シティサイクル・ママチャリなんでも掲示板 クチコミ掲示板

最近ですが、タイヤがバーストしました。何故でしょうか。

[ポチアトム]

パナレーサーのスーパーハードが購入して、
３００キロほど走行してバーストしました。

そのとき、なんと、スーツ着てネクタイして、アタッシュケース下げた、
両津勘吉似の方が、飛び上がってなんだなんだと・・・
以前、書き込んだのですが、何故なのか、疑問なのです、平地でした。
普通の速度です。

空気圧は、８５なので、５．５気圧でした。
入れすぎなのでしょうか？いまだに疑問です。

書込番号：9423066

[RS-71]

以前同じ書き込みをしてませんでしたか？

たまたま疵があって、弱いところが破れたんじゃないですか？

書込番号：9423212

[ポチアトム]

RS-71様　
返信ありがとうございます。
疵ですか。わかりました。
明日か明後日、携帯電話のデジカメでアップします。
側面でした。新品でしたので残念です。

書込番号：9423254

[煌めく星]

新品で購入して使用期間が短い上に適正気圧内で使用ということであれば購入店やメーカーに交換可能かダメ元で相談されてみては？

書込番号：9423437

[ポチアトム]

煌めく星 さん　返信ありがとうございます。
返事が遅くなりました。ごめんなさい。

バーストした日は、１４キロの距離があり、
残り８キロのところでバーストしました。
およそ１時間３０分、自転車押して歩いて帰りました。
いま乗ってる自転車は借りています。

今日調べました。何故か、チューブが破裂したところと、
タイヤ側のリム内で、ビードが裂けた位置は１５０度ずれています。
ずれは、おそらく自転車、押していった為と思われます。
５．５気圧、平地で１５キロ？の速度で走行中での出来事です。
釘、ガラスのタイヤの外傷も、打ち傷、内傷も全くないので不思議です。謎です。

体重は、７５キロです。昔は５６キロで、重いのかもですが。
９０キロぐらいの方も自転車です。

新しいタイヤ、タフレックスは折りたたみ式でしたので、
ビード式の、従来の製品にします。丸いタイヤです。

タイヤもチューブの感触は購入した時と同じでした。
特にメーカーにはクレームはつけないです。
ほかのメーカー様に一度変更します。
返信、大変ありがとうございました。

書込番号：9432180

[ポチアトム]

写真が出てないので送ります。

書込番号：9432194

[煌めく星]

解決済みにされているのにレスすみません。

写真を見せて貰ったところ私もママチャリで同じようなタイヤの
破れ方をしたことがあります・・・
私の場合は、古いタイヤだったということもあると思いますが、
ビード部分とタイヤとの境目の所が裂け、その裂けた部分から
チューブが出てきて、その出てきたチューブがフレームに擦れて
最終的にチューブが「パーン」と凄い音を立てて破れました。

まるで運動会でヨーイドン、パーンという音のパーンを大きくした様な音が・・・
しかもチューブが2〜3度フレームに擦れる頃には確実に破れてしまっていましたし、
一瞬の出来事ですよね。

ポチアトムさんも同じような破れ方をしたのだと思いますが、
RS-71さんが言われているように、タイヤを形成するために中にある繊維（ケーシング）が
元々中で切れかかっていたのかもしれないですね・・・

ちなみに、私が上のバーストを経験したタイヤはワイヤービードの
折りたためないタイプのタイヤです。

書込番号：9433285

[ポチアトム]

煌めく星 さん　返信ありがとうございます。

勉強になります。もの凄い音でした。
そばにいた方が、ほんとに飛び上がっていました。
なんだなんだと

僕も、あまりにも、突然のことで本能的にブレーキかけました。
何事もなくてよかったです。

二人とも、目が合ってしまいました。
何事が起きたのかと。

これからもよろしくお願いします。

書込番号：9433586

[ディープ･ インパクト]

1　タイヤの品質が悪い。
2　悪いタイヤに空気入れすぎ。
　適正空気圧というのはタイヤ見て決めないと悪いタイヤに高圧空気入れるとバーストします。最近、パナの品質劣化は顕著です。僕は新品タイヤで5kmでバーストしたことがあります（ミシュランでした）悪いタイヤ当たると、どうしようもないです。パナも昔は品質よかったのですけど最近はひどいので買う気にならないです。悪いタイヤは空気圧落として乗るしか手がありません。でもパンクするので結局捨てるしかないです．．．

書込番号：9438965

[ポチアトム]

