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買って一年もたたない自転車の故障

[ニャン太さん]

今年３月に通学用の自転車をサイクルベースあさひで買いました。
今月の頭に走行中に後輪のスパイスが外れて修理に持って行ったら、鍵をかけたまま動かしたりして曲がってるのがあります！外れたのはつけました！と上から目線。その時に曲がってるのは大丈夫なのかと不安感をもちながらも一時間も待たされたので、帰宅。そしたら今週の頭にチェーンのカバーのネジが走行中に取れて、子供は自転車を押しながらの帰宅……
一年もたたない中で簡単に取れるスパイクやネジに不安を持ちながら、あさひに持って行きました。
後二年間もその自転車を子供に乗せるのが不安で交換か返金して欲しいと言ったら、ブリジストンとの話になるからとその場の返事がなく帰宅。そこの店長の対応にも不信感と不安感がありブリジストンに電話をして話をしました。
その日の夕方に、あさひの店長から電話があり、スパイクは取れるように出来ていると、ネジは振動でハズレますと言われて、一年もたたない自転車にそんなことがあるのかと、不安しか見えなくなりました。１２月の頭にはちゃんとネジは閉まってたと言われて２週間くらいでゆるんでハズレてしまう自転車が悪いのか、あさひの点検が悪いのかブリジストンの自転車が悪いのか、私がそんな自転車を選んでしまったのが悪いのか、どーしたらいいのかわかりません。
あさひには、交換、返金は出来ないと言われてそのままあさひで修理して子供に乗せて又何かあったらどーしようかと不安と心配しかありません。
しょーがないのでしょうか？電気製品にも当たりハズレがあるように自転車のハズレを引いてしまった事で泣き寝入りするしかないのか(泣)
４００００円の自転車！頑張って働いて買ってあげて、子供もそれを分かっているから本当に大切にしてました。
簡単にとれるスパイクの自転車なんて今まで乗った事がないし、振動で取れてしまうなんて言われても土台がそのままの自転車にカバーの交換とネジを新しいので、大丈夫なのだろうか？４００００円の自転車、そんなに買えないし泣き寝入りしかないのでしょうか？不安と心配しかないです。
自転車の保証とは何なのでしょう？子供がゆっくりこいでたから、怪我をしなくてすんだのに、怪我をしないと保証にならないのでしょうか？不安です。

書込番号：19433805　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

実害が無いと保障交渉は無理でしょう。
売るだけで人件費も安いと思う、だから手広い商売が出来る。

アサヒで買った８万円弱のクロスバイク、駐車場で試乗後もって帰った。
数日後神戸市街へ坂道を走ると、スピードが出ると前輪が暴れる。
スポークが緩んでいるのです、おとなしく走って帰路についた。
自分で張り調整をして１ヶ月点検の時に不具合だったと指摘、再調整で良くなったがアサヒには絶大なる信頼はもてなくなった。
ホームセンターの方が安心なことも考えられます。

震災の年だからもう２０年前、スポーツ自転車販売店の店先に並んでいた古びた新品のMTB、買ってしまったがすぐには引き渡してはくれない。
後日引取りに行くと完全に調整してくれていた、安くは無かったが信頼できると今では思う店。
ヨセミテという名のMTBで友人の孫さんが今でも乗っている。

東急ハンズでもBD-1というバカ高い折りたたみの自転車を買ったが、この店もしっかり調整してから渡してくれた。
下手な量販店よりも良かった。

昔、娘の１４インチ自転車を町の自転車屋で購入。
値引きをしてもらおうと思ったが、以前聞いていた１台点検調整して３０００円ほどの儲けというのを思い出して言い値で買ったことがある。

神戸須磨の流通団地に自転車卸の大きな店がある。
輸入された自転車をせっせと組み立てて調整してます、調整された自転車が各販売店に並ぶという仕組み。
店舗に並んだら簡単な目視点検だけのようです、卸の店の組み立て調整次第で決まると思う。

書込番号：19433855

[tukubamon]

スポークの件はサークル錠を解除せず、スタンドを下ろすと良くやります。
他にもあったということは、正しい使い方をしていなかったのでしょう。

重い車体が勢い良く細いスポークにぶつかるので、緩んだなら丈夫なスポーク、ひどいと折れます。
ブリヂストンだから緩んだだけで済んだ。安物なら折れていたでしょう。
そういう外的要因が全く無い状況ではスポークはまず緩みません。使い方が悪かった。

チェーンカバーのネジは緩んだら走っていて異音が出てわかるはずです。
異音が出た時点で対処しておけば大事にはならなかったはずです。

自転車は使う人が気をつけてあげないとすぐに壊れます。
車は半年点検や1年点検、車検があって常にプロに見てもらいますよね。
本来は自転車もそうあるべきですが、お金もかかるのでほとんどの人はしません。

であるならば、使用者が気を使うべきではあるのです。
子供だから壊れるまで気がつかなかったではなく、親が気を使わなければ子供ではわからない。
少なくともきちんとした使い方を教え、おかしいなと思ったらすぐに相談させる、自転車屋に持って行く。でしょうね。


まぁ、こういう反対意見を書いても、腹の虫が収まらないスレ主からすれば火に油なのでしょうけど。

書込番号：19434088

[ニ之瀬越え]

スパイス　・・・スポークか　わからなかった・・・

外れたスポークをそのままつけたの？
それないわ・・・

直接原因は、ほかの人が言ってる通りおそらくお子さんの乗り方。

でも、ニャン太さんさんが最初から喧嘩腰で店員と話してたらあれだけど。
普通に話して店の回答がそれなら、そこのあさひの店員が外れ。元々あそこは店員の質がぴんきりなんです。
スポークが曲がったり、ニップルが緩んでいたりすれば、スポークテンションがおかしくなるからホイールは振れるので修理するのが常識だし、きっかり説明するものなんだけどね。

＞１２月の頭にはちゃんとネジは閉まってたと言われて
こんなのは、自分で緩めない限りありえないです。
点検なんかそんな所やってないと言ってるだけです。

常識が無い店員と話しても腹立つだけだから、店舗を変えたほうが良いです。
私は自分で”やれ”とは言いません（笑）　
点検の評判の良いお店を探しましょう。

※自転車に興味がない人の場合、異音がしても無視なんだけど、乗り物なんで注意は払った方が良いです。
　　自分の身は自分で守りましょう。

書込番号：19434221

[まさちゃん９８]

>今年３月に通学用の自転車をサイクルベースあさひで買いました。
>今月の頭に走行中に後輪のスパイスが外れて修理に持って行ったら、鍵をかけたまま動かしたりして曲がってるのがあります！
>外れたのはつけました！と上から目線。その時に曲がってるのは大丈夫なのかと不安感をもちながらも一時間も待たされたので、帰宅。
>そしたら今週の頭にチェーンのカバーのネジが走行中に取れて、子供は自転車を押しながらの帰宅……
>一年もたたない中で簡単に取れるスパイクやネジに不安を持ちながら、あさひに持って行きました。

