シティサイクル・ママチャリすべて クチコミ掲示板

前輪が横滑りしにくい自転車とかはありますか。

[happycommune]

もうくるなとか、スレ汚しだとかいう人は書き込まなくていいです。
歩道に乗り上げるときの僅かの段差で横滑りして転びそうになることが時々あります。
多少でも前輪が横滑りしにくいと思われるシティーサイクルはありますか。

書込番号：14354402

[アルカンシェル]

こんにちは、

横滑りがし難いタイヤに変えるのが一番良い方法ですが、シティサイクルのジャンルでは、タイヤの種類が少なく、それに特化したタイヤがあまりないようです。

マウンテン系のバイクですと、タイヤが太くブロック状になっているので、一番、横滑りがし難くく安定感があります。

http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2012/16_MFE/index.htm

書込番号：14354610

[happycommune]

ご回答有難うございます。
これ以上の回答はないと私は考えます。
スレが荒れるのでこれ以上のさらに有用な情報は書き込まないでください。
お願いします。
また白熱スレッドでトップになってしまいます。

書込番号：14354626

自転車を購入しようと思っております。お勧めを教えて下さい。

[Mark0817]

用途は、通勤片道6km、坂がかなりあります。
BSとパナしか考えておりませんでした。
ここを見ると色々と種類があり悩んでいます。
お勧めの自転車があれば、リンクを張って頂けると助かります。

できれば、メンテナンスフリー（チェーンよりベルト！？）
坂道は値段から3段あれば良いかなと思っていましたが、これはBSの値段でそう決めつけていました。かなり長い坂です。
後、前のかごは必要です。どろよけ、チェーンのカバーがいります。
長く乗りたい＆パンクしない＆サドルの乗り心地の良いような自転車を探しています。

後、27インチにしようかと思っていたのですが、みなさんが26インチを勧める理由が分かりません。27インチの方が楽なのではと思ってしまう素人考えなのですが。。。
予算は5万円以内です。
宜しくお願い致します。

書込番号：14328087

[Mark0817]

追記です。
ハンドルは昔でいうところの一文字が良いです。

後、海外のモデルは自転車屋さんでメンテナンスするの大変ですか？

書込番号：14328144

[ＢＲＤ]

Mark0817さん　　こんにちは。　脚力／自転車の経験はどの位ですか？

通勤／通学用に、外装６段、ハブダイナモ＋LED自動点灯＋前カゴ付で１万８千円前後がDIY店に出てますよ。
チェーンのカバーは、内装３段じゃないと無いかも。
　ズボンの裾は、右側だけバンドを巻きます。

２６／２７の選択は身長／股下によるので、実際に跨いで見られた方が良いです。

パンクしにくいタイヤもあります。

柔らかいサドルもあります。

書込番号：14328196

[Mark0817]

自転車は10年ぐらい乗っておりません。
脚力は普通の成人男性ぐらいだと思います。

ズボンを汚したくないので、チェーンカバーは必須です。
そうなるとマウンテンバイク的なものは外れるのかなと思いシティサイクルのカテゴリーに載せました。

書込番号：14328249

[Mark0817]

もう1点、身長は168cmです。股下は分かりません。

書込番号：14328255

[Mark0817]

http://bbs.kakaku.com/bbs/64551011721/SortID=14117193/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83%8B%83x%83%8B%83g

ここを見ていると、BSは止めておいた方が良いのかも。
みなさんはどう思われますか？
素人なので、真偽が分かりかねるところです。
確かに、アルベルトは高すぎるような気がします。

書込番号：14328568

[ＢＲＤ]

アルベルトに関しては、どなたかに。

Mark0817さんには、電動自転車が良いかも知れません。　価格は少し上がります。
http://kakaku.com/bicycle/electric-bicycle/

書込番号：14328987

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞お勧めの自転車があれば、リンクを張って頂けると助かります。

１１キロ台と軽量で、変速も前３段、リア８段があり、坂道は楽に登れると思います。
カゴは、別売りで付けることができます。

アラヤのブロードマッシュ・クラシック
http://www.rinya-bun.com/raleigh/19bdc.html


＞＞海外のモデルは自転車屋さんでメンテナンスするの大変ですか？

国内メーカーも海外メーカーも、生産国は中国、台湾、インドネシア等で、使っている部品も同じようなメーカーでして、メンテナンスのやり方は全部同じような感じです。


＞＞ズボンを汚したくないので、チェーンカバーは必須です。

上記のアップしましたバイクは、ギアのカバーは付いていますが、チェーンにカバーが無く、裾の広がったズボンですと、チェーンに触れる可能性があるので、裾を絞るゴムバンドをされた方がいいです。
個人的には、チェーンカバーがありましてもズボンの裾が、クランク、ギアやチェーンのカバーにペダルを回す度に振れるのは、ズボンの生地にはよくないと思うので、できたらゴムバンドはされた方がいいと思います。

