
このページのスレッド一覧(全55スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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1 | 3 | 2007年2月7日 23:26 |
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0 | 1 | 2006年12月10日 18:00 |
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1 | 0 | 2006年11月20日 17:08 |
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1 | 2 | 2006年9月25日 20:30 |
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0 | 0 | 2006年8月26日 20:33 |
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0 | 2 | 2006年7月29日 20:59 |

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シティサイクル・ママチャリ > ブリヂストン > カルーサライト C63UTP
本日注文しましたが、量販モデルとは違い随所で作りの良さが伺えます。乗り心地が違います。
主人が1.3万円の自転車を買いましたが(シティモデル6段ギア)ハンドルがガタガタして悪いわけではないのですが走行していても滑らかさに欠けます。自転車もクルマと同じでフレーム構造とか細部の設計、作り、タイヤなどで明確に違いが出ますね。やはり値は値ですね。
0点

purin1173さん こんばんは。
主にMTBで走っている「兄」です。
まさにその通りです。
自転車の性能のほとんどはフレームが決めると言って間違いないです。
そもそも、命を預ける乗り物が1万円程度で、ブレーキもろくにきかない状態で売られているのがおかしいんですよ〜
良い物をお求めになりましたね〜
ちなみにBAAという軽快車の基準があります。
http://www.baa-bicycle.com/index.html
シティサイクルはすぐにタイヤの空気が減る傾向にあり、走りが重くなります。
最低でも半月に1回は空気を入れてあげてくださいね。
また、チェーンに注油する際は、チェーン専用の物を使ってください。
ホームセンターなどでよく売られているCRC556などは油の粘度が低く自転車のチェーンには向きません。
お気を付けください。
書込番号:5974528
1点

貴重なアドバイスありがとうございます。
正直、駅に放置する足代わりの自転車はに数万円かけるのには躊躇します。朝駅に並べておくと帰りには倒されてチェーンも外れてしまう事もしばしばです。そうなるとホームセンターで売られている8000円程度の自転車につい手が出てしまいます。
あとCRCが自転車に良いと聞いていましたが確かに粘度がさらさらすぎる気がしていました。
今はアメリカ製のプロロングEXSPL100を使用しています。CRCに比べて甘い香りですがどうなんでしょうかねぇ。。。
書込番号:5974664
0点

う〜ん ごめんなさい。
自転車用のオイルではないので詳しいことはわかりませんが、
あまり粘度が高くないようです。
最適ではないとしか言えません。
とはいえ、雨の日以外であれば特に問題ないでしょう。
チェーンを回しながら、スプレーした後にぼろ切れ(古いタオルで可)でチェーンを握り、
2,3周回して余分な油を落としてください。
雨ざらしになるなら、月に2回ほど、
晴れた日のみの使用であれば月に1回程度の注油で十分です。
書込番号:5974712
0点



シティサイクル・ママチャリ > 丸石 > ふらっか〜ずComo FRCP263-N


先月子供が一才になったので、フラッカーズコモ3段変則26インチに狙いをつけ、価格調査しました。東京都板橋区の自転車屋さんを回りましたが、どこの店も定価から約20%OFFということでした。その中でも家からも近く一番安かった店(税込み45900)でミントブルー色を購入しました。自転車はパンクや空気がなくなることが多いので近くで買えたことには満足してます。また、ネットよりも安かったと思います。家内はすべてに満足しているようです。子供の安全を考えたらフラッカーズコモが一番と友達同士でも評判で、周りは色違いが多いそうです。
0点

我が家は本日購入、25%オフの44800円でした!三鷹駅からすぐの自転車屋さんです。ブリジストンのアンジェリーナと迷いましたが、お店の人の説明では、ほとんど差はないものの、若干フラッカーズの方が機能がよく、アンジェリーナの方が格好がよいそうです。まだ乗車していないのでのりごごちはわかりませんが満足です。
書込番号:5740393
0点