鍵をかけたまま動かしてスポークを変形させれば、折れたり外れても当然です。

チェーンカバーのネジも、定期点検してなければ半年以上経過してますから、外れて当然です。

もうひとつ言いますと、ブリジストンとあさひの組合せは、日本社会全体からみると、かなりまともな部類に属します。

ですから、お子さんに、自転車というものは、自分で全てのネジのトルクを管理しなきゃいけないんだよ、と教えて
自らも実践していくしかないですね。

書込番号：19434224

[ニャン太さん]

大きな自転車屋さんと思い安心していたのが間違いでした。小さい頃から色々と自分子供と自転車を買って来たんですが、ホームセンターの自転車の方がしっかりしていて、５年以上点検などしたことがないですが、故障もなくしっかりと乗れます。
大きいと安心せずに、子供に安心していってらっしゃいを言えるような自転車、又は少し高くても町の自転車屋さんの方が人としては良かったのかと思い、上の子供が高校生になる時の自転車は値段より店舗の大きさより、人に自転車を心から売ってくれる店を探します。

書込番号：19434791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャン太さん]

最初の店員さんの対応はよくて、後輪のスポークが外れやすそうなので、交換した方がいいですね！と言ってくれたので、カバーと後輪の交換と再度の点検をしてもらえたらいいやと思ってた所に、店長が来て、ブリジストンと話をしないと出来ないと言って来て、ネジは振動で外れるとかスポークも曲がってるのがあるから、こっちが悪いみたいに言って来て、私は不安と不信と怒りが出てきて、そんな安全でない自転車を子供に乗せたくないと、怒りしか出て来なくなったのです。
あさひの店長のレベルの低さと腕の未熟さとがよくわかりました。
ブリジストンの自転車は申し分ないかと思いますが、整備をしたあさひの店長のレベルが低すぎてブリジストンの自転車まで低くなってしまったのかなぁと。
実際に上の子もブリジストンの自転車ですが、近くの自転車屋さんで買って３年間パンクもしなくビスなどの緩みもなく、今だにしっかりしてます。
あさひの従業員のレベルの問題だったのですね！
年明けにでも、ちゃんと整備の出来る自転車屋さんに相談しながら行こうと思います。
なんせ、私は機械に疎いし、空気を入れて、チェーンに油をさすくらいしか出来ないので(泣)
ありがとうございました。

書込番号：19435421　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

〉空気を入れて、チェーンに油をさすくらいしか出来ないので(泣)
十分でしょう。
世の中、空気も入れず、チェーンに油もささない親が多いのですから。

それが点検の第一歩です。
点検したついでに車体を10cmくらい持ち上げて、地面に落としてみて下さい。ガシャンと。
後輪と前輪を各2回くらい。部品が緩んでいればその時わかります。

自転車屋に限らず、お店なんて人と人の相性ですよ。
信頼できる店が見つかれば良いですね。
(でも、サークル錠の件は子供さんに伝えた方が良いですね。何回もやっているので癖になっているでしょうから)

書込番号：19437377

[ニャン太さん]

ありがとうございました！子供自信は雨、強風の時には狭い玄関に入れるほど大切にしてるので、学校に確認した所、何十台の自転車置き場でキツキツなので、もしかしたら寄せたりする時などに動かされたりしてるのかも？と言われました。
点検をしてないなどのお叱りの中で、お褒めの言葉と今後の対策を教えて頂きありがとうございます。
来年度からは私と子供で出来る事をしながら行こうかと思います。本当にありがとうございました！

書込番号：19437549　スマートフォンサイトからの書き込み

内装ギヤ付自転車が欲しいのですが

[にしのちゃん]

自転車を個人の自転車店もしくわカインズで注文したいのですが
３万前後のいい自転車があればレビューを飛ばしてください
１万５千円の自転車はメンテナンスで自分の時間を奪うので買い替え検討中
です

書込番号：19383225

[まさちゃん９８]

メンテ回避するなら、シングルスピード自転車よろしいかと思います。

書込番号：19383438　スマートフォンサイトからの書き込み

[にしのちゃん]

＞まさちゃん９８さん
ギヤなしなんかすすめないで

書込番号：19383473

[にしのちゃん]

細かく説明すると外装ギヤはパンク時からチェーン外れで時間を費やし
遅刻しそうなことが２度３度あり内装ギヤしかないだろうとひたったわけですが
ブリジストンのアルベルトではないやつが良かったのですがレビューが６万〜〜ですので手が出せずにいます

書込番号：19383483

[ありりん00615]

街の自転車屋にいけばカタログ非掲載のブリジストン内装3段自転車が3万円台で売られていますよ。
アサヒ等の大きな自転車屋があるなら、そこで自分に合ったものを探したほうがいいと思います。

書込番号：19384017

[にしのちゃん]

＞ありりん00615さん
たしかにです
今月は出費が激しく出来れば３万以内総量込みでネット注文すると組み立てがほとんどされてはいない状態で届くのでしょうか

書込番号：19385323

[ありりん00615]

ショップによります。下記ショップは完全組み立てで発送するようです。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/spo-ichi/b0556.html?ccode=ofv&pos=2&model=
しかし、初期不良があった場合は返送料1万円を超えるし、ブリヂストンの場合は自転車屋での定期点検を義務化しているので、近くの自転車屋で買ったほうがいいかと思います。

書込番号：19385485

[にしのちゃん]

＞ありりん00615さん
定期点検なるほです

サイトを見てみましたがあまり安くは無かったですね
出きるだけ早急に自転車屋見てみます

書込番号：19385724

あさひの自転車 泥除けカバーがタイヤに……

[ボーンジャイブ]

サイクルベースあさひで自転車を買いました。（３万円ほど）
隣に西友があり安い自転車も考えましたが、とてもしっかりしていて乗りやすい自転車があさひにあったので決めました。

点検など終わり、気持ちよく乗って帰ろうとしたところ、「ズッ　ズッ　・・・」と一定感覚で音がなるのでお店に戻り言いました。
すると、「タイヤの泥除けカバーがタイヤにあたっていますね！」
と副店長が言いました。

それはどうかと思い、これでは中古品といってもイイですね？と言うと、
「このようなことは些細なことでよくあります！」と言われました。

結局は全額返金となりました。


３万円は私にとっては大金ですし、正直〜とてもいいものを買ったという期待は大きかったです。
それなのに”些細なミス”ということでかたづけるのはおかしいと思います。

事前点検も１５分ほどしていたわけで、このような基本的な部分さえ見ていないということでしょうか。。

美容師などといっしょで、タマタマ駄目な店員に当たった……　とも言えますが、西友やイオンで買うのとあまり変わりがないということがよくわかりました。
あさひがイイという評判がとても多かったのに残念です。

