎの即日サービスに慣れたせいか、この待つ時間はすごく長く感じます。

１００均で自転車カバーでも買いにいって、商品発送のメールを気長に待ちます。

書込番号：13991906

[Ｔｏｍｏ蔵。]

最安店ののA-PRICEで24日の夜に注文して
27日の朝一番の8時にメーカーより届きました。

最初は無難なブルーで注文しましたが
価格コムのレポートを読むと評判が良くない
A-PRICE に注文内容変更して
お色ＢＬからＰＫに変更してもらいました
変更も問題なく出来てよかったです
届いてみてパンプキンに変えて正解でした
都会ではないですが洒落た色で目を引きます

組み立てはカゴを取り付けるステーがずれていて
カゴを取り付けるのに苦労しました
さすが中国品質です

A-PRICE のHPに
【2月1日に価格改定がございます。現在庫限りの限界価格です！】
9850円で買えるのは1月末までのようです、お早めに

一緒に購入したOTOMO ワイヤー錠【90センチ300円】は佐川から別便で届きました

書込番号：14077330

[ディープ･ インパクト]

僕も黄色が一番いい色だと思います。青は少し暗めで、はっきりしないボケた色。白はわりときれいな白です。僕が買った時は白しかなかったですから選びようがかったですけど。送料込み9850円は底値でしょう。

僕はあきばおーで9800円で買ったけど、かごや泥よけは自分で修正して、きちんと取り付けるのは常識。自分で何もする気がない人はネットで買わない方が身のためです。きちんと整備すればベースはしっかりした自転車なので長く乗れると思います。

書込番号：14077675

[Ｔｏｍｏ蔵。]

A-PRICE のHPをのぞいたら11000円に変更されてます
2月1日前に値上げなのかな？

ディープ･ インパクトさん

●自転車を組み立て分かりましたが、整備も自分でできそうなので
長く乗れそうですから、いい勉強になりました。

書込番号：14078070

[Ｔｏｍｏ蔵。]

A-PRICEからメールがきていました
2012年02月06日 15時00分〜2012年02月10日 23時59分

■マイパラス　シティサイクルM-501
　　（Ｗ（ホワイト）・ＢＬ（ブルー）・ＰＫ（パンプキン）

　　2/10（金）まで！売り切れたらその時点で終了！

　　なんと！
　　　　　　　　10.000円　　送料無料！（本州のみ）

販売価格：￥11,000（税込）になってますが
詳細ページをクリックすれば1万円になります。

書込番号：14115818

自転車選択のアドバイスをお願いします

[青藍]

身長162センチの専業主婦です。

用途は、ほとんど買い物ですが、できれば片道27キロほどの実家まで行ってみたいと思っています。

予算は５万円前後で、現在考えているのは

ＧＩＯＳ　プルミーノ

ラレー　ＭＲ６

ラレー　ＴＭ７

ＴＯＫＹＯＢＩＫＥ　ＢＩＳＯＵ２６

です。

自転車の中身のことは全く分からないので、ほぼ見た目で上記の物を考えているのですが、選択する上でのアドバイスや、ほかにお勧めがありましたら、教えていただけないでしょうか？


値段等からプルミーノが第一候補なのですが、人生で全く乗ったことのない２０インチというところで少し不安に思っています。

ちなみに、この中で実車を見たことがあるのはプルミーノだけです。ただ、それはお店で見たわけではなく、近所で乗っている方がいたので、たまたま見ただけです。もう少し絞り込んでから見に行こうと思っています。


なにぶん書き込みは初めてなので、わかりづらくて申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。　

書込番号：13920635

[ディープ･ インパクト]

TM7がイチオシです。
http://www.raleigh.jp/catalog11/34_TM7/index.htm

MR6はアルミで乗り心地悪いので×
http://www.raleigh.jp/catalog10/73_MR6/index.htm

プルミーノは僕も乗ってますけど、ノーマルのままでは不満な点がいくつかあり（シフター、ブレーキ、スプロケ、チェーンホイール）など、そのままならTM7の方が上です。あと20と700Cのホイールでは安定感が違い700の方が走行、安定性が上です。ホイールが小さいとハンドルはふらつきます。身長162センチとのことなので、小さいものを選ぶ必要もなく700Cをお勧めします。21段変速もあれば使うと思います。

