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トップバリュアルミフレーム自転車（スポーツタイプ）について

[ひげオヤジ８]

片道３〜４キロの通勤用にシティサイクルの購入を検討しています。
道はすべて舗装されており、比較的平坦で緩やかな上り坂が1か所ある程度です。
予算は3万円以内で、出来れば安いほうが・・・

そこで、候補に挙がったのがトップバリュアルミフレーム自転車（スポーツタイプ）です。
アルミフレーム、７段グリップシフト、前かご、泥除け、固定式後輪錠、オートライトなどの装備とスタイルが気に入っています。http://www2.aeonretail.jp/campaign/cycle/index.html

この自転車の評判（評価）並びにこの自転車以外におすすめの自転車がありましたら、教えてください。よろしくお願いします。
ちなみに自宅の２階まで階段を使って自転車を持ち運ぶ必要があります。

書込番号：12324578

[ディープ･ インパクト]

スポーツタイプで重量16.3kg、タイヤ700×40Cと書いています。
アルミで乗り心地悪く、重量クソ重たくて、タイヤは太い。やめた方がいいでしょう。
アルミフレームで16kgもあるとというのは他の部品がよほどケタ落ちの純鉄部品を使っているのでしょう。

予算3万円だとお勧めできるものはありませんが、重量11kg、タイヤ700×28Cくらいを目安に探した方がいいと思います。

6万出せるのなら、これお勧めします。
http://www.1stbike.net/bikes/detail/?No=B10078A1

3万だったら1万円でこれ買うかな？
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-301/

書込番号：12330318

[とりある]

先月まで自転車店で働いていたものです。予算が３万で、通勤目的、更に自転車を2階まで持ち運ぶ必要があるとすると、ディープ･ インパクトさんの言う通り、１１ｋｇ台の自転車でないとかなりしんどいと思います。トップバリュアルミフレーム自転車は１６ｋｇなので名ばかりスポーツ自転車でほとんどママチャリと変わりません、３万円は少し超えてしまいますが、32000〜38000円くらいのスポーツ自転車なら１１ｋｇ台の自転車も多くあり、色々選べますのでそちらをお勧めします。ただこれらの自転車はライトや泥除けがついてないので別売で買う必要性があります（両方あわせて買うと６、７千円くらい）。また、前ギアにチェーンガードがついているものが巻き込み防止のパンツバンドを持ち歩かなくて樂です。
簡単に要点をまとめると
・アルミフレーム11kg台
・泥除け装着可能、チェーンガード装備
です。一応参考までに有名なやつを紹介しときます。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item36606800008.html
ただ、これらのスポーツバイクはママチャリより圧倒的に走りやすくできていますが、定期的にメンテナンスの必要があります。とりあえずあさひさんなどお近くの自転車屋に実際に言って色々相談するのが一番だと思います。

書込番号：12331628

[ひげオヤジ８]

ディープ・インパクトさん、とりあるさん
アドバイスありがとうございました。

トップバリュアルミフレーム自転車（スポーツタイプ）はあまり評価が良くないみたいですね。
次に気になっているのが、スポーツデポで販売してるイグニオ（クロスバイクスチームフレーム）です。この自転車はどうなんでしょうか。

http://item.rakuten.co.jp/alpen/4505021009/

また、マイパラスＭ５０１とかはどうなんでしょう。

書込番号：12333043

[komakuro]

トップバリュの自転車は「スポーツタイプ」という言葉に皆さん拒否反応を示しているのかもしれませんね。装備と価格からするとこの重量でも仕方ないように思いますが、「２階まで持ち運び」には確かに辛いかもしれません。

さてイグニオですが、「サドルからハンドルまでの間隔を35mm短くした」からすると、平均的な体格の男性には窮屈かもしれません。ハンドルが膝に当たるとか。かといってトップバリュの寸法も分かりませんが。
さらに、ご希望のかごや固定式後輪錠、発電ライトを追加すると、トップバリュの重量を超えるかも。これらの装備は気楽な日常ユーズには便利ですよね。
リングだけのチェーンカバーも、裾の詰まったジーンズならともかく、スーツやスラックスだとほぼ確実に裾が汚れます。この点では、トップバリュのようなカバーが日常には気楽です。

逆に、トップバリュのタイヤ(40mm幅)は平坦な舗装路には太すぎで、平均的なママちゃりでも35mmです。（将来交換するなら32mmや28mmにもできますが）

参考にならないかもしれませんが、私と同世代(アイコン参照)の妻は、平地＋多少の坂がある往復9kmの距離をホムセンで12800円の3段変速27インチ シティーサイクルで3年以上毎日機嫌よく通勤しています。
趣味やスポーツで乗る予定がなければ、ホムセンや量販店、イオンなどで実際に担いでみて、予算と装備が納得できるものを選ぶというのもお考えください。

書込番号：12335590

[とりある]

kamakuroさんの言うとおり実際に店舗で担いで、ご予算と相談がベストですね。ちなみにイグニオは結構重いです。ママチャリよりましですが。
ちなみにもし店舗に行かれる場合は接客してくれる店員に注意して下さい。スポーツ量販店や自転車チェーン店はアルバイト店員が多く中途半端な知識を持ってる人が多いです(たまに恐ろしいくらい知識を持ってる人もいますが)基本的に正社員、店長クラス、最低でもバイトリーダーあたりの人に接客してもらった方が良いです。店舗で良い店員に出会えれば真摯に相談にのってくれますよ！

書込番号：12335959

[ディープ･ インパクト]

マイパラス５０１はいい自転車です。
http://bbs.kakaku.com/bbs/64550811704/SortID=10947866/ImageID=574371/

現在価格コム売れ筋ランキング１位なんですね。比較されているイオンの自転車と重量は同じくらいだと思います。乗り心地は５０１の勝ちだと思います。その他、装備品でも変速が６速だったりしますが十分でしょう。

ただ２階まで担いでというのを考えると重さがネックになりますね。担ぐのならＭ−７０２の方が軽いのでおすすめです。３万の品質悪い自転車買うなら１万円のマイパラスで十分かなと思いますね。ひげオヤジ８さんのように予算３万以下で自転車欲しいという方、何人かにお勧めしていますけどみなさん、この自転車軽いって喜んでますね。（僕が少し改造チューンしていますが）

ただマイパラスはさびやすいです。室内ガレージに保管してれば大丈夫ですが外で置きっぱなしだとピラー、ステム、ニップルがさびます。avisports301はこの点は優秀です。今販売されているものは外で置きっぱなしでもさびないです。ステム、ハンドルなどが特殊メッキされています。同じ自転車ですが1年以上前に買った知人の301と1ヶ月前に買った301はどちらも外で保管ですが、1年前のはかなりさびていますが1ヶ月前のは全くさびていません。avisports301は進化していますね。マイパラス702は最近のは知らないのですが、もしかしたら301のようにさびなくなってるかもしれません。