書込番号：18707974

[電産]

店によるのかもしれませんが、数年前店員を募集していた時も特に経験者に限定していたわけでもなかったので、素人が組み立てたのかもしれません。ホームセンターやディスカウントストア、家電量販店などでは値段を安く上げるためにこのようなことをしていることがあります。「自転車安全整備士」資格者が組んだものか聞いてみるのも確認の目安にはなります（持っていないからと言って必ずしも腕が劣るということではありませんが）。

書込番号：18708057

[まさちゃん９８]

>「このようなことは些細なことでよくあります！」と言われました。

副店長さんの言ってることは正しいと思います。

３万円の自転車で大切なことは、「ブレーキがちゃんと効くか」「チューブがホイールに噛み込んでないか」
「リムテープがずれてないか」「フレームがグラグラしないか」「ＢＢの固定がちゃんとしてるか」などです。

泥よけの干渉などはこれより優先順位が低い部類になります。

個人的な感想になりますが、あさひは自転車屋のなかではかなりまともな方です。今回だって３万円の返金に
応じてくれましたからね。こんなことであさひを見限ってしまうなんて勿体ないです。

しかしまあ、自分の命を預ける自転車ですから、３万円というのがそもそも間違いだったかもしれません。予算
１０万円にぎりしめて個人スポーツ店に行ってみるのも良いかも知れません。そして泥よけが付いてない自転車
を買うと良いでしょう。

書込番号：18708590

[ボーンジャイブ]

あの、自転車ショップ側の意見など聞く必要はありません。
私はお客さん側の意見を言っているのです。

気にならない人はそれでいいでしょうけど、私は変な音が出る〜新品の自転車に乗りたくないです。

書込番号：18710582

[電産]

メーカーでほとんど組み立ててしまう自転車（ディスカウントストアやスーパーで売っているものに多い）は中心がずれていることなどざらです。そんな細かいことを気にしていたらラインが止まってしまうからで、こだわるのでしたら購入時に確認する必要があります。

書込番号：18710986

[eagle_house]

ボーンジャイブさん　今晩は

せっかく気持ち良く購入したのに残念でしたね
新品に完璧を求める気持ちはわからなくはないですが少し違和感が残ります。

泥よけの取付調整が完璧でなかったのはお店のミスですがそれで中古品とは言い過ぎでしょう。

泥よけなんて誰でもすぐ調整出来ますよ

書込番号：18712398

後輪の着脱が簡単な買物用自転車

[h.a.l]

買物用の自転車がほしいんですが、いわゆるママチャリだと後輪の着脱が大変なので、スポーツサイクルのように簡単に扱えるものを探しています。

条件としては
・前後に大きなカゴが付けられる
・後輪の着脱が容易でメンテナンスしやすい。
・女性や年配でも乗りやすいトップチューブの無いフレーム
・ママチャリ程度の価格

こんなのご存知の方いらっしゃいましたら。
教えてください。

書込番号：18429328

[アルカンシェル]

こんにちは。

RALEIGH（ラレー）　RSM（RSWスポーツミキスト） は、如何でしょうか。

◎　前後にキャリアを着けますと、カゴは取り付けはできます。
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/smallwheel/raleigh/img61812057.jpg

◎　クイックリリースなので、後輪の脱着はし易く、メンテもし易いと思います。

◎　ミキストフレームなので、トップチューブが下がった所にあるので、跨がり易いかと思います。また小径車なので、サイズ的に、背の低い方でも扱い易いかと思います。

◎　下記のお店では、６万円台ですが、ママチャリでもブリヂストンのアルベルトは６万円近くしますので、、ちょっと高いですが。。(^▽^;)
ものは、いいものです。


RSWスポーツミキスト
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/rsm/?scid=af_pc_link_img&sc2id=151132821

書込番号：18429511

[まさちゃん９８]

https://www.tokyobike.com/product/tokyobike_lite.html

やっぱりシングルですよね。

クイック付きのスポーツバイクのRDを撤廃した状態が後輪着脱は最も簡単だと思います。

書込番号：18429721　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

追記

クイックリリースについて。

クイックリリースは、工具はいらなくて、レバーを手で引き上げるだけで、後輪が外せます。

リアに変速機が着いていますが関係なく、トップ側のギアに入れておくという約束ごとはありますが、簡単なコツを掴めば、すぐに外せます。

今のスポーツ車の殆どは、メンテがし易い、このクイックリリースが採用されています。

書込番号：18430089

[電産]

前はともかく、後輪部に籠が取り付けられてクイックリリースの自転車というものは売られていないと思います。改造すれば可能ですが、結構な費用が掛かるはずです。

アラヤのフェデラルを改造すれば可能だと思いますが、格好が悪いのと、実用的でないのと、結構な値段になるという理由でお勧めしません。

書込番号：18430608

[アルカンシェル]

クイックリリースでも、リアエンドに、キャリアを取り付けられるダボ穴がありますので、大丈夫です。

http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/road/raleigh/imgrc0063412426.jpg

書込番号：18430648

[ディープ･ インパクト]

１・前後に大きなカゴが付けられる→キャリア＆ダボ穴付き
２・後輪の着脱が容易でメンテナンスしやすい。→リアハブクイック＆ブレーキが引っかからない構造
３・女性や年配でも乗りやすいトップチューブの無いフレーム→スタッカードフレーム
４・ママチャリ程度の価格→２〜３万位

以上の条件をクリアできる自転車は！ないです。

しいてあげるなら僕が作ったプルミーノくらい。でも予算オーバーです。
http://review.kakaku.com/review/K0000323827/#tab
女性や年配でも乗れるというのは、小さい自転車だと思うけどミニベロでスタッカードで前後クイックハブというのは、ほとんどないです。

しかも後輪着脱が容易というのはハブがクイックかどうかより、ブレーキがひっかかってタイヤが抜けない構造かどうかが重要で、コースターやドラムなどのハブにブレーキ本体がついているものはワイヤーを外すために最低3個のナットを外す必要があります。10mm8mmのスパナが必要。

またVやカンチ、キャリパータイプのブレーキはタイヤ幅がリム幅より広いときは、シューの間を広げないとタイヤが抜けないので、ここもいちいちワイヤーを外すか金具を抜く操作が必要です。そしてリアキャリアを取り付けた場合、このブレーキシューを広げたり金具を抜いたりする作業が、とても困難になってきます。後ろカゴなんて取り付けたら、さらに難しい。

この場合の解決方法はひとつだけで、僕のプルミーノのようにリム幅より狭いタイヤを取り付けるしかありません。しかし空気圧管理のできない初心者が細いタイヤを使うと、すぐにパンクします。また前後カゴ取り付けて重量かけるような使い方すればタイヤがすぐにダメになります。