裾バンド
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000002982/

アラヤでは、チェーンカバーがあるタイプがありますが、２６インチと小さく、身長１６８センチですと、やや小さいと思います。
http://www.rinya-bun.com/raleigh/21mr6.html


＞＞もう1点、身長は168cmです。股下は分かりません。

上記のアップしましたブロードマッシュ・クラシックですと、サイズ４５０が合うと思います。


＞＞後、27インチにしようかと思っていたのですが、みなさんが26インチを勧める理由が分かりません。27インチの方が楽なのではと思ってしまう素人考えなのですが。。。

２７インチを勧める理由は、多分、２７インチは、ママチャリ系の種類の少ないタイヤしかなく、２６インチだとスポーツ系の種類の豊富なタイヤが使えると思って言われているのかな思いますが、ママチャリの２６インチ（リム径５９０ミリ）とスポーツ系（リム径５５９ミリ）の２６インチとでは、リムの径が違うので互換性はなく、同じタイヤは使えないので、どっちみちママチャリの２６インチも２７インチもママチャリ用のタイヤしか使えないので一緒です。

上記のアップしましたブロードマッシュ・クラシックは７００Ｃで、２７インチと２６インチとでリムの径で比べると、２７インチより小さく、２６インチより大きくなります。但し、付けるタイヤに寄っては、タイヤを含めた外周の径では変わらなくなる場合があります。

７００Ｃは，クロスバイクやロードバイクなどのスポーツ系の豊富な種類のタイヤを選択することが出来ます。

車輪は、車輪の重量が同じであれば、大きい方が走り易いですが、２６インチ，７００Ｃ，２７インチとでは、付けるタイヤに寄っても外径の大きさは、それぞれ変わってきますので、この３つの車輪では、大きく変わるものではないです。
ただ、７００Ｃにはスポーツ系の軽量なタイヤがあり軽量なホイールがありますので、そのタイヤとホイールですと走りやすいです。


＞＞ここを見ていると、BSは止めておいた方が良いのかも。

ＢＳというより、重量２０キロもあると、変速があるといえ登り坂はしんどいです。

書込番号：14329573

[0カーク提督0]

こましゃくれたチャリは買わなくてもいい・・。
スーパー西友とかで売っているシティサイクルで充分。
西友なら１５８００円。
セゾンカードを作って５％ＯＦＦの日に買うのがポイント。

外装６段変則ギア，キーキー鳴かないローラーブレーキ，前輪ダイナモ式ライトにＬＥＤライト。
この三点が揃ってれば概ねＯＫでしょう。
あとはＴ字型ハンドルで、前かご付きですかね・・５点・・。

他には前かごの内側の状態によっては、かばんに傷がつき易かったり、お弁当をお持ちになるなら、
デカメのカゴが良かったり、そういうカゴチャンジなんかに数千円掛けるほうが懸命です。

最近２６インチが少ないのは、最近の２７はサドルが低くく設定されており、２６向きの人も乗れる設定になっているからです。
これだと、椅子さえ上げれば高身長の人もこなせるわけで、２７インチ１機種でＯＫになり、
サイズバリエーションを減らせるからです。
・・・そんなこんなですね。

書込番号：14330019

[Mark0817]

ＢＲＤさん、ありがとうございます。
電気自転車も、結構安くなっていますね。アルベルトに値段が近い。。。

アルカンシェルさん、ありがとうございます。
アラヤって有名なんですね。他のスレでも見ました。
自転車の世界を知らないので、みなさんが押しているのだから間違いがないのでしょうね。
裾バンドはスーツを着て自転車に乗る時はいりますね。
国内メーカも他の業種と同様に海外製が多いのですね。
サイズの700Cを初めて知りました。

0カーク提督0さん、ありがとうございます。
西友はたくさんの種類を出していますね。
こちらの地方はトップバリューしかありません。

みなさんの意見を聞いていると、どれも一理ありで迷いますね。
懐具合も気になるところで。。。

書込番号：14331046

[0カーク提督0]