女性が乗るなら702の方がスカートはいていても、そのまま乗れるのでお勧めですけど部品を見るとavisports301の方が上なので、最近は相談受けたら301ばっかり勧めてます。702はチェーンホイールが短いのが致命的、せめて165mmあればね。M-501は165mmなので交換しなくてもそのまま乗れます。

301と702は重量13〜14kgくらいです。501は15kg〜16kg（正確に計ってないのでアバウトですが）どちらにしても2階へ毎日担いであがるには重いですね。

あさひの格安自転車はホームセンターと同じで品質は悪いと思います。知人で買った人がいますが、かなりひどかったですね。マイパラスの1万円の自転車とあさひの3万の自転車どちらかを選べといわれたら、僕なら間違いなくマイパラスを選びます。3万くらいで売られている自転車は、ろくでもないものがあるので気をつけてください。僕の知人のあさひで3万出してママチャリ買った人は、僕も改造して少しでも軽くしてあげようと考えましたが、あまりにも品質が悪く、どうにもならず、「こんなん乗ってたら身体に悪いから捨てたら」と現在家の庭で雨ざらし放置でゴミになってます。

その人には3万5千円出してもらって、これお勧めしました。
http://www.job-cycles.com/brand/gios/m5_pulmino/index.html

この自転車も改造チューンしないと本当の性能は発揮できませんけど、僕が改造して現在「自転車ってこんなに楽な乗り物だったんだ」と喜んで乗られています。あさひの自転車がゴミすぎたんですけどね。最悪を体験してから、普通くらいのに乗ると感動が大きいので、あさひの3万どぶ捨ても無駄にはならなかったと思いますが。その人は「もう2度とあさひの自転車は乗れない」と言ってます。本当の自転車乗っちゃうと「けた落ちゴミ自転車には乗れなくなります」

　自転車って何でも同じと思ってたら、悲惨な目にあいますからひげオヤジ８さんもよく考えて、いい自転車乗ってください。

書込番号：12336602

[ひげオヤジ８]

komakuroさん、とりあるさん
ありがとうございます。
イグニオも装備を追加すると結構重くなるのですね。
予算が３万円だと、軽量のいわゆるスポーツタイプは難しいのかな。

ディープ・インパクトさん
長文ありがとうございます。
マイパラス５０１は価格やデザイン的には気に入っていますが、やはり２階まで持ち運ぶには重いですね。
軽さを考えれば、７０２や３０１のタイプになるんですかね。
それと自転車の保管は室内ではないので、スチールではなくアルミフレームを考えたほうがいいのかな？
プルミーノ、チェーンケース付きで重さ１２ｋｇ、デザインも良いしいいですね。ただ値段が・・・
いろいろ悩みますね。

書込番号：12339568

[ひげオヤジ８]

いろいろアドバイスありがとうございました。

ホームセンターのチラシにWACHSENリーゼという自転車が１９，８００円で販売されています。
重量は１３．５ｋｇです。
この自転車の評判はどうなんでしょう。
http://www.life-teian.jp/PPzakka/bicycle_159894.html
アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：12345391

[電産]

　典型的な「ルックスモデル」ですね。街中を短距離走るだけなら何の問題も無いと思います。

書込番号：12355107

[ひげオヤジ８]

電産さん
回答ありがとうございます。

当方、離島に住んでいるためネットで購入する場合、送料が非常に高かったり、場合によっては配送自体もやってもらえなかったりという事情があります。
それで、近隣のホームセンターで特価で出ていたWACHSENリーゼという自転車を１９，８００円で購入しました。ライトと前かごは別途購入します。

購入１日目の感想です。
２階までの持ち運びは意外と大丈夫でした。でも、いつまでもつのかな・・・
乗り心地は、クロスバイクははじめてなので少し違和感があります。
路面の凸凹が伝わりお尻が痛いです。
購入後の帰りに上り坂があったのですが、６段変速だときつかったです。
でも、これからいろいろ慣れれば楽しい自転車生活が送れるのではないかと思っています。
大切に乗っていきたいと思っています。

みなさん、いろいろとアドバイスありがとうございました。

書込番号：12358976

[とりある]

返信遅くなってすみません。どうやら納得のいく一台が見つかったようですね。
上り坂がきついようでしたらタイヤを交換することをお勧めします。タイヤの横にサイズが書いてあるのですが、おそらくタイヤは７００×３２Cか７００×２８Cと書いてあるはずです。このタイヤを７００×２５Cくらいに交換すると坂が楽になりますよ。特にタイヤのタイプもワイヤービードとケブラービードというタイプがありますが、ケブラービードタイプにすると物によってはタイヤ重量が半分になるのでかなり楽に走れると思います。また、このような自転車はタイヤの空気圧管理が重要で推奨空気圧もタイヤの横に書いてあります。できれば空気圧計付のポンプを購入されると、パンクの心配も少なくなりますし、何より適正空気圧で走ると、ふにゃふにゃのタイヤよりはるかに楽に走れます。
路面の振動でお知りが痛くなるかもしれませんが、段差を越えるときや荒れた路面で少しサドルから腰を上げる癖をつけるとかなりマシになります。どうしても痛いようならゲルサドルカバーというのも存在します（1800円くらい）のでそちらも検討されてはいかがでしょうか？無名メーカーですがはじめてのスポーツバイクだと思うのでママチャリとは違う点が多いと思いますが少しづつなれて楽しんでいってください。

書込番号：12373622

[ひげオヤジ８]

とりあるさん、アドバイスありがとうございます。

仕事の関係で自転車はまだ１日しか乗っていません。
週末には、天気が良ければ是非乗ろうと思っています。
タイヤのサイズは、７００×２８Ｃです。いろいろ種類があるんですね。
お尻を浮かせるようにしたら大分楽になるんですね。ぜひ試してみます。

いろいろとありがとうございました。

書込番号：12382520

BAAマークのついてる自転車

[自作パソコンつくったの]

今や、自転車を選ぶ基準になっていると思われるBAAマークの付いた自転車。
でも、これってメーカーがBAA対応品を適当に寄せ集めて組んでるだけで、「良い」自転車とは言えなくないですか？
ただ対応したブレーキシューやらなんやらを集めて組んだだけで、それ以外はほとんど、・・・まるっきり基準してないやつと同じではないのですか？
ブレーキキャリパーなども非基準と同じやつで、シューだけ強力なの付いてて。
でもキャリパーが弱いせいか、効きはあんま変わらなくて、音鳴りしやすくなっただけのように感じます。そして値段はちょっと高いし。
一体、BAA基準の自転車って、なんなんでしょうか。
なんかうまく言い表せませんが、というか、こんなこと書いてすみませんでした。

書込番号：12314024

[asa-20]