　何のために後輪着脱が必要なのかよくわかりません。メンテナンスをするために後輪を外す必要なんてないです。パンク修理なら、まともなタイヤで空気圧管理をきちんとしていれば3年で一度するかどうかくらいの頻度でしか起こりません。

この条件をクリアするには、自分で作るしかないです。
僕の知識ではプルミーノくらいしか浮かばない。特に後輪クイックを緩めれば後輪がストンと落ちるのは僕のプルミーノくらいしかなく（市販プルミーノは落ちません）一般に売られているリムよりタイヤ幅が広い自転車は全部、ブレーキがタイヤにひっかかり抜けません。したがって着脱は容易ではありません。

カゴは重心が高くなり自転車全体のバランスが悪くなり、そんな不安定な自転車を女性や年配の自転車経験未熟な方が乗るのは危ないので、カゴはやめた方がいいのでは？。
かなり矛盾した条件を並べているので店頭売りの市販車でクリアするのは難しいと思います。

書込番号：18430920

[アルカンシェル]

追記その２です。

上記でご紹介しましたラレーの「RSWスポーツミキスト」は、Ｖブレーキを採用しています。
タイヤは細いのですが、もし、タイヤ幅がブレーキシューと、引っ掛かる場合は、Ｖブレーキは、下記の参考ＶＴＲの通りに解除されると、簡単に外れますので、問題はないです。

クイックリリースのリアホイールの外し方の、参考ＶＴＲです。
https://www.youtube.com/watch?v=jf5VQyBdz_Y

書込番号：18431047

[まさちゃん９８]

クチコミトピックおめでとうございます。

http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/vegas/vegas.html?c=0

お祝いにシングル自転車を追加します。ブリジストンのベガスですね。

書込番号：18433331　スマートフォンサイトからの書き込み

[電産]

それにしてもなんで後輪を簡単に外せることを求めるのか、一切書き込んできませんね。ディープ氏の話ではないけど、普通に考えれば輪行をするのでない限りそう頻繁に外すことなど考えにくいだけに全く理解できません。

書込番号：18433379

[h.a.l]

ありがとうございます。
1日でこんなにたくさん書き込んでいただけるとは思ってませんでした。

アルカンシェルさん「RSW」良いですね。
これなら後輪も楽そうです。
前後にカゴも付けられそうですね。
ただ、残念ながら予算が厳しいです。
色々教えていただき、ありがとうございました。

ディープ･ インパクトさん
ご丁寧に細かな点まで、ありがとうございます。
思い通りの物はなかなか難しいですね。

まさちゃん９８さん
ありがとうございます。
「クチコミトピック」初めてです。
「ベガス」拝見しました。
日本のメーカーらしい、コンセプトのしっかりした自転車ですね。
ただリヤブレーキがローラーブレーキなので気になります。

皆さん貴重なご意見、重ね重ね感謝いたします。

書込番号：18433687

サカモトテクノとアサヒサイクル

[nagimaru]

通学用自転車の下見に3店舗まわりました。

予算が4万以内、3万前後で良いものがあれば尚良しという希望を伝えたら、

サークルベースあさひでは
・あさひオリジナルのトランスマチック
・ブリヂストンの通学用の自転車（3万9000円くらい）
をすすめられました。

また別の自転車屋さんの2店舗では、
ブリヂストンも勧められましたが、メーカー名にこだわらないのであれば、

A店は
サカモトテクノの通学用自転車（品番は覚えていません)…3万

B店は
アサヒサイクルの通学用自転車（ナイトアロー YSJ7Q）…29980円

を勧められましたが、両方とも初めて聞く名前です。

帰宅してからサカモトテクノとアサヒサイクルを調べるとどちらとも国産製造のようですが、店主がいうように安心して購入できるメーカーですか？？

書込番号：18390311　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞帰宅してからサカモトテクノとアサヒサイクルを調べるとどちらとも国産製造のようですが、店主がいうように安心して購入できるメーカーですか？？

サカモトテクノは、ＨＰを拝見しますと、中国に工場があるようで、多分、フレームなどは中国で、最後の組み立てだけは、国内という感じでしょうか。
アサヒサイクルも、国内生産と記載されていますが、フレームや部品等は中国か台湾で、組み立ては国内という感じかもしれないです。

今、国内で販売されている自転車の殆どは、台湾や中国で、生産されていまして、それが悪いことではなく、台湾では技術的にもいい工場もあります。
中国や台湾の工場でも、それぞれの工場のレベルで違ってきたりします。


上記で、あげられている自転車の中では、ブリヂストンの通学用の自転車（3万9000円くらい）が、いいかもしれないです。

価格だけでの自転車の判断は難しいのですが・・
ブリヂストンは元々、高い価格設定なのですが、このくらいの価格の自転車であれば、一様、錆び難いように処理されていたり、フレーム溶接もしっかりしていたりと、耐久性の部分で考えられたりします。

書込番号：18391042

[まさちゃん９８]

３万円ならどの自転車を買っても性能は大差ないと思います。

マンションは管理を買え、と言いますが、自転車もメンテを買え、と思います。

つまり、店主と気が合うお店で、店主の勧める自転車を買うのが宜しいかと思います。

でも、４万円出せば随分良い部品の自転車を買うことができます。

http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c500whr501/

この自転車なら、近所の店舗に持っていっても修理してくれるでしょう。

書込番号：18391334

[ディープ･ インパクト]

そのあたりの自転車買うなら3万は高いのでマイパラス501の方がいいと思います。
http://www.ikesho-n.jp/mypallas/products/products_list/category02/m501.html

501の方が重量軽くて品質も上です。
どこから買っても同じなので安い店で買えばいいです。15000円あれば買えます。
http://kakaku.com/item/64550811704/

サカモトテクノの自転車で一番ましなのはフリーセントだと思うけど重量重いし設計がイマイチ。501の倍の値段出す価値はないですね。
http://www.sakamoto-techno.co.jp/sakamototechno2015_019.htm

消費税あがってから自転車関連価格は1.5倍くらいに値上げされていて、この501も9980円で買えてましたけど15000円になっちゃいました。よく考えていいの買ってください。

書込番号：18391418

[nagimaru]

ありがとうございます。

もう一度、HPを見直したところサカモトテクノはほとんどが中国製と書かれていました。
2店舗の店主の言葉とHPの内容が混ざってしまっていたようです。

あさひのブリヂストンはアンダンテという商品で、あさひでしか販売していない車種だとききました。

他の2店舗（個人店）で勧められたブリヂストン車はトレンディという車種で、春限定生産だそうで、価格もあさひと同じ39000円くらいでした。

ブリジストンというブランド名で1万ほどの差が出ているのなら、サカモトテクノかアサヒサイクルのものをと思っていましたが、総合的に見てもブリジストンの方がよいですか？