了解しました・・・

書込番号：14331079

[Mark0817]

0カーク提督0さん、トップバリューは2万円台からあるようです。
今週末、自転車屋とイオンを回ってみます。

書込番号：14331094

[ニ之瀬越え]

ママチャリの26インチならWOの650A規格のタイヤが使えます。

高圧で耐久性が良くパンクに強いシュワルベ　マラソン等のタイヤの選択肢があります。

27インチにはそれがない。

走らないタイヤで満足したいのでしたら27インチをどうぞ。

書込番号：14331470

[ディープ･ インパクト]

ESOLAですね。
http://www.rinya-bun.com/gios/29esola.html

坂対策としてスプロケを交換
http://www.cb-asahi.co.jp/item/81/00/item21500100081.html

グリップシフトも交換すればさらに快適
http://www.cb-asahi.co.jp/item/30/01/item20800100130.html

前かごはこういうのつけてください
http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/00/item31000700011.html

サドルは硬く感じるなら、ママチャリサドルに交換するかスペシャライズド　ミラノ２へ交換お勧めします。

書込番号：14331496

[ＢＲＤ]

Mark0817さん　　こんばんは。　　暇なときにクリックしてみて下さい。
http://www.geocities.jp/bicycletuker/
http://www.cb-asahi.co.jp/
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata.html
http://www.h2.dion.ne.jp/~rintaro/sports.htm#sports.syurui
http://www.kazuno.net/ryokoho.html
http://趣味の自転車.com/

http://www.cateye.com/jp/
http://www.pearlizumi.co.jp/goods/index.php?kid=1&mid=4

書込番号：14331787

[アルカンシェル]

Mark0817さん、こんにちは。

＞＞サイズの700Cを初めて知りました。

７００Cには、↓これだけの沢山の種類のタイヤがあります。
スポーツ車を大きく取り扱っているお店に行きますと、７００Cのタイヤがいろいろと置かれています。

http://www.cb-asahi.co.jp/search/q=/o=0/s=1/sd=1/v=0/path=%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%3A%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%B3%BB%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%3A%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%3A%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%94%A8%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4/s6=yes/?CCC=%88%A4

書込番号：14332240

[Mark0817]

ニ之瀬越えさん、ありがとうございます。
WOのタイヤは凄いみたいですね。
ただ、耐久性にかけるところがありますね。

ディープ･ インパクトさん、ありがとうございます。
ESOLA良いですね。一番気に入りました。
色々と付属品も紹介して頂き、ありがとうございます。
こういう自転車はライトは電池式のを付けるのですかね？

ＢＲＤさん、ありがとうございます。
たくさんの情報嬉しいです。
後程、見させてもらいます。

アルカンシェルさん、ありがとうございます。
たくさんあるんですね。
そんなにスピードは出さないのですが、パンクに強くて耐久性の良い物がどれなのか、素人には分かりません。後でゆっくりと調べたいと思います。
何かご存知なら、教えて頂けるとありがたいです。

書込番号：14332681

[Mark0817]

ESOLAとか、通販の物（こちらは地方で取り扱いの店がなさそう）はメンテは皆さん各々でやっているのですか？
自転車屋さんではやってくれないものなのでしょうか？

この際だから、メンテも自分ではやってみようと思うのですが。。。

書込番号：14332694

[ＢＲＤ]

購入店に行けばメンテしてくれるし、暇そうなときに尋ねると教えてくれます。
上に上げたURLから修理方法などにLINKしているし、googleすると大抵のことは分かるでしょう。

私は現役時代40年ほど修理屋稼業（電子計算機関係）で、興味合って色々自作／腕試しの修理をしてきました。
自転車も特殊工具無しで出来る範囲ならDIYしてます。

（http://www.geocities.jp/ja3ocxbrd/sub1/Bicycletravel/bicycletravel.html）

書込番号：14332767

[Mark0817]

ＢＲＤさん、すごいですね。
リンク先も見ました。

それだけの距離を走っても大丈夫なのですね。

私も、ある程度メンテできるようになりたいです。

アルベルトを検討していましたが、GIOSとかのフレームってどれだけ頑丈なのでしょうか？
やはり軽量化している分、弱い！？　また錆びにはどうですか？
ホームページを見ても専門用語＆素材用語で私にはちんぷんかんぷんです。