BAAのサイトを覗いたら書いてある。
きちんと検査してあるので9980円の糞自転車とは安全性の面で一線を画してますよ、その目安ですよ、
このマークがついてりゃ安心ですよ、だからシールのついてる、ちょっと高いこっちを買え、買ってください、お願いしますと。
お前らシールがついてりゃ安全だと思って買うだろ、だからつけましたと。
客がバカだからメーカーも手を打ってきたって感じか。
自転車メーカーだって、こんなことはしたくないんじゃないかな。
まともなところは、自社基準できちんとやってきたろう。
検査にかかる費用やらはきっちり消費者に転嫁されるか、さもなければメーカーが被るしかないんだから。
客がバカばっかりなら、商売するほうもそれにあわせなきゃいけない。

なんたって、オカミがこんにゃくゼリーの硬さを決めようってくらいだから。

書込番号：12315345

[Ｔ・Ｂ・]

今、近くの自転車屋で買った2万円のママチャリを買い替えようとしています。点灯虫付でアルミフレームで27インチ幅広タイヤで変速なしでさびない大きめの前かご付きで、できるだけ安価なものを探していたら選択肢がなくなりました。26インチタイヤで妥協するかどうか思案中です。 持っている自転車工具はゼロ。トピークの空気入れを最近買いました。虫ゴムの交換だけしたので、もう選ぶの面倒だから、もう少し乗り続けようかと。

BAAはあまり拠りどころになりそうもないし、すみません、グチでした。

書込番号：12316692

[自作パソコンつくったの]

やっぱ、そういうことなのかもしれませんね。

書込番号：12317890

[通信簿]

消費者に組み立てを丸投げにした激安チャリンコも危ないで。

書込番号：12323643

[Ｔ・Ｂ・]

やはり（後輪は一度交換しましたが）タイヤのすり減った今の自転車では危ないので買替え決定。http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/lopeta10/index.html
ブリヂストン　ロペタを近くの小さな自転車屋さんに買いに行きましたが、子供用の自転車なので（身長170cm以上の私には）小さすぎて窮屈だと、難色を示されました。自転車屋のおじさんの説明を聞き、タイヤサイズは27インチ、持ち運ばないなら車体重量は気にしなくてよし、変速機付きを推薦され、実機を見せてもらって、ブリヂストン　シングルスターS型　デラックスモデル　オートライト付　(27インチ/3段変速付)　を現品で購入。結果として、BAAマーク付きの自転車になりました。

私のような自転車ど素人は、リアルプロの話を素直に聞いて、現物を確認して、納得して購入するほうがよいのかも。

書込番号：12323805

[自作パソコンつくったの]

BAAのコマーシャルで、
「ぶ、ブレーキが！ああああああぴぎゃー」
っていうのありましたが、たぶんそれはブレーキワイヤーの切れで、それはBAAのチャリでも起こりますし、ちょっとあのコマーシャルはどうかと思います。
「BAAのチャリを買え」というようなCMより、乗車前の点検、乗車してみて以上がないか、定期点検に行く、ということを伝える方がいいと思います。

書込番号：12323991

[asa-20]

あのCMは･･･ちょっと間違うと悪徳商法だよねｗ
恐怖心あおって売りつけるとかさ。
ちょっと賢い消費者なら、ブレーキが利かないのなんて単なる整備不良じゃねえの？って気づくだろう。
まあ、それ以外の大多数に向けたCMだろうから問題ないんだろうな。

＞Ｔ・Ｂ・さん
信頼できるお店が近くにあるならそれに越したことはないですね。

書込番号：12325042

[Ｔ・Ｂ・]

スレ主さんへ
CMが記憶になかったのでYOU TUBEで探してみました。
＜感想＞
ばかじゃねぇのw！

asa-20さんへ
そうですね。ある意味命を預けるモノですから、いくら実用車とはいえ、通販で安く買えばいいってものではないと思うのです。でも、安い自転車ではブランド名が付いてもたぶん部品も共用でしょうし、パーツの品質では、激安チャリと差別化できるところはそれほど多くないような気もします。

私の場合、パンク修理はプロにまかせますから、パンクが直せればプロです。とてもハードルが低い評価ですが、自転車屋で話を聞いているときに「空気入れてください」とやってきたおばちゃんにはさすがにびっくり。すみません。スレタイからどんどん外れてますね。

ただ、ど素人が自転車買う基準が欲しいのは確かです。BAAみたいに頓珍漢なハード重視じゃなくて、乗り手にわかりやすい基準だと嬉しい。

おまけ
買った自転車の画像をアップします。

書込番号：12325875

[ニ之瀬越え]

業界基準のBAAを持ち上げるつもり毛頭ないが・・・

逆ににBAA基準で整備不良以外で壊れた自転車があれば紹介願いたい。
昔の中国製なんて整備以前に、ホムセンとかでどうにもならないのも売っていたのだけど。

書込番号：12327661

[asa-20]

みんなそれぞれBAAの有益性は（程度の差はあるだろうけども）それなりに認めつつ、疑義を抱いてるんでしょ。
具体的に車種がどうこうって話じゃないっしょ。
もともとBSやパナのしっかりしたの買っとけば、そもそもシールなんていらなかったんだし。

以下妄想
今までクソ自転車を買って野ざらし雨ざらしでチェーンをチョコレート色に染めてたような層が、
CMを観てBAA自転車を買って、「ちょっとコレBAAなのに錆びたわよ！」とかお店にクレームつけてる姿。
これくらいざらにいそうだから怖い。

書込番号：12327886

[自作パソコンつくったの]

ニ之瀬越えさん
そうですねえ。
チャリがだめになるときは大体整備不良で、それ以外で壊れた奴ってあるんですかね？
川にはまってフレームがねじ曲がったとかならありそうですけど・・・。
asa-20さん
そう！
そういう人がでてきそうですよね。というかいるんじゃないかな？
Ｔ・Ｂ・さん
そうですよね。
もっと分かりやすい基準がほしいです。
フレームにアルミを採用。
とか、ブレーキに音鳴りしにくいシマノ製ローラーブレーキを採用。
とか、さびにくいステンレス製ハンドル。
とかをしっかりと書いてくれてたりするといいんですが。
BAAのチャリ、家に一台ありますが、さびますしブレーキもうるさくなりますし、重いし、
なんかようわかりません。
Ｔ・Ｂ・さんの自転車、フロントブレーキがデュアルピボットですね。
ブリヂストン製が採用していると聞いたことがあったのですが、ほんとなんですね。

書込番号：12328418

[ニ之瀬越え]

例えば製品品質をこうすると
良------------悪
BAAだと
｜---------｜
こんな感じで最低品質は保証されていると思っていいと思います。

最高品質はというと・・・わからんです。求めるものによりけりだと。

最悪の物を選択枝から、”外せる”という意味では意味があるけど
BAAを最高品質のものだと思うとワケがわかんなくなっちゃう。
問題は、それを消費者が理解できるかどうかなんですよね。