ディープ･ インパクトさま　返信ありがとうございます

実は、購入するとき、パナレーサーのスーパーハードが一番高かったのです。
チューブはスーパーチューブです。
名は体を表す・・・どうだ！これならしばらく、パンクはしないだろう。＾＾
がっくり、

運がなかったと思います。今回、勉強になりました。

書込番号：9441211

[DE10-1029]

もしかして、バルブの付近では？タイヤ交換は自分でなさったのですか？
バルブの押し込むのをご存知ですか？

書込番号：12798575

パンクに強い通学自転車は？

[Hiroyuki0606]

娘の高校進学で通学自転車を購入する予定です。

中学3年間で4〜5回パンクさせています。空気圧が低いとパンクしやすいことは言い聞かせてあるのですが、親に似て不精者で空気が少なくなっても平気で走ってしまいます。

走りながら空気が入る自転車がいいかなと思ったのですが、パンク修理が大変そうなのでやめました。

パンクしにくいタイヤ、チューブもしくは空気が減りにくいタイヤ、チューブで定評のあるブランドがあれば教えてください。

書込番号：9239769

[一体型]

＞パンク修理が大変そう

パンクの修理は自分でしていますか？
自転車屋さんに頼むなら関係ないし、自分でするにしてもパンクの回数が減れば結果的に楽でしょうからエアハブでいいと思いますよ。

まあ、言い聞かせなくてもお父さんが半年に一回、虫ゴムを交換、一ヶ月に一回空気を入れてあげるというのもアリだと思います。
お父さんが上記のことをする前提ならアルベルトなどベルトドライブ車もよいと思います。
チェーンタイプの自転車はどうしてもこまめに手入れしないと性能が著しく低下してしまうので。

書込番号：9240090

[Hiroyuki0606]

一体型さん、ありがとうございます。

パンク修理はできるだけ自転車屋さんに頼みたいのですが、田舎なので通学途中に自転車屋がなく、仕方なく私がやっています。

＞お父さんが半年に一回･･･　無精者なのでこの部分は読まなかったことにしますね(笑)

ご紹介いただいた｢アルベルト｣サイトで見てきました。少し予算オーバーですが良い印象なので娘と実車を見に行ってこようと思います。空気の抜けにくい肉厚チューブ採用ってところが心憎いです。

書込番号：9240506

[SR400&YRV]

タイヤが太く、内装ギアであるものを選べば良いと思います。

楽天で探してみましたが、これが良さそうです。
http://item.rakuten.co.jp/kyuusyuusyaryou/10001037/

書込番号：9240620

[ポチアトム]

はじめまして　お恥ずかしいのですが

ちょうど８年目の自転車に乗っています。５年近く外の軒下です。

最近、タイヤ自分で交換しました。パナレーサーのスーパーハードです。
ほんとは、スーパーハードタフネスが良かったのですが。

内装３段から自分で交換内装８段にするつもりです。先になりますけど。

予算があれば、内装８段お勧めします。

書込番号：9240831

[一体型]

アルベルトやラクロスではデザインがあまりに当たり前すぎて娘さんに嫌がられるかもしれませんね(^^;
ベルトドライブ車にしてもベルトロやマリポーサの方がデザイン的に面白いかも。

SR400＆YRVさんが紹介されているべガスはパンクしづらいタイヤを採用しています。
エアハブ装備のサブナードなど個性的な自転車がたくさんあるので最適なものが見つかるといいですね(^^)

http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/city.html

書込番号：9241130

[Hiroyuki0606]

SR400&YRVさん、ありがとうございます。

タイヤが太いほうがパンクに強いとは知りませんでした。
ご紹介いただいたサイトのツートンカラーのモデルはちょっと派手に感じたのですが、
単色のカラーはなかなか良い感じですね。

ちょっと遠いですが大型店へ行ってVEGASもチェックしてみます。

書込番号：9241705

[神戸みなと]

虫ゴム、この部品はご存知ですね。英式バルブに付いていますがよくいたんで空気が漏れます。
これを「スーパー虫ゴム」「スーパーバルブ」というのに交換するとメンテナンスフリーで空気の自然漏れも少なくなります。それでも１月に１回は空気を補充したほうがいいですよ。
ホームセンターに売っているので入手も簡単です、２００円ぐらいだと思います。
チューブもタフチューブが最初から付いているのがいいですね。

書込番号：9241963

[Hiroyuki0606]