書込番号：14332853

[ディープ･ インパクト]

＞GIOSとかのフレームってどれだけ頑丈なのでしょうか？
BSの倍は強いでしょう。ブリジストンみたいな3流ケタ落ちフレームではありません。

＞やはり軽量化している分、弱い！？　また錆びにはどうですか？
軽量化と重量は、このあたりの自転車だと関係ありません。むしろブリジストンみたいな3流部品の寄せ集め自転車より、イソラの方が強いです。

イソラはホイールは700Cですがタイヤは太い32Cが入っています。アルミフレームですが、この太いタイヤのままだと乗り心地は快適です。ただサドルは少し向き不向きがあり、このサドルでは痛いという方も多くいます。ママチャリの980円サドルに交換すれば、相当改善されると思います。

バルブも英式で普通の空気入れを使えるので、予算が5万以内と厳しいみたいなのでお勧めします。ライト類はすべて電池式です。

ライトはこれお勧めします。前照灯　GENTOS(ジェントス) 閃 355
http://www.amazon.co.jp/dp/B00385XBFA

テールライト　CAT EYE TL-LD170R
http://www.amazon.co.jp/dp/B000AR6FPC

両方単4電池なのでエネループの充電単4電池を使えば安上がりです。
http://www.amazon.co.jp/dp/B005V9XXT0

イソラのメンテナンスは最初に行うことは、変速のワイヤー調整、ステムの角度、サドルの位置調整、ブレーキシューの位置調整などです。いずれも乗ってみて不満を感じればやっていけばいいです。そのまま不満がなければ何もしなくていい。

自転車屋を過信しない方がいいです。やってもらって悪くなっていたり、何も治っていなかったり、自転車屋行くだけ無駄のようなことが多い、僕は今までに自転車屋で壊された自転車を100台以上直していますけど、とにかく自転車屋の修理レベルと本当の自転車の修理は意味が違うと思ってた方が腹が立ちません。

どっちにしても、この程度のことは自分でやりましょう。自分でやってわからなければ、自転車道場で質問してくれれば、達人のみなさんが親切に教えてくださるでしょう。やる気のある人は大歓迎します。

イソラで変えた方がいい部品をあげると（どうしても変えなければという部品ではありません、変えれば劇的に快適さが増すという部品）
１．グリップシフト　最初ついているものはかなり性能低いです。
　シマノレボシフト７Ｓ用が８００円位で売られているので交換すれば、とても快適になります。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/30/01/item20800100130.html

２．１ほど性能差はありませんがブレーキ前後をシマノアセラに交換すれば、コントロールがしやすくなります。前後で２０００円位。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/53/01/item20600100153.html

書込番号：14333196

質問お願いします 26インチと27インチの件

[はるかー]

皆様よろしくお願いいたします

700cのクロモリロード、同じく700cのクロス、27インチのシティ（ミヤタ製）、
そして20インチのミニベロ、コーダーブルーム製に乗っています。
ミニベロとは言いますが、かご付きドロヨケ付きのかわいいルックスです。

20インチを買うときに、ミニベロはダメだという動画を見ました。
結構有名な人なんだそうですが私は知らない人のです。
なんか、「走らない」と。そんなことでした。
自分のコーダーは、けっこう気に入っています。
こぎ出しが楽なので信号で止まるのも抵抗がないです。
でもたしかに、50キロを超えると辛くなってきますね。

さて、
ホイール径が大きいほど、なんとかモーメントとかの効果で、
スピードの維持が容易であると理解していますので、
そういう意味では26より27のほうが長距離を走りやすいのではないかと
思うのですがいかがでしょうか？
異論を唱えているのではなく、知識として教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：14298425

[ツキサムanパン]

＞26より27のほうが長距離を走りやすいのではないかと思う

一定速度でノンストップで走るなら、慣性モーメントによりそのとおりでしょうが（わずかの差ですけど）、必ず信号で止まったりブレーキを掛けたりで一定速度では走れないので、そうとは限りません。

といって26インチのほうが走りやすいとも一概には言えませんけどね。

書込番号：14299595

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞ホイール径が大きいほど、なんとかモーメントとかの効果で、スピードの維持が容易であると理解していますので、そういう意味では26より27のほうが長距離を走りやすいのではないかと思うのですがいかがでしょうか？