自転車の荷台の強度
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20090604_1.pdf

これを見てもらうとBAAなしのSOUTHERN PORTが,ダボ穴を残して吹っ飛ぶというありえない状態でぶっちぎりで悪い（笑）
所がBAAなしでも、あさひのagendaはキャリアの足が破断で”もうちょっと頑張りましょう”って所になっている。
BAAありのBRID Wが13000と速く破断しているが、JIS基準をキャリアーが見たしていないので問題外・・・っていうか洒落にならん。

書込番号：12328577

[自作パソコンつくったの]

ほんと洒落になりませんね。
どうなっているんでしょう。

書込番号：12328682

[通信簿]

製造上の欠陥は製造業者もしくは輸入事業者の責任で補償（ＰＬ保険に加入済み）されるようだが、所詮チャイナバイシクル。

書込番号：12329431

[Ｔ・Ｂ・]

しっかりしていると思って調べたBSのシティサイクルのホームページは、初心者泣かせでした。
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/city.html

・機種ごとの比較ができない
・車体重量がわからない
・変速比がわからない
・推奨空気圧（27・28サイズ3.5気圧、26サイズ4.5気圧）が違う理由がわからない
・最大積載重量：18kg　※サイクルチャイルドシートは取付できません　←　この根拠がわからない
・説明がよくわからない
-オールランダー型ハンドル　スポーティなハンドルポジション
-プロムナード型ハンドルバー　腕まわりがリラックスできる
-セミアップ型ハンドル　楽なハンドルポジション
-トンビハンドル　楽な姿勢で乗れる
-S型フレーム　小さな方でも乗りやすい低床設計
-W型フレーム　小さな方でも乗りやすい低床設計
-U型フレーム　小さな方でも乗り降りしやすい設計

自転車業界に限らないかもしれませんが、易しくないし、優しくない、です。

自作パソコンつくったのさんへ
今思えば、最初に薦められた自転車はひとつ下のグレードだったので『ツーピボットキャリパーブレーキ（前）　軽い力で確実な制動力を発揮』は不採用でした。「上の機種ありますか？」と聞いてみて、在庫があって比較できて、選べてラッキーでした。

ところで、私が買った自転車は、このサドルより安かったですよw。てゆーかこんなに高いんだ。知らなかった。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/09smp010.html

書込番号：12330920

全然わからない、自転車の世界。

[かよっぷ]

お世話になります。

自転車の買い替えを考えていますが、
近くのホームセンターの展示品には、目ぼしい物がなく、
ネット検索するも、レヴューがなかったりして、
実際の乗り心地がわかりません。

以下の状況で、オススメな自転車を教えてください。

◎用途◎

片道20分程度の道程を、のんびりサイクリングします。
城下町なので、小路が多いです。
駐輪場が、あったり、なかったり…。


◎困っていること◎

・いつも家で止める場所では、雨ざらしで、サビが早いです。
・パンクとは、イタチごっこです。
・身長159センチですが、サイズが、今ひとつ分かりません。

◎予算◎
15000円程度まで。それ以上は、無理です。

◎欲しい機能◎

鍵。
ライト。
前カゴ。
※折りたたみでなくても良いです。

◎好み◎

レトロなデザイン
深みのあるグリーン
茶色
アイボリー

例：TOP ONE シマノ6段ギア搭載自転車 前カゴ・パイプキャリア付 20インチ ダークグリーン BCS206DG87のような自転車、形のことだけを言えば、好きです。予算オーバーですが（´ω｀；）

よろしくお願いします。

書込番号：12011620

[ニ之瀬越え]

価格帯から考えてレスが付きにくいので購入するにあたっての取りあえず参考までに。

１．定価と販売価格があまりにも違うもの。
　　参考価格をわざとあげてるだけで、お得感をかんじさせているのがほとんどです。
　　実際には、販売価格以下の自転車はざらです。

２．パンクが多い。
　　空気圧の管理がどうこうより、最初から廉価の自転車はチューブの出来が悪いのです。
　　パナソニックのチューブに変えるとパンクの頻度は普通は減ります。

３．さびについて　−１
　　まめに整備しないのあればアルミかステンレスパーツてんこもりの自転車を購入するしかありません。
　　ハンドルやシートポストが鉄でできている自転車は避けましょう。
　　あさひで売っている自転車だと、大体一万五千円前後からです。

４．さびについて　−２
　　購入時に螺子やパーツに車のWAXを塗ると幾分変わります。
　　（フレーム、フォークは塗装が効いているので必要なし。）
　　しかし、海が近くになければ致命的な錆にはあまりならないので気にしないのも一つの手です。
　　チェーンだけは、しっかり注油しましょう。

５．さびについて　−３
　　通販だとフレーム以外の材質ってほとんどわかりません。
　　錆を気にするなら通販は避けた方がよくなります。

６．身長について
　　160cm近いなら、26インチのシティサイクルなら問題ないでしょう。
　　小径車も問題なしです。
　　ただ乗りやすい、乗りにくいってのはありますが。
　　（ハンドル形状や好みによって変わるので、乗ってみないとわからんです。）

７．廉価な自転車は当たりはずれも大きいです。
　　我が家の嫁の通勤兼買い物ちゃり４号(\6,980-)は６年目に突入です。
　　（フロントブレーキは交換。サドルとシートポストも交換（自転車屋で中古を無料でもらったけど）、未だタイヤもチューブも交換してないよ。）
　　買い物ちゃり１号(\24,800位-)は、近所の高校生にあげて現役。既に２０年目に突入。
　　どちらも雨ざらしの期間は長かったけど。
　　２号(\12,800位-)、３号(\9,800-)はあっさりお亡くなりになっております。

書込番号：12013794

[しろ（H)]

こんにちわ。

雨ざらしでもさびない自転車は、見かけよりかなり高くなります。

どーしても\15,000なら、リサイクル自転車を探すという手があります。
�@すでに経年劣化している自転車なので、少なくともサビ具合はわかる。
�A内容より安価な場合もある。
�Bその店舗で販売した自転車なので、不具合の時に見てもらいやすい（気分的に）。
各自治体で、地域の自転車店にリサイクル自転車が流れます。大体\5,000〜\20,000程度です。

ただ、お気に入りの自転車を長く大切に乗るという方法もあります。
５年乗ることを考えると、数千円の違いは大きな差ではないのかもしれません。

書込番号：12013859

[通信簿]

何か在ったとき親身に観てくれる専門店が近くに在りゃ便利なんやけどな〜。

書込番号：12018570

[かよっぷ]

皆さん、貴重なご意見、ありがとう存じます。

例に上げた自転車は、
過去に乗った自転車で、Ｕ字のハンドルが、一番乗りやすかったこと、
カゴが付いていたこと、色が好きだったことを、理由に選びました。

けれども、メーカー価格が高くて、販売価格が安いものには、落とし穴が在るのですね。どうしてだろうと思っていましたが、勉強になりました。

メーカーのサイトと、価格比較を照らし合わせていたら、
ＢＡＡのついた自転車は、やはりそれなりのお値段みたいですね。

皆さんのお話を読んでいて、
やはり、「ちゃんと納得して、長く乗れる方が良い」とも思ったので、
色々なことを総合的に考えると、
もう少し貯金して、予算を増やして買うのも良いかも知れません。