書込番号：18392157　スマートフォンサイトからの書き込み

[nagimaru]

>>マンションは管理を買え、と言いますが、自転車もメンテを買え、と思います。

なるほど！と思いました。

せっかくオススメの自転車を教えていただきましたが、子どもが通学で乗る自転車なので、学校指定のいわゆる普通の通学車でなければいけません。

私自身、普段は車生活で自転車は10年以上前に購入したものを月に2〜3度乗る程度で、一度も修理やメンテを受けたことがなかったのですが、通学用と事を考えると近所の個人店で購入する方がよさそうですね。

ありがとうございました。

書込番号：18392171　スマートフォンサイトからの書き込み

[nagimaru]

ありがとうございます。

消費税の値上げはほんとにきついです。

教えていただいた自転車はを子どもが通学用乗るためには両立スタンドに変えて、キャリーをつけなければいけないので、今回は見送らさせていただきますが、こちらは私が乗るのによさそうなので、今後のために覚えておきますね。

書込番号：18392182　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞総合的に見てもブリジストンの方がよいですか？

ブリヂストンのママチャリは、ＢＡＡという自転車協会の安全基準の検査に、合格している車種が多いです。フレームにそのシールが貼ってあります。
ＢＡＡの安全基準の検査には、コストが掛かるので、販売価格もその分、高くなります。
他のメーカーでも、ＢＡＡの検査に合格している車種はありますが、サイクルベースあさひ製の自転車だと、一部しかないです。

ＢＡＡに通っていない自転車だから、ダメなことではなく、その分安くなり、しっかりメンテナンスをしてあげればいいのですが、基準をクリアしていることは、一つの安心感でしょうか。


お店で、個別に跨いでみられて、走り易そうか、乗り易いか、ＢＡＡのシールは貼ってあるか、部品的には、サビないステンレスのカゴやリアキャリアを採用しているかどうか、アルミのフレームで軽い方か、耐久性がありますがサビる可能性のある鉄のフレームか、じっくりとご検討されたらと思います。

書込番号：18392808

[電産]

BSの自転車は一部のスポーツ車を除いてフレーム以外の大半の部品が中国製ですよ。それでいて値段はかなり高いですから、よほど執着するのでない限りお勧めはしないです。製造も国内とは限らず、中国工場製のこともあります。他の国内ブランド製にも言えることですが。

書込番号：18393369

[tukubamon]

自転車屋の廃業が相次ぎ、近くに適当な店が無い場合、イオンやサイクルベースアサヒはいかがかと。
お勧めできるほどの自転車では無いですが、通学に使うならば最低でも3年、もしくはもっと長く使うようになるでしょうし。
上記の店舗の場合オリジナル自転車を勧められると思いますが、3万円位なら大丈夫かと思います。

学校までの距離や坂道などによっても変わりますが、外装5段位が付いていて、アルミフレームだと快適に走れます。
距離を走らず、坂も無ければ変速機が無い方が壊れにくいです。

あまりメーカーにこだわらず、お店でメンテナンスしてもらうことを前提に購入されることを勧めます。
自分でできるようになると維持費はものすごく安くなりますが…好きじゃないとできません。

書込番号：18394942

[nagimaru]

ありがとうございました。

アドバイスをいただいたことを参考にして、子どもと一緒に決めたいと思います。

書込番号：18398173　スマートフォンサイトからの書き込み

[nagimaru]

ブリヂストンも国内製造ではないのですね。

となると、メーカー名にこだわらずに、こどもと一緒に納得できるものを決めたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：18398178　スマートフォンサイトからの書き込み

[nagimaru]

そうですね。
ここで皆さんからアドバイスをいただいてブリヂストンというメーカー名にこだわる必要はないと思いました。

メンテナンスの受けやすさと質に重点を置いて購入する自転車を決めたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：18398181　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

ご返信、ありがとう御座います。

＞＞メンテナンスの受けやすさと質に重点を置いて購入する自転車を決めたいと思います。

そのお考えで、いいと思います。
ブリヂストンは、車種によって、海外で組み立てたモデルや、国内で組み立てたモデル（アルベルト、スターノヴァ、など）があります。
ブリヂストンのように、価格は少し高いけど、ＢＡＡの検査基準などの安全基準を満たしたモデルは、他のメーカーでも、同様に安全基準に満たして、質を上げたモデルがあります。それらの質に拘ったモデルの中から、気に入られたモデルを選択されたらと思います。

書込番号：18400303

[ハスラーがんばれ]

アサヒは対応がよくありません。
参考になるかどうか分からないですが、私の体験談です。
私の父が、間違えてワイヤー錠を買ってしまって、10分もたたないうちにレシートを持って、父と一緒に返品に行きました。もちろん、未開封です。
そしたら、先客のあとにカウンターに並んでいたら、先客が終わっても誰も対応する気なし。こちらの呼びかけで、一番若手の社員？バイト？がやってきて、返品できるかどうかの判断に数分かかるしまつ。先輩に相談しさらに店長らしき人物に相談した模様。モタモタ感が半端ない。
その後、お金を返してもらえるまでにさらに数分。名前と住所、電話番号を書いて、やっとお金を返してもらい、最後に「今回の返品は特別に対応しますが、２回目はありません」だって。レシートもあるし、袋に入ったままの未開封品なのに、今後返品は対応しないって。セール品や割引品なら分からなくもないが。もうこんな店は二度と来たくない。お客を馬鹿にしてる。こんな人たちに命を預けるのは、まっぴらごめんだ。社員教育しっかりしてくれ。命を預かるなら、バイトはやめてくれ。
って。すいません、愚痴です。アサヒは信用できないです。

書込番号：19482436　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

そうですね、２度と行かないで下さい。そこから新しい世界が拓けてくると思いますので。

書込番号：19482456　スマートフォンサイトからの書き込み

ミキストフレームを使用した自転車選び

[kumimimi]

始めまして。初投稿ですが宜しくお願いします。

自転車を趣味にしようと思い、初めて高級？自転車を買おうと思ってますが、調べれば調べる程迷ってしまい、周りに聞ける人も居ないので投稿させて頂きました。どなたかアドバイスをお願いします。

使用目的は、片道15分の通勤から週末に30分程度のサイクリングでの使用を考えてます。ワンピースやスカートも履くのでミキストフレームなどの足をあまり上げなくても乗降できる形が絶対条件です。前カゴはクリックフィックスのアタッチメントで必要な時だけ付けたいと思ってます。