車輪が大きいと、地面の多少の凹凸も大きい車輪の方が、走りやすいメリットがありますし、
車輪の外側の重量が大きい程、慣性モーメントが大きくなり、止まっている状態から車輪を回す力がより必要になりますが、一旦、回り出すと何時までも回っていようとする力がより大きくなり、いつまでも平坦な所が続く道であれば、速度維持がし易くていいのですが、いろんな道路状況が予想される長距離走行では、車輪の重量も絡んできまして、登り坂などでは、車輪が重いことが災いとなり、走り難くなります。車輪の大きさと重量とのバランスが大事になります。

長距離走行では、２６インチと比べて、２７インチとして少しだけ車輪が大きいという上記のメリットの部分もありますが、自転車そのものの重量やフレームの剛性感など、自転車の質にも注目された方がいいと思います。

書込番号：14299598

[ニ之瀬越え]

慣性モーメントもそうですが、ある一定速度を超えると空気抵抗も馬鹿にならなくなってきます。

なので、やはり一概に大きい２７インチが良いともいえないでしょうね。
けど、このあたり数字って微々たる誤差範囲のようなものかもしれません。

サイズより、タイヤの質での転がり抵抗とかの方が大きそうですね。

ちなみに　ミニベロが「走らない」なんて当たり前なんで趣味の世界なんで「ほっといてくれ」といいたい所です。（笑）

書込番号：14299717

[はるかー]

皆様ありがとうございます。
こちらの掲示板はとても活発で、すばやいご回答にびっくりで、
またたいへん感謝しております。

そうですね皆様おっしゃるように、「バランス」が大事ではないかと
思えてきました。
ずーっと平坦な信号のない、無風のところを走るのではないですもんね。
たとえば40インチくらいの自転車があったら、（ないですけど笑）
重たいしこぎ出しはきついし、上り坂もきついのではないかと思います。

そういえば昔、妹のシティ車を借りていた時期があって、
それが確か26インチだったと思います。
もうすでに700cのユーラシアという自転車にも乗っていた時期でしたけど、
26インチの走りに不満を感じたことはなかったように思い出します。

う〜ん、次のシティ車は26インチにしようかと思ってまいりました。
現在のミヤタはもう10年になりますし、通勤でけっこうな坂もあるので・・・

皆様たいへんありがとうございます。

書込番号：14299810

[ディープ･ インパクト]

自転車の場合ホイール径より、いい製品が選べるかどうかの方が重要です。
タイヤ、リムの種類が豊富で品質のいいものが売られているサイズがもっとも長距離が走りやすい自転車を作れます。

順位を書くと

700C＞26（小数点規格）＞26（分数規格）＞20（小数点規格）＞20（分数規格）
27（分数規格）というのは、使えるまともな部品は存在しません、全部格安ママチャリ用3流部品。だから27インチと26インチ（分数規格）を比較するなら26インチの方が絶対上です。

たとえばこのマイパラスで比較してもM501とM−571を比較すれば
http://kakaku.com/item/64550811704/
http://kakaku.com/item/K0000105345/
間違いなくM501の方が上です。

27インチ車は使用部品が3流品しかなく重量が重く、26インチ車のような改造してよくできる可能性もありません。

ホイール径の比較論はあんまり意味のない話です。
厳密にホイール径を比較するならタイヤの外周径で比較する必要があり、太いタイヤと細いタイヤの差で26インチ車の外径の方が27インチ車より大きくなったりもします。
タイヤの外径表
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

僕は27インチ車はお勧めしません。

書込番号：14300819

[はるかー]

＞ディープ･ インパクト様

コメントたいへんありがとうございます。
自分は自転車は「乗るだけ」なのでパンク修理とかロードのタイヤ交換とか
簡単なことしかできず、また知識もありませんので、
小数規格、分数規格の件などたいへん勉強になります。
（調べてみまして理解しました）

そして次購入する自転車の方向性も見えてきた気がします。
16kgオーバーの26、27インチ車と思いましたが
目先を変えて、12kgくらいの700C車もありかなと思い始めました。
今はそういう自転車でシティっぽいのも出てますし・・・

おすすめがあったらまたお教えくださいませ。
皆様このたびはほんとうにありがとうございました。

書込番号：14304537

[アルカンシェル]