ＴＯＫＹＯＢＩＫＥ　ＢＩＳＯＵ２６はタイヤが26インチでフロントシングル、各構成部品をみても上記車種よりワンランク落ちます。あえて買う理由もないと思います。

ＴＭ７がイチオシですけど欠点も書きます。
チェーンカバーがない→そのまま乗ればズボンが汚れる、スカートなら問題ありません。上記車種で唯一ＦＤ（前変速機）がついているのはＴＭ７だけ、ＦＤがあるとチェーンカバーは取り付け不可能です。

チェーンカバーなし自転車用の僕の必殺アイテムは洗濯ばさみですけど、
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/picture/detail/ThreadID=191-718/ImageID=191-295/
女性はこれは引きますーと以前指摘されたので
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-718/

何かいい方法を考えてください。
それとリアエンド幅が135mmというのも欠点、このままホイール交換しないで乗るなら問題ありません。

以上です。ＴＭ７の詳細
http://www.rinya-bun.com/raleigh/16tm7.html
ＴＭ７＞プルミーノ＞・・・・ＴＯＫＹＯＢＩＫＥ　ＢＩＳＯＵ２６＆ＭＲ６ですね。

書込番号：13921830

[青藍]

ディープ・インパクトさん

どうもありがとうございます。

また、私がリンクを貼らなければいけないところをフォローしていただき、ありがとうございます。


重ねての質問になってしまうのですが、ＴＭ７は私が見たところでは２０１２から前変速機がなくなって、そのためかはわかりませんが、少し値段が下がっているように思ったのですが、違っていたら済みません。

http://www.raleigh.jp/catalog_data/2012/15-16.htm


もし前変速機がない場合、チェーンカバーをつけることが可能ということになるのでしょうか？自転車によるということになるのでしょうか？


また、ホイール交換するというのは、自動車の場合、見た目や重さの関係で鉄のホイールからアルミに履きかえたりしますが、自転車も乗り心地やスピードなどの理由で交換するということでしょうか？もちろん壊れたら交換するとは思いますが。

おバカな質問ですみませんが、よろしくお願いします。

書込番号：13922917

[ディープ･ インパクト]

ほんとだ2012年はフロントシングルになったのですね。

＞前変速機がない場合、チェーンカバーをつけることが可能
可能ですけどすでにバッシュガードがついているので、このまま乗ればいいです。

＞自転車も乗り心地やスピードなどの理由で交換
自転車の場合はスピード（軽量化）のためが一番の理由です。この自転車の場合はスピード出すタイプではないので交換必要ないでしょう。だから135mmリアエンドのデメリットは考えなくてもいいと思います。

でもフロントシングルになったならプルミーノと同じなので価格が2万円ほど安いプルミーノの方がお買い得になってきましたね。
プルミーノ＞ＴＭ７＞・・・・ＴＯＫＹＯＢＩＫＥ　ＢＩＳＯＵ２６＆ＭＲ６かな？？

書込番号：13923848

[RMT-V300]

個人的には、（見た目）↓コレも良いと思います。

2012 Giant Bicycle [VIA 2 W]
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000067&action=outline

価格を考えると、がんばっている方だと思います。

書込番号：13923977

[青藍]

ＲＭＴ-Ｖ３００さん

どうもありがとうございます。

私も、たしか自転車屋さんのブログで初めて見たときには見た目と値段でいいなと思ったのですが、色が１色しかないようなので、候補から外していました。黒とピンクの組み合わせが気持ち悪い・・・と思ってしまったので。
わざわざご提案いただいたのに、すみません。



ディープ・インパクトさん

重ねてのバカな質問にもご丁寧に答えていただき、どうもありがとうございます。

チェーンカバーについては、カタログに汚れにくくしてあるようなことが書かれていたので、どうなのかなと思っていたのですが、詳しくご説明いただき、よくわかりました。

＞でもフロントシングルになったならプルミーノと同じなので価格が2万円ほど安いプルミーノの方がお買い得になってきましたね。
やはりそうですか。あとは自分に使いこなせるかどうかというところでしょうか・・・

書込番号：13924484

[ディープ･ インパクト]

2012 Giant Bicycle [VIA 2 W]は重量が重すぎます→14.0kg。そしてパーツが悪い、SRAM X4なんて、すぐ捨てたくなります。SRAMはGiantの子会社なので無理に使いたい気持ちはわかるけどゴミ部品はいらない。

プルミーノは12kg、プルミーノもsramの部品を全部シマノに交換すれば、かなり快適になります。プルミーノのチェーンカバーは完全にカバーしているのでズボンは特に気にしなくても汚れません。
ここで実売35000円弱。
http://kanzakibike.com/