それまで、わたしには、自転車はありませんが、
徒歩とバスでも、何とかならない訳ではないですし、
愛車に出会うまで、なるべく歩くようにしたいと思います。



追伸、
いつもお世話になっているご近所の自転車屋さんは、
何だかちょっと怖いんです…。
小さな頃から、打ち解けられないままです。

だから、大人になってからは、ホームセンターで買っていました。
自転車を買うには、一番好きだったホームセンターは、
昨年無くなってしまって、別のお店を見て回っています。
（わたしの家の周りは、郊外で、ホームセンターが、まだ3つもあります。）

書込番号：12019716

[ディープ･ インパクト]

僕のお薦めは
avisports A-301です。12600円

理由はレビュー書いてますので見てください。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10670377/

最近も一台買って整備しました。

色がダークグリーンということなので
マイパラス７０２もお勧めします。
http://www.ikesho-n.jp/product_info.php?products_id=50

702はクチコミでいろいろ書いてたり
http://bbs.kakaku.com/bbs/64550811703/

レビューもあります。参考にどうぞ。
http://review.kakaku.com/review/64550811703/

この２つを比較するとフレームはavisports A-301よりマイパラス702の方が軽いし乗りやすいです。
ただパーツまで含めた総合点はavisports A-301が上です。

どちらもネットでしか販売していません。

スチールフレームはアルミのママチャリより格段に乗り心地はいいです。
実際、乗ってみればよくわかります。

自転車は値段で選ばず品質と中身で選んだ方がいいです。
BSやパナの5万円のママチャリよりは上の自転車の方が優秀です。

ただネット購入の場合、何かトラブルが起こればメーカーのせいにしたり自転車の値段のせいにする人は買わない方がいいです。道具も使わず1分で簡単に直せる修理をやらずに「変速がおかしい、やっぱり安物はダメね」と悪口を並べ自転車を壊すだけです。自転車屋に丸投げして自分では何もしないつもりの人もやめた方がいいです。

この自転車は自転車が好きで自分の自転車は自分で面倒を見る、そんな情熱のある人なら、きっとその思いに応えてくれます。ロードバイクやMTBの部品と互換性があるので、やる気があるなら、世界で一台しかない自分だけの最高の自転車を作ることもできます。いい自転車買ってください。

書込番号：12026610

[電産]

自分でメンテナンスするのであれば、ディープ･インパクトさんのやり方でよろしいと思いますので、そこまではやらない前提の場合。

まず、１５０００円という値段は国産品はまずありません。パンクに強いものが欲しければ、タイヤの中にウレタンゴムを詰め込んだタイヤを使用したものか、カインズホームのオリジナル自転車がいいと思いますが、この値段では無理です。

　ホームセンターやディスカウントストアに入っている自転車屋によっては、他の売り場と兼任しているところもあり、そういうところは避けた方が無難です。自転車専門の担当者がいるところのほうが（全てとはいいませんが）まだ安心できます。出来れば自転車専門店の方がいいですが、ここもサービスは店による差が大きく、チェーン店でやっているようなところはひどいところは少ないようです。

　パンク修理程度は自分でできた方がいいです。そうでないと、自転車屋まで引きずっていく羽目になります。自転車屋が休みの日には別な店に行くか使えないこともあり、それくらいなら自分でやったほうがいいです。よほど多くの穴が開いた場合とか、チューブが裂けたのでない限りそう難しくありません。

　寸法についてはまともな自転車屋であれば、試乗させてもらえますし、ペダルがついていないものを跨がせてもらえる事も有ります。好みの色や型式が無ければ、寸法さえ分かればカタログから注文することも可能です。細かい寸法はサドルの位置などで調整可能です。

書込番号：12031422

[ぷりぺいど]

そうですね。
メンテナンスが必要な自転車を通販で安く買うのはメリットよりもデメリットの方が大きいと言わざるを得ませんね。

私の周りでも自転車専用工具を一通り揃えてる人が近郊に居ないのも現状でしょうか。

書込番号：12032637

リアディレイラー交換

[自作パソコンつくったの]

7s化のためリアディレイラーを交換します。
RD-TY18が付いており、これは6S用らしいので、6/7S用のものを購入しようと考えています。
RD-TX31を考えていますが、
RD-TX51 RD-TX71などもあるようです。性能的に差はないように見れますが、何がどう違うのでしょうか？
RD-TX31で十分でしょうか？
お勧めのディレイラーも教えてもらえるとうれしいです。
アドバイス、情報をお願いします。

書込番号：11986222

[komakuro]

検索してみたら、こんな
http://blog.livedoor.jp/rmario/archives/254299.html
ページがありました。

そのままでもいけるかもしれませんね。

書込番号：11987648

[まぁーべりっく]

検索すると、7速化してもRD-TY18のままでいけた。との情報が多数見つかるので、そのままでも大丈夫でしょう。
使用するスプロケットの歯数やトータルキャパシティによっては、使用出来ない場合もありますが。

RD-TX31、51、71の違いは、対応する取り付け台座と作りが若干違うくらいで、性能に大きな違いはないと思われます。
上から31,51,71
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/rd/mtb/5rd_tx30_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/rd/mtb/8rd_tx51_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/rd/mtb/8rd_tx71_page.htm

下にRD-TY18のスペックを某巨大掲示板の過去ログからコピペしておきます。
RD-TY18-GS
スピード　6s
トータルキャパシティ　34T
リア最大ギア　28T
リア最小ギア　14T
フロント歯数差　20T

RD-TY18-SS
スピード　6s
トータルキャパシティ　28T
リア最大ギア　28T
リア最小ギア　14T
フロント歯数差　13T

書込番号：11991347

[自作パソコンつくったの]

TY18のままつけてみましたが、いまいち変速の調子が悪いです。
6段の7段の調子が悪いです。
それ以外は快適なんですけどね。
RD-TX31を買おうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：12004950

[RMT-V300]

> 6段の7段の調子が悪いです。

リアディレイラの調整をしましたか。

ストローク調整でリアディレイラの可動範囲を少し広げてやれば良いのではないかと思います。（6段〜7段　ロー側？の調整）

リアディレイラーの調整方法
http://www.cb-asahi.jp/15/2010/01/post-10.html

書込番号：12005989

[自作パソコンつくったの]

調整は6sのころやってたんで、おんなじようにやったんですけど、いまいちですね〜。
もう1年くらい変速機はいじってきたんですけど、無理なんかなあ。TY18じゃ。

書込番号：12006020

[ディープ･ インパクト]

買うならRD-M310とか買った方がいいよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/rd/rd-m310.html