＞＞おすすめがあったらまたお教えくださいませ。

予算は、どのくらいをお考えでしょうか。

５万円以下ぐらいですと、お薦めは、ジオスのミストラルです。
重量は１１キロと軽量で、フロントが３速、リアが８速で、登り坂でも十分対応できます。
フロントフォークがクロモリで、地面からの振動吸収性もいいです。
最初は、泥よけ、カゴなどは付いていませんが、後で付けることができます。

http://www.rinya-bun.com/gios/105mistral.html

ドロよけ
http://www.cb-asahi.co.jp/category/919/

カゴ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item31001500008.html

書込番号：14304722

[ディープ･ インパクト]

＞12kgくらいの700C車　ならこれしかありません。
http://www.rinya-bun.com/raleigh/19bdc.html
RALEIGH　BDC　BROADMARSH CLASSIC　通販特価23%OFF！：42,600円(税込)

700Cのシティサイクルでイチオシです。

書込番号：14304766

[はるかー]

＞アルカンシェル様

ぱっと見た瞬間気に入りました。かっこいい！
色もすごくいいし・・・
値段も手頃ですしいいですね。
うーん。。。ほんとかっこいいです。
おしえていただきありがとうございます。

今乗っているのがESCAPE R3でして、（かなりパーツ交換しました）
スタイルはかぶりますが、全然GIOSのほうがかっこいいです。
でもこれには、ドロヨケやスタンド、かごをつけた姿が
想像できません。かっこよすぎて。

ESCAPEやめてこれにしようかな。。。

＞ディープ･ インパクト様

わーっ、と思いました。
あるんですね、こういう自転車が。
パーツもいいのが使われてるようですし、値段も手頃ですし、
ドロヨケ、スタンド標準装備で12kg。
こちらも教えていただきありがとうございました。

シティ車という面から見ると、ラレーがいいですね。
パーツもいいのを使ってるし。スタンド、ドロヨケ標準ですし。
でもGIOSもかっこいいです。ミストラルっていう名前まで
かっこいいとおもいます。
通勤車、買い物車としてはラレーですね。

・・・違う用途で2台とも買っちゃえよと、どこからか声がするのは
気のせいでしょうか？笑
たぶん自分の中から聞こえるのだと思います。

ちょっとかかるかもしれませんが、また購入したら報告にまいります。
こちらの掲示板は親切な方ばっかりで、また活発なのでとても良い感じです。
また質問に来て回答をお願いしたときはよろしくお願いいたします。
皆様ほんとうにありがとうございました。

書込番号：14305047

前かごについて

[ハッピーショッピング]

こんにちは。

こちらの自転車の購入を検討しておりますが、ご質問があり書き込みしました。

一人暮らしで、スーパーで日用品や食料品を買い物した際、前かごに入れたい
のですが、どうも容量が足りない気がします。

そこで、サイズが適度に大きかったので、下記の商品を考えています。

センタン工業 ワイヤーバスケット 前用 角型 シルバー
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%B3-%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%B3%E5%B7%A5%E6%A5%AD-%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88-%E5%89%8D%E7%94%A8-%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC/dp/B002WGHXQO

素人知識で申し訳ないのですが、別途ネジなどの部品を購入しなくても、
こういう前かごの交換はできるのでしょうか。

また他に２、３０００円位で、ご存知の前かごがありましたら、教えて
頂けないでしょうか。

なお当方の情報ですが、身長１７５ｃｍ、体重６８ｋｇです。自転車は
黄色・GENTOS閃 ３５５を取り付け、長く使いたいと思っております。

なにとぞ宜しくお願いします。

書込番号：14111234

[ディープ･ インパクト]

＞別途ネジなどの部品を購入しなくても、前かごの交換はできるのでしょうか。
できます。通常カゴには取り付けねじが付属しています。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/91/59/item100000005991.html

また仮にねじが付属していなくても、マイパラスのねじを使えば取り付けできます。

かごはホームセンターとかで1000円位で売られています。
OGKのプラスチックかごでも1500円位です。＊イオン、あさひ、ホームセンターで売られています。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/00/item31000700011.html

書込番号：14112429

[ハッピーショッピング]

＞ディープ・インパクトさま

丁寧なご返事をありがとうございます。

ネジは付属している、またはマイパラスについている
のでも取り付けられるのですね。安心しました。

当方は島暮らしですので、プラスチック製にしようかなと
思っております。錆に強いスチール製も、屈強なデザイン
で捨てがたいですが・・・

ご提案頂き、感謝感謝です。
重ねてありがとうございますm(_ _)m

書込番号：14112753

[ハッピーショッピング]