ネットで沢山調べた中で現在迷ってるのが以下になります。

ELECTRA TICINO 8D
http://www.cycle-yoshida.com/electra/ticino/3_8d_wmn_page.htm

KONA COCO
http://www.konaworld.jp/bikes-coco.html

FOLK by ARESBIKES Gender
http://item.rakuten.co.jp/theusasurf/gender/

a.n.design works crf7
http://www.and-style.com/sb/CRF7/spec.html

gios liebeやLOUIS GARNEAU LGS-TR2なども候補に入ってます。この中ではどれが1番スペックと値段のバランスが取れてるのでしょうか？せっかく買うなら5年以上使いたく、失敗したくないです>_<

またほかにもオススメがあれば教えて下さい。
長文で申し訳ありませんが宜しくお願いします。

書込番号：18139222　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

候補の中では、ＧＩＯＳのリーベが良さそうですね。
その理由は↓

○ＧＩＯＳブランドは、真面目な製品作りで、品質的にも良いです。

○チェーンカバーがあり、スカートがチェーンの油から汚れないようしてある。

○ホイールカバーが着いていて、雨などの走行で、衣服が汚れない。

○フォークが、ベント型で、直進性は良さそう。（ベントフォークは、先が少し曲がっていて、真っすぐではないことです。）

○重量の記載があり、このクラスでは１３キロとまま軽量な方。

○２６インチのホイールで、最近よく街中で走っています２０インチのミニベロより、ホイールが大きいので、長い距離の走行が楽。
また、タイヤも1,5と太く、アルミフレームの硬さを緩和してくれると思います。
それと、このリーベは、アルミのフレームとフォークですが、このクラスですと、スポーツ車ほど、硬くはしていないと思います。

○ブレーキがＶブレーキで、よく効きますし、メンテナンスもし易いです。

○外装７段の変速で、街中の坂道程度ですと、１３キロの軽さと相まって、楽に登っていけると思います。


下記に、少しだけスペック、書かれています。
あとは、サイズが合うかどうか。よく確認されてから、ご購入してくださいね。

http://www.rinya-bun.com/gios/30liebe.html

書込番号：18139313

[まさちゃん９８]

真面目な造りということで、アラヤ（ラレー）もオススメしておきます。

http://www.raleigh.jp/bikes/3118.html

初心者ということで、２点お勧めしておきます。

１、通販で買わない。対面販売でアフターサービスを受ける。

２、屋内保管する。廊下とかリビングとかに置いて可愛がって下さい。

私の憧れのシティバイク、いちおう書いておきます。買えませんが。

http://www.cherubim.jp/product/city.html

書込番号：18139438

[まさちゃん９８]

ちなみに、真面目な造りかどうか、見分けるコツは、シマノのブレーキを使用してるかどうか調べると分かります。高価ですがユーザーの安全性を考えると必然的にシマノ採用となるのです。

書込番号：18139565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

使用するのが、30分程度のポタリング（まあ1時間位で）
身長160cm前後なら・・・

ミニベロのGIOS プルミーノをお薦めしたいです。
なんたって、可愛くできる（笑）

ミキストのフレームだとマイパラスのMー501で十分と思っちゃう。
リアディレイラーも新しくなったから籠外して、標準のダイナモライトを丸善のマグボーイに変えてサドルをお洒落なのに変えてペダルを金属製の踏む面の大きいのに変えれば、なんちゃってクロスバイクになるし。
まあ、でも基本鉄なんで外に置きっ放しだと錆びるけどね・・・

長距離や速く走りたいなら、大きいタイヤの選択肢になるけどそうじゃないならミニベロも選択肢に入れて良いと思いますよ。（身長高ければダメです）
コンセプトは、自分好みに可愛く仕上げるです（笑）
扱いにくさはあるけど、毎日乗るのなら慣れるから、問題無し。

書込番号：18139655　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

ミキストだとまさちゃん９８さん紹介のラレーTM7ですね。
上でkumimimiさんが紹介されている４つのミキスト車とはワンランク違います。
自転車の品質が違いますよ。

女性がスカートで乗れる自転車は少なくて、僕も自分が持ってるプルミーノお薦めします。
内容はレビュー見てください。
http://review.kakaku.com/review/K0000323827/#tab

gios liebeは乗り心地悪いです。あとこのクラスのアルミフレームは重くて乗り心地悪いのが多いので、気持ちよく乗りたいならやめた方がいいと思います。

書込番号：18139784

[kumimimi]

皆様、早速の返信ありがとうございます。返信が来るか不安でしたが色々とアドバイスを下さり嬉しい限りです！

個人的には見た目がスポーティーなkona cocoが1番気になってたのですが、評価はイマイチそうですね。。

ラレーTM7も気になってました^ ^

自転車に対するイメージが、ホイールが700cの方がカッコイイ！20インチは中々進まなく漕ぐのが忙しそう！でしたが、ミニベロにも少し興味が出て来ました。

膝丈の服が多いのですが、やはりチェーンカバーが着いてないと汚れますか？また、同じようなミニベロでもラレー RSW Sport Mixte、ビアンキ Mini Velo 7、ブルーノMixteなどありそうですがプルミーノとの大きな違いは何処なのでしょうか？

質問ばかりですいません。。。

書込番号：18140117　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞膝丈の服が多いのですが、やはりチェーンカバーが着いてないと汚れますか？

膝丈ですと、大丈夫な気がしますが、よく乗られる服装で、一度、乗車されて確認されたらと思います。
男性の立場から、チェーンカバーが無いと、ズボンの裾が広がらないように、ベルトで締めていないと、汚れてしまいます。


＞＞同じようなミニベロでもラレー RSW Sport Mixte、ビアンキ Mini Velo 7、ブルーノMixteなどありそうですがプルミーノとの大きな違いは何処なのでしょうか？

一番、大きな違いとして、２０インチでも、ホイールの径の規格が、大きく２種類ありまして、４０６と４５１とあります。４５１の方が、少し大きい径になります。大きい方が、走行性はいいです。

ラレー RSW Sport Mixte、ブルミーノ、が、４５１の方です。
ビアンキ Mini Velo 7、ブルーノMixte、が、４０６の方です。


２０インチの良さは、ホイールが小さいので、街中での取り回しの良さ、スタート時の踏み出しの軽さでしょうか。
でも、２６インチや７００Cに比べ、少しの段差によってハンドルがよく取られる、安定感の無さ、スピードが出ない、などです。


メーカーの直営店のお店では、試乗車がよく置いていますので、一度、２０インチと、７００Cや２６インチのバイクと、乗り比べられたらと思います。
例えば、ジャイアントは、両方（２０インチ、７００C）を販売されていますので、ジャイアントストアでは、両方、置かれていると思います。

http://giant-store.jp

書込番号：18140511

[ディープ･ インパクト]