ポチアトムさん、ありがとうございます。

無精者には無縁の世界ですが、内装３段をパーツ交換で内装８段にできるんですね。

ただうちの娘は内装３段をトップ固定で３年間乗り続けたつわものなので、内装８段は宝の持ち腐れになりそうです（泣）

書込番号：9242125

[Hiroyuki0606]

一体型さん、ありがとうございます。

娘はあまり目立つデザインが好みでないようで、アルベルトのデザインも気に入っているようです。ここで教えていただいたおすすめのブランドを、明日隣町の少し大きめの自転車店で現物確認する予定です。

ステンレスの荷台をつけて上限５万円くらいで考えているんですが、田舎価格だとアルベルトは厳しいかもしれません。

皆さんにいろいろアドバイスもらったおかげでだいぶ絞れてきました。

書込番号：9242181

[Hiroyuki0606]

神戸みなとさん、ありがとうございます。

こんなに安くて良いもの、なんで最初からつけてくれないんでしょうね？

購入したら早速バルブの形状を確認して買いにいこうと思います。

ブリジストンのオプションのウルトラシールっていうのが気になっていたんですが、
結構高いので･･･バルブ変えるほうが対費用効果高そうですね。

でも基本は空気補充･･耳が痛いですがごもっともです。

書込番号：9242260

[SR400&YRV]

ギア付きなのにギアなしで使っているのであれば、もともとギアなしの物を選んだ方がいいと思います。

http://item.rakuten.co.jp/kyuusyuusyaryou/10001036/

こちらは、メーカーのＨＰ
http://www.relaxybike.jp/vegas/style26.html

このベガスのタイヤはマウンテンバイクと同じ1.95HEという太めのサイズなので、桁違いに丈夫です。

あと、空気入れですが、忘れがちになるのはよく分かります。これを防ぐには、携帯のスケジュールに登録しておけば良いと思います。

書込番号：9242865

[Hiroyuki0606]

SR400&YRVさん、ありがとうございます。

うちの娘に限って変速機はいらないですね。
変速機なしを条件に入れると選択肢が少なくなるので、娘が最終的に選んだ機種次第
ということになりそうです。

ベガスもぜひ見てみたいんですが、田舎の自転車屋なのであるかな？

携帯のスケジュールは良いアイデアですね。

書込番号：9244067

[E=mc^2]

クチコミトピックスになっていたので来ました。
アルベルトは良い機種ですよね。
CMに出ている女の子が可愛い。
私も欲しいと思っている機種の1つなのですが、いかんせん価格が・・・

書込番号：9257458

[弟子゛タル素人]

　パンクは　空気圧の低下が大きな要因です
　
　それを知らずに段差をなんのお構いもなく乗り越えると、
　リムと段差にチューブがはさまれて二箇所の穴が開きます。

　これはご存知のここと思います。

　普段から段差は十分気をつけてゆっくり乗り越える癖をつけておきたいものです。

　また小さなガラスの破片も大敵です　踏んだなと思ったらタイヤをウエスなどで
　拭くといいと思います。
　
　お安い外国製は品質管理に不安があります
　買ってすぐに空気抜けがあり調べてみるとチューブのわき腹
　に成型時に混入したと見られるごみがありそれが外れたためでした。
　

　

　　

書込番号：9257905

[Cinquecento]

タイヤが重くなるかもしれませんが、パンクレス加工をする手もあります。これをすると釘が刺さってもパンクはしません、と言うか抜ける空気が無くなります。
http://www3.ocn.ne.jp/~masstech/gel.htm
http://www12.ocn.ne.jp/~repairpr/re80.htm

これ以外にもウレタンチューブなんかもある筈です。確か楽天で売ってたんじゃないかな？

書込番号：9258613

[アテゴン乗り]

ノーパンク　自転車で検索すれば、エアレスチューブが付いている自転車がヒットすると思います。

書込番号：9258624

[tyabi]

クロスバイクを2年強乗ってます。
走行距離8000Kmですが、一度もパンクの経験はありません。
秘訣は、空気をパンパンに入れる事です。
空気圧は測ってませんが、指で押さえて、へこまないほど入れてます。

書込番号：9258902

[火]

電動自転車のほうが良いのでは？

充電する習慣をつけないと走らないから。

メインテナンスにも自然と気を配るようになる。

書込番号：9259483

[Ｊ．Ｐポルナレフ]

トピックスから来ましたが

パンクしない自転車はやめたほうがいいと思います。
パンクはしないのですが、
タイヤのリムの歪みが空気の自転車より顕著に発生します。

私は１年使って、前輪１回、後輪３回交換しました…
それにタイヤの外側（ゴム）の交換に１〜２週間かかってしまうので近場に自転車屋がないと辛いとおもいます

書込番号：9259802

[Zephis]