このたびは、貴重な助言を有難うございました。
迅速・丁寧なアドバイスにとても感謝しております。

今後、自転車のメンテナンスを楽しみたいと思います。

書込番号：14140079

新しい型を買おうと思ったんですが・・

[小平太２００５]

９年前に大学入学とともに新しい自転車を買いました。
好きな色であるオレンジにしました。
しかし、だんだんと色（特に鮮やかな色）が少なくなってますよね？
オレンジがなくなって、赤にしようかと思いきやそれもなくなって・・。
古くなってガタが来ていたので、そろそろと思って買おうとした矢先に。
今年の型のカラーラインナップが個人的に「ちょっと・・」と思い、今年は見送る予定です。（シルバーやモノトーンカラーよりも鮮やかな色が好み）

オレンジや赤の復活を願います。
個人的に今年のカラーラインナップはあんまりだと思います。
もう少し色を増やしてほしいです。

書込番号：14117193

[電産]

　今のシティサイクルは、日本メーカーのものを含め、大半は外国製です。日本メーカーは、１万円程度で売られる海外メーカー製のシティサイクルにはまともにやっていたら太刀打ちできないので、海外工場で作ったり、海外（大半が中国）部品を多用したりして少しでも安く作ろうと四苦八苦しているのが現状です。
　その中でカラーを多く設定しようとすればどうしてもコストが高くつきますから、無難な色に絞っていくのはやむをえないことだと思います。

　ちなみに、高価なスポーツ車であれば、今でもカラフルな色が多く選べるものも多いです。

書込番号：14117296

[ディープ･ インパクト]

ARAYA CX　10.5kg	アルベルト　21.1kg

アルベルトは4万以上するので安売りママチャリではありません。
アルベルト L型価格
http://kakaku.com/item/K0000183840/
アルベルトロイヤルエイト定価　8万円
http://www.albelt.jp/product/royal_eight.html
アルベルト商品情報
http://www.albelt.jp/product/index.html
軽量アルミフレームにベルトドライブ・・・重量20kgってどんだけ重いねん！
[アルベルトロイヤルエイト]S型　価格税込62,700円　重量21.1kg
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/c/0000000845/

それだけ出すならこっち勧めます！ARAYA CX　2012　48500円　重量10.5kg
http://www.rinya-bun.com/raleigh/a05cx.html

メーカーの自転車への情熱はホームページ見ればわかります。
ARAYA
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2012/14_CX/index.htm
ブリジストン
http://www.albelt.jp/product/royal_eight.html

ブルジストンのホームページには使用部品やフレームスペックなど一切情報記載がなく、どうでもいい写真とか自転車に関係ないデータばっかりあります。しかもコピーができないようにガードかかってる。ARAYAのホームページと比較してみてください。これが自転車に対する企業姿勢の違いです。

実際に売られている自転車を見てもブリジストンは値段ばかりやたら高くて品質最低のものばかりです。ホームページに部品名とか記載できないのは、あまりにもゴミ部品ばかりなので、とても記載できないからでしょう。しかも品質悪いのをコピーして広められると困るのでコピーできないように細工している。
ARAYAはどこに出してもいいまともな部品を使ってるので全部公開しています。内容を見れば値段安いのに、いい部品使ってるなあと思います。
　いい自転車を作ろうという情熱が伝わってきます。ＢＳからは品質悪いゴミ部品を集めた自転車を素人たちにＣＭでごまかして高値で売りつけるという意志が感じられます。20kgの自転車を軽量なんて広告は詐欺にならないのかな？
　だけど消費者がバカだったら、こういう悪徳商法はなくならないでしょうね。
ブリジストンはいつまで、こんなゴミ自転車を8万円みたいな価格つけて売り続けるんだろ。

以下のママチャリどっちが優秀でしょう。
[アルベルトロイヤルエイト]S型　価格税込62,700円　重量21.1kg
マイパラスM-501　価格1万円　重量16kg
http://kakaku.com/item/64550811704/

ＢＳはタイヤで儲かってるので自転車なんてどうでもいい、そういう企業姿勢がホームページ見ても出ています。賢い消費者になっていい自転車を買ってください。

書込番号：14118760

[電産]

