
このページのスレッド一覧(全399スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 1 | 2005年8月19日 18:52 |
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0 | 0 | 2005年8月15日 23:56 |
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0 | 0 | 2005年8月10日 22:58 |
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0 | 1 | 2005年8月8日 14:08 |
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0 | 0 | 2005年7月21日 23:54 |
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0 | 0 | 2005年7月4日 16:29 |

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電動自転車・電動アシスト自転車 > 三洋電機 > エナクルSN CY-SN263DB + 専用充電器
嫁さん用として、エナクルSS CY-SS263D を検討してたんですが、結局CY-SN263DBを購入しました。もっと早く買っておけば良かったと思いました。
詳しくはSS CY-SS263Dの掲示板「http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=64606010244」をごらん下さい。
0点

CY-SN263を購入されたのですね、満足されているようですのでコメントを入れた私としてもほっとしています。私の場合、電動自転車というよりも2輪駆動の自転車が欲しかったので、かなり偏ったコメントでしたが、エナクルを気に入ってもらえたのは嬉しいと思います。雪道はパペットヌペットさんのコメントが非常に参考になりました、ありがとうございます。前輪駆動のエナクルシリーズは大変気に入っているのですが、唯一の弱点はやはりニッケル水素バッテリーでしょうか。バッテリーが駄目になったら、土日に秋葉原裏通りでジャンクのリチウムイオンバッテリーを買って来て、中身を入れ替えようと思っています。ま、それは1、2年先の話ですが・・・
書込番号:4359267
0点



電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > PAS リトルモア リチウム + 専用充電器
あさひで見比べてきました。
アンジェリーノAG236LとPASリトルモアはまったく同じものでした。
違いは色だけでした。
しかし、ブランド力でしょうか、ここでの評価は大きく異なっており面白い現象です。
0点



電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > New PAS リチウムL PZ26LL + 専用充電器
購入から本日までの総走行距離350km。充電は11回。
距離測定は後付したスピードメーターによるもの。
毎日の片道5km通勤に使用中。走行条件は、
往路:4kmで海抜200mを下り、1kmで100m登る。
復路:上記の逆+ライト点灯
ギヤは登り2速、下り3速。1速はほとんど使わず。
スイッチはほとんど「強」モードのまま。
復路に海抜200mを登ると流石に汗をかく。
しかし非電動自転車が押し歩く上り坂を2速で登れる。
0点



電動自転車・電動アシスト自転車 > ブリヂストン > アンジェリーノ アシスタ AG263L + 専用充電器
4月中旬に頼んでいたんですが、イエローがメイン色らしく、
ベージュは生産が後回しになったようで(ToT) ようやく届きました。
アシスト切りでも軽く乗れますし、アシストも力強く今まで辛かった坂道もラクラクでした。
一つ、問題はエンジェルシートに娘が居ない時に足を出す部分が路上の段差でガタガタ結構大きい音がしてうるさいのが難点です、クッション材を貼り付けてガタが減る様に加工しちゃいました。
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初めましてゆめりんぱぱさん
2週間前にカフェべ−ジュを購入しました。
購入前からゆめりんぱぱさんの段差でのガタガタ音の書き込みが気になっておりましたが思いきって購入しました。
今、妻が妊娠中の為に私が通勤に使っているのですが、やっぱりガタガタ音が気になります。
クッション材はどの様な物を使用したのですか?
貼り付け方を詳しく教えて頂けないでしょうか?
宜しくお願いします。
書込番号:4334398
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電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > PAS CITY-S リチウム PZ27CS + 専用充電器
朝夕の通勤に快適。
猛暑で有名な名古屋を汗もかかずに、片道8kmを35分位で走ってます。
電池は、2往復は無理とおもう。向かい風は以外に電池食うようです。
近所の自転車屋さんで、84000円。サービス満点。
最初から、2倍の電池にしておけば良かったかな、と思っています。
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電動自転車・電動アシスト自転車 > ブリヂストン > アンジェリーノ アシスタ AG263L + 専用充電器
初めての電動アシスト自転車なので期待半分と言った感じだったのですが、すごいです!
普通の自転車でギアを一番軽くし、最後は立ち漕ぎ状態でやっとの坂を子供を乗せた状態で立ち漕ぎすることなく登りきれました(笑)
エンジェルシートの座り心地も良い様で嬉しそうに声を上げて乗ってます。
ヤマハのリトルモアと悩み、専用の風防があるのがアンジェリーノアシスタにしましたがヤマハとは同じらしいのでアンジェリーノのが使えるのかも?どちらも今なら子供用ヘルメットが付いてきますよ〜。
気になる点としては踏み込み時のアシスト感に少し慣れが必要なのと、重量&全長が普通の自転車に比べて大きいので駐輪、降りての方向転換に苦労するということくらいでしょうか。
どちらの点もアンジェリーノアシスタに限らずこのタイプの自転車のどれにも見られる事だと思うのでアシスト自転車未経験の方への参考までに。
それに踏み込み時のアシスト感に慣れが・・・と書きましたがそのアシスト感すら嬉しい点だったりします(笑)
高い買物ですが、子供乗せ電動アシスト自転車の購入を考えているのでしたら検討してもらいたい一台です。
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