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羽が生えたみたい

ヤマハPAS CITY-S ﾘﾁｳﾑ買いました。
早速、急な坂道で試し運転！
今まで３速切換で一番軽いのにしても立ち漕ぎしてたのに、電動アシストパワーモードで座ったままでもスイスイ！！
羽が生えたみたい。今日は、行動範囲を広げて、今まで車で行っていた所まで自転車で行きます。
明日は、今まで毎日「もう明日からは自転車で行きたくない」と思い続けてきた坂道の通勤にTryしま〜す。楽しみ！！

書込番号：3926290

なかなか良いですよ

半年前に購入しましたが、何のトラブルも無く軽快です。ただ少しの欠点と言えば、バッテリーの容量が少なく2,3回の乗車で充電が必要であり、面倒な事。パワーモードが無く、急な登り坂では力が要る事。２速で走るとモーターの音が大きい（結構耳ざわり）事。以上３点の欠点が有りますが、全体的には作りがしっかりしています。※ライトは他社に比べ明るい。一発2錠は盗難にたして良い。さすがタイヤメーカーだけあって、チューブ、タイヤが品質が良い。フレーム、サス、ホイルなど基本設計が良い。以上、我が家庭では重宝品であり、今後も大事に使っていきたい製品です。

書込番号：3837171

思ったより

初めて電動アシスト自転車を体験＆購入しました、購入前には、サンヨーの電動アシスト、ヤマハのと乗り心地、操作性などを比べていましたが、ヤマハは主に値段が、価格は圧倒的にサンヨーの方が安かったのですが（15000円ぐらい）駆動場所が違うのとデザイン（主にライト等）が気に入ったので、思い切ってブリジストンを購入！、その後自宅まで約１５ｋｍを乗って帰りましたが、とっても楽でしかも、上り坂でも他の自転車の人を軽く追い越せてびっくりしました、ちなみに二人乗り(^^ゞで帰りましたが、全然疲れませんでした。

書込番号：3790481

私も購入しました。

私の母もＹＡＭＡＨＡ電動アシスト自転車を２年前ほどに購入し使っておりましたが、どの自転車と比べて（古いタイプと比べるのもどうかとは思いますが・・・）バッテリーの進化が著しいですね。リチウム電池の充電時間が早い事のに驚きました。使い切る必要がないからですかね〜。子供を乗せるときもハンドルロック出来、このようなカゴが必要なくなれば、オプションで普通のカゴを付けられるのも良い所です。短所は、貧相な鍵の件です。高価な自転車なので、もう少し強固な鍵を付けて欲しい。ワイヤー錠は常に使用して保管しております。

書込番号：3726443

高価な自転車でしたが購入しました。

自宅が丘の上で、子供を二人乗せて公園をママチャリで転々としておりましたが、子供が大きくなるにつれて肉体的に限界を感じ、遂に電動アシスト自転車を買っちゃいました。このモデルを選んだきっかけは、バッテリーがリチウム電池という点です。メーカーの説明では、バッテリーが�@軽い（容量はニッケルと同様で一回りコンパクト）　�A継ぎ足し充電が可能（ニッケル電池はリフレッシュ作業が必要＝充電時間が長い）　乗った感じは「「リニア」」な感じです。子供２人乗せても少々の坂道は「立ちこぎ」せずに登れました。（以前は、汗をかきながら立ちこぎしていた坂道も）価格は高価でしたが満足しております。購入時注意すべき点は、普通の自転車カバーではハンドル部分が大きく全長も長いため（子供を乗せれるカゴタイプの電動アシスト自転車特有）使用出来ない点です。Panasonic純正のカバーは約５千円と高価ですが、車体自体は丸石自転車と同等品で（アシストモーター部分がPanasonic製なだけ）、丸石純正のカバーならば４千円弱で購入できます。質感とかは違うかもしれませんが、とりあえずカバーだけでも・・・とお考えならばお安いかと思われます。欠点は、リチウム電池交換時はニッケルよりもこれまた高価な点ぐらいですかね〜。（これからリチウムが主流になれば、価格も下がるかとは思いますが・・・）

書込番号：3717705

2年乗ってます

通勤で毎日往復15km乗っています。　大阪市内なのでほぼ平坦地、途中橋越えで50メートルほどの急坂があります。
・乗り始め〜半年間は余裕でバッテリーが持ちました。（残量5分の2）
・半年〜1年　少しバッテリーがへたってきた感じです（残量5分の1）
・1年〜1年半　かなりへたってきました。（残量5分の0）
・1年半〜2年　そろそろバッテリー交換のようです（帰宅途中でバッテリー切れ）
＊気温の影響はそれほど気になりません。（ただ単に慣れてしまっているのかも・・・）


<気づいた点>
＊タイヤ空気圧はいつもパンパン状態にしないと距離が伸びません。とても重要事項です。
＊充電器の方で自動的にバッテリーのリフレッシュをしてくれますが、こまめに手動リフレッシュしたほうが持ちが良いようです。（ボタンひとつで簡単にできます）
＊変速機のワイヤーがよく伸びます。こまめに調整しています。
＊全体的にねじ部の緩みが気になります。　締めても締めてもすぐ緩むので段差越えの際に異音が結構します。

動力性能はとてもよく、変速機が付いているのでものすごい急坂でも座った状態でグイグイ走ります。　スタイルが電動アシストぽくなく、普通の自転車チックですので気兼ねなく街を走れます（・・・と思ってます^^;　　）　　買ってよかったとつくづく思ってます。

書込番号：3559571

この夏に購入したのですが前輪のブレーキの効きの悪さには閉口していますが皆様のところではいかがでしょうか？

書込番号：3604427

乗り始めて１月強です。
駅までの４ｋｍですが坂が多いので行きはほとんど人力、帰りは最後の坂だけ
アシストを使っていますが、それでも１週間強で充電となります。
改善して欲しい点は以下の２点
１．ネジの締め付けが甘い。ハンドルがギア操作やブレーキ操作で
くるくる回ってしまったので、６角レンチを買って締め直した。
２．ライト電源を車輪からとっているので、夜間の上り坂がきつい。
全体としてはまずまず、の評価ですが。

書込番号：3625801

皆様色々情報ありがとうございました。

＞とよさん
充電回数が500回でしたか。　ちゃんと説明書読んでませんでした
ので勉強になりました。　3日ほど前に新しいバッテリーを買い、
今は非常に快適です。

＞超足軽さん
仰るとおりです！　前輪ブレーキは今ではほぼ効かなくなりました。
ワイヤー調整してもだめみたいです。　どうも片効きしてるみたいです。
一応ブレーキシューだけ交換し、危機は乗り切っています。

＞Hockeさん
ライトをつけるとかなり重いです。　今はＬＥＤタイプの電池ライト
をハンドルにつけています。　（ＬＥＤライトは非常に暗いですが・・・　電池容量が毎晩20分ぐらい乗っても1ヶ月以上持ちますので重宝してます）

書込番号：3651347