＞ブルジストンのホームページには使用部品やフレームスペックなど一切情報記載がなく、どうでもいい写真とか自転車に関係ないデータばっかりあります。しかもコピーができないようにガードかかってる。ARAYAのホームページと比較してみてください。これが自転車に対する企業姿勢の違いです。


　国内大手のホームページを見てみたのですが、ママチャリについてはどこも大同小異です。アラヤは完成車についてはスポーツ車専業ですから、全車の詳しいスペックを載せていますが、他社はスポーツ車については載せていてもママチャリの使用部品など書いてるところは無いようです。
　ブリヂストンが割高で重いというのは私も同感で、ベルトドライブや「みはるくん」といったものに執着しない限りは他社製品にしたほうがいいと思います。マルキンやショップブランドの自転車ならシンプルで値段はずっと安いです。

書込番号：14123157

青だけ安いのは何故？

[type64]

価格.COMで１／５現在最安のA-PRICEさんですが、なぜか青色のみ１００円安です。
青だけ安い理由って何でしょう？　
何か仕様が違う？
それともショップ評価にあった「よくある値段間違い」なのでしょうか？

書込番号：13984533

[ディープ･ インパクト]

全部同じ値段ですね？10500円
http://www.a-price.co.jp/special/mypallas_m501/

色違いだけで仕様は全色全く同じです。
特定の色だけ安く売る時は、在庫処分したい時、人気がなく売れ残りそうな時だと思います。その色でもいいと思うなら買えばお得です。

書込番号：13991584

[type64]

返信ありがとうございます。
どこをどう見ても同じ仕様なのは分かっていましたが・・・安心です。

お店の方からは、注文確定と入金確認のメールが来ました。
１０４００円で大丈夫だったようです。

ですが、青色は不人気色なのか、今日はさらに安く１０２００円のタイムセールス中のようです。

金曜の午前中に確認メールがきましたが・・・
発送は３〜５営業日後との事で週明けのようですね。この連休の組立てと防犯登録行きたかったのですが、残念です。
Ａｍａｚｏｎの即日サービスに慣れたせいか、この待つ時間はすごく長く感じます。

１００均で自転車カバーでも買いにいって、商品発送のメールを気長に待ちます。

書込番号：13991906

[Ｔｏｍｏ蔵。]

最安店ののA-PRICEで24日の夜に注文して
27日の朝一番の8時にメーカーより届きました。

最初は無難なブルーで注文しましたが
価格コムのレポートを読むと評判が良くない
A-PRICE に注文内容変更して
お色ＢＬからＰＫに変更してもらいました
変更も問題なく出来てよかったです
届いてみてパンプキンに変えて正解でした
都会ではないですが洒落た色で目を引きます

組み立てはカゴを取り付けるステーがずれていて
カゴを取り付けるのに苦労しました
さすが中国品質です

A-PRICE のHPに
【2月1日に価格改定がございます。現在庫限りの限界価格です！】
9850円で買えるのは1月末までのようです、お早めに

一緒に購入したOTOMO ワイヤー錠【90センチ300円】は佐川から別便で届きました

書込番号：14077330

[ディープ･ インパクト]

僕も黄色が一番いい色だと思います。青は少し暗めで、はっきりしないボケた色。白はわりときれいな白です。僕が買った時は白しかなかったですから選びようがかったですけど。送料込み9850円は底値でしょう。

僕はあきばおーで9800円で買ったけど、かごや泥よけは自分で修正して、きちんと取り付けるのは常識。自分で何もする気がない人はネットで買わない方が身のためです。きちんと整備すればベースはしっかりした自転車なので長く乗れると思います。

書込番号：14077675

[Ｔｏｍｏ蔵。]

A-PRICE のHPをのぞいたら11000円に変更されてます
2月1日前に値上げなのかな？

ディープ･ インパクトさん

●自転車を組み立て分かりましたが、整備も自分でできそうなので
長く乗れそうですから、いい勉強になりました。

書込番号：14078070

[Ｔｏｍｏ蔵。]

A-PRICEからメールがきていました
2012年02月06日 15時00分〜2012年02月10日 23時59分

■マイパラス　シティサイクルM-501
　　（Ｗ（ホワイト）・ＢＬ（ブルー）・ＰＫ（パンプキン）

　　2/10（金）まで！売り切れたらその時点で終了！

　　なんと！
　　　　　　　　10.000円　　送料無料！（本州のみ）

販売価格：￥11,000（税込）になってますが
詳細ページをクリックすれば1万円になります。

書込番号：14115818