アルベルトのロイヤルエイト（2008年型）乗ってますが、空気をパンパンに入れすぎると
道の段差があるごとにハンドルにかなり衝撃がきます（サドルにはあまり来ませんが）。

フロントにダンパーがある自転車なら問題ないかもしれませんが、シティサイクルのように
ダンパーが無いタイプのでは入れすぎないほうが乗り心地は良いかと。

書込番号：9260593

[Hiroyuki0606]

報告です

娘の高校3年間の相棒はアルベルト（白）になりました

荷台を付けたので予算の5万円を少しオーバーしましたが、これからのことも考えて
値段より、メンテナンスを優先して近くのお店で買いました

アルベルトの空気が漏れにくい肉厚チューブ採用+お勧めいただいた空気の漏れにくいバルブへの交換+親による月1回の空気圧点検で3年間乗り切りたいと思います

ベガスもおいてあったのですが小径タイヤのタイプで、イメージが掴みにくかったため選外となりました

口コミトピックにあがってびっくりですが、これから購入を予定されている方にとって有意義なご意見をたくさん頂いていますので閉めずにおきます

皆さんに教えていただいたメンテナンスに勝るバンク対策はないことを肝に銘じ、3年間パンクなしを目標に娘共々アルベルトと付き合って行こうと思います

本当にありがとうございました

書込番号：9260762

[さばくん]

タイヤ摩耗限界超えまでパンクせず	弾性粉粒体入りチューブ	学習院サハリン悪路走行でもパンクせず。

宣伝するのが主でなく、皆様のご意見をお伺いしたく書き込みました。
　自分も含め家族の自転車のパンクには長年困っており、自転車を数台買うようになりました。そこでなんとかパンクのしにくいチューブを！と考え試行錯誤の結果チューブ内にゴムなどの弾性粉粒体を入れ、タイヤに装着し空気をこれまでのように注入し、3000ｋｍ悪路・段差等実走行しましたが1回のパンクもなく（最初に1回空気を注入しただけで）さらに走行持続可能という結果が得られました。
　また、自転車タイヤが摩耗限界を超えるまで（空気は何回か入れましたが空気圧管理はラフです）1回のパンクもありませんし、チューブは再度使えます。
　刺さりものでのパンクはしますが、リム打ち・内部パンクに効果があることがわかりました。その他いろいろな場面や人たちによってで検証しましたがパンクがしにくいことが立証されました。重さはチューブ1本26インチで300ｇ程度で、走行時に重く感じられず、ハンドルさばきも変わらず、クッションは通常走行中は空気で、段差や悪路では中の弾性粉粒体がクッションとなりチューブ破損を防ぐ役目を持ちます。
　万一パンクした時は通常の修理パッチによるパンク修理が何度でもできます。
＊特許登録となりました。

書込番号：9383252

[hisapa1012]

「リペアムゲル」を充填するのが良いのでは？

敷地の広い「化学」「自動車」「鉄鋼」などの工場でも採用されているようです。

http://www3.ocn.ne.jp/~masstech/gel.htm

書込番号：11213022

[my name is.....]

パンクに強いのはいいかもしれませんが、自転車はメンテナンスが重要です。

命を乗せて走るものですし。


定期的な点検は欠かさず行いましょう。

書込番号：11213049

[ポチアトム]

チェンシンタイヤは意外と良いですね。
以前、タフ？タイヤがバースト。
今回パンクしたのは、チューブの方でした。
なんとタフチューブに亀裂が入っていました。
１年。
チューブ、取り替えました。
今回メーカーさんは井上？さまです。

書込番号：11250987

[さばくん]

3年8カ月間乗り続けた自転車

またまた発見しました。
3年8カ月自転車タイヤが減って穴があき、チューブが露出して地面に擦れるまでパンクしなかった（パンクとは言えないが）憎らしいほどパンクしにくいタイヤチューブ実験中にリムうちパンクの謎を発見しました。

チューブ内に空気以外何も入れない、これまでのチューブまたは遠心力・リム打ちパンク防止効果の少ないと思われる物質を入れたチューブでの実走行実験をしました。

その結果1か月以内にパンクしました。

これまで憎らしいほどパンクしにくいタイヤチューブでは、おこったことのない針刺しパンクも起きました。

そこで他の自転車に装着したチューブを外しました。

そのチューブでパンクをしていないものに空気を注入し、24時間放置していたら、チューブがしぼんでいました。（走行中より多くチューブを膨らませたので、リム打ち箇所が破れたようです）

