シティサイクル・ママチャリすべて クチコミ掲示板

[銀魚]

みなさんこんにちは！
片道7〜8kmの通勤に使う自転車を探しています。皆さんのお勧めを教えてください。
・道はほぼフラットですが、1箇所長い坂があります。
　（具体的には神田明神下から本郷方面）
　当初電動自転車を考えていましたが、坂が少ないので通常タイプを視野に入れました。
・ずぼらなのでベルトタイプが良いです。3ヵ月後に違いが出るそうで。
・できるだけ車体が軽いものが長距離には楽と聞きました。
　また多段ギアがあると楽そうですが、どうでしょう。

もちろんシティサイクルにカテゴライズされないものでもかまわないのですが、いかがでしょうか。

ご意見をお聞かせください。よろしくお願いいたします。

書込番号：9748862

[一体型]

大学の最寄り駅がお茶の水だったのであの辺りはよく知っていますが、あのくらいの坂なら子供を乗せるとか重い荷物を運ぶとかでなければ電動自転車のメリットはないですよ。

ベルトドライブ車の特徴は手入れをしなかった時の性能低下の少なさです。
錆びないし、油を差す必要もない、汚れもつきづらいですし、よごれも簡単に落ちます。

チェーンの場合は形状が複雑であることや油を注している関係上、汚れは付きやすいし、油汚れですから粘り気をもつので抵抗が大きくなります。特に屋外保管の場合、手入れをさぼれば錆びてしまいます。

ただ、新品状態もしくは手入れが行き届いた状態ならチェーンタイプの方が速いと思います。

1ヶ月に1度軽くでいいのでチェーン掃除とタイヤの空気を入れるならブリヂストンのサブナードスポーツの安いモデルはオススメ出来ますよ。空気を入れるのが面倒ならエアハブ車。
わたしはサブナードで父のお見舞いに（片道15km）通っていました。
サブナードのかご等を外した本体の重さは27インチモデルで多分13キロ前後。
26インチモデルは12キロ台だと思います。変速機が付いたシティサイクルとしては最軽量の部類でしょう。

＞車体が軽いものが長距離には楽と聞きました。

長距離というより加速時の方が影響が大きいですね。
信号や路上駐車が多い東京ではどうしても止まったり、減速その後の加速というのが多いので、軽さの恩恵は大きいです。

ただ、高価なスポーツバイクを買っても、手入れをしなければ著しく性能は落ちるので意味がありません。
室内保管、空気を入れるのは一週間に一度、ちゃんと気圧を測るのが当たり前の世界。
また、盗難のターゲットにもなりやすい（パーツごとにインターネットオークションで売れば少ないリスクで換金できるので盗む方も気合いはいってます）等を理解した上ならいいと思います。
ただ、信号の多い東京でわずか7〜8kmの距離ではあまり到着時間は変わらないと思いますが…。

書込番号：9749155

[野菜王国]

自転車も余り詳しくはないですが、松下のは車軸が錆びたりして良くないですね。
２年目くらいで駄目になりました。
５万円くらいでした。

安い８８００円のが１５年くらい具合が良くて使ってます。
これは町内会商店街のくじ引きで当たった自転車です。

特に手入れはしないほうです。油は挿します。

老舗の自転車メーカーのが良いと思いますね。

書込番号：9749170

[神戸みなと]

サイクルベースあさひさんの通販カタログには２６インチ、２７インチでベルトドライブの自転車が載っています。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top-all.html
左下にシティーサイクルとニューウェーブというジャンルがあります。
２７インチは１７０センチ越えの身長の方に適すると思います。
ニューウェーブでは内装８速のベルトドライブもあります。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/412_all.html
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/415_all.html

８速だと小刻みなクロスシフトなので変速時の段差が少なくなっています。重いのが難点。
スポーツバイクのフロントセンターギアーでリア８速とほとんど同じギア比です。
普通の勾配の坂道では充分だと思います、８速がお奨めです。

書込番号：9751085

[銀魚]

皆さんいろいろと有難うございます。
やはりチェーンならサブナード、ベルトならプレスティーノかマリポーサ当たりが良いでしょうか。ホントはサブナードの価格と軽さでベルトだと最高なのですが。

紹介いただいた自転車屋さんが品揃えよさそうなので、このHPでしばらく研究してみます。

ありがとうございます。

書込番号：9752898

[一体型]

坂	マピオン

ベルトドライブは基本的に重いみたいです。
重くしてまで手入れをさぼったときの性能低下の少なさを目指す辺り、シティサイクルならではのコンセプトですね。
町中でチェーンを真っ赤に錆びさせた自転車もよく目にするので、現実的といえば現実的なポリシーだと思います。

健康な成人男子が電動自転車が必要になるのってこのくらいの坂だと思いますよ。

書込番号：9753250

[まかやん]

ブリジストン アルベルトのベルトドライブを進化させた。
マリーポーサをおすすめします。
内装８段ギアと内装３段ギアが選べます。
また、７〜８キロならマリーポーサミニ(２０インチ)もいいかも。
新しいベルトドライブと内装ギアを使う事で錆びにくく。
専用タイヤでロードバイクなみの気持ち良さです、車体も通常よりもかるく良いですよ。

書込番号：9756133