TOURNYなんてお金出して部品単体で買うようなものではないです。
完成車でついているから、しかたなく使ってる。壊れたらサッサと捨てる。
そういうもの。値段もほとんど変わらないですから。
買うならアルタスとかアセラです。変速速度も精度もターニーとは違います。

＞無理なんかなあ。TY18じゃ。
無理。

書込番号：12033302

[自作パソコンつくったの]

RD-TX31は結局買わず、先延ばしにしてました。
やっぱりTourneyってそんなもんなんですかね。
教えていただいたリアディレイラーにしようと思います。
良いリアディレイラーを教えてくれて、ありがとうございました！

書込番号：12033472

後ろのギヤって買えますか？

[sentokun]

ママチャリ（最近のママチャリで、変速機なし）の後輪のギヤーだけ欲しいのですが、自転車屋さんで注文できるかご存知の方いませんか？例えば、ギヤーだけは売ってないけど中に入ってる鉄の玉もセットでなら売ってるとか、そういうのでもいいので誰か親切な方、情報をください。

書込番号：11977698

[ツキサムanパン]

まず無理です。

内装式でも外装式でも、変速機なしのものにギヤだけ後で付け足すことはできない構造になっています。
リヤのハブやホイールごと換えないとなりませんし、その後の変速レバーやケーブルをどうやって取り付けるかの問題もあります。

仮に取り付け出来たとしても、最初から変速機付いたものを買うより高くつくでしょう。

書込番号：11977870

[sentokun]

ん〜．言葉ってむずかし。それなら題名を「変速機を付けたい」とかにするようなしないような。察して★かったな〜。誰か”他の人”の回答待ってます。

書込番号：11978172

[ツキサムanパン]

あーこりゃ勘違い、すみませんでした。

ぢゃあ、他の方からのレスがあるまで参考になりそうなホームページでもご覧ください。

http://blog.goo.ne.jp/watarureport/e/d27c8b6b52848692aa907e04400d06ed

やはり、ホイールごと交換しかないようです。

書込番号：11978462

[ニ之瀬越え]

ハブによりけりだと思いますが。
シマノのFH-S030Hならギアはスモールパーツで売ってますよ。
けど、個人じゃ余程頑張らないと交換は無理だと思います。

※自転車屋で交換すると結構良い値段取られると思います。
　それならホイールごと買い替えた方が安かったり・・・

書込番号：11979612

[電産]

何のために購入する必要があるのでしょうか。趣味として自転車の「分解、組み立て」が好きだと言うのでなければ、自転車店に任せたほうが無難だと思います。

書込番号：11980398

[ルートンメ]

スレ主はココで聞くより、自転車屋に直接持っていった方がいいんじゃないの？あと質問するならもう少し自転車の事勉強してからにした方がいいよ。今の感じだと察したくても、何言ってるのか分からない。

書込番号：11981949

[sentokun]

この返信は”ニ之瀬越えさん”に対する返信ですのでその他の方は無視してください。FH-S030Hを検索して、見ましたが、自分のはFH-S030Hではないです。私はてっきり種類はないものだと思っていました。（自分のギヤは、FH-S030Hで言うとギヤとその次のケースみたいな部品と一体になっています。）FH-S030Hが付いているママチャリがあるということですか？ママチャリのハブって何種類（ここ3年間ぐらいに販売されてるもので）もあったりしますか？

書込番号：11982491

[sentokun]

この質問は”解決済”とさせていただきます。さようなら。

書込番号：11982723

[ルートンメ]

なんかよく分かんないスレだな...。削除依頼出した方がいいんじゃない？

書込番号：11984382

[ディープ･ インパクト]

ママチャリの普通のシングルギアのことじゃないかな？
こういうの↓写真参照、ボス式シングルギアと僕は呼んでる。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/45/01/item11500100145.html
安い物ならこれ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item11533400002.html

少しの値段差ならシマノ買った方がいいです。フリーのベアリングの性能が格段に違います。音も静か。

交換するときに使う純正工具
http://www.cb-asahi.co.jp/item/91/00/item39899600091.html

工具が高い！もっと安くしたいという方は
１００円ショップでハンマーとマイナスドライバーを買ってきます。2個＝210円

１．ギアの外し方
ぶっ壊すつもりで進行方向（ペダルを回転させる方向）と逆方向に回るように、どこでもギアのひっかかりそうなところにマイナスドライバーをかましてハンマーでぶったたいて回します。ハブとギアの間に油をたらしてからやると回りやすい。

２．ギアのはめ方
ギアをハブに手で回して入れます。できるだけ硬くがんばって入れます。
そのまま自転車にセットします。
最後にチェーンをギアにセットして、ペダルを「うんっ」と下に力を入れて踏みます。ある程度踏めばギアはしっかり止まります。もしゆるんできたら、また「うんっ」と踏めばいいです。自転車で走ってればだんだんギアは締まっていきます。

　費用→ギア　シマノ製　2000円前後＋工具200円（ハンマと腐ったマイナスドライバーが家にあれば工具を買う必要はありません）
　実際にやるときは後輪を外すために、15mmスパナ、10mm、8mmスパナ、+ドライバーなどが必要です。全部100円ショップでそろいますが、工具は買ってください。あと必要なのはやる気！がんばって！

書込番号：12330252

[atom 1]

遺跡スレに書き込み。
先日、こちらのスレ主所有のシティサイクルと
同様の自転車２台のうち、１台はクランクセット交換。
もう１台のハブ・ギア交換済み。

リアハブの交換しない方の子ギア(リアコグ)は、１４t。
既製のクランクセットを取っ払い、チェーンリング２８t
付きのクランクセットとアルミ製ペダルに交換。
登坂も立ち漕ぎ無用の楽々ライドを、満喫中♪

もう１台は、ただ今改造中。全バラ後に、刷毛塗り全塗装。
リアハブは既製のハブから、子ギア(リアコグ)交換可能な
ハブに交換。子ギアは既製の１４tから１６tに交換。
現在、イケてるクランクセットを模索中。
できればカンパニョーロ希望。

他に、錆びだらけだったパーツの錆び除去と再塗装。
全ベアリングのオーバーホール(グリスアップ含む)。
ブレーキのインナー・アウター全交換。
フロントブレーキはデュアルピポットに交換済み。
リアブレーキも、交換予定。

simano製ハブは、品番だけではアテにならない。
∵同番号表示であっても、simano純正品と自転車メーカー
が、OEMにてsimano社に製造依頼したものが市場で混在。

幸いオークションにて入手したハブは、純正品ではなく
OEM製品。純正品だと子ギア交換不可能。OEMだと子ギア
交換可能。
つまりは、純正品に少しの改造を加えたOEM商品を入手した
ってこと。交換用子ギア１６t・ １８t・ ２０tは４００〜１０
００円程度で購入出来ますよね♪