そこでパンク検査のため空気を多く入れ、水中でパンク検査をしました。

その結果チューブから水中で、一カ所空気がぶくぶくとでてきました。

その部分のパンク修理をし、またチューブを膨らませたところ、別の場所に穴が開きました。

またその部分を修理しましたら、また別の場所に穴が開きました。

チューブの中でも3〜4か所パンク修理をしたチューブもあります。

このことからも従来の空気のみのチューブは考案チューブに比べパンクが多く発生することが証明されました。

また、パンクし始めると数か所パンクしやすくなることも証明されました。

写真は3年8カ月自転車タイヤが減って穴があき、チューブが露出して地面に擦れるまでパンクしなかったタイヤ表面

書込番号：11551652

[氷河の青薔薇]

さばくんさんの新開発の強いチューブも素晴らしいですが、
ただ、ぼくの場合もチューブが見えるくらいタイヤがすり減って、
さらにガラスが散乱していてパンクしました。
こうなるとやはりノーパンク処理に迫られます。
但しペダルが少し重くなります。

Ｊ．Ｐポルナレフさんがノーパンクでリムを痛めたというのは、
リペアムゲルでしょうか。それとも昔のウレタンでしょうか。

現在はリペアムゲルも当初の硬いゲルから、ソフトゲルに改良されていて、
それとは別に、
水分に弱くて崩れる昔のノーパンクのウレタンと違って、
水分に強くて、格安で自分で交換可能な、eコアフィットインシステムという新発泡プラスチック芯も開発されています。

e-コアフィットインシステム
http://www.katazen.co.jp/cgi-bin/katazen/siteup.cgi?category=2&page=1
自宅でも加工できるノーパンクタイヤ：あにきないきざま：So-netブログ
http://a2ki.blog.so-net.ne.jp/2009-07-19
こちらもご参考に
価格.com - 『ｅ-コアフィットシステムによりパンクレス化』 クチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10925591/

書込番号：11552929

[電産]

カインズホームで、底が分厚い（９ミリ）タイヤを使ったママチャリが販売されています。タイヤだけでも販売されていて、昨日店で見たら１４８０円でした。これならよほどのことがない限りパンクしないと思います。サイズは２６インチと２７インチです。

書込番号：11751743

インター８について

[ポチアトム]

インター３からインター８に変更する場合
どこかで購入できるのでしょう。
大抵のことは自分で勉強してます。
わかれば教えて欲しいのですが。
まだしばらく先になりますけどよろしくお願いします。
インター３が不調なのです。

書込番号：9127762

[神戸みなと]

このお店でシマノの部品が売っています。尋ねてみればどうでしょう。
http://www3.big.or.jp/~number-1/index.html
NEXUSという項目に構成図が図解で紹介されています。

書込番号：9128202

[ポチアトム]

神戸みなと様へ　こんばんわ

いつもありがとうございます。m(__)m

予算工面しないといけないので困っていました。
最近は便利な世の中ですね。

自転車がいまは買えないので通学車メンテしてます。
最近タイヤとチューブ前後新品に自分で交換４６００円でした。
いまの時期、自分には厳しいのですけど。
車体がしっかりしてるので地道に改造することにしました。

インター３が７年目でどうも動いてないのでインター８に交換予定しています。
自転車が精密なので驚いています。

交換したらまたレポします。ひょっとして１６段化も？
ありがとうございます。
おやすみなさい。m(__)m

書込番号：9128575

通勤用の自転車を探しています。

[shiro-shiro]

どこに書き込んでいいのか分からなかったのでこちらで質問させて頂きます。
カテゴリーが違ってたらすいません...m(_ _)m


予算30,000円前後で通勤用の自転車を探しています

通勤距離は片道約15kmになります。
MTBは持っていますが、職場の近くの駐輪場のセキュリティーがあまりいいとは言えないので通勤用で1台購入しようと思ってます。

希望する条件としては、
・荷物が多いのでカゴが取り付け出来るもの（もしくは大きめのカゴが装着されてるもの）
・平地が多いので多段ギアは不要です。
・雨の日も使用します。（カッパ着用予定）
・夜遅いので明るめのライトが装着出来るもの
になります。

