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初めての自転車通勤

[アドプリン]

車、バイク、公共交通機関等、様々な手段で通勤をしてきましたが、今回初めて通勤に自転車を利用しています。
いや〜、自由でいい。
車道も歩道も一方通行も右も左も細い道も行きたいところへどこへでも自由自在に行ける。
服装も何でもOK。
ただし、バイクよりむしろ危ないですよね。事故の無いよう一層気を付けて運転します。

空気圧が高すぎの影響もありますが、片道１０キロの通勤だとケツが痛くなります。

書込番号：19744036

[ありりん00615]

自転車通行可等の補助標識のない場合は、自転車も一方通行を守る必要があります。
http://mainichi.jp/articles/20160205/ddl/k27/040/367000c
右折も車道では２段階右折が基本です。
また、電アシの空気圧は常に固めにしておかないと、タイヤが傷みやすくなるのでご注意ください。肘を曲げて前傾姿勢気味で乗れば、体重が分散されるので楽になると思います。

書込番号：19744571

[アドプリン]

現実は（警察官も含め）歩道を走ったり一方通行を無視して走行しています。
ようするに自転車の走行環境が良くないのです。
他者が「おやっ」と思うようなマナー違反や危険運転をしないように心がけましょう！

書込番号：19745120

[おやおや右京]

こんな人がいるから、自転車の評判が悪くなる。
マナー違反の前に交通法規を守りましょう。

書込番号：19914279

[バリーMASA]

まぁまぁ右京さん(￣。￣;)

そもそも自転車の交通環境が整ってないんだから、仕方ないトコもあるんじゃないんすかぁ(~。~;)?

書込番号：19919389　スマートフォンサイトからの書き込み

往復１２ｋｍで坂こなす真っ赤なヤツ

[iyamamoto]

２か月間、週2日程度のんびり走行で使ってます。
脚力に自信のない痩せ形50代の男です。

丘の上の自宅（海抜46m）から、まず1km下って、次に海抜5mの平坦な道を4km進み、
最後に丘の上の職場（海抜51m）まで坂を1km登り、片道合計5.7kmです。

坂道の平均勾配は5%程度で、一部にさらに急なところもあります。
登坂は多少ヒーハーいう程度には疲れますが、息が切れ切れになるほどではありません。

昔々3段ギアのママチャリを思い出してアシスト車ってすごいなあと感心します。
フル充電でLEDが3つ点きますが、自宅に辿り着くと2つに減ってます。

アシスト航続距離12kmぎりぎりの使用しのせいか、
自宅直前はちょっとペダルが重くなった感じがしますが、なんとか登り切ります。

最後に集合住宅の２階自宅まで階段をかかえて登り、室内保管してます。
20kgはそこそこ重く、女性には厳しいと思います。

20インチのタイヤは結構道路の凸凹を拾い、道路状況次第ではケツが痛いです。
他車と比較した訳ではありませんが、良い買い物をしたと思います。

書込番号：19344541

[まさちゃん９８]

この自転車の凄いところはシングルスピードになってるところですね。

書込番号：19347174　スマートフォンサイトからの書き込み

とってもおしゃれ！

[いいちこちゃん]

昨日購入しました。
カタログで見るより全然良かったです。
YAMAHAのPASミナ？と最後まで迷ったのですが
ママチャリ感のないこちらの商品に決定〜


�@前カゴが大きくて良い でも若干浅いです。
�A停めてる時にハンドルロック出来ます。
�B変速3段で私は満足でした。
�Cサドルが若干硬い･･･ お尻痛くなるかも。
イスの前側に座るから痛いのかも（自転車屋さんの話 �Dライトが暗い(><) (ライトの位置を自分で色々調整し てみて下さいとのこと)

初電動アシスト自転車なので他と比較できませんがペダルを漕ぎ出す時に凄くアシスト感あります。
男性でも座ったままで登れない近所の坂道が強モードで楽々でした。
自転車屋さんから一駅自転車に乗って帰ってきましたが
バッテリーは１０％くらいしかへってませんでした。
近所のお買い物位で考えている方にオススメな商品かなと思います。

書込番号：19242445　スマートフォンサイトからの書き込み

[eagle_house]

いいちこちゃんさん おはようございます

これから楽勝の電アシ生活、良かったですね
坂道なんか気にしなくなりますもん、多少遠くても出かけるのに苦になりませんよ(^^)

夜に乗る事が多かったら暗めと感じるライトに頼るのはやめて明るいＬＥＤのライトに替えましょう
ジェントスのＳＧ−３３５などお勧めです。　カタログ値200ルーメンで５時間