書込番号：21369894

予算3万くらいで、そこそこ距離の走れる自転車

[とうふー]

長年乗っていたママチャリがぼろぼろなので買い替えを考えています。

年齢30代前半、女、身長155、体力はあまりありません。普段自転車に乗る以外の運動は殆どしていません。当然ながら雪が降ったら自転車は乗りません。

片道約8kmの自転車通勤を6年程続けています。きつい坂はありません。川の土手など、多少の未舗装路やタイル？の道を走行することもあります。休日は、少し遠くまで自転車で行く事もありますが、疲れを残さないで走れるのはせいぜい片道20km位です。

最近、自転車は車道を走るべきという認識が広まって、路側帯が広い所ではできるだけ私もそうしているのですが、ぼろぼろのママチャリでは、車道を走れるだけのスピードを維持し続けるのがきついです。自分の体力が無いのもありますが、軽々と他の自転車に抜かれてしまいます。

うちの近くには直線部分が7km以上あり交通量が多く、車線の構造上、その間歩道がなかったりあっても柵があってあがれなかったり、休憩しにくい道路があります。そこを自転車で走ってる人は結構多いのですが、みなスピードがすごいです。ママチャリでそこを通るのに限界を感じたというのもあります。

本格的なサイクリングはしませんが、多少走りやすい自転車の方がいいのではと考えています。予算3万では何を買っても大差無いかもですが、そのなかでもいい悪いはあると思うので、アドバイス等ありましたらお願いします。

書込番号：11960955

[じゃいのすけ]

こんにちは

予算3万円くらいでそこそこ走れる自転車というと、
サイクルベースアサヒで売っている「プレシジョンスポーツ」くらいしか選択肢はないのでは？

書込番号：11961765

[おがちゃんです]

こんにちは！
わたしだったら、ルイガノのＴＲ−２にでもします。
ハクセンさんで、送料込３８，６４０円と予算オーバーですけど。
私は、兄弟車のＴＲ−１に乗っていて、街乗りには十分満足しています。

書込番号：11961819

[とうふー]

>じゃいのすけさん
調べてみた所、コストパフォーマンスがよく
価格のわりに良い部品を使っている自転車ということで評判が良いようですね。

http://www.cb-asahi.jp/real/shop/index.html
大変興味があったのですが、住んでいる地域には店舗がないようです。
現物みないで通販は抵抗がありますので、委託販売とかないのか探してみます。

>おがちゃんさん
見た目がお洒落ですねー
予算上げようかまよってしまいます。

書き忘れましたが、自宅アパートに駐輪場がなく4Fの自室玄関内まで
階段をのぼって自転車を運び込まなければなりません。
なので軽いのはかなりいいなと思います。
今のママチャリはかつぎあげるにはなかなか疲れるので。

書込番号：11961951

[ニ之瀬越え]

３万円台中頃から後半で良いのなら、大手スポーツ店を回れば2009年モデルのGIANT ESCAPE R3が購入できそうな感じはしますが。
（サイズはXXSになるので以外に売れていなさそう）
ただし、ママチャリ系ではないのでスカートでは乗れません。
泥除けも標準で無いので、濡れた路面では背中が汚れます。

３万円台で購入できそうなのだとBSやMiyataなんかを無視して、泥除けなんかがついて実用的だとするとルイガノ、GIOS、GIANT辺りのメーカーが出している自転車でしょうか。
2011年モデルでは多少モデルチェンジしているかもしれませんので詳しくは自転車屋さんにどうぞ。

まあ、速度を上げれば危険も伴うので無理して速度をあげる必要も無いとは思いますよ。

書込番号：11961964

[★SuperStar★]

通勤用途ですと、GIANT社の「ESCAPE R3」がオススメです。
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline
この自転車を一つの基準として、他の自転車と比較検討されてみてはいかがでしょうか？

＞長年乗っていたママチャリがぼろぼろなので買い替えを考えています。
ママチャリは、よく「ハイテン（ハイテンション鋼）」という鉄が採用されており、重量が重くなりがちです。
スポーツタイプの自転車（7〜11Kg程度）は、ママチャリ（15Kg程度）と比べて軽いので軽快に走れます。
フレームの素材にアルミが使われている自転車をオススメします。

●新品
自転車のモデルチェンジ時期は、夏頃に新製品発表会があり、秋〜冬にかけて次年度の新モデルが店頭に並ぶそうです。
＝商品入替えのため、前年度の型落ちになるモデルは、売残り品の特売セールも期待できます。
＝希望の色やサイズが残っていない場合もあるので、売残りセールを狙う場合は、各ショップにお問合せください。

あさひのオリジナル自転車は、毎年モデルチェンジするわけではないので、在庫入替えの対象にはならないとのことです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/precisionsporta.html

●中古品
ヤフーオークションなら、中古の自転車を安く買えます。
＝新品の場合の半値程度。

ヤフオクで中古のクロスバイクを買う場合は、
(ア) GIANT社の「ESCAPE R3」
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline
(イ) SPECIALIZED社の「SIRRUS」
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?sid=10Sirrus&eid=4356&menuItemId=9724
という自転車をオススメいたします。

ヤフオクの中古価格相場は「オークファン」等で調べることができます。
http://aucfan.com/

↓ESCAPE R3は、直近の30日を調べますと3万円程度で購入可能なようでした。
http://aucfan.com/search1/smix-qESCAPE.20R3-tl30d-ot1.html

自転車で一番大事な部品は、ブレーキだと思います。
＝走れない分には死にませんが、走っていて止まれないと最悪交通事故で死にますので。
＝中古自転車は、ブレーキ（ワイヤーとパッド）の交換費用も込みで検討してください。

書込番号：11962105

[★SuperStar★]

＞書き忘れましたが、自宅アパートに駐輪場がなく4Fの自室玄関内まで
＞階段をのぼって自転車を運び込まなければなりません。
＞なので軽いのはかなりいいなと思います。

そうですね。

上記で紹介されているクロスバイクですと、重量は11Kg程度なので、ママチャリに比べて、肩に担いで歩くのが楽になると思います。

＝カタログを見るときは、重量もチェックしてみてください。

荒地用のシクロバイクという自転車に乗ってる人は、走行が困難な場所で、自転車を肩に担いで移動します。
日常でも、線路を越えたいとき近くに踏切がないと、横断歩道橋を自転車を担いで移動したりできますし、軽いといろいろ便利だと思います。

書込番号：11962140

[★SuperStar★]

雨の日も自転車に乗る場合は、泥除けを付けられます。

http://www.cb-asahi.jp/cat3/2010/04/post-9.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/fender/hanender-n.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/fender/hanender38.html

上記のようなフェンダーですと、いろいろな自転車に合わせて取り付け可能です。

書込番号：11962166

[とうふー]

皆さん色々ありがとうございます。
ESCAPE R3、見た目がスマートでかなり好みです。
軽いのがいいですね。10kg！かなり楽になりそうです。
具体的なイメージがわかってきたので、方向性をきめて自転車屋に見に行ってみようと思います。