あと通勤ルートに橋が多く段差は比較的多いと思います。

店では丸石サイクルの「シャレックス」やGIANTのクロスバイクを勧められます。

今まで通勤で自転車を使った事がないので、正直困ってます。
上記以外にお勧めの車種がありましたらご教授下さい。
よろしくお願いします。

あとタイヤサイズは26インチ／27インチ／700Cのどれがいいのでしょう？
これも店員さんで言う事が違います。

初歩的な質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

書込番号：8458289

[神戸みなと]

タイヤサイズは26インチ／27インチ／700Cのどれがいいのでしょう？
この質問について。

２６と２７は小柄か大柄かで選べばいいと思います。
７００Ｃは目的によってタイヤ幅で選択できますが廉価な７００Ｃの自転車は３８〜３５ミリ幅と太めです、ちなみに２６や２７で使われているタイヤは１3/8インチなので３５ミリ幅相当になります。
ＭＴＢのシティー用の細めのタイヤは２６−１.５で幅は３８ミリ相当ですが軽快に走れます。
タイヤの太さは歩道への段差乗り越しの際のリム打ちパンクの発生にかかわってきます。

クロスバイクはあるていどの長距離走行ができる乗車ポジションが得られるジオメトリーの設計なので２６や２７より楽に走れます。
多段変速機は非力な人間の力を効率よくつかえるようにしてくれます。
前のチェーンホイールは１枚でも後ろのカセットギアーは７速以上あるほうがいいと思います。
カインズというホームセンターでは２万５千円ほどで変速機付きのクロスバイク風な自転車を売っています。
参考のため一度見てみられたらどうでしょう。重いのが難点です。
盗難の危険性は鍵を堅固なものにして防ぐしかないですね。

書込番号：8460293

[ＢＲＤ]

shiro-shiroさん　こんばんは。　　距離から言うとクロスバイクでしょうね。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top-zitensya.html
ライトは後から明るいのを選んで取り付けてください。
http://www.cycle-yoshida.com/cateye/cateye_menu.htm

書込番号：8460379

[一体型]

http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0402/04/news043.html

こんなレビューも。
普段クロスバイクで片道約20キロ通っている人がかごやらカバーやら果てはエアハブまでつけたフル装備のママチャリ（シティサイクル）で通っても時間はほとんど変わらなかったそうです。

用途からすると泥よけとかご（チェーンカバーも？）は必要みたいだし、だったらスポーツタイプのシティサイクルがバランスよさそうな気がします。
参考までにブリヂストンのサブナードスポーツは本体の重さ自体は13キロ程度、スーパーライトは11キロぐらいかな？
スペックを見る時は重さに何が含まれていて、何が含まれていないかチェックした方がいいですよ。
安価なクロスバイクはママチャリより重いものも多いので。

書込番号：8474862

[shiro-shiro]

いろいろとアドバイス頂きありがとうございます。

ご紹介頂いた自転車も見てきました。

とりあえず27インチのモデルで探す事にしました。
候補に挙がってるのは

ブリジストン　サブリーナスポーツ
ミヤタ　SJ-CROSS 27
丸石　シャレックス27インチモデル
です。

クロスバイクも考えたのですが、メンテナンス性と後で買い足す物を考えた時に予算をオーバーしてしまうので候補から外しました。

上記の3車種は試乗もさせてもらったのですが、乗った感じは悪くありませんがこれと言った決め手もありません。
今週末にもう一度、自転車屋さんで試乗をさせてもらおうと思います。

どなたか実際に使用されてる方がいらっしゃいましたらアドバイス頂ければ幸いです。
図々しいお願いで申し訳ございませんが、よろしくお願いします。

書込番号：8475687

ブレーキのネジ

[庭ジャングル]

助けてください！
今日気が付いたのですが、自転車の後輪ブレーキのネジが２つ取れていたのです。
バンドブレーキの赤丸の所のネジなのですが、やっぱり取れたらまずいですよね。何か理由があって付けいているのだから。
(いったい何の役目があるのですか？)

それから、最近自転車に乗っていると後輪から「カタン・カタン」と音＋振動がするのです。
前に乗っていたマウンテンバイクの時も同じ様な振動がして、暫くして車軸が折れました。
(Vブレーキです。)

今回の音はブレーキによる物なのか、車軸による物なのかも解かりません。
どうか教えてください。

書込番号：8449523

キックボード風自転車

[あきのん]

キックボードと自転車が一緒になったような自転車をご存知の方はいらっしゃいませんか？
ﾙｲｶﾞﾉでSKシリーズというものを発見したのですがとても高価で手が届きません(+_+)
似たような自転車をご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さいm(_ _)m

書込番号：8208486