ブルーノMixte	ラレーRSW	TM7

＞ミニベロでもラレー RSW Sport Mixte、ビアンキ Mini Velo 7、ブルーノMixteなどありそうですがプルミーノとの大きな違いは何処なのでしょうか？
この４つは全部リアエンド幅が135mmです。プルミーノは130mm。この違いは将来ホイールを交換するときに大きく響いてきます。どちらがいいかというと130mm。

次にフレームの形を考えるとブルーノMixteはありえない形、これは即ボツです。ミキストでこんな形はありません。強度が弱くなります。
http://vs-ticket.com/?p=17816

ビアンキ Mini Velo 7はフレームの材質が悪く走りません。あと重量が結構重い。406タイヤ、135mmリアエンドもマイナス点。新しく買ってまで乗る価値はないでしょう。
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/urban/minivelo/minivelo-7_lady.html

最後はラレーRSW Sport Mixte、これはいいフレームです。タイヤは451、フォークもストレートじゃない。だけどリアエンド135mmなのが残念。
http://www.raleigh.jp/bikes/3091.html

そしてこれ買うならラレーTM7買った方がいいと思います。TM7が本当のミキスト車です。
http://www.raleigh.jp/bikes/3118.html

ミキストにこだわるならTM7しかないでしょう。
＞片道15分の通勤から週末に30分程度のサイクリング
とのことなので5km〜10kmの走行かと思います。
そのくらいならミニベロでも十分走れますが、やはり700cの方が楽。

だからイチオシはTM7です。

プルミーノはフレームが乗り心地よく、JIS　BB68mm、リアエンド130mm、最初からケーブル受けがダブル用に2個ついているなど、将来的に自由自在に着せ替え（改造）できます、しかもキャリアは前でも後ろでもどちらでもつけて使えます。一家に一台あれば重宝する自転車。

走りで選ぶならTM7、着せ替えして遊ぶならプルミーノ。僕のお薦めはこの2台！

書込番号：18141196

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞ミニベロにも少し興味が出て来ました。

機能性重視で見ていきますと、３０分ぐらいのサイクリングでは、候補に上げられた７００Cや２６インチの方が楽で、乗り味もいいと思いますが、デザイン性重視の選択で、ミニベロを選択されるのもアリだと思います。
３０分ぐらいですと、乗ろうと思えば乗れると思いますし、何より好きなバイクに乗られるのがいいと思います。
こちら、大阪や京都市内では、女性の方で、ミニベロを乗られている方が多くいらっしゃいます。

候補の中では、スペック的に良いラレー RSW Sport Mixteは、良いと思います。ホイール径が４５１と大きく、フレームがクロモリ素材で、他は同じ鉄でも、ハイテンといって、クロモリよりグレードが落ちます。
クロモリフレームは、バネ感がアリ、フレームのしなりのあるバネ感で、走行がより軽快で楽な感じがあります。

あと、デザイン性重視でいくと、ブルーノMixteは、女性の方が多く乗られていますように、淡い色のフランス車ぽい雰囲気で、人気があるようです。
実際に試乗したことがありますが、ミキストフレームとして剛性感がありますし、弱いことはないです。
ブルーノMixteは、２０１４年度と２０１５年度と、フレームは同じなのですが、２０１４年度モデルから２０１５年度モデルになって、部品のグレードが可成り落ち、少し価格が下がっていますが、オススメは、２０１４年モデルの方です。
サドルも、厚みがあり座り心地がいいですし、２０１５年度モデルのサドルは、薄く硬くなっています。
リアの変速機も、ロードの下位のものからマウンテンの下位モデルへと変わっていて、機能的に落ちています。

今、まだ、２０１４年度のブルーノMixteは、お店によりましたら、在庫で持たれているところもあると思います。


ブルーノMixte、２０１４年度モデル
http://minivelolife.com/2014/05/07/bruno_minivelo_mixte20/

書込番号：18142809

[まさちゃん９８]

>ワンピースやスカートも履くのでミキストフレームなどの足をあまり上げなくても乗降できる形が絶対条件です。

これって、自転車の趣味が続かないパターンという感じがします。自転車の１番楽しいのは、フレームとの一体感と、空を飛ぶような走行感覚ですが、ミキストフレームの自転車では、その入り口にも到達出来ないと思います。ピッタリサイズのロードバイクも一度は試乗されると良いでしょう。

書込番号：18143498　スマートフォンサイトからの書き込み

[電産]

実用品として使うようなので、ある程度の妥協はやむを得ないでしょう。趣味として楽しい自転車はあまり実用的ではありませんから。趣味として乗るならミキストにこだわったりしないでしょうね。

書込番号：18143670

[kumimimi]

アルカンシェルさん、ディープインパクトさん、ホイールの規格やフレームの素材ごとの特徴やサイズについてなどの詳しい説明ありがとうございます。知らない事ばかりなので非常に参考になります！！
20インチと700cの違いを今夜と明日、お店に出向いて乗り比べてみたいと思います。


まさちゃん98、電産さん、貴重なアドバイスありがとうございます。

ミキストでは本格的な方にとっては、イマイチなのですね…^^;
ロードはハードルが高いと言うか雲上と言うか。。いつかはクロスバイクには乗りたいです。妥協では無いんですが、まずは今回自転車と触れる機会が1番多いであろうミキストで自転車をもっと好きになって、パンク修理やタイヤ交換の基礎知識を覚えて、なるべくカスタマイズも勉強しながら自分でしていきたいと思ってます。

ライトウェイ グレイシアfもかなり良さそうですが、ギアがフロント2段？やカバー類も一切無かったり本格的ミニベロな様で、初心者の私には勿体無い車両ですね。

プルミーノかTM7が候補で大体固まりました！>_<

書込番号：18144035　スマートフォンサイトからの書き込み

[電産]

盗まれないようお気を付けください。新品のいい自転車は見る人が見れば価値がわかるので、すぐターゲットにされます。

書込番号：18145470

[ディープ･ インパクト]

まさちゃん９８さん、乗ったことない人間が知った風なこと言わない。素人さんが困るでしょ。

ミキストにはミキストのよさがあり、ミキストのスポーツ車は無茶苦茶走ります。僕はミキスト好きです。だけど現状でお薦めできるミキストの名車がないので紹介できないだけです。

TM7もリアエンドが135mmじゃなかったらなあ、あとジョイッテックハブじゃなかったらなあと思います。まあプルミーノもジョイテックハブなんですけどね。

昔、ミキストでめちゃくちゃ走る自転車があって、びっくり仰天で走ってました。女性の小柄な人が乗るにはとてもよかったです。FUJIもアブソリュートのミキスト車を昔、出していて、それもいい走りしていました。僕の今乗っているアブソリュートより、きびきび走る！残念ながら日本未発売の名車でした。ミキストのいい自転車は侮れないですよ。走ります！

書込番号：18145672

[たぬし]