＞片道27キロほどの実家まで
なら、プルミーノでもいけます。

しかし僕のイチオシはフジABSOLUTE S。
http://fujibikes.jp/2012/products/lifestyle/absolute_s/index.html

たぶんカンザキなら45000くらい？？
http://kanzakibike.com/s_fuji.html

サイズは17インチがピッタリだと思います。
アルミフレームだけど乗り心地は、とてもいいです。快適！
どっかで現物みれたらぜひ見てください。
自転車道場でも、たくさんの方がカスタマイズされてる名車です。僕も乗ってます。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/picture/detail/ThreadID=191-526/ImageID=191-167/

書込番号：13926159

[青藍]

ディープ・インパクトさん

どうもありがとうございます。

実はアブソリュートｓは見た目が大好きで、漠然と自転車が欲しいと思っていたときに旦那に「この自転車が欲しい」と言ったら、「普通のママチャリでいいんじゃない？」と言われたことと、用途がほぼ買い物のみということ、１５年ほど前に無印で出していたシャフトドライブ自転車というのに乗っていたことがあるのですが、どうしてもスカートで出かけなければならなかったときに乗れなかったので、どうかな？と思っていました。


でも、今のところスカートをはくこともほとんどないし、そんなにお勧めなら、乗るのに私の足が上がるのであればいいな・・・と思い始めてしまいました。
買い物自転車としてはもったいない気もしますが、どうでしょうか？



ディープ・インパクトさんのプルミーノは、本当に洗濯ばさみがついているんですね。何だかほほえましく思ってしまいました。素人では、写真を見てもそんな感想しかなくて申し訳ありませんが。


プルミーノについては、１１月末にカンザキに問い合わせた時点では２５％引きでした。アブソリュートについても問い合わせてみたいと思います。


違うもので迷いだしてしまって頭が混乱したまま書いているので、大分散文的になってしまい申し訳ありません。

書込番号：13928312

[ディープ･ インパクト]

　僕はアブソリュートは３台作ってるのですけど、僕以外は全員女性オーナー。身長は青藍さんより低くて一番大きい人で157cm、152cm、155cm、身長160cmあれば、もう少し選択範囲が広がるのですけど、155で700Cだと、なかなか厳しいです。
　いずれもビギナーでママチャリ経験しかない方ばかりなので、できるだけ乗り心地のいい快適な自転車にしてあげようとするとアブソリュートしか残りません。他のメーカーのアルミフレームで小さいサイズはガチガチで苦痛です。

　どうせ乗るなら自転車って楽しい！最高！って思って欲しいので乗り心地は妥協できません。アブソリュートは15インチでも乗り心地はいいです。青藍さんなら470mmでも乗れると思うのでアンピオとかレスモでも乗れますけど前かごやリアサイドバッグの取り付けとかを考えるとアブソリュートの方がいいです。
　アブソリュートは市販されている大半のキャリア、かご、バッグが取り付け可能です。フレームが頑丈なので重い荷物を積んでも車体がびびらず安定して走ります、僕はスーパーの買い物に使っていますけどサイドバッグに２Lポカリを5本入れ、片方には白菜、大根、キャベツを入れて走ったりしますけど安定しています。

　前かごも大きなのを取り付け可能で、こんなかごをつければママチャリより大容量です。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item31001500008.html
　普通のママチャリからアブソリュートに乗り換えられた女性のみなさんは、みんな「自転車ってこんなに楽しいって知らなかった」と感動されていて。昨日50キロ走ってきたとか平気でいってます。自動車で行ってたところも自転車で行くことが多くなり、車に乗るのが減ったとも言われています。

　いい自転車は乗ってて楽しいので、いくらでも乗っていたいと思います。人生のどこかで、いい自転車に出会ってしまうと人生変わっちゃいますね。僕はそういう人何人も見てきました。逆に悪い自転車に出会ってしまうと自転車が嫌いになって、そこで終わります。

　旦那さんも、いい自転車に出会えば「普通のママチャリでいいんじゃない？」みたいな言葉は出ないと思います。半信半疑でアブソリュート乗り始めた3人に共通してることは身体が丈夫になった。医者薬に頼るのが減った。こと。

　そして、もっと早く乗ればよかった、もう普通のママチャリには戻れないとのことです。自転車は危険な乗り物なので基本をしっかりマスターして安全を確保し、なめずに常に真剣に乗る、そうすれば、とっても楽しい世界が待ってます。

　最後は青藍さんが決めることなので、僕の言えるのはここまで。いい選択をしてください。

書込番号：13928703

[青藍]