シティサイクル・ママチャリ > ブリヂストン > サブナードスポーツ NSS76T
近所の自転車屋さんで、カスタマイズして、交渉後42,000円でした。丸籠、ファッショナブルバッグ、バックミラー、太陽電池式反射器に交換してです。後輪のローラーブレーキの効きは抜群です。いきなりかけると後輪がスリップするほどです。ダイナモは軽く、スィッチ切り替えで夜点灯、常時点灯を選べます。交換した丸籠は十分大きく、普段の買い物時にも便利です。盗難保険もついてます。チェーンケースは透明で傷がつきにくいです。ギア(シマノ製)チェンジも右手で軽くでき、坂道も楽です。カラーはブルーを選びました。サドルは高さを調節できます。比較的豪華な感じと、しっかりした感じです。
1点



シティサイクル・ママチャリ > ブリヂストン > アルベルトシティ S型 ACS6P
下り坂で65キロでました。平地では45キロほどでした。上り坂では18キロほどでました。うちの親父は若い頃下り坂で100キロぐらいだしていたようです(元競輪選手)。アルベルトはギヤー倍数の関係で100キロ出すのは難しいといっていました。僕はまだまだ修行が足りないと思います。
0点

65キロですか。すごいですね・・・その数値は、やはりキャッツアイなどで出しているサイクル・コンピューターなどを使って出されているのでしょうか?上り坂といっても勾配がいろいろありますが、どのくらいの勾配でしょうか?角度とか‰(パーミル)で出していただくとわかりやすいと思うのですが、‰は計るのは無理か・・・。
修行が足りない、とのことですが、あまり無茶をなさらないように・・・。
書込番号:5445814
1点

やっと探しあてました。(別のスレから飛んできました)
いやー、世の中広い。いろんな猛者がいるもんですねえ(笑)
私もあと20年若ければ・・やっぱり無理です。
事故らない程度にがんばってください(笑)
書込番号:5477656
0点



シティサイクル・ママチャリ > GIANT > 06 Revive i3
購入してから3年ほどです。
走り始めのふらつき、登り坂に弱い、かさばる荷物がのらない、リュックをしょったまま座れない等
細かな不都合はありますが、
とにかく乗っていて疲れない。体のどこも痛くならないので、一緒に所有していた電動アシスト付自転車は結局手放してしまいました。
車体のオレンジ色も気に入っているし、街中でも適度に目立つしで、いい買い物だったと思っています。
0点



どうしてマルキンのカテゴリーが無いんだ?と思ったら、「ホダカ」って会社になってたのね。トリセツにも「Hodaka」って書いてあったので何だろうと思ったのですが・・・。
http://www.koc-net.or.jp/member/hodaka/#company
「GIANT」もここかぁ・・・。
(↑関連会社のブランドのようですが、それにしても「巨大機械工業」って、すごい社名ですね・・・)
「リブラス」というシティ・サイクル(27型)を持っています。ステンレス材を使っているようで、ギアはシマノの三段変速、ダイナモを使ったオーソドックスなヘッド・ランプはマルキン独自?の手元スイッチ付きです。
後ろの荷台が無いので積載力は劣りますが、車輪大き目のスタイルは私好みで気に入ってます。
0点

「スポルディング」「ベネトン」のブランドで販売しているのも「Hodaka」なんですね
「スポルディング」の“レッズ仕様”のATBって販売してくれないかしら
http://www.urawa-reds.co.jp/redsland/index.html
子供が喜ぶと思うんだけど
書込番号:5299611
0点

☆FUJIMI-Dさん☆
なるほど。見落としてましたが、ホダカは浦和レッズのスポンサーだったんですね。
(三菱はどこ行った!?)
レンタサイクル用の特別仕様車というのを、「レッズランド」ホーム・ページで見ました。
こりゃあいい!荒川河川敷に閉じ込めとくのはもったいない!特に色使いが素晴らしくいいですね。
書込番号:5300460
0点


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