>ニ之瀬越えさん
スカートは全くはかないので問題ないですね。
スピードですが、家の近くに路側帯はあっても歩道を走れない(歩道になかなか入れない)道があって、スピードある程度出せないと逆に危険な感じなんです。とにかく直線長くてフラットで路側帯広いので皆スピードだしてます。そんな土地柄なので、ママチャリの三段変速では一段目を使うことはほとんどなくて、三段目でもゆるゆるくらいなんです。一般的な街乗りとはちょっと環境が違うかもしれません。

>★SuperStar★さん
これから雪なので今買うのはどうかと思ったのですが、シーズン終わりということでモデル換えセールなんてないかなーと。

説明しにくいのですが、大きな川沿いの道で、一旦選択をあやまると暫く橋を渡れなくて大回りしてしまうような・・・歩道がふざけてるほど狭かったり、柵があったりするので路側帯走ることになります。一部、土手を降りた下はサイクリングロードのように整備されていて大変安全なのですが、土手の上り下りはとても急な階段かなにもない土手を自転車かついでいくしかありません。

軽さに注目ですねー

書込番号：11963040

[一体型]

R3だったら、がんばってRX3の方がいいかも。
http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2011/ESCAPE_RX3.html

書込番号：11963554

[ニ之瀬越え]

ままちゃりを４階までってのはすごいですね。

Ｒ３のみだったら３万円台ですみますが、泥除け、ライト、鍵、かご、と空気入れ（多分持っているのは普通の英式空気入れですよね、Ｒ３には変換アダプター（英->仏）が付いているとはいえ多分つらい）を購入すると５万円台まで行っちゃうと思います。

この辺りもどうするか検討してくださいね。

書込番号：11965320

[電産]

パンクに強い、こういうのもあります。

書込番号：11965582

[ディープ･ インパクト]

予算3万なら1万円のこの自転車お勧めします。
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-301/

R3は安いといっても4万はします、またパーツが悪いので、それらを自分で調整交換できるのならお勧めしてもいいですが、予算3万ならやめた方がいいです。R3でいいのはフレームだけです。パーツは全部ゴミ。
1万円のavisportsの方がいいです。

＞スピードある程度出せないと逆に危険な感じなんです。
　スピードって何キロ位ですか？自転車次第で体力も走り方も何も知らない人がいきなり時速30キロで走り続けられるというようなことはありません。ママチャリで時速20キロで走れない人がR3乗れば30キロで走れることもありません。
　avisportsでも、きちんとペダル回せば時速20キロ位なら楽に走れます。

　早く走るのに大事なことは、
１．ペダルをていねいに回す。
２．力を抜いて流す。
３．変速を絶えず使い速度を維持する。

　あんまりひどい自転車は話になりませんが、avisportsとR3くらいの差なら、人の走るスキル差の方が大きいです。クロスバイクはママチャリとは管理が違う部分があり、きちんと管理しないと安全に走ることができません。そういう点でもママチャリをずっと乗ってた人ならクロスよりavisportsの方がいいと思います。スポーツバイク乗るんだって気持ちが強いならクロス買えばいいですけど、どうもそういうふうにも見えないので...

　1万で自転車買って、残りの2万で空気入れとヘルメットなど装備をそろえてください。スポーツバイク乗りたくなったら3万ではなく10万位は出してください。とりあえずavisportsなら、ママチャリと同じなので違和感なく、すぐに乗り変えられると思います。重量は泥よけ外せば13kgくらいです。

　現在、乗られているママチャリの重量が何キロかわかりませんが、おそらく現在、乗られているものよりは軽いと思います。大きさが小さいので持ち上げるのも楽ではないかと思います。

書込番号：11967890

[とうふー]

>ディープ･ インパクトさん
自転車を真面目に選択しようとしたのは初めてなので、パーツのよしあし等良く知らず、参考になります。色々勉強と思って調べております。真面目に走る自転車を買うには大変お金が必要と言う事は理解しました。もうすぐ自転車に乗れる季節ではなくなってしまいますので、今すぐ必用というわけでもないのでゆっくり考えようと思います。

スピードですが、Googleマップで距離を調べて時間から割り出すと、時速20kmはでていると思います。ですが、ゆるゆると漕いでる女子高生にまで抜かれてしまいます。それで、自転車買い換えた方が楽になるのではと思った次第です。ただ、土地柄かスポーツタイプな自転車に乗っている方は大変多いです。

あと写真を撮るのが好きなのでたまに自転車で少し遠出するのですが、(片道20〜30km位が自転車での行動範囲です)ママチャリでここまできたの？って聞かれる事がたびたびありました・・・

今のママチャリはどこ製かもよくわからない大変安いものを10年以上乗っていたものです。パンクやチェーンのたるみなどは自分で直してきましたが、もう限界かなーって感じです。

書込番号：11968170

[とうふー]

>電産さん
パンクは自分で直せるのと、普段よく走る道は平坦で段差の少ない舗装路なのであまりパンクしません。実家に居た頃は、家の周りに舗装路が殆どなく、林の中や砂利道まで自転車で走り、しょっちゅうパンクしていたので修理は慣れてしまいました。

書込番号：11968191

[ニ之瀬越え]

下記の一文が非常に気になっているのですが。
>スピードある程度出せないと逆に危険な感じなんです。

スピードを出せば安全に走れると思っていませんか？
車側からみたら違いますよ。
確かに土地柄や道路によって異なるとは思いますが、速度を出した方が安全なんて事はまずありえないです。
（危険と思ったら止まれば良いだけの話で速度を上げてかわすと言うのは意味がわかりません。）

自転車ブームもあってか、ロードやクロスで車道をかっ飛ばす人は多いですがマナーは悪くなる一方です。
そんな、馬鹿者達の真似はしないように走ってくださいね。

書込番号：11970842

[とうふー]

>ニ之瀬越えさん
そうですね、誤解を招いても仕方ない文章だったと思います。

交差点も信号も退避できるところがない長い区間が結構あるので、止まりにくいんですよね。スピードを出さないと、というか今より楽にある程度の速度を維持できたらという感じです。この道路については問題を感じてる方も結構いるようで、検索したらいくつか自転車乗りの方のブログを見つけました。（土手を降りたら遊歩道があるんだから自転車で降りれるようにしてくれとか、歩道がありえないほどせまいとか、サイクリングロード作るべきとか、色々）

沢山の返信を頂いて大変参考になりました。
もう少し自転車のことをちゃんと考えてみます。
この質問はこれにて終了にします。
ありがとうございました。

書込番号：11970973

[パリヤッチョ]

ママチャリにロードハンドルを付けて走るとロードレーサー気分を満喫できますよ！ 自信がなければ補助輪を付けることをお勧めします。
街中での注目度は間違いなしですよね (^-^)v

書込番号：12135527