ディープ・インパクトさん

本当にどうもありがとうございます。


今気持ちはかなりアブソリュートｓに傾いていますが、乗れなければ元も子もないので、実物を見てできれば試乗してから最終的に決めたいと思います。


＞サイドバッグに２Lポカリを5本入れ、片方には白菜、大根、キャベツを入れて走ったりしますけど安定しています。
かなり重そうですが、それでも安定しているなんてすごいですね。


私は元自動車整備士ですが、車は持っていないので、現在移動はもっぱら徒歩か公共交通機関ですから、自転車で広範囲に移動できるようになればいいなと思います。まだ２歳児を抱えているので、しばらく長時間一人で出かけるのは難しいでしょうけど。（何にしてもチャイルドシートを付ける予定はないので）



なるべく早く実物を見て決断したいと思います。いろいろ細かいことまでどうもありがとうございました。

書込番号：13930683

[青藍]

今日Ｙ'sロードに行ってみたところ、アブソリュートｓはクランクに不具合が出てメーカー対応をしている最中のため、販売をいったん中止していると言われました。


残念ながら、買えるのはもう少し先になりそうです。（一応１７インチにまたがらせてもらいましたが、大丈夫そうでした）

書込番号：13966782

[ディープ･ インパクト]

ワイズは元旦からあいてるんですか。17は155cmの人でもＯＫだったので大丈夫だと思いました。実車確認できてよかったですね。

不具合って何かわかりませんけど、どっちみちチェーンホイールはたいしたものではないので交換した方がいいです。チェーンホイールいらないから、その分値引きしてって、無理か？？。

元自動車整備士さんなら工具は使うの慣れていると思いますけど、自動車と同じようにねじ締めてると、ぶっ壊れますので気をつけてください。自転車で力かけなければいけないのはハンドル周りだけです。

大阪ならアブソリュートはウエムラパーツでも扱っています。あとビッグカメラでも見ました（札幌店）。あさひでも置いていた店がありました。扱っている店は多いと思います。フレームの狂いだけ確認して安く賢い買い物してください。

書込番号：13969266

[青藍]

ディープ・インパクトさん

どうもありがとうございます。

Ｙ'sロードは、全部のお店が元旦から営業していたかはわかりませんが、私が行った船橋店はやっていました。


クランクについては、お店の方の話によると走っているうちに緩んでくることがあるみたいです。（一応説明をしていただいたのですが、素人のため理解が間違っているかもしれません。すみません）


＞どっちみちチェーンホイールはたいしたものではないので交換した方がいいです。

整備士をやめたときに自前工具はすべて人にあげてしまったので、工具を一からそろえるところから始めなければなりませんが、勉強しつつできたらいいなと思います。



＞フレームの狂いだけ確認して安く賢い買い物してください。

私は千葉県松戸市に住んでいるのですが、今持っている１２年物のブリヂストン　スーパーライトというボロママチャリでも行けそうな所にアブソリュートを扱っている自転車屋さんがあるので、余りお安くはないかもしれませんが（１０％引きのようです）販売中止かどうか問い合わせてみて、フレームの狂いについても勉強してから買いに行きたいと思います。


いろいろありがとうございました。買ったらご報告できればと思います。

書込番号：13973023

ホワイトは汚れ目立ちますか？

[３組のテリ夫]

ホワイトかブルーどちらを買うか迷っていて
今まで白は乗ったことがなく面白いかなと
考えているのですが汚れやすさはどうでしょう？

今乗っているのがブルーによく似たカラーリングなので
ホワイトの方がいいかなと迷っています。

ちなみに大学生で男　雨の日も乗ります。
ホワイトは男が乗っても不自然ではないような色合いでしょうか？

体験談アドバイ等有りましたらよろしくお願い致します。

書込番号：13892878

[kiichi00]

現在、ノーブランドですが真っ白シティーサイクルを通勤で使用しています。
ほぼマイパラスと形状、配色は同じです。

まず汚れについてですが、やはり日々使用していると、砂ぼこりや泥などの汚れは
付きますが、他の色と一緒で特に気にするほどのものでもないと思います。
それよりも錆びなどには気をつけたほうがいいと思います。

男性が白色の自転車を乗るのは普通だと思いますよ。
駐輪場なんかではシルバーが多い中で、ホワイトだと案外見つけやすい
利点などもあって、自分は気に入ってます。

書込番号：13893213

[ディープ･ インパクト]

白と青なら白ですね。でも黄色が一番きれいです。
実物見れば黄色＞白＞青。いいの買ってね。

書込番号：13894033

[アルカンシェル]