ルイガノのミニベロ　MV-1

僕が通勤用で使ってますがシティサイクルより軽くてスピードもそこそこでますよ。
ブレーキもよく効きます。

通勤に使うってことでは汚れ対策で泥除けがついているのもオススメの理由です。

ただしウチの奥さんいわくサドルが細くてお尻が痛くなるそうです。
サドルを取り替えるだけですがどの自転車もですが自分に合わせるのには別途お金がかかります。

　　　

書込番号：18146553

[まさちゃん９８]

>まさちゃん９８さん、乗ったことない人間が知った風なこと言わない。素人さんが困るでしょ。

>ミキストにはミキストのよさがあり、ミキストのスポーツ車は無茶苦茶走ります。僕はミキスト好きです。だけど現状でお薦めできるミキストの名車がないので紹介できないだけです。

それこそ混乱するような事書いてるんじゃないですか？現在ミキストフレームはスカート履いて乗れるアップライトの乗車姿勢のものしかないんですからね。自転車趣味の入り口だったらジオスミストラルのぴったりサイズとかがお勧めです。

書込番号：18147388　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさくさん]

腰を鍛えましょう！！
腰のいろいろな病気になります。
鍛えず、ロード、ミニベロに、はまると腰をだめにします。
いきなり長距離はやめましょう

書込番号：18152218

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞20インチと700cの違いを今夜と明日、お店に出向いて乗り比べてみたいと思います。

もう乗られているかもしれませんが、是非是非、試乗して体感してみてください。
体感されると、またいろんな情報を得ることになり、疑問点もでてくるかもしれませんが、また、ご質問されたらいいと思います。


スポーツ車で、ミキスト形状のフレームがあるのは、まさしくスカートの服装の方でも乗り易いように設定されたバイクなのです。
その変わり、普通のフレーム形状のスポーツ車に比べ、トップチューブが下がった所にあるため、スポーツ車としてのフレーム剛性を出すために、各社、いろいろ工夫した形状になっているため、少し重量が重くなったりで、スポーツ車として、ネガティブな所もあります。
でも、スポーツ車として売り出しているミキストフレームのバイクは、ママチャリではなく、クオリティや乗り味は、スポーツ車に近いものがあるので、スカートでも気軽に乗れるスポーツ車として、楽しまれたらいいと思います。


それと、スポーツ車だから、無理な前傾姿勢を取らなくてはいけないとか、乗車ポジションに、無理な制約などないので、ご自身の走行し易い楽な姿勢で、乗られたらいいと思います。
一様、スポーツ車として設計されたミキスト車は、普通にポジションをとられても、ちゃんと、後輪や前輪に体重がバランス良く巧く掛かるように設計されています。
また、バイクに慣れてきますと、乗車ポジションも次第に変わっていきます。

ですので、女性の方で、スポーツ車の入り口とて、ミキストフレームのスポーツ車は、いいと思いますよ。

書込番号：18154551

[電産]

スレ主さん、横スレの質問を失礼します。

私はフレーム形状にそれほど詳しくないのですが、記憶に間違いなければ「ミキスト」というのはヘッドから二本のパイプが立パイプを挟んで一直線にシートステイとチェーンステイの接続点で付いているもののはずだったのですが、写真の中には「スタッガード」タイプもあるようです。これもミキストに含まれるのでしょうか。

書込番号：18154700

[kumimimi]

たぬしさん、まさちゃん98さん。お勧めの自転車ありがとうございます。

電産さん、ディープインパクトさん、まさくさん、アルカンシェルさん、アドバイスありがとうございます^ ^

ミニベロ乗ってきました！可愛らしい形やスタート時の踏み出しの軽さなどを体験してみて良かったのでミニベロでまず決定！

次にプルミーノとrsw sportで迷い、取り扱い自転車屋さんに何件か問い合わせてみると、いずれの店もプルミーノはクロモリフレームでは無いのでrsw sportをお勧めしますとの事でした。また画像検索してるうちにミキストフレームのミニベロであったり、配色やクラシックな雰囲気、ダブルレッグスタンドが標準装備などを気に入り、rsw sporを買う事に決めました^ ^

ディープインパクトさんのモデルの時はクロモリだったのですかね…m(._.)m
もしクロモリでしたら価格がお安い分、プルミーノもカスタムベースに良さそうでしたが。。。

皆様のアドバイスのお陰で決める事が出来ました。本当にありがとうございます。初投稿の私にとっては どれもグッドアンサーなのですが、特にrsw sportを勧めて頂きましたアルカンシェルさんにさせて頂きたいと思います。^ ^

今度は鍵選びで迷ってます(汗)クリプトロック2atbにする予定ですが…

書込番号：18157189　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

僕は買う時にフレームはクロモリですかと確認しました。それでクロモリですという回答だったので買いました。今、GIOSのホームページ見るとTubing　GIOS Original Steel Frameと書かれています。

昔、ミグノンというGIOSのミニベロはハイテン鋼を使っていました。この自転車とプルミーノを乗り比べると明らかに乗り心地と走りが異なります。僕も今までにハイテン鋼のフレームとクロモリのフレームを何台も乗ってきましたが、プルミーノの乗り味はクロモリです。
今年のミグノンはクロモリフレームと書かれています。たぶんチューブが変わったのでしょう。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/miniveloseries/mignon/index.html

GIOS Original Steelの正体が何なのかわかりませんけど、関係者の人に確認した時の回答と自分が乗って走った時の感じからプルミーノはクロモリだと思います。ただ僕のプルミーノは5年位前のものなので、その当時がクロモリで今は変わっている可能性もありますけど、それは不明です。

ミキストで選ぶならrsw sportはいいですね。大事に乗ってください。

書込番号：18157405

[アルカンシェル]

ご購入、おめでとう御座います。
気に入ったバイクがみつかり、良かったですね。


＞＞今度は鍵選びで迷ってます(汗)クリプトロック2atbにする予定ですが…

クリプトンロックですが、頑丈なＵ字型でいいと思います。ただ、少し重いと思います。(^^ゞ

あと、下記のケーブルロックも軽くはないですが、１メートルちょっとの長さで、前の車輪と、フレームと、地面にくっついている電柱や、鉄柱などに、一緒に、括りつけていましたら、持ち上げての盗難の防止になります。
こちらのバイクは、前輪は、クイックリリースで、簡単に車輪が取り外しができますので、一様、用心のために、前輪も括っています。
下記のケーブルロックは、ヨドバシカメラの自転車売り場でも、あります。

http://www.yodobashi.com/pd/100000001001779533/


あと、自分は、もう少し軽い方がいいので、径は細くなりますが、下記のケーブルロックを使用しています。
ワイヤーのカギは、ホームセンターとか販売されています南京錠を使っています。
ご参考までに。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/garager30/nankai-lock-013.html

書込番号：18158558