私は最近ＮＥＸ−９７９Ｒ（700ルーメン)に替えましたが、明るいは明るいんですが
フォーカスが効かないのでどなたにもお勧めとは言い切れません。

書込番号：19242862

[いいちこちゃん]

eagle_houseさん こんにちは！

素敵なアドバイスありがとうございます。

正直購入したお店でライトの交換は出来ないと言われションボリだったので返信もらってとても嬉しかったです。

早速ネットでオススメの商品見てみましたぁ
おぉーなんとも明るそうですね
ハンドルの辺りに取り付けてみます！
ライトの件が解消されるとますます楽しい電アシ？生活になるなぁ
お忙しいところ本当にありがとうございました(*^o^*)

書込番号：19243628　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーリコールで交換

[ター坊☆]

2年ほど乗っていますが、先日バッテリーのリコールが発表され、
対象製品だったのでパナソニックのリコールセンターに連絡しました。
配達担当のクロネコヤマトから事前連絡があり、日程を合わせて、
本日配達されたその場で古いバッテリーとの交換を完了しました。
リコールは一部のバッテリーで発火などの現象が発生したかららしいです。
やっぱり国産一流メーカーの製品はこういうときに安心ですね。

書込番号：19058551

[まさちゃん９８]

ジャンボ機のバッテリー発火問題もそうですが、リチウムイオン電池は電解質に可燃性の有機溶剤を使ってるので、保護回路でガチガチにチェックしてても、どうしてもリスクをゼロにできません。リスク対応を考えれば、水系電解質の鉛電池とかニッケル水素電池を使うか、電動自体やめちゃうしかないと思います。交換しても安心とは言い切れません。それがリチウムイオンバッテリーです。

書込番号：19059057　スマートフォンサイトからの書き込み

[ター坊☆]

まきちゃん98さんのコメントがありましたので、本文を以下に訂正します。

訂正前→国産一流メーカーの製品は安心ですね。
訂正後→国産一流メーカーの対応は信頼できますね。

書込番号：19059120　スマートフォンサイトからの書き込み

[eagle_house]

そうですね、現在の状況で電アシ自転車の購入を検討するのなら
国産（パナソニック、ヤマハ、ブリディストン）が無難でしょうね

考え方によっては２年使ったバッテリーが新品になるんだから
結果オーライって事にもなるのかな？

どんな使用環境で発火したんでしょうね
リチウムイオンバッテリーは家の中にいくつかあるからちょっと心配。

書込番号：19059499

[ター坊☆]

結果オーライどころか願ったりかなったりです。
もっとバッテリーを使い倒してから交換依頼をしようかと思ったくらいです。(笑)

書込番号：19059752　スマートフォンサイトからの書き込み

PAS CITY-S リチウム PZ27CS から買い替えです。

[まひるのあひる]

主人が１０年使用した、 PAS CITY-S リチウム PZ27CS が
ちょっとした事件に巻き込まれ使用不能になり
買い替えました。

ヤマハからパナソニックにしたのは５年ほど前に
アシストシステムの故障があり
その後、５年後にまたアシストシステムが不調だったことから
私が使用しているパナソニックが故障もなく使用していて
ヤマハとは相性が悪かったのかと思い、こちらを選択しました。

内装５段になったことでかなり乗りやすいと
主人が喜んでおります。
フレームは、パナソニック独自の丈夫なフレームで
また以前のアシスト自転車は
泥除けもポリカーボネイトの
スケルトンになっていて泥除けの汚れが見えるので
気になっていたのが丈夫なステンレスの
泥除けになり、見た目もキレイになり満足してるようです。

こういうシティタイプの自転車は
やはり片足のスタンドなんですね・・・。
駅の自転車置き場などに駐輪するので安定性の良い
両立スタンドに付け替えました。

書込番号：19033792

リチウム ViVi EX BE-EPE63 からの買い替えです

[まひるのあひる]

１０年ほど使用したリチウム ViVi EX BE-EPE63 からの
買い替えです。
購入して約４か月です。

故障して買い替えたのではなく、ちょっとした事件に巻き込まれ
使用不能となってしまったため仕方なくの買い替えです。
１０年間、使用した以前のViViが故障もなく頑張ってくれましたので
今回も、パナソニックを選択しました。
アシスト比の変更があり、以前のViViよりもさらに楽になりました。

手元スイッチも、バッテリー残量がかなり
わかりやすくなりました。以前は
ランプだけでしたが、残りの走行距離が出るのが便利です。
効率よく、充電ができます。

書込番号：19033715