白は、天気の良い日には映えますし、綺麗に見えますよ。
雨とかで泥が付いたら他の色よりかは目立ちますが、綺麗に拭いてあげたらより綺麗に見えたりで、拭きがいがあります〜。

ロードやマウンテンなどのスポーツ車では、男性が白色のバイクに違和感なく乗っています。

書込番号：13894188

[３組のテリ夫]

kiichi00さん
ディープ･ インパクトさん
アルカンシェルさん

ご回答いただきありがとうございました。
黄色も考えましたが代が好きなので白を購入し今日到着しました。

カラーリングにもとても満足しています。
本当にありがとうございました。

少しお聞きしたいのですが、クランクを外すのに専門工具がいるようなのですが
SHIMANO　シマノ　TL-FC10　コッタレスクランク抜き
http://store.shopping.yahoo.co.jp/thepowerful/3613.html

他にも小さいのがあったりしますがこれだけあれで外せるのでしょうか？
他のメーカー等おすすめの製品ありましたらお願いします。

またBASSO　Viperを買おうと思っているのですが
それのクランクを外す際も使えるのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：13911047

[ディープ･ インパクト]

SHIMANO TL-FC10でマイパラス501もviperもクランク抜けます。回すときにモンキーレンチもいります。501のチェーンホイールはバッシュガード付きなので交換するなら、バッシュガード付きのものがいります、あとチェーンカバーも小さいのでギアも同じくらいのものでないと入りません。チェーンカバーも外すなら、選択範囲は広がりますけど、ズボンがチェーンにはさまります。よく考えてやってください。

書込番号：13911431

ライトについて

[GOURIKI]

この製品の購入を考えていますが、ライトについて質問です。
写真からするとペダルを回して発電しライトが付くタイプに見えるのですが、
間違いないでしょうか？
夜、自動で点灯するタイプではないですよね？

別製品で自動で点灯するタイプのおすすめなんかありますか？

回答下さい。

書込番号：13899039

[ディープ･ インパクト]

＞間違いないでしょうか？
間違いありません。ダイナモ式です。

ライトはGENTOS(ジェントス) 閃SG-355Bお勧めします。￥ 2,315送料無料でamazonが最安
http://www.amazon.co.jp/GENTOS-%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%B9-%E3%80%90%E6%98%8E%E3%82%8B%E3%81%95100%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%83%B3-%E5%AE%9F%E7%94%A8%E7%82%B9%E7%81%AF10%E6%99%82%E9%96%93%E3%80%91-SG-355B/dp/B00385XBFA/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1324046371&sr=8-1

懐中電灯にもなります。自動点灯のものでいいものはありません。つけたい時にボタン押せばいいだけなので自動点灯？する必要はないです。

書込番号：13902144

ハンドルの取り付け方

[usatom]

M-501を通販で購入して組み立てようとしたのですが、
取扱説明書のP3〜P5が欠損しており、ハンドルの取付方法が
分かりません。
メーカーに確認しようとしましたが、土日は休みのようで、
電話がつながりません。
ハンドルの取付方法について、ご存知の方がいらっしゃいましたら、
情報をいただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：13874090

[ディープ･ インパクト]

写真の赤丸のねじを、ゆるめてから、フレームのヘッド部分に差し込み、適当な高さで、センター位置を合わせてから締め込みます。それで終わり。
ねじは6mmのアーレンキー（たぶん道具はついているはず）です。

通常はステムのフレームに入れる部分と6mmのねじにグリスを塗ってから差し込んだ方が将来固まったりしません。しかしグリスを持っていないなら、そのまま入れてもいいです。ハンドルのセンターはよく見て合わせてください。以上です。

書込番号：13875059

[usatom]

教えていただいた方法にて、無事、ハンドルを取り付けることができました。
ありがとうございました。

書込番号：13877275

ブレーキパッドーは左側が当たりやすい？

[わさびーぬ]

先日、M-702を購入しました。
試し乗りをしたところ、前輪左側のブレーキパッドが少しすれているような音が聞こえたのでブレーキアームネジで調整を試みたのですが、ブレーキ本体裏側のバネがきかなくなるくらい緩めても、直りませんでした。
メーカーに問い合わせたところブレーキワイヤーを緩めてしめ直すアドバイスを受けて、現在調整をしているのですが、ここだと思った長さで固定してもブレーキレバーをかけると、また左側がリムにベッタリくっついてしまいます。
（ブレーキアームネジも緩めたりしめたりしているんですが、調整しきれません）
ブレーキ調整のコツ　どなたかご存知でしたら教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：13783284

[ニ之瀬越え]

Vブレーキの調整にコツなんかありません
この通りです。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-vbrake.html

おしまい・・・って酷いですか・・・

まず、高級なVブレーキ程、ねじの間が細かいので調整がラクにできます。
廉価なVブレーキはネジの間が広いので、慎重に回さないとスグにリムにくっつきます。

調整できない場合のよくある話
１.Vブレーキのバネの強さが左右で異なる・・・異なりすぎる。
(我が家にもどうやっても調整できんVブレーキがあります。メーカーはよくわからんです）
２.そもそもブレーキ台座の溶接がおかしい（曲がっている）
　（これも経験。フォーク交換しました。）

ちゃんと確認するのでしたら、前後のブレーキを入れ替えてみましょう。
入れ替えて後ろでも調整しきれないのでしたら、ブレーキ本体の問題の可能性が高いし後ろが良くって前がやっぱり駄目ならフロントフォークを疑ってみた方が良いです。

まずは、上記のアサヒのHPの通り基本に忠実に試してみましょう。

書込番号：13783610

[わさびーぬ]

二之瀬越えさん、ご回答ありがとうございました。
ご丁寧にありがとうございます。
貼っていただいたURLのやり方でもう一回やってみます。

前後のブレーキを交換してみることまでは気付きませんでした。
ブレーキワイヤーを張っているときに右のバネがやけに強い気がするとは感じていたので、
こちらもためしてみます。

ありがとうございました。

書込番号：13783931

[ディープ･ インパクト]

＞前輪左側のブレーキパッドが少しすれている
＞ブレーキ本体裏側のバネがきかなくなるくらい緩めても、直りませんでした。

あたりまえ、逆です。
ブレーキパッドがリムにすれている時は、ねじは締めます。写真参照。
ここのねじは締めるとブレーキシューがリムから離れ、ゆるめるとリムに近づきます。また左右のねじの力関係で決まるので左側のねじを締め右側をゆるめるとバランスがいい調整ができます。以上Ｖブレーキの片ぎきは左右の調整ねじだけで直りますが、こんな簡単なことを他の必要ないところまで触って無茶苦茶にしてるようなので、前後ブレーキ交換など絶対やめた方がいいと思います。ブレーキをスキルの低い、よくわかっていない人が触るのは危険です。ブレーキワイヤーをさわる時は必ず、ワイヤーがずれないようにきつく締め込んでください。命にかかわる大事な部分なので真剣にやってください。

あと全体ではなく１部分だけシューがこする時はホイールの振りが原因です。ホイールの振り取りは普通の人には難易度が高いので、その場合の対策はＶブレーキの開き幅を大きくしてリムにこすらないようにすればいいです。

７０２のＶブレーキはニ之瀬越えさんの紹介されているようなひどいブレーキではないので、調整ねじ以外さわる必要はありません。

よくわからない時は、きちんと理解している人に教えてもらうか自転車屋でやってもらいましょう。

書込番号：13784295

[わさびーぬ]

ディープインパクトさん、的確なご指示　ありがとうございました。
やってみる、と言ったものの　実際ブレーキ本体をはずすにはどうしよう・・・と途方に暮れていたところだったので、助かりました。
ブレーキワイヤーは前ブレーキの調整が最初うまくできず、メーカーに問い合わせて電話で聞きながらやっていたのですが、うまくいかなかったので「ブレーキワイヤーを緩めて２ミリ程度出してみてください」という指示から触ってしまいました。
分不相当ことをやってしまったことが、身をもってよくわかりましたので、雨があがったら自転車屋に持ち込んで見てもらうことにします。
ありがとうございました。

書込番号：13784725

[わさびーぬ]

二之瀬越えさん、ディープインパクトさん、このたびはありがとうございました。
私の早とちり、ご指摘の通りでした。
ディープインパクトさんの指示通りにやってみたところ、シュー位地はきちんと調整できました。調整はできたのですが、実際前輪を回してみると時折すれている音がします。
たぶん、ディープインパクトさんの言われていた「振り」があるんですね。
大分懲りましたので、こちらは自転車屋さんで直せるかどうか聞いてみます。
いずれにせよ、一度ブレーキワイヤーをいじってしまっている以上　安全性に不安があるので、200ｍ先の自転車屋さんまで押してもっていきます。（自分でも怖くてのれません）
ありがとうございました。

書込番号：13785050